Szczegółowo i dobrze omówione. Brakowało tylko pokazania jak trafiasz w wieloklin ale podejrzewam że to trochę czasu zajęło i film byłby dużo dłuższy 😂
Wydział komunikacji rejestruje pojazdy na podstawie dostarczonych dokumentów homologacyjnych. Nikt nie sprawdza v-max. Natomiast, gdy ściągamy blokadę prędkości, to w świetle prawa, pojazd nie spełnia ograniczeń technicznych homologacji t3b (techniczne ograniczenie do 60km/h), więc powinniśmy się nim poruszać tylko offroad. Pozdro!
Chodzi Ci o śrubę przy przepustnicy? Jeśli tak, to wykręć ją na tyle, by można było wcisnąć gaz do końca i skontruj nakrętką, która na niej jest. Pozdro!
U mnie w MXU 300r było tak samo tylko trochę mniej ściągania plastików, ale z blokadą wariatora wszystko tak samo.😃 Interesuje mnie czy oprócz dwóch blokad(tulejki wariatora i śrubki w przepustnicy gazu) są jakieś inne blokady? Przydatny i interesujący film. Pozdro!👊
Gdzieś mi się o uszy obiło, że czasami jest jeszcze jakaś blaszka w przepustnicy, ale nie wiem o które quady chodziło i czy to jest prawda. Z tego, co wiem, to ani w 550 ani w 700 nie ma innych ograniczeń (jak się mylę, niech mnie ktoś poprawi). Nie wiem niestety jak jest w 300. Ale w sumie możesz spróbować napisać do motor-land, może coś mądrego odpiszą. Sam jestem ciekawy!
Cześć, planuje jutro jechać zarejestrowac nowego quada na t3b i tak zaczalem czytac co jest do tego potrzebne i mam kilka watpliwosci 1. świadectwa zgodności (homologacja) - podobno cos takiego jest potrzebne - dostales cos takiego od dealera? ja mam jedynie fakture vat i tam nazwie jest T3b i tyle 2. co z rozmiarem tablicy zeby byla taka mala.
Potrzebujesz wniosku, faktury, świadectwa homologacji i oświadczenia dystrybutora. Wszystkie poza wnioskiem musisz otrzymać od swojego dealera. Poszukaj, może ci dał, jak nie, to dzwoń i się dopytaj. Bez tego nie idź do urzędu bo stracisz czas. Oczywiście jeśli to nowy, nierejestrowany, z salonu. Co do rejestracji to w urzędzie wiedzą, że jedna tablica i motocyklowa zwykła, nie pomniejszona.
Niestety nic takiego nie mowil, ale mysle ze bedzie dobrze bo opinie na googlach ma bdb.ps dostales jakis komplet kluczy wraz z mxu 700? bo ja nie dostalem ani tego smiesznego miernika ani nic.
Pochwalę się, kupiłem mxu 700 2021r. Wspaniały a Tobie jak masz nówkę to biegi zawsze wchodzą bezproblemowo? Jeśli czasem nie, to co robisz aby wszedł?
Gratki! :) W Kymco, jak w chyba każdym quadzie bez synchronizatora, biegi potrafią czasami nie wskoczyć od razu. Ogółem w Kymco jest spoko, bo na liczniku wtedy, zamiast biegu, pokazuje "E". Wówczas wystarczy, że delikatnie bujniesz quadem i wlezie (głównie to dotyczy skrajnych L i P). Jeśli nie wchodzą dobrze H, N, R, to raczej kwestia regulacji wodzika (po lewej stronie, trzeba rozebrać boczek i stopień) - regulujesz obracając tuleję i kontrując nakrętkami. Ale nie ma się co martwić, większość quadów tak ma :) Pamiętaj - jak bujasz, to bez hamulca a nie jak ja, jak debil na filmie, który zamieściłem na kanale z pierwszego odpalenia - zapomniałem, że ma na postojowym i rucha*em tym quadem a potem skwitowałem "chyba trzeba wyregulować". Nie, nie trzeba, debil po prostu jestem :D :D :D
zauwazyłem że L łatwiej wchodzi gdy wrzuca się go z N a nie np z H na L. Coś mi piszczy/skrzypi w zawieszeniu a mam powymieniane tulejki, spsikalem wszystko co się rusza w zawieszeniu WD 40 i nadal skrzypi 🤬
@@WojtekCBRF a nasmarowane wszystkie wahacze? Bo w Kymco krucho z kalamitkami to trzeba rozebrać teraz na jakiś czas całość i solidnie potraktować smarem...
sprzedający wymieniał wszystkie tulejki, więc teoretycznie powinien je przesmarować, spod niektórych widać, że smar wyszedł to może i smarował wszystko tak na logike
Jest taka szansa, ale, jak coś piszczy/skrzypi w zawieszeniu (szczególnie jak naciskasz quada), to najczęściej to wahacze, przynajmniej mi nic innego nie skrzypiało do tej pory w żadnym quadzie. Chyba, że skrzypi/piszczy przy innych czynnościach, to daj znać, może coś mi do głowy wpadnie :)
Czekają na dostawę. Można przetoczyć samemu, albo poczekać jak wjedzie na salony. Ja kilka tulei mam na stanie, ale to raczej przeznaczone do zabezpieczenia dostaw quadów dla Klientów, bo kupiłem w bandyckich pieniądzach :) Pozdro!
@@WspanialyVlog na h jechałem po drodze około 35km a u nas było około 30 stopni,obudowa była bardzo ciepła wręcz można się oparzyć.Jutro daje na serwis, dla mnie to nie normalne ze się tak grzeje obudowa
Musiał się mocno przegrzać. Akurat dolot w Kymco jest całkiem spoko i nie grzeje się bardzo mocno cała przekładnia... U mnie chyba max osiągnęła coś lekko ponad 70 stopni w mega upalny dzień. Taka temperatura nie zabija paska. Koledzy w innych quadach mieli pod 100 stopni, zatem ogółem w Kymco z chłodzeniem jest całkiem dobrze. Może po prostu miałeś pecha... Pozdro!
Podkręca VMAX i obniża obroty silnika przy poszczególnych prędkościach do ~60km/h. Przykładowo (z czapy, mogą być niepoprawne liczby) - przy prędkości 60km/h na zablokowanej tulei będą obroty silnika ~7000 a na odblokowanej ~3500. Czyli w moim odczuciu zmniejszenie zużycia paliwa, zmniejszenie grzania się silnika, zwiększenie jego żywotności. Na moc wpłynie tak, jaką osiąga w danych zakresach obrotów. Jeśli np. przy 3500 ma większą niż przy 7000, to przy prędkości 60km/h będzie bardziej elastyczny na odblokowanej tulei. Ale wykresu z hamowni nie robiłem, więc ciężko powiedzieć.
Zmieniamy pracę paska na wariatorze, dzięki czemu ściągamy fabryczne ograniczenie do licznikowego vmax ~64km/h i możemy się cieszyć większymi prędkościami do licznikowych ok 111km/h. Na moim kanale jest filmik (może short, nie pamiętam) z vmax innego egzemplarza + porównuję do prawdziwej prędkości względem GPS.
Widziałem oba filmiki. Przypuszczałem że to było przed zdjęciem blokady. Mam mxu550 i licznik pokazuje 95 na maxie i zastanawiałem się czy ktoś chce jeździć szybciej. Dla mnie jest wystarczająco.
@@jakubkawala1400 jeśli miałbyś blokadę na wariatorze, to jechałbyś ~60-65km/h. Jeśli jedziesz szybciej, to blokadę masz już ściągniętą (czyli założoną odblokowaną tuleję) i nic więcej nie możesz w tym zakresie zrobić (no, może kombinować z rolkami, ale nie każdy widzi różnicę).
W moim 550 coś brzęczało pod pokrywą wariatora. Po odkręceniu okazało się że odkręciła się śruba na wałku ( na szczeście nie spadła ) Dokręciłem ją dodatkowo spryskując środkiem do kontrowania nakrętek. Jak to możliwe że do tego doszło ?
Hmm, ciekawe. Może poprzednio nie została poprawnie dokręcona? Albo nie trafili w wieloklin? Ostatnio też zacząłem dawać trochę kleju do gwintów, dla pewności :) Pozdro!
To prawda, w Kymco fajnie się usuwa blokadę. Podobnie było w Hisun - tam to nawet nie trzeba było nic montować, można było tylko dwie pierdółki zdemontować i jak ręką odjął.
@@MateuszQazw-tx6dt kojarzę cennik atvquadotwock. Mają od 500zł do 1000zł w zależności od pojemności quada. I niestety nie zrobisz tego sam 😔 W Kymco albo idziesz do tokarza i pewnie za kilkadziesiąt złotych przerabiasz swoją tulejkę, albo za 125-140zł kupujesz odblokowany oryginał i montujesz sam, jeśli oczywiście potrafisz. Z trzeciej strony, na przykład Segway można było (nie wiem jak teraz) od razu kupić z odblokowanym komputerem 😇
Totalnie nie mam na to wpływu, co się wyświetla. To YT dobiera reklamy (jakoś) lub rzuca losowo, czort wie. Ja, jako przedsiębiorca, starający się nie być hipokrytą, nie mogę wspierać żadnych działań politycznych godzących w wolność gospodarczą, bo wówczas nie mógłbym popatrzeć w lustro :) Zatem to nie moja sprawka a chętnie bym zablokował wszystko, co związane z polityką - jak ktoś wie "jak" to będę wdzięczny za instrukcje.
Witam! Tak sobie myślę czy by dało radę dołożyć kalamitek do smarowania zawieszenia bo są tylko dwie (poprawa fabryki he)dało by się? Może film byś dał rade zrobić o tym było by super.
Nie zapomnijcie wykręcić śruby blokującej wciśnięcie przepustnicy :)
ruclips.net/video/eKmnM5h82QA/видео.htmlsi=Bp9LhOe0tG4WCUe7&t=421
Potrzebna będzie tuleja, konkretnie taka:
www.motor-land.pl/products/tuleja_wariatora__odblokowana___22105_ldb5_e00
TULEJA WARIATORA (ODBLOKOWANA)
Kod produktu: 22105-LDB5-E00
Charakterystyka produktu:
- Tuleja wariatora
- Odblokowana
- Długość: 84,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 42 mm
- Średnica wewnętrzna: 33,3 mm
👍👍👍👊👊
Bardzo dobrze wytłumaczone i pokazane. Jeden z lepszych poradników na YouTubie. Polecam tego youtubowicza
Ooo, dziękuję bardzo! Pozdro!
Dzięki za dobry instruktaż!
Dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam!
Dobra robota
Dzięki! Pozdro!
Jeszcze nie było wrażeń z jazdy, a już psuje quada 😁
Właśnie siedzę w garażu... Za dużo już tych kabelków 🤣🤣🤣
Szczegółowo i dobrze omówione. Brakowało tylko pokazania jak trafiasz w wieloklin ale podejrzewam że to trochę czasu zajęło i film byłby dużo dłuższy 😂
Dzięki. Te "trafianie w wieloklin" to by był filmik półgodzinny :) Jakoś mi to słabo szło :) Pozdro!
Czy odblokowanego quada można zarejestrować i czy przejdzie przegląd?
Wydział komunikacji rejestruje pojazdy na podstawie dostarczonych dokumentów homologacyjnych. Nikt nie sprawdza v-max. Natomiast, gdy ściągamy blokadę prędkości, to w świetle prawa, pojazd nie spełnia ograniczeń technicznych homologacji t3b (techniczne ograniczenie do 60km/h), więc powinniśmy się nim poruszać tylko offroad. Pozdro!
Dobry content
Dzięki! Pozdro!
Tulejka juz zamowiona👌dam znać jak poszło, ale co jeśli mam na kierownicy taką jakby blokade, żebtylko do jakiegoś stopnia moge dodawać gazu?
Chodzi Ci o śrubę przy przepustnicy? Jeśli tak, to wykręć ją na tyle, by można było wcisnąć gaz do końca i skontruj nakrętką, która na niej jest. Pozdro!
U mnie w MXU 300r było tak samo tylko trochę mniej ściągania plastików, ale z blokadą wariatora wszystko tak samo.😃
Interesuje mnie czy oprócz dwóch blokad(tulejki wariatora i śrubki w przepustnicy gazu) są jakieś inne blokady? Przydatny i interesujący film.
Pozdro!👊
Gdzieś mi się o uszy obiło, że czasami jest jeszcze jakaś blaszka w przepustnicy, ale nie wiem o które quady chodziło i czy to jest prawda. Z tego, co wiem, to ani w 550 ani w 700 nie ma innych ograniczeń (jak się mylę, niech mnie ktoś poprawi). Nie wiem niestety jak jest w 300. Ale w sumie możesz spróbować napisać do motor-land, może coś mądrego odpiszą. Sam jestem ciekawy!
Cześć, planuje jutro jechać zarejestrowac nowego quada na t3b i tak zaczalem czytac co jest do tego potrzebne i mam kilka watpliwosci
1. świadectwa zgodności (homologacja) - podobno cos takiego jest potrzebne - dostales cos takiego od dealera? ja mam jedynie fakture vat i tam nazwie jest T3b i tyle
2. co z rozmiarem tablicy zeby byla taka mala.
Tak jest, film 0k. 8:48
Potrzebujesz wniosku, faktury, świadectwa homologacji i oświadczenia dystrybutora. Wszystkie poza wnioskiem musisz otrzymać od swojego dealera. Poszukaj, może ci dał, jak nie, to dzwoń i się dopytaj. Bez tego nie idź do urzędu bo stracisz czas. Oczywiście jeśli to nowy, nierejestrowany, z salonu. Co do rejestracji to w urzędzie wiedzą, że jedna tablica i motocyklowa zwykła, nie pomniejszona.
No to lipa, bo mam tylko fakture. jak mogli o tym zapomniec, dzieki za odpowiedz.
A nie informował, że reszta dokumentów przyjdzie za kilka dni? Czasami tak jest - w zależności od sposobu współpracy dealera z importerem.
Niestety nic takiego nie mowil, ale mysle ze bedzie dobrze bo opinie na googlach ma bdb.ps dostales jakis komplet kluczy wraz z mxu 700? bo ja nie dostalem ani tego smiesznego miernika ani nic.
Pochwalę się, kupiłem mxu 700 2021r. Wspaniały a Tobie jak masz nówkę to biegi zawsze wchodzą bezproblemowo? Jeśli czasem nie, to co robisz aby wszedł?
Gratki! :) W Kymco, jak w chyba każdym quadzie bez synchronizatora, biegi potrafią czasami nie wskoczyć od razu. Ogółem w Kymco jest spoko, bo na liczniku wtedy, zamiast biegu, pokazuje "E". Wówczas wystarczy, że delikatnie bujniesz quadem i wlezie (głównie to dotyczy skrajnych L i P). Jeśli nie wchodzą dobrze H, N, R, to raczej kwestia regulacji wodzika (po lewej stronie, trzeba rozebrać boczek i stopień) - regulujesz obracając tuleję i kontrując nakrętkami. Ale nie ma się co martwić, większość quadów tak ma :) Pamiętaj - jak bujasz, to bez hamulca a nie jak ja, jak debil na filmie, który zamieściłem na kanale z pierwszego odpalenia - zapomniałem, że ma na postojowym i rucha*em tym quadem a potem skwitowałem "chyba trzeba wyregulować". Nie, nie trzeba, debil po prostu jestem :D :D :D
zauwazyłem że L łatwiej wchodzi gdy wrzuca się go z N a nie np
z H na L. Coś mi piszczy/skrzypi w zawieszeniu a mam powymieniane tulejki, spsikalem wszystko co się rusza w zawieszeniu WD 40 i nadal skrzypi 🤬
@@WojtekCBRF a nasmarowane wszystkie wahacze? Bo w Kymco krucho z kalamitkami to trzeba rozebrać teraz na jakiś czas całość i solidnie potraktować smarem...
sprzedający wymieniał wszystkie tulejki, więc teoretycznie powinien je przesmarować, spod niektórych widać, że smar wyszedł to może i smarował wszystko tak na logike
Jest taka szansa, ale, jak coś piszczy/skrzypi w zawieszeniu (szczególnie jak naciskasz quada), to najczęściej to wahacze, przynajmniej mi nic innego nie skrzypiało do tej pory w żadnym quadzie. Chyba, że skrzypi/piszczy przy innych czynnościach, to daj znać, może coś mi do głowy wpadnie :)
❤
Pozdro!
gdzie można kupić tą tuleję bo nigdzie nie mogę jej znaleźć dostępnej?
Czekają na dostawę. Można przetoczyć samemu, albo poczekać jak wjedzie na salony. Ja kilka tulei mam na stanie, ale to raczej przeznaczone do zabezpieczenia dostaw quadów dla Klientów, bo kupiłem w bandyckich pieniądzach :) Pozdro!
Mi właśnie po przejechaniu 200km zerwało pasek.
W jakich okolicznościach? Docierałeś?
Mam nowego quada zrobiłem serwis przy 150 km i przy 300.Przy przebiegu 500 odblokowałem.
I przy przebiegu 200km zerwało Ci pasek? Ciekawe. W jakich okolicznościach? Na jakim biegu?
@@WspanialyVlog na h jechałem po drodze około 35km a u nas było około 30 stopni,obudowa była bardzo ciepła wręcz można się oparzyć.Jutro daje na serwis, dla mnie to nie normalne ze się tak grzeje obudowa
Musiał się mocno przegrzać. Akurat dolot w Kymco jest całkiem spoko i nie grzeje się bardzo mocno cała przekładnia... U mnie chyba max osiągnęła coś lekko ponad 70 stopni w mega upalny dzień. Taka temperatura nie zabija paska. Koledzy w innych quadach mieli pod 100 stopni, zatem ogółem w Kymco z chłodzeniem jest całkiem dobrze. Może po prostu miałeś pecha... Pozdro!
Będziesz tuningował? 😊
Nie kuś, nie kuś 😈
W tej tulei chodzi tylko o zwiększenie v max czy moc tez podkręca? Jeśli tak to ile względem serii ?
Podkręca VMAX i obniża obroty silnika przy poszczególnych prędkościach do ~60km/h. Przykładowo (z czapy, mogą być niepoprawne liczby) - przy prędkości 60km/h na zablokowanej tulei będą obroty silnika ~7000 a na odblokowanej ~3500. Czyli w moim odczuciu zmniejszenie zużycia paliwa, zmniejszenie grzania się silnika, zwiększenie jego żywotności. Na moc wpłynie tak, jaką osiąga w danych zakresach obrotów. Jeśli np. przy 3500 ma większą niż przy 7000, to przy prędkości 60km/h będzie bardziej elastyczny na odblokowanej tulei. Ale wykresu z hamowni nie robiłem, więc ciężko powiedzieć.
Tylko v-max zmieniamy? W jakim zakresie?
Zmieniamy pracę paska na wariatorze, dzięki czemu ściągamy fabryczne ograniczenie do licznikowego vmax ~64km/h i możemy się cieszyć większymi prędkościami do licznikowych ok 111km/h. Na moim kanale jest filmik (może short, nie pamiętam) z vmax innego egzemplarza + porównuję do prawdziwej prędkości względem GPS.
Znalazłem: ruclips.net/video/PnIxU1wrivU/видео.html
Widziałem oba filmiki. Przypuszczałem że to było przed zdjęciem blokady. Mam mxu550 i licznik pokazuje 95 na maxie i zastanawiałem się czy ktoś chce jeździć szybciej. Dla mnie jest wystarczająco.
@@jakubkawala1400 jeśli miałbyś blokadę na wariatorze, to jechałbyś ~60-65km/h. Jeśli jedziesz szybciej, to blokadę masz już ściągniętą (czyli założoną odblokowaną tuleję) i nic więcej nie możesz w tym zakresie zrobić (no, może kombinować z rolkami, ale nie każdy widzi różnicę).
W moim 550 coś brzęczało pod pokrywą wariatora. Po odkręceniu okazało się że odkręciła się śruba na wałku ( na szczeście nie spadła ) Dokręciłem ją dodatkowo spryskując środkiem do kontrowania nakrętek. Jak to możliwe że do tego doszło ?
Hmm, ciekawe. Może poprzednio nie została poprawnie dokręcona? Albo nie trafili w wieloklin? Ostatnio też zacząłem dawać trochę kleju do gwintów, dla pewności :) Pozdro!
To nie to co w chińskim cfmoto gdzie trzeba wyrzucić tysiaka z kieszeni i wysłać komputer do jakiegoś gościa co w nim bedzie grzebał.
W głupim 625 kolega zapłacił 1000 zł 😮
To prawda, w Kymco fajnie się usuwa blokadę. Podobnie było w Hisun - tam to nawet nie trzeba było nic montować, można było tylko dwie pierdółki zdemontować i jak ręką odjął.
Serio 1000 ? Bo ja widziałem ją za 400/500/600 biorą 😳
@@MateuszQazw-tx6dt kojarzę cennik atvquadotwock. Mają od 500zł do 1000zł w zależności od pojemności quada. I niestety nie zrobisz tego sam 😔 W Kymco albo idziesz do tokarza i pewnie za kilkadziesiąt złotych przerabiasz swoją tulejkę, albo za 125-140zł kupujesz odblokowany oryginał i montujesz sam, jeśli oczywiście potrafisz. Z trzeciej strony, na przykład Segway można było (nie wiem jak teraz) od razu kupić z odblokowanym komputerem 😇
Wspaniały, wiesz, że reklamy PiSu masz na kanale?
Dobre 😂 jutjub wyświetla reklamy chyba oparte na preferencyjnych musisz dużo polityki oglądać i pewnie dlatego
@@ukaszlaureat8434 no właśnie, że nie oglądam
@@WojtekCBRF zainstaluj adblocka
Totalnie nie mam na to wpływu, co się wyświetla. To YT dobiera reklamy (jakoś) lub rzuca losowo, czort wie. Ja, jako przedsiębiorca, starający się nie być hipokrytą, nie mogę wspierać żadnych działań politycznych godzących w wolność gospodarczą, bo wówczas nie mógłbym popatrzeć w lustro :) Zatem to nie moja sprawka a chętnie bym zablokował wszystko, co związane z polityką - jak ktoś wie "jak" to będę wdzięczny za instrukcje.
A co lewactwo ryżego lepsze? Gdzie tankujesz benzynę po 5,19?
Witam! Tak sobie myślę czy by dało radę dołożyć kalamitek do smarowania zawieszenia bo są tylko dwie (poprawa fabryki he)dało by się? Może film byś dał rade zrobić o tym było by super.
Oczywiście, że się da. Kiedyś będzie filmik. Ale w sumie jeszcze nie teraz, bo mam do zrobienia bardziej mi potrzebne zadania :)
SPOKO ale fajnie że będzie o tym film pozdro miłej pracy!
Dzięki! Pozdro!
No i super łapka 👍leci. A co z paliwkiem 98 bo ja tylko, jeszcze się nie odważyłem nalać e10 tej wody.
Na tym była też naklejka E5. Ale chyba w któreś instrukcji było, że przystosowany do E10. I tak niebawem nie będziemy mieć wyboru...
Jak to myślisz że 98 też wycofają? No u mnie w 550i też naklejka że E5 czyli 98
@@BAKTERIA1985 myślę, że ekoterroryści zmienią na 98 E10.
To trzeba będzie sprzedać maszynki szkoda nerwów he pozdro
Nie ma takiej opcji 🤣