Nissan Fairlady Z 300ZX Review
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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![[Nissan Fairlady Z] A lesson on how to use the Z32, explained by Tencho and Naka-chan!](http://i.ytimg.com/vi/Gv75d14xaxA/mqdefault.jpg)
![[Nissan Fairlady Z] A lesson on how to use the Z32, explained by Tencho and Naka-chan!](/img/tr.png)
自分のなかでフエァレディＺと言えば、一番印象的な32だと思う！今でも乗ってみたいです❗90年代の日産車は最強だったと感じる！
初めて免許取ったとき１番欲しかった車です❗今でも全然カッコイイ‼️🤣🤣
この頃の日本車は流線型で美し買ったなぁ～！
この日産のZをはじめ、s13シルビア、R32GTR、180SX
マツダFC、FD、 ユーノスコスモ
ホンダNSX、プレリュード
トヨタソアラ
三菱GTO
スバルアルシオーネなど
車の中でＺが1番好き！特に32かな日産はこの頃からやっちゃってた
4人乗り=2by2「ツーバイツー」仕様ですね😁
2シーターはちょい短い全長。TバールーフはZ31にもありました。しかし、今みても、カッチョよ👍️
デビュー当時からずっと、正面から見るとゴジラに出てきた「ジェットジャガー」に見えてしまうｗ
「ゴジラ対メガロ」に出て来たロボットですね。なぜか巨大化してゴジラと共にメガロとガイガンをやっつける。口のスリットがZ32のフロントグリルに似てますもんね！
昭和生まれのおっさん発見。
私は電人ザボーガーを思い出しました( *´艸｀)
@@ShinnosukeNohara386
あぁ～「電人ザボーガー！ゴー！」有りましたね。バイクからロボットへ変形する。当時カンフーが流行っていてヘルメットにジャバラ付きの無線で命令する主人公の方が格好良かったです。
はじめまして✨Z32大好きでこちらの動画にたどり着きました。Z32世代だったので憧れが強いです。まさにこのパールのZ32です✨今乗ってるBNR32から乗り換えてもいいかなぁと考えちゃいます🎵
Z32はスタイルが良いですね。トルクがあるから、長距離で走っても疲れにくいです。大事にしてください。
このような分かりやすい説明あるととてもZ乗りからすると嬉しいですね☺️
ありがとうございます…！(´；ω；`)
このクルマはリアウイング以外(社外品も含め)エアロパーツはいらないと思います。
確かに古臭さをを感じさせない洗練されたデザインですよね。ヘッドライトの形状のせいか700系新幹線に見えてはしまいますがw
Zって見た目いい感じに次へのモデルに継承されてますよね❗️
だから人気があって、シニア世代の方も現行モデル運転してる方をよく見かけます。
自分はz30(初代)が好きですが、z32も良いと思います👍
細かいことはさっぱりだけどカッコいいのは間違いない
自分の好きなクルマを挙げると必ず入ってくるクルマ
ほんとかっこいいっすよな
その昔、z32オーナーでした。
NAモデルの中古車でしたけど、大事に乗ってました。が無茶も少ししました。
吹けも良く、リニアな加速、好きだったな。
また乗りたくなりました。
ありがとうございます！
このテールランプはいつ見てもかっこいいですよね
おっしゃる通りです！
33、34っとずんぐりむっくりになっていってたから、とてもシャープで美しい。
z32みたとき、サターンかと思ったときがあったなw
後輩が、キャンディオレンジのオールぺンに乗ってるけど。。
いま見てもカッコイイ車ですねー
家の車もZ32のNA、5MTの4人乗りでした。もちろんTバールーフでした。
動画のZ32のは中期型ですね^_^
家の車は前期型でした。
黄色いZ35がはじめてのミニカーだったなぁ…。細マッチョな姿がカッコイイ
(^▽^)/
Z32はメタリックが似合いますよね。
Z32は叔父(母の兄)が昔所有していました。
オデッセイへの乗り替えで手放してしまったようですが、
良かったとは言ってました。
テールは主張が激しくもオーソドックスで飽きが来ないタイプですね
現代の車のテールは先進性や洗練性を重視しすぎる余り、流行に乗ったテール（他デザインも）がわんさかですから
数年、数十年後に見ると中古市場が酷い惨状になりそう
Tバーは外すと通常のサンルーフよりも開放感があります（元SW20のTバー乗り）
これはサイドウインドの上部フレームまで外れる構造になってて、通常サンルーフの枠部分に該当するルーフパーツが無いからだと思いますね
70スープラのエアロトップはTの部分も残らない構造でしたが、お陰で雨漏りに悩まされました
Tバーはサンルーフ同様雨漏りし難い構造ですし安心ですね
そういう意味ではTバールーフは脱着構造ルーフとして良い所取りです
いつもありがとうございます！
ヘッドライトは暗かったですね。
フォグランプ点灯併用してました。
オシャレな人が乗りそうな車
ちわっす
Z32歴21年のオヤジです
お名前が最高に面白いです
NA 2by2 AT のへたれ仕様に乗ってました。ワイドトレッドによるハンドリング、高速安定性、室内のデザイン、最高でした。
燃費、エンジン音、ブレーキの効き、が弱点かな。
日産グローバル本社ギャラリーにある、z33先行開発車をレビューしてみてください。
更新が最近ないですけどカーシェアのトラブルかなんかですか？
本業が忙しいためです。
お気にしてくださりありがとうございます(´；ω；`)
国内初の２８０馬力としてのデビュー。
GTRも半年足らずで２８０馬力で復活。
人気が別れて低迷気味になって、ある意味可哀想でしたよね。
でも今でも魅力的なんですよね‼️
2シーター ノーマルルーフ ツインターボに乗ってました。
フロントを真正面から見ると「笑ゥせぇるすまん」に見えて仕方なかった。
ｗｗｗ
マイナーチェンジしたエルグランド動画にして欲しいです！
出来たらニスモで!!
Z32がデビューした時は、Zの歴史が変わる気がしましたね。
ですが、3連メーターがない、レースに出ない、クオーターウインドウのラインが、
Zじゃないなど、不満だらけでしたね。
メカニズムは、今のZの歴史を築いた車として認めていますが、
もう少し、メーカーとして煮詰めるべきでしたよね。
そこが残念に思います。
ドアにサッシュが残るのは、シートベルトを内蔵してからですよ。
北米の販売に重点を置いていたからだったはず。
後に無くなったと思いましたが・・・。
Hi! I'm from Poland ... z32 is great car . I had 3 of TT's EU spec . Actual i have only one black TT 2+2 from 12 years and I don't want to sell. Incredible build qualit, design and funfactor.
"Lambolook". Young people are also excited about this car ;)
ガソリン食いのVGエンジン
公園にあるオブジェのようなリアウイングww
自分はZ31前期スマートなフォルムですごく欲しかったです。
Z32は自分の周りでは、ゴキ×リZと呼ばれて全然人気か無かったです。（好きな人ごめんなさい）。
今も32乗ってますがその通りですよ＾＾特に黒は走るゴキ○リ！(笑)。当時は同価格帯でロータスエランやＲＸ-7、ＧＴ-Ｒが人気でしたね。
（笑）
社長の愛車来たな…
プロレスのストロング・マシーンイメージが強いw
自分の記憶が正しければ、R32 GT-Rが最初445万円で売り出しだったと思います。Zの方が少し高いんですね
ヘッドライトは300系では無く500系に似てると思うのは自分だけ❓🤔
あぁ、、、なんとも言えないっす（笑）
インタークーラーの例えオモロ(笑)
ｗｗｗ
ダブル・ハードの鷹山仁が乗ってたお。
10年2by2ターボ乗りましたが…
年に二回ほどレッカーされました…(よく壊れる)
愛がないと乗れない車でした(笑)
今でも手放した事を後悔しております………
よく壊れるという噂…本当なんですね！
昔の車はロマンがあったのよ！
今はわくわくする車ないな！
ev開発競争とかロマンの塊だろ。歴史が変わる瞬間に俺たちは立ち会ってるんだぞ？
確かにEVもアツいですね。バッテリー性能が爆上がりする瞬間をこの目で見てみたい。
スーパーストロングマシーン見えてしまう
ふと動画見てたら友達のZでびっくりした笑笑
1コメ(特に嬉しさはない)
いやーZ32いいっすね～(＾ω＾)
ナマズっぽくみえるはオレだけ？
小6の時に発売されてめちゃくちゃ興奮しました
確かにこのデザインは興奮しますよね！
このころの日産はどこへやら
zのHICASについてあんまり見ない
Z32のテールはS31がモチーフ
お父さんは？😁
最近の車は……鼻くそ…
ノートeパワー最強
1500cc 2機搭載。
Zって言ったらやっぱり32だな。
サターンクーペに似てますね
何に見えるって？新幹線🚄一択
（笑）
ターボ？ ブースト計ないけど。
型式によって無いものが一部ありますよ。
男は黙ってFR
☔☔☔
相変わらずです(；＿；)