Land Rover Discovery Sport 2020 (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2019
- Land Rover Discovery Sport dorobił sie faceliftingu. Ponad 4 lata temu następca Freelandera bardzo mi się spodobał, ale czy dziś, kiedy prawie wszyscy oferują SUVy i crossovery, małe Disco jest w stanie choćby dotrzymać kroku konkurencji?
Ponieważ to kuracja odmładzająca, Land Rover Discovery Sport nie zmienił wymiarów: szerokość około 2 metrów, długość prawie 460 cm, rozstaw osi 274 cm, wysokość niemal 173 cm. Prześwit wynosi nieco ponad 21 cm. To jeden z lepszych wyników w klasie.
Z zewnątrz największe zmiany widać z przodu, gdzie wygładzono załamania na zderzaku nadając odmłodzonemu Discovery Sport gładkości jak w Range Roverze Evoque. Z tyłu rury wydechowe zostały schowane pod zderzak. Cały samochód bardzo opodobnił się do dużego Discovery - minus asymetryczna klapa bagażnika.
Znalezienie bezpośredniego konkurenta dla Land Rovera Discovery Sport nie jest łatwe, bo większość modeli w tym segmencie jest minimalnie większa. Najbliżej mu do Lexusa NX, ale NX nie ma opcjonalnego 3. rzedu siedzeń, które wyróżniają Discovery Sport na tle innych modeli premium.
Gdyby szukać aut wśród aut 7-miejscowych o zbliżonych gabarytach, zostają Nissan X-Trail, Peugeot 5008 i Volkswagen Tiguan Allspace. Nissan X-Trail był nawet kiedyś w miarę terenowy, ale mu przeszło. Dziś łatwiej o Tiguana z napędem na wszystkie koła.
Cena od: 170 000 pln
Egzemplarz testowy: 276 000 pln
Obejrzyj też:
Land Rover Discovery Sport • (PL) Land Rover Discov...
Land Rover Discovery • Land Rover Discovery 2...
BMW X3 • BMW X3 G01 (PL) - test...
Lexus NX • Lexus NX 200t (PL) - t...
Jeep Wrangler • Jeep Wrangler JL 2019 ...
Range Rover Evoque • Range Rover Evoque 202...
Suzuki Jimny • Suzuki Jimny 2019 (PL)...
Sherp • SHERP ATV - prawdziwy ...
Volvo XC60 • Volvo XC60 2018 (PL) -...
Porsche Macan • Porsche Macan 2019 2.0...
Alfa Romeo Stelvio • Alfa Romeo Stelvio 280...
VW Tiguan Alltrack • Volkswagen Tiguan Alls...
Peugeot 5008 • Peugeot 5008 - SUV czy...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #LandRover #DiscoverySport
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. 
Авто/Мото
Dzięki miękkiej hybrydzie zużycie spadło o 6%. A o ile wzrósł koszt produkcji i ślad węglowy? Podgrzewana kierownica i szyba przydają się w zimie. "Proszę Pana, a co to jest zima?" - pyta mały Jasio ;)
Łapka w górę i życzę ciekawszych aut w nowym roku!
Ten samochód wypełnił lukę w poszukiwaniu samochodu dla mnie. Obecnie posiadam Tiguana, i w tej konfiguracji której bym chciał kosztuje on jakieś 215 tysięcy. Konfiguracja Discovery Sport, która mnie satysfakcjonuje to koszt rzędu 240 tysięcy. W przypadku wynajmu długoterminowego kwota jest minimalnie większa, ale samochód znacznie bardziej premium. Fakt mógłbym za te pieniądze wybrać Audi Q5, ale ten wystający tablet... no i z pewnością gdybym brał podobną konfigurację wyszło by jakieś 20 tysięcy więcej. Jest jeszcze XC60 ale wnętrze Dyskoteki jest lepiej rozplanowane. Także chyba jednak Disco Disco :)
Dzęki za test. W odpowiedzi na pytanko, u mnie Disco Sport R przegrało z X5. Mam dużo więcej miejsca, większy zbiornik i zasięg 😉 Mam też wyższą prędkość max. Właściwości terenowe... no cóż to sprawa trzeciorzędna. 😙
Z zewnątrz ładny , środek taki sobie, ale te silniki to jakieś nieporozumienie
Zrób recenzje Lexusa RX po face liftingu 2020 było by fajnie
A sam test fajny jak zawsze
land rover to land rover jakość i piękna marka do tego prestiżowa.
jak zawsze dobra robota Marku :) fajne rozwiązanie z sterowaniem klimą i nawiewami, tak powinno być w każdym aucie :)
Moim zdaniem to jest znacznie ciekawsze auto niż porównywane bmki. Bmw widzę na codzień mnóstwo. A takiego disco. Raz na tydzień. 300km robię dziennie jak coś .
na czym polega ciekawszość tego ?
@@arckxgeuder1745 wykonanie. Wygląd. I ich ilośc w porównaniu do bmw 😁
Super test !
To samo co w obecnym Discovery: strasznie wielki i przyciężki zadek...
Łapa w górę dla kota
Fajny samochód ,mnie interesuje diesel 180km,moim zdaniem najlepszy kompromis
Nijak się nie da tego auta wybronić. Wyglada całkiem fajnie, nie jest niemiecki co jest przyjemnym wytchnieniem (mówi to entuzjasta aut niemieckich), aaaaaaleeeee ma bardzo słabe osiagi i wysokie spalanie oraz wątpliwą jakość bo dobrze wiemy ze JLR mistrzem bezawaryjności nie jest. Przy doposażeniu i mocniejszym silniku jak człowiek zobaczy cenę to i tak pewnie z rozsądku weźmie BMW X3 czy Audi Q5 albo pójdzie w tańszego i trochę mniejszego Tiguana Allspace ale za to z dużo lepszymi osiągami.
Jak aż tak bardzo się upieramy na 7 miejsc to może lepiej wziąć Forda S-MAX AWD w Titanium juz od 150 tyś. Napęd na 4 też jest jak ktoś potrzebuje a dużo pakowniejszy dla dużej rodziny. Marku może test S-Max lub Galaxy w modelu na 2020 rok.
No tak ale raczej osoba ktora szuka auta premium nie zaglada do forda. P. S ja mam forda i nie narzekam
@@mikeuk8486 Było porównanie do Nissana X-Trail, Peugeota 5008 i VW Tiguana, a to raczej nie są auta premium, dlatego ja zamiast tych wymienionych bym celował bardziej w S-maxa.
@@fiolek8 to porównanie ze względu na 3 rząd siedzeń. Fajny jest Discovery Sport ze względu na siedzenie wyżej niż 95% kierowców
Nie ma sensu robić testu aut, które mają zniknąć z rynku. Ford rezygnuje z S-Maxa i Galaxy.
Ford zrobil to co japońce czyli nastawienie się tylko na Ameryke
Jak to się robi z tymi łopatkami do zmiany biegów ???👍🏻👍🏻
Panie Marku.W co to za utwór na początku filmu ????
Pozdrawiam
Chybaś jedyny na YT, którego czołówek nie przewijam gdyż one się zmieniają.
No fajne te nowe intra
Cześć, Marek, czy mógłbyś powiedzieć mi gdzie można dorwać taką militarną walizkę jak masz na filmie tym i wielu innych? Szukam podobnej, ale nie mogę znaleźć odpowiedniej a Twoja wydaje się być idealna
Vantoro.pl
Dzięki piękne :D
Witam, mam pytanie odnośnie wyboru silnika w nowym Discovery Sport. Zdania są podzielone, ale chcę zapytać fachowca. Benzyna 200 koni czy diesel 204 ? Odpowiedź będzie decydująca przy zakupie nowego Discovery Sport. Pozdrawiam Krzysztof
Za mało danych.
Miałem okazję jeździć 180KM dieselem i byłem pozytywnie zaskoczony dynamiką. Każde wyprzedzanie było szybkie i sprawne. Ale duży minus, bo mój egzemplarz nie miał kamery 360°, więc parkowanie nie należało do przyjemnych.
czyżby dietka Panie Marku ?
Marek czy on dalej jest trochę ociężały (za ciężki)?
Niby dlaczego X5 miałoby być lepsze od tego? Mi się Discovery podoba bardziej i jest ich mniej u nas na drogach, co dla mnie jest plusem. Podoba mi się też wnętrze i dobrze,że wyświetlacz jest nisko wbudowany.
No I Markowi też się podoba. Podał X3 jako alternatywę i tyle. X3 u nas też mało :) na pewno tych nowych
Ładny, ale jest więcej ciekawych aut w tych pieniądzach. Ale gdybym miał jeździć, to bym nie pogardził 😋
Z cenami jak zwykle Land Rover zaszalał. Za podobną kasę można mieć Lexusa NX, który nie będzie się regularnie psuł ani tracił na wartości jak szalony. Poza tym trzeci rząd siedzeń to tylko "chłyt marketingowy", żaden normalny dorosły nie będzie tam chciał podróżować. ;)
Bo zaden dorosly tam nie ma sie zmiescic. To samochod do zawozenia dzieci swoich i sasiadow do szkoly i w tej roli sie sprawdza... a i czysci sie latwiej niz 'luksusowe' X3 ;)
Lexus to dopiero nuda w prowadzeniu i multimedia opracowane pod koniec XXw. Mając Lexusa NX właściciele myślą "a mogłem za to kupić DiscoSport"...
Fotele w bagażniku nie są do wożenia wycieczki koszykarzy, tylko dzieci właśnie. I zapewniam- mają dziką radość z siedzenia tam.
Co do psucia- mam czwarty pojazd od JLR pod rząd i psuje się mniej niż BMW i Mercedesy moich znajomych. W zasadzie wcale się nie psują, dopóki normalnie ich używasz. Nie ma casów typu "a bo łańcuch się rozciąga" albo "bo ten common rail się sypie jak w BMW".
@@martin750627 pojechalem dzis do JLR pokazac rodzinie nowego Defendera na mój nadchodzácy kryzys wieku. żona zobaczyła czarnego e-pace z czerwoną skórą i powiedziała że ona też będzie miała kryzys wieku ;)
@@michalklucz6907 no... to albo zamawiasz e-pace (w Arval mieli/mają dobrą ofertę- 1700zł/mies wynajem all in), albo opóźniasz kryzys wieku żony zmieniając na młodszą ;-)
@@martin750627 :D wpierw bedzie musiala pojezdzic dwa lata Pumą, aby mieć jakieś zniżki na ubezpieczenie ;) chyba że weźmie to na swoją firmę, wtedy siedzę cicho.
S P O R T xd
Mimo całej mojej miłości do JLR... ten samochód, z tymi cenami, w Polsce faktycznie nie ma sensu :)
Dlatego go za tyle nie sprzedają. To cena pod wynajem, gdzie płacisz 1% wartości auta miesięcznie. W realu wygląda to lepiej.
Zawieszenie adaptacyjne jest dostępne, lecz nie idzie ono w parze z pneumatyką, ona nie jest dostępna w "DiscoSporcie".
Czy na horyzoncie maluje się może test nowego Defendera?
No i co tu wybrać? Discovery sport, Q5 czy X3?
A może Volvo XC60?
mercedes gla 220 4matic test tego samochodu prosze
A czy ten samochód nie ma skrzyni biegów, ani hamulców? Bo ani słowa o tych podzespołach, najważniejszych przecież obok silnika i układu kierowniczego.
Brytole zrobili kupę (szczególnie w tym kolorze). Wystarczy poczekać do przyszłego roku, Ford wprowadza Explorera w hybrydzie z 400KM mocy silników. który jest większy, naprawdę 7osobowy i kosztować będzie tyle samo. Po co komu ta landryna jak może mieć prawdziwą terenówkę???
Lech G. Czy na pewno wersja z silnikiem 400KM będzie dostępna w europie
@@mateuszkrol2057 Tylko taka będzie dostępna. Nic nie słychać, by na Europę sprzedawali go z "rakotworem". Jeśli Edge na USA z V6 zaczyna się od 42k$ a Explorer Hybryda V6 od 52k$ to porównując cenę w PL myślę, że Ex będzie się zaczynał od tych 270kPLN. Niedługo zobaczymy
Explorer terenówką??? hahaha....
Jak mawiają w Stanach: "Found On the Road Dead" :-)
9:10 moja ulubiona merytoryczna ślicznotka ... brrrrrr
Marek co ty nie świętujesz .... 😃😃😃
9:50 jak tu jest 45 stopni to Marek, z całym szacunkiem, powinni Ci cofnąć papiery maturalne :)
Chodzi o kąt podjazdu względem pagórka a nie kat tego wzniesienia.
@@tuszorts5493 tym bardziej nie ma tam tych stopni. Ty też z matematyką na bakier?
No dobra, 35 stopni ;D
Marku, nie masz przypadkiem ciężkiej nogi? Jak mierzysz to spalanie? Przekłamanie o 3 litry to przepaść :)
Większością samochodów pokonuję te same trasy, w podobnych warunkach, trzymając się zasad eko-jazdy. Po kilkuset samochodach przetestowanych w zbliżonych warunkach jestem w stanie stwierdzić, które samochody zbliżają się do obietnic producenta, a które bardzo odbiegają od fabrycznych wyników. Te małe silniki w JLR i do niedawna większość silników Mercedesa zużywały o wiele więcej paliwa, niż producent osiągał w testach. To jest jeszcze silnik projektowany z myślą o NEDC, więc dodanie mu mikrohybrydy niewiele zmienia dla użytkownika.
Szkoda, że moda na SUVy i ta cała uniasrunia zabija prawdziwe terenówki. Dobrze, że auta nie mają uczuć, bo postawiając koło tego czegoś Disco I lub II to by się popłakały :) Ja osobiście wybrałbym Dacie Duster :) BTW, fajny i obiektywny test.
Disco stawia się koło Disco. To Freelander dawny.
Kiedy Tata Nano? Indica za droga.
W ternie tylko jeep grand cheeroke z suvów daje radę
Cherocke daje radę ale jednak zostaje za Discovery. Ale tym właściwym nie że sportem w nazwie😃
Kamil_ 20 to sobie zobacz co audi q7 potrafi
Oj tam BMW. Po śliskiej trawie nie pojedzie.
Półka wraca w defenderze :)
Ciekawe jak z awaryjnoscia w tym modelu? Szczegolnie mam na uwadze ten nowy centralny panel sterowania.
Za mało tego w Polsce. Poszukaj na forach UK lub tu ludzie wrzucają jak mrozi ekran albo wracają co dwa tygodnie do serwisu. Ale i tak jest lepiej niż przed liftem
Ten panel jest fatalny głównie z tego powodu, że bardzo komplikuje i utrudnia korzystanie z umieszczonych na nim funkcji sterowania.
Akurat mam takie auto i mogę powiedzieć, że ten panel jest całkiem spoko tylko ma jedną dużą wadę - wiesza się. Ostatnio byłem w serwisie na aktualizacji + wgranie android auto i muszę powiedzieć, że problem nie zniknął. Na szczęście nie zdarza się to wyjątkowo często i z tego co zauważyłem inni producenci też od czasu do czasu mają problem z zawieszających się system infotainment. Ogólnie auto bardzo fajne do jazdy na co dzień.
@@krzysztofsledziewski7254 a Android Auto to wygrany za darmo czy trzeba za to zapłacić?
@@kubeckamm Ja akurat miałem to robione za darmo. Wydaje mi się, że cena usługi zależna jest od pakietu "in-control" który sobie zamówisz do samochodu wraz z subskrypcją.
Mam alergie na land rovery, przepraszam. Nie rozumiem skąd określenie premium... oczywiście pomijając ceny;)
V podstatě nikdo z Vás na to auto nemá prachy takže jenom melete hovna
9:09.czy to Honda Crv?
Tak. ruclips.net/video/EMEYe25zzjo/видео.html
To trzeba sercem kupić
Nie wychwyciłem: w testowanym egzemplarzu był diesel?
Nie. P200.
4:38 czy tylko ja widze skopiowaną konsolę środkową z suzuki grand vitara tylko że trochę unowocześnioną?
www.laspolski.pl/media/www/suzuki%20grand%20vitara%20ii%20%283%29.JPG
tak, tylko ty ;)
@@michalklucz6907 dajcie spokój...
To konsola Velar/Sport w małym uproszczeniu:
images.autotrader.com/scaler/620/420/cms/images/cars/land-rover/range-rover-velar/274427.jpg
@@martin750627 ale JA to wiem ;)
Poprzednik lepiej wyglądał
jak się ma kabelek z alli expres za trzy zlote to android nie działa ;)
Akurat okablowanie mam niezłe i działa we wszystkich samochodach. Po prostu JLR ma dziwny infotainment i AA działa wybiórczo.
@@MarekDrives Dziwne bo u nas działa ze każdym telefonem. Dosłownie .
A mnie tylko w JLRach raz działa bezprzewodowo, raz na kablu, a raz wcale.
200koni nie wystarczy? Bez przesady to nie jest wbrew śmiesznej nazwie nie jest to wyscigówka:-),
jeżeli chciałbym wozić 7 osób nie zjeżdżając z asfaltu to po co pchać się w takie rozwiązanie, kupujesz auto typu bus i komfortowo przewozisz pasażerów, a jeżeli ktoś chce poszpanować i pokazać że ma "kasę" … no cóż kto zabroni bogatemu
Ten przód troszkę za bardzo łagodny ... Coś jak Suzuki SX4 stary... W tym kolorze
I jaki jest sens zakupu Discovery skoro całe życie spędzi w mieście. Za tą kasę wolał bym jakieś kombi np. nowa trójkę. Chyba że bym mieszkał w lesie 😂
Sensu nie ma. Jest MODA.
Sens - jest potrzeba i oczekiwania klientów. Którzy chcą alba auta sportowe które nie są sportowe lub terenowe ale takie aby nie były terenowo uciążliwe.
Mam M2 i wszyscy się na nią silną a jak się przejadą - jako pasażer. To słyszę że siedzą na ulicy, że czuć każdy kamiuszczek, że jest ciasno. I wracają do swoich nudnych aut. Ludzie kupują oczami - liczy się tylko wygląd i nic więcej. Więc producenci dają to co chcemy. Czyli nijakość opakowana w emocje.
A LR - mino wszystko nie doceniony na PL rynku
Jesteś niepoprawny ! Teraz musi być SUV do przedszkola do szkoły i na zakupy musi być SUV ! Inaczej żadne babsko której mąż ma trochę więcej kasy nie będzie jeździła osobówka a już uchowaj boże kombi ... Taki mamy rynek w Polsce
Moda, jedyne co przychodzi do głowy to wygodne wsiadanie/wysiadanie jak ktoś wysoki i trudniej urwać zderzak na krawezniku.
@@dan911911dan i to jest wartość dodana SUVów i crossoverów
"...do tertenu raczej niepojedzie" "....pneu zawieszenie niepolecam, niema sensu..." Panie Marku goraco polecam zapoznac sie z testem swojego kolegi ze slowacji ruclips.net/video/ln-3kzXxXtA/видео.html a z tad zabrac przyklad jak sie robi zurnalistika automobilowa! Nie moze Pan o tak sobie rozpowrzechniac info calkowicie sprzeczne z rzeczywistoscia. W jezdzie terenowej i komfortem jazdy po asfalcie wlasnie na pneuzawieszeniu, to auto eksceluje na tle konkurencji. Niemozna porowniwac wersie TDV6-4x4 do powaznych zadan, z werzja 2x4-zdechla miny benzina do jazdy miejskej dla mlodziutkej panienky. Z tad powinienen Pan zmienic nazwe swojego widea na "Land Rover Discovery Sport 2020 (PL) - PARODIA" .....teraz to niema powizszych zastrzezen. Pozdrawiam.
To jest test Discovery 5, a nie Discovery Sport.
@@MarekDrives ...tak to sa dwa samochody, natomiast z tego samego warsztatu zarowno projektu konstrukcji jak rowniez podzespolow podwozia. Oba te modele mozna zamlowic z lub bez wyposazenia: terenowego (terrain response 2, aktiwny zamek diferencialu, all terrain progres control, redukcja przekladni) i aktiwnego pneu zawieszenia. Powtarzam, wlasnie te dwie opcje wyposazenia dla zarowno disco jak i disco sport daja szanse do przebycia sie na rynku na tle konkurencji. Powodow do tego twierdzenia jest na rynku duzo. Naprz. taky Mitsubishi Outlander (w nim duzo mjejsca, zaawansowana kotrola napedu AWD jak rowniez technologie na pokladzie), z koleji kto chce troche sportu w tym segmencie to Subaru Forester XT (sporo mniejsza masa auta, przekladnia duzo bardziej dostosowana do sportu, i w koncu AWD subaru). Jezeli ma chodzic o prestiz i luksusu to marky: Lexus, Audi, BMW....I w koncu taky Dodge RAM 1500 V8 5,7 HEMI ruclips.net/video/hX3WuvG7nOk/видео.html totalnie kasuje wszystkie Disco modele pod kazdym wzgledem, przy tej samej cenie. Podsumowujac, Discovery a (szczegolnie) Discovery Sport bez w/w wyposazenia maja do zaoferowania tylko i wylacznie zmarnowanie sporej kwoty pieniedzy na tle konkurencji, nic poza tym. Wiec to wyposazenie jet sila rzeczy obowiazkowe (zsczegolnie ze jego koszt jest berdzo niewielky w cenie calego samochodu).
Oj Panie Marku, zawiodłem się na Panu. Nie wiem czy to świąteczne lenistwo czy przeświadczenie że już wie Pan wszystko ale dwukrotnie podaje Pan nieprawdziwe informacje. A wystarczy zajrzeć na stronę dystrybutora aby dowiedzieć się że wszystkie wersje samochodu Land Rover Discovery Sport mają napęd 4x4 i automatyczne skrzynie biegów. Podstawowa wersja za 170.000 złotych ma silnik diesla 150KM, automat i napęd 4x4. Porównując z innymi przedstawicielami tego segmentu z identyczną konfiguracją ta cena nie jest zła. Ale wstyd Panie Marku.
Dane są aktualne w chwili powstawania odcinka. I w cenie Disco Sport można juz nieźle zaszaleć w BMW.
@@MarekDrives Oficjalna premiera w Polsce miała miejsce w połowie września a na stronie importera konfigurator był już dostępny od końca sierpnia. Zdjęcia wyglądają na robione jesienią. A co do BMW to w takiej konfiguracji i cenie na pewno nie X3.
kaimar 1313 sensowna konfiguracja tego auta to 250-270 tys., czyli tak samo jak w x3 😀
@@MarekDrives ale, że BMW ma być jakoś znacząco lepsze? W czym?
@@radoslawwalasek4386 lepiej się prowadzi, ma bardziej dynamiczne silniki, ma lepsze wykończenie wnętrza, lepszy system infrozrywki, więcej możliwości konfiguracji, itd. Podejrzewam, że gdyby wybrać auta o podobnych parametrach i konfiguracji BMW wyjdzie taniej i będzie bardziej oszczędne. Poza tym BMW z anegdotycznie złym serwisem nadal jest lepsze od LR, w którym trzeba miesiącami czekać na części zamienne. To tak w skrócie.
Auto z cyklu nie chcial bym tego nawet za 100. fajny patent z tymi pokrętłami ale za 230k wolał bym lexusa GS450h z ostatnieog roku produkcji moze by jeszcze gdzies wygrzebał albo superb na pelnej opcji..
lokowanie produktu w postaci kota było słabe
CX5 wjedziesz w teren w zime otwartym dachem i zasięg z 1700km na baku i silnik lepszy niż w Discovery!😅
W tej klasie wygrywa rexton
Jak to jest kompaktowy SUV to pan prowadzący jest baletnica :-)
Jestem posiadaczem discovery 300tdi, troszkę obity stalą, troszkę podniesiony, jakaś tam wyciągarka ... mam tez skodę octawię II kombi ... zarówno jeden jak i drugi samochód robi robotę, landrower wozi mnie tanio po terenie a skoda wozi mnie tanio po asfalcie. Do czego jest taki samochód ... nie jest mnie w stanie wozić w terenie, jest bardzo drogi na asfalcie. Z tego co kojarzę ludzie sukcesu jeżdżą limuzynami a ochrona "terenówkami" ... ochroniażem tez nie jestem ... ten samochód jest bez sensu ;)
Dlaczego zawsze punktem odniesienia muszą być BMW...? Koncern JLR to raczej opozycja dla fanów BMW, więc porównywanie ich to zestawienie ognia i wody- nie uda się.
Porównuję do tego, co się dobrze ogląda i zarabia :-)
@@MarekDrives eh... masowa komercja ;-)
@@martin750627 jeśli robisz coś w wolnym czasie i na tym nie zarabiasz - Twoja sprawa. RUclips to moja praca, więc muszę optymalizować treści pod kątem zarobków. I tak staram sie unikać clickbaitowych tytułów i "sensacyjnych" materiałów, z których nic nie wynika.
@@MarekDrives ależ wiem, doceniam i oglądam. Taki żarcik to był jak widać po ;-)
Pozdrawiam i owocnego 2020 życzę!
Nie warto kupować, mam 240HP benzyniaka HSE od 4 lat i nie jestem zadowolony, głośny, wolny , paliwożerny, niezbyt wygodny, słaby w terenie, audio jak z lat 90'tych, mało odporna powłoka, dobrze że koniec leasingu będzie zamiana, ale już nie z JLR
Bo kupiłeś to czego ja nie chciałem. Masz jeszcze silnik forda, który odradzał mi sprzedawca w salonie, znajomy sprzedawca, tym bardziej że wkrótce miały wejść obecne. Po wejściu już tych nowych, jakieś dwa lata temu, też nie kupiłem ale jeździłem i było już ok. Ale wtedy już miałem leasing na SUV i szukałem najmu na coś jak np. audi S5. Dlatego obraziłeś się na LR nie wiem ale velar P300 z pneumatyką wyrwać ze sporym rabatem doradzam, polecam.
@@Tomaskii Tak, ale sam silnik jeszcze bym przełknął, skrzynia jest masakryczna - kiedy wiozę pasażerów jeżdżę w trybie manualnym(prawie nie szarpie) bo w trybie auto wywołuje nudności
@@Laederon 9biegów ZF. Mam ją w Jeep z 2017r i też słabo działała ale 2014-2016, a później jest przesuper skrzynia. Skoro samo oprogramowanie winne to może wrzucić soft z velara? Velara p300 prawie kupiłem jakieś dwa miesiące temu, bo wszystko działało 'po mojemu', nawet skrzynia i aktywny tempomat.
@@Tomaskii Ciekawy pomysł z wymianą opr. dzięki
Ja mam Disco Sport z 2017 w benzynie z 240hp. Jestem bardzo zadowolony z osiagow i pojemnosci auta przy duzej rodzinie - 4 os. Super autko mysle ze skusze sie na nowy model za jakis czas.
land stracil swojego ducha od kiedy stal sie oblubiencem matki wożacej dziecko do szkoly. Te dzwieki silnika żeby małe dziecko nie plakalo dobitnie swiadczą o priorytecie kalkulacji rynkowych jakie robią sobie ludzie od marketingu nad jakimkolwiek duchem marki. Wcześniej mówilo sie o marce samochodu i jej cechach szczególnych. W g klasie kierownica się już prostuje, tutaj znikają pokrętła dyferencjału. Prosty wniosek przecież SUVa sie kupuje żeby madka z dzieckiem się czuły bezpiecznie bo dalej jest strefa zgniotu. To cięcie kosztów widać nawet w droższych autach. Czy mi się zdaje czy profil potencjalnego klienta za bardzo się ujednolica w różnych grupach marek. To dziwne bo odrębność marki jako auta nie ma w ogóle już znaczenia ale przekaz reklamowy tym bardziej powołuje się na tą wyjątkowość. Wniosek ~ kurwa ponosimy koszty zjebanych kampanii reklamowych a nie rzeczywisty koszt wartości auta.
A kiedy ty ostatnio kupiłeś nowego Land Cruisera? Albo chociaż Wranglera?
Kia sorento
Jak jest możliwe zrobić test auta z 2020 roku w 2019 to tak jak by wyjść na spacer z dzieckiem, które urodzi się za rok
To jest rocznik modelowy 2020, rok produkcji 2019.
Bez jaj x5 to inna polka cenowa...
TO JEST CHYBA TOYOTA LAND CRUISER
SUV
Sport
Wybierz jedno xd
xDDDDededede powiedz to lambo urus, cayenne turbo s czy G63 amg, dzbanisławie.
@@MATiASSek widzisz lud chce szybkie suvy, ale to ani nie sportowe ani terenowe
@@MATiASSek oczywiście niii wszystkie suvy to kupsko
X3m, X4M, stelvio qv, u was na prowincji nie wolno takich kupić?
... Spojrt
Nie warto
MERCEDES G63 AMG OR BRABUS IS 100 % BETTER LAND ROVER IS FOR CHILDREN
Test super.☺☺☺ Auto brzydkie z każdej strony. 😕😕😕Fajniejsze BMW X5 lub X3 . ☺☺☺
Najbrzydsze auto jakie widziałem. Fuj
wydaje mi się że najnowszy land Rover Discovery jest jeszcze brzydszy, zatracił gdzieś równowagę właściwej proporcji pomiędzy szerokością a wysokością
Człowieku gdzie ty żyjesz Land Rover za 270k nie poradzi sobie w terenie?!Co ty bierzesz?!Tym autem na polskie warunki to można wrzędzie wjechać pl to nie alaska do lasu w góry na plaże a na drodze prezentuje się i jedzie pięknie.Jak chcesz mieć auto extremalnie terenowe to kup sobie hammeraH2 co pali 40na100 i jedz do tybetu myśle że tobie i tak nie był wystarczajaco terenowy😂.Dziwie się ludziom że tobie wogule dawaja auta do testów.To że cię nie stać na takie auto to nie musisz w świetnym aucie na siłe szukać wad i zniechecać kogoś kogo stać.Do Hammera nie zaponij drabiny😅.
X5 kosztuje 600k a x7 800k a prezentujesz auto za 270k i podśwadomie nazucasz widzom żeby za swoje 💰 kupowali to vo tobie się podoba przejedz się w Range Rover w najlepszej wersji to bije X7 i X5.nakręcaj filmiki dla dzieci bo lud się z ciebie śmieje a nie za kierownice.
prosz ruclips.net/video/KJ8JwGWAZDs/видео.html
@@MarekDrives Nie można porównywać DS do x7 czy x5 ani rozmiar ani cena nie jest podobna.Możliwości terenowe DS w polsce to można wrzędzie wjechać do lasu na plaże czy w góry i spokojnie da rade kto chce terenówke to kupuje Hummer H2 i jedzie na alaske (w pl drogi za małe dla H2).Te auto ma taki sweet spot jeśli chodzi o funkcjonalność bo pasuje w każdym miejscu.Więc ujmujac me że nie jest autem terenowym tylko autem do jazdy na zakupy jest głupota.Gdyby Hummer nie dawał rady w terenie to wtedy można krytykować że nie spełnia swoich zadań.Jeśli masz na myśli "Terenowe" jako auto na tor crosowy to wystarczy złom z prześwitem 40cm.
@@slawomirszyszka4433 gdzie tu się pojawiają DS czy X7?