Ich hab den Wagen mehrere Stunden probegefahren und bin sowas begeistert dass ich ihn auch bestellt habe. Hatte Angst was mit leerem Akku passieren wurde aber es fährt sich gleich souverän wurde ich sagen . Behält bei „0%“ immer ca 10% fürs Beschleunigen. Ich habe Elektrositzen bestellt weil man die vordere Teil des Sitzes heben kann. Kann man nich mit den Manuellen. Auch Assistentpaket XL weil ohne den Travel Assist endet man 100% im Straßengraben wenn man versucht den Display zu bedienen. Ich hab soo viele Autos probiert. Alle Antriebsarten. Auch z.B. Tesla 3 und Bmw 330e um wirklich zu sehen was die obere Ende zu bieten hat. Ich habe wirklich kein andere Wagen gefunden die mehr Boxen tickt als der Cupra. Preis, Spaß, Anhängergewicht, Platz, Aussehen, Ergonomie, Fahrt mit reinem Elektroantrieb( muss ja auch Spass machen), wie funktioniert beide Motoren gleichzeitig etc etc. Ein Auto für mich zu finden ist wirklich eine Herausforderung aber hier bin ich mir sicher. Das einzige (glaube ich... ) Kompromiss den ich eingehen musste war das es keine Matrixleuchte hat. Naja ein Box bleibt leer. /Schwede in 🇸🇪
Hattet ihr bei der rein elektrischen Fahrt denn auch "Rekuperation" auf "stark"? Ist nämlich nicht ganz leicht zu finden, die Einstellung....Ich fahre ihn in der Stadt rein elektrisch mit 17-18 kwh, was für das Gewicht ein Super-Wert ist.
@@moritzzeiske8391 würde mich auch interessieren. Im Sport- oder Cupra-Modus ist die schon stärker. Aber das wird damit kompensiert, das der Wagen mehr am Gas hängt
Der Cupra Leon PlugIn ist nicht schlecht. Das aufladen der Batterie während der Fahrt dauert aber zu lange und verbraucht in der Zeit mehr Benzin. Der Opel Grandland Hybrid 4 macht den Akku mit ca. 50-60km wieder voll. Mit dem Grandland komme bis zu 75km rein elektrisch. Der Elektromotor vom Cupra ist etwas lauter wenn man außerhalb vom Fahrzeug steht hört man deutlich den Unterschied. Der Wechsel von Elektro zum Benziner wird spürbar an den Fahrer übermittelt. Das läuft im Grandland deutlich ruhiger ab. Auch die Ladezeit an der Säule von 4h ist zu lange. Der Grandland braucht nur 2,5h bis er voll geladen ist.
Bleibt die Höchstgeschwindigkeit unverändert, wenn der Akku leer ist? Bzw. wie steht es um die Höchstgeschwindigkeit wenn man rein mit Verbrennungsmotor fährt?
Hab mir den Wagen - als 245 PS-VZ - gekauft, nachdem ich den Seat Leon HPEV probefuhr. 2 Fragen: - drehen auch im Cupra die Reifen so oft durch? Ich finds cool - Heißt kapazatives Lenkrad, dass man Dinge ins Lenkrad klemmen kann, dass es nicht alle x sekunden (??) warnt?Rein hypthotische Frage ;) Und wenn sich die Kazazität nur aus der Hand ableiten lässt, welche Fläche der Hand muss man dann mind auflegen?
Es ist halt die aktuelle VAG-Hybrid Technik. Die ist in wirklich allen Belangen etwas schlechter, als beispielsweise bei Mercedes. Das geht schon mit dem langsamen AC-Lader und gar keinem DC-Lader los.
Wozu soll der größere Lader gut sein? Um extern max. 50km Reichweite nachzutanken? Das macht keinen Sinn. Ich fahre meinen PHEV jetzt 2,5 Jahre und habe bisher (täglich) nur zuhause geladen. Für längere Strecken hat man den Benziner. Nachts in der Garage ist es egal, wie lange er zum Laden braucht. Ganz im Gegenteil: Je länger er lädt, desto weniger wird das Netz belastet. Und wer zuhause oder auf der Arbeit nicht laden kann, sollte tunlichst keinen PHEV kaufen.
@@hermannmatthes3221 Das ist absolut super, um kostenlos beim Discounter während des Einkaufens voll zu laden. Der örtliche Aldi kann maximal 22KW kostenlosen Sonnenstrom, mein A250e 24 kw DC. Damit ist er in 30 MInuten gemütlichem Einkaufen kostenlos voll, ohne dass ich noch rumgammeln muss. Die Reichweite ist dann im Sommer 70-80 km rein elektrisch - reicht mir 3 Tage auf die Arbeit.
@@jomak2872 Das sind mir die liebsten.....die mit nem PHEV beim Discounter die Ladestelle blockieren. Da kotz ich, wenn ich mit dem e-up! komme. Der PHEV kommt nämlich im Zweifelsfalle auch mit Benzin nach Hause. Der BEV nicht.
@@344brendan4 Kann ich nur bedingt nachvollziehen: Sich regelmäßig auf letzter Rille und gut Glück auf einen meist einzelnen, kostenlosen Lader verlassen, ist gewagt. Ich bin mit meinem PHEV jedenfalls nach spätestens 30 Minuten weg, ziemlich alle BEV hängen dort viel länger dran. Was ist daran dann besser, die Maximalzeit, bei Aldi 1 Std,, Stunden auf den typischen e-Golf Fahrer (schon mehrfach gesehen) zu warten? Das ist ja mehr als Service "für die Dauer des Einkaufes" gedacht.
@@hermannmatthes3221 Bin da ganz deiner Meinung - ist wie beim Smartphone - wozu brauch ich da 100W Laden, wenn 99% der Zeit Nachts geladen wird, wo mir die Dauer egal ist.
Eine Warnung an alle, die damit liebäugeln, von Cupra einen PHEV zu kaufen: Die Garantie auf den Batterieenergieinhalt gilt nicht für PHEV's. Der Cupra Kundenservice antwortete auf meine Anfrage wörtlich: "Die zusätzlich gewährte Garantie auf einen etwaigen Verlust des Netto-Batterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie gilt nur für BEV-Fahrzeuge." Wenn also nach ein paar Jahren das Akku massiv nachlässt, lässt Cupra seine Kunden im Regen stehen.
Grundsätzlich ja, hast ja noch 40 Liter Tank für Benzin dabei. Wobei der Verbrauchsvorteil nach den ersten 100 Kilometer fast gleich null ist da die Batterie auch im Hybridmodus dann leer sein wird.
@@jochenmagin7841 das mit dem Hybrid hat fasst 400 km geklappt. Wir sind bis hinter Hannover mit knapp 4 Ltr. gekommen. Und das bei 160 - 170 wenn mal frei und erlaubt war. Insofern macht der Wagen Sinn.
naja, wie ich bereits schon beim cupra formentor video kommentiert habe, wirkt auch dieses sehr wie ein hersteller werbevideo. leider wird überhaupt nichts kritisches übers fahrzeug berichtet sondern nur in höchsten tönen gelobt. da machen kanäle wie "motor1 deutschland" bessere videos. eh jetzt die frage von motorvision kommt, welche kritik ich denn üben würde kann ich nur oberflächlich und begrenzt antworten, da ich das auto nicht fahren konnte😂. aber zu meinen minuspunkten zählt unter anderem der extreme sound generator, der auch im elektrischen modus funktioniert. das entzieht sich mir jeder logik. ausserdem leistet er nur die angegeben 245 ps systemleistung...richtig...wenn der akku voll ist...der (nur) eine reichweite von ~50 km (wltp) besitzt. und wenn der akku leer ist liegen durch den verbrenner nur noch 150 ps an die 1,6t bewegen müssen. und das ist alles andere als sportlich.
Stimme ich dir voll und ganz zu @Doener94 ! Nach wie vor ist und bleibt Cupra eine in meinen Augen "billigmarke" im Punkto Verarbeitung hängt Cupra Herstellern, wie z.B. Mercedes oder Volvo meilenweit hinterher. Klar spielt da der Preis eine große Rolle, aber auch im Bereich der Sportlichkeit ist er auch nicht wirklich viel besser als andere Hybriden in dieser Klasse. Zudem steht die volle Systemleistung nicht immer zu Verfügung. Bei anderen Herstellern, wie z.B. erneut Volvo und Mercedes steht diese immer zur Verfügung, auch wenn die Batterie theoretisch leer ist, sprich man nichtmehr rein elektrisch fahren kann, denn für solche Fälle Reservekapazitäten vorhanden sind und sobald einmal die volle Leistung vom Verbrenner nicht gebraucht wird, wird die Überschüssige Motorleistung zur Einspeisung von Strom in die Batterie genutzt und somit ist die Systemleistung immer gewährleistet.
Die Kraft beim beschleunigen wie überholen hast du immer auch wenn der Akku *leer* ist. Weil ganz leer wird er nie und holt sich immer was zurück Ich habe ihn jetzt 2 Monate und liebe ihn in jeder Hinsicht auch Verarbeitung. Und in den 2 Monaten schon 300€ sprit gespart 👌
@@korbi504 meine letzten Autos waren ein VW t5, Audi A4 Avant und einen 3er BMW. Habe den Cupra in Matt Lackierung und bin innen wie aussen komplett zufrieden. Ich mag das schlichte Design innen was trotzdem gut verarbeitet ist. Also komplett ok für die Preisklasse wo das Auto einzuordnen ist
@@jur4ik874 Alles klar, dann habe ich den heute Morgen mit meinem ID.3 versenkt. 😂 Ich wusste von der Submarke von Seat, aber ich wusste nicht, ob er rein elektrisch fährt. Danke
Durch das Gewicht und kleiner Akku ist die Reichweite nicht so dolle. Ist halt ein Fahrzeug für Kurzstrecken mit der Möglichkeit ihn aller 2 Tage laden zu können + für gelegentliche Langstrecken. Ich fahre ca 10km auf Arbeit und habe auf Arbeit die Möglichkeit kostenlos zu Laden. Also aller 2 Tage laden - schwubbs hab ich nahezu keine Laufenden Kosten. Und der Sommertrip mit 600km Richtung Ostsee funktioniert dennoch Super :)
Habe das Ding jetzt ohne Probefahrt online bestellt, aufgrund des wahnsinnig günstigen Leasingpreises. Ich weiß allerdings nach wie vor nicht, ob man den Sound in allen Fahrmodi deaktivieren kann. Das wäre ein echter Dämpfer :-D!
ich bin mir sicher daß das teil als hybrid wirklich gut ist. wenn man aber den stromverbrauch mit einem richtigen e-auto vergleicht wird einem schlecht.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ich hab den Wagen mehrere Stunden probegefahren und bin sowas begeistert dass ich ihn auch bestellt habe. Hatte Angst was mit leerem Akku passieren wurde aber es fährt sich gleich souverän wurde ich sagen . Behält bei „0%“ immer ca 10% fürs Beschleunigen. Ich habe Elektrositzen bestellt weil man die vordere Teil des Sitzes heben kann. Kann man nich mit den Manuellen. Auch Assistentpaket XL weil ohne den Travel Assist endet man 100% im Straßengraben wenn man versucht den Display zu bedienen. Ich hab soo viele Autos probiert. Alle Antriebsarten. Auch z.B. Tesla 3 und Bmw 330e um wirklich zu sehen was die obere Ende zu bieten hat. Ich habe wirklich kein andere Wagen gefunden die mehr Boxen tickt als der Cupra. Preis, Spaß, Anhängergewicht, Platz, Aussehen, Ergonomie, Fahrt mit reinem Elektroantrieb( muss ja auch Spass machen), wie funktioniert beide Motoren gleichzeitig etc etc. Ein Auto für mich zu finden ist wirklich eine Herausforderung aber hier bin ich mir sicher. Das einzige (glaube ich... ) Kompromiss den ich eingehen musste war das es keine Matrixleuchte hat. Naja ein Box bleibt leer. /Schwede in 🇸🇪
Danke für den informativen Kommentar, war im grunde informativer und besser als das eigentliche Video hier drüber
Und wie ist dein Fazit nach 2 Jahren? Empfehlung oder eher nicht 😅
Serieller Hybrid wäre optimaler.
Lebst du noch? Wie ist dein Fazit nach 3 Jahren? 😁
@@tarekm5208 Habe ich gerade jetzt gesehen. Sehe 3.5 Jahrebewärtung in anderem Kommentar.
Ich hab ihn und ich liebe ihn :) Best Entscheidung.
Das im Video ist übrigens nur das 10“ Zoll Navi Display, nicht wie gesagt das 12“ Zoll. Nur zur Info.
Der Cupra hat immer das große Display
12 Zoll nur beim Formentor
Das große ist inklusive
10“ FastMax hat recht
@@jur4ik874 Japp - 12 Zoll hat der Leon erst seit Update Modelljahr 22/23
Hattet ihr bei der rein elektrischen Fahrt denn auch "Rekuperation" auf "stark"? Ist nämlich nicht ganz leicht zu finden, die Einstellung....Ich fahre ihn in der Stadt rein elektrisch mit 17-18 kwh, was für das Gewicht ein Super-Wert ist.
Wie kann man die Rekuperation Einstellung öffnen?
@@moritzzeiske8391 würde mich auch interessieren. Im Sport- oder Cupra-Modus ist die schon stärker. Aber das wird damit kompensiert, das der Wagen mehr am Gas hängt
Der Cupra Leon PlugIn ist nicht schlecht. Das aufladen der Batterie während der Fahrt dauert aber zu lange und verbraucht in der Zeit mehr Benzin.
Der Opel Grandland Hybrid 4 macht den Akku mit ca. 50-60km wieder voll.
Mit dem Grandland komme bis zu 75km rein elektrisch. Der Elektromotor vom Cupra ist etwas lauter wenn man außerhalb vom Fahrzeug steht hört man deutlich den Unterschied.
Der Wechsel von Elektro zum Benziner wird spürbar an den Fahrer übermittelt. Das läuft im Grandland deutlich ruhiger ab. Auch die Ladezeit an der Säule von 4h ist zu lange.
Der Grandland braucht nur 2,5h bis er voll geladen ist.
Bleibt die Höchstgeschwindigkeit unverändert, wenn der Akku leer ist? Bzw. wie steht es um die Höchstgeschwindigkeit wenn man rein mit Verbrennungsmotor fährt?
Ja
@@motorvision Danke sehr
Nein
Hab mir den Wagen - als 245 PS-VZ - gekauft, nachdem ich den Seat Leon HPEV probefuhr. 2 Fragen:
- drehen auch im Cupra die Reifen so oft durch? Ich finds cool
- Heißt kapazatives Lenkrad, dass man Dinge ins Lenkrad klemmen kann, dass es nicht alle x sekunden (??) warnt?Rein hypthotische Frage ;)
Und wenn sich die Kazazität nur aus der Hand ableiten lässt, welche Fläche der Hand muss man dann mind auflegen?
Bei meinem klappt es nicht wirklich.... Wie auch schon beim tfsie 50
mit 13kwh nur 52km? Hat das Model 3 nicht einen Durchschnitt von 15,x auf 100km?
Ich hatte ja gehofft, dass man das Fahrzeug im Video auch mal wirklich sehen würde... Naja, man kann nich alles haben 🤷🏻♂️
Was meinst
Es ist halt die aktuelle VAG-Hybrid Technik. Die ist in wirklich allen Belangen etwas schlechter, als beispielsweise bei Mercedes. Das geht schon mit dem langsamen AC-Lader und gar keinem DC-Lader los.
Wozu soll der größere Lader gut sein? Um extern max. 50km Reichweite nachzutanken? Das macht keinen Sinn. Ich fahre meinen PHEV jetzt 2,5 Jahre und habe bisher (täglich) nur zuhause geladen. Für längere Strecken hat man den Benziner. Nachts in der Garage ist es egal, wie lange er zum Laden braucht. Ganz im Gegenteil: Je länger er lädt, desto weniger wird das Netz belastet. Und wer zuhause oder auf der Arbeit nicht laden kann, sollte tunlichst keinen PHEV kaufen.
@@hermannmatthes3221 Das ist absolut super, um kostenlos beim Discounter während des Einkaufens voll zu laden. Der örtliche Aldi kann maximal 22KW kostenlosen Sonnenstrom, mein A250e 24 kw DC. Damit ist er in 30 MInuten gemütlichem Einkaufen kostenlos voll, ohne dass ich noch rumgammeln muss. Die Reichweite ist dann im Sommer 70-80 km rein elektrisch - reicht mir 3 Tage auf die Arbeit.
@@jomak2872 Das sind mir die liebsten.....die mit nem PHEV beim Discounter die Ladestelle blockieren. Da kotz ich, wenn ich mit dem e-up! komme. Der PHEV kommt nämlich im Zweifelsfalle auch mit Benzin nach Hause. Der BEV nicht.
@@344brendan4 Kann ich nur bedingt nachvollziehen: Sich regelmäßig auf letzter Rille und gut Glück auf einen meist einzelnen, kostenlosen Lader verlassen, ist gewagt. Ich bin mit meinem PHEV jedenfalls nach spätestens 30 Minuten weg, ziemlich alle BEV hängen dort viel länger dran. Was ist daran dann besser, die Maximalzeit, bei Aldi 1 Std,, Stunden auf den typischen e-Golf Fahrer (schon mehrfach gesehen) zu warten? Das ist ja mehr als Service "für die Dauer des Einkaufes" gedacht.
@@hermannmatthes3221 Bin da ganz deiner Meinung - ist wie beim Smartphone - wozu brauch ich da 100W Laden, wenn 99% der Zeit Nachts geladen wird, wo mir die Dauer egal ist.
Eine Warnung an alle, die damit liebäugeln, von Cupra einen PHEV zu kaufen: Die Garantie auf den Batterieenergieinhalt gilt nicht für PHEV's. Der Cupra Kundenservice antwortete auf meine Anfrage wörtlich: "Die zusätzlich gewährte Garantie auf einen etwaigen Verlust des Netto-Batterieenergieinhalts der Hochvoltbatterie gilt nur für BEV-Fahrzeuge." Wenn also nach ein paar Jahren das Akku massiv nachlässt, lässt Cupra seine Kunden im Regen stehen.
Warum schreibst du diese Falschaussage unter jedes Cupra Video? xD
Kann ich den mit Hybrid auch Strecke fahren? Also Frankfurt - Nordsee zb.
Grundsätzlich ja, hast ja noch 40 Liter Tank für Benzin dabei. Wobei der Verbrauchsvorteil nach den ersten 100 Kilometer fast gleich null ist da die Batterie auch im Hybridmodus dann leer sein wird.
@@jochenmagin7841 das mit dem Hybrid hat fasst 400 km geklappt. Wir sind bis hinter Hannover mit knapp 4 Ltr. gekommen. Und das bei 160 - 170 wenn mal frei und erlaubt war. Insofern macht der Wagen Sinn.
naja, wie ich bereits schon beim cupra formentor video kommentiert habe, wirkt auch dieses sehr wie ein hersteller werbevideo. leider wird überhaupt nichts kritisches übers fahrzeug berichtet sondern nur in höchsten tönen gelobt. da machen kanäle wie "motor1 deutschland" bessere videos.
eh jetzt die frage von motorvision kommt, welche kritik ich denn üben würde kann ich nur oberflächlich und begrenzt antworten, da ich das auto nicht fahren konnte😂.
aber zu meinen minuspunkten zählt unter anderem der extreme sound generator, der auch im elektrischen modus funktioniert. das entzieht sich mir jeder logik.
ausserdem leistet er nur die angegeben 245 ps systemleistung...richtig...wenn der akku voll ist...der (nur) eine reichweite von ~50 km (wltp) besitzt. und wenn der akku leer ist liegen durch den verbrenner nur noch 150 ps an die 1,6t bewegen müssen. und das ist alles andere als sportlich.
Man kann den Generator aber auch deaktivieren wenn man will
Stimme ich dir voll und ganz zu @Doener94 ! Nach wie vor ist und bleibt Cupra eine in meinen Augen "billigmarke" im Punkto Verarbeitung hängt Cupra Herstellern, wie z.B. Mercedes oder Volvo meilenweit hinterher. Klar spielt da der Preis eine große Rolle, aber auch im Bereich der Sportlichkeit ist er auch nicht wirklich viel besser als andere Hybriden in dieser Klasse.
Zudem steht die volle Systemleistung nicht immer zu Verfügung. Bei anderen Herstellern, wie z.B. erneut Volvo und Mercedes steht diese immer zur Verfügung, auch wenn die Batterie theoretisch leer ist, sprich man nichtmehr rein elektrisch fahren kann, denn für solche Fälle Reservekapazitäten vorhanden sind und sobald einmal die volle Leistung vom Verbrenner nicht gebraucht wird, wird die Überschüssige Motorleistung zur Einspeisung von Strom in die Batterie genutzt und somit ist die Systemleistung immer gewährleistet.
Die Kraft beim beschleunigen wie überholen hast du immer auch wenn der Akku *leer* ist. Weil ganz leer wird er nie und holt sich immer was zurück
Ich habe ihn jetzt 2 Monate und liebe ihn in jeder Hinsicht auch Verarbeitung. Und in den 2 Monaten schon 300€ sprit gespart 👌
@@stefanmuller8364 mit welchem Auto vergleichen Sie die Verarbeitung ihres Autos?
@@korbi504 meine letzten Autos waren ein VW t5, Audi A4 Avant und einen 3er BMW.
Habe den Cupra in Matt Lackierung und bin innen wie aussen komplett zufrieden. Ich mag das schlichte Design innen was trotzdem gut verarbeitet ist. Also komplett ok für die Preisklasse wo das Auto einzuordnen ist
Gibt es für das Fahrzeug ein E-Kennzeichen?
Ja
@@jur4ik874 Alles klar, dann habe ich den heute Morgen mit meinem ID.3 versenkt. 😂 Ich wusste von der Submarke von Seat, aber ich wusste nicht, ob er rein elektrisch fährt. Danke
@@technickUM Dann hat der Fahrer aber kein Vollgas gegeben denn er ist um einiges schneller von 0-100 als deine Pappschachtel :D
Wenn ich das richtig verstehe handelt sich um einen parellen Hybrid? Nicht die optimale Lösung da ziemlich Verschleißfreudig.
Wie meinst du das?
Warum ist die Reichweite mit Strom so wenig ? Oder kommt mir das nur so vor
Durch das Gewicht und kleiner Akku ist die Reichweite nicht so dolle. Ist halt ein Fahrzeug für Kurzstrecken mit der Möglichkeit ihn aller 2 Tage laden zu können + für gelegentliche Langstrecken. Ich fahre ca 10km auf Arbeit und habe auf Arbeit die Möglichkeit kostenlos zu Laden. Also aller 2 Tage laden - schwubbs hab ich nahezu keine Laufenden Kosten. Und der Sommertrip mit 600km Richtung Ostsee funktioniert dennoch Super :)
Wenn man den Akku leer fährt und danach in den Hybrid-Modus wechselt, dürfte doch gar kein zusätzlicher Elektro-Boost dazu kommen, oder?
Etwas Rest-Strom durch Bremsen etc ist immer zum boosten da.
10 unsichtbare Prozent sind IMMER im Akku. Er ist nie ganz leer, damit man immer boosten kann
Soundgenerator ist immer noch das peinlichste und sinnloseste was je in Autos eingebaut wurde 😂
Habe das Ding jetzt ohne Probefahrt online bestellt, aufgrund des wahnsinnig günstigen Leasingpreises. Ich weiß allerdings nach wie vor nicht, ob man den Sound in allen Fahrmodi deaktivieren kann. Das wäre ein echter Dämpfer :-D!
@@klw9541 glaube in den normalen Modi geht das. Was zahlst du jetzt fürs Leasing? Und privat oder gewerblich?
@@klw9541 in comfort ist er immer aus, in cupra immer an und in individual kannst du einstellen wie du's magst ;)
@@klw9541 Da kann ich mich nur anschließen.. der Sound lässt sich glücklicherweise auch deaktivieren.
@@klw9541 hatte mir auch überlegt dieses Fahrzeug zu leasen. Wäre also auch interessiert was du zahlst :)
ich bin mir sicher daß das teil als hybrid wirklich gut ist. wenn man aber den stromverbrauch mit einem richtigen e-auto vergleicht wird einem schlecht.
Rein elektrisch... Leider genau in dem Moment gesagt, wo der Benzinmotor arbeitete🥴
wo ist der unterschied vom ST?
Zu was?
Wieso wird dauernd die ST version gezeigt sie wie ein Leichenwagen aus.
Besser die schräghecklimousine
Es gibt auch Videos für den Fünftürer. Dann schauen Sie sich doch diese an. Nicht jeder hat dieselben Vorstellungen von einem Auto wie Sie.
Würde eher die S-Klasse als Bestes Auto der Welt betrachten
Kommt halt drauf an ob man den Preis mit einbezieht
Man kann z.Z. keine mehr kaufen!!! Das ist das größte Problem! Leferzeit ca 2 Jahre!
Definitiv NICHT das beste ABER das pompöseste....
Als SEAT gut, als Cupra albern.
Video powered by Seat/Cupra 😅
Aufladen nee man 😊