一部業配看交通局的官威有多大 歧視機車的影片 我可不接喔 【為什麼機車很危險】
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- Опубликовано: 20 май 2022
- Cheap貼圖上架啦
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我騎了15年的機車，深知機車在各方面受到歧視。一般來說，政府機關都很怕事，第一次看到這種敢公開歧視機車族的，機車傷亡率高，背後的原因是道路設計與交通法規不友善，政府官員從不檢討這兩者，只怪罪機車不安全，歧視機車的業配，我怎麼可能接嘛
但我還是會連名帶姓，幫貴單位宣傳機車安全，畢竟要盡到社會責任，你說對吧
希望台灣機車御三家或是gogoro可以拯救cheap 購買這個被交通局遺棄的文案
來追蹤我的臉書和IG，分開經營、內容不重複，兩者都追起來
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這樣講就錯了，他們正是因為怕事所以才歧視機車啊XDD
因為另外一個「族群」在他們眼中更惹不起
然後還可以用這種方式來製造用路人矛盾，逃避他們自己該負的責任咧
希望台灣交通可以單獨做一個系列🙏
@@icypenguinTFC 畢竟選舉要錢，什麼都要錢
補充一下，我家主要是汽車居多，不過不是很貴的車，是TOYOTA，但還是比機車貴…
騎了吧15年機車 應該知道政府官員腦袋裡面裝得是什麼💩。
還有很多台灣用路人的品德
以cheap的解說跟資訊分析搜集能力 做這一系列專題應該很精彩 不過不知道對流量幫助夠不夠大就是。
挺一個
有我們的影片誒～～ （重點誤
長年機車族永遠就是被犧牲那族群，法規甚至每況愈下，到令人髮指的地步。
台灣交通還有很長一段路要走，但我知道，這段路有你有我，加油。
竟然是wowtchout
必須推
你們影片留言也頗精彩，常常有四輪嘴臉來引戰
某位"不要跟我比懶我懶的跟你比"不意外又來了，難怪鵝鵝有幾百則回覆
最經典回覆莫過於不演了
〈機車不騎旁邊,要馬就騎快一點,跟汽車爭什麼車道！要檢舉就檢舉,,反正我不會因為你這次的檢舉,下次就在你後面不超車,頂多罰錢,又不會被關,即使你摔車了,我也依舊鐵包肉,錢能夠解決都是小事〉
可是你那邊的觀眾也一大票都是基本交通觀念敗壞的耶.....各種檢討被害者跟用嘴巴馬後炮式的駕駛
朝聖
恭喜Cheap大大
獲得走鐘獎最佳影響力獎！
雖然台灣這場交通戰爭，還有很長的路要走...但還是要再次謝謝您！
讓更多人注意到台灣交通的問題🙇
第一次超級感謝就獻給Cheap了啦！
身為機車族，真的很討厭兩段式左轉，跟禁行機車。路況不熟的地方常常不知道接下來的路口要不要待轉，一下子要往內一下子要往外超危險；被擠在外車道也一天到晚被公車、小黃擠來擠去，真的是有夠憤怒！真的很危險啊啊啊啊！
真的非常非常感謝Cheap大為機車族群的路權發聲！！！！
能有這麼有力的公眾人物站出來說句公道話真的很感激😭😭😭
不禮讓也沒差，你就不要讓啊！不要快碰到才趕緊切走,要捍衛路權就勇敢到最後一刻,沒死不罷休,讓台人看看你的勇氣！堅定的意志！最好是不要讓拖車頭,超載的那種拖車頭,你就騎他前面,每次看到拖車頭 就騎他前面,反正外線也沒禁行機車嘛！對吧？
@@user-ry3sm4se6c 你在共山小廢話？
@@user-ry3sm4se6c不愧是中華民國野蠻人
@@user-ry3sm4se6c 所以是輪子多、體積大 路權就比較大嗎
為什麼你覺得小車就是要讓大車？
那麼我去搶m60e3我就能為所欲為了
有Guts，每一種族群的權益都是資源分配的爭奪，互相理解接受更是先進國家的必須素養。
謝謝課長！
哇感謝 支持
達哥的頻道也很好看
難怪台灣永遠是發展中國家
我們是先禁國家阿
8/20遊行後再回來看一次
真心認為台北市交通局近年來對交通最大的貢獻
就是犧牲自己喚醒了Cheap這個猛獸
希望Cheap可以持續為人本交通發聲
真的太感動了！！ 全天下多少RUclipsr 只有你敢於道出真相。我真的非常欣賞你那客觀的分析 從根源找出問題，而且在憤怒的情緒下還能理性對待。真的非常感謝還有你這種清流頻道！連我這種小小商人都希望能找你業配了
太感動了…太需要同溫層以外的人知道這些荒謬的事情!btw cheap的邏輯超正確👊👊
是康康！ 好期待所有路權yt能和cheap合作重擊交通部
真的⋯如果cheap原本不是車圈的人 這個理解力與思辨真的太精準了⋯⋯
不過影片還是有個小細節有說錯 250cc以下在道路上雖然路權比照腳踏車
但其實法規上一樣稱之為快車（50cc以上即是）
當然這樣就更奇怪 快車不能走快車道
但⋯偉大華國我已經不意外了😉
--
經網友提醒
法規只有定義慢車
腳踏車 人力車 獸力車 電動輔助車與電動自行車
所以正常來說汽車就是走快車道才對
結果繳完稅的白牌機車還是全部趕去路邊⋯⋯
原本想TAG你 但是你自己來了XD
Btw吧
@@user-nn6bu4iz3v 法規自己也寫了機車屬於汽車
不過道路交通處罰條例凌駕於憲法和總統之上
另外搞出一套標準
重機上快速卻不能上高速也是一樣
還有各式各樣互相矛盾的法規在雙標
這篇真的是有夠爽
是野生林辰！！！
抓
林辰！
學學勾芡好好接市府標案悶聲發大財難道不好嗎？？政治水那麼深，年輕人想法這麼多做什麼？？還不如多磕頭少說話吧！！
@@sandman5691 柯文哲真的很爛，這群糟糕的如果可以像是垃圾一樣捆一起直接丟棄該有多好~~
去做事不要吵，這很難嗎？？？
天啊！怎麼可以講得這麼好！
終於看到有人提到車速分流，不是車種分流，騎車開車20年來，都沒出一個有智慧的官員，改善不合理的交通制度，常看到為了遵守交通，反而成了危險駕駛，台灣很多路段，因交通法規，變得超搞事的！
也不是說沒有有智慧的官員
時代力量很多議員都注重交通改革
但很少人要選他們
然後很多台灣人對交通的印象已經固化了
突然叫他們改變，後果就是不再被支持
上面的自然不敢改
謝謝優質又會講故事的CHEAP指出慣老闆思維以及台灣交通的盲點！有指教才有進步~~感謝~~
你可以不關心交通，但你永遠身在其中。
感謝cheap大大將這個議題帶離同溫層
道路規劃、交通法規、執法考照，台灣交通百廢待舉
也有許多單位正在努力，也有看到了一些成效，但最根本的法規、執法態度、考照制度若不徹頭徹底的改造，實在很難有大改變
最後再次感謝cheap大大為了交通議題站出來，也指出政府的問題，大感謝
駕駛資格砍下去就刷掉一堆三寶了....
若沒有???就算硬軟體都改了也無用.....
留言還是有裝睡覺不醒的人
「你可以不為自由而戰，但不該為高牆添磚」
先進國家的機車比例低
台灣機車族太多了啊
@@user-pm9ii7yq9v 為什麼先進國家機車比例低？
因為人家交通建設完全，大眾運輸工具覆蓋比例高
今天要是能搭公車捷運上下班，誰會想畏著風雨騎機車呢？
一味的限制機車到最後全變成一人汽車，這樣有比較好？
今天剛回高雄老家等下禮拜教召，結果在路上走斑馬線時右轉貨車不讓行人，還要我等他先過，不只機車沒路權！行人也沒啥路權🙄️
給Cheap講火力就是強大，感謝發聲!!!!!終於有重量級YT願意站出來開戰了
野生教士！！
4教士欸～
野生教士
@@user-nz2ef8ym9f 請問你有被開過單嗎？
你知道開單要出示行照駕照嗎？
違規是違規，沒開單就是沒開單
違規就是罰錢，沒開單就是選擇性執法，還在上班打卡IG！這不是找死，什麼是找死
@@user-nz2ef8ym9f 要扯政治不用再這邊扯啦
第一次在yt留言就獻給你，你真的太棒了把"機車族的心聲"，跟"官員只懂解決提出/發生問題的人，卻不思考怎樣才會進步"的點，可以堅持理念真是太欣賞你了!!!!
我明明在別的地方看過你留言….
請問有哪位高官是騎機車通勤的?
感謝為二輪機車族發聲，自己本身開車也騎車，開車是為了工作需要載運工具。短距離交通騎車還是最為方便，而且騎車其實也輕鬆自在。
但台灣太多人的交通觀念都普遍不足，例如要兩段式左轉，方向燈打左邊，卻往右轉去待轉格 ?
路權的限縮也導致很多機車用閃用躲避的方式在汽車之間穿梭，但其實好好穩定的跟著，讓駕駛在視線中可以清楚的看見你，就相對安全很多。
太多太多需要改進的空間，也希望將來人民跟政府可以更重視這一塊。
第一次感謝就獻給 cheap 了，同時也是第一次看您的影片，感謝您製作這麼有意義的影片。
謝謝~支持
根據我粗淺的認識，機車往左轉待轉區，並不需要打右轉方向燈，進入待轉區前，機車靠右有助於安全。
真的蠻粗淺的，原則上只要你偏離原本的行進路線都應該要打方向燈。靠右進到待轉區，理所當然應該打方向燈。
@@storz0526進待轉區不必打右轉方向燈，打了恐怕更危險
@@user-gy1uh5rv6z 但事實是...如果你不打燈就往待轉格，很有可能右轉自小客車或是直行機車就會因死角直接撞上要往待轉格的機車
真正最安全的做法，我覺得應該是直接廢除待轉格，該左轉靠左，該右轉靠右，直行就走中間
真的是沒有必要去分什麼大車跟機車...
感謝 Cheap 大大替機車族發聲！
讓更多的人知道交通局的把戲，以及根深蒂固的歧視機車觀念。
Singer大也來了
哇~總算來了耶XD
希望各機車社團都過來
小老婆也來了👍
小老婆來蹭cheap了，之前請小老婆宣傳交通記者會的連署，給我已讀不回，感覺沒很好！！！
看了cheap影片這麼多年，每次葉配影片都能讓我啟發一些新方向。今天這部說明讓我渾身暢快，回來台灣快十多年，每次都覺得交通設計很奇扒。尤其是用路人的部分，每當聽到交通部說明總是覺得很敷衍。永遠都是用路人的錯，交通部的設計都完全沒問題。今天看到你分享的這影片讓我明白在交通部做事的人上至部長下至官員都不會從使用人的角度去思考整體的建構，對他們來說我們只是冷冰冰的數字，無怪乎每年台灣在交通使用上可以死三千多人。比對國外可以說是被海放一個世紀的落後。 今天要特別按讚，支持加分享出去。 感謝cheap大大的發聲，讓我們把這部影片刷起聲量來。
謝謝布萊恩
+999，還有駕照行照幾十年來一直都是紙本，遲遲沒有數位化電子化，根本監理單位行政怠惰！
是台北市交通局的業配
@@user-cz6uo7xu5m 你連留言都選錯地方留 文盲別來獻醜
交通部跟交通局是不一樣的 國道 省道是交通部管的. 市區道路是各縣市交通局管的
我從來都沒有donate過，而且不是台灣人也不住台灣。我是住加拿大的香港人，本來都覺得這邊很多三寶可能發現跟台灣簡直沒法比！
雖然Donate不多，可是真的好欣賞你這個不懼強權好市民精神！台灣人好好利用手上的票啊。
感謝你
非常感謝位小市民發聲，把我們多年想說的話一次說完👍
另外，這是我第一次贊助給RUclips 。
好爽!史詩級打臉
野生超激人ㄟ
今天不講歷史，今天創造史詩
今天連歷史都不講，就已經嘴爆地方交通局處了的噁爛手段，原來我們繳的納稅錢給牠們這樣亂搞
發現超激人
摧油啊
這個版本完全符合業主的期待：
1、聚焦台北市。
2、引起關注討論。
3、越便宜越好。
而且（沒用的）機車歷史全刪了
同時也宣導了交通安全哈哈哈哈
欸，計畫通。
神回💖
超好笑 到底是誰中計了
笑死了 真的好愛這個頻道 幾乎所有影片都看完了 短短時間學到了比一堆號稱知識頻台都多
希望cheap繼續創作 等我找到工作有能力了一定斗內支持!!!
一開始就是看正版歷史才訂閱你！做得好分別對錯看狀況業配超用心！
如此優質的免費業配，不僅完美表達政府要求的安全宣導，順便告訴交通部發生事故的主因是道路設計不良所造成，同時也幫台灣大多數的機車族群發聲，太優質拉!!!!期待cheap大大未來可以製作機車相關的歷史影片!~
感謝uky
原來是天龍國台北市政府。
抓！ 阿捏優質
我一直在想台灣的紅綠燈到底是哪些智障規劃的，每天不停看到流量超低的小巷口紅燈卡死前面不到200公尺主幹道的綠燈，大家只能瞪著那個明明是綠燈卻沒人過得去的大路口，等小巷口這邊綠燈了等到的是大路口的超長99秒紅燈。紅綠燈是設置來增加國民腦中風機率的嗎？
後知後覺
身為香港人能夠看到公眾人物不被政府壓迫，反而站出來譴責他們為百姓抱不平真的很難得。送上小小心意
FREE HK!! 光復香港 時代革命!
臺灣人支持香港
香港人加油
香港人滿辛苦的 被大陸收回去 什麼言論自由都沒了 台灣人心目中的香港永遠都是那港英時期經濟巔峰的香港
還沒踩到紅線而已!
看看那些對防疫有意見的哪個沒被警告????????????????????????????????????????????????????????
那些有聲量的公眾人物哪個敢譴責防疫??
感動到哭了，賺錢與良心你選擇了後者，謝謝您。
感謝您為不合理的交通政策發聲。我是開車和騎車都有，也是認同你影片所說的論點 希望台灣社會明天會更美好
身為一個完全免費仔，從頻道初期一路看到現在百萬訂閱，很難得看到有一個頻道主可以一直保持創作初心不受外在誘因而走鐘，用最平靜的語氣道出一句句的不合理，這修養與口條真的是服了，請收下我的膝蓋。
講得真好!
4輪嘴臉vs2輪水準，來看白同學深入分析到底誰該讓誰
沒有撤幹譙真的是太不舒服了！哪裡卡卡的感覺
講的真好，我按下了第500個讚！
講得太好了
感謝cheap幫我們發聲，看完真的會讓人超怒，，身為交通局居然有這麼落後的觀念，騎機車到底礙到誰了，主管機關還為虎作倀，檢討被害者真的很厲害。我本來還以為台北市交通局會比其他縣市的交通局明理一點，沒想到居然這麼瞎，看cheap替所有騎車人發聲真的大快人心！爽！因此放棄這麼機車的業配，差額我們小小補一下，非常感謝！！！
超級感謝第一次就獻給cheap了
你這金額真補
大乾爹
@@EXShopEason 我也是第一次用超級感謝，就獻給cheap了🤣🤣🤣
台北市的機車停車格越來越少，台北市交通局絕對沒有比其他縣市開明
謝謝！cheap這麼有Gus地為我們機車族發聲。謝謝🥰
真的非常感謝為機車族發聲！！！！首次超級感謝就貢獻給你了！
機車族傷亡率不代表肇事者是機車族！而且道路規劃真的爛到不行，真的是歧視機車族！！內線禁行機車但是慢車道不是停了一堆汽車機車只能騎的很靠中間，不然就是有一堆汽車塞在那，騎在哪都會被汽車按喇叭，我真的無語！那些政府官員都不開汽車再來說話！！根本沒在視察真正的情況，只會指責傷亡率，也不看看肇事的原因有哪些！
一直都很怕youtube淪陷到資方掌握話語權，你能堅持創作的初衷出來發聲真的令人感動
真的 很棒！！
他一直都是這樣 是那些有立場的人在刻意給他抹顏色而已
真的！堅持獨立思考的重要性
能成功的關鍵之一
@@a303221a 不過好像也有一些數據是引用資料本來就是錯的，像很大爭議的中國打不打的下台灣這點，有看到有人補充，炸機場跑道會用子母彈，飛彈發射架不夠可以用飛機投彈，還有長程火箭炮射程也夠打到台灣
150小心意給cheap大補一下7萬元虧損先
業主要你改文案，明明心中有想要講的東西，又不自己改，就是公務機關常見的卸責，因為到時候炎上或出包，就是你的錯，因為文案是你寫的，所以即使只是一個字，也是你要改。
然後把焦點放在檢討機車族上，交通部的想法很簡單，他只差沒有誠實的說「啊你機車就肉包鐵啊出事都你們自己在翹辮子給我離偉大的鐵包肉遠一點不要來礙眼」而已
聽起來好像是真理，但實際上只是犬儒、放任主義，跟說「啊你烏克蘭就小國啊人家俄羅斯這麼大打一個噴嚏你就死了人家想強姦你就強姦你你忍忍嘛」是一樣的概念，你弱小，你就給我讓大的，即使大的再不講理，規則再可笑也一樣，誰叫你比較容易死，你死了會影響數字，數字不好看我要被罵ㄟ，臭機車族不要造成我大官員的困擾好嗎？
作為交通局、守護台灣交通的管理者，卻把這種市井小民莫可奈何的鄉愿奉為圭臬，甚至視為大家應當遵守的規則，這不是笑死人嗎？
現在台灣法規一再往汽車族靠攏，路邊違停幾乎要合法化，只差沒有人登高一呼說取消紅線大家想停哪就停哪而已。
有官員或政治人物正視這種問題嗎？沒有，因為他們是偉大的開車族，機車族都碼是低種姓的市井小民，誰在乎？我隨時有地方停車才重要。
違停很多，這樣外側車道很難開？白癡喔外側車道給低種性的機車族走的好不好，走中間禁行機車道啊。啊我要臨停買個豆漿幹幹幹低種姓機車族滾開啦沒看到我補打了右轉燈是不是低種姓機車族要依規定禮讓大小客車你不知道是不是你刮到我的車你賠的起嗎？
幾億幾億的預算用來印這些垃圾文宣、找網紅來宣傳錯誤觀念、找人辦法會裝神弄鬼綁地方勢力樁腳，就是沒有哪怕一個人願意正視台灣交通的問題並改善。
這無疑是台灣的悲哀。
我很能理解~辛苦大大也感到敬佩！
台灣用路人的行車習慣與交通觀念確實有待加強，但這不該是公部門不作為的理由！
公部門應該要運用人民賦予的權利與資源，從實改善台灣的交通文化。
謝謝幫騎車的人發聲！太多的單位總是在解決提出/發生問題的人/事，而不是背後到底為什麼會產生這個問題的根本解決，給你100 萬個讚
謝謝冠綸
台北市政府啊!!!!!
有辦法讓公關公司像是半澤直樹影劇一樣 承認錯誤 低頭
真的太牛啦!!!!
公關公司如果不是背黑鍋 被施加壓力 我個人選擇不相信啦!!!
希望大家相信 就努力一點!!!!
我是不可能相信的!!!!! 我現在感覺噁心不舒服想吐!!!!! 官員的名字 長相 出現在街道上讓我見到 我都會嘔吐出來 真噁心!!!!! 要是在日本 這樣的官員早就辭職下台 更早以前會切腹自殺的!!!
@@MrAchilleskiller 交通部默不作聲！
@@MrAchilleskiller
這次交通局
除了機車禮讓大車的部分有問題
（其實也不確定是否中間溝通有誤傳）
其他情緒都是因為雙方中間溝通不良導致
這次事件 鬧這麼大
根本原因是公關公司和Cheap溝通
其中用字激怒cheap佔大多
機車議題只是開戰的引線而已
影片裡cheap自己也多次提到
「我手上不是只忙你一個案子欸」
如果他今天只是一個幾萬訂閱的頻道
他的處理態度我相信會更圓滑
另一個他拿出來說的
「給的費用不合行情」
那就不要接
接了以後又自己心裡覺得吃虧了
加上中間公關公司應對有問題
沒有妥善處理雙方溝通
心裡覺得更火大了
我都已經算你便宜了
你還敢給我意見一大堆啊？
才會搞出這齣
說真的 這次事情 三方都有問題
1、cheap認為費用不合理
可以選擇不接
或是私底下pass掉這案子
另外業主提出要求
如果覺得有問題 一般應該嘗試好好溝通
最多就不合作而已
2、交通局處理這件案子的承辦人不用心去看cheap一開始提出的底線（或是公關公司沒有準確傳達？）
3、公關公司沒有好好在中間溝通潤滑，傳遞訊息也有偏誤
而這次事情 不論如何
公關公司要負最大責任佔8成
沒善盡溝通 搞到變成這樣
到底要他在中間幹嘛？完全反效果
要知道 公關公司賺的錢
就是中間穿針引線的仲介媒合費
這本來就是公關公司的職責
其餘的部分
cheap和交通局各自有自己的問題
白牌機車..稅金超低
感謝cheap為台灣交通發聲、凸顯業主誤導性的要求。
如此優質的免費業配，就獻上初次超級感謝了~~
謝謝榮榮
可悲兩輪
凱子 哈哈
摩托车是便利但危险的出行方式，汽车是昂贵但安全的方式。客观事实是，摩托车使用者享受了廉价和便利但是增加了自己的风险和政府的支出，这是政府厌恶摩托车的根本。比较合理的做法是对摩托车征收相对比较高的税费。但是这种政策在台湾那种政治体制下，估计很难通过，会被骂歧视弱势族群。所以只好尽量压缩他们的使用空间。
@@adgers7951 啊你播放清單怎有考機車規則 四輪割
謝謝！ 支持你堅持創作的理念
感謝你~
很愛看你的頻道，但這次真的很感動！我是會開車也會騎車的人，交通事故造成真的是道路設計的問題！
身為忠實粉絲，Cheap是我看過最會業配的YT，再怎麼無聊生硬的業配都能夠講出有趣又帶有知識的歷史故事。反而能夠抓住大家的目光而注意到業配的內容，對廠商和商品更是是大加分。
雖然這集沒有業配，我們就用行動好好支持Cheap，加油
加油加油💪💪💪💪
不是業配跑壘書嗎😂
@@jamesjeng5215 書籍的部分，cheap似乎是不收費的，藉此幫助低迷的出版業
謝謝gino 介紹書是完全不收費的 甚至還要自費郵資
@@cheapaoe 的確是少數看到業配 比較不會反感的影片
第一次抖內就送給cheap大了
真的沒想到這個世界上真的有這種在金錢面前
還能保留自己個性的創作者
非常佩服您
雖然相較之下少很多
但還是希望能補貼到您一點
感謝cheap🙏
其實沒有多少錢啦，cheap自己都說了，行情三十萬的案子只收七萬
謝謝瑪莉~
會要求這種搞笑文案的根本是一群呼呼嘿嘿...
Cheap大真的幫廣大的機車族發了很大的聲音~超讚啦!!!
本來就該互相禮讓尊重
恭喜得獎，再看一次就是最好的鼓勵
真的感謝為交通弱勢族群發聲，踢爆台北市交通局的醜態
交通局存在的目的應該是用交通專業服務人民
讓每一個市民都可以安全回家
但顯然交通局長久以來失職
放任行人跟機車處於最危險的境地
還想我們的納稅錢買業配來抹黑機車使用者
下一步是不是要再花錢叫行人自己穿亮一點，自己看路？
謝謝~
通勤者之歌
叫小孩帶小黃帽XDDD
你說的好像已經發生囉，印象中好像有宣導過行人在夜間應穿著較亮色的衣服，不要穿暗色系的
@@yourlove5566 還有過馬路要舉手才有禮貌😮💨
穿亮一點有聽過耶
看完了，再感謝CHEAP一次，台灣歧視機車深入骨髓啊，常常連使用者自己也沒注意到歧視的存在，謝謝CHEAP用自己的聲量讓更多人知道喔～
謝謝均哲
何時談談以50年的機車關稅.這才是更大更真的 其他都是可以炒作.妥協的
一堆YT 都~不~敢~談
國內葉配裝沒有太噁心了
有人跟我差一個字
我丢有钱人。
請問為什麼你的名字下面有一個愛心 然後$750的圖案呀？
今天終於有時間看
感謝cheap為機車族發聲
從小看你打世紀帝國
聽你講故事
cheap加油~
從文案到這個事件的分析都非常好 清流 讚
下了車人人都是行人，所有人都身在其中，沒有人能置身事外。
台灣一年交通事故死亡人數多達3千人，每個死亡人數是多少破碎的家庭？
第一次看您的影片，非常感謝您為台灣交通發聲，確實宣導正確觀念，小小金額不成敬意🙇
寫寫小林哥
所以才要限縮檢舉阿
這樣才能直接臨停在目的地
就不用走路了
@@kof089408 違停在目的地然後害死別人，台灣整條路都亂停成那樣，路口轉角巷口完全沒有視線
如果說疫情嚴重 病逝人數太高
突然覺得被感染好比死在交通
前陣子 看到一堆家長在靠腰政府不買兒童疫苗 一直表達他們是愛孩子的家長
然後他們對交通違停都不當一回事
有騎樓也被住家 店家弄成自用
害兒童必須走到車道跟汽機車搶道路拼生存
@@kof089408 看起來是在反諷
很久以前就開始關注交通議題，常常越關注越失望。我真的不懂全世界有哪個已開發國家竟然在法規和硬體上如此歧視機車族和行人，買了汽車就可以耍流氓，無視規則和人命還不用被罰。
這幾個月考了駕照之後更是生氣，交通宣導影片通篇的檢討機車族，擺爛到不行。
每年死亡人數3000人，政府想到的解決方式就只有做個很爛的慢看停和小黃帽，用不符合科技倫理的科技執法監視人民。
感謝Cheap大大發聲，希望大家每一天都可以平安地回到家，希望每一件交通事故都可以被避免。
警察給議員違停開單還要道歉
@@user-pn4qz7vo8s
造謠還敢繼續傳?
議員求開單
警察不開還亂造謠?
謝謝三多
@@holyzone100 造謠?有眼睛都看得出來垃圾議員在那邊施壓 笑死
@@holyzone100 那歡迎你去提告啊，誰不曉得警察要對違停的四輪開單，結果是民意代表身份，結果順便施壓該處所長官來關說撤銷罰單，你要不要連我一起提告看看？
謝謝！我活到現在第一次有投資在Yt身上，你是第一個也是唯一一個
現在證明了，是一個科長
小科長最厲害的是慣老闆跟揣摩上意，而單位主管正是通過這樣的多年歷練上去的
為了養家糊口，因此在四年前投入外送產業。看到交通局說機車族、尤其外送員肇事率較大，實在忿忿不平⋯我有兩個孩子要養，為了爭一口飯吃，每天8-12小時騎著車，隨時注意後方來車，來到不熟的地方左轉前我還要猜這個路口到底要不要待轉；公車想路停方向燈一尻就直接靠上來；有時直線騎過十字路口，地上突然就跑出「禁行機車」，迫使我又得冒險變換車道，避免被開單；政府要機車族靠右行駛，若是遇到大路口我要直行，反而會遇到右轉車流，大家都卡在一起，造成後方塞車，為何我不走中、內線？因為地上有「禁行機車」⋯
台灣的交通實在太混亂了，長時間維持著高專注力在騎車，下班到家後精神鬆懈下來，只覺得頭昏眼花。
相信全體外送員都希望每天可以平安回家，然而交通規劃的失敗，我們第一線道路使用者，甚至全體國民都是受害者，不僅浪費了時間，當因為規劃失當，導致傷亡，只會看到決策者架設更多的測速、繼續畫更多的待轉格，根本笑死。
當知道交通局檢討機車族，尤其特別提到外送員，實在令人無法苟同，若是你可以給我一個友善的用路環境，我還需要將自己暴露在危險之中嗎？許多機車族YT都提供了一大串改善方式，為何官員們就沒有勇氣作出改變呢？
（我多怕靠右行駛時，路邊的汽車突然開門把我撞倒！太多因此死亡的例子了。）
不熟的地方左轉前我還要猜這個路口到底要不要待轉
感同身受!
同類型的路口有的可以直接左轉 有的要待轉
完全不懂設計邏輯在哪
😑
330已經可以讓您孩子吃一頓了
我有一次就是在小路口為了遵行「機車兩段式左轉」(該路口有畫待轉格及藍色圖樣)，差點被右轉汽車撞到，汽車要右轉但我為了待轉直接橫過他的車頭，想想看這是多麼危險的一件事
@@bran3336 盡一點小心意而已，希望交通部願意正視這個問題。
有一個很大的關鍵，政府官員歧視機車族的根本原因，最主要是高官最基本都是汽車族，更有一部分是有人接送的
路上的機車會礙著他們通勤，當然就歧視機車族囉
以上言論不侷限於單一地區的高官
請邱威傑去質詢，將北市交通部電到飛起來
警察還會用粉筆在地板寫車牌，告訴同行哪一台是高官的車不要開單，真的可笑
沒腦沒邏輯的高官: 機車傷亡率好高, 機車好危險, 我們別讓他走內線, 不給他直接左轉
最屌的是路上警察最愛抓的還就是機車族沒二段左轉, 走禁行機車道, 他媽正大光明的用公權力霸凌你, 真的是一群垃圾
@@sampson6801
可他已經不再選囉！
@@EricAng295 心很壞是幾百年前的用法了，請問長輩您幾歲?
現在才發現這麼優質的頻道！已訂閱！
衝著這支影片，訂閱了
喜歡你敢做敢講的風格
加油喔
其實這個最終不收錢的版本
恰恰完全符合北市交通局的期望
1.聚焦台北市
2.向大眾宣傳他們的理念
我覺得cheap還是可以寄發票😂😂😂
乾你抓到重點
真的笑死
笑死 有道理欸
北市交通局：免費宣傳，賺爛了賺爛了(？
最終版本唯一不同處只有業主變成素材？
我已經很少騎車了,但騎車當主要交通工具也騎了至少10年 我的心得是 不當的道路設計 濫發的駕駛執照 殺害了不少人 正視問題才能解決問題 丟包和抹黑只是讓問題更嚴重!!!!
謝謝發聲，希望能有（您是否同意廢除車種分流，修正為車速分流）的公投提案，一定參與連署。
說得太好啦!!真的要給你贊
我本身是外送員，今年邁入第四年，成天騎著機車在路上，深深的感到台灣對於機車族的不友善，尤其是車種分流，政府規劃的實在太腦了，請收下我小額贊助，謝謝，希望台灣的道路規劃可以更完善一些。
我是在家裡養病的憂鬱症恐慌症強迫症焦慮症病患+準備考檢定中，多謝有您們這樣敬業又辛苦忍耐風吹雨打酷暑寒冬的外送員，讓我能夠好好維繫生命+在家也能吃到無數好吃的餐點！希望樓主騎車請一定要注意安全！
其實機車族真的辛苦而且政府根本不知道為什麼有些人要觸犯交通老實說有不少人是外送員而那些外送員也是為了賺錢啊
老實說隨著我越來越大我對政府的感覺就越來越不好學美國的制度不香嗎？
@@userJiangPisces 謝謝您，祝您一切都順利。
也許這就是台北交通局最期待的影片
1.沒有談機車歷史
2.多次提到台北交通局
3.多次提到那四點
4.多次提到交通安全手冊
5.普及了交通法規
6.還不用付錢
☺️
賺爛了~
太精闢了
笑死www
把感動還來>
交通局的套路。
講得非常棒👍 我相信全台機車族都會挺你的！
你原本文案的開頭很棒，是會吸引人觀看下去的，非常認同你的想法
本人因為機車路權才去從警，結果身入其中才發現，這些政府官員真的是從上到下爛透了，3E政策都只會從機車開刀，希望能有更多熱門RUclipsr幫忙發聲！
真的爛~ 捧鐵飯碗的cowords.
謝謝Cheap發聲！
還有宣導「正確」的交通觀念(真的很可笑，本來應該政府做的事，做不到就算了居然還抹黑)
覺得現在網路的時代，也將以前的「民意代表」的概念一同昇華了!
以前老百姓沒有時間，所以將希望託付給自己信任的民代，
而現在的我們講話太小聲，沒人聽的到，
於是將希望寄託再有流量的你們身上!
這是這輩子第一次的Donate，雖然微薄，但真的是滿滿的感謝!!
cheap火力強大，卻通篇沒有流於情緒化，甚至還免費宣導交通安全，原本的文案也令人很期待(可惜不會做了？)，太敬業、專業了！
說的好，我完全支持你，
加油
第一次的抖內就給你了
小小心意表達我的感謝
一部影片讓人看到
公部門的傲慢與不作為
而且還是一些
不管政黨再怎麼換也很難換掉的人
以及對特定族群的滿滿歧視
製造族群對立永遠是
轉移問題、模糊焦點的好方法之一
這影片才是真正的公民社會責任
也成功聚焦台北市政府交通局無誤
最後要祝福你
訂閱數步步高升
佬
謝謝弘鈞
真的是大斗內
第一次看到這麼多的抖內
好猛！太帥了
感謝為廣大的機車用路人講公道話!
謝謝cheap大大！從以前就很喜歡看你的影片，剛好最近遇到一些事情，也剛好看到這支影片真是心有戚戚焉😊😊
也喜歡你這種有話直說的感覺😊😊
而且看到這影片前幾天，看到呱吉之前質詢過官員這些事情，官員及研究的報告只會在結論的部分說機車危險諸如此類的。
只想把焦點放在取消禁行機車道的缺點，卻沒有把中間研究那些路段取消禁行機車，車禍比例有顯著下降。
再接上這次的事件，真的覺得有些政府官員真的要醒醒不要再裝睡，該改變的東西就該改變，不要再保守派守舊🤔
現在世代的人真的會爭取自己的權益，不像以前的人默不作聲，畢竟曾經有個人說過：「你們要自己去爭取啊！！」😆😆
不說了...有人按我家電鈴了，我先去開門🤣🤣🤣
支持 看了這集決定訂閱
終於有同溫層外的yt 站出來發聲了
要在金錢前面不違背自己的原則真的很棒👍
希望看到這部影片的大家可以分享出去
讓大家看看我們的交通部到底爛到什麼程度
永遠都只會檢討機車，卻不願看見不適任的職業駕駛
老一輩的也都被洗腦到只會說：
啊這裡就是台灣，不爽就搬到國外
難怪台灣人才會外流
羅馬不是一天造成的
希望能有越來越多人可以站出來為自己的權力發聲
期許台灣會越來越好
謝謝卡比獸
我也很佩服Cheap即使是面對自己的客戶、即使是面對給自己七萬塊錢的人，如果知道對方不對，就會堅持到底，即使背上「公審」這種罪名，還是一樣要勇敢揭發「真的會殺死很多台灣人」的台灣交通亂象（我知道這個費用對百萬訂閱的youtuber的行情而言連四分之一都不到，但對於每個月餐費加生活費只有一萬塊的窮學生而言，七萬塊新臺幣是一筆天文數字，是我超過半年的生活費，所以Cheap這樣「即使對方有給錢，但如果是對方堅持做這樣會害死人的事情，我就不會為了七萬塊錢低頭」的勇氣讓我覺得很厲害）
台灣需要更多cheap大大這種人物，讓人民知道自己正活在一個交通亂七八糟的國家！
政治人物都是資本家選出來的，當然是挑懂事的出來選
不是...重點是 "官員"素質
交通大亂不用cheap說住台灣的都知道
但是cheap讓人民更清楚知道連台北市公務員都還在狀況外
好感人…發揮影響力為機車族發聲，支持！
又看了一次， Cheap講得真好
終於有二輪領域以外的YT做這種題材了，而且還是有流量的cheap大大，希望這次的影片可以讓平常不會接觸到機車路權的民眾了解政府宣導了多少錯誤的交通觀念及知識給現在的社會大眾，且不檢討自己的道路規劃，只會一味的打壓機車族群。
什麼都不會只會白人欺負肌
白人
真的需要機車YT以外的人討論這議題才有機會突破同溫層
沒用的....除非早就已經準備好了~.~ 也就是說早就可以做的....我說駕駛考試....不限定資格..就是一亂再亂...我們是遷就人民還沒發覺嗎?
應該請呱吉丘議員去質詢交通部，將北市交通部質詢電到飛起來
真的幸好有cheap, 騎車在路上真的不爽超久了, 不懂這種沒邏輯的惡法為啥還存在, 而且警察還最愛開這種單, 有夠不爽, 現在終於有人把心聲講出來了, 還拳拳到肉, 真的太贊了
雖然自己是開車通勤，但曾經也當過機車族，非常認同cheap大大所說的內容，這主要根本不是汽車或機車的問題，而是政府沒有做好法規，還想推給某一方，真的是很惡質。更佩服的是Cheap大勇於將這種惡劣的業主公諸於世，還用很巧妙地方式盡公民責任的為大家宣傳正確合理的行車知識，百萬RUclipsr 當之無愧，請收下我對Cheap大的小小支持！
謝謝！感謝你願意講出來！
說得很好，很多道路的規劃跟法規都是明顯歧視機車族，官員只看數據而不去瞭解真正的肇事原因，永遠改善不了問題。
看了很多RUclipsr，這是我第一次感謝，謝謝你說出機車族的心聲！雖然希望政府會看到做出改變，可是看了這麼久，作為一個騎摩托車送包裹的我，還真是唉....
150 你也要送4個包裹
笑死 柯文哲你們選的
他底下的人辦事你們是能期待什麼
感謝Cheap大為台灣惡劣的交通環境及道路平權發聲。
讚~
謝謝鬱安
沉下來的高額贊助留言
可惜了
我給個讚
恭喜得獎~~棒棒
恭喜得獎 也謝謝發聲
台灣政府長期以來的一貫做法就是，管不動的就全面禁止，機車管不動，那就各種禁止，也不會去改革去反省，看到Cheap這部片真的說得很實在
如果能改變一些台灣交通路況，絕對是造福民眾，謝謝cheap發聲，祝百萬訂閱趕快來！
↗️↗️↗️↗️
謝謝 Jiang
剛剛看到100萬了，猛
樓主留言的時間是兩天前，當時還沒破百萬，現在2022年5月24號週二凌晨12點42分已經101萬訂閱了，能夠一天增加一萬訂閱真的猛，(因為我看過不少youtuber苦苦做影片十幾次，且影片明明很優質，但等了十幾個禮拜，
我心疼他的沒日沒夜的辛勞，也咬牙斗內了他十幾次，希望幫他推上發燒，
結果他訂閱數花了好幾個禮拜才終於上升了一百人，
或者是斗內一百五十元之後影片的觀看量竟然還是紋風不動，
所以看到「一天」就能增加「一萬」訂閱，
還在兩天內衝上發燒22，
還吸引了這麼多youtuber同行來朝聖，
而且還得到這麼大量的斗內人數，
真的覺得很驚人，
我使用RUclips的這十一年來還是第一次看見這樣子的盛況
感謝cheap說出真話👍很棒的RUclipsr
看了這麼久~這次我加入會員了
真的看到Cheap大大，為機車族發聲，很開心。明明很多時候的機車意外事故往往不是使用人自己造成的，反而是沒有良好用路觀念的駕駛及充滿歧視的法規所造成的。
希望在未來的日子，機車的路權及大家用路人的觀念可以越來越好，不再讓國外看笑話
支持!!!不合理甚至危險的交通規則的罰單我都繳了
這區區的750元算的了什麼!?
唯一支持CHEAP大~轉型機車RUclipsR(沒拉開玩笑)
嘉銘謝謝~
謝謝你講出這些心聲
謝謝cheap，不收半毛錢就幫台灣的交通安全與現況，做了最完美的詮釋！
謝謝Cheap為了交通發聲，台灣交通死亡率遠大於疫情，但我們的政府無論是禁行機車、兩段式左轉等不合理與處理違停的積極度都令人失望。
你的付出沒有免費，我來小小的贊助你了。
感謝你為台灣的交通發聲，台灣的道路設計真的很奇怪，尤其是機車的部分。
的確
製作超級棒的，遇到這種官員，辛苦您了🤗
我是一個愛聽歷史的小朋友，我沒有很多的金錢能力，沒辦法給你提供金錢感謝，但我會以我能力所為來感謝你
台北市政府交通局官員的傲慢真是有目共睹，感謝Cheap幫忙宣導正確的交通安全觀念。知識就是力量，希望透過傳播正確的知識，汰除掉這些尸位素餐的政府官員。
謝謝~Chih Wei Wu
感謝課長讓我們有優質頻道可以看
這種惡習是從市長開始的！
就像阿扁當市長，公務員變成會奉茶給市民的好公僕！
@@Wish-Hope 蛤？你是不是搞錯什麼了🤔
@@Wish-Hope 政府交通體系的官員陳腐已久，不論好壞與否，都跟阿扁關係不大
我是廣告業出身，之前我也做過很多政府的標案，身份大概就是那個cheap跟交通局中間的廣告公司，根據我的經驗，首先是那些看到腳本之後的回覆，看起來應該都是廣告公司跟政府機關開會之後整理之後的結果(有開會算好的，很多時候公部門只要你把腳本寄給他們，不想「浪費時間」聽廣告公司解釋)，而且就算有開會，參與會議的人往往也都不會是最終可以決定的人，也就是說，創作者的概念，廣告公司第一手轉述，與會公務員承辦第二手向主管彙報，創作者還可以指望廣告公司站在你的角度幫你多解釋幾句，但是最好不要期望承辦可以完全理解然後說服他的主管。事實上，很多時候站在承辦的角度，他不見得關心創作者的理念是什麼，甚至也不一定在乎做出來的宣導影片有沒有效果，他最在乎的只會是他回報給長官會不會被打槍。所以對他來說，最重要的不是有功，而是無過，要無過最簡單的方式就是跟去年一樣，跟別的單位一樣。其他事情，他們都不太在乎。
(所以我至今都無法理解，為什麼政府單位的標案要求的著作權授權，一向都是永久、全媒，明明他們都知道不太可能用這麼久，也很清楚不會使用在平面或是其他的媒體，但是就是怕「假如長官突然明年要怎麼辦？」然後就自作聰明的要求永久全媒，結果就是讓很多創作者卻步，或是也因此無法接受以標案那麼低的費用還要永久全媒。)
我相信廣告公司找Cheap，應該是有先了解Cheap的影片風格，但是對政府單位來說可能就無法指望他們知道Cheap的影片內容是怎樣的邏輯。尤其是那些審查標案的「資深」長官，他們對現代媒體環境向來不太關心(我相信主秘、副局長以上，也就是真正有決策能力的官員，都還覺得臉書是「年輕人、青少年」用的)，一方面是因為年紀，另一方面他們也往往傲慢到不覺得自己需要了解，他們之所以會採用這個跟Cheap合作的標案，一方面是因為畢竟cheap是百萬RUclipsr，但我更相信應該是這間廣告公司提出了更多贈送的曝光管道。總之這些數字長官們覺得自己看得懂，要拍成多無聊的東西他們不能說完全不在乎，但是這顯然不是他們首要的考量項目就是了。
我敢打包票他們對cheap一點都不了解，也沒看他的任一個影片
很認同，不過不管是什麼心態，總之就是一群不思長進、不知民間疾苦的官僚
說的太精準了
政府機關第一時間就把責任推給了公關公司，這種賭爛的官僚作法，果然使用的滾瓜爛熟。
高級公務員意外嗎 XD
很認真的檢討交通問題背後的的原因，比官員還認真，然後直接公開嗆爆真的超勇，respect
我明明訂閱點讚開啟小鈴鐺，怎麼一個禮拜後才看到呢？！
但我還是要給一個讚！