PARTE 2 | VERO PILOTA reagisce a scene di DISASTRI AEREI ⎮ Slim Dogs
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Cosa pensa un VERO PILOTA quando guarda scene di disastri aerei come The Aviator, Indipendence Day, Top Gun, Flight e Con-Air?
Scopritelo in questo nuovo format in cui dei veri professionisti di vari settori reagiscono a film o serie tv.
00:00 Ciao!
00:28 The Aviator - L'incidente aereo
03:10 Top Gun - La morte di Goose
06:31 Indipendence Day - Will fa schiantare l'alieno
08:58 Flight - volare sottosopra
15:48 Con-Air - L'aereosi schianta su Las Vegas
18:27 Arrivederci Cani!
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#SlimDogs #Proreact #topgunmaverick #disastriaerei #reactionvideo #videoreaction #pilota #theaviator #indipendenceday
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Ciao Cani! 🐶
Fateci sapere nei commenti quali altri professionisti volete vedere!
Raga per la parte giuridica mi offro volontariooo!🙊❤️
Vero pilota reagisce a scene di macchine, tipo a scene con salti e manovre impossibili
Chimico/chimica per esplosivi!!!
Un comandante dell’esercito sarebbe spaziale
Un medico che reagisce a scene di primo soccorso!
ma quanto è figo quest'uomo si può dire? mi trasmette serenità 🤩 professionalità massima,, massimo rispetto 👍🏻
È il nostro Tom Cruise.
d'accordissimo, e' di una gentilezza e simpatia che pochi hanno, spiega tutto professionalmente e col sorriso, cosa si vuole di piu'
parla benissimo, tra l'altro
@@rosicone837 ?
La sobrietà di quest'uomo dà sollievo, grazie
Un vero Professionista
direi educato e umile...ormai qualità rara...oltre ad essere molto professionale..
Bravissimo
“Ancorché” bravissimo 😂
Stavo pensando esattamente la stessa cosa
L'ospite migliore. Adoro come traspira passione per la sua professione e spiega ogni dettaglio. Si intervista da solo. Un vero maestro e professionista.
Mamma che bello sto video! Complimenti a Dimitri per l’estrema professionalità ❤
Fatene una con i poveri stunt-man/stunt double, per la gioia di Marco. Diamo il giusto riconoscimento a questa categoria, così Mauro non lo fa più incazzare😂
*MarcoCioni
UP
Dimitri è semplicemente MAGNIFICO: la chiarezza delle spiegazioni, la semplicità, l'atteggiamento e il tono.
Grazie! 😍
Sono appena a 4:12 e mi sento di dire che quest'uomo non solo è la serenità fatta a persona ma è anche estremamente disponibile. Sarà una mia impressione ma vedo che, nonostante sia più a suo agio nello spiegare usando lo "slang" da aviatore, cerca comunque di spiegare in modo da non farci sentire degli ignoranti ♥
Un enorme grazie a Dimitri,riesce a spiegare con una tranquillità e una competenza tale che farebbe appassionare chiunque di qualunque cosa. 💚
Dieci idee per voi:
- medico, chirurgo reagisce a scene mediche;
- avvocato/a reagisce a scene di ambito legale;
- storico valuta film storici;
- criminologo o simili valuta scene di criminali, singoli o bande;
- pompiere valuta scene di incendi;
- esperto/a di sopravvivenza valuta scene di emergenza (tipo "Selvaggi" :D);
- cecchino/tiratore scelto valuta scene di cecchini;
- artificiere valuta scene di bombe, esplosioni ecc.;
- agente dei R.I.S. valuta scene fittizie del crimine da telefilm ecc.;
- chef valuta scene di cucina.
Adesso voglio un cecchino che vede la scena iniziale di gemini man e dice cosa ne pensa, adesso son troppo curioso
Niente da fare. E' la mia rubrica, a tema cinema, preferita.
Un'idea sarebbe quella di chiamare anche degli stuntman!
Dimitri è top, è un piacere sentirlo e ha un modo di spiegare le cose complesse che ti tengono attaccato allo schermo. Spero escano più video con lui
Dimitri Super Top... ogni domanda una risposta sensata e corretta da Grande Pilota.
Da ing. aerospaziale, apprezzo molto questi video. Ho anche fatto una tesi specifica su una precisa tipologia di incidenti aerei e come prevenirli. Mi dispiace solo che in Italia, per lavorare come ispettori in ambito incidenti aerei e loro indagini, al fine di esaminarli e prevenirli, sia per forza richiesto di essere piloti e avere tot esperienza e ore di volo, nonostante molti incidenti siano legati ad elementi di ambito prettamente ingegneristico, che non si possono conoscere appieno se si è semplicemente piloti (e questo di fatto rende vane le competenze richieste in quei concorsi).
hai anche ragione tu, ma da pilota ti posso dire che ci sono anche tanti altri aspetti di errore umano e manovre che non si possono conoscere a pieno se si è solo ingegneri senza esperienza di volo. Sicuramente bisognerebbe che ci siano entrambe le figure perché esse sono complementari.
@@edoardoperottino9534 Concordo. Nei vari incidenti che ho analizzato per la mia tesi (più in particolare, incidenti legati al disallineamento del landing gear) si è quasi sempre trattato di problemi di natura meccanica/strumentale o, purtroppo, di progettazione/manutenzione. Però è vero, vi sono incidenti derivanti da fattori umani, che si tratti di manovre sbagliate a causa di decisioni errate, o di problemi di percezione che hanno portato a disallineamenti dell'aereo etc. etc.
E infatti mi piange il cuore al pensiero di come alcuni argomenti vengono trattati all'università. Zero pratica, zero riscontro visivo, solo pura teoria. Esempio banale: si verifica un incidente a causa di una manovra particolare del pilota? Bene. Un pilota potrebbe riconoscere quella manovra. Un ingegnere come me, che ha studiato vita, morte e miracoli della meccanica del volo e conosce ogni singolo aspetto delle manovre di un velivolo, comunque potrebbe non riuscire a figurarsi come è avvenuta la manovra, o anche solo che aspetto aveva effettivamente. Poiché in fase d'istruzione, quantomeno per quel che riguarda me e i miei colleghi, non sono mai stati mostrati filmati, video o documentazione effettiva. Solo sciorinate infinite di formule, fredde e crude, più qualche grafico d'inviluppo. Sono dovuto andarmi poi a cercare per conto mio, tra documentazione e simulatore di volo, cosa si sperimenta effettivamente nel cockpit durante certe manovre (e ancora oggi comunque rimane una consapevolezza molto passiva, non essendo io un pilota e non potendo quindi salire liberamente su un aereo per sperimentarle in prima persona). Con il senno del poi, avessi saputo a priori come sarebbe stato fare ing. aerospaziale, probabilmente avrei scelto direttamente di andare a fare scuola di pilotaggio o corsi di manutentore aeronautico, piuttosto che ingegneria. Almeno avrei avuto modo di fare qualcosa di pratico e concreto, non solo fredda matematica (ed è il motivo per cui sto valutando una specializzazione in Giappone, in ing. Spaziale, dato che lì nell'università che ho adocchiato vi è molta pratica in laboratorio. Roba simile qui in Italia ce la sogniamo). Purtroppo a suo tempo pensavo ancora che il grosso dei piloti civili fossero ex militari ritiratisi adll'ambiente militare, e che per i civili fosse quasi impossibile diventare piloti visti tutti i requisiti necessati tra sicurezza, formazione etc. etc.
@@zodiark93emm. Mio figlio vorrebbe fare ingegneria aerospaziale ma non è fatto per studi esclusivamente teorici. Tu dove hai studiato? Vorrebbe anche pilotare, ma a livello economico per me è infattibile. Sai se anche il politecnico ha lo stesso problema?
@@paolabonacini5086 Io ho fatto la triennale in ing. aerospaziale alla Sapienza di Roma, e ora mi trovo in Giappone a fare la mia magistrale in ing. dei sistemi spaziali. Per quella che è stata la mia esperienza, alla Sapienza è quasi tutto interamente focalizzato su studi teorisi, è molto difficile potersi approcciare ad esperienze più pratiche. Motivo per cui sono venuto al Kyushu Institute of Technology. Qui sto avendo modo di partecipare a progetti di laboratorio (anche molto importanti, come la progettazione e realizzazione di un nanosatellite per scopi astronomici in collaborazione con la Jaxa, l'agenzia spaziale giapponese) e imparare ad utilizzare molti dei macchinari usati normalmente per testing strutturali, termici etc. da eseguire su satelliti e qualsivoglia componente a scopo spaziale, a patto ovviamente che rientrino nella propria ricerca e/o progetto di laboratorio. Purtroppo in Italia università che offrono simili possibilità sono poche. Alla Sapienza c'é qualcosa, tramite un piccolo laboratorio di nanosatelliti, ma visto già quanto tempo è richiesto per studiare l'enorme mole di teoria che si fa lì, trovare anche il tempo per dedicarsi a quel laboratorio come attività extra diviene molto difficile. Certo, se lo si riesce a fare, può sicuramente divenire una motivazione ed ulteriore spinta a tuffarsi nello studio. Ma se non si riesce a stare al passo, diviene molto complicato. Io stesso non riuscii a stare al passo con i normali tempi di studio richiesti, anche senza fare laboratori extra o altre cose simili. Ma purtroppo questa è la vita in una facoltà italiana di ingegneria aerospaziale: solo il 10-15% degli studenti riesce a laurearsi nei tempi alla triennale. E quando finalmente la si finisce, ci si ritrova comunque con una laurea semi-generica e pochissime capacità pratiche, che ti obbligano a fare almeno anche la magistrale. Motivo per cui, nel mio caso, ho deciso di fare un enorme sacrificio economico e venirmene qui in Giappone, in questa università dove almeno ho modo di fare reale esperienza pratica (mi venne indicata da un mio ex prof, che venne qui per alcuni mesi durante il suo dottorato). Per quel che riguarda suo figlio, potrei consigliare forse di buttare un occhio a Roma3, mi sembra di ricordare che lì vi fosse una potenzialmente buona laurea magistrale in ing. aeronautica. E in ambito volo, la Sapienza credo abbia ancora dei contatti con alcuni campi di volo, per prendere almeno il brevetto base a prezzi scontati. Tuttavia, se vuole principalmente fare esperienza pratica, allora direi che è meglio lasciar da parte l'università e dedicarsi o direttamente a divenire pilota oppure quantomeno a fare un corso da tecnico manutentore e andare a lavorare come tecnico di manutenzione per gli aerei, siano essi aerei di linea, privati, da trasporto merci o altro. Lì è sicuro che farà molta attività pratica e ne potrebbe risultare soddisfatto. Oppure, altra opzione: entrare in aeronautica, da pilota ufficiale o nel genio aeronautico (o anche da sotto-ufficiale, perché no?).
Comandante, siete dei superuomini , mi inchino a lei e ai suoi colleghi , tanto rispetto ... questa serie è bellissima ,ascolterei per ore
regà, vi prego, UN UNICA richiesta che, se accolta, spaccherebbe il canale: un VERO soldato scelto, ex marines (tipo), reagisce a Commando o roba simile! ve pregoooo
Ma Commando quello di scene brutte africano?😂
Se parli di forze speciali, si chiamano incursori e sono ognuna per le 4 forze armate, però difficilmente direbbero di esserlo stati per le varie ragioni di estrema riservatezza, poi ci sta sempre qualcuno che lo farebbe chi lo sa...oppure si può chiamare un fucilierie dell'aria o della Brigata San Marco eccetera..
Basta chiamare Alex Pineschi 😉
potreste contattare Luca Munaretto, ex incursore del 9 col moschin e personaggio già "pubblico" essendo testimonial di Beretta ed avendo un'associazione, la Alpha22 che eroga corsi di tiro (e non solo)
Nooo non sono il primario, grandissimi cani siete i migliori!!! Mi mancava dimitri
Grazie, semplicemente grazie Pilota!
Uno dei format più belli mai fatti su RUclips. Grazie slimdog
Lidea dello chef che reagisce non è affatto male!
Se fosse durato 2 ore lo avrei visto tutto! Sempre il top!
molto interessante, è sempre bello e utile avere pareri da chi ha conosciuto dall interno.
p.s: senza nessuna pretesa approfittiamo per farvi conoscere il nostro canale dove creiamo video in stop motion.
Queste react con esperti del settore su vari argomenti, mi piace un sacco!!
Bravo Dimitri, tanta nostalgia dei bei vecchi tempi sulla riviera romagnola..... Oltre che un bravissimo pilota anche un ottimo calciatore fuoriclasse di cui una squadra non può fare a meno ⚽💪🏻😉
Il sogno supremo sarebbe rimediare uno degli astronauti italiani e farlo reagire a film tipo Gravity, Apollo 13 o Interstellar, ma immagino non siano proprio facilmente reperibili :D
Eh immagini bene ahaha
Be, basta chiamare l'ESA, e vedete chi c'è disponibile... che c'è vo?!?
Ma davvero voi far reagire un astronauta gravity? 😃
Ma che ti ha fatto di male poveraccio 🤣
Anche perché gli astronauti italiani sono un po' pochi (6 o 7 se non sbaglio)
@@Martozen la Cristoforetti ha fatto il cosplay di Sandra Bullock a bordo della ISS pubblicando l'immagine su Twitter accompagnata dalla domanda "ehi, Dr Stone, una domanda, come facevi ad avere i capelli così in ordine?".
Cristoforetti prima donna europea al comando della ISS e prima cosplayer spaziale.
Video stupendo. Format che adoro
Questi video sono una figata! ❤️
Questa volta vi ha lasciato veramente il casco... Mitico ahahah
A fine video Matteo stava cercando di capire come attaccare qualche fotocamera al casco! 😄 Video pazzesco, alcune cose potevano sembrare ovvie, nel senso che non te lo domandi perchè accadono e le prendi per quello che sono… in realtà grazie a Dimitri e alle sue spiegazioni chiare e precise, tutto diventa estremamente interessante e istruttivo. Bravi Cani! 💪
Un video che diventa sempre più interessante mentre lo guardi. Complimenti a voi e anche al pilota, che ha un'ottima comunicativa!
Quest'uomo è un mito ... e ti fa capire come piloti a quei livelli, con quella esperienza siano veramente quasi dei supermen ! Mi figuro la preparazione, l'addestramento ... incredibile !
Video Molto bello ed interessante. Per quanto riguarda la questione eliche che trapassano le fusoliere c'è stato negli anni 80-90 un incidente in alaska di un p-188 electra a cui si è staccata un elica in volo che è andata a tagliare la pancia della fusoliera tranciando i cavi di controllo primari. I piloti poi sono riusciti a far atterrare l'aereo usando il pilota automatico ed i trim, ma ora non ricordo perfettamente le dinamiche. Per il resto bravissimi come sempre e Dimitri è sempre molto professionale e pacato.
Bellissime spiegazioni 🙏 Fate benissimo a far ricordare che i film per quanto belli siano non sono mai la realtà di fisica
Finalmente questi tipi di video anche in Italia complimenti ragazzi
Mi permetto di commentare la scena di Top Gun: probabilmente con la scia dell’altro aereo,viste le dimensioni dei due aerei coinvolti, effettivamente non porterebbe nè allo spegnimento del motore nè alla perdita di controllo così accentuata, ma lo spegnimento di un motore per una cambiamento della pressione dell aria davanti al motore può in realtà accadere, ma con una grande differenza di pressione (esempio onda d urto di un fulmine). Questo puo portare allo stallo del compressore del motore e conseguente spegnimento…i motori moderni (jet) comunque sono progettati per iniziare la riaccensione praticamente immediatamente nel momento in cui rilevano appunto lo spegnimento improvviso dello stesso.
..Spiegato in parole povere povere🙏🤙
Adoro questo format! Dimitri fantastico, grazie per la professionalità!
Complimenti al pilota che è riuscito a salvare la pelle nonostante abbia pilotato gli F104. Grandissimo...
Sarebbe bello anche sentire dei ballerini, modelli o atleti, in scene che fanno vedere la loro vita un po' estrema a livello di orari e regole da seguire. Per poter spiegare anche crolli mentali, costanza, etc.
Dimi! Grande VELTRO e grande PONY10
A un anno di distanza, grazie per questo contenuto ❤
Quest'uomo dovrebbe insegnare. ha un proprietà di linguaggio e una chiarezza nell'esprimersi veramente impressionanti.
Bellissimo 💣🔝 e la dialettica del pilota è meravigliosa, Grandi!
sono anni che mi chiedo come mai il vostro canale non abbia minimo 1 milione di iscritti,
create i contenuti più belli, divertenti e di qualità di tutta youtube
A prescindere dal fatto che è sempre interessante sentire qualcuno a cui piace una cosa parlare di quella cosa, mi piacerebbe potendo scegliere chi vedere invitato mi piacerebbe vedere un dottore che reagisce alle scene dei medical division (anche se non saprei che scene mostrare)
sono perfettamente d'accordo
Non sarebbe stato bello abusare del suo tempo in questo modo, ma mi sarebbe piaciuto che venissero dedicati una trentina di secondi per mostrargli il "ripristino" del pilota automatico ne "L'aereo più pazzo del mondo" 🤣
Fantastico secondo episodio con Dimitri! Come appassionato di aviazione, starei ad ascoltarlo per ore...tuttavia, Hollywood mette in giro così tante baggianate, che un altro suo intervento ci potrebbe stare! Un altro lavoro che quasi nessuno di noi fa, e sul quale quindi il parere di un esperto potrebbe fare chiarezza? Ma pilota di Formula uno, naturalmente!😁
Grande ospite, applausi a Dimitri. Bella puntata 👏
Sempre molto interessanti questi video, il pilota poi che calma!!!
Voglio un video con Chef Barbieri che reagisce alle scene di Chef Ruffi.
Bel video comunque, come sempre ♥️
che onore sentire un ex Pilota delle Frecce!!!! Sfrecciavano sopra Sappada (BL) quando lavoravo li. Poi gli aerei hanno nuovamente impattato nella mia vita dato che ci ho lavorato sopra ahaha. A parte gli scherzi, bellissima intervista! SE fosse possibile, mi piacerebbe una intervista per sentire la sua opinione sul volo AF caduto in mezzo all'Oceano. Ho letto il reparto della scatola nera ed è agghiacciante.
Prossimi esperti..
Ballerino e movement artist 😂😂
Si ma con MarcoCioni a schermo 🤣
@@Martozen Cioni farà l'esperto di esperti!
Mamma mia che bello vedere un casco del 23 Gruppo CIO, ho lavorato insieme a questi grandi piloti da Capo Velivolo...Rimini 1979-1989
Format fighissimo!
Ex pilota delle frecce tricolori? Bene, sappiamo che era un mago del volo
Che bella sta serie! 😍
Vorrei vedere Carlo Cracco che giudica il film recente The Menu! 😂
Spettacolo Cani! Ora però dovete continuare per forza!!! Vogliamo la reazione di Veri piloti di auto e di moto, hacker di computer, scassinatori di banche e casseforti, piloti di navi e motoscafi, arti marziali, ecc 😂
Alcuni li trovi già sul canale!
Bellissimo come dice con orgoglio di non essersi mai dovuto ejettare ❤️
Madonna ma quanto è bello sto format
questo format lo amo..👍🏽bravi
Ciao Cani! Sarebbe bellissimo chiamare uno zombie per vedere come reagisce a varie scene post apocalittiche su improbabili virus che contagiano il mondo intero, ma la vedo dura trovare uno zombie "vivo" oggi ahahaha! Siete fantastici comunque!
Quest'uomo ha un esperienza incredibile!! complimenti per il canale ragazzi!
Bellissima questa nuova serie di video che state facendo
Ciao Cani, sarebbe spaziale se chiamaste un soldato o un membro delle forze speciali come il Comandante Alpha del GIS per parlare di scene di combattimento e operazioni militari.
Comunque bellissimo format, BRAVIIII
Questo format è strepitoso
Finalmente un video serio !
Sto assolutamente in fissa con questa serie
Adoro quest'uomo e la sua razionalità
Lo ascolterei per ore
Dimitri lo vogliamo una volta ogni 2 puntate
Mi piacciono sempre di più questo genere di reaction, si possono imparare un sacco di sfiziose curiosità. Complimenti a DIMITRI, concordo con gli altri commenti, uomo professionale e competente.
13:50 probabilmente DIMITRI si riferisce allo stesso volo mostrato nel video, casualmente qualche mese fa ho visto un video al riguardo, il McDonnell Douglas aveva perso lo stabilizzatore orizzontale, e assunse la configurazione di volo invertito autonomamente, durante la seconda e fatale picchiata.
A me interesserebbe ascoltare il parere di geologi circa i disaster movie.
Oppure sentire Adrian Fartade sui cataclismi che coinvolgono corpi celesti.
in realtà quello detto a 4:00 non è completamente vero, dopo uno ''stallo compressore'' per gli f-14 era quasi normale finire in ''flat spin'' ed ancora più difficile uscirci e recuperare l'aereo
Bravo e molto piacevole da ascoltare. Ma mi ha dato un brivido di piacere ogni volta che ha pronunciato il dannunzianissimo "velivolo" 😊
Allora come Ingegnere Aerospaziale vorrei fare solo un paio di puntualizzazioni riguardo a Flight. Nel volo rovesciato prima di tutto la semi ala non reggerebbe lo sforzo in quanto l’attacco tra la fusoliera e l’ala è progettato per sopportare carichi in una certa direzione (questo avviene soprattutto in ambito civile per cercare di ridurre i pesi). E sempre nel volo rovesciato si vede che il comandante chiede massima potenza ai motori ma questo è abbastanza impossibile perché anche questi sono progettati in ambito civile per lavorare in un certo verso.
Dovete farne altri 1000 di video con questo pilota!
Davvero un piacere da ascoltare...!
Sempre interessante questa rubrica... e il signore qui è simpatico e trasmette positività.
Farei un'osservazione dal mio punto di vista, quello dello spettatore: alla fine, secondo me, è più bello vedere che siete insieme all'ospite. Non per tutto quello che dovete dire, basta solo per i saluti, ma vedervi tutti e tre insieme va a "completare" il video.
Come al solito questi video son sempre interessanti
Grazie Roberto, sei un grande
Queste serie sono spettacolari
Mi son chiesto una marea di volte se il volo rovescio di FLIGHT fosse un'ipotesi verosimile. Grazie ❤
Questa persona davvero top! Mi ispira fiducia!
Fate entomologo reagisce agli insettoni nei film😎
Grandissimo,sempre interessante,dovreste invitarlo più spesso.
A sto punto bisogna invitare un astronauta… Cristoforetti,Parmitano… ciao grandi
Grande video come sempre! io farei con un vero pilota su tutti i film automobilistici, oppure... CON UN DIPENDENTE STORICO DELLA LAMBORGHINI sulla cagata che hanno fatto sulla storia di Ferruccio... roba da SCENE BRUTTE!!!
Quest'uomo è così garbato nel comunicare che lo ascolterei parlare per ore.
I professionisti che vorrei vedere? Un medico di pronto soccorso e un esperto borseggiatore 😁
Davvero molto professionale il pilota.
Grazie mille!
Idea per nuovi video vi suggerisco, un combattente marziale o un wrestler
Format molto interessante al solito
Se mai farete una parte 3... potete farli vedere degli spezzoni di "lanterna verde oppure capitan Marvel"...così tanto per dire... comunque molto bello questo format...bravi!
Inizio con una battuta.....cambiate le batterie all'orologio a muro fa sempre la stessa ora..... bellissimo sapere il parere di un aspetto ottimo lavoro ragazzi complimenti
Posso dire che questo uomo è un mito???
Video ben fatto, ho solo un dubbio: 4:03: "Spegnimento del motore abbastanza improbabile"
Mmm... stiamo parlando del primo Top Gun, con gli F14A ed i loro famigerati motori TF30. Tanto famigerati, che le versioni -B e -D del Tomcat vennero rimotorizzati con gli F110.
Siamo davvero sicuri sia così improbabile? Non dico nell'esatto modo in cui viene mostrato nel film, ma in una situazione analoga?
Infatti. Diciamo che la scena è stata volutamente esagerata, anche per dare un tono di drammaticità. Ma sapevo che i Tomcat equipaggiati con in TF30 soffrivano di stalli del compressore ad alti angoli di attacco e con variazioni repentine della manetta. Ci furono diversi incidenti a causa di questi problemi.
Grandissima persona spiegazione ottima
ciao, avendo un po' paura di volare ,sarei tranquillissimo se come pilota ci fosse Dimitri. Bravissimo nei commenti e nelle spiegazioni.
Bellissimo video!!
Io posso dire di conoscerlo ed è un onore 🔥🔥
bellissimo.ancora ancora!!!
Vi prego ragazzi fategli provare un dcs o simulatori simili. Ne uscirebbe un video assurdo!
Bello il video e... vorrei volare sempre con Dimitri! Fatene una con un esperto in armi da fuoco, che nel cinema se ne vedono certe... Daje ragà!
sig Di Mitri ha avuto la carriera più bella del mondo per quanto mi riguarda