Tração 4x4 e Reduzida - como funciona?
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Nesse vídeo faço uma revisão completa de todos os elementos do sistema de transmissão dos veículos 4x4, identificando cada um deles pelo lado de baixo de um veículo off-road, demonstro o funcionamento do sistema de transmissão, seja em condição 4x2 ou 4x4, mostrando o que gira e o que fica parado embaixo do carro em cada uma destas condições. Descrevo também o que é a Reduzida, para que serve e, ao final, faço um teste real de deslocamento de um veículo usando a reduzida engatada e desengatada, mostrando a diferença do percurso percorrido nas 2 situações.
! ! ! CARACA, A SUA CLAREZA NA EXPLICAÇÃO É COISA DE LÔCO ! ! !
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Que bom que ajudou
Que bela aula, parabéns
Comprei uma sw4 98 do meu pai to aprendendo muita coisa nesse video
Que bom!
Que aula foi essa? EXCELENTE!!👏👏👏
SOU DE TERESINA PÍAUI TENHO UMA SW4 1998 COMPREI RECENTE BOA INFORMACAO TMJ !
Didático.
Show, assim como todos os vídeos do canal.
Parabéns, obrigado.
Melhor explicação até hoje vista sobre o assunto.👏👏👏👏
Que bom que ajudou. Abraço.
8:15 Grato.
Agora eu entendi o que é semi-eixo.
Like.
Falaê, ô fela. Que legal... todos nós vamos vivendo e aprendendo. Abraço.
Obrigado por compartilhar! O sr é didático, faz parecer que é simples. Deve ter dado muito trabalho produzir este vídeo.
Eu que agradeço
O melhor vídeo explicativo que já assisti.
parabéns meu amigo pela experiência e didática!!!!!
Melhor explicação 4x4 que já vi. Parabéns.
PARABÉNS PELA AULA PERFEITA INFORMAÇÕES OBRIGADO.
Primeira vez que isso fez sebtido na minha cabeça. Entendi!! Parabéns mestre...mais um inscrito.
Que bom que ajudou. Abraço!
Muito bem, parabéns pela excelente experiência, sucesso.
Isso sim é uma verdadeira aula didatica que o professor nos da. Obrigado pelo viadeo e parabèns pelo trabalho.
Que vídeo bom de assistir,muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻
Que bom que gostou
Muito bem, muito didático e com aula prática.
Valeu, fela, obrigado. que bom que gostou. Abraço
O Sr é um exceĺente professor, parabéns!
Obrigado pelo elogio
Muito boa explicação!!! Parabéns pela didática!!!!
Obrigado 😃 Abraço.
Amigo, gostei muito dessa aula muito proveitosa. Obrigado professor. Abraços
Valeu, Carlos, obrigado. Abraço
Valeu amigo...obrigado pela explicação, você tem uma didática muito boa... Parabéns!
Foi uma aula esplêndida, cheia de detalhes e clareza. Parabéns pela sua dedicação.
Valeu, José, obrigado. Grande abraço.
Rapaz, parabéns, sua forma de explicar é muito didática! Parabéns, ganhou mais um inscrito! 👏👏👏
Valeu, fela, que bom que gostou. Abraço
Parabéns pelo vídeo. Super didático. 👏👏
Valeu!
ESSE VÍDEO VALE CADA SEGUNDO
BEM EXPLICATIVO.
Parabens pelo conteudo, tecnico, porem com linguajar e exemplos que qualquer pessoa pode entender. O Sr. conseguiu fazer o que falta em muitos, que e transferir o conhecimento de uma maneira acessivel em linguagem, plataforma e custo.
Senti apenas falta dos comentarios sobre os diff block or lock/ bloqueio de diferencial.
Obrigado, from Auckland/New Zealand.
Valeu, fela, fico contente por poder ajudar. Abraço.
baita aula de mecanica !!!
Aula sensacional, parabéns pela explicação!!
Valeu, fela. Que bom que gostou. Abraço
Este canal tem CONTEÚDO e QUALIDADE com EXCELÊNCIA, e de quebra FERAS, com o carisma e o vozeirão do apresentador.
1000... parabéns pra ti, ainda é pouco!
Obrigado pelo elogio
Muito didático!
Deveria ser professor e dublador, tem voz de dublador.
Ou até mesmo locutor.
Parabéns, muito bela explicação!
Bastante didático.
Obrigado pelo elogio
Parabéns! Aprendi muito! Muito obrigado!
Que ótimo!
Ahhh!! Essa reduzida já me ajudou muitas vezes, rsrsrsrs. Muito bom o exemplo da reduzida, usando a bicicleta. Ver o que acontece ajuda muito a entender. Parabéns pela didática 👏👏
Excelente vídeo, Parabéns, pela dedicação e explicação.
Valeu, obrigado
Show de aula! Excelente!! Muito bom!
Obrigado 😃
Tô impressionado com como seu carro é super conservado no interior também. Parabéns pelo cuidado, não perde em nada para um carrinho novo!
Excelentes explicações, parabéns e obrigado!
Eu que agradeço
Saudaçoes da Italia Florença bom video
Muito bom o vídeo! Eu acho muito interessante também o sistema de tração que o TR4 usa. Ele tem uma opção a mais que o deixa 4x4 integral, podendo ser utilizado em um asfalto com chuva e ficando mais seguro a viagem. Não só o TR4, já vi outros veículos com essa opção também, a Cherokee Sport inclusive.
Que video !! Rapaz, você tem o dom pra ensinar !! Acho que foi um dos melhores videos que eu vi no youtube sobre 4x4 ! Se não for o melhor ! Ja ganhou um inscrito !
Parabéns. Uma verdadeira aula. Muito facil de entender.
Gostaria que vc incluísse a rodalivre manual. Pode fazer curvas com ela engrenada? Pode andar em velocidade mais alta? Pode usar sem estar reduzida?
Obrigado. Abraço.
Oi Jose. Com a tração dianteira ligada, é perigoso fazer curvas em piso duro..pode quebrar homocinetica ou o diferencial. Mas se a roda livre estiver ligada e a tração NÃO estiver ligada, não há problema. A resposta para as outras perguntas é: depende do carro. Tem que olhar o manual pois há uma variedade de limitações dependendo do carro. Tem carro que pode ligar a tração em movimento. Outros não... tem que parar... ;o) abraço.
Muito boa a dica. Aprendi a funcionalidade do neutro da caixa de redução. Muito obrigado
Excelente vídeo! Parabéns!
Obrigado 😃
Sensacional, melhor vídeo sobre 4x4. Parabéns. Que DEUS abençoe o sr. com muita saúde e mais conhecimento. E muito obrigado pelo conteúdo.
Parabéns amigo... Obrigado, me ajudou muito a entender 4x4... TKS....👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝
Parabéns pelo excelente vídeo. Muito didático!
Valeu!
Excelente o conteúdo. Parabéns pela didática!!
Que aula de Mecânica foi essa hein!
Parabéns pelo seu ótimo trabalho, pela experiência e por compartilhar isso com os demais! 👏🏼👏🏼 Hallelujah🙌🏼
Valeu obrigado. Abraço!
Excelente vídeo!!!
Parabéns pelo espetáculo da aula lecionada a respeito do 4x4 e parabéns também pelo estado de conservação da caminhonete ... Você tem uma jóia nas mãos
Obrigado pelo elogio, Tiago. Abraço.
Excelente explicação, desconhecia certos detalhes da reduzida! Parabéns pelo vídeo.
Excelente explicação! Estou iniciando no off road e aprender estes conceitos é muito útil! Obrigada!
que bom que foi útil! Abraço.
Olá boa tarde!! Melhor canal e melhor explicação do RUclips. Parabéns.
Grande professor Trovão, como sempre se superando .
Muito bom, ajudou bastante.....
Bela aula!
Obrigado!
Nós que agradecemos!
perfeita explicação;muito bom mesmo
Muito obrigado
Parabéns! Melhor vídeo que assisti com relação a esse assunto. 👍👍👍
Que Aula!!! Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom, seu vídeo caiu como uma luva, pois comprei um Willys e estou aprendendo ainda a utilizar estes recursos motrizes incríveis!
Parabéns pela didática do vídeo 👏👏👏
Saudações! Gostei muito do que o verdadeiro profissional explicou! Agora vou lhe pedir um favor ! Eu tenho uma Nissan Pathfinder ano 1992 automático 4x4! Esse carro passou parado na garagem por 3 meses, mas eu liguei todos os dias! Eu nunca tinha usado o 4x4, mas fiquei mexendo na alavanca, com o carro parado, via que apareceu o símbolo do 4x4 no painel! Desse dia pra car as marchas entravam, mas o carro não saia do lugar, deu um barulho meio estranho debaixo do carro! Agora as rodas do carro está suspensa, notei que as rodas traseiras está rodando quando eu coloco nas marchas, mas estou com medo de sair com o carro! O que aconteceu? Olhei o óleo do câmbio pela vareta, está meio estranho!
Falaê ô fela. Se você está preocupado de causar um dano maior, o melhor mesmo é chamar a seguradora do carrao e rebocá-lo para uma oficina que você conheça. Quando quebra alguma coisa na transmissão normalmente o prejuízo é grande. Boa sorte aí.
Show de explicação!!!
Que bom que gostou. Abraço.
Excelente vídeo!!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁 Parabéns!!
Top explicação ! Parabéns !
Obrigado
Muito bem explicado
Excelente aula. Muito obrigado e sucesso para o canal.
E aí fera, sempre uma aula da qual sempre tiramos proveito. Abraços
Show de técnica!
Valeu obrigado
Esse video ta mtooo profissional!!
Parabéns!! Didática excelente.
Parabéns! vídeo excelente 👏🏻👏🏻👏🏻🌲
Uma verdadeira aula
Excelente vídeo, você consegue explicar situações técnicas de forma compreensível 👏👏
Comprei um Jeep Willys recentemente, estou aprendendo aos poucos sobre ele, poderia fazer um vídeo especial deste maravilhoso veículo com seus conhecimentos 🙏🏻?
Sobre:
•Manutenção
•Periodicidade de trocas de óleos (motor/caixa/diferencial)
•Tipos de óleos (motor/caixa/diferencial)
•Uso da reduzida e 4x4
•O que não fazer num Jeep Willys
•etc...
Abraços!!!
Muito bom fela.... o Land Rover, Niva e todos os carros da Subaru usam sistema integral.
Estou gostando muito!
vídeo muito bom! me ajudou muito!! obrigada por passar seus conhecimentos!
parabéns! ótima aula!!! muito obrigado!!!! abracos!!!
MUITO BEM EXPLICADO PARABÉNS E OBRIGADO
Que aula 👏👏👏👏👏👏
Valeu!
Muito elucidativo !!!!! Obrigado
Muito bom, gostei, bem explicado...
Melhor vídeo desperado sobre o assunto da Internet, além da excelente didática, uma verdadeira aula!Me tire uma dúvida, e quanto aos carros automáticos, eles trocam a marcha normalmente na reduzida estando no "D"?
oi, obrigado pelo elogio. A resposta é: sim! As marchas são trocadas normalmente.
@@trovao4x4 muito obrigado pela atenção, professor!
Caramba, explica muito bemmm slc
Obrigado pela aula!
Parabéns, consegui aprender 👏🏻👏🏻👏🏻
Simples e objetivo, valeu .
Bom dia! não tenho costume de comentar aos videos q assisto, mas este não há como não comentar e parabenizar!!! Está aí quem entende do assunto, e explicou detalhadamente na prática, como o sistema 4x4 funciona! Parabens pela dedicação em ensinar!!! Em que Estado o sr se encontra? Adquiri uma l200 1999 4x4, e estou c algumas dúvidas, a maior delas por exemplo, como subir uma trilha fazendo curva, pq assisti á um video dizendo q não se deve fazer curva, pois poderá torcer o cardam. Teria um vídeo falando a respeito? Grato, um abraço, Vinicius Leiro!!!!
oi Vinícius. O problema da curva na subida na verdade se trata do risco de colocar o carro de lado numa inclinação forte, gerando o risco de capotamento lateral. Em subidas íngremes você só deve subir reto e descer reto, nunca colocando o carro de lado....mesmo que tenha que voltar de ré, volte reto. Nunca faça manobra em inclinações. Abraço
Agora aprendi! Doida pra dirigir 4x4 raiz
Sensacional! Parabéns.
Ótimo vídeo parabéns
Obrigado 👍
Muito bom. Vlw
Bruto, top!
muito bem explicado! Existe alguma diferença de performance entre os carros mais modernos que usam apenas "um botão" (como o Outlander 4WD) e carros mais tradicionais 4x4 com alavancas? Onde está a funcionalidade da reduzida em carros só com 1 botão (por exemplo o Outlander 4WD)? Este Outlander ele tem 3 opções no botão: 4WD Eco, 4WD Auto, 4WD bloq. obg e parabéns pelo canal. Receba mais um inscrito!
Hoje em dia a eletrônica é que manda. É muito difícil encontrar uma caixa de reduzida em um carro moderno. Isso é coisa dos antigos, mais brutos e duráveis. Os modernos têm a vantagem do câmbio automático que "resolve" a necessidade de trafegar em giro baixo e também os bloqueios eletrônicos. O problema é quando essa eletrônica toda começa a dar defeito....kkkk Abraço
@@trovao4x4 muito didatica sua explicacao! Vc sabe qual a diferença entre a opcao 4WD automatica e 4WD bloqueada da Outlander? Como elas funcionam? Obg
Parabén!!
Ótima aula
obrigado
Vc poderia me explicar e fazer um vídeo mostrando como e porque a reduzida é capaz de segurar a picapes nas rampas de descida sem que eu precise pisar no freio ?
Perfeito!!!!
Meu amigo gostei muito do seu vidio mas me diga qual o nome dessa peça que fica bem em cima do painel e um ventilador
Na verdade é um console que abriga um GPS e um instrumento de navegação. Abraço
Onde é sua oficina caso a gente necessite de uma orientação/avaliação de um 4x4?
Parabéns pelo canal!
oi Assis. Não tenho oficina não. Na verdade eu só mexo nos meus carros, mesmo. Abraço
@@trovao4x4
Que pena Trovão! Seu canal traz muito conhe cimento, de forma simples e fá cil de entender! Obrigado!
Qual sua cidade?
Eu sou de São Paulo!
Abs. e sucesso em suas atividades!
Professor...parabens pela aula e explicação, tenho um pergunta se for possivel, adoraria sua opnião ok, vamos lá; Tenho uma carro 4x4 ranger evoque, e esta dando uma mensagem de "Apenas tracção a 2 rodas Tracção reduzida", e o simbolo de avaria, qual o precedimento pra saber do defeito e o q vc recomenda, por favor?
Falaê o fela... No teu caso, não tem como fugir: TEM que levar numa oficina que possua um aparelho chamado Scanner, que vai ler as informações de defeito do carro. Teu carro é todo cheio de sensores eletrônicos/digitais e não é possível fazer um diagnóstico sem o Scanner. Boa sorte. Abraço
Parabéns muito esclarecedor👏👏
Agora se possível me ajude : meu carro é 4 x 4 automático ano 2011 a alavanca da redução está na posição 4 X 2 eu estava rodando normalmente daí quebrou e perdeu a tração.
Quando fui ver ele quebrou uma junta mossonetica dianteira claro estava funcionando só a tração dianteira 😱 não funciona o diferencial traseiro em nenhuma das posições da alavanca da transferência o que pode ter ocorrido???
Desculpa a escrita os erros sem pontuação.
Vc pode me ajudar ??
Falaê ô fela. Difícil avaliar. Não sei se a tração 4x2 é dianteira ou traseira. Também não dá para saber se o teu carro tem diferencial central. Só mesmo levando num mecânico que já seja experiente no modelo do teu carro para avaliar. Boa sorte aí.