Para ser un país donde los sucesivos gobiernos sin escepcion se " HAN CARGADO" la industria motociclista del país tenemos los mejores mecánicos y técnicos del mundo. A ver lo que da esa joya de RD, saludos 👍👌🏁.
Nunca había caído en lo de la industria motociclista...la verdad es que no sé qué es lo que ha pasado. Supongo que, lo de siempre, falta de financiación, ¿no?...
enhorabuena por el video chicos menudo misil pensad que grandes fabricantes empezaron como MJC y esta gente se lo merece y ni que hablar de tmr que a echo lo de siempre un trabajo de 10 esperando al próximo video
a ver, buen video aunque me gustaria hacer unos apuntes.. en cuanto a la preparacion de la moto, decir que va casi de serie me parece un poco atrevido dado que se le han cambiado o modificado todos los parametros que intervienen en la combustion(relacion de compresion, laminas vf4 , carburadores 6mm mas grandes que de origen, filtros conicos independientes y encaramiento de carteres, escapes tpr. decir que va casi de serie ... pues ya me diras si eso no es prepararla a fondo¡ otro detalle.. la temperatura de funcionamiento optimo para que el motor entregue la maxima potencia no son 75-80 grados. quitale 10 como minimo...todo lo que pase de 65º es perder potencia... despues de toda esa preparacion y coste (escapes 550 , laminas si son originales vf4 (250 euros minimo) , carburadores otro tanto... habeis sacado 56.8 a la rueda que al embrague seran unos 63.5 aprox... La rd que corria la copa rd en el 87 , preparada por Cortes , la que llevaba ralf Saura y que gano el titulo, y que iba de estricta serie en cuanto a culata, cilindro, piston laminas y filtro de aire , eso si, cuidadosamente montada y afinada , daba a la rueda 52.8 cv y al embrague 59.6... es decir, que despues de desembolsar mas de 1000 euros, ha ganado 6 cv de potencia... y perdido mucha fiabilidad... ojo, que os he dado like porque me gusta la rd (de hecho tengo una) pero tenia que hacer estas puntualizaciones que espero no os tomeis a mal.. saludos
Buenas Ricardo, lo primero decirte que agradecemos enormemente este tipo de comentarios porque son los que más aportan a esta comunidad. Tienes razón en todo lo que dices. Lo único que diría es que ajustando la moto se podría sacar aún algo más pero sería afectando muy negativamente a la fiabilidad. Por ejemplo, afinando carburación pero sería más fácil gripar. La idea con este vídeo era por un lado conocer la potencia que está dando el motor y por otro lado verificar que de serie entrega menos de lo que anuncia en ficha. Por último, apuntar que los caballos varían mucho de un banco de potencia a otro, como decimos en el vídeo. Esté en concreto está calibrado intentando asemejarse a la de la federación valenciana y es bastante restrictivo. Hay bancos donde la misma moto saca al rededor de 5cv más. Por ello, la comparación entre mediciones de motos diferentes en bancos diferentes puede inducir a error. En cualquier caso, las motos de competición van apretadas para con lo que se tiene sacar el máximo, no es el caso de esta moto aunque lleve mejoras. Ojalá seguir leyéndote por el canal, principalmente subimos motos de menos cilindrada pero seguro que de vez en cuando subimos algo de este estilo. Un abrazo!
Hola Cristian el 70/80cc, lo tienes en 280€ con todos los accesorios necesarios para el montaje y color del silenciador a elegir, puedes ponerte en conmigo por correo o Instagram para más información 🙌
Hostras ni me lo esperaba, no dicen 60cv de orígenes?. Creo si no me falla la memoria en fin me parece poco la verdad. Con un rectificado y cambio de pistones por más grandes yo pillada 220 y porque N quería más así que e flipado
hola buenas tardes 64 cabayos le saca en esplicion una capaoacidad de 238 quilómetros y escape ledara dos o tres caballos más sy está bien echo Bamos suoeraos 😮,❤
No salían de fábrica con 75c.v?? Vosotros decís que dará 50 o 53 c.v, 🤔🤷, siempre pensé que tenían 75c.v ,me equivoco en algo??#peñansr75 #peñambx75 #yamahard350 #el2tsehuele
Buenas Daniel, nosotros lo que siempre habíamos leído es que daban menos potencia de la que declaraban y una vez hecho el test en banco hemos verificado que es así.
@@Big1_ hecho pruebas con r3 bien pero tiene como un punto que se frena o ratea mejor dicho i luego una pasada i pro eso no pasa tanto o sp pero cuando estira no es como r3 tampoco pero es más lineal
@@cristianmanzano2156 Con un 75 cm3 no necesitas más que un 22. Pon un 22 y juega con los chiclés... Saca la bujía y mira si está gorda o seca de carburación. Si está bien de carburación y ratea para luego salir disparada, es culpa del chiclé de altas y la aguja.
@@Big1_ con la misma carburacion sin tocar nada el r3 hace eso con sp no i carburacion bien después de estar como 10 veces desmontadlo chiche ya me sale la bujía café con leche pero ara me sale gasolina por el sobrante ósea que otra abujas de la bolla 6 meses me durado
@@Big1_ For you.....ok....not for persons who have tuning skills. By the way....the last TZ 250 (its a race bike) has up to 110Hp....real HP. My TDR 250 have 54PS.....
Pero con rectificado y varias mandangas más a cuánto dirías que puede llegar poniéndola fina???, porque a mí me da la impresión de que puede ser cerca de lo que dije, que cres tu?? A tope de power cuanto podría sacar, dejando te la pasta y eso ?? Contesta meeeeeee😂😂😂
las eredes la gaponesa delas primeras en azul con figarolis eso volaba y con los escapes les daba casy cuatro caballos más eso Sy eran motores y luejo salió la negra y Drogas y gaponesa pero no tenía las puertas que tenían las primeras pero gracias por la función que ay que tener mano pera las motos de todos los tiempos gracias por seguir con la Experiencia delas dos tiempos gracias y buenas noches el ❤😮
*Vaya liada!! Se nos fue de las manos en una de las lanzadas en Banco y acabó todo...* 😂
Se transmite el amor y la pasion por las motos🤙 . Vivan los 2T✊
Esencia del motociclismo 2t 😍✌🏻
Debieran de fabricar de vez en cuando, versiones de motos de 2 tiempos, en ediciones limitadas.
Ya te digo, vendidas todas el mismo día
Para ser un país donde los sucesivos gobiernos sin escepcion se " HAN CARGADO" la industria motociclista del país tenemos los mejores mecánicos y técnicos del mundo. A ver lo que da esa joya de RD, saludos 👍👌🏁.
Toda la razón Juan! Espero que disfrutes el vídeo 😊
@@50offroad Si, voy por lo del banco de potencia 👍
I am disappointed.....low power ....is it all you get?
Nunca había caído en lo de la industria motociclista...la verdad es que no sé qué es lo que ha pasado. Supongo que, lo de siempre, falta de financiación, ¿no?...
Exelentes videos de esta hermosa rd 350, mas videos asi, saludos desde medellin colombia
Muchas gracias, si os gustan este tipo de vídeos con la rd intentaremos traeros más, es una belleza 😍 saludos desde España!!
MJC saben lo que se hacen, unos máquinas!! 👍✌️
Jejejej ya te digo! Mucha calidad ✌🏻
Que espectáculo! Y lo sé porque tengo una jeje, tremendo trabajo en esa RD, felicitaciones 👏🏻💣
Muchas gracias!! la verdad que Alfonso la tiene impecable. A disfrutar de tu rd que es una suerte poder rodar con una máquina como estas😍😍
Menudo pepino esa RD!! Hecha lumbre 🔥😅, vaya misil tiene que ser. Gran video 👌.
Es una pasada Juan, corre que no veas! Impresionante como suena en persona
Me encanta esa moto, es una joya
Toda la razón Isra, una pasada...
Videazo! Un misil!! Enhorabuena al dueño de esa RD!!
Muchas gracias!
enhorabuena por el video chicos menudo misil pensad que grandes fabricantes empezaron como MJC y esta gente se lo merece y ni que hablar de tmr que a echo lo de siempre un trabajo de 10 esperando al próximo video
La verdad que sí!!! Toda la razón 👏🏻
Video top! La parte del humo la mejor 🤣🤣🤣
😂😂😂 Enorme Sito! Muchas gracias por dejarnos enseñar ese pepino de moto!! Vaya bestia ✌🏻
a ver, buen video aunque me gustaria hacer unos apuntes..
en cuanto a la preparacion de la moto, decir que va casi de serie me parece un poco atrevido dado que se le han cambiado o modificado todos los parametros que intervienen en la combustion(relacion de compresion, laminas vf4 , carburadores 6mm mas grandes que de origen, filtros conicos independientes y encaramiento de carteres, escapes tpr. decir que va casi de serie ... pues ya me diras si eso no es prepararla a fondo¡
otro detalle.. la temperatura de funcionamiento optimo para que el motor entregue la maxima potencia no son 75-80 grados. quitale 10 como minimo...todo lo que pase de 65º es perder potencia...
despues de toda esa preparacion y coste (escapes 550 , laminas si son originales vf4 (250 euros minimo) , carburadores otro tanto... habeis sacado 56.8 a la rueda que al embrague seran unos 63.5 aprox... La rd que corria la copa rd en el 87 , preparada por Cortes , la que llevaba ralf Saura y que gano el titulo, y que iba de estricta serie en cuanto a culata, cilindro, piston laminas y filtro de aire , eso si, cuidadosamente montada y afinada , daba a la rueda 52.8 cv y al embrague 59.6... es decir, que despues de desembolsar mas de 1000 euros, ha ganado 6 cv de potencia... y perdido mucha fiabilidad...
ojo, que os he dado like porque me gusta la rd (de hecho tengo una) pero tenia que hacer estas puntualizaciones que espero no os tomeis a mal..
saludos
Buenas Ricardo, lo primero decirte que agradecemos enormemente este tipo de comentarios porque son los que más aportan a esta comunidad. Tienes razón en todo lo que dices. Lo único que diría es que ajustando la moto se podría sacar aún algo más pero sería afectando muy negativamente a la fiabilidad. Por ejemplo, afinando carburación pero sería más fácil gripar. La idea con este vídeo era por un lado conocer la potencia que está dando el motor y por otro lado verificar que de serie entrega menos de lo que anuncia en ficha. Por último, apuntar que los caballos varían mucho de un banco de potencia a otro, como decimos en el vídeo. Esté en concreto está calibrado intentando asemejarse a la de la federación valenciana y es bastante restrictivo. Hay bancos donde la misma moto saca al rededor de 5cv más. Por ello, la comparación entre mediciones de motos diferentes en bancos diferentes puede inducir a error. En cualquier caso, las motos de competición van apretadas para con lo que se tiene sacar el máximo, no es el caso de esta moto aunque lleve mejoras. Ojalá seguir leyéndote por el canal, principalmente subimos motos de menos cilindrada pero seguro que de vez en cuando subimos algo de este estilo. Un abrazo!
@@50offroad La RD no gripa porque el engrase se hace por separado con bomba de aceite.... Saludos.
Una moto preciosa! Que risa la de humo que se formó en un segundo 😂
Gracias!
La RD siempre a sido un pepino.
Me encanta 👏👏
Gabi! Es una moto espectacular, la verdad. A mi también me encanta ☺️
@@50offroad a ver cuándo ponéis una MBX 80 a punto , qué son chiquitas pero muy peleonas!!
Enhorabuena por el trabajo en el canal 👏👏👍
that basementroom is a deathtrap... i hope you guys install a better ventilationsystem an a CO Warner...
It's true!! Now they are based on a bigger place with more means
MADRE MIA VAYA BICHO OJALA TENER ESO EN MI GARAJEEEE, GRANDE PABLO VIDEAZO
Ya te digo Mario!! Pepinazo
RD 350 paixão mundial tive a grande oportunidade de ter tido 3 🚀🚀🚀 destes💪👍😎
Super!!!!
Muchas gracias! 😘
Una buena pregunta que valen lo escape 70 80 derbi ?
Hola Cristian el 70/80cc, lo tienes en 280€ con todos los accesorios necesarios para el montaje y color del silenciador a elegir, puedes ponerte en conmigo por correo o Instagram para más información 🙌
Unos 70 caballos saludos buen video viva la rd 👏👏👏👏👏👏👏
Muchísimas gracias José Luis
18:24 HUID COBARDES!!! jajajajajja Vaya unos moteros de pacotilla 😂😂😂😂
Jajajaja obviamente no nos fuimos por gusto, no se aprecia pero no se podía respirar y parecía que te fuesen a explotar los ojos jajajajaj
47nm,hos cevais mucho con la potencia pero lo más importante es el par
Exelente la mejor Yamaha RD350
Una de las mejores motos
Tengo yo una para restaurar rd350lc brasileña con carenado que recomendáis para ella?
Es una pasada de moto, mucho mimo y a dejarla perfecta, que merece la pena
Tuve el privilegio de ser el dueño de una bestia de estas 👍🏻👍🏻👍🏻
Pedro! Menuda suerte! Ojalá algún día tenga una de esas en mi garaje
Like my friend the RD Martini Top de line! 👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Thank you so much!
@@50offroad Tmj irmão 👍
Hostras ni me lo esperaba, no dicen 60cv de orígenes?. Creo si no me falla la memoria en fin me parece poco la verdad. Con un rectificado y cambio de pistones por más grandes yo pillada 220 y porque N quería más así que e flipado
Eso es lo que pone en ficha pero lo hemos comentado, estas motos en banco de serie dan bastante menos
@@50offroad pues nos timan como quieren a la rueda que menos que 55 si dicen 60 los mentirosillos... Gracias por comentar melo tiako. 1a
Y esta va con modificaciones... Si no imagínate lo que daría
@@50offroad no lleva rectificado no...
@@50offroad eso si le a quedado preciosa una belleza de moto
🇧🇷✌🏻🇦🇷
braaaaaaaaap! saludos desde España amigo!
@@50offroad forte abraço para todos da espanha✌🏻🇧🇷
hola buenas tardes 64 cabayos le saca en esplicion una capaoacidad de 238 quilómetros y escape ledara dos o tres caballos más sy está bien echo Bamos suoeraos 😮,❤
Enormes
Gracias Óscar!!! ✊🏻💨 Gaaaas
@@50offroadEstos videos tendrían q tener mucha mas visibilidad, son brutales!!! Enhorabuena 💯
Bella ma quanto arriva di velocità massima 👍🙆♂️😁
220 km/h aprox
Maravilha (Brasil).
👌🏻👌🏻👌🏻 ✊🏻💨
Imaginaros la rd 500!
Ya te digo, menudo cohete tiene que ser!
Pues solo eran 12cv más o así y costaba el triple 🤣🤣🤣🤣
65
Estos motores llevados a 431cc es cuando se ponen divertidos, ya tiran sus 76hp y puestos en una Mito ni te cuento. 👌👌👌👌👌
Así es ✅
En una Mito de acuerdo, mejor chasis, suspensión y frenos, pero en esa RD con ruedas de bicis y suspensión de Playmobil, es jugar con fuego.
No salían de fábrica con 75c.v?? Vosotros decís que dará 50 o 53 c.v, 🤔🤷, siempre pensé que tenían 75c.v ,me equivoco en algo??#peñansr75 #peñambx75 #yamahard350 #el2tsehuele
Buenas Daniel, nosotros lo que siempre habíamos leído es que daban menos potencia de la que declaraban y una vez hecho el test en banco hemos verificado que es así.
Declaraban los CV al embrague no a la rueda
Eso es ✅
75cv no lo daba ni la RD 500
El ascensor de yuyu jeje. ¿Entran motos más grandes?
Jejeje es una pasada el sistema, sí ha entrado alguna más grande
Que escape para motor gpr 75 ? Iría bien con un 28 i láminas malossi
Un 22 de carburador, láminas Malossi y escape Metrakit Pro Race.
@@Big1_ un 22? Si origen lleva 20
@@Big1_ hecho pruebas con r3 bien pero tiene como un punto que se frena o ratea mejor dicho i luego una pasada i pro eso no pasa tanto o sp pero cuando estira no es como r3 tampoco pero es más lineal
@@cristianmanzano2156 Con un 75 cm3 no necesitas más que un 22. Pon un 22 y juega con los chiclés... Saca la bujía y mira si está gorda o seca de carburación. Si está bien de carburación y ratea para luego salir disparada, es culpa del chiclé de altas y la aguja.
@@Big1_ con la misma carburacion sin tocar nada el r3 hace eso con sp no i carburacion bien después de estar como 10 veces desmontadlo chiche ya me sale la bujía café con leche pero ara me sale gasolina por el sobrante ósea que otra abujas de la bolla 6 meses me durado
Me recuerdan a Pepe Goteras y Otilio en sus mejores momentos!!! 😅
😂😂😂😂😂😂😂
JAJAAJAJAJ Que bueno. Dice una brida y palante
Cuando cuestan unas MJC?? Y donde se consigue???
Puedes ponerte en contacto conmigo por Instagram @50offroad o por correo para hacerte con el tuyo.
cincuentaoffroad@gmail.com
Saludos!
@@50offroad okk
hola buenas noches desde Tenerife tiene dela caza Rreal tiene 59 caballos
1986 RZ 350.
Right ;)
Começa aos 15:00
56hp ! e 4,2kgf.m de torque. a yamaha ja dizia 55.
I only see 56,6 PS......screems good but no Power. My RD conversion has 80.5 PS.on backwheel....and 56Nm.
My gas gas 2T 300 does 50 hp. 80,5 hp no way dude....
@@Big1_ For you.....ok....not for persons who have tuning skills. By the way....the last TZ 250 (its a race bike) has up to 110Hp....real HP. My TDR 250 have 54PS.....
@@holliheizer 110hp in your dreams. This would mean that a old motogp would have 400hp.
Kkkkk....pq tanto óleo....kkkk
Se soltó la manguera de extracción del aire del tubo de escape
De serie da 59 cv
Esa es la teoría, pero si ves pruebas de la época verás que la realidad era muy diferente
80cv, o cerca,
Frío frío
@@50offroad congelado ❄⛄ me quedado.. 😂😂😂
Pero con rectificado y varias mandangas más a cuánto dirías que puede llegar poniéndola fina???, porque a mí me da la impresión de que puede ser cerca de lo que dije, que cres tu?? A tope de power cuanto podría sacar, dejando te la pasta y eso ?? Contesta meeeeeee😂😂😂
las eredes la gaponesa delas primeras en azul con figarolis eso volaba y con los escapes les daba casy cuatro caballos más eso Sy eran motores y luejo salió la negra y Drogas y gaponesa pero no tenía las puertas que tenían las primeras pero gracias por la función que ay que tener mano pera las motos de todos los tiempos gracias por seguir con la Experiencia delas dos tiempos gracias y buenas noches el ❤😮
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