A vezetni nem tudó kis seggűek álma - Kia Stonic 1,0 T-GDI Aut - 2020.
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2021
- Van értelme egy kompakt crossovernek, ezres háromhengeres motorral, és automata váltóval? Előre annyit mondhatunk: nem sok.
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/
#totalcar #winkler #tctv 
Авто/Мото
Akárki akármit mond, a Totalcar népe ki van éhezve egy kis Winklerre
Winklertől egy mosógép bemutató is élvezhető lenne. :D
Nekem is Stonic van és szeretem!Nem kell itt túlzásokba esni,hogy ez a szar meg az se jó benne,átlag magyarnak átlag fizuval tökéletes.Nem kell mindig a luxust keresni meg ilyen olyan prémiumot átlag használatra,az szerintem csak a magyaros túlzás.Én a 15.éves japán autómat cseréltem erre,és nem bántam meg.Ja és jó ár érték arányú volt.
@Gábor Gergely Nem is annyiért vettem.Mert nem kellett automata és a 100le kértem.
"Egy nem létező világban, igazából jó!" xD
Leszrom a kocsit, csak Winkler miatt nézem meg. Jó sör?
Szép napot mindenkinek! Winkler mester megint alkotott. Szavamra minőséget, nem középszerűt! Jó volna látni, hallani nem csak autóról, sörről, karóráról. Gratulálok!
Ahogy néztem a videót, belterét tekintve az a tipikus első autó lehet, friss jogsival rendelkező hölgy tulajdonosnak.
Vezetés tanulás okán, én óckodom a botváltótól (direkt fogalmazom így, nagyvárosi buszos világba nőttem fel, ahol többségében autómata váltós járművek voltak, a kézi váltósokat így nevezték. 1998 tavaszán jött 4db kézi váltós busz, azóta mind selejt, illetve gyűjtői magánkézben) és ahogy látom egyre többen vannak ilyenek.
Azzal a dsg imposztorszerűséggel valami baj lehet, mert az én hagyományos hidromechanikus automatám nem csinál ilyeneket, rögtön jön a kickdown ha mondjuk lepadlózom. És ugye elméletileg az egy 90-es évekből származó technológia, szóval én végképp nem értem, itt mi a baj.
Ugye pont a precizitás és a pontosság kéne a duplakuplungos váltó védjegye legyen.
Winklernek lejár a szerződése ki fog itt teszteket csinálni? Senki nem csinálja ilyen jol :(
Nekünk bevált, van egy 2018-as 1.4 szívó manuális. Ami abban nem tetszik az az, hogy nem túl nyomatékos a motor, de egyébként szeretjük. Négy személynek hosszú távon sem kényelmetlen, bár én ritkán vezetem, anya imádja :)
Igen, ez most ismét egy szuper teszt volt! 🤟
Az autó meg….., na igen, hát az olyan, amilyen….
Szerintem a start-stop, DSG-vel, turbóval nettó életveszély.
Hogy lehet ezzel menekülni, ha úgy hozza a sors?
Ismételten mosolyt csalt az arcomra W Mester!😂
Egy pillanatra nem volt az az érzésem, hogy a gyártó megvásárolta volna a véleményét! Nekem a régi Totalcar-ok hangulatát idézte.
Imádtam!!!😜
Becsületes bérből élők? Akkor 15 évvel idősebb autókat kellene újratesztelni.
És milyen igazad van. Ment a like
@@feketekrisztian1897 7milla... nem tudom milyen átlag keresetnek kell lenni hozzá... nem keresek rosszul, de nem hiszem hogy megengedhetem magamnak ezt az autót.
Szia! Léci csinálj már egy tesztet az új jazz-ről is..Köszi, és qrva jók a videók!!
2,44' ilyen üléspozícióban az IFA billencsben ültem utoljára ! :))
Az a jó teszt, ami őszinte, és nem akar megfelelni a szalonnak, gyárnak mittudomén milyen támogatónak. Vagyis ez a jó teszt :) ... Még akkor is, ha nem értek mindennel egyet. Például Vitara drágább, a KIA Stonic platinumban hasonló, de az meg a Vitara alja még árban.
(a stop-start kapcsoló nevű ár növelő, nem üzemanyagtakarékos parasztvakítást meg jó lenne már elfelejteni)
Meg a sok elektronikai kütyüt még
önindítógyilkos + akksi (veszélyeshulladék) gyilkos :D
Sajnos kötelező......
Ki lehet benne kapcsolni?
Ebben sincs a motorháztető alatt szigetelés vagy az a puha cucc ?! :D ez olyan illúzió romboló amikor még azt is kihagyják
Ez most hogy van, hogy Winkler már jóideje elhagyta a TC-t, és még most kerülnek fel általa készített tesztek?
Szia. Ezek a viasatra készült adások, amiket aztán átvágunk, szerkesztünk, zenélünk. Így ez az anyag hat perc helyett most 13,5 lett, de a Karotta ugyan ilyen anyagaiba van hogy húsz perc kerül bele. Nem gondolnám átkúrásnak.
@@robertivan5908 nem írtam olyant, hogy átkúrás lenne, csak furcsa egy olyan ujságíró által készített tesztet látni egy frissen megjelent videóban akiről tudható, hogy már jóideje nem dolgozik az adott helyen.
De így már értem.
Valahol az is gond,hogy 7.2 Milla,ami azért ha belegondolunk nem kevés pénz.(Pàr évvel ezelőtt ezért a summàért màr egy jò felsőkategóriás autòt kaptàl,akàr újként,de fiatalkênt biztos) Megkeresni,plàne megspòrolni,meg még nehezebb.Igen persze az àrak felmentek azòta,így ennek az összehasonlítàsnak nincs értelme,meg a fizetések is emelkedtek,de nem biztos,hogy lépést tartanak az új autòk àraival.Pont ezért akinek 7.2 millàja van ,nem biztos ,hogy Stonicot vesz.A teszt hibàtlan volt.
Azt is beleveheted, hogy pár éve 7.2M huf még kb. 23000 eurót ért, most meg már csak 19500-at...
Nekem ilyenem van csak teli sárga 4 henger 1.4 szívó manuális 6fokozat. A másikat is kipróbáltam de teljesen más a 2. A szívó sokkal jobb csöndesebb. És mivel nincs túlhúzva valószínűleg tartósabb is lesz.
Mennyiért is vetted?
5 millió
@@davidmohr8723 Vehettél volna egy a7 es audit
@@marcellmolnar3539 2 (kettő!) darab A7-es van 4 és 5 misi között hahun, mindkettő végtelen kilóméteres 10+ éves dízel. A franc se venne ilyen szutykokat 5 millióért. Egy szívómotoros Kia kb. golyóálló, de ha nem, akkor is van rá 7 év garancia.
@@adizs2 🤡
Robitol minden jo!
2:17 dehogynem gugolva átlátok a sjaát swiftem fölött
Jól indult a reggel
Kérlek Robi.... Térj vissza az Égéstérbe! Már 3. alkalommal hallgatom újra előről az adásokat, parallel az újakat is, de valahogy.... személy szerint minőségi visszaugrás érzek mióta nem vagy.
Szerintem kellene a Totalcarhoz egy fiatal anyuka típusú újságíró, vele kellene ilyen autókat tesztelni. Még talán a női olvasókat is be lehetne vonzani.
Még ezt a szemétdombot is megnéztem,olyan érdekesen adta elő a fenomén! (Y)
Büzlögetünk, büzlögetünk?!Nem muszàj àm megvenni a kis turbósmotoros Kiât! Ott vannak a jó tsi-s audik, lehet dönteni szâguldozni nêmet autópályàn. ....volt mikor összevesztek a zsiguliêrt meg a német csalàd trabanton is eljutott jugoba.
Szabi bácsi a totálkáron maszk és gumi nélkül, borízü hangon tesztelget? Na mindegy…
Jó videó! Beleáll az igazságba! Respect!
"Én egy 4 literes szívó benzinnel szeretném." Jól van Robikám,de azt ki a tököm bírja tankolni?:D
4 HENGERES-t mond!
@@totya979 valóban. Akkor is sok. 😂 Viccelek 😃
Értemet az autóban minden okos ember keresi.
És megint Winkli!!! Imáim meghallgattattak,,halleluja
Ikább egy vitara!
Hát nem tudom. A vitara nekem olyan, hogy kívül de kis vagány, belül meg csak kínai érzés. Beldő facelift kéne és az undormány kínai analóg órát meg kerek beömlőket se kéne már erőltetni 2021-ben.
Inkább buszjegyre költenék 7 milliót, mint erre
Az a padlógáz...
Minden megemelt autó, meg van emelve, kivéve a lodgy stepway...😆😆😆 Mert annak a neveben is benne van hogy: STEPWAY!😆😆😆😆 Audi 80 1.9tdi első rugót bele hátra! A Kia-nál legalább van mérhető eméles...2-4 cm.😉
köszönöm robi!
végre valaki ki meri mondani a "sportos" rugózás helyett, hogy szar!
miért kéne egy egyszerű autóban sportos rugó?!
ezekkel senki nem tud és nem is akar felboruláshoz elegendő sebességgel tépni.
egyébként nem csak a "magasított" autókban van kemény rugózás.
nekem volt normál vw polom és kirázta a belemet.
ezen (is) spórolnak az autó gyártók, de könyörgöm, legalább az úságírók ne nevezzék a gagyi, olcsó, ócska rugózást "sportosnak"
Inkább egy Seat Arona.
Érdekes. Biztosan megvan a célközönség, jobban értenek hozzá mint én. Feltételezem fiatalok akik nem értenek hozzá és kb minden mindegy csak legyen kicsit cuki meg modernnek tűnő. A konfigurátort elnézve egy rendes ceed kombi 8.1 millió, egy "rendes" (motorból nincs rendes) stonic 6.2m. Nagy árkülönbség. Ha ez 7.2 akkor abból szégyenszemre inkább néznék egy dacia dustert, 7.38 millióba eskü mindent beletettem amit bírtam. Ha meg nem kell a köbméter akkor "2 személyes" autóból nem hiszem ne lenne jobb ennyiért.
Jan 11
Bezzeg, ha német gyártmány lenne. Akkor "hibátlan" lenne.
József a Suzukit is szereti. ;)
@@247peti József lehet, h szereti, és a Winkler? ;)
A fekete tetőről: zseni ez a Winkli. Én is betiltanám a fekete tetőt, és az autók nagy részét is...
Ez egy hülyebarom, mindig is az volt.
Nem mondanám hogy ez ilyen szar kocsi lenne, én céges mauális dizelt hajtottam jopárszor. Szerintem nem kirívóan jó, de nem is középszerű. A csomagtartó is kisautó mértékben megfelelő. Szerintem korrekt kocsi. Pesze lehet h ez az automata megöli az egész autót, de attól még manuálisba jó lehet.