YAK-40 near Air Disaster over Kamchatka (narrated by the captain)
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2020
- SUBS ON!!!
English channel / @aircrashinvestigate-2
Hi all. Thank you for tuning in and we are happy to share with you our new Air Disaster special, the unfortunate case of YAK-40 over Telichiki. A plane that was faced with a mayday situation, whilst its chances of escape were miniscule at best.
Luckily, the crew managed to save both the aircraft and passengers and this is why, it is the captain who will be talking us through what happened back then and how they managed to land in incredibly poor conditions, no visibility and no alternative options.
Welcome to the great air disaster escape! Enjoy the show! 
Авто/Мото
Комментарий действующего диспетчера Елизово.
"Диспетчера, фамилию КВС спрашивали,для того,чтобы знать сможет ли командир произвести посадку на данном а/д в случае ухудшения м/у, например: фактическая погода на минимуме,а если уже ниже минимума,то в этом случае ещё до пролета рубежа ухода передавали фактическую погоду и прогноз,чтобы ВС с рубежа ушло на запасной аэродром,но Камчатская погода быстро меняется,допустим до пролёта рубежа соответствовала требованиям НПП,где сказано,что фактическая должна быть не ниже минимума аэродрома,а прогноз погоды ко времени прилёта предусматривает метеоусловия соответствующие требованиям как для запасного аэродрома (п.5.5.11.4 НПП ГА) т.е ВНГО на 50 м,и видимость на 500 м.выше минимума,но если до пролета рубежа все соответствовало данным требованиям,а после пролета погода резко ухудшилась и стала ниже минимума,что остаётся делать КВС,рубеж то уже пройден вот и приходится продолжать полет до а/д назначения,т.е до а/д Тиличики,но диспетчера не зря спросили ФИО КВС ,а т.к Э.УСТИНОВИЧ грамотный летчик,то диспетчера знали,что все будет хорошо."
Следующий ролик предлагаю Ту-154Б Сургут 2011
В x plane 11 снизте чуть чуть количество глобальных обьектов, фпс вырастет, и картинка будет по приятнее.
I I don't have a good 😌 or something for you I want you to do something like 👍 I love 💕 so you you don't know how
Отличный канал, очень качественная работа, а случай с самолетом в Скат в Астане, будете рассматривать?
@Аl Vl Реконструкция авиакатастроф делается только на основании официальных документов. (тех же отчетов МАКа). По катастрофе о которой вы говорите таких документов нет (по крайней мере в открытом доступе). То же самое касается других катастроф. Кстати, эта информация есть в описании к видео.
Дааа!Игорь Вы сейчас меня вернули на 81и50 лет!Я родился в роддоме Тиличик в 1939г. А в 1971г.в Саратове на авиазаводе работая военпредом принимал Як40 для Камчатки!Вот такое жизненное совпадение!Вам,Игорь, огромное СПАСИБО!
ВОО кто вышел на связь !!! Здоровья Вам!
@@edin19541 Спасибо!И Вам не хворать!
Вам здоровья 😘😘😘
Привет из Саратова😃
Здоровья вам!
На месте авиазавода теперь статистический торговый центр 😒
Уважение вам!
Аж ладони вспотели пока смотрела. Очень понравилось видео. Комментарии пилота - просто вне конкуренции. Пусть таких видео, где пилоты сами рассказывают, будет как можно больше, пусть все самолёты оказываются в пункте прилёта целыми и невридимыми🙏🙏🙏
Как в кинотеатр на блокбастер сходил!
Не каждый КВС пожелает рассказать о том, о чем не знает их начальство.
@@Gorodeckyi11 Вот тут большая проблема ! Очень многих просил использовать ихслучай или рассказать -ни фига
@@Gorodeckyi11 я понимаю) я не совсем в прямом смысле говорила)
про Усинск посмотри и 4 МиГа ...там ваще жесть ))))
Какой-то *новый уровень* видео, реконструкции, озвучки и монтажа! Супер! Ещё и КВС настоящего нашли, так держать!
👍 👍 11 из 10
Дык, Microsoft Flight Simulator и X-Plane же
@@froller
Просто у этого КВС свой канал в трубе по теме симулятора Як-40. Рекомендую. Весьма интересный человек.
@@VIMANALOKA А можно ссылку?
@@shellkan2869 ruclips.net/user/edin19541
Только вот КВС читает, а не просто говорит, это явно чувствуется и портит атмосферу.
Всё таки классные пилоты работают на Камчатке! А сколько их было! Ковалёв, Томашевский, Громов, Коршунов, Шпак, Богданов. Простите кого забыл. Браво братцы!!!💪👍
Спасибо ютубу. Что талантливые и творческие люди могут независимо заниматься любимым делом. И делают это намного лучше чем передачи по ящику))
парни вы лучшие, такие суперские обзоры делаете, чувствуется адекватный, разумный, рассчетливый подход. Шарю видео по своим сетям. Закончится корона, начну деньги скидывать. Заведите патреон, готов по 2 бакса прям щас донатить
Абсолютно солидарна.
Патреон с 1 июля 2020 стал налог НДС собирать окромя своих комиссий. Так-то лучше просто Яндекс.Кошелёк. До автора больше денег дойдёт! :)
www.patreon.com/zig2000
Донатить не готов, но смотрю видео от Зырянова два года. Не высказывает своих мыслей, строго по расследованию мака. Каждый причастный может иметь свою точку зрения и понимания происшествия или трагедии. Зырянову респект!
Игорь очень редко, как по мне, делает свою, но интересную нам работу. Возможно причины есть. Ну это другая тема. А Игорю - сил, здоровья и желания!)) Мы рядом!
Спасибо за интересный рассказ. Бывший авиамеханик по РТО в 1966-69гг. Елизово..
Хорошее видео, такие реконструкции с "хеппи-эндом" тоже нужны, очень интересно!
Да, я тоже хочу, но не могу. Материалов нет.
Сними видео про авия кампанию про ир аеро который приземльился на кукурузнам полье
@@user-mp7ij7qc2f Давайте дождемся выхода документов по этому случаю. Пока-что таких документов нет.
@@dispatcherofchanal1556 там слишком мутная ситуация, правдивой истории не выйдет
@@aheirgralev1740 Поживем - увидем. А то с таким подходом отрицать можно что угодно.
Ох меня пробрало! На моменте пробега по полосе - чуть не до слез. Радовался как сам участником или наблюдателем событий был.
Удачи и всех благ коллективу канала - хорошее и нужное дело делаете!
Светлая память Эдуарду... он улетел навсегда... 😔
Сколько ему было?
Корона?
😢Светлая память 🙏
Цитаты великих людей:
"Можно, но не можно"
Жена мне говорит- ,, что это ты всё время носом в потолок уставился,, Мой ответ был таков ...... ,, МЕНЯ НАЗВАЛИ ВЕЛИКИМ,,
Жила в Пахачах, всегда летала из Тиличик. До сих пор сниться сон, этотот самолет, мост лучшей жизни, як40. Смотрю этот сюжет и переживаю как летчик, ребята летите, мы Вас, там так ждем!
Молодцы, мужики!
Я восхищён Вашим мужеством, хладнокровием и умением!
Дед был пилотом в 70е-80е он рассказывал подобные истории когда я был ребенком, благодаря вашему проекту еще ярче чем в детстве переживаю.
Паразительно точное описание работы и искренность мыслей командира . Это должно войти в учебный курс подготовки пилотов . Впрочем , теперь другие времена .
Боже,какая же у Устиновича приятная манера речи, очень захватывающе и красочно рассказал, я как будто прямо рядом с ним летела и чувствовала каждую секунду,каждую эмоцию
Царствие Небесное Эдуарду, он прекрасный пилот
Жаль - лучшие уходят!
Наконец то новое видео💖вы лучший канал по реконструкциям!
Низкий поклон Вам, профессионалы своего дела! Светлая память ушедшим. Здоровья, терпения и успехов тем, кто бороздит просторы неба.
Игорь не ожидал что будет именно такое видео. Но всё равно спасибо
Что значит всё равно?
Прекрасный фильм.
Именно фильм. Не ролик и не клип. Завязка, развязка, кульминация. Всё по канону.
Спасибо.
Слава Богу за командира, самый настоящий профессионал! Отличная командная работа!!! Очень душевный ролик, ещё раз Слава Богу!!
Они здесь все такие...но без фанатизма. Асы. Профессионалы.
Лайк, ещё не посмотрев. Вы лучшие!!!
Ну и зря - Ютуб его потом ликвидирует!
Лайк твой может быть потом снят, алгоритмы могут увидеть в этом накрутку.
Так помогите автору канала подзаработать - поставьте лайк после просмотра, тогда ему капнет копеечка. А от Ваших лайков не глядя - не жарко- не холодно, он ничего не получит....
Душевно. Командиру Эдуарду Устиновичу долгих лет жизни!
Авторам большое спасибо!
К сожалению его с нами уже нет...
@@user-jy8vd4mo2w а что произошло..
О, фак! Я только что пережил эту посадку!) даже не сомневался что будет интересно, но чтобы настолько! крутой формат! Много интересной информации! Спасибо!
Это очень крутая идея. Услышать историю от первого лица.
Прекрасный ролик - аплодирую стоя! Рекомендую этот канал своим друзьям и знакомым за высший пилотаж в работе.
Наконец-то я увидел Happy End. Я действительно просил это. Спасибо вам . Смотришь на это все и понимаешь на сколько все в жизни относительно. Действительно радоваться надо простым вещам.
Только вышло и уже кто то дизлайк впарил.
Самый безобидный канал
Да их там уже набралось , этих дизлайкеров.
Дизлайки поставили пассажиры этого рейса)
завистники и говнюки
@@Garicas78 Извини, им (пассажирам этого рейса) молиться надо на КВС ..., а ДИЗЫ - так, по жизни это в порядке вещей, больше от ЗАВИСТИ.
Да вы не на дизы смотрите, а на их соотношение к лайкам. А тут у автора с этим всё в порядке!
Лучше сидя на земле жалеть что сейчас не в небе, чем в небе жалеть о том что ты сейчас не на земле.
Единственный канал, на котором у меня стоит колокольчик!
Аж сердце в пятки ушло. Весь рассказ чувствовал себя тем самым бортинженером, которого только голос КВС приводил в чувства.
Командир Эдуард Устинович - у Бога в облачных высях! Вечная ему светлая и добрая память, лётчик от Бога и к Богу поднялся! Олега Иванова, по-моему, не водка доконала - не все идеально стрессоустойчивы, увы! Светлая память ему и тем, кто покинул экипаж навсегда! Спасибо Вам, Игорь, и всей Вашей команде! Многим зрителям Ютуба Вы открыли глаза на то, на что далёкий от авиации человек никогда бы не обратил внимание! Всем спасибо за их важный и порой героический труд, за самоотдачу и ответственное отношение к вверенному им делу и к безопасности жизни пассажиров! "Подкупил" и захватил внимание ролик с рассказом от первого лица о нелёгких буднях пилота! Всем - спокойствия и чистого неба!
Спасибо большое. Как всегда отличное видео!!! Живу на Камчатке и частенько, когда возвращаешься с отпуска и происходит заход на посадку в аэропорту г. Елизово, кидает самолёт жёстко, однажды поймали сдвиг ветра и ушли на второй круг, было весьма неприятно))).
It's the best air crush/disaster overview channel I've ever seen in my life! Great job,don't stop and make the similar videos more
А мне такой формат понравился, очень душевный. Спасибо, Игорь ! Хотелось бы подобного почаще
))))) Счастливое окончание, ура!!!!!! Во время просмотра очень переживал и думал, неужели авария и жертвы-пострадавшие; хотя понимал, что рассказ от пилота и он, как минимум, остался жив.
------------------------------------------------------------------------------
ОТЛИЧНОЕ ВИДИО!!!! СПАСИБО!!!!!!
Такое напряжение в теле и на душе, но в конце можно спокойно выдохнуть. Ни один фильм так не захватывает дух как ваши видео.
Спасибо за проделанную работу!
Ну это мужество так держать себя в руках, не смотря на всё. Мужик!
Одно из лучших видео на этом канале. Диспетчеру и экипажу уважение.
Эдуард Устинович конечно мастер.. уважение пилоту
И светлая память... его не стало
@@miloffskaya давно?откуда информация?
@@user-ft3sl3cu2q Эдик действительно умер в начале декабря, был близким другом нашей семьи
Зачем две точки? Нужна одна, он реально мастер.
@@roksanahort от чего? 🥺
А вот и топ контент нас ночью посетил. Спасибо, Игорь, и команде всей, спасибо😉
БлагоДарствую за прекрасный ролик-разбор полётов! Неожиданно необычный формат для вашего канала) ЯК40- прекрасный самолёт!
Летал на местных авиалиниях на ДВ . Действительно пилоты там особенные люди . Погода на берегу Тихого океана всегда "нештатная" . Вертолетчики ВладАвиа с самыми железными яйцами ! Взлеты и посадки с перегрузом , боковой ветер до разворота машины на 90° и т. д. - почти обыденность ! Уважаю безмерно настоящих профессионалов своего дела ! Чистого неба и мягких посадок , Мужики ! 💪🔥
Марк,как хорошо вы сказали! .........
В этом году особенные эти в скалу врезались под паланой.
Игорь, огромное вам СПАСИБО за то, что вы делаете!
Очень захватывает, молодцы, что ищите первоисточник! Очень это здорово передает эмоции и желание экипажа жить.
одно из лучших качеств человека- быстрое принятие единственного правильного решения в критической ситуации
Вообще, вот часто пассажиры ругаются, мол задержка рейса, почему не летим, что такое, авиалиния плохо работает, но никогда не думают, что происходит, и что возможно задержка спасает им жизнь, критиковать и возмущаться всегда легко
Просмотрел на одном дыхании!видео как всегда на высоком уровне, спасибо такой формат буду смотреть с удовольствием.
Уже какой раз смотрю, БРАВО! @Эдуард Устинович и @Игорь Зырянов !!!!
Классный фильм! Спасибо ! А уровень подготовки пилота , его уверенные действия в непростой ситуации достойны уважения!
Нет знаменитого слова "авиакатастрофы"
Отличный фильм!
Не понравилось как читает текст командир. Но нравится когда говорит ведущий - четко, без слов паразитов, без отклонений от темы, но и не без эмоций - напряжение создается. Я - за ведущего
Ну незнаю... С командиром душевно как то. Это же не новостная сводка.
Поддерживаю, хоть и нравится канал, но старый формат более по душе
Обычно по реконструкциям на данном канале командиру сказать нечего по причине отсутствия связи с тем светом, но всегда любопытно узнать, о чём думали в этот момент люди, которые принимают решения. Здесь всё хорошо, КВС молодец, не допустил паники.
Это эксклюзив - рассказ квс
Слова КВС добавляют реальности к данному видео. Это дорого стоит. КВСу Устиновичу долгих лет жизни, виртуозный пилот!
Команде Игоря Зырянова -Как всегда ШИКАРНО и ДОСТОЙНО!!! 👍👍👍 Благодарность КВС Эдуарду Устинович за решительность для приятия верного решения. 👍
Очень хорошо снято и с качеством,автор спасибо за озвучку
Не очень интересуюсь этой темой, но из за великолепной подачи материала и очень качественной работы по подготовке фильмов оформляю подписку! С огромным уважением к авторам!
Помню, однажды, в 80-хх летел в Мурманск из Одессы. Зима. Самолёт Ту-154. Когда из Ленинграда поднимались погода уже начала портится, в самом Ленинграде шёл снег. Как потом оказалось в тот день все остальные самолёты на Мурманск ушли по запасным аэродромах, совершил посадку только наш одесский экипаж. Садились уже в пургу. Штивало на посадке сильно, но страха не было, молодой был... Но, движки выли, помню, как у трактора! Стали выходить из самолёта - снег, метёт ветер, видимость, честно, не помню, кажись, здание аэропорта в Мурмашах всё же было видно... Когда ехали из аэропорта, на дороге уже были приличные перемёты из снега. В такие моменты начинаешь понимать, что значит "пилот от Бога"... Оказалось мы еле успели перед пургой и следующую неделю аэропорт был закрыт от полётов.
Рейс одесса-мурманск. Причём тут ленинград?
Как всегда...БРАВО👏👏👏Это очень крутое видео!Такие эмоции🔥🔥🔥
большое спасибо за новое видео!и ничего страшного, что формат немного изменился, ваши труды все также интересно смотреть. спасибо!
Спасибо большое за такие полезные видео, очень информативно и практично🎯
Смотрю ваше видео (пересматриваю ( зто действительно интересно и познавательно ( огромное спасибо за обзоры ((с нетерпением ждём новых реконструкций ( удачи вам!!!
Спасибо! Эти Як-40 до сих пор летают)) Регулярно, Магадан-П.Камчатский.
Командиру прям от души жму руку! Мужик!
Командир принял решение в духе философии стоицизма:
Делай что должно, и будь что будет.
И он сделал всз, что мог. Браво! 👍👏
И диспетчер оказался Человеком. 🙌
Это единственный канал, видео которого, я смотрю по несколько раз
Побольше бы таких Пилотов высшего класса!!!
Как всегда высший пилотаж Игорь и К°
Отдельный респект за дубляж КВС, видимо максимально достоверно сделано)
Как хорошо что в ваших потрясающих обзорах хотя бы иногда Хэппи Энд.
Это супер!!!! Парни уважение Вам за работу!!!
Оставьте ссылки на ваши реквизиты чтобы люди могли денежку переводить , если будут хорошо оплачивать Ваши великолепные выпуски - возможно будете чаще их выпускать и для вас будет как полноценная работа .
Спасибо!
Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
Спасибо, было очень атмосферно, будто сам пассажиром летел с ними. А командир принял самое верное решение, оно кажется единственным, но иной мог бы выбрать губительную стратегию.
Прям научно-познавательные передачи получаются👍обалденно
Спасибо большое таким людям,какие герои и сильные Люди... Светлая Вечная память 🕯️
После такого ещё и во второй рейс... Я в шоке, люди из стали
@@user-fl7bv5ui6h Это обычные летные будни.
@@dispatcherofchanal1556 🙄 спасибо, какой всё таки ужас... Наверное самая в психологическом плане тяжёлая работа....
@@user-fl7bv5ui6h Есть намного более тяжелые, я бы сказал даже несравнимо тяжелые.
Спасибо ! Привет с Украины! Вы лучший канал по реконструкции авиасобытий.Лайк!
Наивысочайший уровень мастерства и безукоризненные знания помогли посадить самолёт и не просто посадить, а ещё и не разбить его! Браво капитан! Замечательный показатель уровня, на который надо равняется👏👏👏
Спасибо за обзор, отдельное спасибо КВС, чувство как будто на кухне, как со старым приятелем за бутылочкой сидел с ним и слушал
Актюбинская авиа школа, сразу понятно что пилот с большой буквы
Андрей А это там учат скрывать инциденты?
@@paveldegtyaruk2237 Там учат летать ! А другому жизнь
@@edin19541 много где учат летать. Но конкретно в моём училище наглядно объясняли о реальном вреде укрывательства в авиации и к чему оно может привести как лично тебя, так и других, абсолютно невиновных коллег и людей.
Да уж! Повезло, так повезло. Если подумать, то лучше и не придумаешь. Хорошо, что не катастрофа. С такой переменчивой погодой не понятно как быть. Интересный формат - приятно поволноваться и... узнать, что все живы и техника цела. Ух!
Игорь, ну это уже переходит в разряд шедевров !)) А КВС просто человечище !
Нет слов... Одни эмоции... в позитивном смысле... Всё предельно ясно и корректно объясняете в своих выпусках, на высшем уровне... Спасибо Вам... Подписался на Эдуарда Устиновича... 👍👌
Отлично что вы "экспериментируете" с озвучкой.
Не пилот, но очень интересно.
Это озвучивал непосредственно сам пилот, который управлял тогда
Я прям как за спиной этого экипажа стою! Это - не качество, это - эталон! 👍🏻🥇🏆
Хорошая работа о настоящих людях-в первую очередь.И о летчиках и диспетчерах конечно то же с большой буквы
Отличный обзор. Респект КВС и экипажу, диспетчеру и автору канала за работу.
Очень люблю Ваши обзоры, хотя в душе желаю что бы у Вас было меньше работы( понимая при этом что происшествий на сто лет вперёд), а тут ещё и всё закончилось благополучно.
👍👏
Так непривычно слышать не авиакатастрофы, а авиаинцеденты) только 1 видео было) очень интересно!
Очень профессионально сделанная работа. Сюжет держит в напряжении. Успехов в развитии канала!
Отлично, главное что все живы! Экипаж и диспетчер - Люди и Профи с большой буквы!
Не зря подписался. Отличный контент
Очень круто передано всё..детали, эмоции..за штурвалом люди,люди имеют свойство паниковать...
Поэтому видео эмоциональные!!
А не сухие факты,где все винят пилотов,забывая что всем нам бывает страшно,и все мы иногда паникуем или впадаем в ступор!
В ступор впадают не все...
Видео супер.Эдик молодчага!Да и остальные из экипажа молодцы!!!!
Добрый день!
Потрясающе, как и всегда. Новый формат интересный, но больше нравилось по МАК (но это чисто мои пожелания, извините за неконструктивность). Есть небольшая просьба: пожалуйста, добавьте отдельные фото всех членов экипажа в начале видео (как, например, в реконструкции авиакатастрофы Ту-154 под Донецком (Анапа - Питер), если это возможно. Мне кажется, это хорошая деталь, дополняющая и без того замечательные видео Вашего канала.
Спасибо Вам за Ваш труд, очень ценю. С нетерпением жду новых видео.
Вот таких видеороликов побольше бы! Тысячи лётчиков (не операторов, как сейчас, не умеющих летать "на руках") живы и живы миллионы их пассажиров. Сейчас пенсионеры. Я еще помню те времена, когда если расшифровка показала, что ты за месяц ни разу не произвёл посадку руками, не отключив "автопилот", порка большая обеспечена! У всех лётчиков были сотни подобных случаев. Вот об этом надо говорить больше. (Горизонтальная менее ста... на борту "первое лицо". Переписывают погоду. Посадка. Бах! Опять менее ста. Умели летать)
Выпуск бомба. Пробирает похлеще любого кино хоть летать и не боюсь.
...о летной жизни вполне по земному- без понтов лишних. Спасибо!
Такие истории очень люблю 👏🏻👏🏻👏🏻счастливые 👏🏻
Не обычный формат ролика
Но очень интересный рассказ 👍
Как сейчас молодежь говорит -"ну такое": понадеялись на авось, сами залезли в ловушку, сами героически из неё выбрались. Молодцы ребята)
А фильм великолепный! Огромная благодарность коллективу авторов!
Мы все всегда что - то делаем кто на авось или как попало но не для меня и не только. В воздухе я всегда руководствовался железным правилом ,, Не уверен не обгоняй ,,
И ты не обгоняешь , а тут на тебе , и плевала погода на твои и правила НПП
Мне до этого больше нравилась озвучка от 3 лица, плюс вставка переговоров. Счастливые случаи тоже нужны, не представляю как трудно КВС в подобных ситуациях, когда посадить самолёт практически некуда 🙈хорошо, что Устинович смог справиться с нервами
Я желаю вашему каналу заиметь 5 млн подписчиков.
Как все верно передано, эмоции и мысли. Я хоть и вертолетчик нам проще по погодам, но ситуации сложнейшие случались.
Еще интересное происшествие было в 2011 году. Рейс Сургут - Томск а/к Ангара АН24 приводнение на Обь под г. Стрежевой в результате возгорания двигателя.