Quand la calamine est bien collante, le truc qui va bien aussi c'est le décape four en bombe… fais quelques un pour des copain qui chouiner avec leurs vanne EGR de m3rde toute boucher. Je dis ceci, mais a titre perso, je roule à l'éthanol ou au GNV, le pire des cas en essence sur mes bécane... et en plus chez nous il y a pas de vanne EGR. (c'est pour les Français la sodomie EGR) MDR ;) La calamine, je n'en voie pas des masses sur mes véhicules.
@@sinok52 Je suis de France, mais je vis en Asie la plupart de l'année, surtout à Bangkok. ruclips.net/video/P4TwiOX0-KU/видео.html Quelques info sur la conduite ici: Bon déjà on roule à gauche... Ici on est en norme euro 4 ou euro 5 (je me rappelle plus) et il y a pas vraiment de contrôle,(2 contrôle de police en 15 ans et regarde juste le permis) Pas de contrôle technique donc on te casse moins les pieds...On roule pas mal au GNV car le kgs est = entre 0.30 et 045 euro du kgs (1 kgs = 1.5 litre d'essence ou 1.2 litre de gazole au niveau énergie) L'installation chez vous c'est 5000 euro, mais chez nous sur un 4 cylindres sa dépasse rarement 600 euro. Ta garanties et la cote d'occase par contre est Dead, donc tu gardes le véhicule jusqu'à la m0rt. Le carburant est encore mieux que le GPL, il ne fait vraiment aucune calamine, et même les gros diesel peuvent être convertis. (donc pas que les essences) même si nous somme plus à l'échèle d'un camion pour les conversion diesel qu'une bagnole) Par contre, l'autonomie est pourris car le gaz est uniquement compressé, pas le même gaz que votre GPL, c'est du méthane et il faut descendre bien trop froid pour le liquéfier, impossible pour les particuliers. Donc pas possible d'un petit réservoir roue de secoure, on est pas mal a le mettre dans le coffre et tu n'as qu'1/2 coffre. Donc dans la bonbonne, tu n'as pas grand chose. En gros j'ai que 100-150 bornes en gaz (mais comme il y a des pompes partout, et que je garde le réservoir d'essence avec un kit E85, c'est bon XD;) L'éthanol est à 0.80 a 0.90 euro ici et l'essence à 1.20 je dirais. (en fonction du cours entre nos devises) Uniquement les motos ou je roule en 91 ou en 95. Je trouve que les moto n'aiment pas trop l'alcool donc j'abuse pas. J'ai aucun diesel par choix car je n'aime vraiment pas cette motorisation. Du coup la calamine n'est pas un problème. Ici c'est pas radar et genmerderie national, c'est Madmax et pied au plancher... Et le soir 100-140 en ville... (même pas sur l'autoroute, non uniquement sur les voies rapide centrale) Ici c'est la norme La vile d'un bord a l'autre fait plus de 60 Km... et quand sa roule, tu bombardes. ruclips.net/video/5qhlox-m8po/видео.html Tu amènes Greta timbrer (la mong0lienne avec des nattes, la folle dingue du C02) ici, elle va faire une syncope Rien que dans ma rue, 3 préparateurs, 2 qui font du kit nitro... 23 millions d'habitant, une bonne moitié en France de ses chauffard serait en prison.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
bon boulot 👍
Merci, et le Partner roule super bien.👍
Quand la calamine est bien collante, le truc qui va bien aussi c'est le décape four en bombe… fais quelques un pour des copain qui chouiner avec leurs vanne EGR de m3rde toute boucher.
Je dis ceci, mais a titre perso, je roule à l'éthanol ou au GNV, le pire des cas en essence sur mes bécane... et en plus chez nous il y a pas de vanne EGR.
(c'est pour les Français la sodomie EGR) MDR ;)
La calamine, je n'en voie pas des masses sur mes véhicules.
Merci pour ton commentaire, et pour le décape four, tu es de quel pays?
@@sinok52 Je suis de France, mais je vis en Asie la plupart de l'année, surtout à Bangkok.
ruclips.net/video/P4TwiOX0-KU/видео.html
Quelques info sur la conduite ici: Bon déjà on roule à gauche... Ici on est en norme euro 4 ou euro 5 (je me rappelle plus) et il y a pas vraiment de contrôle,(2 contrôle de police en 15 ans et regarde juste le permis) Pas de contrôle technique donc on te casse moins les pieds...On roule pas mal au GNV car le kgs est = entre 0.30 et 045 euro du kgs (1 kgs = 1.5 litre d'essence ou 1.2 litre de gazole au niveau énergie) L'installation chez vous c'est 5000 euro, mais chez nous sur un 4 cylindres sa dépasse rarement 600 euro.
Ta garanties et la cote d'occase par contre est Dead, donc tu gardes le véhicule jusqu'à la m0rt.
Le carburant est encore mieux que le GPL, il ne fait vraiment aucune calamine, et même les gros diesel peuvent être convertis. (donc pas que les essences) même si nous somme plus à l'échèle d'un camion pour les conversion diesel qu'une bagnole)
Par contre, l'autonomie est pourris car le gaz est uniquement compressé, pas le même gaz que votre GPL, c'est du méthane et il faut descendre bien trop froid pour le liquéfier, impossible pour les particuliers.
Donc pas possible d'un petit réservoir roue de secoure, on est pas mal a le mettre dans le coffre et tu n'as qu'1/2 coffre. Donc dans la bonbonne, tu n'as pas grand chose. En gros j'ai que 100-150 bornes en gaz (mais comme il y a des pompes partout, et que je garde le réservoir d'essence avec un kit E85, c'est bon XD;)
L'éthanol est à 0.80 a 0.90 euro ici et l'essence à 1.20 je dirais. (en fonction du cours entre nos devises) Uniquement les motos ou je roule en 91 ou en 95. Je trouve que les moto n'aiment pas trop l'alcool donc j'abuse pas.
J'ai aucun diesel par choix car je n'aime vraiment pas cette motorisation.
Du coup la calamine n'est pas un problème. Ici c'est pas radar et genmerderie national, c'est Madmax et pied au plancher...
Et le soir 100-140 en ville... (même pas sur l'autoroute, non uniquement sur les voies rapide centrale)
Ici c'est la norme
La vile d'un bord a l'autre fait plus de 60 Km... et quand sa roule, tu bombardes.
ruclips.net/video/5qhlox-m8po/видео.html
Tu amènes Greta timbrer (la mong0lienne avec des nattes, la folle dingue du C02) ici, elle va faire une syncope
Rien que dans ma rue, 3 préparateurs, 2 qui font du kit nitro... 23 millions d'habitant, une bonne moitié en France de ses chauffard serait en prison.