show de bola..realmente são detalhes...o da chave da pra resolver fácil colando um contact redondo por cima.. o da soleiraa mesma coisa...mais como vc mesmo disse "procurando defeitos" é um carro que dispensa comentários...abraço
Tem razão em tudo que vc disse, e sobre o teto solar pude perceber que quando o carro fica muito tempo no Sol e aquece muito o teto aí que aparece o barulho um pouco mais forte. E olha que o meu esta com 37.000km só. Mas mesmo assim não pretendo vender tão cedo. O carro é Show!!!!
O meu é 2015 com 80.000 km e concordo com vc que tem o barulhinho no teto ( somente aberto ) E o carro tbm tem muito torque em 1 marcha e 2 pátina fácil demais , mas do resto não vi problemas ainda. Abraço
É foda né...mesmo marca Premium dá problema, não tem jeito. No caso do GTI, se estiver na garantia, a VW troca gratuitamente. Eu troquei do meu logo antes de acabar a garantia.
Tenho um Golf GTI 2015 há dois anos. Defeitos: bomba d'água, vazamento de óleo, chave canivete travou na ignição e não solta mais. Esses foram os defeitos que apareceram em dois anos de uso na minha mão. Será que só eu fui premiado?
Muitos se falam em turbina híbrida, sei que as mesmas usam o coletor aclopado, elas são roletadas? Tem algum outro diferencial nas híbridas, O custo delas são bem elevadas. Parabens pelo brinquedo, sonho de todos.
No turbo híbrido é feita a usinagem das caixas fria e quente para usar rotores maiores. Por isso o preço elevado, pois é um serviço de alta precisão e custo dos rotores leves e eficientes. Obrigado!
Sinceramente na minha opinião a suspensão é perfeita. Nem mole nem dura. Mais rígida que o padrão comum do mercado sim, porém compreensível já que é um esportivo de verdade, e feito para transitar nas Autobahn em alta velocidade e com segurança.
Essa questão da turbina que desanima. Tem certo a partir de qual ano veio já com a turbina corrigida? Porque já vi até modelos nacionais quebrando. Abraço!
A questão da bomba d'agua não é a polia que vira uma faca e desgasta a correia, prejudicando o bom funcionamento? Se trocar a polia ou correia nao resolve?
@@BrutusMotorsports ocorre sim ein... Jetta de primeira e segunda geração desse motor da muitooo mais problema de vasamento na bomba dagua se eu nao me engano
Poderia me tirar uma dúvida? O por que não posso colocar uma turbina pequena no meu motor 1.6? Exemplo APL240 42/36 O preparador disse que poderia ocorrer danos no motor
@@BrutusMotorsports eu estava vendo o seu Polo eu quero exatamente igual "pegada em baixas rotações" será que a apl 240 42/36 seria boa opção? Obs aqui na região que eu moro é muito frio então tem que ser na gasolina
Cara, com um motor com a taxa do motor do Polo não dá para rodar na gasolina turbo. Rode no etanol e instale um tanquinho de partida a frio. Sim esse tamanho de turbo ficaria ágil também.
O meu é 14/15 versão Premium, a mais completa. Por 105k eu entrego do jeito que está, Stage 2, filtro de ar K&N, downpipe de 3", muffler delete, ponteiras 4", remap, pneus PS4, etc
@@gabrielalberti7146 cara quando ele fez o remap na armada a primeira coisa que falaram pra ele é sobre essa treta na turbina... ele sabia disso... tanto que parecia que estava esperando dar merda pra trocar pra turbina que ele tinha guardada já...
@@BrutusMotorsports obrigado pela resposta, amigo! Eu tive um golf 2015 1.4 tsi, e fui contemplado com esse problema. Meu sonho é comprar um gti, porém fiquei com medo desse problema se repetir.
De fato o que salva esse carro é a fama da VW, ele tem seus defeitos, o seu motor já está meio defasado em relação à uma nova safra de motores 2.0 sobrealimentados, a Turbina japonesa IIH é de média/baixa tecnologia, coisas Que a Holset e Principalmente a Borg já estão usando a tecnologia TGV em ciclo Otto, o câmbio é rápido, na nova versão ganhou mais uma velocidade ainda banhado à óleo, mas trocar embreagens em carro de 140 mangos é furada, talvez optem por opção fe câmbio epiciclico, tais como o 9T50 da GM com 9 marchas ou o de 10 marchas da Honda, e em termos de eficiência poderia usar o coletor de admissão com refrigeração líquida, o que tem no 2.0T da Honda. Poderia listar as muitas tecnologias usadas no 2.0T da Mazda, novo skyactiv, mas é muita delonga. VW se atualize, que tem muita Tecnologia por aí.
Fera, fala uma opção melhor por favor de carro de 140k novo da categoria do gti que seja melhor no nosso mercado entao. Eu particularmente desconheco. Pq vc citou exemplos ai de tecnologias que vem em carros bem mais caros ou que nao temos acesso aqui no br. Se me falar uma opção melhor, desde ja agradeço.
po fera... équinox de 140k e a lt bem pelada ne...nem acc tem. vc falou bonito acima sobre as tecnologias, mas o gti tem muito mais itens que a equinox. e a construção do motor e a plataforma mesmo estando "defasada" perante carros de categorias acima que nem circulam por aqui, é o mais tecnológico na gama desse preco aqui no br. nao e atoa que esse motor equipa ate a porshe macan de entrada outra e que eles ainda sao de categoria diferente, e mesmo a gm declarando que tem aquela cavalaria toda anda menos que a tiguan r line..que dira do gti...se tiver uma outra opção de 150k novo melhor que o gti e so dizer!
@@killerinstinct2228 em termos técnicos vejo que você é desprovido de informações, estude sobre a construção da Equinox, e etc. Golf com todos os opcionais vai a 160, preço de V40 R Design sem pacote safety, ainda quer achar modelo melhor, ou tá bom?
Colega, não se esqueça que o Golf MK7 foi lançado em 2013. Nessa época era impossível achar carro com os mesmos equipamentos e custo benefício. Foi um marco...ACC nessa categoria.
@@evertondeoliveira7146 to conversando contigo numa boa e fiz uma pergunta mais técnicas pq realmente nao sou mecânico como o brutus e nao entendo tudo de mecânica e motores. Mas sei bastante coisa pra ser considerado por um cara como vc, por desprovido de informações. Baixa a bola e seja mais humilde fera. Ate pq vc nao mencionou ate agora um carro no br que tenha um custo beneficio melhor que o gti em termos de desempenho e tecnologia. Vc tava falando de equinox e agora volvo... a equinox mesmo sendo de categoria diferente eu ate entendo. mas volvo v40?!! Vc ta pagando caro so pela marca... motor e plataforma bem mais arcaica que o ea888 de 3 geracao. Posso estar enganado... nao tenho certeza..mas creio que esse volvo usa motor do fusion e aquele cambio antigo tiptronic. Corrija-me se estiver errado. A equinox e um projeto bem mais rebuscado...mas o volvo sei nao..
Teto solar, faz barulho, soleira risca, botão descasca, mas eletrônica que dá erro por solavanco, defeito por ser tração dianteira, tampa do porta malas que não abre sozinha, eh besteira demais. Falou pouco mas falou merda.
Авто/Мото
show de bola..realmente são detalhes...o da chave da pra resolver fácil colando um contact redondo por cima.. o da soleiraa mesma coisa...mais como vc mesmo disse "procurando defeitos" é um carro que dispensa comentários...abraço
Opa, então...eu não disse mas eu já coloquei papel contact no botão de partida e nas soleiras kkk valeu!
@@BrutusMotorsports kkkk..boa
Tem razão em tudo que vc disse, e sobre o teto solar pude perceber que quando o carro fica muito tempo no Sol e aquece muito o teto aí que aparece o barulho um pouco mais forte. E olha que o meu esta com 37.000km só.
Mas mesmo assim não pretendo vender tão cedo.
O carro é Show!!!!
Isso aí! Tá para nascer carro superior nesta categoria, faixa de preço e custo-benefício.
O meu é 2015 com 80.000 km e concordo com vc que tem o barulhinho no teto ( somente aberto )
E o carro tbm tem muito torque em 1 marcha e 2 pátina fácil demais , mas do resto não vi problemas ainda.
Abraço
Blz cara, abraço!
Essa do botao Start Stop acho que todos os carros fazem isso, a bmw também faz ( a minha ta quase igual essa da foto, so 1 pouco menos )
É foda né...mesmo marca Premium dá problema, não tem jeito. No caso do GTI, se estiver na garantia, a VW troca gratuitamente. Eu troquei do meu logo antes de acabar a garantia.
Tenho um gti 17 desde 0km e concordo com quase tudo.
Mas não tive luzes acessas depois de solavancos..
Pois é. Valeu cara!
Parabens pelo vídeo!! Vc pensa em colocar a IS38. Por curiosidade, quanto sai uma turbina dessas? Somente ela.
Primeiramente obrigado! Penso sim na IS38. Se surgir oportunidade de pegar uma usada...sai na faixa de 6500 a 7000. Nova 9000 a 10000. Valeu
Tenho um Golf GTI 2015 há dois anos. Defeitos: bomba d'água, vazamento de óleo, chave canivete travou na ignição e não solta mais. Esses foram os defeitos que apareceram em dois anos de uso na minha mão. Será que só eu fui premiado?
Quanto custou essas brincadeiras ai pra arrumar?
Muitos se falam em turbina híbrida, sei que as mesmas usam o coletor aclopado, elas são roletadas? Tem algum outro diferencial nas híbridas, O custo delas são bem elevadas. Parabens pelo brinquedo, sonho de todos.
No turbo híbrido é feita a usinagem das caixas fria e quente para usar rotores maiores. Por isso o preço elevado, pois é um serviço de alta precisão e custo dos rotores leves e eficientes. Obrigado!
O saudade dos VERDADEIROS GTI😭
o que seria um verdadeiro gti?
Hahaha...só vc reclamou, conheço vários donos que tem ,e todos eles falam bem...anda de Brasília !!!
Esse vídeo foi específico das reclamações
Só poder ser burro.
Bom dia! Estou pensando em pegar um GTI e seus videos tem me animado cada vez mais... Qual o "melhor" custo benefíciso de Custo X Ano de fabricação?
Bom dia! O GTI modelo 2015 mexicano é o melhor custo benefício atualmente, assim vc evita os probleminhas dos alemães.
Como diferenciar o mexicano do alemão?🤔
Alemão tem freio de estacionamento eletrico@@brenomelo2802
Boa, estou pensando eu comprar um, só me falta arrumar dinheiro 😂😂😂😂
Kkk
Imagina essa fiação e eletrônica daqui a 10 anos!
Kkkk qual o problema?. Manter um notebook potente também é caro. Alta engenharia demanda alto custo. A inovação não vem sem investimento.
Gostei
Pra mim o único desfeito dele é não ter grana pra comprar e manter kkkkk meu sonho
Não é caro de manter...vou mostrar os custos da revisão dos 60mil km nos próximos episódios.
Sera que gostas mais de um arado francês
Parabéns pelo carro
Obrigado amigo!
E a suspensão traseira? muito dura? tenho um tsi, saí do jetta, e senti esse desconforto!
Sinceramente na minha opinião a suspensão é perfeita. Nem mole nem dura. Mais rígida que o padrão comum do mercado sim, porém compreensível já que é um esportivo de verdade, e feito para transitar nas Autobahn em alta velocidade e com segurança.
comprar um fusca, tem tração traseira, não tem teto solar e muito menos eletrônica e nem bomba d'água.
Verdade. Daí já nem precisa academia com o treino de braço pra estacionar o Fusca já é suficiente
Essa questão da turbina que desanima. Tem certo a partir de qual ano veio já com a turbina corrigida? Porque já vi até modelos nacionais quebrando.
Abraço!
A VW tem feito novas revisões do turbo a cada ano, então é complicado dizer.
Eu tenho vectra elite e sou muinto feliz com ele nao preciso de mais nada
A questão da bomba d'agua não é a polia que vira uma faca e desgasta a correia, prejudicando o bom funcionamento? Se trocar a polia ou correia nao resolve?
Não. É um defeito na carcaça plástica, necessitando a troca do reparo da bomba d'água.
@@BrutusMotorsports Isso ocorre nos EA888 2°Gen também?
Não.
@@BrutusMotorsports ocorre sim ein... Jetta de primeira e segunda geração desse motor da muitooo mais problema de vasamento na bomba dagua se eu nao me engano
Os melhores golf para mim é i 2003 1.6 o carro e fantástico e muito econômico não da poblema
Poderia me tirar uma dúvida? O por que não posso colocar uma turbina pequena no meu motor 1.6? Exemplo APL240 42/36
O preparador disse que poderia ocorrer danos no motor
Não só pode como deve. Usamos um turbo menor que este no Polo 2.0 e ficou ótimo.
@@BrutusMotorsports obrigado
@@BrutusMotorsports eu estava vendo o seu Polo eu quero exatamente igual "pegada em baixas rotações" será que a apl 240 42/36 seria boa opção?
Obs aqui na região que eu moro é muito frio então tem que ser na gasolina
Cara, com um motor com a taxa do motor do Polo não dá para rodar na gasolina turbo. Rode no etanol e instale um tanquinho de partida a frio. Sim esse tamanho de turbo ficaria ágil também.
@@BrutusMotorsports como o meu motor não é taxado, eu tenho golf 1.6 SR
O Bernardo volte a fazer os vídeos de preparação e acertos...
A oficina fechou. Tenho apenas 1 ou 2 para serem editados ainda.
Ue fechou? Trabalham super bem! Pela região que moro até hoje não encontrei uma oficina com tanto zelo capricho e técnica igual a de vocês.
Infelizmente sim. Mudanças de vida. Faz parte.
@@BrutusMotorsports vai continuar trabalhando com carros? tanto conhecimento po!!!
Esqueceu de frisar que o Carter é de plástico.
Tirando o problema com turbina e bomba d'água, nada fora do comum!
Sim sim.
Vc não gosta mais d verdade irmão mostro tenho um ❤
Posta mais vídeos do Gti
Tô tentando! Valeu
Me da ele pra mim eu quero ele assim mesmo ....
Pode ser seu, só pagar.
Brutus Motorsports quanto custa uma carro desse nessa configuração. ..
O meu é 14/15 versão Premium, a mais completa. Por 105k eu entrego do jeito que está, Stage 2, filtro de ar K&N, downpipe de 3", muffler delete, ponteiras 4", remap, pneus PS4, etc
Brutus Motorsports
Venderia somente o downpipe? Se sim, por quanto?
Não compensa para mim. Obrigado
Assistam o canal Diego Faustino e veram na prática o q foi dito no video
exatamente! pensei a mesma coisa, se o faustino tivesse trocado uma ideia com esses caras jamais estaria passando pelos problemas q passou
@@gabrielalberti7146 cara quando ele fez o remap na armada a primeira coisa que falaram pra ele é sobre essa treta na turbina... ele sabia disso... tanto que parecia que estava esperando dar merda pra trocar pra turbina que ele tinha guardada já...
Top
Obrigado!
Dificil vw não fazer cagada em seus carros pois esses erros/falhas são bem grotescas.
Colega, todas marcas possuem suas qualidades e defeitos. BMW, por exemplo dá muito problema... Bicos, bomba, bobina, etc
@@BrutusMotorsports sim eu sei falei isso tbm com base na experiência que tenho com os vw não me leve a mal.. mercedes então nem se fala hehe
Esse câmbio da problema igual o dsg 7 marchas?
Com certeza NAO
@@BrutusMotorsports obrigado pela resposta, amigo! Eu tive um golf 2015 1.4 tsi, e fui contemplado com esse problema. Meu sonho é comprar um gti, porém fiquei com medo desse problema se repetir.
A sujeira no painel é um ponto negativo ! Kkkk
A poeira é mais visível nesse tipo de painel. É isso.
Pacto de sangue com botão start stop kk
Meu e 14 15
De bh né? Kkkkkk esse túnel é inconfundível
Sim
C tá doido... Uma verdadeira bomba então.
Bomba é comprar um carro do qual não se conhece os defeitos. Todas marcas e modelos dão algum tipo de problema.
De fato o que salva esse carro é a fama da VW, ele tem seus defeitos, o seu motor já está meio defasado em relação à uma nova safra de motores 2.0 sobrealimentados, a Turbina japonesa IIH é de média/baixa tecnologia, coisas Que a Holset e Principalmente a Borg já estão usando a tecnologia TGV em ciclo Otto, o câmbio é rápido, na nova versão ganhou mais uma velocidade ainda banhado à óleo, mas trocar embreagens em carro de 140 mangos é furada, talvez optem por opção fe câmbio epiciclico, tais como o 9T50 da GM com 9 marchas ou o de 10 marchas da Honda, e em termos de eficiência poderia usar o coletor de admissão com refrigeração líquida, o que tem no 2.0T da Honda.
Poderia listar as muitas tecnologias usadas no 2.0T da Mazda, novo skyactiv, mas é muita delonga.
VW se atualize, que tem muita Tecnologia por aí.
Fera, fala uma opção melhor por favor de carro de 140k novo da categoria do gti que seja melhor no nosso mercado entao. Eu particularmente desconheco. Pq vc citou exemplos ai de tecnologias que vem em carros bem mais caros ou que nao temos acesso aqui no br. Se me falar uma opção melhor, desde ja agradeço.
po fera... équinox de 140k e a lt bem pelada ne...nem acc tem. vc falou bonito acima sobre as tecnologias, mas o gti tem muito mais itens que a equinox. e a construção do motor e a plataforma mesmo estando "defasada" perante carros de categorias acima que nem circulam por aqui, é o mais tecnológico na gama desse preco aqui no br. nao e atoa que esse motor equipa ate a porshe macan de entrada
outra e que eles ainda sao de categoria diferente, e mesmo a gm declarando que tem aquela cavalaria toda anda menos que a tiguan r line..que dira do gti...se tiver uma outra opção de 150k novo melhor que o gti e so dizer!
@@killerinstinct2228 em termos técnicos vejo que você é desprovido de informações, estude sobre a construção da Equinox, e etc.
Golf com todos os opcionais vai a 160, preço de V40 R Design sem pacote safety, ainda quer achar modelo melhor, ou tá bom?
Colega, não se esqueça que o Golf MK7 foi lançado em 2013. Nessa época era impossível achar carro com os mesmos equipamentos e custo benefício. Foi um marco...ACC nessa categoria.
@@evertondeoliveira7146 to conversando contigo numa boa e fiz uma pergunta mais técnicas pq realmente nao sou mecânico como o brutus e nao entendo tudo de mecânica e motores. Mas sei bastante coisa pra ser considerado por um cara como vc, por desprovido de informações. Baixa a bola e seja mais humilde fera. Ate pq vc nao mencionou ate agora um carro no br que tenha um custo beneficio melhor que o gti em termos de desempenho e tecnologia. Vc tava falando de equinox e agora volvo... a equinox mesmo sendo de categoria diferente eu ate entendo. mas volvo v40?!! Vc ta pagando caro so pela marca... motor e plataforma bem mais arcaica que o ea888 de 3 geracao. Posso estar enganado... nao tenho certeza..mas creio que esse volvo usa motor do fusion e aquele cambio antigo tiptronic. Corrija-me se estiver errado. A equinox e um projeto bem mais rebuscado...mas o volvo sei nao..
Teto solar, faz barulho, soleira risca, botão descasca, mas eletrônica que dá erro por solavanco, defeito por ser tração dianteira, tampa do porta malas que não abre sozinha, eh besteira demais. Falou pouco mas falou merda.
Vc tem um GTI? Ah tá... Não tem né. Então fica calado. Um carro Premium de mais de cem mil reais, o nível de exigência é outro.