Я в день трагедии спокойно купался в Волге выше пл течению и представить себе не мог, что разыгрывается такая драма. Потом видел, как из Дубны буксиром тянут кран для подъема "Булгарии". Вечная память погибшим!
Да в Камском устье всегда такая волна Даже для такого теплохода как этот Ведь к затоплению привел не возраст теплохода, а не задраенные илюминаторы в машинном отделении и крен на борт что увеличило поступление воды в корпус А возраст теплохода здесь совсем не причем, он не имел пробоину и не раскололся пополам И все те кто говорит что этому "корыту" давно было пора на дно просто не сталкивались с флотом
толщина железа должна быть минимум 10мм. Когда делали демонтаж Булгарии , обнаружили, что железо проржавело до 3мм. Соответственно в каком то месте оно пропускало воду , от этого и крен был .
@@adamant8463 не верно. Крен был от переполненых отсеков с канализации. Перекачкой топлива на правый борт. И не рабочий левый двигатель и тада. Корабль на дне . А до 3 он мог и на дне проржаветь или просто рпзвалится при ударе об ил
1) Иллюминаторы были открыты, ибо не работали кондиционеры. 2) У судна были проблемы с электричеством и вообще всей схемой, рано или поздно - он бы пошел ко дну. А могли просто списать на ремонт или на металлолом.
Очень страшно плавать на таком судне по Камскому устью, и там, где затонула "Булгария" всегда штормит, а до берега очень далеко... Много раз испытывали судьбу, как показывает это видео, но не сделали выводы, пока столько людей мученически не погибли...
в 2014 году затонул по очень "схожей схеме" корейский sewol ferry. Капитан передал управление неопытной женщины-штурмана и она совершила резкий поворот который наклонил судно и оно начало тонуть. Самое страшное что в тот момент когда всех можно было спасти капитан передавал по громкой связи что все в порядке и оставайтесь на своих местах. 250 детей и 63 взрослых погибло. Страшно когда происходят такие страшные трагедии...
Имели счастье плавать на этом корыте незадолго до трагедии. В одну из ночей вышел из строя двигатель. Несколько часов так и болтались посреди Волги. ладно, тогда большой волны не было.
Это не шторм.Это х...я для Куйбышевского водохранилища.!!!Ветер попутный,небольшая килевая качка,и что?Журналюги сами не знают, что где бы информации хапнуть.Виновата команда 100%,пофигизм,безалаберность!!!Работал на таком же проекте дизель электрохода,без проблемм!
Не надо писать глупости, если ничего не понимаете в судах. Металл из которого строятся суда не ржавеет и Булгария затонула не из-за ржавчины. Возраст судна также ни при чём.
"Нахимов" тоже был весьма стар. Это в богатых странах суда утилизируют в ещё нормальном, по нашим меркам, состоянии. А у нас, к сожалению, они гибнут на ходу...
@@Руслан-м4к9п но изначально было нарушение мппсс. И это должен был быть последним рейсом перед списанием. В СССР не было денег на новые суда. Нахимов не был круизным пароходом.
@@mormansky2100 Я читал подробную статью в Википедии. Там и про непотопляемость. Вот цитата: "Пароход изначально был сконструирован таким образом, чтобы оставаться на плаву с двумя любыми повреждёнными отсеками. Однако в ходе модернизации 1966 года над двумя трюмами оборудовали бассейн, после чего класс непотопляемости парохода был понижен до одного повреждённого отсека[8][9]. Подобные суда в соответствии с правилами классификации и постройки морских судов Регистра СССР не могли брать на борт более 600 пассажиров. Однако «Адмирал Нахимов» легально перевозил большее число людей, поскольку данный пункт не распространялся на суда, построенные до 1986 года"
В1969г,мы тоже попали в такую погоду на цимлянском водохранилище мне было 11лет,и теплоход назывался,, Украина,,нам детям было интересно не могли предположить что ждёт этот теплоход в будущем уже под другим названием,, Булгария,,
Ладога и Онежское озеро приравнены к морскому классу мореходности (пардон не помню как правильно) Волна высокая, несколько метров и короткая. Весьма противная. На Куйбышевском водохранилище волна больше метра очень редкое явление и много мест, где можно укрыться. "Булгарии" вообще запрещено в эти озера выходить по своему классу
@@mormansky2100 а я что то иначе сказал?... Я и говорю, что вина полностью экипажа от капитана до матроса! Зачем зная и видя волнение в водохранилище все равно пошёл напролом, учитывая что разрешение по волне примерно метр у него. А не подготовленный экипаж, где большинство сопливые малолетки, вместо организации и спасения пассажиров, спасали свои жопы.
@@михмих-ю2я вот в сильный, причём в очень сильный, 3м и бывают и не везде. А только на отдельных участках и при определённых направлениях ветра. А на Ладоге и не в очень сильный ветер волна хорошая. Там спрятаться негде. И в очень сильный ветер "пассажирам" уж точно выход с классом "Р" запрещён. На материке 15м/с считается ппц какой сильный ветер. В Москве жёлтый уровень опасности объявляют. А на море это обычное дело
Эта серия грузопассажирских дизель-электроходов обладала высокими мореходными качествами. Булгари (бывшая РОССИЯ) первая РОССИЯ сгорела в 60х по вине завода изготовителя и была остроена и поставлена в союз за счет Чехословакии. Так вот по мнению специалиста чешской верфи, полное затопление данного судна при полностью открытых илюменаторах длится 11 часов. Причины гибели "Булгарии" скрыты, посажены козлы-отпущения.
Быть может дело в страховке.. титаник или олимпик х его знает тоже утопили специально. И капитан был выбран тот что ушатал несколько кораблей до этоого по нескольо раз
Уважаемый, дизельэ́лектроход " Булгария" это бывший дизельэлектроход " Украина", да будет вам известно. Знаю его бывшего капитана. Не надо нести понапраслину. А сам я ходил на аналогичном д/э " Белоруссия". А это не шторм, а сильное волнение, ничего страшного.
@@ЮрийКлоков-е9у от скорости зависит, от того по волне или против волн, от конструкции лодки, но в целом я согласен, прыгает только так. Для волн нужен жёсткий корпус глубокое V и сидения с амортизаторами, ну или дома сидеть в такую погоду)
@@vr4587 не слышал про это. Знаю что крен был из-за того, что септик на одном борту походу круиза заполнялся, а топливный бак на другом борту опустошался
@@Lois668 септики да, были переполнены, в трюме было немного воды, один из двигателей не работал, иллюминаторы во время шторма не закрыты. Все эти факторы наложились. А ещё говорилось, что крен это была конструктивная особенность этого судна. Жесть короче говоря
@@кроликсобака,так это другой разговор.Если у косой и ржавой посудины название "Украина",надо было взять это самое название в кавычки и я бы и не разугоманивался бы.Дело в другом.Было бы старое название и эта посудина бороздила бы бескрайние речные и озёрные просторы России по сегодняшний день.
@@Yaris4 Ну допустим , 2:00 , хорошо заметно , что на правый борт кренится гораздо охотнее , чем на левый ! Да и раньше он кривой был , с дифферентом на правый борт стоял , в отстойнике Пермского судозавода !
Это что за такие спас жилеты Ужас 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️это каких времён они1938 года!Конечно многие люди не выжили !они даже не поняли как их одевать!!!современные спасжилеты не могли обеспечить Судно 🚢 только деньги с людей брали и всё на этом!!!
При чем здесь спасжилеты? Судно за 3 минуты ушло под воду. Спаслись только те, кто на палубу успел выскочить или чудом в окно выбрался. Остальные так и остались внутри корабля, хоть в спасжилетах, хоть без.
@@kundry6248 А весь прикол, что дети были на самом дне конструкции и играли просто. Из-за ошибок родителей расплачивались их же дети. Оставить ребенка одного - это уже дебилизм. Столько дураков на этой планете...
Я в день трагедии спокойно купался в Волге выше пл течению и представить себе не мог, что разыгрывается такая драма. Потом видел, как из Дубны буксиром тянут кран для подъема "Булгарии".
Вечная память погибшим!
Да в Камском устье всегда такая волна
Даже для такого теплохода как этот
Ведь к затоплению привел не возраст теплохода, а не задраенные илюминаторы в машинном отделении и крен на борт что увеличило поступление воды в корпус
А возраст теплохода здесь совсем не причем, он не имел пробоину и не раскололся пополам
И все те кто говорит что этому "корыту" давно было пора на дно просто не сталкивались с флотом
толщина железа должна быть минимум 10мм. Когда делали демонтаж Булгарии , обнаружили, что железо проржавело до 3мм. Соответственно в каком то месте оно пропускало воду , от этого и крен был .
@@adamant8463 не верно. Крен был от переполненых отсеков с канализации. Перекачкой топлива на правый борт. И не рабочий левый двигатель и тада. Корабль на дне . А до 3 он мог и на дне проржаветь или просто рпзвалится при ударе об ил
1) Иллюминаторы были открыты, ибо не работали кондиционеры.
2) У судна были проблемы с электричеством и вообще всей схемой, рано или поздно - он бы пошел ко дну.
А могли просто списать на ремонт или на металлолом.
У меня вопрос.почему он на одной машине идет?Он по моему дизель электроход.ДГ одно в работе второе стоит.
Крен от переполненной
Фекальной цистерны подвесной 200 тонн,надо было сдать перед выходом,подломились владельцы
Вечная память.Царствие Небесное Всем погибшим.
Люто сдохли, но за дело
@@Maxar188че блять?
@@Maxar188ебнутый что ли? какое дело? люди просто отдыхали ебанько
@@Maxar188за какое дело, идиот блять???
@@Maxar188дурак? В аду вам место
Очень страшно плавать на таком судне по Камскому устью, и там, где затонула "Булгария" всегда штормит, а до берега очень далеко... Много раз испытывали судьбу, как показывает это видео, но не сделали выводы, пока столько людей мученически не погибли...
Вы ещё Тихий океан не видели
Совсем дар речи потеряете
Вечная память.
в 2014 году затонул по очень "схожей схеме" корейский sewol ferry. Капитан передал управление неопытной женщины-штурмана и она совершила резкий поворот который наклонил судно и оно начало тонуть. Самое страшное что в тот момент когда всех можно было спасти капитан передавал по громкой связи что все в порядке и оставайтесь на своих местах. 250 детей и 63 взрослых погибло. Страшно когда происходят такие страшные трагедии...
Женщина за рулем- страшно. Женщина за штурвалом...
@@Soviet_flashlightуж не по полу судят , а по опытности ...
@@Soviet_flashlight не будем забывать,что почти каждая трагедия за капитанами мужчинами
Съемки 2010 года , а такой эффект как буд то в 90 х снимали на видеокаеру ...
Так похоже на неё и снимали
У меня VHS Панасоник 1997г. на ходу.
По тому что теплоход снимал чумаход
В 10 камера 1.3 не у каждого была!
Я свою первую камеру году так 2004 PANASONIC VHS COMPACT. Цифровой зум 700
10 лет прошло , как же время летит 😔
Это сьемка еще 2010-го, а теплоход потонул в 2011
Тем более этот теплоход затронул 10 июля 2011.
@@horis7663 оооох... Твои родственники визунчики
На мой др затонул
@@candy_animation5099 В этот рейс с братом должны были идти в составе арт бригады, но что-то в тот день пошло не так
16.05.2024!!!! Мы сейчас в Казани!!! Эта трагедия как и остальные печальные!!! Давайте сделаем чтобы такого никогда не случалось.
Имели счастье плавать на этом корыте незадолго до трагедии. В одну из ночей вышел из строя двигатель. Несколько часов так и болтались посреди Волги. ладно, тогда большой волны не было.
Батенька, исторические кадры
Почему?
@@acquario1298 за год до трагедии
Хорошо, что его распилили.
@@lubov3297 теплоход не при чем а его арендаторы жадные
Это не шторм.Это х...я для Куйбышевского водохранилища.!!!Ветер попутный,небольшая килевая качка,и что?Журналюги сами не знают, что где бы информации хапнуть.Виновата команда 100%,пофигизм,безалаберность!!!Работал на таком же проекте дизель электрохода,без проблемм!
Тоже ходили на д/э Карелия, Киргизия, Эстония, Куйбышев - Ульяновск куйбышев.1981,1982,-1984.⚓⚓🛳️🛳️⚓
«Как я не хотела плыть…»
🧐Если ЭТО - шторм,то, я - сэнсей Чака Норриса.☝️
Ты длб. Это не море.
Страшное видео, когда знаешь чем закончилось в итоге(((
люди на видео все живы, катастрофа была в 2011, это другие туристы
Ещё в 10м году дым только от одного дизеля, или так и должно быть?
я тоже обратил на это внимание..
все как всегда красочкой закрасили ржавчину и можно ехать все как всегда через колено Царствие Небесное погибшим
Ты на дату то посмотри
Не надо писать глупости, если ничего не понимаете в судах. Металл из которого строятся суда не ржавеет и Булгария затонула не из-за ржавчины. Возраст судна также ни при чём.
Тут даже уже по моему заметен крен..
Нет там ржавчины. Ее счищают.
Крен в шторм? Да, на любом теплоходе. Даже новом. Когда мы в круиз ходили, по радиосвязи объявляли, чтобы все бьющиеся убирали со столов и полок.
"Нахимов" тоже был весьма стар. Это в богатых странах суда утилизируют в ещё нормальном, по нашим меркам, состоянии. А у нас, к сожалению, они гибнут на ходу...
"Нахимов" утонул не из-за старости, а из-за тупого нарушения международных правил по расхождению судов
@@mormansky2100 Почитатай требования к непотопляемости. Каким соответствовал Нахимов, 1925 года спуска, и какие были на момент его гибели.
@@Руслан-м4к9п но изначально было нарушение мппсс. И это должен был быть последним рейсом перед списанием. В СССР не было денег на новые суда. Нахимов не был круизным пароходом.
@@mormansky2100 Я читал подробную статью в Википедии. Там и про непотопляемость. Вот цитата: "Пароход изначально был сконструирован таким образом, чтобы оставаться на плаву с двумя любыми повреждёнными отсеками. Однако в ходе модернизации 1966 года над двумя трюмами оборудовали бассейн, после чего класс непотопляемости парохода был понижен до одного повреждённого отсека[8][9]. Подобные суда в соответствии с правилами классификации и постройки морских судов Регистра СССР не могли брать на борт более 600 пассажиров. Однако «Адмирал Нахимов» легально перевозил большее число людей, поскольку данный пункт не распространялся на суда, построенные до 1986 года"
@@Руслан-м4к9п это как Титаник. Первоначально была нарушена безопасность судовождения.
В1969г,мы тоже попали в такую погоду на цимлянском водохранилище мне было 11лет,и теплоход назывался,, Украина,,нам детям было интересно не могли предположить что ждёт этот теплоход в будущем уже под другим названием,, Булгария,,
Всем погибшим царство небесное
Славу богу что её не додумались восстановить как теплоход Суворов да и коста конкордия 2012
Нормально идёт.
Да, помню. Это было "ЧП" на всю страну
В Ладоге в несколько раз серьёзнее волна. И все целые. А тут на реке (в устье) беда произошла. Халатность экипажа я считаю!!!
Ладога и Онежское озеро приравнены к морскому классу мореходности (пардон не помню как правильно) Волна высокая, несколько метров и короткая. Весьма противная. На Куйбышевском водохранилище волна больше метра очень редкое явление и много мест, где можно укрыться. "Булгарии" вообще запрещено в эти озера выходить по своему классу
@@mormansky2100 а я что то иначе сказал?... Я и говорю, что вина полностью экипажа от капитана до матроса! Зачем зная и видя волнение в водохранилище все равно пошёл напролом, учитывая что разрешение по волне примерно метр у него. А не подготовленный экипаж, где большинство сопливые малолетки, вместо организации и спасения пассажиров, спасали свои жопы.
@@ДмитрийШутов-х3т вы всё правильно сказали. Халатность. Просто мне захотелось немного поделиться воспоминаниями и поумничать)
@@mormansky2100 чо ты гонишь что на Куйбышевском ,что на Саратовском волны в сильный ветер до 3 метров бывают ,волна злая непредсказуемая .
@@михмих-ю2я вот в сильный, причём в очень сильный, 3м и бывают и не везде. А только на отдельных участках и при определённых направлениях ветра. А на Ладоге и не в очень сильный ветер волна хорошая. Там спрятаться негде. И в очень сильный ветер "пассажирам" уж точно выход с классом "Р" запрещён. На материке 15м/с считается ппц какой сильный ветер. В Москве жёлтый уровень опасности объявляют. А на море это обычное дело
Эта серия грузопассажирских дизель-электроходов обладала высокими мореходными качествами. Булгари (бывшая РОССИЯ) первая РОССИЯ сгорела в 60х по вине завода изготовителя и была остроена и поставлена в союз за счет Чехословакии. Так вот по мнению специалиста чешской верфи, полное затопление данного судна при полностью открытых илюменаторах длится 11 часов. Причины гибели "Булгарии" скрыты, посажены козлы-отпущения.
Кто такой этот специалист и где доказательства его выводов?
Быть может дело в страховке.. титаник или олимпик х его знает тоже утопили специально. И капитан был выбран тот что ушатал несколько кораблей до этоого по нескольо раз
Согласен с Вами на 100%.
Уважаемый, дизельэ́лектроход " Булгария" это бывший дизельэлектроход " Украина", да будет вам известно. Знаю его бывшего капитана. Не надо нести понапраслину. А сам я ходил на аналогичном д/э " Белоруссия". А это не шторм, а сильное волнение, ничего страшного.
Там в начале прям видно что чёрные силы окружают теплоход!Может показалось
В такую погоду и на казанке можно двигаться
На Казанке 2м
Я на ПВХ ходил
Только спину расфигачишь об лавку. Пробовали.
@@ЮрийКлоков-е9у от скорости зависит, от того по волне или против волн, от конструкции лодки, но в целом я согласен, прыгает только так. Для волн нужен жёсткий корпус глубокое V и сидения с амортизаторами, ну или дома сидеть в такую погоду)
Если корпус не герметичен и отсутствует контроль остойчивости, то и в штилевую погоду можно утонуть.
Стараются оправдать капитана, команду и владельца судна. Видите, в комментах ругают теплоход или реку. Никто не скажет о преступной халатности.
Но это не шторм! Погода рабочая!
Это не шторм . Это лёгкое волнение
Легендарный пароход овеянный героическим прошлым!
Уже здесь только один , правый двигатель работает. Бабло решает . Людей жалко очень.
Почему
@@Тгк-в2э что почему ?
@@Тгк-в2э 3:02 посмотри на трубу и поймёшь почему.
@@イBukmop НадоЭтойБулгарииВТверьБылоПоставлятьАНеВТатарстане
Дизель -генератор это работает, на оба винтовых электромотора
Куйбышевское водохранилище?
Пипец, в 2010 году использовать VHS камеры
Русские богачи
Зато поплыли на убогом корыте... Вот так распоряжаются деньгами
Что такого?
@@kuchumoff3575 дорого для тех времен
@@Giffwx Камера из 90х дорога для 2010? 🤨
Ну если это шторм, то я хз… привет из Мурманска!
Привет Мурманск, Гаджиево, Видяево 👍💯⚓⚓🛳️🛳️⚓
Палубу уже заливает, если внизу не закрыты илюминаторы то там он мог потонуть еще тогда
Ничего не потонет,если открыто.
Он уже был с водой когда заваливался и пробоина там хер знает какая была
@@slavamobile3733 ору какая пробоина, он в Волге на айсберг напоролся или что?
@@Lois668 в трюме были небольшие пробоины, и была вода, и он на плаву был с этим дефектом
@@vr4587 не слышал про это. Знаю что крен был из-за того, что септик на одном борту походу круиза заполнялся, а топливный бак на другом борту опустошался
@@Lois668 септики да, были переполнены, в трюме было немного воды, один из двигателей не работал, иллюминаторы во время шторма не закрыты. Все эти факторы наложились. А ещё говорилось, что крен это была конструктивная особенность этого судна. Жесть короче говоря
А где шторм?)
Вокруг парахода. Не видишь что ли?
@@АлександрБайгазов-ю3ш это ты видимо шторма не видел!!!
Я эту посудину , косую и ржавую , под названием Украина , у нас в Перми помню , в отстойнике судозавода !
Украина пермякам мешает жить по-человечески?
@@ОлегОлійник-о1х Угомонись ты , Булгария раньше называлась Украина ! Ты бы хоть загуглил , прежде чем искать подвох , там , где его нет !!!!
@@кроликсобака,так это другой разговор.Если у косой и ржавой посудины название "Украина",надо было взять это самое название в кавычки и я бы и не разугоманивался бы.Дело в другом.Было бы старое название и эта посудина бороздила бы бескрайние речные и озёрные просторы России по сегодняшний день.
Этот хлам должен был быть списан ещё лет 30 назад
Причём здесь хлам? Человеческое рпспиздяйство.
Ещё когда под названием "Украина" работал в Чернобыле
Дело не в возрасте. Можно держать 100 летний корабль в идеале, а можно 10 летний держать в гавне. Тут просто бабки с судна рубили и выкачивали Все
@@Qonami УКРАИНА не ходила в Чернобыль из камских д/э туда ходил АЗЕРБАДЖАН!,
А где шторм не вижу... у нас в баренцухе такая погода постоянная это штиль считается...
не сравнивай х.. с пальцем
Ролик нужно было назвать идеальный шторм
Год до того самого момента
Это кадры до трагедии. А так он уже не снимал тонущего почему. Ответ плиз😯
титаник бум Синицына это 21пвгуста,а он затанул 10июлч
Он затонул через год в июле
мне не по себе от таких прогулок кошмар они же не надёжны
При соблюдении правил эксплуатации - надёжны. Булгарию утопили раздолбаи. Это уже факт.
Один повернул судно бортом на ветер, второй обесточил ДГ когда в машину хлынула вода. Впрочем, не мне судить...
Обесточить ДГ?секунды,автомат адг не сработал,хотя какой там автомат.Так,название только для регистра
Прогулки очень надёжны.
@@korablevfm АПричемТутДепутатыГДЭтойГибельюБулгарииРадовалсяСобянинХалфЛайфскийНКВДШНИК
Теплоход булгагария 1955. 2011.
Дифферент на правый борт чётко просматривается !
На какой минуте?
@@Yaris4 Ну допустим , 2:00 , хорошо заметно , что на правый борт кренится гораздо охотнее , чем на левый !
Да и раньше он кривой был , с дифферентом на правый борт стоял , в отстойнике Пермского судозавода !
Крен, а не дифферент
То же заметил.
Дифферент на нос или корму. А на борт крен ☝️)
где вы тут шторм увидели?
для такого корыта это просто серьезный шторм
Съёмка за год до крушения и крушение было ночью
Дела давно минувших дней,приданье старины глубокой!!!😔😔😔
Мне кажется или у него уже был крен
Крен - это конструктивная особенность данного проекта, при правильной эксплуатации он опасности не представляет.
Хрен у него был
Даже в 10-м году был крен на правый борт
А ведь они не знали что произайдёт
На ней компьютер вообще какой нибудь был?
Что ты подразумеваешь под компьютером
В рубке система РЛС стоит (локатор), судовая противопожарная станция, станция ГЛОНАС и много еще чего
У капитана в каюте-в косынку играть.
А где шторм-то?
Где это снималось? Я не местный житель и даже не русскоязычный, действительно на больших реках бывает штормы способны потопить такое судно?
@@Sever-ld потому что умею и хочу Вам облегчить поняте меня и чтобы вы не теряли времени на перевод
@@juk-hw5lv Это не просто река, а водохранилище.
В Татарстане это снималось. Средняя Волга. На реке очень много ГЭС, поэтому имеются большие водохранилища.
Умеренный ветер.
Похоже теплоход решил вспомнить Титаник и тоже утонул
Ага и вот потонул🤣🤣🤣
Он от старости потерял разум,решил,что он ТИТАНИК,а не Булгария
Концовка конеш я думал ща утонет
какого проекта был этот пароход?
Пр 785
Это не пароход, пароходов уже давно нет в России.
По Северной Двине ходит. 1911 года постройки. Ещё один частники восстановили.
Ну какой это шторм? Ерунда
Юрий Соколов для этого корыта, самый что ни наесть Шторм.
Для этого тазика это был шторм
По речным меркам это шторм
Для "чешки" это шторм
Это блять река, а не море. Что глупые люди?
Люди боятся,но всё таки лезут на ведро старое!!!
Если видио не выходит игорь умер
Не выходит видео, оно одно единственное. Но кто то его выложил
💀
Маловато беляков для шторма!
К концу уже мотают жилеты ...
Не это съёмка была за год до утопления
Он тогда был Укроиной
Ходили на нем Пермь-Астрахань Пермь ⚓⚓🛳️🛳️⚓
Такой крен!!!
Это что за такие спас жилеты Ужас 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️это каких времён они1938 года!Конечно многие люди не выжили !они даже не поняли как их одевать!!!современные спасжилеты не могли обеспечить Судно 🚢 только деньги с людей брали и всё на этом!!!
При чем здесь спасжилеты? Судно за 3 минуты ушло под воду. Спаслись только те, кто на палубу успел выскочить или чудом в окно выбрался. Остальные так и остались внутри корабля, хоть в спасжилетах, хоть без.
Это не жилеты, пояса.
@@kundry6248 А весь прикол, что дети были на самом дне конструкции и играли просто. Из-за ошибок родителей расплачивались их же дети. Оставить ребенка одного - это уже дебилизм. Столько дураков на этой планете...
Ну так детские комнаты на то и придуманы, чтобы оставлять детей под присмотром специально обученных людей, а не одних.
Сраная посудина.