Hola Eduardo! aprovecho tu test para contar mi experiencia de compra de mi 2008 GT (estoy esperando la entrega para estos próximos días): Recorrí varias agencias de ZN y Pilar específicamente que es donde vivo. Allure y GT no hay en stock hasta enero, con precio abierto y sin confirmación de entrega. La mía era la última unidad ya facturada que la agencia tenía en su sucursal de Zárate. Me fije en Toyota (Corolla y Cross) y tienen una lista de espera de 3 a 6 meses. Fiat Fastback hay para entrega inmediata y a menor precio (no lo compré por una cuestión de gusto de mi pareja, yo lo hubiese comprado). Viendo el precio del 2008 (42M puesto en la calle) fui a Jeep (por la Compass) y a Ford (por la Territory) tentado por los precios que publican en redes sociales y en las páginas oficiales de ambas empresas. Para sorpresa de nadie, esos precios son una mentira. Compass Sport no baja de 47M (con unidades en stock) y la Territory SEL 45M y la Titanium a 49M (a patentar en Enero si es que entran unidades). Básicamente siguen los sobreprecios o mejor dicho "la mentira del precio de lista/sugerido de las automotrices" y hay muy pocas unidades en stock con entrega inmediata. Con respecto al patentamiento no se terminó ningún "curro" como viene anunciando el gobierno. Siguen todas las tasas e impuestos, tener que ir presencialmente a retirar el 08 que dejas firmado en la agencia, la verificación policial y levantar cualquier multa que aparezca en el sistema. Nada ha cambiado.
Sábado fierrero full. Después del sabor amargo de la madrugada se mejora con un buen test de Auto al día. No importa el segmento ni el tipo de vehículo. Saludos Eduardo!!!!
Compré un Peugeot 2008 THP sport en 2018 0 km Excelente resultado. Ni una falla. Salvo Peugeot. Me toman el auto para cambiarlo por otro 2008 versión nueva en el equivalente a usd 9.000. Mismo concesionario, mismo fabricante, mismo modelo. Peugeot no defiende ni al cliente te ni al producto. Chau marca del León se están tirando tiros en los pies.
Me gusta tu insistencia, a pesar que ya es una batalla perdida no dejás de insistir con la rueda de auxilio, hasta que me saquen con la patas pa' delante, dijo un aviador
Lo q no deja de sorprenderme el descaro en general de Peugeot y Citroen de ofrecer autos con tan poca potencia a precios de un Mustang en USA, no les da vergüenza?
Espectacular como siempre el test. Tenía solo la primer impresión por el diseño que es hermoso pero cuántos faltantes de equipamiento! Y cuántas falencias en prestaciones! Que oportunidad se perdieron de hacer algo más redondo, con el 1.3, con crucero adaptativo, espejo electrónico, luces de parasol, etc... Y pata completar el precio. Es hermoso! Peero... Me voy de cabeza a segmento C por ese precio.
Gusto personal, me parece mucho mejor que el anterior. Me gusta mucho el escudo, me hace acordar al 404 que tenia mi viejo, en el que me enseño a manejar.
Esteticamente, un diseño hermoso. Precio carisimo por lo que ofrece. NO tiene radar, NO tiene velocidad crucero adaptativo, NO tiene estacionamiento asistido. Posee la peor caja automatica que existe,CVT. Terminacion mercosur a precio en dolares de auto europeo. Te esforzas un poco mas y te compras un toyota Cross que es de un segmento superior. Y con un dato, que puede ser pasajero, pero estan pidiendo en consecionarias, sobreprecios para entrega inmediata
Eduardo, justamente adonde estan esas rejillitas, viene el radar (que esta versión argentina, no tiene). En la versión europea si viene, y por eso tiene velocidad crucero adaptativa. La frenada de emergencia, la hace con la cámara (sin utilizar el radar).
Edu!! Creo q hay trabajo para el agente 13!, hace rato q vengo viendo el gran problema q tiene Stellantis con los consumos en todos sus motores , y he llegado a la conclusión q este problema radica en la calibración proveniente de Brasil para q sean compatibles los combustibles, es inviable el consumo y prestaciones q tienen todos sus productos no importa q motor o q modelo... Es un tema de Stellantis ya q por ejemplo a Renault no le pasa lo mismo y usan motores de similares tecnologías. Lo arrastran desde el 1.8 del Argo q consume como un v8 en el Renegade. Mucha falta de reacción en baja en todos sus modelos y consumos q no condicen con la realidad. Teléfono para el agente 13!!, Abrazo grande.
Excelente test. Si el 2008 tuviese una versión con motor para gente adulta ( como hizo Renault, al ponerle el motor Nissan al Kardián), cambiaría sin dudar, mi 208. Al no existir, lamentablemente no lo cambiaré. De todas formas, este motor tiene pocas prestaciones y consumo alto. Por eso , tampoco me suena la ecuación de " un minimotor llevado al límite con el turbo", sólo para darle el gusto a los europeos,y su obsesión por la contaminación. Saludos
stellantis, esta en la ultima citroen = fiat Chrysler = fiat ram = fiat peugeot = fiat jeep = fiat fiat = fiat Muy lindo el techo solar en verano..... no es necesario ir a la playa hermoso motor 3 cilindros ... es un buen momento de tener un amigo mecanico Muy buen informe Eduardo! Saludos
Desde que compré un vehículo (un C4 LOUNGE SHINE) NUNCA MAS COMPRÉ UN VEHÍCULO SIN CAJA AUTOMÁTICA.. Es un viaje de ida.. Es disfrutar el manejo y el viaje.. Ahora tengo una pickup.. obviamente.. caja automática. Saludos y excelente como siempre Edu. Abrazo grande
Me encantan los pueugeot, tuve u 307 HD 2.0 tope de gama. Excelente, pero como todo Peugeot, se viene todo al piso cuando hablamos de pos venta , calidad en los materiales y ni hablar de la confiabilidad. Excelente comentario sobre los valores. Por esos mismos precios me compro con corolla cross xei nafta. Por infinitas razones. Gracias edu una vez más por presentar el producto... detalle por detalle.
@@RenatajuegaRoblox totalmente de acuerdo con vos, tuvimos un 307 hdi premium allá por el 2006, un autazo...pero hoy Peugeot deja mucho que desear...comparto con vos también como comprar hoy elijo Toyota, lo demás ni hablar.
Ni compren se abusan en precios, en diciembre abren importaciones, espero que en 2025 pase lo mismo con autos y no comprar nada aca y se fundan solos aca los vivos de argentina
@@ignacioquiroga6387 check engine se prendía seguido, problemas en tren delantero, el aire acondicionado enfriaba poco, problemas eléctricos, una porqueria, un 308. Me pase a lo japonés y no renegué mas
Tuve un 2008 en el año 2020 al 2022 y llegado a los 30,000 km tuve problemas en el tren delantero; lo mandé a varios talleres y ninguno supo resolverlo, era un ruido insoportable, lo terminé vendiendo y me pasé a Toyota.
Hola Edu gracias por el test, peque de ansioso hiper ansioso y tengo la version active, me siento desconforme con el consumo como decis la verdad son altos pense que iba a ganar en consumo y termine perdiendo, otro tema que decis de las cubiertas, las de mi version son chinas y ya tuve problemas con los hundimiento en los costados en las cuatro, presentación y manejo correctos hasta ahi, la verdad que vengo de un cruze y la verdad que lo extraño, un tiempo mas y sino me sigue llenado se vende. Slds y abrazos
Te pasaste de segmento C a B ese es el tema, me paso lo mismo cuando pase de un Astra CD a un Honda City que lo quería tirar a la basura y lo vendí en 2 años, me prometí nunca más bajar de segmento preferible un usado C que un 0km B. Anda pensando en una Taos o un Corolla.
@@allanpariz8390las cubiertas tenía hundimiento marcadas, el jefe de taller me dijo que era pq las apilan y le ponen varillas para que no se muevan, cuestion corta me mandaban a la garantía les hice tanto bardo que pusieron un auto al lado mío y les cambiaron las cuatro, cuestión le pasaron el problema a otro o ese otro no les romperá las pel... Cómo lo hice yo. 1:21 1:21
Que mentira son esos motores de 1000cc con turbo, ya paso con el virtus que el 1.0 gastaba mas que el viejo MSI 1.6 . Es impresionante lo que gasta ese motor de lavarropas
Es estéticamente muy bonita y vale la pena la vbersion acive y la allure pero hay cosas que nunca voy a entender de Peugeot. Como hago para bajarme de un 308 hdi y pasarme a un auto mas chico y de calidad inferior? si bien cuentan con mas tecnologia h¿que hace 6/7 años atrás es en lo unico que han mejorado, como puede ser que a 120 km/h frene en casi 70 metros y el 308 que tengo frena en 38 metros? Después, el consumo, consume lo mismo que el Peugeot 505 modelo 93 que tengo en el garage. para que quiero un motor tan chico si los consumos son altos, pasa lo mismo con el 208, no es porque sea un SUV y gaste mas. Después, por que la cuerin tan fea en los tapizados? El 208 anterior tenia un tapizado de cuero alcántara muy siperior en calidass que esta cuerina, que era INCREIBLE. Después lo de los precios, increible que la gente se tire a comprar estos autos que valen 35 mil dolares si haces mas o menos la relacion de 1000/1 por dolar. Es mucha plata por un auto del segmento B. Mi padre esta pagando un plan de una T-Cross y quiere sacar la Confortline, que vle la módica y accesible (ironía) suma de $37.433.200. Me parece una completa locura, cuando son autos que en cualqueir pais no valen mas de 25 millones de pesos o menos.
Tuve 3 308 HDi, y ahora un 408 HDi... no te los cambio por nada... y estoy como vos... no se por que cambiar, no encuentro nada que me satisfaga, y menos Diesel... me obligan a pensar en una Pick-up--- Psar de un HDi a un naftero, acordate de mi... lo vas a odiar.
Excelente test como siempre. No estoy de acuerdo en recomendar nafta super en motores con inyección directa. Genera demasiado carbon en las válvulas y también pistoneo, muy perjudicial para este tipo de motores
Sabes cuanto les va a durar el Motor con nafta Super...???!!! Peugeot hace muchos años que solicita POR MANUAL, el uso de combustible GRADO 3, en TODOS los motores, de TODOS sus modelos... incluso, en nafteros aspirados... en todas las versioens del 2008 viejo solicitaba GRADO 3... (no vi el manual de este pero seguro que tambien) la Super es dañina para cualquier motor, viejo o nuevo, pero en un naftero Turbo de Inyeccion Directa GDI es destructiva, rompe motores... esta el fenomeno LSPI... por eso el THP se gano el apodod e THPum... por no respetar el manual, per eso se rompian los motores del Cruze...
El tema de las luces lo viví con mi 208, tuve que ajustarlas con los tornillos y mejoró notablemente. No entiendo por qué vienen ajustadas tan abajo de fabrica. Por otro lado vengo de una experiencia bastante mala luego de 5 meses de haberlo comprado donde tuve que llevarlo tres veces al servicio por diversas fallas. La más grave es que los discos de freno estaban deformados. Tuve que mandarle un email a Franklin Bahasan, el cual gratamente me aceleró el proceso de recambio y se puso a mí disposición, lo cual me vino muy bien. Es cierto que Peugeot se “fiatizo” bastante y dejó de ser la más premium de las generalistas. La próxima no lo dudo y vuelvo a elegir una marca japonesa como Toyota, o por qué no, Hyundai con el nuevo HB20
Es un producto aceptable, un poco elevado el precio y la version GT deberia traer al menos el 1.3 turbo de fiat, gente lo pagaria y apreciaria, es una tomada de pelo que un auto "GT" traiga un motor de 120cv (idem 208 gt), pero seguro que es por decision del grupo en base a costos y temas de la linea de produccion
Con todo respeto, con esos precios hay que ser muy fana de las marcas o tener muy poco espacio para pagar lo que piden por estos SUV B, más sabiendo los valores de los excelentes segmento C también disponibles… si hasta hay un híbrido por menos plata!
Es increíble el precio que se maneja por los topes de gama del segmento B nacional! Una locura. Bien decís Eduardo al final, precios de un segmento C!!! Por algo el Corolla Cross vende lo que vende, con demoras para la entrega y producido afuera….
Consume mas que mi focus lll . por lo menos en ruta. Creo que la Territory SEL es muchisimo mas completa y con poca diferencia de plata. ya se que no es ford por que es china, pero me la jugaria.
@@gerardoabarth3834 Tiene toda la razón en lo que dice. A mismo precio, los productos de Toyota ofrecen más calidad en materiales y mejor confiabilidad y prestaciones en sus motores...
Hay que ver cuando salga el Yaris Cross, que motor le ponen, si le ponen el motor del Yaris actual (mismo que de Etios) incomparable. Motores turno no usan y un híbrido en duda. A mitad de año llegan y por eso adelantaron varias marcas lanzamiento, le tienen miedo.
Hola Eduardo, exelente test cómo siempre. El auto está caro por lo que es . Lo del tablero y él volante lo tendría que ver en persona. Y si es gt tendría que ser gt. Gracias Eduardo éxitos y mañana la editorial.
Argentina y el Mercosur... Chile es el unico pais que llegara el nuevo 2008 MHEV con el nuevo motor 1.2 cadenero y caja doble embrague de 6. El resto debera conformarse con el 1.0 y caja CVT de origen fiat. Las diferencias en calidad tambien son notorias. Esta semana se presento en Uruguay y solo para el mercado chileno el nuevo 3008 MHEV. Y versiones electricas del 208, 2008 y 3008 tercera generación. Otro detalle es el infladisimo precio que tienen los vehiculos al otro lado de la cordillera.
CARISIMO, soprendio para mal los frenos y los consumos que parecen de un 5 o 6 cilindros aspirados, calidad pobre (ya se sabía que iba a ser asi despues de lo que hicieron con el 208, con configuraciones de equipamiento raras porque te ponen 4 camaras pero no un espejo anti incandilamiento.. y encima mal llamado, porque este tendria que ser un GT LINE por el diseño, y dejar la sigla gt para cuando le pongan el 1.3t de 175 cv como se espera supus.. de cereza del postre no traen aun el electrico porque ya no les ds margen el precio y llega tarde y con un rediseño de por medio... Deja nomas a esos precios un corolla cross, un territory que tiene mucha mas tecnológia y ESPACIO, y para los mas jugados el nuevo jetour dashing que se ve mas rupturista si te gusta que venga de china (el territory tambien).
@allanpariz8390 un vento 2.5 te hacía esos valores promedios en ciudad y varios v6 de los 2000 o 6 en línea ( de bmw) te hacían esos consumos, había algunos que eran peor pero el promedio era ese, no se entiende como un 1.0t de 3 cilindros haga esos malos valores, aerodinamica, o mala gestion de mapeo, mal rodado o muy pesado para el motor, a lo mejor un poco de todo pero en resumen da un pesimo consumo en ciudad y malos valores en ruta.. el kardian con una doble embrague y misma cilindrada hace el doble de mejores consumos
Hola cómo siempre excelentes los test, en mi ciudad Formosa, en una noche robaron 3 Toyotas HILUX, abrieron las camionetas usando el sistema de las llaves remotas, las pusieron en marcha y las llevaron, dicen que usaron el FLIPPER ZERO, algo de información de seguridad podrían hacer un programa?. Desde ya muchísimas gracias!!!
@@frankdiaz2829 coincido el consumo es mejor, obvio si lo estás pisando como todos el consumo es mayor, para para un manejo moderado el consumo es termino medio no es económico tampoco gastador
Me parece que una de las mayores ventajas del famoso downsizing era justamente mejorar los consumos y en este caso se da todo lo contrario. El problema me parece que se ve mas en estos autos mas grandes y pesados tipo SUV, porque para mover este bicho el motor va más exigido y por ende gasta mas. Algo similar pasa con la Compass que gasta casi igual con el 2.4 que con el 1.3T de ahora. La verdad decepcionado en ese aspecto
Hola edu, un placer poder hablar con vos. Tengo una 2008 active desde hace 1 mes, y difiero bastante en lo que respecta a las prestaciones que mostraste. En ciudad lo mínimo que me dio es 8,5 l cada 100 km y el máximo fue de 10 l/ 100km. En ruta gasta menos de lo que decís. Otro detalle que te nombro es que desde la versión base trae regulación interna de los faros, encendido automático de luces y limpiaparabrisas inteligente. Por último con respecto a la respuesta del motor, viaje con 4 adultos y baúl lleno hasta el techo ( sacándole la bandeja) y el auto respondió de maravilla. No es un deportivo pero es muy ágil. abrazo Edu
Sabras que hay una BRUTALIDAD argento/brazooca en esa chata. La toma de 12v NO la tiene, que va posicionada donde esta el indicador de marchas, y las marchas el indicador va al lado de la palanca (en el modelo verdadero global). Algo INEDITO INAUDITO ILOGICO IMPENSADO Y TONTO. No entiendo a quien se le ocurrio eso de quitar el 12v o realmente ningun craneo se dio cuenta ? Debe ser el primer auto en DECADAS que no trae toma de 12v. por capricho de ahorro y mala ubicacion del selector de cambios.
Eduardo seria interesante que hagas una editorial, hablando de seguros y el costo de las patentes porque supongamos que una persona compra este vehiculo ,que sale lo mismo que un depto.Le va a salir por mes lo mismo, que paga una persona de alquiler. Más la devaluación anual repuestos.Antes era sostenible pero hoy en dia en usd nose en que puesto estamos mucha gente no tiene obra social y si tiene un 0km.Nada un comentario cada uno lo que quiera con su dinero pero yo lo considero.
Me pasó lo mismo con las luces led en el 208 y creo que lo mencionaste en el test del 208 feline también. Tengo posibilidad de controlarlas con un alineador y vienen mal alineadas de fábrica. Pedí que lo corrijan en el primer service y cambió bastante, ahora no da desconfianza en manejo nocturno. Otro tema es que son tan bunas las altas que después las bajas parece que quedaran cortas pero ahora alumbran muy bien.
probe un 208 feline 2024 y me paso exactamente lo mismo con las luces bajas en la noche, el campo visual es muy corto, pero si decis que lo corrijen en el service , en el primer service lo voy a pedir.
@leandrogonzalez899 la verdad que yo creía que no se podía porque son autonivelantes y en el manual no indica como hacerlo, pero realmente mejoraron y ahora marcan en la línea reglamentaria del luxometro cuando antes quedaban mas abajo.
Buenas Edu, Mar! Raro lo de los consumos. Coincido con otros comentarios que en otros test dieron muy diferentes. Con respecto a los precios. Si son una locura. Pero creer que te van a dar un toyota por esa plata. Es solo ver lista de precios y no ir a los concecionarios. Fui a 2 toyota y lo unico que tienen es hillux a mas de 65 palos con precio abierto corolla si tienen ganas de meterte en un lista y yaris olvidate. Lamentablemente el que no tiene mas 35k uss en mano o se va a un usado de 10 años que no bajan de 15k uss ( hablo de sedanes equipados) o morimos en planes o prestamos. Con respecto a las camaras tiene solo 2. Trasera y delantera. Con esta ultima hace una especies de grabacion que luego la procesa y genera el 360° ( es lo que entendi de otros test) pero me ubiese gustado mucho tu opinion al respecto. Saludos gracias por todos los test!!!
Peugeot siempre se había caracterizado, ademas del diseño, por tener los topes de gama con un motor un poco mas picante. El nuevo 208 desterró esa buena tradición y ni hablar del 2008, que vale casi 40mil dolares y acelera de 0 a 100 en 13 seg, una verguenza. Quizas es hora de pedirle el ultimo favor al THP, no?
Hola Eduardo, interesantísimo el test. El auto destaca por diseño. Le vendría bien el 1.3 que Fiat le pone a los abarth. Que pena las luces, parecen interesantes por su diseño pero insuficientes de noche. Y decepciona en consumo.
Hola Eduardo muy bueno el test, no nombras el sobreprecio q te piden en las agencias x el gt hasta 47 palos me pidieron , terminé comprando un compass limited en 44 más papeles , están en pedo los de Peugeot no hablar del motor q parece un gasóleo con la pata de motor rota de cómo vibra 😢
Buenas, dijiste cadena en baño de aceite para la tracker, es correa?, si es así es una apuesta que no estoy dispuesto a hacer es una atrocidad ese diseño. Caros SUV-Bs y espantoso el rendimiento de esta motorización, mucha facha y lindo equipamiento. Impecables tus tests como siempre. PD: Perdón por la ceguera en el video lo editaron y aclararon.
@@eduardosmok4286 Perdón, quizás formulé mal la consulta. Me refiero a que en la 2008 están fijas en la columna de la dirección y en la Kardian se mueven con el giro del volante....entonces mi consulta es si no hay que estirar mucho los dedos para alcanzar las levas en la 2008 (posiblemente por el i-Cockpit/volante chico no haya que estirarse), pero me gustaría conocer tu opinión sobre lo mejor para la conducción. Gracias!
Hola Eduardo, me parece muy buena la comparación. Me quiero comprar un SUV del segmento B. ¿Vale mas o menos que un Corolla Cross? Si lo comparas con lo que vale un Corolla sedan SEG híbrido directamente es obseno. Dentro de Stellantis me parece que cierra más el Fiat Fastback con el T270, aunque no es tan lindo. Saludos.
Con lo ultimo que mencionaste Eduardo siendo la misma mecanica y plataforma, la gran pregunta es si la diferencia de dinero con las otras versiones por el equipamiento que suma justifica el precio.
Los consumos sin dudas que tiene que ser mejores, de hecho tu probaste el c3 aircross (misma plataforma, igual peso, mismo motor, mismo despeje) y fue de 17.25 km/l a 100 km/h y 12.96km/l a 120 km/h, el viento es clave
Dicen que el consumo se debe a que metieron un MAPA para que sea mas picante de abajo tanto en 208 y 2008, es por eso que los consumos se disparan. El mapa esta mal hecho, es realmente un desastre, tecnologia PSA hibrida con la de Fiat, que puede salir mal de eso ???? TODOOO. Es por eso que afuera se usa Puretech cadenero ahora.
Lo mencionó en una de las secciones de correo: Fiat no va a poner un peso en desarrollo de nada al Cronos. Anda a saber si le quedan un par de años y lo matan al Cronos. Alguien también mencionó que la plataforma de la Fastback es la misma por lo que debiera ponerse la mecánica sin problema. Es hasta que alguno se anime a hacer el swap.
Hola Edu y Mar! Una vez más refuerzo mi rechazo a estos tricilindricos vende humo! Los únicos q ganan son los fabricantes xq los autos cada vez son más caros y consumen igual o más q los motores de toda la vida.... pura sarasssa...
Muy bueno Edu 👏🏻👏🏻👏🏻 me parece lindo .pwro creo Peugeot perdió un poco la confianza qué la gente le tenía. No se que pasó.a parte son autos caros.yo la verdad me fui de Peugeot . ahora en wol agenvagen 🤷🏻🙆🏻
cascara de peugeot, corazon de fiat... que despropósito llamar GT a un 1.0 3 cilindros de tan pocos caballos.... que hicimos mal para merecer a stellantis?
No entiendo las ventajas del downsizing. Gastan mas, prestaciónes pobres y motores que hay que ver lo que duran. Creo que el unico que vale la pena es el del cruce por consumos y prestaciones.
Tal vez la ventaja del downsizing es para los fabricantes. Le cuestan menos dinero fabricarlo. Seguro estarán pensando en motores de dos cilindros de 500 cm3, biturbo y 120 Hp 😂
Desconozco éste motor particular, te puedo hablar del 1.0TSI de VW. En ruta a 100 sin aire y sin viento hace 20km/l y a 120 17km/l. En ciudad de Córdoba con aire 13.5km/l promedio, e llegado a hacer 17km y nunca menos de 10km. Creo que un dato importante en el consumo urbano es dar los litros por hora de consumo del motor en ralentí. En el caso del 1.0TSI es de 0.6L por hora. En el caso de un 2.5 de 5 cilindros del Vento es de 1,2L por hora. Está claro que el downsizing tiene su efecto sobretodo en ciudad que el motor permanecer mucho tiempo en ralentí o en cargas bajas.
Hola Eduardo! Tus test excelentes como siempre! Pero desepcion con el auto, no se puede entender cuando t alejas con la llave se activa cierre centralizado y se pliegan los espejos... Pero los alzacristales no suben!!!! Inentemdible!!! No se q piensa Peugeot al ofrecer esto!!!?? 1.0 turbo y come como lima nueva! Frenos? Bastante flojos y encima 4 discos d frenos q se supone deberían frenar mejor pero no es así. Y lo peor d todo... Casi 40 palitos
Edu, me llama la atencion que en el minuto 23:10 diferencias el "esmero" que le pusieron al 2008 a diferencia del 208, y destacas los cierres de los top traseros, y en el review del 208 destacaste exactamente lo mismo sobre los cierres.
No se me ocurriria comprar un auto sin antes ver los test de Eduardo Smok. Son referencia obligada y asi compré todos mis 0Km. Dudo que en otra parte del mundo haya otro tester de la calidad de Eduardo !!!! 🥰🥰🥰🥰 Te sigo desde la primera época. Todavia tengo varios VHS de aquellos primeros años.
Eduardo, perdón por contradecirte, pero me parece que no tiene visión 360. Por qué? Porque en los espejos no le vi las cámaras, tampoco las enfocaste y cuando mostraste la pantalla central del auto entre las alternativas que se vieron ninguna mostró la del costado del auto. Lo que sí hace, es que a medida que el vehículo avanza hacia adelante o atrás va “arrastrando” la imagen de las cámaras delantera o trasera para que parezca un 360. Me gustaría que alguien que tenga este vehículo me saque la duda. Por otro lado, no dijiste si el auto trae alarma, si la trae, le cambio los cierres del isofix por los sensores volumétricos, de la manera que chorean las ruedas de auxilio rompiendo la luneta, el volumétrico pasa a ser un elemento de primera necesidad.
El 3 cilindros es para abaratar la producción, nada más que para eso. Tiene buena potencia pero gasta en función de eso. Se verá cuantos kms dura, apostaria que unos kms menos que el 1.6
Hermoso el nuevo 2008, una lástima como dice Eduardo que no venga con un motor más potente para el peso del vehículo. Por más que sea 1000 y 3 cilindros, si no está equilibrada la balanza no van a dar los números.
Una porquería el i-cockpit para los que medimos más de 1,80. Habitabilidad pobre, motor inadecuado para esta versión. Lo mejor, indudablemente es la estética del auto.
Cómo me gustaría un 208 GTI, con el 1.3turbo del Pulse Abarth. Prefiero un Hach a un CrossOver, estoy perdido, voy contra las preferencias del mercado,l. 😢 Disculpas confundí el test con el del 208GT
Eduardo, para que te desplomes de bronca, fui a ver el vehículo cuando costaba alrededor de 37 Millones de Pesos (Lista) y para comprarlo “cash” con entrega inmediata me pidieron 43 Millones y sin elegir color, te llevas el que hay disponible. Creer o reventar. Te obligan a meterte en los planes de ahorro. Saludos.
Tengo una honda pilot es viejita, del 2009, estaba pensando en cambiarla, pero cada vez que veo los autos nuevos, me sigo quedando con mi vieja honda, ni siquiera la cr v me convence, con ese motorcito 1.5 turbo, igual que la mayoria de las suv chinas. Contra los 3.5 v6 de la pilot.
yo tengo una active hace 20 dias y en ruta a 100-120 km/h da 15 km/l aprox con menos de 1000 kms rodados, mas adelante el consumo mejora, el motor es excelente! vengo de una 2008 1.6 vti y este nuevo motor lo supera, muchos hablan sin saber y sin haber manejado una unidad
quedate tranqui, tengo un GP, estoy muy conforme, es verdad que en ciudad gasta 11 ltr pero en ruta a 120 consume 6 ltrs.hay que probar el consumo mixto
Hola Eduardo! aprovecho tu test para contar mi experiencia de compra de mi 2008 GT (estoy esperando la entrega para estos próximos días): Recorrí varias agencias de ZN y Pilar específicamente que es donde vivo. Allure y GT no hay en stock hasta enero, con precio abierto y sin confirmación de entrega. La mía era la última unidad ya facturada que la agencia tenía en su sucursal de Zárate.
Me fije en Toyota (Corolla y Cross) y tienen una lista de espera de 3 a 6 meses. Fiat Fastback hay para entrega inmediata y a menor precio (no lo compré por una cuestión de gusto de mi pareja, yo lo hubiese comprado).
Viendo el precio del 2008 (42M puesto en la calle) fui a Jeep (por la Compass) y a Ford (por la Territory) tentado por los precios que publican en redes sociales y en las páginas oficiales de ambas empresas. Para sorpresa de nadie, esos precios son una mentira. Compass Sport no baja de 47M (con unidades en stock) y la Territory SEL 45M y la Titanium a 49M (a patentar en Enero si es que entran unidades).
Básicamente siguen los sobreprecios o mejor dicho "la mentira del precio de lista/sugerido de las automotrices" y hay muy pocas unidades en stock con entrega inmediata.
Con respecto al patentamiento no se terminó ningún "curro" como viene anunciando el gobierno. Siguen todas las tasas e impuestos, tener que ir presencialmente a retirar el 08 que dejas firmado en la agencia, la verificación policial y levantar cualquier multa que aparezca en el sistema. Nada ha cambiado.
Sábado fierrero full. Después del sabor amargo de la madrugada se mejora con un buen test de Auto al día. No importa el segmento ni el tipo de vehículo. Saludos Eduardo!!!!
Compré un Peugeot 2008 THP sport en 2018 0 km Excelente resultado. Ni una falla. Salvo Peugeot. Me toman el auto para cambiarlo por otro 2008 versión nueva en el equivalente a usd 9.000. Mismo concesionario, mismo fabricante, mismo modelo. Peugeot no defiende ni al cliente te ni al producto. Chau marca del León se están tirando tiros en los pies.
Me gusta tu insistencia, a pesar que ya es una batalla perdida no dejás de insistir con la rueda de auxilio, hasta que me saquen con la patas pa' delante, dijo un aviador
Lo q no deja de sorprenderme el descaro en general de Peugeot y Citroen de ofrecer autos con tan poca potencia a precios de un Mustang en USA, no les da vergüenza?
Espectacular como siempre el test. Tenía solo la primer impresión por el diseño que es hermoso pero cuántos faltantes de equipamiento! Y cuántas falencias en prestaciones! Que oportunidad se perdieron de hacer algo más redondo, con el 1.3, con crucero adaptativo, espejo electrónico, luces de parasol, etc... Y pata completar el precio. Es hermoso! Peero... Me voy de cabeza a segmento C por ese precio.
Gusto personal, me parece mucho mejor que el anterior. Me gusta mucho el escudo, me hace acordar al 404 que tenia mi viejo, en el que me enseño a manejar.
Esteticamente, un diseño hermoso. Precio carisimo por lo que ofrece. NO tiene radar, NO tiene velocidad crucero adaptativo, NO tiene estacionamiento asistido. Posee la peor caja automatica que existe,CVT. Terminacion mercosur a precio en dolares de auto europeo. Te esforzas un poco mas y te compras un toyota Cross que es de un segmento superior. Y con un dato, que puede ser pasajero, pero estan pidiendo en consecionarias, sobreprecios para entrega inmediata
el espejo anti encandilamiento tambien, para mi es fatal que no le hayan puesto uno.
@@HéctorhugoColodro dato pasajero y sobreprecio para entrega... Porque me suena conocido eso?
@@danielguzman9061 lamentablemente es así, tiene mucha demanda el 2008. Planificaron un número el cual quedaron cortos !
Eduardo, justamente adonde estan esas rejillitas, viene el radar (que esta versión argentina, no tiene). En la versión europea si viene, y por eso tiene velocidad crucero adaptativa. La frenada de emergencia, la hace con la cámara (sin utilizar el radar).
Hermosamente probado en mí Paraná natal. Grande Eduardo! Avisa cuando andes por Rosario.
Edu!! Creo q hay trabajo para el agente 13!, hace rato q vengo viendo el gran problema q tiene Stellantis con los consumos en todos sus motores , y he llegado a la conclusión q este problema radica en la calibración proveniente de Brasil para q sean compatibles los combustibles, es inviable el consumo y prestaciones q tienen todos sus productos no importa q motor o q modelo... Es un tema de Stellantis ya q por ejemplo a Renault no le pasa lo mismo y usan motores de similares tecnologías.
Lo arrastran desde el 1.8 del Argo q consume como un v8 en el Renegade.
Mucha falta de reacción en baja en todos sus modelos y consumos q no condicen con la realidad.
Teléfono para el agente 13!!, Abrazo grande.
Excelente test. Si el 2008 tuviese una versión con motor para gente adulta ( como hizo Renault, al ponerle el motor Nissan al Kardián), cambiaría sin dudar, mi 208. Al no existir, lamentablemente no lo cambiaré. De todas formas, este motor tiene pocas prestaciones y consumo alto. Por eso , tampoco me suena la ecuación de " un minimotor llevado al límite con el turbo", sólo para darle el gusto a los europeos,y su obsesión por la contaminación. Saludos
Hola Eduardo muy bueno el test ,pero me hubiera gustado el 2008 GT trajera caja manual de 6ta y el motor T270 de fiat para que sea un GT. saludos.
Como siempre impecable tus Test!!!
stellantis, esta en la ultima
citroen = fiat
Chrysler = fiat
ram = fiat
peugeot = fiat
jeep = fiat
fiat = fiat
Muy lindo el techo solar en verano..... no es necesario ir a la playa
hermoso motor 3 cilindros ... es un buen momento de tener un amigo mecanico
Muy buen informe Eduardo!
Saludos
La marca que se destaca es Fiat 😅😅
Desde que compré un vehículo (un C4 LOUNGE SHINE) NUNCA MAS COMPRÉ UN VEHÍCULO SIN CAJA AUTOMÁTICA..
Es un viaje de ida..
Es disfrutar el manejo y el viaje..
Ahora tengo una pickup.. obviamente.. caja automática.
Saludos y excelente como siempre Edu.
Abrazo grande
Hola Eduardo, que bueno que el editor incluya otra música en el programa. Ahora me pongo a ver el programa.
Exelente como siempre Eduardo hay muchas cosas que se entienden detalle por detalle. Vi otros videos donde te muestran la parte linda nomas.
Me encantan los pueugeot, tuve u 307 HD 2.0 tope de gama. Excelente, pero como todo Peugeot, se viene todo al piso cuando hablamos de pos venta , calidad en los materiales y ni hablar de la confiabilidad. Excelente comentario sobre los valores. Por esos mismos precios me compro con corolla cross xei nafta. Por infinitas razones. Gracias edu una vez más por presentar el producto... detalle por detalle.
@@RenatajuegaRoblox totalmente de acuerdo con vos, tuvimos un 307 hdi premium allá por el 2006, un autazo...pero hoy Peugeot deja mucho que desear...comparto con vos también como comprar hoy elijo Toyota, lo demás ni hablar.
Que grande Eduardo viniste a Paraná mi ciudad muy buena prueba aca tenes de todo para el test subidas, bajadas, baches, cunetas mal echas de todo 😆
Ni compren se abusan en precios, en diciembre abren importaciones, espero que en 2025 pase lo mismo con autos y no comprar nada aca y se fundan solos aca los vivos de argentina
Después de la pésima experiencia que tuve con Peugeot veo la marca y salgo corriendo! De lo mas tallerista que tuve
Que problemas tuviste??
1.5 dragón y el vértigo de la correa bañada en aceite.....
@@ignacioquiroga6387 check engine se prendía seguido, problemas en tren delantero, el aire acondicionado enfriaba poco, problemas eléctricos, una porqueria, un 308. Me pase a lo japonés y no renegué mas
@@ignacioquiroga6387 salí de Peugeot, son una rabieta traz otra
Tuve un 2008 en el año 2020 al 2022 y llegado a los 30,000 km tuve problemas en el tren delantero; lo mandé a varios talleres y ninguno supo resolverlo, era un ruido insoportable, lo terminé vendiendo y me pasé a Toyota.
Hola Edu gracias por el test, peque de ansioso hiper ansioso y tengo la version active, me siento desconforme con el consumo como decis la verdad son altos pense que iba a ganar en consumo y termine perdiendo, otro tema que decis de las cubiertas, las de mi version son chinas y ya tuve problemas con los hundimiento en los costados en las cuatro, presentación y manejo correctos hasta ahi, la verdad que vengo de un cruze y la verdad que lo extraño, un tiempo mas y sino me sigue llenado se vende. Slds y abrazos
Te pasaste de segmento C a B ese es el tema, me paso lo mismo cuando pase de un Astra CD a un Honda City que lo quería tirar a la basura y lo vendí en 2 años, me prometí nunca más bajar de segmento preferible un usado C que un 0km B. Anda pensando en una Taos o un Corolla.
@@aeayala77 podrás explicar mejor lo de las cubiertas ? El mío también vino con las GT radial
@@aeayala77 los comentarios sinceros de usuarios son los más útiles
@@allanpariz8390las cubiertas tenía hundimiento marcadas, el jefe de taller me dijo que era pq las apilan y le ponen varillas para que no se muevan, cuestion corta me mandaban a la garantía les hice tanto bardo que pusieron un auto al lado mío y les cambiaron las cuatro, cuestión le pasaron el problema a otro o ese otro no les romperá las pel... Cómo lo hice yo. 1:21 1:21
@@aeayala77 sigo sin entender que es marcas de hundimiento.
Que mentira son esos motores de 1000cc con turbo, ya paso con el virtus que el 1.0 gastaba mas que el viejo MSI 1.6 . Es impresionante lo que gasta ese motor de lavarropas
Es estéticamente muy bonita y vale la pena la vbersion acive y la allure pero hay cosas que nunca voy a entender de Peugeot. Como hago para bajarme de un 308 hdi y pasarme a un auto mas chico y de calidad inferior? si bien cuentan con mas tecnologia h¿que hace 6/7 años atrás es en lo unico que han mejorado, como puede ser que a 120 km/h frene en casi 70 metros y el 308 que tengo frena en 38 metros? Después, el consumo, consume lo mismo que el Peugeot 505 modelo 93 que tengo en el garage. para que quiero un motor tan chico si los consumos son altos, pasa lo mismo con el 208, no es porque sea un SUV y gaste mas. Después, por que la cuerin tan fea en los tapizados? El 208 anterior tenia un tapizado de cuero alcántara muy siperior en calidass que esta cuerina, que era INCREIBLE. Después lo de los precios, increible que la gente se tire a comprar estos autos que valen 35 mil dolares si haces mas o menos la relacion de 1000/1 por dolar. Es mucha plata por un auto del segmento B. Mi padre esta pagando un plan de una T-Cross y quiere sacar la Confortline, que vle la módica y accesible (ironía) suma de $37.433.200. Me parece una completa locura, cuando son autos que en cualqueir pais no valen mas de 25 millones de pesos o menos.
Tuve 3 308 HDi, y ahora un 408 HDi... no te los cambio por nada... y estoy como vos... no se por que cambiar, no encuentro nada que me satisfaga, y menos Diesel... me obligan a pensar en una Pick-up--- Psar de un HDi a un naftero, acordate de mi... lo vas a odiar.
Excelente test como siempre.
No estoy de acuerdo en recomendar nafta super en motores con inyección directa.
Genera demasiado carbon en las válvulas y también pistoneo, muy perjudicial para este tipo de motores
Sabes cuanto les va a durar el Motor con nafta Super...???!!!
Peugeot hace muchos años que solicita POR MANUAL, el uso de combustible GRADO 3, en TODOS los motores, de TODOS sus modelos... incluso, en nafteros aspirados... en todas las versioens del 2008 viejo solicitaba GRADO 3... (no vi el manual de este pero seguro que tambien) la Super es dañina para cualquier motor, viejo o nuevo, pero en un naftero Turbo de Inyeccion Directa GDI es destructiva, rompe motores... esta el fenomeno LSPI... por eso el THP se gano el apodod e THPum... por no respetar el manual, per eso se rompian los motores del Cruze...
El tema de las luces lo viví con mi 208, tuve que ajustarlas con los tornillos y mejoró notablemente. No entiendo por qué vienen ajustadas tan abajo de fabrica. Por otro lado vengo de una experiencia bastante mala luego de 5 meses de haberlo comprado donde tuve que llevarlo tres veces al servicio por diversas fallas. La más grave es que los discos de freno estaban deformados. Tuve que mandarle un email a Franklin Bahasan, el cual gratamente me aceleró el proceso de recambio y se puso a mí disposición, lo cual me vino muy bien. Es cierto que Peugeot se “fiatizo” bastante y dejó de ser la más premium de las generalistas. La próxima no lo dudo y vuelvo a elegir una marca japonesa como Toyota, o por qué no, Hyundai con el nuevo HB20
dice lo de "fiatizo" como algo malo o bueno?
Es un producto aceptable, un poco elevado el precio y la version GT deberia traer al menos el 1.3 turbo de fiat, gente lo pagaria y apreciaria, es una tomada de pelo que un auto "GT" traiga un motor de 120cv (idem 208 gt), pero seguro que es por decision del grupo en base a costos y temas de la linea de produccion
Yo tengo un 208 -2022 lo compre ,.por que era la única marce que entregaba en 20.dia. Por ahora no tuve ningún problema y ando bastante por rutas .
Gasta más que un 2 litros anda menos que un 1.6
Con todo respeto, con esos precios hay que ser muy fana de las marcas o tener muy poco espacio para pagar lo que piden por estos SUV B, más sabiendo los valores de los excelentes segmento C también disponibles… si hasta hay un híbrido por menos plata!
Buen Eduardo hablando de las luces. Algo importante y que nadie lo cuenta.
Es increíble el precio que se maneja por los topes de gama del segmento B nacional! Una locura. Bien decís Eduardo al final, precios de un segmento C!!! Por algo el Corolla Cross vende lo que vende, con demoras para la entrega y producido afuera….
Aguante la Track de Chevrolet
Consume mas que mi focus lll . por lo menos en ruta. Creo que la Territory SEL es muchisimo mas completa y con poca diferencia de plata. ya se que no es ford por que es china, pero me la jugaria.
Y le verdad... No sé quién se sentiría con derecho a criticarte. No sé que han querido inventar con esto.
Si, pero no la conseguís ni loco a ese precio
y pagas menos patente
Vos ves estos precios y te das cuenta por que Toyota se está haciendo un festín en el mercado Argentino
Toyotermo a la vista……
@@gerardoabarth3834 bobo y ni siquiera tengo un Toyota payaso
@@gerardoabarth3834 Tiene toda la razón en lo que dice. A mismo precio, los productos de Toyota ofrecen más calidad en materiales y mejor confiabilidad y prestaciones en sus motores...
Hay que ver cuando salga el Yaris Cross, que motor le ponen, si le ponen el motor del Yaris actual (mismo que de Etios) incomparable. Motores turno no usan y un híbrido en duda. A mitad de año llegan y por eso adelantaron varias marcas lanzamiento, le tienen miedo.
@@gerardoabarth3834 Toyota es lo mejor que hay, y siempre lo fue, peuyotermo 😂😂😂
1.0 y gasta como un Falcon 3.0
Otro fracaso del Downsizing
Hola Eduardo excelente test del 2008 , saludos desde Bariloche cuidate
Lo único que destaco como positivo el logo en el frente.
Y que se fabrica en argentina.
Eso porque no conoces la fábrica por dentro.
Hola Eduardo, exelente test cómo siempre. El auto está caro por lo que es . Lo del tablero y él volante lo tendría que ver en persona. Y si es gt tendría que ser gt. Gracias Eduardo éxitos y mañana la editorial.
Argentina y el Mercosur... Chile es el unico pais que llegara el nuevo 2008 MHEV con el nuevo motor 1.2 cadenero y caja doble embrague de 6. El resto debera conformarse con el 1.0 y caja CVT de origen fiat. Las diferencias en calidad tambien son notorias.
Esta semana se presento en Uruguay y solo para el mercado chileno el nuevo 3008 MHEV.
Y versiones electricas del 208, 2008 y 3008 tercera generación.
Otro detalle es el infladisimo precio que tienen los vehiculos al otro lado de la cordillera.
Me parecía interesante hasta que vimos el precio. Un poquito más y te compras un dpto, aca en Mza
Hola Edu, muy bueno el test del 2008! Mi jermu es de ER y conozco Paraná, muy linda ciudad, la costanera, un espectáculo! Saludos para vos y Mar!
Gracias! Saludos!
Pedimos un 2008 con HDI... directivos de Peugeot !!! por favor.
CARISIMO, soprendio para mal los frenos y los consumos que parecen de un 5 o 6 cilindros aspirados, calidad pobre (ya se sabía que iba a ser asi despues de lo que hicieron con el 208, con configuraciones de equipamiento raras porque te ponen 4 camaras pero no un espejo anti incandilamiento.. y encima mal llamado, porque este tendria que ser un GT LINE por el diseño, y dejar la sigla gt para cuando le pongan el 1.3t de 175 cv como se espera supus.. de cereza del postre no traen aun el electrico porque ya no les ds margen el precio y llega tarde y con un rediseño de por medio... Deja nomas a esos precios un corolla cross, un territory que tiene mucha mas tecnológia y ESPACIO, y para los mas jugados el nuevo jetour dashing que se ve mas rupturista si te gusta que venga de china (el territory tambien).
@@francoSprint5593 una consulta, que 5 o 6 cilindros hace ese consumo ?
@allanpariz8390 un vento 2.5 te hacía esos valores promedios en ciudad y varios v6 de los 2000 o 6 en línea ( de bmw) te hacían esos consumos, había algunos que eran peor pero el promedio era ese, no se entiende como un 1.0t de 3 cilindros haga esos malos valores, aerodinamica, o mala gestion de mapeo, mal rodado o muy pesado para el motor, a lo mejor un poco de todo pero en resumen da un pesimo consumo en ciudad y malos valores en ruta.. el kardian con una doble embrague y misma cilindrada hace el doble de mejores consumos
Además que ese mismo motor Fiat en otros productos de la alianza no hace esos malos consumos
No acelera nada, no frena bien, consume como un V8, dudosa durabilidad del motor, que tiene bueno???
Lucesitas full led y “garras de León” 🤣
Y encima sale una fortuna. Made in Mercosur. Un robo a mano armada la relación precio-calidad-prestaciones.
Que mala compra cumpa.
Hola cómo siempre excelentes los test, en mi ciudad Formosa, en una noche robaron 3 Toyotas HILUX, abrieron las camionetas usando el sistema de las llaves remotas, las pusieron en marcha y las llevaron, dicen que usaron el FLIPPER ZERO, algo de información de seguridad podrían hacer un programa?. Desde ya muchísimas gracias!!!
Ese es el karma para los vagos qué no quieren poner la llave en el tambor y girarla un cuarto de vuelta 😂
Un GT con 3 cilindros y encima consumo alto, parece joda.
@@frankdiaz2829 el consumo tómalo con pinzas. En la práctica el consumo es mucho mejor, a mí me dá 9,8 en la ciudad !
@@frankdiaz2829 coincido el consumo es mejor, obvio si lo estás pisando como todos el consumo es mayor, para para un manejo moderado el consumo es termino medio no es económico tampoco gastador
hace años GT= gran turismo un plus de deportividad..motores mas potentes que la media..
hoy GT= gran torta
Jaja
nuestro problema se llama mercosur "BRASIL" tod está pensado para el mercado de ellos esa es nuetras desgracia
Me parece que una de las mayores ventajas del famoso downsizing era justamente mejorar los consumos y en este caso se da todo lo contrario. El problema me parece que se ve mas en estos autos mas grandes y pesados tipo SUV, porque para mover este bicho el motor va más exigido y por ende gasta mas. Algo similar pasa con la Compass que gasta casi igual con el 2.4 que con el 1.3T de ahora. La verdad decepcionado en ese aspecto
El arte de fabricar autos es abaratar costos haciéndole creer a la gente que son mejoras.
Hola edu, un placer poder hablar con vos. Tengo una 2008 active desde hace 1 mes, y difiero bastante en lo que respecta a las prestaciones que mostraste. En ciudad lo mínimo que me dio es 8,5 l cada 100 km y el máximo fue de 10 l/ 100km. En ruta gasta menos de lo que decís. Otro detalle que te nombro es que desde la versión base trae regulación interna de los faros, encendido automático de luces y limpiaparabrisas inteligente. Por último con respecto a la respuesta del motor, viaje con 4 adultos y baúl lleno hasta el techo ( sacándole la bandeja) y el auto respondió de maravilla. No es un deportivo pero es muy ágil. abrazo Edu
Sabras que hay una BRUTALIDAD argento/brazooca en esa chata. La toma de 12v NO la tiene, que va posicionada donde esta el indicador de marchas, y las marchas el indicador va al lado de la palanca (en el modelo verdadero global). Algo INEDITO INAUDITO ILOGICO IMPENSADO Y TONTO. No entiendo a quien se le ocurrio eso de quitar el 12v o realmente ningun craneo se dio cuenta ? Debe ser el primer auto en DECADAS que no trae toma de 12v. por capricho de ahorro y mala ubicacion del selector de cambios.
Eduardo seria interesante que hagas una editorial, hablando de seguros y el costo de las patentes porque supongamos que una persona compra este vehiculo ,que sale lo mismo que un depto.Le va a salir por mes lo mismo, que paga una persona de alquiler. Más la devaluación anual repuestos.Antes era sostenible pero hoy en dia en usd nose en que puesto estamos mucha gente no tiene obra social y si tiene un 0km.Nada un comentario cada uno lo que quiera con su dinero pero yo lo considero.
Me pasó lo mismo con las luces led en el 208 y creo que lo mencionaste en el test del 208 feline también. Tengo posibilidad de controlarlas con un alineador y vienen mal alineadas de fábrica. Pedí que lo corrijan en el primer service y cambió bastante, ahora no da desconfianza en manejo nocturno. Otro tema es que son tan bunas las altas que después las bajas parece que quedaran cortas pero ahora alumbran muy bien.
probe un 208 feline 2024 y me paso exactamente lo mismo con las luces bajas en la noche, el campo visual es muy corto, pero si decis que lo corrijen en el service , en el primer service lo voy a pedir.
@leandrogonzalez899 la verdad que yo creía que no se podía porque son autonivelantes y en el manual no indica como hacerlo, pero realmente mejoraron y ahora marcan en la línea reglamentaria del luxometro cuando antes quedaban mas abajo.
Buenas Edu, Mar! Raro lo de los consumos. Coincido con otros comentarios que en otros test dieron muy diferentes. Con respecto a los precios. Si son una locura. Pero creer que te van a dar un toyota por esa plata. Es solo ver lista de precios y no ir a los concecionarios. Fui a 2 toyota y lo unico que tienen es hillux a mas de 65 palos con precio abierto corolla si tienen ganas de meterte en un lista y yaris olvidate. Lamentablemente el que no tiene mas 35k uss en mano o se va a un usado de 10 años que no bajan de 15k uss ( hablo de sedanes equipados) o morimos en planes o prestamos. Con respecto a las camaras tiene solo 2. Trasera y delantera. Con esta ultima hace una especies de grabacion que luego la procesa y genera el 360° ( es lo que entendi de otros test) pero me ubiese gustado mucho tu opinion al respecto. Saludos gracias por todos los test!!!
Siempre tienen problemas de tren delantero, los repuestos más caros que otras marcas, vas a cualquier taller y hay un Peugeot estacionado.
2:23 Te convertiste en lo que juraste destruir edu... Jajajaja
Peugeot siempre se había caracterizado, ademas del diseño, por tener los topes de gama con un motor un poco mas picante. El nuevo 208 desterró esa buena tradición y ni hablar del 2008, que vale casi 40mil dolares y acelera de 0 a 100 en 13 seg, una verguenza. Quizas es hora de pedirle el ultimo favor al THP, no?
Hola Eduardo. Puede ser que en la tapa de la guantera haya visto un espacio portalentes? Ya que no tiene en otro lado.
Hola Eduardo, interesantísimo el test. El auto destaca por diseño. Le vendría bien el 1.3 que Fiat le pone a los abarth. Que pena las luces, parecen interesantes por su diseño pero insuficientes de noche. Y decepciona en consumo.
Hola Eduardo muy bueno el test, no nombras el sobreprecio q te piden en las agencias x el gt hasta 47 palos me pidieron , terminé comprando un compass limited en 44 más papeles , están en pedo los de Peugeot no hablar del motor q parece un gasóleo con la pata de motor rota de cómo vibra 😢
@hectorrivero63 : hoy no tiene sentido pagar sobreprecio.
Sigan cazando en el zoológico nomás, les queda poco tiempo 😂.
Excelente análisis y desguace detalle por detalle Eduardo como de costumbre, excelente!
Lamentable lo de Peugeot ya no es más la marca de origen francés. Por suerte tengo el verdadero gt de Peugeot motor thp 165hp
Cuarenta mil dólares por un GT con caja CVT y motorcito de FIAT 600. Pero con pantallita...
Stellantis no defrauda nunca.
Motor de fiat pulse turbo, el 600 vino con casi 900cm³ atmosferico 🤓
no te olvides que tiene freno a disco en las 4 ruedas......pero frena como un camion con 2 acoplados
encima es una porqueria la pantalla, es peor que la del 208, nose para que la cambiaron.
En septiembre me pidieron 42 palos puesto en la calle.No me quiero imaginar ahora.Me dedcepcionô el motor.Me fui a
un Fiat Fastback.
La t-cross está más cara que el 2008 y está tiene mucho más que vw
Buenas, dijiste cadena en baño de aceite para la tracker, es correa?, si es así es una apuesta que no estoy dispuesto a hacer es una atrocidad ese diseño. Caros SUV-Bs y espantoso el rendimiento de esta motorización, mucha facha y lindo equipamiento. Impecables tus tests como siempre.
PD: Perdón por la ceguera en el video lo editaron y aclararon.
@armatian: erra e umano y aclarar e dibiuno...
Lindo el auto ,que desilusión ese motorcito ,menos mal que podemos ver detalladamente el auto muchas gracias
Un auto del segmento B cuesta lo mismo que un departamento en Rosario😮. Lo más grave es que la gente lo paga !!! Increíble !!!
Hola Eduardo ¿Qué tan cómodo resultan las levas fijas en el volante? La Kardian los tiene movibles con el volante.
@gustavodamianotero9877 : es lo mismo...fijas en el volante y móviles con el volante...
@@eduardosmok4286 Perdón, quizás formulé mal la consulta. Me refiero a que en la 2008 están fijas en la columna de la dirección y en la Kardian se mueven con el giro del volante....entonces mi consulta es si no hay que estirar mucho los dedos para alcanzar las levas en la 2008 (posiblemente por el i-Cockpit/volante chico no haya que estirarse), pero me gustaría conocer tu opinión sobre lo mejor para la conducción. Gracias!
@gustavodamianotero9877 : es mejor que giren con el volante.
Osea, chupa como un condenado, no acelera, no frena.. Madre mía, Un Corolla Cross con un 2.0 frena mejor, acelera mejor, y gasta menos!!!
y no se rompe
@@santisala1515 y tampoco te la entregan si la queres comprar.
Hola Eduardo, me parece muy buena la comparación. Me quiero comprar un SUV del segmento B. ¿Vale mas o menos que un Corolla Cross? Si lo comparas con lo que vale un Corolla sedan SEG híbrido directamente es obseno. Dentro de Stellantis me parece que cierra más el Fiat Fastback con el T270, aunque no es tan lindo.
Saludos.
Quédate con el corolla seg sedan ...más barato y nada que ver en todo sentido
Si, pero compra paragolpes de repuesto y ojo con los lomos de burro
Con lo ultimo que mencionaste Eduardo siendo la misma mecanica y plataforma, la gran pregunta es si la diferencia de dinero con las otras versiones por el equipamiento que suma justifica el precio.
Peugeot tiene que ponerse a vender espejitos de colores con garras. Se parece bastante a lo que quiere vender con estos autos.
Malas prestaciones, largas distancias de frenado y consumos altos!! Un DESASTRE.
totalmente, y estúpidamente caro
Los consumos sin dudas que tiene que ser mejores, de hecho tu probaste el c3 aircross (misma plataforma, igual peso, mismo motor, mismo despeje) y fue de 17.25 km/l a 100 km/h y 12.96km/l a 120 km/h, el viento es clave
Dicen que el consumo se debe a que metieron un MAPA para que sea mas picante de abajo tanto en 208 y 2008, es por eso que los consumos se disparan. El mapa esta mal hecho, es realmente un desastre, tecnologia PSA hibrida con la de Fiat, que puede salir mal de eso ???? TODOOO. Es por eso que afuera se usa Puretech cadenero ahora.
No entiendo por qué, no usan el gse1.0t a Cronos, ya lo usan en el Pulse. Por lo que no deberian necesitar desarrollar una adaptación de plataforma
Lo mencionó en una de las secciones de correo: Fiat no va a poner un peso en desarrollo de nada al Cronos. Anda a saber si le quedan un par de años y lo matan al Cronos. Alguien también mencionó que la plataforma de la Fastback es la misma por lo que debiera ponerse la mecánica sin problema. Es hasta que alguno se anime a hacer el swap.
Hola Edu y Mar! Una vez más refuerzo mi rechazo a estos tricilindricos vende humo! Los únicos q ganan son los fabricantes xq los autos cada vez son más caros y consumen igual o más q los motores de toda la vida.... pura sarasssa...
Cuando lo arrancaste pense que era HDI. Tengo un 308 HDI, no tengo reemplazo.....
@@santiagosifre9660 y no, si no se lo vendes a nadie jajaja
Yo también tengo un C4 año 2012 y Lounge 2017, ambos HDi. Durables, confiables y de trayectos largos.
Muy bueno Edu 👏🏻👏🏻👏🏻 me parece lindo .pwro creo Peugeot perdió un poco la confianza qué la gente le tenía. No se que pasó.a parte son autos caros.yo la verdad me fui de Peugeot . ahora en wol agenvagen 🤷🏻🙆🏻
cascara de peugeot, corazon de fiat... que despropósito llamar GT a un 1.0 3 cilindros de tan pocos caballos.... que hicimos mal para merecer a stellantis?
Lo que antes era Feline ahora es Gt, no tiene que ver con deportividad
Que hizo mal? Comprar productos PSA en el último tiempo.
@Alo_1433: entonces llamalo Feline...GT es otra cosa.
@@eduardosmok4286 Exactamente Eduardo
un fiat con linda pantalla y diseño con valor de un monoambiente....ni loco...prefiero menos diseño y elegir algo confiable como un corolla cross
No entiendo las ventajas del downsizing. Gastan mas, prestaciónes pobres y motores que hay que ver lo que duran. Creo que el unico que vale la pena es el del cruce por consumos y prestaciones.
Tal vez la ventaja del downsizing es para los fabricantes. Le cuestan menos dinero fabricarlo. Seguro estarán pensando en motores de dos cilindros de 500 cm3, biturbo y 120 Hp 😂
Desconozco éste motor particular, te puedo hablar del 1.0TSI de VW. En ruta a 100 sin aire y sin viento hace 20km/l y a 120 17km/l. En ciudad de Córdoba con aire 13.5km/l promedio, e llegado a hacer 17km y nunca menos de 10km.
Creo que un dato importante en el consumo urbano es dar los litros por hora de consumo del motor en ralentí. En el caso del 1.0TSI es de 0.6L por hora. En el caso de un 2.5 de 5 cilindros del Vento es de 1,2L por hora. Está claro que el downsizing tiene su efecto sobretodo en ciudad que el motor permanecer mucho tiempo en ralentí o en cargas bajas.
Hola Eduardo! Tus test excelentes como siempre! Pero desepcion con el auto, no se puede entender cuando t alejas con la llave se activa cierre centralizado y se pliegan los espejos... Pero los alzacristales no suben!!!! Inentemdible!!! No se q piensa Peugeot al ofrecer esto!!!?? 1.0 turbo y come como lima nueva! Frenos? Bastante flojos y encima 4 discos d frenos q se supone deberían frenar mejor pero no es así. Y lo peor d todo... Casi 40 palitos
Edu, me llama la atencion que en el minuto 23:10 diferencias el "esmero" que le pusieron al 2008 a diferencia del 208, y destacas los cierres de los top traseros, y en el review del 208 destacaste exactamente lo mismo sobre los cierres.
No se me ocurriria comprar un auto sin antes ver los test de Eduardo Smok.
Son referencia obligada y asi compré todos mis 0Km.
Dudo que en otra parte del mundo haya otro tester de la calidad de Eduardo !!!! 🥰🥰🥰🥰
Te sigo desde la primera época. Todavia tengo varios VHS de aquellos primeros años.
No lo compraria por las prestaciones ( 3 cilindros) , calidad, el precio y sobre todo porque soy usuario de Peugeot
Eduardo, perdón por contradecirte, pero me parece que no tiene visión 360. Por qué? Porque en los espejos no le vi las cámaras, tampoco las enfocaste y cuando mostraste la pantalla central del auto entre las alternativas que se vieron ninguna mostró la del costado del auto. Lo que sí hace, es que a medida que el vehículo avanza hacia adelante o atrás va “arrastrando” la imagen de las cámaras delantera o trasera para que parezca un 360. Me gustaría que alguien que tenga este vehículo me saque la duda. Por otro lado, no dijiste si el auto trae alarma, si la trae, le cambio los cierres del isofix por los sensores volumétricos, de la manera que chorean las ruedas de auxilio rompiendo la luneta, el volumétrico pasa a ser un elemento de primera necesidad.
El 3 cilindros es para abaratar la producción, nada más que para eso. Tiene buena potencia pero gasta en función de eso. Se verá cuantos kms dura, apostaria que unos kms menos que el 1.6
Parana ❤ Mi ciudad natal!
Hermoso el nuevo 2008, una lástima como dice Eduardo que no venga con un motor más potente para el peso del vehículo. Por más que sea 1000 y 3 cilindros, si no está equilibrada la balanza no van a dar los números.
Una porquería el i-cockpit para los que medimos más de 1,80.
Habitabilidad pobre, motor inadecuado para esta versión.
Lo mejor, indudablemente es la estética del auto.
Que bueno esta el nuevo viejo logo
Qué segmentos de autos feos, poco fiables y lentos para los amantes de los autos “aburridos”.. cuánto más lindo era todo hace 15/20 años atrás
Cómo me gustaría un 208 GTI, con el 1.3turbo del Pulse Abarth.
Prefiero un Hach a un CrossOver, estoy perdido, voy contra las preferencias del mercado,l. 😢
Disculpas confundí el test con el del 208GT
Hola Eduardo, puede ser que tenga 2 cámaras y no 4? Porque en la vista panorámica no parece censar nada a los costados estando detenido. Saludos!
@marianocardoso7927: si es 360°, con 2 cámaras.
Hola Edu. Me quedo c mi corolla cross. Eso de usar en forma manual la CVT me hace dudar q sea bueno para ese tipo de caja. Abrazo
Es otro segmento (superior), hay que ver cuando este Yaris Cross a competir con este FIAT 2008.
Eduardo, para que te desplomes de bronca, fui a ver el vehículo cuando costaba alrededor de 37 Millones de Pesos (Lista) y para comprarlo “cash” con entrega inmediata me pidieron 43 Millones y sin elegir color, te llevas el que hay disponible. Creer o reventar. Te obligan a meterte en los planes de ahorro. Saludos.
No hay que comprar y listo.
@ Exacto.
Ah 25 millones podria safar pero a estos precios ni a palos
Hola eduardo como estas , una pregunta, como hiciste para probar el frenado automatico?o fue sin querer
@flanandante8233 : Actuó solo.
En dos semanas me entregan una Active. Me sorprendió el tema de los consumos. Muy altos.
Tengo una honda pilot es viejita, del 2009, estaba pensando en cambiarla, pero cada vez que veo los autos nuevos, me sigo quedando con mi vieja honda, ni siquiera la cr v me convence, con ese motorcito 1.5 turbo, igual que la mayoria de las suv chinas. Contra los 3.5 v6 de la pilot.
yo tengo una active hace 20 dias y en ruta a 100-120 km/h da 15 km/l aprox con menos de 1000 kms rodados, mas adelante el consumo mejora, el motor es excelente! vengo de una 2008 1.6 vti y este nuevo motor lo supera, muchos hablan sin saber y sin haber manejado una unidad
@@sergiocordoba1336 cambiaron los tiempos aunque no nos guste, todo es dowzicing, todo es descartable, una lastima.
quedate tranqui, tengo un GP, estoy muy conforme, es verdad que en ciudad gasta 11 ltr pero en ruta a 120 consume 6 ltrs.hay que probar el consumo mixto
Es bonito. Pero como Peugeot hace autos tan de porqueria y tienen un postventa tan de terror, lamentablemente no lo considero, ni lo compraria jamaz.
Altísimos los consumos consume como una duster 2.0