Thank you,for a real treat,in one video,you had vintage steam,vintage passenger cars,and to top it,a vintage electric!! And,oh,what a beautiful whistle,real steam boat! Add,that C58,in standard gauge,would have looked right at home on the CB&Q,or the ATSF,as they operated a large number of Prairies,(2-6-2's),and most,unfortunately scrapped! Thank you for a most wonderful video,your artistic heart always shows up!! THANK YOU VERY MUCH!!
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [004] 秩父鉄道/SLパレオエクスプレス C58形[撮影2003年.2007年]](/img/1.gif)
来週乗りに行くので拝見させていただきました。楽しみです。
C58363が久しぶりに秩父路へ戻り感激です！
ご投稿ありがとうございます。私も感激しました。長かったですよね。1年3か月は。秩父はほかにも魅力満載ですが、SLは欠かせない存在になっていますね。
素晴らしい動画をありがとうございました。感動してしまい🥺涙が出ましたぁぁぁ。再び再開して帰って来てくれて良かったですねぇ「おかえりー」って声出してしまいました。感動する動画を見せていただきありがとうございました😭
本当にお帰りという感じですよね。長かったな～と思いながら撮影いたしました。やはり秩父
にはパレオエクスプレスは必要ですね。他にも魅力満載な土地ですが、SLが華を添えてくれますよね。
けっこうたくさんのカットを撮影していますね。
追いかけるとけっこう録れるものなんでしょうか，それとも分担して撮影したのでしょうか。
やっぱりSLは迫力がありますね。
デキの吊り掛けモーター音もいいですね。
ヨシオさん、おはようございます。いやいや、一人で撮影しておりますよ。一台を手持ちで、そしてもう一台をアングル変えて置いて撮影いたします。ちょっとアングルや撮影方法を変えるだけで、雰囲気が変わるんですよね。それをやると数多く撮影できるので、いつもそんな感じで撮影しております。
秩父には よくツーリングに行きます。 いつか 君と会いたいな。
ご投稿ありがとうございます。そう言っていただけると嬉しいです。秩父はいいですね。水よし、酒よしで。秩父に行くといつも美味しい地酒を買って帰ります。ツーリングもいいですな～。私は昔GPZ400Rと、その後はBAJAに乗っていました。
Thank you,for a real treat,in one video,you had vintage steam,vintage passenger cars,and to top it,a vintage electric!! And,oh,what a beautiful whistle,real steam boat! Add,that C58,in standard gauge,would have looked right at home on the CB&Q,or the ATSF,as they operated a large number of Prairies,(2-6-2's),and most,unfortunately scrapped! Thank you for a most wonderful video,your artistic heart always shows up!! THANK YOU VERY MUCH!!
Thank you for your comment. I'm glad to hear that.
秩父鉄道も久しぶりに乗車したいですわ✨
水無さん、こんばんは。秩父路はいいですよ。秩父は歴史がある都市ですが、SLは華を添えてくれます。SLや鈍行に揺られながら秩父路を行く。最高ですね。
自分もです｡
「ボイラー扉」に「PALEO EXPRESS」の「文字」を付けることをまたやってほしいと思います｡それが無いと「パレオエクスプレスらしくない」と思います｡
ご投稿ありがとうございます。付いていたんですか？。恥ずかしながら、気づきませんでした。昔の映像見返してみます。でもかっこいいでしょうね。
@@junjunmayuken
格好良いですよ｡
この日、「SL出区点検見学ツアー」で乗車していました。
動画をよく見て自分を確認できないかと思いましたが、さすがに無理ですね。(笑)
6月27日のツアーにも参加予定です。(前夜には、SL YOGISHAみなかみにも)
現役の蒸気機関車を間近に見学できることは稀ですから、非常に楽しみです。
そうでしたか。あの時乗られていたんですか。あの時期は最高ですね。新緑があり、しかも風は薫風。さぞ気持ちよかったでしょうね。YOGISHAも乗られるんですね？。うらやましいの一言です。
シゴハチは蒸機の中でも名機ですね。まさしく万能型です。全検後調子が良くなったのでしょうね。余裕で牽いているような気がしますが。
前照灯がJR西の蒸機と同じタイプになってますね。
個人的には旧タイプの方が好きなんですが、部品が無いんでしょうね。
これからは、他のJR蒸機もこのタイプがオリジナルになるんでしょうね。
外側は別として、従来の電球式では法規的に光量が足らないので、今の形状だと思います。内部部品は、まだライトメーカーで、内側反射鏡などはあるのでは？LEDバルブも、旧タイプソケットに入る品目もありますし。
What a great video! 👍 I wonder how many children dreamt of that train last night 🌙. 🤔
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いつの間にか補機が付かないで単機牽引になったのね。調子が悪いから補機に押してもらわないと浦山口の坂登れなかったんだけど。
SLの全検って時間かかるのですか？
そうなんですよ。部品がもう製造されていないので、探すことから始まるみたいです。そしてそれでもない場合、自分たちで作るようなことを聞いたことがあります。確かなことはわかりませんが。D51-498の全検もかなり長かったです。年々長くなっている感じがします。数年に一度ですが。
@@junjunmayuken SLも電車などと同じように一定の距離または一定の周期で全検をするんですよね。周期があるにしろSLなんて臨時列車位でしかそこそこに距離走りませんもんね。
@@isitetsu0301 さん、そうなんです。電気機関車は大体6年に一度、SLはもっと長い感じがします。パレオが3月～12月までの間で毎週土休日と祝日に走るとはいえ、年間80日くらい走行する程度ですからね。