Yo puedo hablar de la primera versión de la 1050 y lo sabes de buena tinta ya que tengo una desde hace ya año y medio. Suzuki debe pulir esta moto, por que tene algunos detalles que son mejorable, pero para nada la moto en sí no es mala. Para hacer viajes es una moto muy capaz y yo la uso a diario para ir a trabajar, de paseo y de viaje y aunque eche de menos los tetras por la finura, me da lo que necesita. Saludos
Como usuario de una vtrom del 2004 de motor indestructible 0 averias 350.000klm no puedo dar ni una mala reseña sobre como hacen las cosas los de suzuki , realmente hacen falta tantas pijotadas para rutear? yo creo que hoy en día es la moto mejor en calidad precio sinceramente y han mejorado o escuchado las quejas de su publico en la version XT y han acertado de pleno en esta. Otras tendran mas chcuhes etc como muchos comentan , pero ya te digo yo que no hace falta tanto ni pagar tanto , ni gastarse 25000€ para arriba , es una verdadera locura , pero es opinión personal. Buen video compañero!!
Que suerte yo todavía tengo qué aguantar con mi hierro a ver si ahorro, yo me gusta mucho la 1050 DE pero esque son 15.000€ y sigo ahorrando 😂😂 a también la e probado pero la xt y me gusto mucho. Saludos.
Gracias por la información He leído por ahí que las ruedas van con cámara. Eso me tira un poco para atrás. No irían mejor unas sin cámara? Si hay un pinchazo no es más fácil el arreglo de las tubeless?
Si estas van con cámara es un atraso pero todo es acostumbrarse yo mi vieja Africa twin van con cámara y la llevo reforzada y e pinchado un par de veces en los 26 años. Imagina que si pinchas pues tomarlo con calma y una aventura más. Saludos ✌️y gracias por comentar.
Al final es como lo tomes, nunca ponerse nervioso y con tranquilidad. Yo el finde semana pasado rompí la cadena a 90km de Burgos y al final la arreglé, pero llegué a la 1 de la noche, pero conseguí arreglarlo con la ayuda de un agricultor un martillo y un clavo conseguí quitar los pasadores y luego con el mismo martillo y el clavo y una piedra los pusimos y aguantó hasta Burgos 😂😂😂
Buenas noches me ha encantado tu vídeo, sabes si han cambiado o han mejorado la luz de corto alcance de la moto, ya que muchos propietarios del modelo actual dicen que le falta luz de cruce y de larga
En la 1050DE la luz por lo que me comentó el del conce es que es la misma con lo que no cambia yo cuando probé la 1050xt la luz es escasa aunque es mejor que la de mi vieja Africa twin veremos a ver cuando esté en los concesionarios a ver cuánto a mejorado. La verdad es que la xt en carretera va muy bien pero por camino no me gusto mucho y eso que yo lo que hago es tranqui trail pero a ver la nueva. Saludos
De todos modos compres la que compres serás feliz y la disfrutarás mucho yo todavía estoy con mi Africa twin con 27 años y no termino por decidir cuál comprarme, por que me gustaría que no me diese problemas como la Africa. Saludos ✌️
Buenas la nueva 1050de pesa 5 kg más que la xt ,no reducen peso, aumentan. Por lo demás, tiene muy buena pinta y gran acierto en tener versión de 19 delante, solo necesitaría mejorar la iluminación ya que esta es deficiente, poco a poco la van haciendo más redonda
Me comentan que el motor es muy fiable y yo la probé y es muy noble, también yo tengo que tener en cuenta el coste de los mantenimientos, yo creo que con poco ya va mejor que la mía por lo que a mi me parece que la tengo que tener en cuenta, yo no puedo gastar 20000€ euros en moto por que yo le hago muchos quilómetros y los mantenimientos necesito que sean baratos. Saludos ✌️✌️✌️🛵🛵🛵
Yo probé la 1050 xt y va fenomenal aunque por campo si te gusta darle caña no es la moto adecuada pero hay que probar la nueva a ver como se defiende. Saludos y gracias por comentar ✌️✌️
Sigue siendo muy baja con respecto al suelo, le falta un cardan y el precio verás como pasa de 17.000€. Lo mejor que tiene es que es japonesa fabricada allá.
no me dedico a informar solo a cometar lo que me parece, para eso hay otros canales por lo que comento lo que me parece bien, si la potencia no la comento es por que no a variado con respecto a la anterior y los cambios mas sinificativos son lo que e dicho por lo que esta correcta la explicación si no te gusto lo siento pero no me siento con la obligacion de contar nada mas que lo que me apetece y igual que haces tu y lo respeto saludos,
EXCELENTE vídeo, gracias y totalmente de acuerdo, ahora está Suzuki, esta a nivel "PREMIUM", saludos y gracias.
Yo puedo hablar de la primera versión de la 1050 y lo sabes de buena tinta ya que tengo una desde hace ya año y medio. Suzuki debe pulir esta moto, por que tene algunos detalles que son mejorable, pero para nada la moto en sí no es mala. Para hacer viajes es una moto muy capaz y yo la uso a diario para ir a trabajar, de paseo y de viaje y aunque eche de menos los tetras por la finura, me da lo que necesita. Saludos
Yo va a ser mi próxima moto.acabo de vender una gs 1200 adv del 2018 y está va a ser la proxima
Yo creo que también, saludos y gracias por ver el video ✌️
Es a día de hoy de lo mejor fiabilidad etc
Como usuario de una vtrom del 2004 de motor indestructible 0 averias 350.000klm no puedo dar ni una mala reseña sobre como hacen las cosas los de suzuki , realmente hacen falta tantas pijotadas para rutear? yo creo que hoy en día es la moto mejor en calidad precio sinceramente y han mejorado o escuchado las quejas de su publico en la version XT y han acertado de pleno en esta. Otras tendran mas chcuhes etc como muchos comentan , pero ya te digo yo que no hace falta tanto ni pagar tanto , ni gastarse 25000€ para arriba , es una verdadera locura , pero es opinión personal. Buen video compañero!!
Totalmente de acuerdo 👍 y no son caras y de precio ni de mantenimientos . Gracias por comentar
Hola Pablo, quería preguntarte s tienes la 1000 0 la 650 del 2004. Gracias.
Mi próxima moto 1050 tech 2024,MAKINON,trankilidad de averías etc 107cv de sobra y bonita
Que suerte yo todavía tengo qué aguantar con mi hierro a ver si ahorro, yo me gusta mucho la 1050 DE pero esque son 15.000€ y sigo ahorrando 😂😂 a también la e probado pero la xt y me gusto mucho. Saludos.
Gracias por la información
He leído por ahí que las ruedas van con cámara. Eso me tira un poco para atrás. No irían mejor unas sin cámara? Si hay un pinchazo no es más fácil el arreglo de las tubeless?
Si estas van con cámara es un atraso pero todo es acostumbrarse yo mi vieja Africa twin van con cámara y la llevo reforzada y e pinchado un par de veces en los 26 años. Imagina que si pinchas pues tomarlo con calma y una aventura más. Saludos ✌️y gracias por comentar.
Al final es como lo tomes, nunca ponerse nervioso y con tranquilidad. Yo el finde semana pasado rompí la cadena a 90km de Burgos y al final la arreglé, pero llegué a la 1 de la noche, pero conseguí arreglarlo con la ayuda de un agricultor un martillo y un clavo conseguí quitar los pasadores y luego con el mismo martillo y el clavo y una piedra los pusimos y aguantó hasta Burgos 😂😂😂
Buenas noches me ha encantado tu vídeo, sabes si han cambiado o han mejorado la luz de corto alcance de la moto, ya que muchos propietarios del modelo actual dicen que le falta luz de cruce y de larga
En la 1050DE la luz por lo que me comentó el del conce es que es la misma con lo que no cambia yo cuando probé la 1050xt la luz es escasa aunque es mejor que la de mi vieja Africa twin veremos a ver cuando esté en los concesionarios a ver cuánto a mejorado. La verdad es que la xt en carretera va muy bien pero por camino no me gusto mucho y eso que yo lo que hago es tranqui trail pero a ver la nueva. Saludos
Buen comentario informativo si la vas a comprar estupendo pero.... No te vendas la África eso es una joya 👍👍
En principio no pensaba venderla por que tiene muchos años y no creo que merezca la pena. Saludos ✌️🛵✌️
Moto buena la xrv750
Gracias 26 años y sin averías. Saludos
No decido por cual comprarme 650 o 1050
Si tienes opción la 1050 va muy bien
De todos modos compres la que compres serás feliz y la disfrutarás mucho yo todavía estoy con mi Africa twin con 27 años y no termino por decidir cuál comprarme, por que me gustaría que no me diese problemas como la Africa. Saludos ✌️
Sin frenada compensada, ni quick sifther. Mucho que mejorar
Buenas la nueva 1050de pesa 5 kg más que la xt ,no reducen peso, aumentan.
Por lo demás, tiene muy buena pinta y gran acierto en tener versión de 19 delante, solo necesitaría mejorar la iluminación ya que esta es deficiente, poco a poco la van haciendo más redonda
Gracias por comentar a mi me parece que hay que tenerla en cuenta saludos
@@rutasenmototv sin lugar a dudas, tengo una v strom 650 xt y va muy bien, y está puede ser su futura sucesora
Me comentan que el motor es muy fiable y yo la probé y es muy noble, también yo tengo que tener en cuenta el coste de los mantenimientos, yo creo que con poco ya va mejor que la mía por lo que a mi me parece que la tengo que tener en cuenta, yo no puedo gastar 20000€ euros en moto por que yo le hago muchos quilómetros y los mantenimientos necesito que sean baratos. Saludos ✌️✌️✌️🛵🛵🛵
Le ponen unos amortiguadores de 170cm...la multiestrada carretera tiene eso..mínimo 190.. cómo la superternera
Yo probé la 1050 xt y va fenomenal aunque por campo si te gusta darle caña no es la moto adecuada pero hay que probar la nueva a ver como se defiende. Saludos y gracias por comentar ✌️✌️
Sigue siendo muy baja con respecto al suelo, le falta un cardan y el precio verás como pasa de 17.000€. Lo mejor que tiene es que es japonesa fabricada allá.
A mi la la 1050xt me la dejaban en 13500€ y esta pues a ver cuánto cuesta. Un saludo y gracias por comentarlo ✌️
La 800 no lleva motor en V,es un motor nuevo de 2 cilindros el linea con cigueñal calado
Ya la 800 si pero esta del vídeo es la 1050 De y lleva un motor de 2 cilindros en V, Gracias por verlo y comentarlo ✌️
250 KG ??? mais c'est un tank et sans cardan heureusement sinon elle dépassait les 300 KG 👎👎👎👎
Una moto para viajes largos con un asiento que te destruye los testículos me parece pésimo. Me quedo con mi DL650, su Airwawk y su cuero de oveja.
Pues yo probé la 1050xt y el asiento es muy cómodo. Saludos
No tiene el motor en V, el motor está en paralelo
Perdona esta ud confundido el motor es en V a 90 grados, saludos
@@rutasenmototv me temo que no que te has perdido. Cualquier info que ya veas es en paralelo ya no en V.
Bueno yo hablo de la 650 perdón eh esta no sé
Lo que digan por ahí no importa, lo que importa es ver por uno mismo la disposición de los cilindros, y esos están dispuestos en V …!!!!🫤😐😑😒
@@xavierdomingo80 y tu los has visto!!? 🤣 🤣 🤣 🤣 en sueños?
Una explicación en donde no se incluye potencia y torque del motor es una explicación muy mediocre......video mediocre.
todas las opiniones las tenemos encuenta.
no me dedico a informar solo a cometar lo que me parece, para eso hay otros canales por lo que comento lo que me parece bien, si la potencia no la comento es por que no a variado con respecto a la anterior y los cambios mas sinificativos son lo que e dicho por lo que esta correcta la explicación
si no te gusto lo siento pero no me siento con la obligacion de contar nada mas que lo que me apetece y igual que haces tu y lo respeto saludos,