Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
Danke für das Video, gerade Neues Update installiert. Push to Talk und Toggle bring to Front funktionieren wieder. Wenn man den Punkt simple basic Voice unter den Einstellungen General ausschaltet, hoert sich die Stimme gut an. Soweit bin ich erstmal zufrieden und es macht viel Spaß mit BeyondATC zu fliegen. Jetzt frhlt nur noch AI Traffic.
Habe gestern auch endlich mal meinen ersten Flug mit BATC gemacht und bin mit dem aktuellen Stand für ein Early Access Produkt sehr zufrieden. Die kleinen Bugs werden gefühlt im Stunden Takt gefixt, neue mini Features kommen dazu (z.b. der Stimmen/Accent Fix) und selbst für offene Issuesgibts auf dem Discord eigentlich immer eine Lösung. Bin selbst mit Basic Voices und dem aktivierten "Force Basis voice model to use english based speech" geflogen. Basis voices passen damit viel Besser als im ersten Jaydee video, dieses Buchstabieren fällt quasi komplett weg. Spracherkennung haut in 90% der fälle hin, bis auf Face West ( :D ) habe ich spätestens im 2. Versuch auch alle Anweisungen durch bekommen. Ldeiglich die Erkennung, dass ich gelandet bin hat gehakt, ließ sich durch einen Radio Check dann aber auch zur Erkennung forcen Im Vergleich zu Pro ATC SR kann man bei BATC ein absolut natürliches Englisch sprechen und wird trotzdem verstanden. Die Speech von Jaydee hier ist eher das was bei Pro ATC gebraucht wird und ist bei Pro ATC absolut imho nicht notwendig. Wenn das Dev Team weiterhin so auf das User Feedback reagiert und das Programm samt Features kontinuierlich weiterentwickelt, kriegt man für 30€ die, stand jetzt beste, Single Payment 3rd Party ATC. zu 33:48 2. Com Channel geht leider nicht und finde ich schade. Gerade zum Atis abhören und trotzdem in der ersten Com weiter auf Frequenz bleiben zu können wäre das Cool, kommt aber sicher noch
Absolut genial. So traut man sich auch endlich mal sich ein bisschen reinzufuchsen :D Dazu noch der Traffic. Deutliche Immersion-Steigerung. Das mit dem nicht erkennen von "Niner" liegt an den Akzenten. Wenn ich die aktiviert habe, Katastrophe. Da grenzt das Englisch schon an eine Fantasiesprache. So würde keiner Englisch sprechen nichma jemand der in seinem Leben noch kein Wort Englisch gesprochen hat... de-pa-tuuuuuhre... :D
vielen dank für deine Video zum Beyond ATC habe mir das auch gerade geholt und wollte das mal testen, zum TO decend ist kein bug sondern ein feature zum BARO habe ich eine frage was macht das ist das wichtig bzw wo kann mann den BARO ablesen hab da paar Probleme den immer in den Anflugskarten zu finden.
Sehr schönes Video, war anfangs skeptisch bei dem Programm, doch es scheint sich zu machen. Darf ich dir einen kleinen Tipp zur Phraseologie geben? Bei der Erstmeldung, zum Beispiel nach dem Takeoff, sagt man "Easy 1974, passing 2500ft, climbing FL060". So wurde es mir wiederholt, auch in Funkgruppen zu VATSIM erklärt. 😊
Ich finds gar nicht mal so verkehrt das es aktuell noch keinen KI Traffic gibt. Ich habe bisher keine Erfahrung mit VATSIM, kenne so wie du aber die Basics. Mit dem aktuellen Stand von BATC kann ich mich jetzt erst mal einarbeiten ohne auch noch auf den KI Verkehr achten zu müssen. Aber natürlich stimmt es, das die Software ihr volles Potential erst entfalten kann wenn wir nicht mehr alleine in der Luft sind!
sehr aufschlussreiches video - ich bin recht gespannt wie sich das ganze noch in den nächsten wochen und monaten entwickelt wenn es dann auch irgendwann dem early-access-stadium entwächst. es sind ja schon noch einige bugs vorhanden (nicht zuletzt die sache mit "nine"/"niner" ..) und insgesamt erscheint mir die ganze spracherkennung schon noch etwas holprig. nicht schlecht, aber irgendwie auch nicht arg viel besser als im navi meines 14 jahre alten audi .. ;) ... bin aber erstmal zuversichtlich dass das ganze durch den KI-ansatz zügig dazulernt und bald recht flüssig und solide funktioniert. es wäre mir auch wirklich wichtig, dass ich mich darauf verlassen kann, dass das programm meine nachrichten immer zuverlässig versteht und umsetzt und ich mir nicht den kopf zerbrechen muss wie ich nun überdeutlich ins mikro sprechen soll damit es hoffentlich was damit anfangen kann. gerade auch wenn man das tool zum üben des sprechfunks nutzen möchte bevor man sich z.b. auf vatsim traut. das ding muss besser sein als man selbst. ;)
Man merkt den Unterschied deutlich ob eine KI-Spracherkennung benutzt wird, oder die von Windows. Allerdings kostet KI-Spracherkennung auch wieder zusätzlich, und das hat sich BATC gespart.
Also ich spreche bei weitem nicht so deutlich wie JayDee hier im Video. Gerade das Callsign spreche ich ganz normal als würde man auf Vatsim fliegen. Es liegt meiner Ansicht nach auch nicht an dem langsamen und deutlichen Sprechen sondern eher daran was man sagt und was BATC erwartet. Kurz vor der Landung wollte BATC bspw. einfach nur das Heading bestätigt haben. Mehr nicht. Wenn man dann aber alle Anweisungen wiederholt kommt der damit nicht klar. So nach dem Motto, ich erzähle eine Stunde lang von meinem letzten Urlaub und wenn jemand fragt mit welcher Airline ich dann wieder heimgeflogen bin, fange ich komplett wieder von vorne an zu erzählen anstatt einfach die Frage zu beantworten. War also hier definitiv ein Bug aber eben nicht wegen der Spracherkennung sondern eher wegen dem Algo was er erwartet und was er bekommt. Ich hatte auch schon Funksprüche wo ich mein Callsign vergessen habe und BATC hat mich konkret dann danach gefragt, bei einem weiteren Fall war es dann wie bei JayDee im Video und ich musste alles wiederholen. Und BATC scheint sehr empfindlich auf Nebengeräusche zu sein. Bei einem Flug lief im Raum noch ein Fernseher. Da hat BATC keinen Funkspruch mehr korrekt erkannt. Am TV kurz Ton aus gemacht ging es wieder.
Dein "TH" bei der Zahl "3" ist ausgezeichnet, aber wird in der Fliegerei nicht verwendet- man sagt: "TREE" (wie der Baum). Die Zahl "9" wird "NINER" und nicht "NINE" gesprochen. Guten Flug🙂
Also ich hab von amerikanischen Piloten gelesen, dass das ein MYTHOS ist. Du kannst TREE sagen, wenn du kein native english Speaker bist. Aber wenn du THREE sagts, ist das auch nicht verkehrt. Und NINER funktioniert bei dem Programm einfach nicht. LG HD
Die amerikanischen Piloten sind ganz, ganz schlechte Vorbilder im Bereich ATC, sehr geringe Funkdisziplin kann ich dir versichern! Natürlich wird man dich verstehen, die überwiegende Mehrheit sagt "TREE".
Aber natürlich wird man dich verstehen- klaro. Amerikanischen Piloten behaupten, es sei ein Mythos? Not at all:-) Die Funkdisziplin in den USA ist...unterdurchschnittlich.😃
Moin, vorab cooles Video, hab aber noch nh Frage, und zwar ist es schon mehrmals vorgekommen das ich kurz nach meinem Decent der Normale Autopilot sich so ziemlich abschaltet, der Knopf vom Autopiloten leuchtet weiterhin Grün folgt jedoch nicht mehr dem vorgegebenen Plan, ab dem Zeitpunkt konnte ich das Flugzeug nur noch Manuell mit dem HDG steuern. Weiß evtl. jemand warum? Und das Problem mit dem TOD habe ich auch öfters.. Der ATC hat mir auch keinen HDG genannt für den Final APPR wie es bei dir der fall war... (Der Flug ging von EDDF Nach Prag)
Bei mir hat es nicht funktioniert. Nach dem Start in Bremen hat er sich bei Bremen Radar aufgehängt und hat uns immer wieder einen Frequenzwechsel auf die gleiche Frequenz gegeben, immer wieder das selbe gesagt auch einen Neustart hat nicht geholfen. :-( Auch ein letzter Versuch beim Anflug auf München hat nichts gebracht.
Schau mal im msfs Unterstützungsmenü ob da Autopilot und Funk Unterstützung aus ist. Das hatte mir das Programm total zerstört,nun geht es. Gibt da 2 Punkte die man deaktivieren muss
Ich war schon auf der Suche nach: „Wie deaktiviere ich dieses miese MSFS ATC“ - welches mir ständig „dazwischen geredet“ hat. Danke für die Info. Werden es nächste Woche mal probieren. Sonst macht das Program aufs erste für den Preis einen guten Eindruck.
Hi JayDee, informatives tutorial!! Habe eine Frage: Wie kann ich die "default ATIS" deaktivieren? Es wird immer dazwischen gelabert!! Vielen Dank im Voraus. Gruß
Vielen dank für das Video. Musstest du dafür das Ingame ATC irgendwie abschalten? Ich nehme an die Rollführung mit den blauen Pfeilen funktionert dann nicht mehr oder? Bin mir am überlegen ob ich es kaufen soll, aber die beiden Fragen lassen mich noch warten.
Also man sollte den Sound der Ingame ATC abschalten, sonst kann es sein, dass die ständig dazwischen reden. Und ja, du hast dann keine Rollführungen mehr.
@@JayDeeGaming in Ordnung danke. Oje dann fallen grosse Flughäfen dann mal vorerst aus da ich mir ein Navigraph Abo nicht leisten kann wegen den Movingmaps. Aber trotzdem danke.
Hey, wie kann ich wie im Video gezeigt, Radar Vectors im approach bekommen? Mir sagt die ATC immer nur die Star, die ich abfliegen soll. Muss ich in simbrief was beachten?
Also ich habe nichts besonderes gemacht. Vielleicht gibt es dass nur an bestimmten Airports. Oder die Größe spielt eine Rolle der vielleicht auch nur für spezielle STARS.
Das ist sehr unterschiedlich. Habe schon paar Flüge hinter mir und man bekommt sowohl Vectors als auch die Star angesagt. Keine Ahnung wovon das abhängig ist. Ist zumindest nicht immer gleich.
Also der im Video gezeigte Flug hat rund 25 Cent gekostet. Rund 6000 Buchstaben. Und bei dem 10 Euro Paket sind 250.000 Buchstaben bei. d.h. run 4 Cent pro 1000 Buchstaben.
Wenn Traffic Funk schon drin wäre, würde das und auch z.b die ATIS auch kontingent verballern? Wenn dem so wäre, dass zum normalen Funk schon. Das verbaucht sich ja so schnell, dass es im verhältnis zu teuer ist.
@@JayDeeGaming naja, das war ja die Frage. Aber ja, wenn das Traffic mit rein zählt und die ATIS plus noch eventuelle Sprachfehler, dann sind das zu viele Wörter oder anders das Kontingent zu klein. Man sieht es ja bei dir, wie schnell das schon runtergegangen ist. Kann also ziemlich schnell ziemlich teuer werden. Wenn man den Traffic dann von seinem getrennt einstellen kann, dann geht das vielleicht noch klar.
Servus JayDee Mal eine kurze frage zum Tornado! Irgendwie ist der etwas langsam unterwegs... Komme maximal auf 1,5 mach . Sollte normalerweise 2,2 mach schaffen!? Lg
Das kommt immer extrem auf die Höhe drauf an. 2.2 Mach ist maximum und dazu muss es auch die richtige Höhe dann sein. Also soweit wie möglich oben testen. Wenn es dann immer noch nicht geht, dann müssen wir hoffen, dass es gepatcht wird.
@@andy6182 Nur um sicher zu gehen - Afterburner ist aber an? Dann stimmt das Flugmodel noch nicht ganz. Ich schau mal später oder morgen im Discord bei denen, ob ich dazu was finde.
Squawk 1000 bekommt man meistens wenn dein Flugzeug über einen Mode S Transponder verfügt. Dieser übermittelt neben den ganzen Flugdaten auch dein callsign mit somit ist der Ident über einen 4 stelligen Squawk hinfällig.
@@jensenames9264ich meinen 3 Flügen hatte ich 1000 bisher auch noch nicht gehabt. Das ist meines Wissens auch von Land zu Land verschieden ob 1000 vergeben wird oder nicht. Nicht jedes Land hat glaube ich schon die Anlagen um Mode S voll zu nutzen. Das ist jetzt aber nur halb wissen meinerseits.
SayIntentions AI ist aber schon in Europa gut vertreten selbst in VFR Flug auch auf Deutsch. Mal sehen wer am Ende die Nase vorne hat Wettbewerb ist immer gut.
Und wir haben einen deutschen Channel auf dem SI-Discord - wer also mit Englisch seine Probleme hat, kann sich dort austoben. Und SI kann man komplett auf deutsch stellen - das nur mal als Nebeninfo :)
Danke für den Hinweis, aber das ist mri durchaus bekannt. Wenn du mein erstes Video gesehen hättest - Das mit dem Niner wird bei Beyond ATC eher nicht erkannt, als das Niner. Daher sage ich absichtlich Nine statter niner bei BATC. liebe Grüße JD
es macht echt keinen spass, so spät nach unten gecleared zu werden. die höhen in den stars werden komplett ignoriert. schade ums geld. vielleicht kann man es in einem jahr benutzen, wenn sie bis dahin nicht pleite sind aber das programm ist momentan der allerletzte rotz
Das hat nichts mit Beyond ATC zu tun. Die Datenbank des Flusi hat in Deutschland unheimlich viele Fehler. Das passiert auch mit der Ingame ATC leider. Gerade in Düsseldorf Köln usw.. Wo bist du geflogen?
@@JayDeeGaming ganz schlimm war eddp, also leipzig auf die 08R über MAXEB2N glaub ich. totale katastrophe. berlin war auch nicht besser, musste mit teilweise über 2200ft/m sinken um auf den glideslope zu kommen. vor allem mit vr stresst das zu sehr.
@@generalrodcocker1018 Das glaube ich dir. Ist auch echt Mist, dass das immer noch so ist. Das ist seit der MSFS rauskam so. Da hilft teilweise nicht mal Navigraph gegen. Aber wie gesagt, dass liegt nicht an Beyond ATC. Die nutzen zur Zeit einfach die Normalen MSFS Daten. Da ist aber meines Erachtens auch geplant, dass sie irgendwann eine eigene Datenbank nutzen wollen, um solche Fehler zu vermeiden.
Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
mehr von BeyoundATC gerne auch mal ein aktulles Video von SayIntentionsAi... ich finde es mega spannend!
Danke für das Video, gerade Neues Update installiert. Push to Talk und Toggle bring to Front funktionieren wieder. Wenn man den Punkt simple basic Voice unter den Einstellungen General ausschaltet, hoert sich die Stimme gut an. Soweit bin ich erstmal zufrieden und es macht viel Spaß mit BeyondATC zu fliegen. Jetzt frhlt nur noch AI Traffic.
Habe gestern auch endlich mal meinen ersten Flug mit BATC gemacht und bin mit dem aktuellen Stand für ein Early Access Produkt sehr zufrieden.
Die kleinen Bugs werden gefühlt im Stunden Takt gefixt, neue mini Features kommen dazu (z.b. der Stimmen/Accent Fix) und selbst für offene Issuesgibts auf dem Discord eigentlich immer eine Lösung.
Bin selbst mit Basic Voices und dem aktivierten "Force Basis voice model to use english based speech" geflogen. Basis voices passen damit viel Besser als im ersten Jaydee video, dieses Buchstabieren fällt quasi komplett weg. Spracherkennung haut in 90% der fälle hin, bis auf Face West ( :D ) habe ich spätestens im 2. Versuch auch alle Anweisungen durch bekommen. Ldeiglich die Erkennung, dass ich gelandet bin hat gehakt, ließ sich durch einen Radio Check dann aber auch zur Erkennung forcen
Im Vergleich zu Pro ATC SR kann man bei BATC ein absolut natürliches Englisch sprechen und wird trotzdem verstanden. Die Speech von Jaydee hier ist eher das was bei Pro ATC gebraucht wird und ist bei Pro ATC absolut imho nicht notwendig.
Wenn das Dev Team weiterhin so auf das User Feedback reagiert und das Programm samt Features kontinuierlich weiterentwickelt, kriegt man für 30€ die, stand jetzt beste, Single Payment 3rd Party ATC.
zu 33:48 2. Com Channel geht leider nicht und finde ich schade. Gerade zum Atis abhören und trotzdem in der ersten Com weiter auf Frequenz bleiben zu können wäre das Cool, kommt aber sicher noch
Absolut genial. So traut man sich auch endlich mal sich ein bisschen reinzufuchsen :D Dazu noch der Traffic. Deutliche Immersion-Steigerung. Das mit dem nicht erkennen von "Niner" liegt an den Akzenten. Wenn ich die aktiviert habe, Katastrophe. Da grenzt das Englisch schon an eine Fantasiesprache. So würde keiner Englisch sprechen nichma jemand der in seinem Leben noch kein Wort Englisch gesprochen hat... de-pa-tuuuuuhre... :D
Hotfix Update 1.0.19.EA Fix for broken PTT key bindings. 😉 Schaut so aus das die schwer am schaffen sind - und reagieren echt schnell... nice
vielen dank für deine Video zum Beyond ATC habe mir das auch gerade geholt und wollte das mal testen, zum TO decend ist kein bug sondern ein feature zum BARO habe ich eine frage was macht das ist das wichtig bzw wo kann mann den BARO ablesen hab da paar Probleme den immer in den Anflugskarten zu finden.
Land to be (Landu 2B) 😂 - hab ich so auch noch nicht gehört… sonst super Video
Sehr schönes Video, war anfangs skeptisch bei dem Programm, doch es scheint sich zu machen. Darf ich dir einen kleinen Tipp zur Phraseologie geben? Bei der Erstmeldung, zum Beispiel nach dem Takeoff, sagt man "Easy 1974, passing 2500ft, climbing FL060". So wurde es mir wiederholt, auch in Funkgruppen zu VATSIM erklärt. 😊
Ich finds gar nicht mal so verkehrt das es aktuell noch keinen KI Traffic gibt. Ich habe bisher keine Erfahrung mit VATSIM, kenne so wie du aber die Basics. Mit dem aktuellen Stand von BATC kann ich mich jetzt erst mal einarbeiten ohne auch noch auf den KI Verkehr achten zu müssen. Aber natürlich stimmt es, das die Software ihr volles Potential erst entfalten kann wenn wir nicht mehr alleine in der Luft sind!
Einfach wieder voll sympathisch.
Kann echt schon stressig werden alles zeitgleich zu machen, gerade in VR aaaaber verdammt geil 😂😂😂Fliegst du eigentlich auch auf Vatsim?
sehr aufschlussreiches video - ich bin recht gespannt wie sich das ganze noch in den nächsten wochen und monaten entwickelt wenn es dann auch irgendwann dem early-access-stadium entwächst. es sind ja schon noch einige bugs vorhanden (nicht zuletzt die sache mit "nine"/"niner" ..) und insgesamt erscheint mir die ganze spracherkennung schon noch etwas holprig. nicht schlecht, aber irgendwie auch nicht arg viel besser als im navi meines 14 jahre alten audi .. ;) ... bin aber erstmal zuversichtlich dass das ganze durch den KI-ansatz zügig dazulernt und bald recht flüssig und solide funktioniert. es wäre mir auch wirklich wichtig, dass ich mich darauf verlassen kann, dass das programm meine nachrichten immer zuverlässig versteht und umsetzt und ich mir nicht den kopf zerbrechen muss wie ich nun überdeutlich ins mikro sprechen soll damit es hoffentlich was damit anfangen kann. gerade auch wenn man das tool zum üben des sprechfunks nutzen möchte bevor man sich z.b. auf vatsim traut. das ding muss besser sein als man selbst. ;)
Man merkt den Unterschied deutlich ob eine KI-Spracherkennung benutzt wird, oder die von Windows. Allerdings kostet KI-Spracherkennung auch wieder zusätzlich, und das hat sich BATC gespart.
Also ich spreche bei weitem nicht so deutlich wie JayDee hier im Video. Gerade das Callsign spreche ich ganz normal als würde man auf Vatsim fliegen. Es liegt meiner Ansicht nach auch nicht an dem langsamen und deutlichen Sprechen sondern eher daran was man sagt und was BATC erwartet. Kurz vor der Landung wollte BATC bspw. einfach nur das Heading bestätigt haben. Mehr nicht. Wenn man dann aber alle Anweisungen wiederholt kommt der damit nicht klar. So nach dem Motto, ich erzähle eine Stunde lang von meinem letzten Urlaub und wenn jemand fragt mit welcher Airline ich dann wieder heimgeflogen bin, fange ich komplett wieder von vorne an zu erzählen anstatt einfach die Frage zu beantworten.
War also hier definitiv ein Bug aber eben nicht wegen der Spracherkennung sondern eher wegen dem Algo was er erwartet und was er bekommt.
Ich hatte auch schon Funksprüche wo ich mein Callsign vergessen habe und BATC hat mich konkret dann danach gefragt, bei einem weiteren Fall war es dann wie bei JayDee im Video und ich musste alles wiederholen.
Und BATC scheint sehr empfindlich auf Nebengeräusche zu sein. Bei einem Flug lief im Raum noch ein Fernseher. Da hat BATC keinen Funkspruch mehr korrekt erkannt. Am TV kurz Ton aus gemacht ging es wieder.
Dein "TH" bei der Zahl "3" ist ausgezeichnet, aber wird in der Fliegerei nicht verwendet- man sagt: "TREE" (wie der Baum). Die Zahl "9" wird "NINER" und nicht "NINE" gesprochen. Guten Flug🙂
Also ich hab von amerikanischen Piloten gelesen, dass das ein MYTHOS ist. Du kannst TREE sagen, wenn du kein native english Speaker bist. Aber wenn du THREE sagts, ist das auch nicht verkehrt. Und NINER funktioniert bei dem Programm einfach nicht. LG HD
Die amerikanischen Piloten sind ganz, ganz schlechte Vorbilder im Bereich ATC, sehr geringe Funkdisziplin kann ich dir versichern! Natürlich wird man dich verstehen, die überwiegende Mehrheit sagt "TREE".
Aber natürlich wird man dich verstehen- klaro. Amerikanischen Piloten behaupten, es sei ein Mythos? Not at all:-) Die Funkdisziplin in den USA ist...unterdurchschnittlich.😃
@@efrenreyes-c3y Es macht auch keinen Sinn TREE zu sagen, da man THREE nicht mit irgendwas verwechseln kann. Bei NINER ist das was anderes.
Wie konfiguriert man das eigene CallSign ?
Moin, vorab cooles Video, hab aber noch nh Frage, und zwar ist es schon mehrmals vorgekommen das ich kurz nach meinem Decent der Normale Autopilot sich so ziemlich abschaltet, der Knopf vom Autopiloten leuchtet weiterhin Grün folgt jedoch nicht mehr dem vorgegebenen Plan, ab dem Zeitpunkt konnte ich das Flugzeug nur noch Manuell mit dem HDG steuern. Weiß evtl. jemand warum? Und das Problem mit dem TOD habe ich auch öfters.. Der ATC hat mir auch keinen HDG genannt für den Final APPR wie es bei dir der fall war... (Der Flug ging von EDDF Nach Prag)
„Say Intentions“ gibt es für 24 Stunden gratis zum testen. Wäre doch was für dein nächstes Video!
Und wenn 24h nicht reichen kann er sich bei mir melden (auf dem SI-Discord).
Ich schau mal, danke für den Hinweis.
@@ifr-ed Voll nett, dann freuen wir uns auf das Video!
@@hoechspannung5133 Ich hoffe er liest seine Discord-Tickets :)
@@JayDeeGaming Ich habe Dir auf Deinem Discord hierzu ein Ticket aufgemacht.
Mir fehlt die Bodennavigation wie sie Fshud hat. Und die Gate vergabe ist noch nicht gut.
Bei mir hat es nicht funktioniert. Nach dem Start in Bremen hat er sich bei Bremen Radar aufgehängt und hat uns immer wieder einen Frequenzwechsel auf die gleiche Frequenz gegeben, immer wieder das selbe gesagt auch einen Neustart hat nicht geholfen. :-( Auch ein letzter Versuch beim Anflug auf München hat nichts gebracht.
Schau mal im msfs Unterstützungsmenü ob da Autopilot und Funk Unterstützung aus ist. Das hatte mir das Programm total zerstört,nun geht es. Gibt da 2 Punkte die man deaktivieren muss
Ich war schon auf der Suche nach: „Wie deaktiviere ich dieses miese MSFS ATC“ - welches mir ständig „dazwischen geredet“ hat.
Danke für die Info. Werden es nächste Woche mal probieren.
Sonst macht das Program aufs erste für den Preis einen guten Eindruck.
Hi JayDee, informatives tutorial!! Habe eine Frage: Wie kann ich die "default ATIS" deaktivieren? Es wird immer dazwischen gelabert!! Vielen Dank im Voraus. Gruß
Deaktivieren kannst du die glaube ich nicht. Nur die Sprachausgabe unterbinden. Das geht in den Unterstützungsoptionen, ziemlich weit unten.
@@JayDeeGaming Vielen Dank! Hat geklappt!
Vielen dank für das Video. Musstest du dafür das Ingame ATC irgendwie abschalten? Ich nehme an die Rollführung mit den blauen Pfeilen funktionert dann nicht mehr oder?
Bin mir am überlegen ob ich es kaufen soll, aber die beiden Fragen lassen mich noch warten.
Also man sollte den Sound der Ingame ATC abschalten, sonst kann es sein, dass die ständig dazwischen reden. Und ja, du hast dann keine Rollführungen mehr.
@@JayDeeGaming in Ordnung danke. Oje dann fallen grosse Flughäfen dann mal vorerst aus da ich mir ein Navigraph Abo nicht leisten kann wegen den Movingmaps. Aber trotzdem danke.
kaufs nicht! macht keinen spass, wenn man jedesmal durchstarten muss, weil atc meint erst kurz vor dem final-fix auf die glideslope höhe zu clearen
Welches Tool zum Aufzeichnen verwendest du? 🙂
SkyDolly. LG
Hey, wie kann ich wie im
Video gezeigt, Radar Vectors im approach bekommen? Mir sagt die ATC immer nur die Star, die ich abfliegen soll. Muss ich in simbrief was beachten?
Also ich habe nichts besonderes gemacht. Vielleicht gibt es dass nur an bestimmten Airports. Oder die Größe spielt eine Rolle der vielleicht auch nur für spezielle STARS.
Das frage ich mich auch. Hast du eine Star hinterlegt in simbrief ? Mir hat er eine ewig lange transision gegeben.
Das ist sehr unterschiedlich. Habe schon paar Flüge hinter mir und man bekommt sowohl Vectors als auch die Star angesagt. Keine Ahnung wovon das abhängig ist. Ist zumindest nicht immer gleich.
Alles klar. Danke euch aufjedenfall🙏
Hallo Jaydee, kannst du in etwa sagen, wie teuer der Flug mit den Premium-Stimmen war?
Also der im Video gezeigte Flug hat rund 25 Cent gekostet. Rund 6000 Buchstaben. Und bei dem 10 Euro Paket sind 250.000 Buchstaben bei. d.h. run 4 Cent pro 1000 Buchstaben.
@@JayDeeGaming 25 Cent sind ja noch zu verkraften. Das kann man sich denn ja mal gönnen ab und zu. Danke für die schnelle Antwort!
Beyond ATC greift auf meine GPU zurück und frist dort meine FPS auf. Wieso???
Wenn Traffic Funk schon drin wäre, würde das und auch z.b die ATIS auch kontingent verballern? Wenn dem so wäre, dass zum normalen Funk schon. Das verbaucht sich ja so schnell, dass es im verhältnis zu teuer ist.
Traffic verursacht nur kosten, wenn du dort auch die Premium Stimmen nimmst.
@@JayDeeGaming naja, das war ja die Frage. Aber ja, wenn das Traffic mit rein zählt und die ATIS plus noch eventuelle Sprachfehler, dann sind das zu viele Wörter oder anders das Kontingent zu klein. Man sieht es ja bei dir, wie schnell das schon runtergegangen ist. Kann also ziemlich schnell ziemlich teuer werden. Wenn man den Traffic dann von seinem getrennt einstellen kann, dann geht das vielleicht noch klar.
@@DaOchi85 Der Flug hat jetzt rund 25 Cent gekostet. Mit viel traffic denke ich mal sind das nachher 1-2 Euro pro Flug.
@@DaOchi85 Den Traffic kannst du auf Basic stellen und die ATC auf Premium. Das geht.
Servus JayDee
Mal eine kurze frage zum Tornado!
Irgendwie ist der etwas langsam unterwegs...
Komme maximal auf 1,5 mach .
Sollte normalerweise 2,2 mach schaffen!?
Lg
Das kommt immer extrem auf die Höhe drauf an. 2.2 Mach ist maximum und dazu muss es auch die richtige Höhe dann sein. Also soweit wie möglich oben testen. Wenn es dann immer noch nicht geht, dann müssen wir hoffen, dass es gepatcht wird.
@@JayDeeGaming hab ich schon alles probiert!
Laut Internet ab 12000 fuß mach 2,2
Bin auch schon höher geflogen...
Geht nichts!
@@andy6182 Nur um sicher zu gehen - Afterburner ist aber an? Dann stimmt das Flugmodel noch nicht ganz. Ich schau mal später oder morgen im Discord bei denen, ob ich dazu was finde.
@@JayDeeGaming ja alles auf Vollgas 👍🏻😅
Warum gibt das Programm immer squawk 1000 aus. Habe schon 4 Flüge gemacht, und immer squawk 1000 ?? Wird sicher noch verbessert.
Squawk 1000 bekommt man meistens wenn dein Flugzeug über einen Mode S Transponder verfügt. Dieser übermittelt neben den ganzen Flugdaten auch dein callsign mit somit ist der Ident über einen 4 stelligen Squawk hinfällig.
@@AlexEDDV Mit der ATR hatte ich die 1000 noch gar nicht. Interessante Beobachtung.
@@jensenames9264ich meinen 3 Flügen hatte ich 1000 bisher auch noch nicht gehabt. Das ist meines Wissens auch von Land zu Land verschieden ob 1000 vergeben wird oder nicht. Nicht jedes Land hat glaube ich schon die Anlagen um Mode S voll zu nutzen. Das ist jetzt aber nur halb wissen meinerseits.
Bisher bin ich mit ATR und A320 FBW geflogen. Probiere das noch mit kleineren Maschinen und mit Boeing 737 einmal.
Danke für das Video. Muss man so abgehackt sprechen, damit die Spracherkennung einen versteht?😮
Eigentlich nicht. Im Discord steht nur das es in bestimmten Situtationen helfen kann.
SayIntentions AI ist aber schon in Europa gut vertreten selbst in VFR Flug auch auf Deutsch. Mal sehen wer am Ende die Nase vorne hat Wettbewerb ist immer gut.
Und wir haben einen deutschen Channel auf dem SI-Discord - wer also mit Englisch seine Probleme hat, kann sich dort austoben. Und SI kann man komplett auf deutsch stellen - das nur mal als Nebeninfo :)
Was ist Skydolly (Replay) ?????????
Skydolly ist ein kostenloser Flugrecorder(Replay-Tool). Siehe hier - de.flightsim.to/file/9067/sky-dolly
Super Video, jedoch ist der Kauf für mich NOCH keine option da zu viele Bugs. Aber ein Programm mit Potenzial
Gibt es eine Kostenlose Variante?
MUSS man da selber reden oder geht das wie beim ATC vom Asobo und man kann per Klick "Sprechen" ?
Es geht beides.
Man kann bei Beyond ATC auch nur per Klick mit der ATC sprechen.
30:31 es hat nicht funktioniert, weil er wollte dass du "verify ready for descent" bestätigst. hast immer nur die 3 Kästchen vorgelesen.
Danke für den Hinweis.
Der versteht dich übrigens manchmal nicht weil die 9 nicht "nein" sondern im Sprechfunk "neiner" heißt. Easy One Niner Seven Four.
Danke für den Hinweis, aber das ist mri durchaus bekannt. Wenn du mein erstes Video gesehen hättest - Das mit dem Niner wird bei Beyond ATC eher nicht erkannt, als das Niner. Daher sage ich absichtlich Nine statter niner bei BATC. liebe Grüße JD
Wann erscheint jetzt endlich SU15???!!!
Es wurde noch kein neues Datum genannt für das SU15
Gibt es auch eine Free oder Test Version?
Leider nicht …
@@HabiPiii Ok schade :/
@jaydee aerosoft München ist sehr gut.
Ok, schaue ich mir mal an.
Welcher Hersteller ist der Flugzeug?
Das ist der A320 V2 von IniBuilds
Bitte nicht versuchen die korrekte phraseologie von beyondatc zu lernen. Da ist eine Menge Falsches dabei....
Was zum Beispiel? Bin das am lernen; finde aber nix gutes wo es einfach für Anfänger erklärt wird
es macht echt keinen spass, so spät nach unten gecleared zu werden. die höhen in den stars werden komplett ignoriert. schade ums geld. vielleicht kann man es in einem jahr benutzen, wenn sie bis dahin nicht pleite sind aber das programm ist momentan der allerletzte rotz
Das hat nichts mit Beyond ATC zu tun. Die Datenbank des Flusi hat in Deutschland unheimlich viele Fehler. Das passiert auch mit der Ingame ATC leider. Gerade in Düsseldorf Köln usw.. Wo bist du geflogen?
@@JayDeeGaming ganz schlimm war eddp, also leipzig auf die 08R über MAXEB2N glaub ich. totale katastrophe. berlin war auch nicht besser, musste mit teilweise über 2200ft/m sinken um auf den glideslope zu kommen. vor allem mit vr stresst das zu sehr.
@@generalrodcocker1018 Das glaube ich dir. Ist auch echt Mist, dass das immer noch so ist. Das ist seit der MSFS rauskam so. Da hilft teilweise nicht mal Navigraph gegen. Aber wie gesagt, dass liegt nicht an Beyond ATC. Die nutzen zur Zeit einfach die Normalen MSFS Daten. Da ist aber meines Erachtens auch geplant, dass sie irgendwann eine eigene Datenbank nutzen wollen, um solche Fehler zu vermeiden.
Man kann doch den descent requesten, oder?