jestem pod wrażenem jak fajnie rozwija się ten kanał. Mega kopalnia praktycznej wiedzy, wszystko zaprezentowane w bardzo miły w odbiorze sposób. Dla fana BMW, który lubi pogrzebać przy swoim aucie jest to skarbnica wiedzy. Czekam na więcej
Bardzo podoba mi się idea odcinków gdzie opisywany jest problem danego modelu. Myślę że to ciekawy kierunek aby "Wujek" raz na jakiś czas kompleksowo opisał problemy i na co zwracać uwagę przy konkretnym modelu BMW. Np e36,e46 itd. Dodatkowo super byłoby opisywanie zalet i wad silników - byłoby to bardzo pomocne przy wyborze używanego auta. Jednym słowem na "Dzień jak co dzień" mamy serial dokumentalny z życia warsztatu, a na Studio Wujek rzeczowy opis problemów i jak je rozwiązywać. Pozdrawiam
kiedyś bardzo chorowałem na e61..😍😍😍 ale @michu co to za gruz..😝😝😝 tyle usterek..🤔🤔🤔 po obejrzeniu filmiku i „typowych usterkach” tego modelu wole pozostać przy iksie..😎😎😎 a tak na serio to każde auto wcześniej czy później dopadną takie usterki.. kwestia zmęczenia jak i zużycia materiału..🥴🥴🥴 pozdrawiam wujaszka jak i właściciela autka..👍🏻👍🏻👍🏻
Co do splywu to oring do bloku szybko pada nawet oryginalny i po 2 mcach znow bylo mokro, zakupilem ciut wiekszy i od roku susza. To paliwo zamiast strzykawką wygodnie jest użyć odsysarki do płynu hamulcowego, można podmyć też zmywaczem.
Co do wtryskiwaczy i nierównej pracy/drgań może być jeszcze jedna możliwość którą trzeba sprawdzić, a o której nikt nie powiedział/zapomniał i pomylił lub po prostu nie wiedział Są to kody IMA Wtryskiwaczy algorytm kalibracyjny, inny mechanik lub właściciel mógł wyjąć wtryski sprawdzić i zamontować np w inne miejsca (pomylić kolejność) etcetera.. etcetera..
Super, kiedys jak znowu bede w posiadaniu BMW, to tylko do was :). Ostatnio bylem na spotkaniu i gość miał G20, i przejechane 5tys km, pytam sie czy olej juz wymienił, zaczał sie kłocic ze serwis olejowy co 30tys km :D, ja mu mowie obczaj kanał studio wujek lub Adama, i zeby wymienił jak najszybciej, to mnie wysmiał :D. Stwierdzilem ze nie ma co prowadzic dalej rozmowe hehe :D. Pozdrawiam !
Ogladalem Ciebie na innym profilu... teraz tu 👍 Mam pytanie odnosnie wibracji w f34 rwd automat 2.0d. Mam wibracje od ok 110 km/h do 160 km/h... z doswiadczenia powiedz co można podejrzewać? Wibruje fotel lacznie z kierownicą, podczas przyspieszania mocniej ale i podczas puszczenia gazu z gorki tez sie wzmacniają. Przy 150 km/h wrzucam na chwile neutral i nic sie nie znienia... wibracje nadal są. Bicia tarcz i piast sprawdzone, tuleje balansujące, o ktorych mówisz mam wymienione. Bede wymienial podporę wału i przednie tuleje tylnej belki. Co jeszcze może być? Dzieki za odpowiedź i powodzenia na kanale.
Wujek, wszystko ok, ale z tym paliwem to nie masz racji. To jest układ commom rail, także wyciek paliwa przy jednym króćcu powoduje spadek ciśnienia w całym układzie wysokiego ciśnienia. Z doświadczenia powiem, że dla pompy cp3 zamontowanej w tym pojeździe taka znikoma nieszczelność nie stanowi problemu. Przyczyna nierównej pracy będzie gdzie indziej, np we wtryskiwaczach (przycierający się rozpylacz). A i jak wyciek już jest, to nie może się raz doszczelniać, a raz nie. Nieszczelność tworzy się podczas gwałtownego przyspieszenia gdzie w tym układzie ciśnienie rośnie do 1600 bar. Na wolnych obrotach jest ok 250, więc wtedy problemu nie będzie. A pod tym króćcem jest podkładka stalowa i trzeba ją zmienić i dokręcić 50nm. Jak chcesz to Ci ogarnę jej nr. Pozdro 😉
Nie jedną osobę koszta serwisu BMW przerastają co gorsza zdziwienie jest po zakupie bo przed zakupem 80% ludzi nie zdaje sobie sprawy z cen części i później jedzie takie czy inne BMW A wygląda jak zwłoki pozdro Wujek
Gówno prawda, mam e60 z tym silnikiem, a koszt części wcale nie jest kosmiczny. Jest dużo rzeczy np. W zawieszeniu co może się z biegiem lat zużyć. Porównując do innych marek w tym segmencie aut jest normalnie żaden kosmos.
U mnie w e60 objawy uszkodzonego lacznika walu byly takie ze jak wrzucalem na luz i jechalem od 0 do 20km/h na luzie to stukalo i najsmieszniejsze jest to, ze jak wrzucalem 2 bieg i 3 bieg to tak "chrupalo", po wymianie lacznika walu przestalo jedno i drugie :D i tez febi on tam z 350zl jak dobrze pamietam
Przy tym stanie tulei to sworznie też pewnie wybite, więc lepiej zmienić całe wahacze. Jak można doprowadzić do takiego stanu zużycia, czy właściciel nie czuł że auto się nie prowadzi?
BMW e60 530i M54, wymienione całe zawieszenie z przodu, podpora wału, wieszak wału, nowe tarcze. Drgania jakby z podłogi w przedziale prędkości 120-140, przy większych prędkościach jakby mniej wibruje. Koła wyważone, ręce opadają, brak pomysłów co to może być. Każda sugestia mile widziana.
Mam pytanie do pana bo jestem pana wielkim fanem. Pacjent m54b22 gdy po stoi noc przy odpaleniu czuć lekkie telepanie, ale zapłon nie wypada. Nagrzeje się i chodzi idealnie. Każde następne odpalenie wszystko zer problemu. Paliwo gdzieś kąpie przez noc i nie może przypalić czy w czym, może być problem. Dziękuję bardzo za wszelkie sugestie.
Miło takiego fachowca posłuchać z taką wiedzą! Serdecznie pozdrawiam!
jestem pod wrażenem jak fajnie rozwija się ten kanał. Mega kopalnia praktycznej wiedzy, wszystko zaprezentowane w bardzo miły w odbiorze sposób. Dla fana BMW, który lubi pogrzebać przy swoim aucie jest to skarbnica wiedzy. Czekam na więcej
Konkretnie, fachowo i merytorycznie! Fajnie popatrzeć i posłuchać! Pozdrawiam!
Oj trochę było rzeczy do roboty ale teraz już jest lux. Piękna robota. Dzięki Wujek!
Nie mam uwag 👌
Jak prezes osobiście pochwalił to znaczy że jest dobrze :D
Ogrom praktycznej i użytecznej wiedzy 😊
Mądrego to aż miło posłuchać 👍 LUX🖐️
W końcu odcinek wujek prosimy o więcej takich filmów 👍😃
Pełen profesjonalizm . Oby więcej takich filmików. Dziękujemy panie Wujek. Wszystkiego dobrego.
Super film, ectra komentarz. elegancko - prosimy o więcej !!!!!!!
Super Filmik. Bez zbędnego pitolenia prosto i na temat. Oby więcej takich technicznych filmików. Pozdrawiam :)
wujaszko co poradzić.. trzeba wstać i obejrzeć premierę..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrawiam..👍🏻👍🏻👍🏻
Oj to chyba moje autko na podnośniku będzie maglowane 🤪
to takie auto ma typowe usterki..😝😝😝
Bardzo podoba mi się idea odcinków gdzie opisywany jest problem danego modelu. Myślę że to ciekawy kierunek aby "Wujek" raz na jakiś czas kompleksowo opisał problemy i na co zwracać uwagę przy konkretnym modelu BMW. Np e36,e46 itd. Dodatkowo super byłoby opisywanie zalet i wad silników - byłoby to bardzo pomocne przy wyborze używanego auta. Jednym słowem na "Dzień jak co dzień" mamy serial dokumentalny z życia warsztatu, a na Studio Wujek rzeczowy opis problemów i jak je rozwiązywać. Pozdrawiam
Świetny pomysł na serie typowe usterki danego modelu , pozdrawiam Pana!
Prezes pełen profesjonalizm wdzianko firmowe kompletne brawo i ja to Szanuję 👍
Super wujcio prosimy o więcej takich dobrych cennych rad świetny kanał 👍
Kanał bardzo się podoba chcemy więcej takich odcinków, konkretnie i merytorycznie pozdrawiam :)
Jak zawsze fachowo. Czekamy na odcinek z typowymi usterkami F10/F11
Podpinam się f10 f11 i f30 też potrzebuje coś wiedzieć ba temat tych aut
Brawo za taki świetny materiał. Wszystko omówione i pokazane👍
I ja to szanuję, bardzo dobry odcinek :)
Jak u prezesa tak i wuja głosi legenda że odcinek będzie petarda 👍😜
I ja to szanuje
Super odcinek, wszystko fajne wyjaśnione 👍
Jak zawsze pozdrawiam Panie profesorze piekny wyklad.pozdrawiam
Jak zawsze pełen profesjonalizm pozdrawiam oby tak dalej
Bardzo fajny pomysł z prowadzeniem swojego vloga 😊 miło posłuchać i się czegoś dowiedzieć 😊 leci łapka w górę i subskrypcja 😉
Super odcinek i tak trzymać 👍👍👍
Super firma i ludzie 👍
Fajnie się Ciebie słucha.
No wujek czas otworzyc swój warsztat 👍👍
Daje suba i łapka w górę oby tak dalej 👏
Konkrety , to mi się podoba :)
Fajny odcinek wujek ! Czekam na kolejny z tego cyklu ze serią 3. Pozdrawiam
Dużo konkretów to mi się podoba...Wujek chyba pójdzie na swoje niedługo coś mi się wydaje...
Oczywiście że podoba 😀
Super🔥🔥🔥 czekamy na więcej piona
Jak zawsze exstra !!!!!!
Dobry materiał. Pozdrawiam
Elegancki odcineczek :)
Super.
Głowa mnie rozbolała... Ale materiał pierwsza klasa!
kiedyś bardzo chorowałem na e61..😍😍😍
ale @michu co to za gruz..😝😝😝 tyle usterek..🤔🤔🤔
po obejrzeniu filmiku i „typowych usterkach” tego modelu wole pozostać przy iksie..😎😎😎 a tak na serio to każde auto wcześniej czy później dopadną takie usterki.. kwestia zmęczenia jak i zużycia materiału..🥴🥴🥴
pozdrawiam wujaszka jak i właściciela autka..👍🏻👍🏻👍🏻
A co w tym iksie masz innego,budę?to samo w innym opakowaniu plus słaby xdrive
Super materiał 👍
no Panie Wujek...mega ciekawie Pan gadasz pozdrawiam
kopalnia wiedzy
Konkretnie!
Ja te tuleje wymieniałem na samochodzie i to sciągaczem z tulejami,najprostszymi z możliwych,było zabawy,ale wymieniłem i było sztywniutko !!!
Super wujcio ,i czekam na następny moze E91 nastepnym razem.Pozdrawiam 👌
Co do splywu to oring do bloku szybko pada nawet oryginalny i po 2 mcach znow bylo mokro, zakupilem ciut wiekszy i od roku susza. To paliwo zamiast strzykawką wygodnie jest użyć odsysarki do płynu hamulcowego, można podmyć też zmywaczem.
możesz podać nr tego oringu do spływu oleju? bo u mnie tez już zaczyna się pocić, przebieg 236 tys
@@Tomiqu poszukaj na real oem, ja mialem na wzór stary i dobrałem w sklepie ciut grubszy.
I ja to szanuje !
Klasa sama w sobie Wujek💪
coraz lepiej idzie ci interpretacja filmu wymowa, brawo łapka w górę :)
Pozdrawiam serdecznie 👍
Wujek zna się na robocie. Dobry kanał. Leci Sub.
Co do wtryskiwaczy i nierównej pracy/drgań może być jeszcze jedna możliwość którą trzeba sprawdzić, a o której nikt nie powiedział/zapomniał i pomylił lub po prostu nie wiedział
Są to kody IMA Wtryskiwaczy algorytm kalibracyjny, inny mechanik lub właściciel mógł wyjąć wtryski sprawdzić i zamontować np w inne miejsca (pomylić kolejność) etcetera.. etcetera..
dokładnie, te wtryski są kodowane i do sterownika należy wprowadzić kod każdego wtryskiwacza
@@Tomiqu a co jak nie wchodzą kody przez inpe?
Podoba się💪
4:30 śmiało dasz rad bez wyciągania wahacza. Śruba przy wózku, wahacz niżej i na aucie da radę zrobić. Mnie udało się w e60 i e65.
mam rocznik 2003. U mnie te śruby obejmy amortyzatory w zwrotnicy odkręciły się bez problemu. ale były lekko utlenione
Materiał jak zawsze PRO👍💪 jakie są mniej więcej koszta ogarnięcia tego co na filmie?
Fajny odcinek i pozdrawiam
Wujek mucha nie siada Panie pozdrawiam serdecznie
Wujoza twój kanał jest zajebisty !
Super, kiedys jak znowu bede w posiadaniu BMW, to tylko do was :). Ostatnio bylem na spotkaniu i gość miał G20, i przejechane 5tys km, pytam sie czy olej juz wymienił, zaczał sie kłocic ze serwis olejowy co 30tys km :D, ja mu mowie obczaj kanał studio wujek lub Adama, i zeby wymienił jak najszybciej, to mnie wysmiał :D. Stwierdzilem ze nie ma co prowadzic dalej rozmowe hehe :D. Pozdrawiam !
I taki film to ja szanuję 🙂
piątek piateczek piątunio i Wujunio!
super
Ogladalem Ciebie na innym profilu... teraz tu 👍
Mam pytanie odnosnie wibracji w f34 rwd automat 2.0d. Mam wibracje od ok 110 km/h do 160 km/h... z doswiadczenia powiedz co można podejrzewać?
Wibruje fotel lacznie z kierownicą, podczas przyspieszania mocniej ale i podczas puszczenia gazu z gorki tez sie wzmacniają. Przy 150 km/h wrzucam na chwile neutral i nic sie nie znienia... wibracje nadal są. Bicia tarcz i piast sprawdzone, tuleje balansujące, o ktorych mówisz mam wymienione. Bede wymienial podporę wału i przednie tuleje tylnej belki. Co jeszcze może być? Dzieki za odpowiedź i powodzenia na kanale.
Bez weryfikacji na serwisie ciężko coś powiedzieć
Witaj :) wujek super gość z ciebie pozdrowionka:):)
Się ma, a ja czekam na e32 i e39, pozdrawiam 👍
Wujek, wszystko ok, ale z tym paliwem to nie masz racji. To jest układ commom rail, także wyciek paliwa przy jednym króćcu powoduje spadek ciśnienia w całym układzie wysokiego ciśnienia. Z doświadczenia powiem, że dla pompy cp3 zamontowanej w tym pojeździe taka znikoma nieszczelność nie stanowi problemu. Przyczyna nierównej pracy będzie gdzie indziej, np we wtryskiwaczach (przycierający się rozpylacz). A i jak wyciek już jest, to nie może się raz doszczelniać, a raz nie. Nieszczelność tworzy się podczas gwałtownego przyspieszenia gdzie w tym układzie ciśnienie rośnie do 1600 bar. Na wolnych obrotach jest ok 250, więc wtedy problemu nie będzie. A pod tym króćcem jest podkładka stalowa i trzeba ją zmienić i dokręcić 50nm. Jak chcesz to Ci ogarnę jej nr. Pozdro 😉
Wójo jak profesor w tych okularach
Nie jedną osobę koszta serwisu BMW przerastają co gorsza zdziwienie jest po zakupie bo przed zakupem 80% ludzi nie zdaje sobie sprawy z cen części i później jedzie takie czy inne BMW A wygląda jak zwłoki pozdro Wujek
Dlatego ceny e60 to miedzy 15tys a 45tys :D bo te najtansze to takie padliny ze pakeit srtatowy to z 10tys
@@QuatroAK47 w ACS 10 koła Ale bez części:D za jakość trzeba zapłacić!
Po pierwsze o każde auto trzeba dbać a jak wiadomo nie auta są winne tylko ich poprzedni właściciele w przypadku BMW tymbardziej.
Gówno prawda, mam e60 z tym silnikiem, a koszt części wcale nie jest kosmiczny. Jest dużo rzeczy np. W zawieszeniu co może się z biegiem lat zużyć. Porównując do innych marek w tym segmencie aut jest normalnie żaden kosmos.
Wujas jak tzw. poranna zemsta robotników :D Jak Wujek wstaje rano to widzowie też muszą ;) No to nastawiam budzik na 3:55...
ale chyba chochlik się wkradł w czas premiery.. ja tez chciałem wstać rano przed budzikiem na premierę.. a ty zmiana na 16..🤣🤣🤣
@@zapeek83 Rafał, a może Wujek o 16 teraz wstaje ;) .. a nocami studio buduje :)
@@nowakkowalski studio wujaszek miał ogarnąć na urlopie.. myślałem ze jakieś story wrzuci ale chyba czekamy na efekt finalny..😝😝😝
@@zapeek83 Podobno czeka na wolny termin u księdza co by pokropek był ;)
Czekamy na nowy odcinek :D
Wujek jestes cool😎🇺🇸
U mnie w e60 objawy uszkodzonego lacznika walu byly takie ze jak wrzucalem na luz i jechalem od 0 do 20km/h na luzie to stukalo i najsmieszniejsze jest to, ze jak wrzucalem 2 bieg i 3 bieg to tak "chrupalo", po wymianie lacznika walu przestalo jedno i drugie :D i tez febi on tam z 350zl jak dobrze pamietam
dobra robota, pokazuj Wujek jak wymieniasz te części na pewno wiele osób chce zobaczyć
wujek kozak
2:40 poproszę o nr tej uszczelki spływu oleju
Wujek wygląda w tej koszulce jak jsk sierżant z drogowki
Super
Prawdziwy specjalista BMW
Do tulei polecam przenośną prasę hydrauliczną, wymiana bez demontażu wahacza sama przyjemność :)
Przy tym stanie tulei to sworznie też pewnie wybite, więc lepiej zmienić całe wahacze. Jak można doprowadzić do takiego stanu zużycia, czy właściciel nie czuł że auto się nie prowadzi?
@@xtomcio_ax_6852 nic nie czułem. Auto się prowadziło ok. Poza tym termin był taki a nie inny wiec wolałem to zrobić za jednym razem. Sworznie są ok.
@@kiedyBL a możesz podać nr tej uszczelki spływu oleju?
@@Tomiqu niestety ja jej nie kupowałem, Adam ją zamawiał a wujek wymieniał. Musisz zadzwonić o ACS.
Bardzo dobraaaaaaaaaaaaaaaaa....robota Poproszę coś o F30 320D....
Pozdrawiam serdecznie
Jest ok wujek
Siema Wujek 👍
Kibicuje
Wujek robi konkurencję szefowi🙉🙈
Wujek się rozkręca.
Wujek nagraj coś o f10 jakie typowe usterki i jaki motor polecasz
i ja to szanuje
E91 320d dwumas nie stuka ale czasem wsteczny nie wchodzi lub inny bieg, całe sprzęgło do wymiany ?
BMW e60 530i M54, wymienione całe zawieszenie z przodu, podpora wału, wieszak wału, nowe tarcze. Drgania jakby z podłogi w przedziale prędkości 120-140, przy większych prędkościach jakby mniej wibruje. Koła wyważone, ręce opadają, brak pomysłów co to może być. Każda sugestia mile widziana.
ABS Sensor i abs obrączka
Mega fajna skarbinca wiedzy, pozytywny z wiedzą mechanik. Gdzie posiadacie warsztat aby wam swoje bmw e61 podesłać Warszawa?
Raszyn
@@studio_wujek można prosić o dokładny adres 😀 pozdrawiam
@@bartekblachut7652 ACS Raszyn ul. Słowikowskiego 23a
Stukanie w okolicach dyfra przy wrzucaniu D oraz R, przy ruszaniu tez potrafi zaleznie od obciazenia. Co to moze byc?
Kartuzy pozdrawiają ✋
tak po kaszubsku 😉 do ùzdrzeniô 👍
Są zestawy do wyciskania hydrobuszy na aucie 😉
Mam pytanie do pana bo jestem pana wielkim fanem.
Pacjent m54b22 gdy po stoi noc przy odpaleniu czuć lekkie telepanie, ale zapłon nie wypada.
Nagrzeje się i chodzi idealnie. Każde następne odpalenie wszystko zer problemu.
Paliwo gdzieś kąpie przez noc i nie może przypalić czy w czym, może być problem.
Dziękuję bardzo za wszelkie sugestie.
daje suba i łapkę w górę a jak bedzie trzeba to i auto dam do naprawy do wuja :D
Mam pytanie odnoście podkładek pod wtryskami w m57, co jaki czas je wymieniać profilaktycznie ????
Podkładki są jednorazowe wymieniać zawsze kiedy są wtryski demontowane
@@studio_wujek tak wiem, ale chodzi mi o to czy po prostu co jakiś przebieg nie trzeba ich wymieniać ??
Niema takiej potrzeby
@@studio_wujek dziękuję za odpowiedź, pytam dlatego że w innych markach często wypalają się te podkładki.
Hydrobushe można wymienić na samochodzie, bez demontażu wahaczy.