Wydaje mi się że jesteś bardzo naturalny na nagraniach chciałbym kiedyś przybić Ci piątkę i pogadać o BMW bo zmieniałem silniki za garażem bez specjalnych narzędzi a powiem Ci że pasja wszystkich nas łączy i to jest pięknę , pozdro :)
Największym problemem samochodów marek premium są ich użytkownicy. Ludzie patrzą na cenę zakupu a nie na koszty serwisowania. Potem pojawiają się na ulicach umęczone E60, A6C6, W211, bo ich właścicieli nie stać na ich utrzymanie.
@@leszkomototv Ostatnio widziałem na sprzedaż E38 za 12 tyś, sprawne ale wymagające drobnych napraw😄 Takie drobne naprawy potrafią podwoić lub nawet potroić cenę auta. Odkładane na później naprawy potrafią właściciela puścić z torbami, a właśnie często jest tak, że dopóki auto nie stanie, to wyszło przekładane jest na później.
Bo ludziom się wydaje, że samochód premium sam zadba o siebie, to po pierwsze. A po drugie, że jak tanie z racji wieku, to serwis będzie na poziomie cenowym Fiata czy Skody.😃
Problem to ludzie maja z glowa bo chca sie pokazac , ze jezdza bmw audi mercedesem a nie maja pieniedzy na ich utrzymanie, ale najwazniejsze , ze sasiad widzi i rodzina zazdrosna xD
Jestem za naprawami na kanale. 💪 Sam mam E61 530xi 2006 rok N52B30 i moja przygoda z nią zaczęła się przy 235 tys. km sprawdzonego przebiegu i od założenia instalacji LPG. Obecnie ma 364 tys. km i śmiga. Sam silnik od kiedy go mam pobiera 1L oleju na 10 tys. km i ten wynik się utrzymuje. Naprawy były i owszem. 4 razy na lawecie w 6 lat to nie tragedia. ;) Z moich doświadczeń utrzymanie tego auta w dobrym stanie technicznym kosztuje około 5 tys. zł na 25 tys. przejechanych kilometrów. Pozdrawiam!
Cześć miałem taki sam problem w E91 3 razy na lawecie nie mogli znaleść problem i dzeki twoich filmików znalazłem przyczynę sam naprawiłem i kosztowało mnie 300 zł zestaw naprawczy i 4 godziny pracy,bardzo dziękuje za filmiki.Szerokiej drogi zycie
Można jeszcze dodać, że kabel plusowy od akumulatora do rozrusznika często się przeciera co może prowadzić do pożaru oraz klema ibs, która w modelach przed liftem pada bardzo często co prowadzi do rozładowania akumulatora.
Gratuluję bardzo wysokiego 5 miejsca w jutubowym rankingu ilości oglądających kanały motoryzacyjne. Kanałów motoryzacyjnych jest na polskim YT strzelam pewno z 70-80, tak że piąte miejsce to jest bardzo duży wyczyn 😊👋👋👌👍✌
Robiłem to samo w E91. Faktycznie trochę mało miejsca ale ogólnie bez tragedii. Myślę, że trochę dużo paniki bo naprawa nie jest trudna ale wiadomo jeden woli łączyć przewody a inny wymieniać np. wahacze 😏
Siema. Dawaj więcej filmów z e61 👍 sam zrobiłem z wiązka klapy w e61. Spoko że zaoszczędziłem 900zl. Wiązka wygląda lepiej niż oryginał. A tak po 2 to coś mało tych kabelków wystających z dziury głośnika. Tak wg w E46 też te wiązki się przecierały. Idzie to w peszlu który między klapa a autem jest trójnik peszla i tam to pęka. Czekam na kolejne filmy z e61 💪🔥🔥🔥🔥🔥
Jest coś na rzeczy.W moim E64 cabrio był ten sam problem - wiązki prawej klapy bagażnika.A i tak jest nieźle ponieważ teraz w nowych wiązkach przekrój przewodów jest jeszcze mniejszy i prawdopodobieństwo przełamania kabli jest jeszcze większe.
Mam podobne objawy w mojej e61. Nie otwiera się szyba, nie działa zamykanie klapy z pilota, czasami wyskakuje błąd świateł stop i podświetlenia tablicy, podgrzewanie tylnej szyby też nie działa i wycieraczka. Mój mechanik stwierdził że problem to moduł. Dzięki za ten film😉 mega przydatny jak z resztą wiele innych. Pozdro👊
9:01 Wklej proszę jeszcze raz tą listę w następnym odcinku, albo zrób z tego Shorta. Tylko bardzo Cię Grzegorz proszę, tym razem żeby lista była wyraźna. Ciekawi mnie to jaki kanał jest na którym miejscu, no ale sam zobacz w 9:01 jest tak nie wyraźny druk, że nic nie można przeczytać. Z góry bardzo dziękuję 😊
Spoko, pojazd jest mega, mam drugą już e61 3.5d 2004r. Żeliwny blok. Pierwsza była e60 5.23i n53... Bardzo mnie zraziła przez cewki i wtryskiwacze, trzeba je naprawiać dobrze nie jako tako.... Podaj temat z naprawą modułu hydroklapy bagażnika w e61. Pozdro.
@@leszkomototv mam taką co Ty tylko w xDrive i przy 298 000 poszedł xdrive. Naprawa blisko 3000 zł..... przy 285 000 poszedł wał krótki, możesz o tym wspomnieć żeby ludzie to też sprawdzali bo może ich spotkać taka sytuacja. Naprawa około 2000 zł wału krótkiego
Leszku co może być mojej e61 2.0d 163 km rozrząd z tyłu. Auto na ogół chodzi okej a na wolnych obrotach czasami nie zawsze podkreślam. Zaczynają falować delikatnie obroty i trzęsie budą gdy dam gazu powyżej 1 tys obrotow wszystko jest okej normuje się i po 2 sekundach znów buja aż później przy odpaleniu samej jej przejdzie i jeździ jak miód
@Leszko dosłownie przed chwilą skończyłem robić tą robotę na szczęście oglądnąłem do końca wszystko co wytłumaczyłeś odnośnie kabli ,grubości i zastosowałem się do twoich uwag , u mnie strasznie przerywało dźwięk w samochodzie i przestał działać kluczyk nie będę kłamał ale to jest prze*****a robota . 4h lutowania wpasowywania tych kabli żeby to wszystko było zrobione na tip top. W Angi za naprawę krzyknęli za to 500£ prawie . Temat ogarnięty w każdym bądź razie . Pozdrawiam :)
Cena przystepna za robote z tymi kablami w klapie . Mój mechanik robił te wiązki w e61 za 800 zł 5 lat temu. Niestety te kable po 3 latach trzeba robic znowu. Źle to wszystko przemyślane konstrukcyjnie i bedzie się psuć.
Kable w przejściach czy to do klapy czy do drzwi zawsze się łamią i nie jest to jakaś wada akurat tego auta. Sam to robiłem w swoim E46 sedan. Nie ma tam co prawda takiej elektoroniki ale są światła cofania, przeciwmgłowe, oświetlenie rejestracji czy otwieranie klapy bagażnika. Lubię sam dłubać więc nie był to dla mnie problem. Co do wyświetleń nie ma się co dziwić. Kanał byłby wyżej gdyby kontent się liczył to dwa pierwsze nie miały by bytu 👌 obu tak dalej bo jest konkretnie i to się tu liczy
Cześć. Panie Leszko miałem przy mojej E61 2.5d po lifcie ten problem. Nie działa tylna szyba , wycieraczka, spryskiwacz i nie wiem czy coś tam jeszcze. Bajpasy rozwiązały problem. Pozdrawiam serdecznie ❤
Ja walczę z tym u siebie od jakiegoś czasu dość regularnie , wiązki wymieniane , moduł central zamka też i po raz 3 , będzie konieczność diagnozy i naprawy zapewne ponieważ zaś nie działa central zamek z kluczyka . U mnie jednak jeszcze nigdy nie stracił całkiem kontaktu ze światem . Pozdrawiam PS. U mnie ani grama rdzy w tamtym miejscu .
Moge cos podpowiedziec . Moze to nie jest nagminne ale mi zgasl samochód ponieważ przegnił kabel masowy z idacy z silnika do karoseri . Zgasl i nie odpalisz.
4:07 przecież bym wszedł w jednym momencie w stan agresji z elementami dewastacji personalnej wobec osoby odpowiedzialnej za takie potraktowanie "hydrauliki siłowej" tylnej klapy w moim wozie... takie szybkościski to sobie na nos zakładaj jak masz katar... jak tak traktujesz wozy klientów to ci się essa zablokowała na wybieraku
Leszko mam taki problem w W221 s63 silnik M156 z 2007 roku Przy odpalaniu jest dziwny dźwięk przechodzący pod fotelem kierowcy i nikt nie wie co to jest na zimnym silniku nigdy tylko na rozgrzanym jak byś mógł pomoc był bym wdzięczny
Co tu porównywać ;) jako wielki fan BMW muszę stwierdzić, że E60 przy W211 to złom ;/ W211 to jeżdżący majstersztyk o jakości nieporównywalnej z plastikowym e60.. niestety taka prawda...
mam pytanie do ciebie,prawie kupiłem x3 z 2007 r bezpieczny silnik 2.0 150km(rozrząd z przodu),ale nasłuchałem i naczytałem się o awaryjności napędu X Drive i nagle wyleczyłem się z tego marzenia, siadają a regeneracja około 5 tysi,używki osobno napędy nie sprzedają razem ze skrzynią a to koszt 7 tys,a wiadomo używka to nie wiadomo na ile starczy..
Czy jest to możliwe, że przez tą wiązkę nie działa mi światło w bagażniku? Wszystko inne działa bez problemu (nawet rdzy pod szyba nie ma hehe), tylko żadna lamkpa w bagaju nie świeci. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone
Witam, posiadam rowniez e61 i od jakiegoś czasu mam problem, ze rozladowuje mi non stop baterie. Brak podswietlenia talbicy oraz jednego przeciwmgielnego swiatla, bateria raczej nie nalezy do starych bo rok temu ja kupowalem oraz wymienialem kleme IBS, latem bylo wszystko wporzadku natomiast teraz jest kompletna katastrofa. Auto postoi jakis dzien bez odpalania i nie ma opcji ze odpali rano. Nie mam pojecia co moze byc z tym nie tak, moze moglbys mnie nakierowac jakos co to moze byc?
Witam Jestem użytkownikiem BMW E61 mam problem właśnie nie z wiązką bo była robiona, wczoraj sprawdzana i wszystko jest ok. Problem polega na tym że nie zamyka mi się szyba przy bagażniku do tego nie działa wycieraczka. Wszystko inne działa bez problemu. Wie ktoś może gdzie szukać ?
Kupując swoje e61 3lata temu z dniem zakupu właśnie przestał działać centralny hah. A i mam 2006r pre lci i po otworzeniu auta z grota auto uruchamiało alarm ale normalnie odpalało. Aktualnie mam do naprawy 2wiązkę bo ostatnim roku przestało działać oświetlenie klapy także nie ma lekko hah A i w 2021r po trasie na chorwacje i z powrotem także skończyła żywot pompa wody zaczeła mocno szumieć luz ok 0.5cm na głównym łożysku + zaczeło podciekać z niej . Oryginalna pompa wody jeszcze na papierowej uszczelce 342tys przebiegu silnik M47.
Bardzo fajny odcinek też czeka na mnie taka wymiana i już wiem że warto będzie poprosić majstra żeby fotki zrobił jak wygląda zrobiona wiązka przed montażem żeby uniknąć takiego duciarstwa po januszowemu 😂nie mniej jednak śledzę kanał dobrze się ogląda zawsze dużo cennych rad i wskazówek pzdr 🍻🥃🍻
Lubie ten model pomimo tego że od kilku lat jeżdżę F01 750D.Od 9 lat mamy w rodzinie E61 535D polift i ten model pozostaje caly czas w rodzinie na początku ojciec jezdził jak dobrze pamietam 4 lata następnie ja obecnie brat i juz kuzyn dopytuje jak bedziesz sprzedawał to poinformuj .Teraz sam myślę by już F01 sprzedac i może przesiąść sie do Audi A8 D4 poniewaz od dluzszego czasu chodzi mi to po glowie :).Pozdro nagrywaj dalej
@@leszkomototv Przekonam się o tym Jeszcze w tym roku 😁 Co do silnika to nie wiem pewnie i tak będzie to 4.2 TDI ewentualnie benzyna z gazem chociaż nie jest przekonany do tego
Trochę to dziwne bo ten sam problem był w e34 , e39 i e61. Niby żadna poważna usterka ale w codziennym użytkowaniu upierdliwa. Świetny odcinek dużo przydatnej wiedzy dla użtkowników Bmw.👍🏻
Jeżeli auto było otwarte kluczykiem (nie pilotem) i powłączały mi się alarmy i przestał działać pilot to ten moduł mógł się zjebać? Wiązka w podsufitce przed klapą jest ok a sam moduł lekko zaśniedziały na środku, i gdy jeszcze pilot działał to trzeba było blisko auta być żeby wogole się otworzył. Po tej akcji auto normalnie odpala jeździ tylko nie działa centralny po zakluczeniu w drzwiach zamykają się tylko drzwi kierowcy
E 61 nie powinno mieć m pakiet? Miałem ten problem i rozwiązany. W dodatku miałem problem nie chciało dociągnąć klapy przy zamykaniu. Okazało się że jeden kabelek przy zamku na wtyczce był walnięty
W E39 Touring polift też wiązka tylnej klapy się przeciera, u mnie od zakupu nie działa otwieranie tylnej szyby, wycieraczka, i ogrzewanie tylnej szyby, ale otwieranie całej klapy działa z wszystkich trzech metod i oby jak najdłużej, a co ciekawe czasem zapomina mi kluczyk i muszę na nowo go kodować, ale mimo to otwieranie z wkładki i odpalanie działa zawsze.
Z tymi wiązkami tak jest w bmw. U mnie w G32 jedyne co się zepsuło to podgrzewanie kiery właśnie przez przetarta wiązkę. Zawsze to Volvo miało z tym problemu, czego zreszta tez doświadczyłem jak składanie lusterka przestało działać przez wiązkę w drzwiach pasażera
Leszko, masz rację. Już 2x to robiłem. Pierwsza robota była ok, wytrzymało 5lat. Za drugim razem wymienione już po całości razem z modułem. Mój mechanik wziął za wszystko 700zl. Tak z rok temu.
5 miejsce to dobry wynik.aOgladajacyvTwoj kanał docenili dobry bajer i wiedzę z dziedziny motoryzacji.Ka też b.lubie oglądać twoje komentarze na Twoim kanale.I czekam na następne.Pozdrawiam
Witam może mi ktoś pomoże a mianowicie problem dotyczy E61 zawieszenie niego pompuje się cały czas i nie chce się wyłączyć pompuje dotąd aż rozerwie miech
W Polsce to wszystko się psuje miałem e61 3l zrobiłem 250.000 i tylko dwa kabelki się przetarły od wycieraczki z tyłu nic po za tym teraz zmieniłem na nowsze auto i żałuję
Fajny odcinek , a ten moduł Diverse od sterowania centralnym zamkiem i elektronika to jaki koszt i gdzie to można zrobić ewentualnie wysłać do naprawy?
Ja naprawiałem Diversity miesiąc temu. Koszt naprawy 270zl, kable wymieniłem na całkiem nowe sam. Wszystko działa🙂 530d w m-pakiet do sprzedania z 2009 roku.
Temat przerabiany przez większość posiadaczy , jeżeli ktoś potrzebuje naprawić moduł , chętnie polecę mechanika który mi naprawiał :) (woj. Lubelskie )
Właśnie przerabiałem temat, niestety zwierało, zwierało aż chyba LCM dostał po dupie bo wyświetla komunikat spalonej żarówki światła wstecznego. Ktoś przerabiał temat?
Mojemu dobremu koledze, który ma wprawę(w takich pracach) wymiana wiązki w E39 sedan na spokojnie zajęła niecałe 2h(13 przewodów). Natomiast ostatnie "pancerne" i analogowe Bmw, to E39 właśnie. E60 fajne jest, ale już bardziej przekombinowane pod względem elektroniki. Można powiedzieć, że E60 jest najbardziej "pancerne" z tych nowszych modeli, bo dopiero w porównaniu z nimi ma najmniej rozbudowaną elektronikę, a więc większą "pancerność". A czemu po E60 i F10 Bmw modelem G30 zbliżyło się najbardziej do E39? To już każdy niech sobie sam odpowie.Pozdrawiam.
masz E61 na gwincie i uważaż że to auto jest komfortowe? Masz na myśli wszystko poza zawieszeniem oczywiście? Chyba że na 17 calach z balonowymi oponami...
Mówcie co chcecie, ale jak widzę, że powszechnie uważane pojazdy za dobre i niezawodne jeżdżą lawetami, na prawdę się cieszę, że jeżdżę trwałą i niezawodną marką Alfa Romeo. Tak, tą co wszyscy uważają za awaryjną. Pierwszą 156 1.8ts zrobiłem 70kkm, drugą, którą mam teraz 156 1.9jtdm zrobiłem 80kkm, brat swoją 156 1.9jtd 115km zrobił 110kkm - ta była tylko raz na lawecie, rozsypała się prawa nowa półoś GSP po 100km, bo producent nie dał smaru na przegub wewnętrzny. A tak tylko wsiadam i jadę, nie martwiąc się czy mi gdzieś w trasie nie stanie. A już kilkanaście razy jeździły na Holandię. Nie oznacza to, że nie trzeba ich naprawiać, ale to robię sam, bo znam te auta na wylot, a mechanicy mogą je tylko zepsuć a nie naprawić. Teraz kupiliśmy Brerę 2.4jtdm 200KM, ogarniamy samochód po poprzednich właścicielach, bo to najgorszy wróg. Zobaczymy czy też jest tak niezawodna jak model 156. Także każde auto będzie jeździć jak się o nie dobrze dba. 12 lat i nigdy na lawecie z winy auta. PS. w 156 sedan też przeciera się wiązka tylnej klapy, ale jest tylko problem ze światłami w klapie, w kombi nie ma z tym problemu. Pozdrawiam pasjonatów motoryzacji.
Czy można powiedzieć, że bmw E60/61 się psuje? Tak psuję się jak każde inne auto. Czy na filmie jest usterka typowa dla E61? Nie, jak dla mnie nie. Jak dla mnie jest to wada fabryczna/Projektowa(?) która może się zdarzyć każdemu producentowi i jest to zwyczajnie taki urok danego modelu z którym, albo będziesz żyć lub nie. Mam takie auto od ponad pół roku i powiem tak. Miałem kilka e36, jedną e32 i szczerzę mówiąc e61 jest najbardziej upierdliwe, ale to kwestia elektroniki którą rozwiązało znalezienie dobrego elektryka od beemek (wszystkie te auta kupione jako auta średnio "kochane"), ale lubię to auto i nie uważam, żeby było jakieś dużo droższe w naprawach od innych marek. Natomiast jest na pewno kilka rzeczy mega źle zaprojektowanych takich choćby jak wyżej wymienione zawiasy z wiązka czy kolektor wydechowy w m57 z gównolitu nie mówiąc już o zapychających się na potęgę odpływach panoramy (Chętnie kupie beżowy sufit pod panorame:P) lub najbardziej upierdliwej wymianie filtra powietrza jaką w życiu robiłem. Poza tym auto jak auto. Jak dbał poprzedni właściciel tak będziesz ty używał ;)
Czy w BMW specjalnie tak umiejscowili zeby woda się zbierała i żeby kable się przecierały od otwierania klapy ,bo czasami mam wrażenie że specjalnie jest to robione w taki głupi sposób żeby ludzie potem przyjeżdżali do nich i było co naprawiać
Tez taki model miałem i hylem bardzo zadowolony. Wiazka kabli to bardzo znany temat wiec nic nowego(u mnie akurat nie byla zmieniana) . Moje sprzedalem z przebiegiem 337 tys km i ogolnie zadnych gorszych awarii ( przy 276 tys wymiana turbo i kolektor wydechowy). Kolektor wydechowy mozna tez zaliczyc do stalych awari poniewaz byl z aluminium a nie jak wczesniej z zeliwa . Ale auto jedno z lepszych .Oczywiscie jak sie dba o nie ,a nie serwisuja u janusza w ogrodzie . Obecnie mam g31 i problemy oczywiscie z elektronika jak zawsze ( czujnik Nox, czujnik Dpf) i to wsztstko przy przebiegu 90000 tys . Pozdrawiam
@@mateuszleszczynski2343 nie będę się sprzeczał ale one były chyba z Alu. E39 miała żeliwny potem zamienili na Alu i to bmw wymieniało w ramach akcji serwisowej
Wydaje mi się że jesteś bardzo naturalny na nagraniach chciałbym kiedyś przybić Ci piątkę i pogadać o BMW bo zmieniałem silniki za garażem bez specjalnych narzędzi a powiem Ci że pasja wszystkich nas łączy i to jest pięknę , pozdro :)
Największym problemem samochodów marek premium są ich użytkownicy. Ludzie patrzą na cenę zakupu a nie na koszty serwisowania. Potem pojawiają się na ulicach umęczone E60, A6C6, W211, bo ich właścicieli nie stać na ich utrzymanie.
Ale jest prestiż :D
Od zawsze tak było bo ludzie chcą mieć fajne samochody a największą wadą jest to że te samochody potrafię jeździć uszkodzone
@@leszkomototv Ostatnio widziałem na sprzedaż E38 za 12 tyś, sprawne ale wymagające drobnych napraw😄 Takie drobne naprawy potrafią podwoić lub nawet potroić cenę auta. Odkładane na później naprawy potrafią właściciela puścić z torbami, a właśnie często jest tak, że dopóki auto nie stanie, to wyszło przekładane jest na później.
Bo ludziom się wydaje, że samochód premium sam zadba o siebie, to po pierwsze. A po drugie, że jak tanie z racji wieku, to serwis będzie na poziomie cenowym Fiata czy Skody.😃
Problem to ludzie maja z glowa bo chca sie pokazac , ze jezdza bmw audi mercedesem a nie maja pieniedzy na ich utrzymanie, ale najwazniejsze , ze sasiad widzi i rodzina zazdrosna xD
Jestem za naprawami na kanale. 💪
Sam mam E61 530xi 2006 rok N52B30 i moja przygoda z nią zaczęła się przy 235 tys. km sprawdzonego przebiegu i od założenia instalacji LPG. Obecnie ma 364 tys. km i śmiga. Sam silnik od kiedy go mam pobiera 1L oleju na 10 tys. km i ten wynik się utrzymuje. Naprawy były i owszem. 4 razy na lawecie w 6 lat to nie tragedia. ;) Z moich doświadczeń utrzymanie tego auta w dobrym stanie technicznym kosztuje około 5 tys. zł na 25 tys. przejechanych kilometrów.
Pozdrawiam!
Cześć miałem taki sam problem w E91 3 razy na lawecie nie mogli znaleść problem i dzeki twoich filmików znalazłem przyczynę sam naprawiłem i kosztowało mnie 300 zł zestaw naprawczy i 4 godziny pracy,bardzo dziękuje za filmiki.Szerokiej drogi zycie
Można jeszcze dodać, że kabel plusowy od akumulatora do rozrusznika często się przeciera co może prowadzić do pożaru oraz klema ibs, która w modelach przed liftem pada bardzo często co prowadzi do rozładowania akumulatora.
Gratuluję bardzo wysokiego 5 miejsca w jutubowym rankingu ilości oglądających kanały motoryzacyjne. Kanałów motoryzacyjnych jest na polskim YT strzelam pewno z 70-80, tak że piąte miejsce to jest bardzo duży wyczyn 😊👋👋👌👍✌
Robiłem to samo w E91. Faktycznie trochę mało miejsca ale ogólnie bez tragedii. Myślę, że trochę dużo paniki bo naprawa nie jest trudna ale wiadomo jeden woli łączyć przewody a inny wymieniać np. wahacze 😏
Jeden przewody a drugi ćwiartki 😁
Siema. Dawaj więcej filmów z e61 👍 sam zrobiłem z wiązka klapy w e61. Spoko że zaoszczędziłem 900zl. Wiązka wygląda lepiej niż oryginał. A tak po 2 to coś mało tych kabelków wystających z dziury głośnika. Tak wg w E46 też te wiązki się przecierały. Idzie to w peszlu który między klapa a autem jest trójnik peszla i tam to pęka. Czekam na kolejne filmy z e61 💪🔥🔥🔥🔥🔥
8:57 Leszko gratulacje :) tak jest bo Ty robisz te filmy z pasji. Szacunek i gratulacje :D Powodzenia w następnych filmach 👍💪
Jest coś na rzeczy.W moim E64 cabrio był ten sam problem - wiązki prawej klapy bagażnika.A i tak jest nieźle ponieważ teraz w nowych wiązkach przekrój przewodów jest jeszcze mniejszy i prawdopodobieństwo przełamania kabli jest jeszcze większe.
Mam podobne objawy w mojej e61. Nie otwiera się szyba, nie działa zamykanie klapy z pilota, czasami wyskakuje błąd świateł stop i podświetlenia tablicy, podgrzewanie tylnej szyby też nie działa i wycieraczka. Mój mechanik stwierdził że problem to moduł. Dzięki za ten film😉 mega przydatny jak z resztą wiele innych. Pozdro👊
U mnie z tym sterownikiem świec bylo tak, że 2x wymieniałem, a to jednak wtyczka przewodu przepala się częściej, ale nie zawsze to mechanik sprawdzi 😊
Bo sterownik świec powinno się wymieniać z przewodem zasilającym.
Może nagrasz filmik jak sprawdzac przebiegi w samochodach BMW ? Pozdrowionka ze słonecznego Krakowa 😀😎
9:01 Wklej proszę jeszcze raz tą listę w następnym odcinku, albo zrób z tego Shorta. Tylko bardzo Cię Grzegorz proszę, tym razem żeby lista była wyraźna. Ciekawi mnie to jaki kanał jest na którym miejscu, no ale sam zobacz w 9:01 jest tak nie wyraźny druk, że nic nie można przeczytać. Z góry bardzo dziękuję 😊
Spoko, pojazd jest mega, mam drugą już e61 3.5d 2004r. Żeliwny blok. Pierwsza była e60 5.23i n53... Bardzo mnie zraziła przez cewki i wtryskiwacze, trzeba je naprawiać dobrze nie jako tako.... Podaj temat z naprawą modułu hydroklapy bagażnika w e61. Pozdro.
Panie więcej takich odcinków z e60 😊
😉👍
@@leszkomototv mam taką co Ty tylko w xDrive i przy 298 000 poszedł xdrive. Naprawa blisko 3000 zł..... przy 285 000 poszedł wał krótki, możesz o tym wspomnieć żeby ludzie to też sprawdzali bo może ich spotkać taka sytuacja. Naprawa około 2000 zł wału krótkiego
To prawda, w mojej było identycznie. Przy robocie mechanik mówił, że już wczesniej i tak ktoś tam grzebał
Każda ma to samo 👍
Leszku co może być mojej e61 2.0d 163 km rozrząd z tyłu. Auto na ogół chodzi okej a na wolnych obrotach czasami nie zawsze podkreślam. Zaczynają falować delikatnie obroty i trzęsie budą gdy dam gazu powyżej 1 tys obrotow wszystko jest okej normuje się i po 2 sekundach znów buja aż później przy odpaleniu samej jej przejdzie i jeździ jak miód
@Leszko dosłownie przed chwilą skończyłem robić tą robotę na szczęście oglądnąłem do końca wszystko co wytłumaczyłeś odnośnie kabli ,grubości i zastosowałem się do twoich uwag , u mnie strasznie przerywało dźwięk w samochodzie i przestał działać kluczyk nie będę kłamał ale to jest prze*****a robota . 4h lutowania wpasowywania tych kabli żeby to wszystko było zrobione na tip top. W Angi za naprawę krzyknęli za to 500£ prawie . Temat ogarnięty w każdym bądź razie . Pozdrawiam :)
Grzesiu 800 filmów ? Czekamy na kolejne jest jeszcze wiele rekordów do pobicia a na twoim kanale to czysta przyjemność 👍👍👍👍 Pozdrawiam
Cena przystepna za robote z tymi kablami w klapie . Mój mechanik robił te wiązki w e61 za 800 zł 5 lat temu. Niestety te kable po 3 latach trzeba robic znowu. Źle to wszystko przemyślane konstrukcyjnie i bedzie się psuć.
Kable w przejściach czy to do klapy czy do drzwi zawsze się łamią i nie jest to jakaś wada akurat tego auta.
Sam to robiłem w swoim E46 sedan. Nie ma tam co prawda takiej elektoroniki ale są światła cofania, przeciwmgłowe, oświetlenie rejestracji czy otwieranie klapy bagażnika. Lubię sam dłubać więc nie był to dla mnie problem.
Co do wyświetleń nie ma się co dziwić. Kanał byłby wyżej gdyby kontent się liczył to dwa pierwsze nie miały by bytu 👌 obu tak dalej bo jest konkretnie i to się tu liczy
Bardzo dziękuję 😉💪
Opowiedz coś o wycieraćce tylniej szyby bo też co druga ma problem z tym
Wlasnie kolega lepil mi wszystkie wiązki teraz wszystko dziala :))
Pytanie mam,w e 91 z której strony wychodzą przewody do podgrzewania tylnej szyby?
to teraz pytanko, działa tylko szyba pasazera przód, nie działa tył ani kierowcy , brak prądu, gdzie szukać?
Cześć. Panie Leszko miałem przy mojej E61 2.5d po lifcie ten problem. Nie działa tylna szyba , wycieraczka, spryskiwacz i nie wiem czy coś tam jeszcze. Bajpasy rozwiązały problem. Pozdrawiam serdecznie ❤
Ja walczę z tym u siebie od jakiegoś czasu dość regularnie , wiązki wymieniane , moduł central zamka też i po raz 3 , będzie konieczność diagnozy i naprawy zapewne ponieważ zaś nie działa central zamek z kluczyka . U mnie jednak jeszcze nigdy nie stracił całkiem kontaktu ze światem . Pozdrawiam PS. U mnie ani grama rdzy w tamtym miejscu .
Moge cos podpowiedziec . Moze to nie jest nagminne ale mi zgasl samochód ponieważ przegnił kabel masowy z idacy z silnika do karoseri . Zgasl i nie odpalisz.
Handlarzy nie trawie ze względu na swoje machlojki ale CB mordeczko milo się słucha i ogląda 👍
Gratki 💪
Więcej takich technicznych smaczków poproszę 👌
Pozdrowionka
😉💪
Leszko moto a zastanawiam się nad e61 w jakim silniku by było najlepiej oczywiście w automatycznej skrzyni ?
@Leszko Moto TV A jak to jest z tym paliwem w przewodach w serię G? I czy po wymianie czujnika i wiązki problem ustaje czy dalej to samo?
4:07 przecież bym wszedł w jednym momencie w stan agresji z elementami dewastacji personalnej wobec osoby odpowiedzialnej za takie potraktowanie "hydrauliki siłowej" tylnej klapy w moim wozie... takie szybkościski to sobie na nos zakładaj jak masz katar... jak tak traktujesz wozy klientów to ci się essa zablokowała na wybieraku
No to ja całkowicie nie 😉
Leszko mam taki problem w W221 s63 silnik M156 z 2007 roku
Przy odpalaniu jest dziwny dźwięk przechodzący pod fotelem kierowcy i nikt nie wie co to jest na zimnym silniku nigdy tylko na rozgrzanym jak byś mógł pomoc był bym wdzięczny
Nagrałbyś kiedyś obszerny materiał na temat E klasy W211? Jest najbliższy konkurent BMW E60 i chciałbym żebyś porównał ich ze sobą 😃
Też mi brakuje Mercedesów ,zazwyczaj audi i BMW wszędzie pokazuja
@@drifboy2515 właśnie mam wrażenie że e klasa w211 jest bardzo niedoceniana, a też jest to ciekawy samochód z fajnymi silnikami
Postaram się 😉
@@leszkomototv czekam z niecierpliwością 😁
Co tu porównywać ;) jako wielki fan BMW muszę stwierdzić, że E60 przy W211 to złom ;/ W211 to jeżdżący majstersztyk o jakości nieporównywalnej z plastikowym e60.. niestety taka prawda...
mam pytanie do ciebie,prawie kupiłem x3 z 2007 r bezpieczny silnik 2.0 150km(rozrząd z przodu),ale nasłuchałem i naczytałem się o awaryjności napędu X Drive i nagle wyleczyłem się z tego marzenia, siadają a regeneracja około 5 tysi,używki osobno napędy nie sprzedają razem ze skrzynią a to koszt 7 tys,a wiadomo używka to nie wiadomo na ile starczy..
Super odciek:-) akurat mam w swojej te problemy
Czy jest to możliwe, że przez tą wiązkę nie działa mi światło w bagażniku? Wszystko inne działa bez problemu (nawet rdzy pod szyba nie ma hehe), tylko żadna lamkpa w bagaju nie świeci. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone
Witam, posiadam rowniez e61 i od jakiegoś czasu mam problem, ze rozladowuje mi non stop baterie. Brak podswietlenia talbicy oraz jednego przeciwmgielnego swiatla, bateria raczej nie nalezy do starych bo rok temu ja kupowalem oraz wymienialem kleme IBS, latem bylo wszystko wporzadku natomiast teraz jest kompletna katastrofa. Auto postoi jakis dzien bez odpalania i nie ma opcji ze odpali rano. Nie mam pojecia co moze byc z tym nie tak, moze moglbys mnie nakierowac jakos co to moze byc?
Witam
Jestem użytkownikiem BMW E61 mam problem właśnie nie z wiązką bo była robiona, wczoraj sprawdzana i wszystko jest ok. Problem polega na tym że nie zamyka mi się szyba przy bagażniku do tego nie działa wycieraczka. Wszystko inne działa bez problemu. Wie ktoś może gdzie szukać ?
Jakiego problemu nie było w E39 dokładnie taki sam problem jest jak i w E61 wiązka i rdza dokładnie tak samo
Zwłaszcza korozja
Kupując swoje e61 3lata temu z dniem zakupu właśnie przestał działać centralny hah. A i mam 2006r pre lci i po otworzeniu auta z grota auto uruchamiało alarm ale normalnie odpalało. Aktualnie mam do naprawy 2wiązkę bo ostatnim roku przestało działać oświetlenie klapy także nie ma lekko hah A i w 2021r po trasie na chorwacje i z powrotem także skończyła żywot pompa wody zaczeła mocno szumieć luz ok 0.5cm na głównym łożysku + zaczeło podciekać z niej . Oryginalna pompa wody jeszcze na papierowej uszczelce 342tys przebiegu silnik M47.
W e91 jest ten sam problem , tylko gorszy dostęp do kabli
Bardzo fajny odcinek też czeka na mnie taka wymiana i już wiem że warto będzie poprosić majstra żeby fotki zrobił jak wygląda zrobiona wiązka przed montażem żeby uniknąć takiego duciarstwa po januszowemu 😂nie mniej jednak śledzę kanał dobrze się ogląda zawsze dużo cennych rad i wskazówek pzdr 🍻🥃🍻
Z tymi zdjęciami to dobry pomysł 👍
Ja kupiłem oryginalną wiązkę klapy, koszt 550 PLN, dałem sobie spokój z łataniem kabli.
Lubie ten model pomimo tego że od kilku lat jeżdżę F01 750D.Od 9 lat mamy w rodzinie E61 535D polift i ten model pozostaje caly czas w rodzinie na początku ojciec jezdził jak dobrze pamietam 4 lata następnie ja obecnie brat i juz kuzyn dopytuje jak bedziesz sprzedawał to poinformuj .Teraz sam myślę by już F01 sprzedac i może przesiąść sie do Audi A8 D4 poniewaz od dluzszego czasu chodzi mi to po glowie :).Pozdro nagrywaj dalej
Według mnie d4 lepsze od f01 ... mówiłem to już wiele razy
@@leszkomototv Przekonam się o tym Jeszcze w tym roku 😁 Co do silnika to nie wiem pewnie i tak będzie to 4.2 TDI ewentualnie benzyna z gazem chociaż nie jest przekonany do tego
Trochę to dziwne bo ten sam problem był w e34 , e39 i e61. Niby żadna poważna usterka ale w codziennym użytkowaniu upierdliwa. Świetny odcinek dużo przydatnej wiedzy dla użtkowników Bmw.👍🏻
😉👍
wystarczy w tych modelach nie używać albo unikać otwierania bagażnika i będzie git
7:31 tak mialem w e46 touring, jak nie zamknelo sie od srodka to szybqa ciagle sie otwierala. Jak chcialem zeby sie otworzyla to sie nie otwierala 😂
😂👍
Jeżeli auto było otwarte kluczykiem (nie pilotem) i powłączały mi się alarmy i przestał działać pilot to ten moduł mógł się zjebać? Wiązka w podsufitce przed klapą jest ok a sam moduł lekko zaśniedziały na środku, i gdy jeszcze pilot działał to trzeba było blisko auta być żeby wogole się otworzył. Po tej akcji auto normalnie odpala jeździ tylko nie działa centralny po zakluczeniu w drzwiach zamykają się tylko drzwi kierowcy
Moduł do naprawy lub wymiany
Fajny pomysł odnośnie usterek i kosztów napraw łapka w górę pozdrawiam
👍
E 61 nie powinno mieć m pakiet? Miałem ten problem i rozwiązany. W dodatku miałem problem nie chciało dociągnąć klapy przy zamykaniu. Okazało się że jeden kabelek przy zamku na wtyczce był walnięty
U mnie to samo wymieniłem wiązke i naprawiłem moduł diversiti i działa jak marzenie pozdrawiam
Pozdrawiam 👍
Ale się ucieszyłem ze pochwaliła tds sam mam i ci co kupili za 2 koła mają źle ja mam swoją od lat i nie narzekam dzięki ❤
U mnie już kilka razy wiązka klapy sie zepsuła w e91 w ciągu kilku lat
W E39 Touring polift też wiązka tylnej klapy się przeciera, u mnie od zakupu nie działa otwieranie tylnej szyby, wycieraczka, i ogrzewanie tylnej szyby, ale otwieranie całej klapy działa z wszystkich trzech metod i oby jak najdłużej, a co ciekawe czasem zapomina mi kluczyk i muszę na nowo go kodować, ale mimo to otwieranie z wkładki i odpalanie działa zawsze.
W E39 zdarzało się ale nie tak często 😉
Z tymi wiązkami tak jest w bmw. U mnie w G32 jedyne co się zepsuło to podgrzewanie kiery właśnie przez przetarta wiązkę. Zawsze to Volvo miało z tym problemu, czego zreszta tez doświadczyłem jak składanie lusterka przestało działać przez wiązkę w drzwiach pasażera
Dawno temu sprzedalem zmienilem marke i teraz mam spokoj
to która marka lepsza?
@@Soqliuzzobmw
Bmw e71 2010r M57 gubi sygnał radiowy gdzie leży problem
Pozdrawiam
audi D11 tez pan postawi na nogi?
Dzięki mordo, już wiem czemu w moim E61 nie mogę otworzyć auta z pilota xD
Niedawno przerabiałem temat w e60, co prawda nie miałem problemu z odpalaniem ale klapa sie nie zamykała 🤣
O kurła . Stoje przed zakupem takiego E61 i troche sie wystraszylem :/
Leszko, masz rację. Już 2x to robiłem. Pierwsza robota była ok, wytrzymało 5lat. Za drugim razem wymienione już po całości razem z modułem. Mój mechanik wziął za wszystko 700zl. Tak z rok temu.
Ceny za tą naprawę na pewno będą się wahać ale są w przybliżonych kwotach
@@leszkomototva jak w G32 mi padnie to ile kasy trzeba szykować? :D pneumatyka tylko tył, tam jest chyba zawiecha jak G12
Czego masz ten sam awatarek co ja?
@@FloydMayweatherPL nie, to ty masz taki jak ja.
Super. Dzięki za konkrety
5 miejsce to dobry wynik.aOgladajacyvTwoj kanał docenili dobry bajer i wiedzę z dziedziny motoryzacji.Ka też b.lubie oglądać twoje komentarze na Twoim kanale.I czekam na następne.Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam 😉
Witam może mi ktoś pomoże a mianowicie problem dotyczy E61 zawieszenie niego pompuje się cały czas i nie chce się wyłączyć pompuje dotąd aż rozerwie miech
Edit zrobione problemem był zalany i uszkodzony moduł nivo
Robiłem to u szwagra w C5 kombi. Rzeźba straszna, ale działa już dwa lata🙂
👍
W Polsce to wszystko się psuje miałem e61 3l zrobiłem 250.000 i tylko dwa kabelki się przetarły od wycieraczki z tyłu nic po za tym teraz zmieniłem na nowsze auto i żałuję
Fajny odcinek , a ten moduł Diverse od sterowania centralnym zamkiem i elektronika to jaki koszt i gdzie to można zrobić ewentualnie wysłać do naprawy?
Jak mi wróci z regeneracji i będzie wszystko w porządku to wszystko powiem w filmie 😉
Okej to czekamy na filmik Pozdrawiam 😀
Ja naprawiałem Diversity miesiąc temu. Koszt naprawy 270zl, kable wymieniłem na całkiem nowe sam. Wszystko działa🙂 530d w m-pakiet do sprzedania z 2009 roku.
Temat przerabiany przez większość posiadaczy , jeżeli ktoś potrzebuje naprawić moduł , chętnie polecę mechanika który mi naprawiał :) (woj. Lubelskie )
@@tomekkusiak4553proszę o namiary, mam ten sam problem
Właśnie przerabiałem temat, niestety zwierało, zwierało aż chyba LCM dostał po dupie bo wyświetla komunikat spalonej żarówki światła wstecznego. Ktoś przerabiał temat?
Ja miałem tak ze albo działała szyba albo wycieraczka niemożliwe było żeby działały 2 rzeczy 😂😂
Witam serdecznie, co to za model okularów ? z góry dziękuję za odpowiedź :)
Jakieś zwykle tanie
Paco Rabaco
Jak najwiecej takich filmow pozdro
jestem elektrykiem samochodowym jakbym sie nauczyl tego robic to dalo by rade naprawic fajna porada jak to zrobic pozdrawiam m5peja
Pozdrawiam leszkomototv życzę miłej niedzieli
Pozdrawiam 👍
Mojemu dobremu koledze, który ma wprawę(w takich pracach) wymiana wiązki w E39 sedan na spokojnie zajęła niecałe 2h(13 przewodów). Natomiast ostatnie "pancerne" i analogowe Bmw, to E39 właśnie. E60 fajne jest, ale już bardziej przekombinowane pod względem elektroniki. Można powiedzieć, że E60 jest najbardziej "pancerne" z tych nowszych modeli, bo dopiero w porównaniu z nimi ma najmniej rozbudowaną elektronikę, a więc większą "pancerność". A czemu po E60 i F10 Bmw modelem G30 zbliżyło się najbardziej do E39? To już każdy niech sobie sam odpowie.Pozdrawiam.
No to muszę się zjawić u Was bo już jeden magik to robił przy mojej e61 Ale po roku padło znów centralny i klapa umarla
Zapraszamy
Moja ma 517 000 na oryginalnym rozrzadzie 2004 n57 n , daje rade .pozdrawiam
tak a w 2004 były już silniki n57?
@@Soqliuzzo nie, to literówka zapewne.
masz E61 na gwincie i uważaż że to auto jest komfortowe? Masz na myśli wszystko poza zawieszeniem oczywiście? Chyba że na 17 calach z balonowymi oponami...
Na filmie jest na 16 i tragicznie wygląda w lecie jeździ na osiemnastkach z ranflatem i jest całkiem nieźle
Właściciel e91 pozdrawia i łączy w bólu. E39 touring też miałem i teżkable w klapie lutowałem
Zdarzało się 😉
Mówcie co chcecie, ale jak widzę, że powszechnie uważane pojazdy za dobre i niezawodne jeżdżą lawetami, na prawdę się cieszę, że jeżdżę trwałą i niezawodną marką Alfa Romeo. Tak, tą co wszyscy uważają za awaryjną. Pierwszą 156 1.8ts zrobiłem 70kkm, drugą, którą mam teraz 156 1.9jtdm zrobiłem 80kkm, brat swoją 156 1.9jtd 115km zrobił 110kkm - ta była tylko raz na lawecie, rozsypała się prawa nowa półoś GSP po 100km, bo producent nie dał smaru na przegub wewnętrzny. A tak tylko wsiadam i jadę, nie martwiąc się czy mi gdzieś w trasie nie stanie. A już kilkanaście razy jeździły na Holandię. Nie oznacza to, że nie trzeba ich naprawiać, ale to robię sam, bo znam te auta na wylot, a mechanicy mogą je tylko zepsuć a nie naprawić. Teraz kupiliśmy Brerę 2.4jtdm 200KM, ogarniamy samochód po poprzednich właścicielach, bo to najgorszy wróg. Zobaczymy czy też jest tak niezawodna jak model 156. Także każde auto będzie jeździć jak się o nie dobrze dba. 12 lat i nigdy na lawecie z winy auta. PS. w 156 sedan też przeciera się wiązka tylnej klapy, ale jest tylko problem ze światłami w klapie, w kombi nie ma z tym problemu. Pozdrawiam pasjonatów motoryzacji.
dobre pocisnąłeś po tych markach premium he he
Czy można powiedzieć, że bmw E60/61 się psuje? Tak psuję się jak każde inne auto. Czy na filmie jest usterka typowa dla E61? Nie, jak dla mnie nie. Jak dla mnie jest to wada fabryczna/Projektowa(?) która może się zdarzyć każdemu producentowi i jest to zwyczajnie taki urok danego modelu z którym, albo będziesz żyć lub nie. Mam takie auto od ponad pół roku i powiem tak. Miałem kilka e36, jedną e32 i szczerzę mówiąc e61 jest najbardziej upierdliwe, ale to kwestia elektroniki którą rozwiązało znalezienie dobrego elektryka od beemek (wszystkie te auta kupione jako auta średnio "kochane"), ale lubię to auto i nie uważam, żeby było jakieś dużo droższe w naprawach od innych marek. Natomiast jest na pewno kilka rzeczy mega źle zaprojektowanych takich choćby jak wyżej wymienione zawiasy z wiązka czy kolektor wydechowy w m57 z gównolitu nie mówiąc już o zapychających się na potęgę odpływach panoramy (Chętnie kupie beżowy sufit pod panorame:P) lub najbardziej upierdliwej wymianie filtra powietrza jaką w życiu robiłem. Poza tym auto jak auto. Jak dbał poprzedni właściciel tak będziesz ty używał ;)
standard już dwa razy robiłem ❤
Zrób odcinek o 330d do 2010 roku
Czy w BMW specjalnie tak umiejscowili zeby woda się zbierała i żeby kable się przecierały od otwierania klapy ,bo czasami mam wrażenie że specjalnie jest to robione w taki głupi sposób żeby ludzie potem przyjeżdżali do nich i było co naprawiać
Jest wiele różnych usterek w różnych samochodach które wychodzą w trakcie eksploatacji
A czy nadal z diesla 2.0 warto kupić tylko 163 konnego, bo te 177 i 184 awaryjne?
Tak ,bo całkowicie inny silnik
Mi się zawsze strasznie podobało E60 i podoba no ale póki co śmigam E39 które też mi się bardzo podoba a wcześniej E46
Czy ta wada występuje też w sedanie e60?
Może wystąpić ale tam jest całkowicie wszystko inne
fajnie sie te filmiki oglada ale moze zdradzisz nam ile $$$$ juz zarobiles na youtubie ? pozdrawiam
Zrób kiedyś o bmw e46 które silniki warte są polecenia
Każde 6 cylindrowe
Tez taki model miałem i hylem bardzo zadowolony. Wiazka kabli to bardzo znany temat wiec nic nowego(u mnie akurat nie byla zmieniana) . Moje sprzedalem z przebiegiem 337 tys km i ogolnie zadnych gorszych awarii ( przy 276 tys wymiana turbo i kolektor wydechowy). Kolektor wydechowy mozna tez zaliczyc do stalych awari poniewaz byl z aluminium a nie jak wczesniej z zeliwa . Ale auto jedno z lepszych .Oczywiscie jak sie dba o nie ,a nie serwisuja u janusza w ogrodzie . Obecnie mam g31 i problemy oczywiscie z elektronika jak zawsze ( czujnik Nox, czujnik Dpf) i to wsztstko przy przebiegu 90000 tys . Pozdrawiam
Kolektor wydechowy z aluminium? Jeszcze takiego nie widziałem.
@@mateuszleszczynski2343 nie będę się sprzeczał ale one były chyba z Alu. E39 miała żeliwny potem zamienili na Alu i to bmw wymieniało w ramach akcji serwisowej
@@mateuszleszczynski2343 pomyłka..były stalowe nie aluminiowe
@@jarekjaszczuk662 teraz to tak.
Cześć, czy w f11 też występuje ten problem?
dopóki nie kupisz tego modelu to nie ma problemu
Chyba się jeszcze nie spotkałem co nie znaczy że się tak nie stanie
Łapa w górę leci
Bardzo dziękuję 😉
Wczoraj sprzedałem e61 525d 2006r 231ps 400nn
I już żałuję 😢😢😢
Grzechu będzie odcinek o 3GT lub 5GT ?
Tak
A czy w e60 byl tez ten problem?
W e60 est całkowicie inne rozwiązanie
sedany są zawaliste E60
tak, że przerywa się wiązka w e60.
Ale w polifcie z 2011 są tam już gumowe przepusty.
Bardzo uniwersalne blokady siłowników tylnej pokrywy bagażnika 😅
Najważniejsze że niezawodne💪
Mam E61 2009 520d touring 177km Limited fajnie wyposazony i nic sie nie dzieje. Ale mam przebieg 146K😃 lubie go... Haha
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie