Всем привет друзья👋ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ЗВУК,БЫЛО ВЕТРЕНО. Всем спасибо за поддержку! Большой каталог аукционных автомобилей на нашем сайте,с просчётом по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА КАТАЛОГ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Ну,а если у вас остаются вопросы,вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 zakaz@priority-auto.com
Константин 🤝, я думаю мой коммент., будет не лишний: обзор классный, задний ряд, с таким ростом как у тебя, зачётный, всё устраивает- кроме нашей нищеты, спасибо за обзор, УДАЧИ! 👌🤘✊
Доброго времени суток! Из пожеланий: 1. Купите накладку на микрофон для защиты от ветра. 2. Не мешало бы называть свой рост, когда речь идёт о габаритах авто (задний ряд, высота автомобиля и т.д.) 3. Было бы здорово если бы Вы раскладывали задний ряд сидений, когда говорите про багажник. И отвечая на Ваш вопрос про задний ряд, конечно эта информация нужна и важна, моё мнение. Успехов и процветания Вам. Надеюсь, когда-нибудь и я закажу у Вас автомобиль мечты! Спасибо!
Харек ниже... Смотри технические данные. Наконец-то стали люди понимать, что х трейл мягче чем харек!!! И вообще ходовка у него супер!!!Хороший авто!!! Недооцененный, а жаль.
За обзор прям зачет! Мне очень интересно было услышать про ходовку, а вот по динамике ничего не сказали, насколько отличается от обычного 2-х литрового
Здравствуйте. Почему мало о тех.части.в чем его преимущества как гибрида, насколько лучше подвеска. А кнопки, блестяшки, вставки никуда не денутся. Тут ищут практичность. Комплектация дело второе личное.
Константин, у вас прекрасное море и чудесный авто! На задний ряд присаживайся при обзоре, это важно! Учитывай ветер, когда снимаешь на улице, и желательно используй на микрофон, устройство от ветра или другой микрофон. И в конце не обязательно закрывать рукой камеру, это ты делаешь быстро и выходит немного странно. На моё мнение, это моветон.)))
Некорректно сравнивать Тойота Хариер и Ниссан Экстрейл. У ниссанов качество в целом ниже чем у Тойоты. Экстрэйл неплохой кроссовер, но Хариер - премиум класс. Разница во многом:: размеры комфорт, материалы, качество езды, шумоизоляция, оснащение, мультимедия, интерьер и внешний вид. Не зря он практически на миллион дороже.
Это у кого там свежий харек по шумке и по ходовке лучше чем х трейл? Прежде чем утверждать, прокатитесь на одном и втором - разница налицо! Х трейл и мягче и шумка на голову лучше. Да и вообще как из посредственного авто сделать премиальный кроссовер - одной Тойоте известно... Новый харек построен на шасси рав 4.
@@СергейНамаконов-к1ч Хариер в 60 - 65 кузове сделан на платформе Рав 4, но это ни о чем не говорит.Автомобили то абсолютно разные, в тч и размерам, это понятно любому. Далее. Как раз ездил на свежем Экстрейл, езжу на новом Хорьке. То что все Ниссаны мягче, это известно. Разница в классе ощутима. Не буду повторяться о различиях, Хариер просто по другому едет, действительно, премиум, по трассе влитой, как будто стоит на месте, адаптивная подвеска, все новейшие системы, качество отделки. Не зря люди в отзывах после приобретения Хариера пишут " Теперь понятно почему Хариер стоит как два Экстрэйла или Аутлендера" Кстати в Японии Хариер признан автомобилем года. А в этом 2020 году, в числе пятёрки лучших автомобилей мира, номинирован на звание лучший Всемирный автомобиль!! Как то так.
Не буду с вами спорить, у каждого своё мнение... Вы сейчас на харьке, а я уже как год его продал. Сейчас на х трейле 18 года рестайлинг. Уж поверьте есть с чем сравнить. Если вас интересуют все недостатки выявленные мной на харьке, могу поделиться... А на счёт того, что харек на трассе стоит как Влитой, могу с вами поспорить... Трясёт его беднягу всего, задняя подвеска пробивается на ура.
@@СергейНамаконов-к1ч Большинство отзывов отмечают, как рах, у Хариера отличную управляемость на дороге. Отмечаете хорошую шумку у Х Трэйла, почему же тогда после покупки многие делают на них шумоизоляцию, Хотя идеальный автомобиль всетаки не будет стоить в районе 2,5 млн. Вообще информация по новому ХТрэйлу интересует, только в другом формате общения
@@АнатолийОвчинников-д3щ Могу дать информацию как по харриеру так и по х-трейлу. Рад буду пообщаться. В пользовании был Харриер 2.0 4wd. Сейчас Х-трейл 2,0 4wd, тоже правый руль.
Если честно, сомнительная покупка. Просчитывал себе все получалось в 1500, пошел в салон и за 1600 купил новый 2020 года. Да он всего 2литра и передний привод, но он гораздо красивее, там много, что обновлено сейчас. Человек просто фанат какой то, просто я тоже из Питера. Есть машины которые я купил бы только японские, но не икстрейл.
Здравствуйте, я живу сейчас в Хабаровске, собираемся переезжать в Питер, на днях, в конце октября проходил тест-драйв Х-трейла в салоне Ниссан, официальный дилер, полная комплектация стоит 2340, как бы это совсем не 1,6 млн или вы намного раньше брали или может в Питере у диллера ценник другой? В Хбр праворульныегибриды 17-18 г.в. стоят 1,5-1,8 млн. Ну и еще один нюанс, точнее момент, расход обычного литров 10 по городу, у гибрида же 7-8, не ахти какая экономия, мелочь, но разве не приятно?
@@Kerbusik здравствуйте. Я брал в марте 2 литра, передний привод, самая дешевая комплектация 1620₽, сейчас цена думаю не сильно возросла. Эти машины на прямую не зависят от курса, как машины из за границы. Надо идти к дилеру и смотреть какие программы предлагают, а еще надо походить, чтоб говна не нагрузили всякого, типа вам скидка, но надо взять это. В общем если чисто по ниссану, то в Питере из всех салонов Аврора Авто самый адекватный. Плюс если вы с другой марки пересаживаетесь на ниссан, то компания 50рубасов скидки дают, плюс еще во сколько оценят вашу машину. Я сдавал жигули 10, просто в хлам гнилую и палтос получил. В салонах стоят более дорогие комплектации, надо на сайте изучить и конкретно спрашивать данную комплектацию.
@@Oleg_SPb. Спасибо за ответ, будем посмотреть. Просто буквально вчера на Дроме у нас в Хабаровске выставили Х-трейл гибридный 18 года с пробегом всего 5 т.км. самая полная комплектация за 1,8 млн., конечно надо смотреть, но вроде без подвоха, в салоне конечно гарантия 5 лет, но и у нее есть подводные камни, как то дорогущее ТО, каско и т.д. Ну и за дилерские цены в Хбр я уже Вам озвучил - 2,34 млн
@@Oleg_SPb. только что заходил на сайт АврораАвто, там все цены указаны с учетом максимальной выгоды по трейдин, соответственно в реале на 170 тысяч дороже, нормальные комплектации все далеко за 2 млн выходят. Кстати, я тест-драйв проходил на 2,5 литровом, он едет норм, а вот 2,0, говорят, что вроде по городу хватает, но 2,5 однозначно лучше, учитывая то, что гибридный хоть и 2,0, но еще плюс 30 кВт электродвигатель, выходит практически как и 2,5, а расход меньше, чем у обычного 2,0. Конечно покупка пробежного связана с риском нарваться на топляк в худшем случае, а в лучшем на R-ку, т.е. битую не критично и сделанную в Японии, либо пробег будет в районе сотки, а там уже не известно, что с вариатором и с батареей. Так что согласен с Вами, лучше взять в салоне, но увы там дорого, лично мне пока не по карману 2,3 ляма :(
Nissan Serena C26/Xtrail T32/Teana L33 Установка русского/английского языка, полного диапазон радиочастот, DVD в движении через перепрошивку ruclips.net/video/rUOgaiwjsQc/видео.html
Считаю именно так. Был во владении харек, оставил негативные впечатления. Сейчас на х трейле - радует!!! Если интересно, могу перечислить все недостатки Харька...
Всем привет друзья👋ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ЗВУК,БЫЛО ВЕТРЕНО.
Всем спасибо за поддержку!
Большой каталог аукционных автомобилей на нашем сайте,с просчётом по актуальным курсам:
⬇ССЫЛКА НА КАТАЛОГ⬇
priority-auto.ru/statistika-prodazh
Ну,а если у вас остаются вопросы,вы можете написать нам или позвонить:
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
WhatsApp: +7 (952) 080-51-26
zakaz@priority-auto.com
Константин 🤝, я думаю мой коммент., будет не лишний: обзор классный, задний ряд, с таким ростом как у тебя, зачётный, всё устраивает- кроме нашей нищеты, спасибо за обзор, УДАЧИ! 👌🤘✊
ролик полный fail изза звука, такое надо переснимать, если вы заботитесь о своей репутации
Костя все класно, на заднее ряд обязательно садись и еще где возможно раскладывай сиденья
Костя хороший обзор, как всегда молоток. Так держать👍👍👍
Доброго времени суток! Из пожеланий:
1. Купите накладку на микрофон для защиты от ветра.
2. Не мешало бы называть свой рост, когда речь идёт о габаритах авто (задний ряд, высота автомобиля и т.д.)
3. Было бы здорово если бы Вы раскладывали задний ряд сидений, когда говорите про багажник.
И отвечая на Ваш вопрос про задний ряд, конечно эта информация нужна и важна, моё мнение.
Успехов и процветания Вам. Надеюсь, когда-нибудь и я закажу у Вас автомобиль мечты! Спасибо!
Здравствуйте,спасибо за советы)
@@PriorityAuto всегда пожалуйста, почаще радуйте нас новыми видео!)
Харек ниже... Смотри технические данные. Наконец-то стали люди понимать, что х трейл мягче чем харек!!! И вообще ходовка у него супер!!!Хороший авто!!! Недооцененный, а жаль.
его ценят те, кто что-то понимает в машинах и в качестве.
А как по динамике?
Гниет он правда быстрее уазика
@@АндрейВиноградов-ш6д щас все гниет
Микрофон прикрывайте чем-нибудь от ветра. Слушать не возможно.
Спасибо, очень интересно.
Спасибо за видос Костя 🤝! Сибирь смотрит 👍!
В 1.2 не влезу за не гибрид но 4вд до 100?
Задняя сидушка не откидываеться? Не регулируется?
За обзор прям зачет! Мне очень интересно было услышать про ходовку, а вот по динамике ничего не сказали, насколько отличается от обычного 2-х литрового
Спасибо Константин!!!! Лайк!!!!👍👍👍
Хороший обзор. Сделай пожалуйста обзор на митсубиси аутлендер phew. Заранее благодарю.
В инстаграме #outlanderphevspb 😊
Есть обзор моего пхева 2016 г у Джона на канале Notbadcars. В конце 2019 года вышел.😊
Здравствуйте. Почему мало о тех.части.в чем его преимущества как гибрида, насколько лучше подвеска. А кнопки, блестяшки, вставки никуда не денутся. Тут ищут практичность. Комплектация дело второе личное.
Классный аппарат!
машина охрренительная. Всё продумано до мелочей)
Правый руль:
1 потому что сделана для внутреннего рынка, а это качество.
2 это удобно!!
Я дико извиняюсь - что такое "Хорек"?
Константин, у вас прекрасное море и чудесный авто! На задний ряд присаживайся при обзоре, это важно! Учитывай ветер, когда снимаешь на улице, и желательно используй на микрофон, устройство от ветра или другой микрофон. И в конце не обязательно закрывать рукой камеру, это ты делаешь быстро и выходит немного странно. На моё мнение, это моветон.)))
Inna Assol здравствуйте,спасибо большое😊 все учту,ветрозащиту куплю)
@@PriorityAuto И Вам спасибо!
@@PriorityAuto и ещё метал возможно алюминий, а не хром))) ruclips.net/channel/UCtLo4nwb3ObCDZ4m8b8u7fA
Привет алдан смотрит молодец
Константин, а вы с какой японской компанией работаете? Если это не секрет или военная тайна
Ну не военная а коммерческая😀 не хотелось бы делится с конкурентами информацией)
Про задний ряд полезно
🤗👍👍👍😎 Не плохой, но Subaru лучше! 🤫😉
@@Aleksey_Vasilevich_ У кого и не едет, а у кого-то летит. О своей 1,5 молчу и то до 150 - 160 разгоняется. А куда торопиться! 😊🤫🖐️
не лучше, трейл качественней)
В субару двигатель бы понадежней, тогда топ
Я бы взял .но народ жалуется на отсутствие оцинковки кузова на ниссанах..гниют быстро
по кузовщине у них всё в порядке. Ноут те, кто сам запорол машину и говорят теперь, что они не виноваты - она сама...
Некорректно сравнивать Тойота Хариер и Ниссан Экстрейл. У ниссанов качество в целом ниже чем у Тойоты. Экстрэйл неплохой кроссовер, но Хариер - премиум класс. Разница во многом:: размеры комфорт, материалы, качество езды, шумоизоляция, оснащение, мультимедия, интерьер и внешний вид. Не зря он практически на миллион дороже.
Это у кого там свежий харек по шумке и по ходовке лучше чем х трейл? Прежде чем утверждать, прокатитесь на одном и втором - разница налицо! Х трейл и мягче и шумка на голову лучше. Да и вообще как из посредственного авто сделать премиальный кроссовер - одной Тойоте известно... Новый харек построен на шасси рав 4.
@@СергейНамаконов-к1ч Хариер в 60 - 65 кузове сделан на платформе Рав 4, но это ни о чем не говорит.Автомобили то абсолютно разные, в тч и размерам, это понятно любому. Далее. Как раз ездил на свежем Экстрейл, езжу на новом Хорьке. То что все Ниссаны мягче, это известно. Разница в классе ощутима. Не буду повторяться о различиях, Хариер просто по другому едет, действительно, премиум, по трассе влитой, как будто стоит на месте, адаптивная подвеска, все новейшие системы, качество отделки. Не зря люди в отзывах после приобретения Хариера пишут " Теперь понятно почему Хариер стоит как два Экстрэйла или Аутлендера" Кстати в Японии Хариер признан автомобилем года. А в этом 2020 году, в числе пятёрки лучших автомобилей мира, номинирован на звание лучший Всемирный автомобиль!! Как то так.
Не буду с вами спорить, у каждого своё мнение... Вы сейчас на харьке, а я уже как год его продал. Сейчас на х трейле 18 года рестайлинг. Уж поверьте есть с чем сравнить. Если вас интересуют все недостатки выявленные мной на харьке, могу поделиться... А на счёт того, что харек на трассе стоит как Влитой, могу с вами поспорить... Трясёт его беднягу всего, задняя подвеска пробивается на ура.
@@СергейНамаконов-к1ч Большинство отзывов отмечают, как рах, у Хариера отличную управляемость на дороге. Отмечаете хорошую шумку у Х Трэйла, почему же тогда после покупки многие делают на них шумоизоляцию, Хотя идеальный автомобиль всетаки не будет стоить в районе 2,5 млн.
Вообще информация по новому ХТрэйлу интересует, только в другом формате общения
@@АнатолийОвчинников-д3щ Могу дать информацию как по харриеру так и по х-трейлу. Рад буду пообщаться. В пользовании был Харриер 2.0 4wd. Сейчас Х-трейл 2,0 4wd, тоже правый руль.
Хорош
Лайк .
Если честно, сомнительная покупка. Просчитывал себе все получалось в 1500, пошел в салон и за 1600 купил новый 2020 года. Да он всего 2литра и передний привод, но он гораздо красивее, там много, что обновлено сейчас. Человек просто фанат какой то, просто я тоже из Питера. Есть машины которые я купил бы только японские, но не икстрейл.
каэдый в праве сам выбирать, что брать и на чём ездить. Хтрейлом доволен полностью, пересяду только на новый)
Здравствуйте, я живу сейчас в Хабаровске, собираемся переезжать в Питер, на днях, в конце октября проходил тест-драйв Х-трейла в салоне Ниссан, официальный дилер, полная комплектация стоит 2340, как бы это совсем не 1,6 млн или вы намного раньше брали или может в Питере у диллера ценник другой? В Хбр праворульныегибриды 17-18 г.в. стоят 1,5-1,8 млн. Ну и еще один нюанс, точнее момент, расход обычного литров 10 по городу, у гибрида же 7-8, не ахти какая экономия, мелочь, но разве не приятно?
@@Kerbusik здравствуйте. Я брал в марте 2 литра, передний привод, самая дешевая комплектация 1620₽, сейчас цена думаю не сильно возросла. Эти машины на прямую не зависят от курса, как машины из за границы. Надо идти к дилеру и смотреть какие программы предлагают, а еще надо походить, чтоб говна не нагрузили всякого, типа вам скидка, но надо взять это. В общем если чисто по ниссану, то в Питере из всех салонов Аврора Авто самый адекватный. Плюс если вы с другой марки пересаживаетесь на ниссан, то компания 50рубасов скидки дают, плюс еще во сколько оценят вашу машину. Я сдавал жигули 10, просто в хлам гнилую и палтос получил. В салонах стоят более дорогие комплектации, надо на сайте изучить и конкретно спрашивать данную комплектацию.
@@Oleg_SPb. Спасибо за ответ, будем посмотреть. Просто буквально вчера на Дроме у нас в Хабаровске выставили Х-трейл гибридный 18 года с пробегом всего 5 т.км. самая полная комплектация за 1,8 млн., конечно надо смотреть, но вроде без подвоха, в салоне конечно гарантия 5 лет, но и у нее есть подводные камни, как то дорогущее ТО, каско и т.д. Ну и за дилерские цены в Хбр я уже Вам озвучил - 2,34 млн
@@Oleg_SPb. только что заходил на сайт АврораАвто, там все цены указаны с учетом максимальной выгоды по трейдин, соответственно в реале на 170 тысяч дороже, нормальные комплектации все далеко за 2 млн выходят. Кстати, я тест-драйв проходил на 2,5 литровом, он едет норм, а вот 2,0, говорят, что вроде по городу хватает, но 2,5 однозначно лучше, учитывая то, что гибридный хоть и 2,0, но еще плюс 30 кВт электродвигатель, выходит практически как и 2,5, а расход меньше, чем у обычного 2,0. Конечно покупка пробежного связана с риском нарваться на топляк в худшем случае, а в лучшем на R-ку, т.е. битую не критично и сделанную в Японии, либо пробег будет в районе сотки, а там уже не известно, что с вариатором и с батареей. Так что согласен с Вами, лучше взять в салоне, но увы там дорого, лично мне пока не по карману 2,3 ляма :(
Харек - "брат" Лексуса, между нх и рх.
Как бы не старались найти плюсы в прворуком х трейле,все его качества сожрет последующая продажа.потому что их с левым рулем покупать то не хотят.
В регионах Дальнего Востока с правым рулем значительно лучше продаются, тк во многом отличаются в тч по качеству.
@@АнатолийОвчинников-д3щ так конечно лучше, с левым рулем цена то кусается.про качество японских авто говорить не надо ,они с л/р не сильно уступают.
👍
🤝 ченть 660 плиз))) 👍👍👍
Залась везде! 😉
Но второе поколение больше нравиться , он был классикой как Гелендваген.
Сел бы, да проехался, показал бы, как машинка бегает.
ЛАЙК....
Nissan Serena C26/Xtrail T32/Teana L33
Установка русского/английского языка, полного диапазон радиочастот, DVD в движении через перепрошивку
ruclips.net/video/rUOgaiwjsQc/видео.html
Ниссан не конкурент Тойоте.Это точно.
Звук конечно хреновый
Ниссан конкурент Харьку. Уже смешно.
Считаю именно так. Был во владении харек, оставил негативные впечатления. Сейчас на х трейле - радует!!! Если интересно, могу перечислить все недостатки Харька...
Сергей Намаконов ну расскажите вкратце про харька
@@ГеоргийЮрков-й9ы Зайдите в коментарии к Анатолию Овчинникову, вчера вкратце описал...
@@ГеоргийЮрков-й9ы За шумку писать уже не стал. Её там можно сказать нет.
конечно смешно, ниссан намного лучше и удобней)
Мда, купите чехол от ветра
Звук ни в какие ворота
Ветер, мешает вас слушать
Хороша, блин зараза...
Диз за звук. Удали не позорся
Ветер, микрофон говно.Все хорошо, микрофон в топку.