Propriétaire du concurrent SPECIALIZED LEVO SL FULL CARBONE équipé tout XT je ne dirais pas mieux. Tout est dit. Pour ma part SCOTT SPARK 910 vendu, Que du plaisir comme en musculaire sans être explosé après chaques sorties, et en prenant son pied, aussi bien en montée qu'en descente. Même en pratique TRAIL - ENDURO. Que du bonheur. Autonomie max avec batterie seule 85 kms et 1500 de D+ Ce jour là il me restait 10% pour un poids de 82 kgs. 👍👍👍😎😎
Au moment où je cherchais un elec j’étais parti sur un Levo SL , c’était fin 2021 les vélos étaient rare à cause du Covid etc et le Levo SL était disponible, j’avais fait un petit essai et ce que tu dis dans la vidéo c’est la réalité même assistance coupée tu avances et quand tu as besoin d’un peu d’aide ils répondent présent. 2-3 jours avant l’arrivée du SL mon shop rentre un Levo et j’ai demandé pour changer je suis parti sur un gros elec et je regrette, j’avais peur d’être dessus par le SL. Bon amusement et continue de nous partager ton expérience avec tes vélos.
Entièrement d'accord avec toi, avec mon H15 du haut de mes 50 piges ça me permet de rouler correctement avec des plus en forme que moi et de continuer à me tirer dans la couenne, le prochain ça sera un M team 2023
Salut Jeff je suis aussi un heureux propriétaire d un Rise M 10 acheté chez Bicyclic Hognoul. Tout a fait vrai , c est un Vttae pour sportif mais quel plaisir , Spé et autres marques peuvent aller se r’habiller
Salut Jeff, parcours assez similaire au tiens sur les vélos. 2,5 ans avec un Giant Trance E+ (que je trouvais beaucoup trop char d'assaut) et possesseur d'un Rise M20 depuis un an (2500km). Je ne regrette pas mon choix, quel plaisir de retrouver un VTTAE maniable ! Et oui c'est sportif, mais un peu coup de trail ou de boost permet quand même de largement se simplifier la tâche dans les raidars (qualité nécessaire pour moi qui ne peut pas trop monter dans la zone rouge). J'ai quand même gardé mon Rockrider XC500S, toujours bien d'avoir un 2ème vélo quand le principal est en révision. Et puis c'est bien de se rappeler de temps en temps ce que c'est de rouler sans moteur ;) Je reviendrais sûrement un jour au "gros VAE" (qui offre quand même quelques avantages notamment en montagne), quand je ne serais plus capable de rouler autre chose, ou bien dans quelques années si on peut avoir 85NM pour 18kg :)
Au top le m10 ! En plus de mon musculaire j'ai un levo sl qui est très similaire au Rise et je confirme ce que tu dis... Ça reste un vélo sportif. Amuse toi bien avec cette belle machine !!
Je suis pas du tout vtt elec, mais là ça a l'air d'être une belle évolution vers quelque chose de bien plus polyvalent... Tu vas pouvoir vendre les 2 autre ! 😁
Bonsoir pour info le Rise M10 est un très bon vélo pour qui veut garder à l’esprit le goût de l’effort. Je roule avec un modèle 2021 acheté neuf à l’été 2022. 1 an et demi de roulage et un peu plus de 3000 kilomètres parcours principalement dans le Luberon. Je fais quasiment tout le temps du parcours engagé . C’est un VTTAE léger 17,8 kg et 1,5 kg pour le range extender. La batterie additionnelle permet de parcourir en général entre 25/30 km maxi. Elle se vide toujours en premier et ensuite ça passe sur la batterie principale du vtt. Le plus long que j’ai fait avec les deux batteries était 80 kms mais avec pas mal de dénivelé en fin de sortie 1500 environ. Je roule principalement en mode éco. A savoir il y a deux profils le 1 et 2 . Après plusieurs essais je me suis fait un profil 2 paramètré aux petits oignons qui me va bien. Concernant les couleurs des diodes . Tu as la diode verte la plus à droite qui indique que le moteur est allumé et que l’autonomie est entre 100% et 21%, à partir de 20% la diode passe orange, ensuite la diode de gauche indique le mode utilisé bleu mode éco, vert intermédiaire et jaune boost. Je pense avoir à peu près fait le tour, si certains souhaitent plus d’informations n’hésitez pas.
Merci Jeff pour cette belle présentation… « quel bon vendeur » 😊. C’est vrai que mon Cube Action Team de 23 kg c’est du lourd en comparaison des 18kg…mais le budget est également différent. Mais c’est toujours très intéressant de connaître les nouveautés bien entendu …surtout présentée par un gars motivé, connaisseur et sympa. À bientôt.
Je confirme tes propos et plus l angoisse de la panne de batterie...perso j ai le h30 plus lourd mais agréable... J AVAIS UN REIGN giant avant, très bon mais un côté un peu tracteur... Il est vrai que j ai 63 ans et que j utilisais le reign à 60 %... Là, pour moi, c est le bon compromis. Surtout le tien à 18 kg!!! Le mien c est plutôt 21kg mais 5300 euros . ..
Félicitation je te souhaite bien du plaisir peu importe elec ou pas c’est le principal. Moi ce qui me « gêne » ce sont Les elec à amorto type enduro, je comprends pas cela lisse trop les sensations. Je suis sur un Cannondale scalpel ht 2023, qui fait dans les 9kg et niveau sensation relance nervosité c’est top le semi rigide(ça passe à l’aise le roc d’Ardennes)Par contre le prochain sera un full mais à suspension arrière light type spécialized epic World cup ou trek supercaliber
Salut Jeff, On va pouvoir voir la différence avec ton gros électrique ca nous permettra de nous faire une idée, un test comparatif en gros. MERCI ca nous aidera pour un achat.
Salut, très belle vidéo, pour ma part sur mon parcourt de référence 40 km 1200 d+ je roule ( m 10 ) en trail full 60 Nw il me reste 10% avec une batterie, j'ai remarqué en monté très technique je passe mieux qu’avec un full 85 Nw, meilleur traction, bon ride en rise 👍
salut Jeff! magnifique vidéo , c'est une tuerie ce rise , je roule avec depuis 3 ans c'est juste formidable , j'aimerai juste savoir si possible quelle modèle de poignés tu as mis sur le m10 j'adore ... merci et a la prochaine vidéo
J’ai lâché mon Cube hybrid 160AM de 25 kilos pour un Rise M20 de 18,5 kilo env. , et j’ai le même ressenti que toi. Je roule souvent en Off, les 360 watt me suffisent ( parcours 40 km maxi- 700 d+) , et surtout dans les petits singles serrés j’arrive mieux à diriger le vélo, n’étant pas un as du pilotage j’apprécie fortement.
j'ai un kenevo SL de chez specialized avec 35NM et c est le deuxieme que j'ai mais la ou j'habite ça monte pas mal donc pas mal de trail et de turbo et j'ai 62 ans donc avec ça il faut vraiment pedaler
Salut Jeff ! Ta présentation était intéressante :) Je n'ai encore jamais eu l'occasion de rouler en électrique léger mais une question me vient à l'esprit : Pourquoi ton choix s'est-il porté sur le Rise et pas le Lumen de chez Scott ? Merci et bon amusement avec ta nouvelle monture :D
Petite observation, EP8 RS est bien monté sur l'Orbéa Rise, mais aussi sur le Urrun... j'en est un, très plaisant, assez confortable avec ces roues en 29. Je n'ai pas vue de vidéo à son sujet.... dommage, c'est un vélo très rouleur, et facile dans le technique...
Ressenti similaire... Bientôt un an que je roule en Rise M20 upgradé, après avoir testé au préalable un gros VTTAE que j'avais trouvé beaucoup trop lourd. Le concept de VTTAE light est un parfait compromis pour des gens qui veulent forcer/suer, mais qui ont des soucis physique ou handicap aux jambes qui les limites dans les sorties, ou qui veulent pouvoir allonger leurs sorties. Dans mon cas, ça me permet de faire des sorties de 45-55km et 5-800mD+, ce que je ne peux pas faire avec mon musculaire et mes soucis aux jambes. Et avec 55-65% de conso batterie "seulement" (pas besoin de Range Extender). Je l'ai prêté cet été à des potes qui roulent, et en musculaire (dont un mec qui fait 50km/700D+ tous les dimanches), et en gros VTTAE (Kenevo) : dans les 2 cas ils ont été déconcerté par la capacité de roulage et l'agilité du Rise. Si on doit parler de la batterie qui fait peur à certains, une petite comparaison : sur un parcours identique de 50km/5-600mD+, mon pote en Kenevo (qui a de bonnes jambes contrairement à moi) a consommé 350Wh de sa batterie de 700Wh. Moi, 205Wh seulement... Donc pour emmener son vélo qui fait 6kg de plus ET avec de bonnes jambes (la plupart du temps en Eco), il a consommé l'équivalent de quasi 100% de la batterie du Rise (contre 57% de conso pour moi et mes jambes faibles). Et je ne parle même pas de l'intérêt d'avoir 5-6kg de moins à pousser ou à soulever/porter pour franchir un obstacle ou même charger sur un porte vélo...
Bonjour...je comprend pas pourquoi rouler en off avec un ebike? Après pour 5500frs j'ai acheté un Cilo cxfx'07...carbone...85nm...transmission xt...freins schimano brm/t 420 étrier 4 piston...plaquettes ventilées . j'ai aussi un extender bosch de 250wh...débattement 160mm arrière...fourche avant en 36...roue 29''.Avec un vrai display et pas des led...et il faut encore acheter un gps gamin si tu veux le range ou le % de la batterie de 320wh...lol... Cilo:marque Suisse depuis 1902 et les vélos sont encore assemblés et peints en Suisse ou je vie... Après moteur bosch cx line génération 4 avec 85nm de couple...pas 60nm... Bref...jamais j'achèterai un vttae pareil. C'est mon avis...en mode eco j'ai 122km de range...en turbo dans les 55km... Salutations et bon ride. C'est juste mon avis...
Salut Minot 😉 j'ai un pote qui a le rise Carbonne il m'a dit que les cadres taille plus petit il roule avec un S il lui on proposé un M vue ta grandeur quelle taille tu a choisi Merci pour ta réponse 👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉😉😉
Slt Jeff 😉 👋 Top la machine !. Entre ton Cube et le rise tu ressent plus l'envie et la confiance d'engager sur les virages relevés et en descente entre tes deux Vttae plus a laise avec le Rise?. A la prochaine vidéo 😁
c'est vrai pour tous les vttae, conçus pour une pratique sportive, aérobie, training cardiaque. les plages d'aide les plus fortes dans toutes les marques sont entre 80 rpm et 110 rpm, preuve s'il en est que tout passe par le muscle.
Après plusieurs vtt musculaire je m'étais décidé a passé sur un vttae (focus jam) mais ça ne me convenait pas (trop lourd et pas la satisfaction de l'effort), au bout de 6 mois je suis repassé sur un musculaire mais si je devais rechangé de vélo je passerais sur vttae light aussi .
je suis en réflexion pour l achat d un rise.j ai une question pour associer un compteur garmin avec le vélo.j ai un compteur edge 820 est il compatible avec le rise?
C'est marrant on a exactement les mêmes vélos. Je viens d'acheter un Rise et je revend mon cube stereo.Mon musculaire est un sparc ... J'ai aussi un BH Gravelx.... Le Rise est vraiment top au niveau sensations par rapport au bourrin Cube.....Domage qu'il soit si difficile à débrider...
J'ai testé un Rise h30 le we dernier et en effet manque qq degrés d'ouverture pour les grosses pentes. Portion que j'ai découvert à 20% , j'ai pas pu rester sur le vélo tout le long 😅
@@C-dec Golden, dément'ciel, blaireau peu importe... le Rise passe partout mais le vélo souffre je trouve, je suis passé sur un Wild 2023 car j'ai bien senti que le Rise n'est PAS un enduro. ce n'est pas du tout un bike fait pour ça, pas envie de l'abimé. Le Wild par contre, une tuerie. 21,8Kg.
si il t'as couté nada ,il n'y a pas de débat ,fallait le prendre mais si on se mets dans la position d'un client lambda qui a comme toi un gros éléc et deux muscu et qui est attiré par cet éléc light avec comme projet de bruler + de gras en éléc et bien sache qu'il suffisait juste de débrider ton gros éléc pour pouvoir pédaler comme un dingue au delà des fameux 25 klm/h et ca coute 150 boulles au max et ca brule grave du gras(+que le muscu) car tu es super motivé a pédaler de ouf pour aller chercher des vitesses de l'ordre de 45 à 55 klm/h . c'est le constat que j'ai fait et je roule en parallèle en semi rigide full/full carbone musculaire avec le quelle j'ai de + en + de mal a sortir tellement l'éléc débridé c'est le surkif total .dans cette configue il faut néanmoins avoir le bon combo "moteur/batterie" pour une autonomie maximale ;perso moteur Yamaha (qui consomme rien) et batterie 630wtt = 120 klm réelle en assistance "2" (genre tour pour bosch etc) je ne roule d'ailleurs jamais en éco .voila mon expérience perso 😉
j'suis arrivé avec 9 ans d'arrêt, 45 piges aujourd'hui. à ma 3 ième sortie j'suis parti sur 40.6km et 760 de D+, j'suis arrivé au bout bien dépensé, mais pas mort. 85 % de la balade en mode éco 30 Nm. sur la batterie de 360wh oui il s'adresse à beaucoup de monde. sa limite ça sera le poids. qq de 120kg en mode boost ne fera pas 50km et 1000d+ avec la 360
"je possède des thunes, je suis à l'aise financierement" du coup forcement tu achètes des trucs !! et du coup moi aussi je voudrais des trucs :D me faut un rise m10 maintenant arfff le piège :D
Très bonne vidéo comme d’hab, Très beau vélo, rien à dire, mais perso je comprends pas le concept de ce bike, soit tu roules en musculaire soit en électrique, la c’est entre les 2, donc en faite tu as tous les inconvénients du musculaire et de l’électrique dans un meme vélo 😂 « oui mais tu peux rouler en off avec » alors quel est l’intérêt ? Reste en musculaire. Et quand tu veux l’assistance, faut faire attention, moins de puissance et l’autonomie n’est pas ouf.m non plus faut pas exagérer. C’est pour les mecs qui veulent se donner bonne conscience, genre je suis encore sportif. Avec un vélo full électrique, tu restes sportif, tout dépend le mode avec lequel tu roules. C’est du marketing pur et dur pour vendre des vélos plus cher qu’une bécane, 8500 boules, c’est plus cher qu’un full électrique avec moins d’assistance et moins de débattement, et ça se vend comme des p’tits pains. Encore une fois ce n’est que mon avis, ça n’engage que moi. J’ai les 2, musculaire et électrique, pas le même sport, pas la même utilisation, c’est bien comme ça. Avec celui ci, tu roules avec des mecs en musculaire, tu les largues mais si tu roules avec des mecs en full électrique c’est toi qui est largué. Et en bike park tu n’en a pas besoin ça descend 😂. Donc tu roules tout seul ou qu’avec des mecs qui ont le même bike que toi mais à 8500 balles ça court pas les rues, donc tu roules tout seul 😂😂😂.
Belle présentation comme d’Hadi. Dommage de ne pas avoir de derailleur axs . Par contre tu devrais plus insister sur ce qu’il se passe après 25 km/h - facil ou pas pour emmener le vélo vers les 35 km/h
8000 balles🤕....Moi je reve d un xc full avec une assistance hyper light pour les moments difficiles,13 kg max,et 3500 balles max,carbon,sid,xt...en gros voilà....Allez,au boulot☺️
Si j'ai tout bien compris, c'est un électrique avec assistance, mais celle ci est légère, que tu peux quand même rouler sans, mais comme un musculaire, donc euh, quelle est l'intérêt?????
On l a vu sur ta sortie de 50km avec tes potes en 750wh un vttae léger arrive à faire autant qu un gros et tu forces un peu plus mais sans te mettre dans le rouge. J'ai un eZesty avec 250wh j'ai fait 1300 sur 1600 de D+ du ventoux par la dfci Avec mon gros haibike j'avais 500wh et je faisais 1200 de D+
@@benwahhhh justement non, si tu remonte par la dfci tu restes sur le même programme qu'avec un "musculaire" alors qu'il y a plein de chemins qui se remonte (poussages parfois)...il faut vraiment adapté ces magnifiques vttae à une nouvelle pratique et emprunter les dfci que si vraiment nécessaire.
Pour l'avoir testé, pour moi le Rise c'est en alu (avec la plus grande batterie) ou rien. Je vois pas l'intérêt d'un tel bike en fait. Trop court en autonomie (ou alors faut pédaler sec, mais bon dans ce cas à ce taro vaut mieux un superbe musculaire), trop cher. Dans des régions plates comme la tienne, un VAE n'a que peu d'intérêt. Dans une région avec du dénivelé, tu prends un VAE plus autonome (donc un Rise alu, ou un autre VTTAE).
Bicyclic AKA le Decathlon de luxe. Allez chez de vrais vélocistes passionnés et pas chez des pseudos vendeurs qui attendent juste de mettre leur main dans votre porte feuilles
enseigne de M..... plus jamais chez eu du moins se lui qui se trouve a awans !!! j'ai demandé a une femme qui travaillais la pour filmé un peut leur vélo, et rien de plus. on ma dis oui pour ma chaine youtube, et javais déposé mon vélo et en plus de venir vers moi pour me foutre a la porte !, on a jeté mon vélo de la car il était débridé et on ma dis que s'était honteux des gens comme moi !!!!!!!! donc a évité !!!!!!!
Vive le Bosch cx4: batterie 625w, pilote 100kg en full emtb 100% sentiers techniques=30kms/1400d+ et tu rentres bien bien fatigué. Marre de vos sorties interminables sur goudron et piste forestière quasiment plates. Utilisez vos vttae . A+
le rise M10 2022 comme sur la vidéo est maintenant prix public vers 6800-6900€chez Bcyclic. c'est le 2023 qui est à 8500€. tu réponds aussi à ma question de ta présence à Nivelles. je suis client chez bicyclic namur avec 2 rise m10 ;=) enjoyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Propriétaire du concurrent SPECIALIZED LEVO SL FULL CARBONE équipé tout XT je ne dirais pas mieux. Tout est dit. Pour ma part SCOTT SPARK 910 vendu, Que du plaisir comme en musculaire sans être explosé après chaques sorties, et en prenant son pied, aussi bien en montée qu'en descente.
Même en pratique TRAIL - ENDURO.
Que du bonheur.
Autonomie max avec batterie seule 85 kms et 1500 de D+
Ce jour là il me restait 10%
pour un poids de 82 kgs.
👍👍👍😎😎
Au moment où je cherchais un elec j’étais parti sur un Levo SL , c’était fin 2021 les vélos étaient rare à cause du Covid etc et le Levo SL était disponible, j’avais fait un petit essai et ce que tu dis dans la vidéo c’est la réalité même assistance coupée tu avances et quand tu as besoin d’un peu d’aide ils répondent présent. 2-3 jours avant l’arrivée du SL mon shop rentre un Levo et j’ai demandé pour changer je suis parti sur un gros elec et je regrette, j’avais peur d’être dessus par le SL.
Bon amusement et continue de nous partager ton expérience avec tes vélos.
Entièrement d'accord avec toi, avec mon H15 du haut de mes 50 piges ça me permet de rouler correctement avec des plus en forme que moi et de continuer à me tirer dans la couenne, le prochain ça sera un M team 2023
Je kif ce vélo, H30 depuis une semaine, un vrais chameau👌👍
Salut Jeff je suis aussi un heureux propriétaire d un Rise M
10 acheté chez Bicyclic Hognoul. Tout a fait vrai , c est un Vttae pour sportif mais quel plaisir , Spé et autres marques peuvent aller se r’habiller
Tj aussi sympa tes vidéos Jeff 😁 , merci pour ta bonne humeur.
Super bike Jeff,content pour toi.
Hâte de voir la prochaine vidéo 😂😂😂😂
Salut Jeff, parcours assez similaire au tiens sur les vélos. 2,5 ans avec un Giant Trance E+ (que je trouvais beaucoup trop char d'assaut) et possesseur d'un Rise M20 depuis un an (2500km). Je ne regrette pas mon choix, quel plaisir de retrouver un VTTAE maniable ! Et oui c'est sportif, mais un peu coup de trail ou de boost permet quand même de largement se simplifier la tâche dans les raidars (qualité nécessaire pour moi qui ne peut pas trop monter dans la zone rouge). J'ai quand même gardé mon Rockrider XC500S, toujours bien d'avoir un 2ème vélo quand le principal est en révision. Et puis c'est bien de se rappeler de temps en temps ce que c'est de rouler sans moteur ;) Je reviendrais sûrement un jour au "gros VAE" (qui offre quand même quelques avantages notamment en montagne), quand je ne serais plus capable de rouler autre chose, ou bien dans quelques années si on peut avoir 85NM pour 18kg :)
Yes merci pour ton retour :)
Au top le m10 !
En plus de mon musculaire j'ai un levo sl qui est très similaire au Rise et je confirme ce que tu dis... Ça reste un vélo sportif.
Amuse toi bien avec cette belle machine !!
Je suis pas du tout vtt elec, mais là ça a l'air d'être une belle évolution vers quelque chose de bien plus polyvalent... Tu vas pouvoir vendre les 2 autre ! 😁
J'y songe mais bon ce vtt ne m'appartient pas réellement ;)
Super content pour toi, la passion avec la vie pro, du bonheur. Ce modèle me fait de l'œil mais on va attendre un peu encore. Bravo encore
Merci :)
Bonsoir pour info le Rise M10 est un très bon vélo pour qui veut garder à l’esprit le goût de l’effort. Je roule avec un modèle 2021 acheté neuf à l’été 2022. 1 an et demi de roulage et un peu plus de 3000 kilomètres parcours principalement dans le Luberon. Je fais quasiment tout le temps du parcours engagé . C’est un VTTAE léger 17,8 kg et 1,5 kg pour le range extender. La batterie additionnelle permet de parcourir en général entre 25/30 km maxi. Elle se vide toujours en premier et ensuite ça passe sur la batterie principale du vtt. Le plus long que j’ai fait avec les deux batteries était 80 kms mais avec pas mal de dénivelé en fin de sortie 1500 environ. Je roule principalement en mode éco. A savoir il y a deux profils le 1 et 2 . Après plusieurs essais je me suis fait un profil 2 paramètré aux petits oignons qui me va bien. Concernant les couleurs des diodes . Tu as la diode verte la plus à droite qui indique que le moteur est allumé et que l’autonomie est entre 100% et 21%, à partir de 20% la diode passe orange, ensuite la diode de gauche indique le mode utilisé bleu mode éco, vert intermédiaire et jaune boost. Je pense avoir à peu près fait le tour, si certains souhaitent plus d’informations n’hésitez pas.
Merci Jeff pour cette belle présentation… « quel bon vendeur » 😊. C’est vrai que mon Cube Action Team de 23 kg c’est du lourd en comparaison des 18kg…mais le budget est également différent. Mais c’est toujours très intéressant de connaître les nouveautés bien entendu …surtout présentée par un gars motivé, connaisseur et sympa. À bientôt.
passion et travail déjà kiffant et en plus avantage persionnel ;)
Je confirme tes propos et plus l angoisse de la panne de batterie...perso j ai le h30 plus lourd mais agréable...
J AVAIS UN REIGN giant avant, très bon mais un côté un peu tracteur... Il est vrai que j ai 63 ans et que j utilisais le reign à 60 %...
Là, pour moi, c est le bon compromis.
Surtout le tien à 18 kg!!!
Le mien c est plutôt 21kg mais 5300 euros .
..
Félicitation je te souhaite bien du plaisir peu importe elec ou pas c’est le principal. Moi ce qui me « gêne » ce sont Les elec à amorto type enduro, je comprends pas cela lisse trop les sensations. Je suis sur un Cannondale scalpel ht 2023, qui fait dans les 9kg et niveau sensation relance nervosité c’est top le semi rigide(ça passe à l’aise le roc d’Ardennes)Par contre le prochain sera un full mais à suspension arrière light type spécialized epic World cup ou trek supercaliber
Salut Jeff,
On va pouvoir voir la différence avec ton gros électrique ca nous permettra de nous faire une idée, un test comparatif en gros.
MERCI ca nous aidera pour un achat.
Belle Acquisition Jeff bravo👍🫡
Merci
Salut, très belle vidéo, pour ma part sur mon parcourt de référence 40 km 1200 d+ je roule ( m 10 ) en trail full 60 Nw il me reste 10% avec une batterie, j'ai remarqué en monté très technique je passe mieux qu’avec un full 85 Nw, meilleur traction, bon ride en rise 👍
Bravo belle présentation et super le sponsoring 👍. Tu le mérites c'est top. Ça change d'il y a 5 ans 😂
Belle machine Jeff ! Tu vas te régaler à son guidon, j'en suis certain 🙂
Magnifique vélo, XT c'est la folie 👍
salut Jeff! magnifique vidéo , c'est une tuerie ce rise , je roule avec depuis 3 ans c'est juste formidable , j'aimerai juste savoir si possible quelle modèle de poignés tu as mis sur le m10 j'adore ... merci et a la prochaine vidéo
J’ai lâché mon Cube hybrid 160AM de 25 kilos pour un Rise M20 de 18,5 kilo env. , et j’ai le même ressenti que toi. Je roule souvent en Off, les 360 watt me suffisent ( parcours 40 km maxi- 700 d+) , et surtout dans les petits singles serrés j’arrive mieux à diriger le vélo, n’étant pas un as du pilotage j’apprécie fortement.
top !
Très joli Shop surtout l éclairage au plafond bien trouvé
Mais où sont les vtt et vététistes ? Nostalgie, quand tu nous tiens.... :)
Tu as bien résumé le VTT rise je ai fais un 86km avec 980 de D+ et j ais fini avec 40% de batterie avec les 2 batteries le top
j'ai un kenevo SL de chez specialized avec 35NM et c est le deuxieme que j'ai mais la ou j'habite ça monte pas mal donc pas mal de trail et de turbo et j'ai 62 ans donc avec ça il faut vraiment pedaler
Trop bien être ambassadeur 😊
Excellent ,j'attend le mien avec impatience un H30 un salut de NOUMEA ...
Salut Jeff ! Ta présentation était intéressante :) Je n'ai encore jamais eu l'occasion de rouler en électrique léger mais une question me vient à l'esprit : Pourquoi ton choix s'est-il porté sur le Rise et pas le Lumen de chez Scott ?
Merci et bon amusement avec ta nouvelle monture :D
Tu a vraiment un boulot de rêve lol . Amuse toi bien
Petite observation, EP8 RS est bien monté sur l'Orbéa Rise, mais aussi sur le Urrun... j'en est un, très plaisant, assez confortable avec ces roues en 29. Je n'ai pas vue de vidéo à son sujet.... dommage, c'est un vélo très rouleur, et facile dans le technique...
Ressenti similaire... Bientôt un an que je roule en Rise M20 upgradé, après avoir testé au préalable un gros VTTAE que j'avais trouvé beaucoup trop lourd. Le concept de VTTAE light est un parfait compromis pour des gens qui veulent forcer/suer, mais qui ont des soucis physique ou handicap aux jambes qui les limites dans les sorties, ou qui veulent pouvoir allonger leurs sorties. Dans mon cas, ça me permet de faire des sorties de 45-55km et 5-800mD+, ce que je ne peux pas faire avec mon musculaire et mes soucis aux jambes. Et avec 55-65% de conso batterie "seulement" (pas besoin de Range Extender). Je l'ai prêté cet été à des potes qui roulent, et en musculaire (dont un mec qui fait 50km/700D+ tous les dimanches), et en gros VTTAE (Kenevo) : dans les 2 cas ils ont été déconcerté par la capacité de roulage et l'agilité du Rise. Si on doit parler de la batterie qui fait peur à certains, une petite comparaison : sur un parcours identique de 50km/5-600mD+, mon pote en Kenevo (qui a de bonnes jambes contrairement à moi) a consommé 350Wh de sa batterie de 700Wh. Moi, 205Wh seulement... Donc pour emmener son vélo qui fait 6kg de plus ET avec de bonnes jambes (la plupart du temps en Eco), il a consommé l'équivalent de quasi 100% de la batterie du Rise (contre 57% de conso pour moi et mes jambes faibles). Et je ne parle même pas de l'intérêt d'avoir 5-6kg de moins à pousser ou à soulever/porter pour franchir un obstacle ou même charger sur un porte vélo...
Bonjour...je comprend pas pourquoi rouler en off avec un ebike?
Après pour 5500frs j'ai acheté un Cilo cxfx'07...carbone...85nm...transmission xt...freins schimano brm/t 420 étrier 4 piston...plaquettes ventilées .
j'ai aussi un extender bosch de 250wh...débattement 160mm arrière...fourche avant en 36...roue 29''.Avec un vrai display et pas des led...et il faut encore acheter un gps gamin si tu veux le range ou le % de la batterie de 320wh...lol...
Cilo:marque Suisse depuis 1902 et les vélos sont encore assemblés et peints en Suisse ou je vie...
Après moteur bosch cx line génération 4 avec 85nm de couple...pas 60nm...
Bref...jamais j'achèterai un vttae pareil.
C'est mon avis...en mode eco j'ai 122km de range...en turbo dans les 55km...
Salutations et bon ride.
C'est juste mon avis...
Cest beau🤩🤩
J’adore ton cintre je pense aussi l’acheter mais en 35
Oh mon gars…t’es à la rue😂…ça fait déjà 3 ans que Spé a sorti la gamme SL de son turbo Levo…😂
Salut Minot 😉 j'ai un pote qui a le rise Carbonne il m'a dit que les cadres taille plus petit il roule avec un S il lui on proposé un M vue ta grandeur quelle taille tu a choisi Merci pour ta réponse 👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉😉😉
Salut Roro ici c’est un xl
@@VTTavecunmecnormal a la base tu ai en XL😉😉
Slt Jeff 😉 👋 Top la machine !. Entre ton Cube et le rise tu ressent plus l'envie et la confiance d'engager sur les virages relevés et en descente entre tes deux Vttae plus a laise avec le Rise?. A la prochaine vidéo 😁
Ouh la petite référence à David Costello Lopes ! 😂
Ah ! j'adore ce mec
c'est vrai pour tous les vttae, conçus pour une pratique sportive, aérobie, training cardiaque. les plages d'aide les plus fortes dans toutes les marques sont entre 80 rpm et 110 rpm, preuve s'il en est que tout passe par le muscle.
Après plusieurs vtt musculaire je m'étais décidé a passé sur un vttae (focus jam) mais ça ne me convenait pas (trop lourd et pas la satisfaction de l'effort), au bout de 6 mois je suis repassé sur un musculaire mais si je devais rechangé de vélo je passerais sur vttae light aussi .
Salut Jeff superbe présentation
Merci :)
je suis en réflexion pour l achat d un rise.j ai une question pour associer un compteur garmin avec le vélo.j ai un compteur edge 820 est il compatible avec le rise?
Super magasin équipe sympa
la bombe
Cool , tu viens à Leucate cette année ?
Oui et non juste 3 jours. et je n'aurai pas mon vtt
@@VTTavecunmecnormal le magasin Leucate vélos en loue il fait du Husqvarna.
Très bonne ref ! :D
J'attends toujours le rise en 160/150... 😊
C'est marrant on a exactement les mêmes vélos. Je viens d'acheter un Rise et je revend mon cube stereo.Mon musculaire est un sparc ... J'ai aussi un BH Gravelx....
Le Rise est vraiment top au niveau sensations par rapport au bourrin Cube.....Domage qu'il soit si difficile à débrider...
Jolie vélo
la collab fonctionne aussi avec BRYTON
Petite question le poids de 18 kgs c'est avec les pédales ? Tu l'a pesé en config prêt à rouler ?
M10 ici aussi depuis 2ans et c'est la fête. Il est large en Enduro tu trouveras tes limites avant de trouver celle du vélo.
Ouais pour de l'enduro light alors... Je vois mal la géo du velo descendre la golden ou la démentielle 😂
@@C-dec Tu regardera ce que des mecs descendent avec ce vélo et tu me dira...le vélo c'est une chose mais le pilote c'est quand meme primordial
@@C-dec ruclips.net/video/_Eg_-n4C4so/видео.html
J'ai testé un Rise h30 le we dernier et en effet manque qq degrés d'ouverture pour les grosses pentes.
Portion que j'ai découvert à 20% , j'ai pas pu rester sur le vélo tout le long 😅
@@C-dec Golden, dément'ciel, blaireau peu importe... le Rise passe partout mais le vélo souffre je trouve, je suis passé sur un Wild 2023 car j'ai bien senti que le Rise n'est PAS un enduro. ce n'est pas du tout un bike fait pour ça, pas envie de l'abimé. Le Wild par contre, une tuerie. 21,8Kg.
Enjoy it.
Je me fais la remarque depuis quelques vidéos mais tu as l air de plus en plus "fit"
Ah bah pour le coup cette vidéo est tournée de la semaine oui :) Merci de le remarquer !
si il t'as couté nada ,il n'y a pas de débat ,fallait le prendre mais si on se mets dans la position d'un client lambda qui a comme toi un gros éléc et deux muscu et qui est attiré par cet éléc light avec comme projet de bruler + de gras en éléc et bien sache qu'il suffisait juste de débrider ton gros éléc pour pouvoir pédaler comme un dingue au delà des fameux 25 klm/h et ca coute 150 boulles au max et ca brule grave du gras(+que le muscu) car tu es super motivé a pédaler de ouf pour aller chercher des vitesses de l'ordre de 45 à 55 klm/h . c'est le constat que j'ai fait et je roule en parallèle en semi rigide full/full carbone musculaire avec le quelle j'ai de + en + de mal a sortir tellement l'éléc débridé c'est le surkif total .dans cette configue il faut néanmoins avoir le bon combo "moteur/batterie" pour une autonomie maximale ;perso moteur Yamaha (qui consomme rien) et batterie 630wtt = 120 klm réelle en assistance "2" (genre tour pour bosch etc) je ne roule d'ailleurs jamais en éco .voila mon expérience perso 😉
🤣🤣🤣
@@stephanekerboeuf8675 mais encore ??
Merci pour ton retour :)
J’hésite avec le H30. Pas le budget pour un carbone.
J'ai un Rise Carbon M-TEAM en Large (170cm - 185cm) à vendre si tu veux ;) de Janvier 2022 ;). Il a 1642 Km
@@philippesoudon5092 désolé, mais il me faut un XL
j'suis arrivé avec 9 ans d'arrêt, 45 piges aujourd'hui.
à ma 3 ième sortie j'suis parti sur 40.6km et 760 de D+, j'suis arrivé au bout bien dépensé, mais pas mort. 85 % de la balade en mode éco 30 Nm. sur la batterie de 360wh
oui il s'adresse à beaucoup de monde.
sa limite ça sera le poids. qq de 120kg en mode boost ne fera pas 50km et 1000d+ avec la 360
40km/700d+???? c'est plat chez vous !!! venez rouler dans le 06 ,que du sentier et vous comprendrez comment ça se passe 😅
@@merlinfenet9348 pour info, la chaîne est Belge... Ensuite le d+ n'est pas un objectif en soi.
"je possède des thunes, je suis à l'aise financierement" du coup forcement tu achètes des trucs !! et du coup moi aussi je voudrais des trucs :D me faut un rise m10 maintenant arfff le piège :D
hahahaha bien joué
moi aussi j ai un orbea pour moi c est la meilleur marques
Spécialized turbo levo :)
Il a l'air trop bien. Du coup t'en fais gagner un ? :D
Très bonne vidéo comme d’hab,
Très beau vélo, rien à dire, mais perso je comprends pas le concept de ce bike, soit tu roules en musculaire soit en électrique, la c’est entre les 2, donc
en faite tu as tous les inconvénients du musculaire et de l’électrique dans un meme vélo 😂
« oui mais tu peux rouler en off avec » alors quel est l’intérêt ? Reste en musculaire. Et quand tu veux l’assistance, faut faire attention, moins de puissance et l’autonomie n’est pas ouf.m non plus faut pas exagérer.
C’est pour les mecs qui veulent se donner bonne conscience, genre je suis encore sportif. Avec un vélo full électrique, tu restes sportif, tout dépend le mode avec lequel tu roules.
C’est du marketing pur et dur pour vendre des vélos plus cher qu’une bécane, 8500 boules, c’est plus cher qu’un full électrique avec moins d’assistance et moins de débattement, et ça se vend comme des p’tits pains. Encore une fois ce n’est que mon avis, ça n’engage que moi. J’ai les 2, musculaire et électrique, pas le même sport, pas la même utilisation, c’est bien comme ça. Avec celui ci, tu roules avec des mecs en musculaire, tu les largues mais si tu roules avec des mecs en full électrique c’est toi qui est largué. Et en bike park tu n’en a pas besoin ça descend 😂. Donc tu roules tout seul ou qu’avec des mecs qui ont le même bike que toi mais à 8500 balles ça court pas les rues, donc tu roules tout seul 😂😂😂.
Belle présentation comme d’Hadi.
Dommage de ne pas avoir de derailleur axs .
Par contre tu devrais plus insister sur ce qu’il se passe après 25 km/h - facil ou pas pour emmener le vélo vers les 35 km/h
8000 balles🤕....Moi je reve d un xc full avec une assistance hyper light pour les moments difficiles,13 kg max,et 3500 balles max,carbon,sid,xt...en gros voilà....Allez,au boulot☺️
Model déjà dépassé , il est sorti y a déjà plus de 2 ans
Attendez 2024 ça va être nettement mieux
Oui belle amélioration en effet :)
Le 2023 disponible peut avoir une batterie en 540 et d'autres evolutions.
J'ai la ref ;-)
Je me suis fait avoir par la feinte de Florent dans l'atelier...
Très chouette ta présentation!
L’Orbea Rise paraît être le vélo à faire craquer ceux qui hésitent encore avec le E-bike!!!
Vais je craquer…😅?
Si j'ai tout bien compris, c'est un électrique avec assistance, mais celle ci est légère, que tu peux quand même rouler sans, mais comme un musculaire, donc euh, quelle est l'intérêt?????
De te donner juste le coup de pouce qui faut quand c’est dur, ne pas mettre le pied à terre et d’allonger ducoup tes distances ;)
C'est beau le marketing 🤣 On fait passé les assistés pour des sportifs et les randonneurs pour des pilotes XC !
Pas complètement faux 😅
On l a vu sur ta sortie de 50km avec tes potes en 750wh un vttae léger arrive à faire autant qu un gros et tu forces un peu plus mais sans te mettre dans le rouge.
J'ai un eZesty avec 250wh j'ai fait 1300 sur 1600 de D+ du ventoux par la dfci
Avec mon gros haibike j'avais 500wh et je faisais 1200 de D+
Le vttae c'est pas sur les dfci mais sur les sentiers.
@@merlinfenet9348 ben la dfci pour monter et le sentier enduro pour descendre en fait.
😉
@@benwahhhh justement non, si tu remonte par la dfci tu restes sur le même programme qu'avec un "musculaire" alors qu'il y a plein de chemins qui se remonte (poussages parfois)...il faut vraiment adapté ces magnifiques vttae à une nouvelle pratique et emprunter les dfci que si vraiment nécessaire.
autant prendre un bon VAE avec un gros moteur qu'on met en assistance mini ... qui peu le plus peu le moins.
Pour l'avoir testé, pour moi le Rise c'est en alu (avec la plus grande batterie) ou rien. Je vois pas l'intérêt d'un tel bike en fait. Trop court en autonomie (ou alors faut pédaler sec, mais bon dans ce cas à ce taro vaut mieux un superbe musculaire), trop cher. Dans des régions plates comme la tienne, un VAE n'a que peu d'intérêt. Dans une région avec du dénivelé, tu prends un VAE plus autonome (donc un Rise alu, ou un autre VTTAE).
Euh fait la rando des familles Stoumont et tu reviendras sur la région plate ;)
Bicyclic AKA le Decathlon de luxe.
Allez chez de vrais vélocistes passionnés et pas chez des pseudos vendeurs qui attendent juste de mettre leur main dans votre porte feuilles
Super velo, je rêve de m'en payer 1 un jour, mais financièrement c'est impossible 😢😢.
Bordel me dit pas que tu a craqué pour un de ces truc ……
Ni vtt ni vttae ….
Moyen partout bon nul part….
Dommage 😂
Ha Bordel, ce point de vu est défendable 😅
enseigne de M..... plus jamais chez eu du moins se lui qui se trouve a awans !!! j'ai demandé a une femme qui travaillais la pour filmé un peut leur vélo, et rien de plus. on ma dis oui pour ma chaine youtube, et javais déposé mon vélo et en plus de venir vers moi pour me foutre a la porte !, on a jeté mon vélo de la car il était débridé et on ma dis que s'était honteux des gens comme moi !!!!!!!! donc a évité !!!!!!!
franchement deçu .....
Encore un truc de fainéant. Pour moi, c'est soit tout, soit rien. Si je dois dépenser 8000€, je les mettrais dans une moto électrique !
Vive le Bosch cx4: batterie 625w, pilote 100kg en full emtb 100% sentiers techniques=30kms/1400d+ et tu rentres bien bien fatigué.
Marre de vos sorties interminables sur goudron et piste forestière quasiment plates.
Utilisez vos vttae .
A+
le rise M10 2022 comme sur la vidéo est maintenant prix public vers 6800-6900€chez Bcyclic. c'est le 2023 qui est à 8500€.
tu réponds aussi à ma question de ta présence à Nivelles.
je suis client chez bicyclic namur avec 2 rise m10 ;=)
enjoyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy