anuu buenas tio has tenido algun problema con la culata?? la fuga que hablas de aceite la tengo e cambiado 2 veces el enfriador y nada si sabes algo te lo agradecería 🙏
@@samirbgarcia4696 Hola! Por ahora no me ha dado problemas de culata... si te sigue fugando mira bien la junta del cárter y de la tapa de balancines, que esas sí me tocó cambiarlas 👍🏽
yo tengo el mismo pero el 318i de 143, lo compre nuevo y le tuve que cambiar las 4 bobinas a los 6 años de comprarlo y hace poco después de pasar durante 2 años por distintos talleres por problemas de gases conseguí viendo por youtube saber cuál era el problema, la sonda nox y a parte hay que hacerle la regeneración, después de eso ningún problema. A mi me salió buenísimo después de 14 años de tenerlo.
Buenas yo tengo un e90 pre lci el 2.0 163cv y la verdad va de maravilla es un coche por el que no pasar los años que siempre sigue estando de buen ver saludos 👍🏼
Estoy por mudarme a nueva Zelanda y ahí cuesta aprox. . 5000 nzd, soy de México y venderé mi carro, es un Nissan note.. Normal de toda la vida, estoy emocionado por comroar este.carro
Yo tengo uno, cuando lo compré traía detalles mínimos, el radiador, las bujías, una horquilla, y los demás eran detalles estéticos, lo compré de 177mil km. Es la mejor compra que e echo en mi vida, el manejarlo de diario se convierte en una diversión y adrenalina pura. Revísenlos bien antes de comprarlos y si les e posible realicen un escaneo para saber cuanto le tendrán que gastar para que ande al 100%. De ahí en fuera es un auto increíble en todos los sentidos de la palabra, cómodo, seguro, potente, estable, y sobre todo ese aspecto deportivo que tiene nadie más se lo iguala.
@@entrenandoconelswag5308aproximadamente yo lo uso a la semana 140km, por lo cual pago $700 pesos mexicanos de gasolina. Lo que si es algo caro son las afinaciones, debido a que el aceite que requiere el motor cuesta aproximadamente $450 el litro, y el carro ocupo a 6-7litros. De ahí en fuera las piezas son algo caras también, pero te garantiza calidad y durabilidad.
Tengo el mismo pero el de 150cv y matricula F, que como dices, es una roca y rapido como un tiro, 0 problemas en 3 años con él, pero me sorprende que lleves 4000 euros en 4 años, yo no llevo ni 1000 sumando una reparacion de la tapa de balancines por culpa de un mecanico y los mantenimientos, esperemos que apartir de ahora no te salgan mas cosas, porque estos coches no dan ruido si los cuidas. Saludos!
Hola! Hay reparaciones que se podrían haber evitado de no ser de cagadas de mecánicos: Por culpa de cambiarme la junta del enfriador de aceite, no apretaron bien y cayó aceite en el alternador fastidiandolo a la vez que la batería, ahí ya van 600e, sonda NOX fueron otros 600e y la que más picó fueron los inyectores que aproveché y cambié los 4 por 1500e, y ruedas, discos y pastillas fueron 800e el resto son cambios de aceites y filtros prácticamente... Me ha dado un pelín de guerra a pesar del mimo, pero también tienen su edad y kilómetros por lo que alguna cosita piden hehe
Yo al ser un pobre currante, cuando oigo que en sólo 60.000 km hay que dejarse 4.000€ en mantenimiento, me parece una barbaridad, no creo que compense tener un vehículo así. Sale más rentable comprarse un coche normal nuevo. Si a eso le sumas el combustible, el crédito si lo has pedido, el garaje, el seguro, la viñeta, los peajes, posibles multas, etc, etc, se podría decir que trabajas para el coche.
Depende de la unidad y de las circunstancias sí, desde enero de 2018 que lo compré hasta el día de hoy, me ha costado 300 euros mensuales contando la compra y toooodos los mantenimientos, en mi opinión desde esta perspectiva no es ninguna locura... Tiene sus pros y contras como cualquier coche, pero también hay que tener en cuenta que a los 150kkm, 200kkm y 250kkm se rompen cosas, que con suerte te durarán lo mismo en tiempo/kilometraje
yo tuve un Bmw 330i 2006. y super mala experencia en el primer mes me gaste mas de 1,500 euros en reparaciones. Le fallo bomba de agua, cambie un empaque de la caja que tenia fuga, cambie radiador mangueras del motor ya quería fallar la caja. servicios caros luego empezaron a hacer ruido las fajas y lo vendí por menos de lo que lo compre solo para no seguir con dolores de cabeza. yo soy Latinoamericano saludos espero algún día compararme otro con menos kilómetros probablemente no falla mucho
@@XDMIIIIIIIII tenía 205,000. Creo que ese fue mi error. Antes de la compra lo reviso un taller especializado en la marca y supuestamente está bien todo. Pero bueno en un futuro compraré uno con menos de 100 mil kilómetros aunque invierta mucho más a la hora de la comprá porque me sigue encantando el carro.
Excelente video, para comparar con un coche normal, una citroen berlingo frenos delanteros cuesta 240 hacerla, 4 neumáticos normales sin runflat en llanta 15 379 euros marca nexen, kit de distribución y bomba 380 euros con kit continental, cambio de aceite y filtro 140 cuando solo es eso y 210 si se tiene que hacer el de aire, gasoil y habitáculo. Para mi tener una motorización sencilla de bmw en gasolina sale rentable para uso diario, aunque consuma un poco de más, en el futuro te ahorras, inyectores si fallan, egr, turbo, calentadores, fap y demás cosas que valen una pasta que no es que sean baratas precisamente
Ya si hiciera bastantes km pues me pillaria también un bmw pero diesel, mientras que se cuiden y teniendo en cuanta de donde pueden fallar y tratandolos a tiempo no sale mucho más que otro coche de otra marca. En un 320 ci e46 cambiar embrague y bimasa son 900 euros con mano de obra y valvulina. En el coche antes mencionado la diferencia son solo de 40 euros menos.
La gran diferencia de los mantenimientos es poder hacerlos, te ahorras un BUEN pico. Con 140€ cambio aceite y filtro, filtro de aire y habitáculo y bujias, pero haciéndolo todo yo claro. Los 4 neumáticos Hankook runflat me salieron en 400€ y con un buen mantenimiento puedes olvidarte de tener que cambiar la cadena de distribución (a parte que avisan antes de romper). En mi opinión es un coche muy versátil, dado que tiene un consumo de 7 litros bastante decente para sus 170cv, para diario y viajes ha dado la talla 👍🏼 Si te pillas un BMW diesel huye de los motores N47, sus cadenas de distribución parecen estar siendo frágiles y cambiarla requiere de muchas horas por lo que suele ser bastante caro (aunque más barato que romper motor)
@@lacuevadeanuar claro si haces los mantenimientos te ahorras un pico, yo lo que mostré son precios en taller todo. Yo tengo un 320i e46 y si no son averias muy delicadas el mantenimiento sale dos duros. También un hyundai y un citroen por eso puedo comparar precios y no es tan exagerado como la gente se cree
@@lacuevadeanuar lo de los n47 pues depende, no todos rompen. Pero la mayoría por no decir todos avisan antes de romper lo que la gente a veces es un poco pasota y lo dejan hasta que termina rompiendo. Pero si lo coges a tiempo lo puedes arreglar sin problemas. Un conocido tiene ese motor en un 320d y le cambio la cadena con 102 mil km y le puso una reforzada,patines,tensor todo nuevo, ahora lleva 245 mil km y ni un problema. Mantenimientos cada 15 mil km con Mobil esp 5w30.
Sí?? Porque 325i y 330i atmosféricos de inyección indirecta tenían la fama de ser super fiables... evidentemente si no tienen el mantenimiento correcto es probable que te encuentres problemas. En mi caso era de un único dueño que pasó todas sus revisiones en BMW
Puedes hacer un video mostrando el consumo en tiempo real en autovia recta ,con el piloto puesto a varias velocidades (100-120 km/h) ? Pero que sea llano ...
@@lacuevadeanuar pero esto supongo que sera el resultado de la media , no es en tiempo real . Me pica comprarme uno pero me da miedo la fiabilidad , por que si este es el consumo en gazolina....es la ostia , se que el diesel rompe las cadenas , pero dicen que en gazolina tambien da algunas problemas como bobinas , injectores , bomba de injection y creo que algo mas , a ti te paso algo asi ? Aparte ...no es precioso ....lo siguente , el mas guapo de BMW ! Me parece que no existe e92 de 163cv que es el motor fiable , anterior a los desastres ....
buenas respcto alos mecanicos si es cierto es un golpe de suerte encontrar realmente honestos ypor eso me he puestoen la tarea de ir aprendiendo sobrela mecanicade este auto si me pudieras dar mas datos para el cambio de aceite y los filtros y como incluirlos en el registro de el 🚗 es decir cada cuanto tiempo se hace el cambio de antemano muchas gracias
Buenas, es un coche bonito y divertido de conducir pero en materias de seguridad deja un poco que desear aparte de los problemas mecánicos que vienen asociados con el, y lo digo por experiencia por qué yo he tenido un accidente con el y me tuvieron que amputar el pie izquierdo.😅 Con mi E39 no me hubiera pasado nada pero los coches de hoy en día con el fin de ahorrar en materiales de construcción son cada vez más mierda.
todo auto que le hagas tu mismo el mantenimiento es barato de posser, porque en mi pais un servicio basico quieren cobrar minimo un promedio de 100 euros, en la lista estan los famosos cambios de filtros de aire, aceite, etc etc, pero todo lo demas para ver una lista "gorda" son revisiones revisiones y mas revisiones. Luego de esas revisiones magicamente te dicen hay que hacerle mas cosas. Y cosas simples como bridas y demas no esta incluido eso es aparte, increible Mejor te anticipas y de vez en cuando vas a las tiendas de automoviles y compras los kits y lo dejas guardado en tu casa (si hay ofertas mucho mejor) y cuando llegue el momento pum lo instalas tu mismo, claro los servicios basicos y los servicios que es necesario herramientas especializadas vas a un taller que sabe hacer su "chamba"
Buenas, llevo un par de meses mirando de cambiar el coche aquí en Holanda, y la verdad es que me gusta bastante la idea del E90, pero algo que he leído bastante en foros es que los 320i tragan bastante aceite. Qué experiencia has tenido con eso? Muchas gracias!
Pues he tenido que subsanar muchas fugas de aceite y después de eso no parecía tener un consumo excesivo, quizá un litro cada 7kkm, antes eran cada 2kkm o 3kkm 😵💫
el consumo del mío en viajes largos es de risa para ser a gasofa, tengo hecho 920 km con el deposito,yendo ladrillo sin pasarse, y los injectores todavía no los cambié y el coche tiene 255000km.
Gracias por el video Quiero comprar uno y me ha servido para valorar varios aspectos,bastante informativo Lo que no me gusta del carro y bueno en general casi todos bmw son poco comerciales entonces si requieres el dinero de urgencia por un negocio de potencial no le puedes echar mano. Saludos desde colombia
Mi problema es que repararon mal el enfriador del aceite y goteaba encima del alternador lo que terminó fastidiandolo... por eso tuve que cambiar batería y alternador, por desgracia he encontrado muchos "profesionales" poco profesionales.
Creería que los €4.000, son debido a que auto se encontraba en un estado un tanto regular y supongo que tal vez la compra fue un poco barata, porque la verdad es que €4.000 siempre es oneroso.
Hola! Por cuanto y en que año lo compraste? Vivo enamorado de este coche y creo que ya se están poniendo a un precio muy bueno pero me tira para atrás pensar en que tenga que meterle mucho en reparaciones...
Hola! Si me baso por mi experiencia personal te diría que adelante... si tienes una fuente de ingresos estable no vería el problema, pero si lo compras debes cuidarlo y no dejar acumulando reparaciones/mantenimientos para que siga fino filipino (también importante averiguar que el propietario anterior lo haya cuidado)
Adelante, tengo uno pre lci 2009 hace 4 años excelente auto...tienen problemas de sistema refrigerante...pero sin duda lo compraría nuevamente de mantenimiento aproximadamente 800 euros anuales (vivo fuera de Europa...así que es un estimado según los precios de mí país)
En estos autos supuestamente "premium", sus dueños llaman "mantenciones" a las frecuentes reparaciones . Compra un Toyota, Subaru o Mazda y deja de sufrir. Los coches europeos, están llenos de fallos, no son fiables. Los automóviles japoneses, son infinitamente más confiables. .
Pues ERA alto, echaba 1L cada 1500/2000km. Después de cambiar junta del cárter y tapa de balancines, llevo 5000km hechos y el nivel sigue estable, ha bajado 300ml te diria (a pesar de haberle dado chicha, pronto subiré video 😬)
@@lacuevadeanuar ok. Cuanto fue el costo de cambio de junta de carter y tapa de balancines? Gracias Aparte cuales son las 5 cosas que mas te gustan de tu BMW y cuales son las 5 cosas que odias. Saludos 🇨🇱
@@adrianalejandrocarrascolir5605 Aquí en España las juntas costaron menos de 100€ en total, pero en mano de obra pueden rondar las 7/8 horas, el más costoso es la del cárter dado que hay que bajar el puente delantero un poco. Espero poder hacer video de lo que más y menos me gusta del coche 😊
Hola buenas!! Me acabo de comprar este coche, queria saber si el coche tiene Bluetooth para conectar el teléfono y para multimedia. Muchas gracias un saludo!!
Hola! Me parece que el bluetooth es únicamente para llamadas en estos modelos. En mi caso para reproducir música tengo un receptor bluetooth que se conecta al USB y al AUX de la consola central para reproducir mis canciones; Mi modelo también viene con un disco duro pequeñito dónde se pueden guardar canciones
Amigo una persona con economía de la clase media no se puede dar el lujo de tener ese auto los mantenimientos a la larga te va salir caro. A cambio una persona con economía de la clase media alta todavía se puede dar el lujo de comprar ese auto.
@@lacuevadeanuar simplemente hermoso este BMW E90, yo estoy en busca de un E39 a ver si en un futuro cercano logro conseguir uno que esté en buen estado
hola desde colombia siempre quise estar vinculado a esta marca de autos y lo pude hacer con un 320i modelo 2009 meaparecido exelente auto le noto y no sesi es normal que dentro de laca cabina hay demasiado calor
Debe ser el aire acondicionado que no está funcionando plenamente. Y qué tal el mantenimiento? Muy costoso? El auto ha presentado fallas? Saludos también desde colombia.
Por cierto, disculpad si no he sido muy detallado, ha sido el primer video y prácticamente improvisado si tenéis cualquier duda me decís 🤟🏽😬
anuu buenas tio
has tenido algun problema con la culata??
la fuga que hablas de aceite la tengo e cambiado 2 veces el enfriador y nada
si sabes algo te lo agradecería 🙏
@@samirbgarcia4696 Hola! Por ahora no me ha dado problemas de culata... si te sigue fugando mira bien la junta del cárter y de la tapa de balancines, que esas sí me tocó cambiarlas 👍🏽
yo tengo el mismo pero el 318i de 143, lo compre nuevo y le tuve que cambiar las 4 bobinas a los 6 años de comprarlo y hace poco después de pasar durante 2 años por distintos talleres por problemas de gases conseguí viendo por youtube saber cuál era el problema, la sonda nox y a parte hay que hacerle la regeneración, después de eso ningún problema.
A mi me salió buenísimo después de 14 años de tenerlo.
Buenas yo tengo un e90 pre lci el 2.0 163cv y la verdad va de maravilla es un coche por el que no pasar los años que siempre sigue estando de buen ver saludos 👍🏼
Coincido contigo
Pronto me gustaría hacer un video sobre consumos, a ver como compara con la versión diesel en la vida real 🙌🏼
Estoy por mudarme a nueva Zelanda y ahí cuesta aprox. . 5000 nzd, soy de México y venderé mi carro, es un Nissan note.. Normal de toda la vida, estoy emocionado por comroar este.carro
Yo tengo uno, cuando lo compré traía detalles mínimos, el radiador, las bujías, una horquilla, y los demás eran detalles estéticos, lo compré de 177mil km. Es la mejor compra que e echo en mi vida, el manejarlo de diario se convierte en una diversión y adrenalina pura.
Revísenlos bien antes de comprarlos y si les e posible realicen un escaneo para saber cuanto le tendrán que gastar para que ande al 100%.
De ahí en fuera es un auto increíble en todos los sentidos de la palabra, cómodo, seguro, potente, estable, y sobre todo ese aspecto deportivo que tiene nadie más se lo iguala.
Gasta mucho combustible?
@@entrenandoconelswag5308aproximadamente yo lo uso a la semana 140km, por lo cual pago $700 pesos mexicanos de gasolina.
Lo que si es algo caro son las afinaciones, debido a que el aceite que requiere el motor cuesta aproximadamente $450 el litro, y el carro ocupo a 6-7litros.
De ahí en fuera las piezas son algo caras también, pero te garantiza calidad y durabilidad.
@@MarioAlbertoDrumsqué tan caras son?
Tengo el mismo pero el de 150cv y matricula F, que como dices, es una roca y rapido como un tiro, 0 problemas en 3 años con él, pero me sorprende que lleves 4000 euros en 4 años, yo no llevo ni 1000 sumando una reparacion de la tapa de balancines por culpa de un mecanico y los mantenimientos, esperemos que apartir de ahora no te salgan mas cosas, porque estos coches no dan ruido si los cuidas. Saludos!
Hola! Hay reparaciones que se podrían haber evitado de no ser de cagadas de mecánicos: Por culpa de cambiarme la junta del enfriador de aceite, no apretaron bien y cayó aceite en el alternador fastidiandolo a la vez que la batería, ahí ya van 600e, sonda NOX fueron otros 600e y la que más picó fueron los inyectores que aproveché y cambié los 4 por 1500e, y ruedas, discos y pastillas fueron 800e el resto son cambios de aceites y filtros prácticamente...
Me ha dado un pelín de guerra a pesar del mimo, pero también tienen su edad y kilómetros por lo que alguna cosita piden hehe
Yo al ser un pobre currante, cuando oigo que en sólo 60.000 km hay que dejarse 4.000€ en mantenimiento, me parece una barbaridad, no creo que compense tener un vehículo así. Sale más rentable comprarse un coche normal nuevo. Si a eso le sumas el combustible, el crédito si lo has pedido, el garaje, el seguro, la viñeta, los peajes, posibles multas, etc, etc, se podría decir que trabajas para el coche.
Depende de la unidad y de las circunstancias sí, desde enero de 2018 que lo compré hasta el día de hoy, me ha costado 300 euros mensuales contando la compra y toooodos los mantenimientos, en mi opinión desde esta perspectiva no es ninguna locura... Tiene sus pros y contras como cualquier coche, pero también hay que tener en cuenta que a los 150kkm, 200kkm y 250kkm se rompen cosas, que con suerte te durarán lo mismo en tiempo/kilometraje
300x12, 3600 anuales. 3600x4, aprox 14.000 dólares has gastado. Trabajas para el carro o te compras uno nuevo. No es tan rentable.
@@lacuevadeanuar hi9j889uuu
yo tuve un Bmw 330i 2006. y super mala experencia en el primer mes me gaste mas de 1,500 euros en reparaciones. Le fallo bomba de agua, cambie un empaque de la caja que tenia fuga, cambie radiador mangueras del motor ya quería fallar la caja. servicios caros luego empezaron a hacer ruido las fajas y lo vendí por menos de lo que lo compre solo para no seguir con dolores de cabeza. yo soy Latinoamericano saludos espero algún día compararme otro con menos kilómetros probablemente no falla mucho
Cuantos km tenía cuando lo compraste?
@@XDMIIIIIIIII tenía 205,000. Creo que ese fue mi error. Antes de la compra lo reviso un taller especializado en la marca y supuestamente está bien todo. Pero bueno en un futuro compraré uno con menos de 100 mil kilómetros aunque invierta mucho más a la hora de la comprá porque me sigue encantando el carro.
Excelente video, para comparar con un coche normal, una citroen berlingo frenos delanteros cuesta 240 hacerla, 4 neumáticos normales sin runflat en llanta 15 379 euros marca nexen, kit de distribución y bomba 380 euros con kit continental, cambio de aceite y filtro 140 cuando solo es eso y 210 si se tiene que hacer el de aire, gasoil y habitáculo. Para mi tener una motorización sencilla de bmw en gasolina sale rentable para uso diario, aunque consuma un poco de más, en el futuro te ahorras, inyectores si fallan, egr, turbo, calentadores, fap y demás cosas que valen una pasta que no es que sean baratas precisamente
Ya si hiciera bastantes km pues me pillaria también un bmw pero diesel, mientras que se cuiden y teniendo en cuanta de donde pueden fallar y tratandolos a tiempo no sale mucho más que otro coche de otra marca. En un 320 ci e46 cambiar embrague y bimasa son 900 euros con mano de obra y valvulina. En el coche antes mencionado la diferencia son solo de 40 euros menos.
La gran diferencia de los mantenimientos es poder hacerlos, te ahorras un BUEN pico. Con 140€ cambio aceite y filtro, filtro de aire y habitáculo y bujias, pero haciéndolo todo yo claro. Los 4 neumáticos Hankook runflat me salieron en 400€ y con un buen mantenimiento puedes olvidarte de tener que cambiar la cadena de distribución (a parte que avisan antes de romper).
En mi opinión es un coche muy versátil, dado que tiene un consumo de 7 litros bastante decente para sus 170cv, para diario y viajes ha dado la talla 👍🏼
Si te pillas un BMW diesel huye de los motores N47, sus cadenas de distribución parecen estar siendo frágiles y cambiarla requiere de muchas horas por lo que suele ser bastante caro (aunque más barato que romper motor)
@@lacuevadeanuar claro si haces los mantenimientos te ahorras un pico, yo lo que mostré son precios en taller todo. Yo tengo un 320i e46 y si no son averias muy delicadas el mantenimiento sale dos duros. También un hyundai y un citroen por eso puedo comparar precios y no es tan exagerado como la gente se cree
@@lacuevadeanuar lo de los n47 pues depende, no todos rompen. Pero la mayoría por no decir todos avisan antes de romper lo que la gente a veces es un poco pasota y lo dejan hasta que termina rompiendo. Pero si lo coges a tiempo lo puedes arreglar sin problemas. Un conocido tiene ese motor en un 320d y le cambio la cadena con 102 mil km y le puso una reforzada,patines,tensor todo nuevo, ahora lleva 245 mil km y ni un problema. Mantenimientos cada 15 mil km con Mobil esp 5w30.
De resto es un motor que quitando lo de la cadena no da tantos problemas y lo mejor es que si no le pisas hace consumos ridículos
Gracias tío a sido muy útil tu vídeo me he comprado uno igual que el tuyo de momento muy bien.
Gracias por toda la info! y que Viva BMW!!!
Depende de cómo lo hayan tratado los dueños anteriores yo tuve un 325i y súper mala experiencia nunk más problemas con mangueras y bomba de agua
Sí?? Porque 325i y 330i atmosféricos de inyección indirecta tenían la fama de ser super fiables... evidentemente si no tienen el mantenimiento correcto es probable que te encuentres problemas.
En mi caso era de un único dueño que pasó todas sus revisiones en BMW
Puedes hacer un video mostrando el consumo en tiempo real en autovia recta ,con el piloto puesto a varias velocidades (100-120 km/h) ? Pero que sea llano ...
ruclips.net/video/XtQJ4M48OOM/видео.html
@@lacuevadeanuar pero esto supongo que sera el resultado de la media , no es en tiempo real .
Me pica comprarme uno pero me da miedo la fiabilidad , por que si este es el consumo en gazolina....es la ostia , se que el diesel rompe las cadenas , pero dicen que en gazolina tambien da algunas problemas como bobinas , injectores , bomba de injection y creo que algo mas , a ti te paso algo asi ?
Aparte ...no es precioso ....lo siguente , el mas guapo de BMW !
Me parece que no existe e92 de 163cv que es el motor fiable , anterior a los desastres ....
buenas respcto alos mecanicos si es cierto es un golpe de suerte encontrar realmente honestos ypor eso me he puestoen la tarea de ir aprendiendo sobrela mecanicade este auto si me pudieras dar mas datos para el cambio de aceite y los filtros y como incluirlos en el registro de el 🚗 es decir cada cuanto tiempo se hace el cambio de antemano muchas gracias
Buenas, es un coche bonito y divertido de conducir pero en materias de seguridad deja un poco que desear aparte de los problemas mecánicos que vienen asociados con el, y lo digo por experiencia por qué yo he tenido un accidente con el y me tuvieron que amputar el pie izquierdo.😅
Con mi E39 no me hubiera pasado nada pero los coches de hoy en día con el fin de ahorrar en materiales de construcción son cada vez más mierda.
Y porque motivo tuviste el accidente? Conta mas bro
Me venden un 320i 2012 con 33mil kms certificados … pero me piden un promedio de 20% más de uno con 70-100mil kms valdría la pena???
todo auto que le hagas tu mismo el mantenimiento es barato de posser, porque en mi pais un servicio basico quieren cobrar minimo un promedio de 100 euros, en la lista estan los famosos cambios de filtros de aire, aceite, etc etc, pero todo lo demas para ver una lista "gorda" son revisiones revisiones y mas revisiones.
Luego de esas revisiones magicamente te dicen hay que hacerle mas cosas.
Y cosas simples como bridas y demas no esta incluido eso es aparte, increible
Mejor te anticipas y de vez en cuando vas a las tiendas de automoviles y compras los kits y lo dejas guardado en tu casa (si hay ofertas mucho mejor) y cuando llegue el momento pum lo instalas tu mismo, claro los servicios basicos y los servicios que es necesario herramientas especializadas vas a un taller que sabe hacer su "chamba"
Muy buen video, nuevo subcriptor
Gracias!
Buenas, llevo un par de meses mirando de cambiar el coche aquí en Holanda, y la verdad es que me gusta bastante la idea del E90, pero algo que he leído bastante en foros es que los 320i tragan bastante aceite. Qué experiencia has tenido con eso? Muchas gracias!
Pues he tenido que subsanar muchas fugas de aceite y después de eso no parecía tener un consumo excesivo, quizá un litro cada 7kkm, antes eran cada 2kkm o 3kkm 😵💫
el consumo del mío en viajes largos es de risa para ser a gasofa, tengo hecho 920 km con el deposito,yendo ladrillo sin pasarse, y los injectores todavía no los cambié y el coche tiene 255000km.
Gracias por el video
Quiero comprar uno y me ha servido para valorar varios aspectos,bastante informativo
Lo que no me gusta del carro y bueno en general casi todos bmw son poco comerciales entonces si requieres el dinero de urgencia por un negocio de potencial no le puedes echar mano.
Saludos desde colombia
en tu pais porque en el mio hasta en la calle me ofrecen buen dinero por el pero es el auto que tanto queria, asi que no lo vendo por nada
Pareciera que todos lo venden igual tengo un 335i M y traía los mismos problemas del enfriador de aceite y se descargaba la batería
Mi problema es que repararon mal el enfriador del aceite y goteaba encima del alternador lo que terminó fastidiandolo... por eso tuve que cambiar batería y alternador, por desgracia he encontrado muchos "profesionales" poco profesionales.
Me. Gusta ese auto. Me. Comprar uno de esos buen video
Creería que los €4.000, son debido a que auto se encontraba en un estado un tanto regular y supongo que tal vez la compra fue un poco barata, porque la verdad es que €4.000 siempre es oneroso.
Hola! Por cuanto y en que año lo compraste? Vivo enamorado de este coche y creo que ya se están poniendo a un precio muy bueno pero me tira para atrás pensar en que tenga que meterle mucho en reparaciones...
Yo tengo uno y es una belleza hazle un buen peritaje
Yo estoy igual, que todo el mundo me dice que sale una pasta las reparaciones y demas
Holaa, me lo recomiendas como primer auto? Le temo mucho a lo caro de los repuestos y reparaciones.
Hola! Si me baso por mi experiencia personal te diría que adelante... si tienes una fuente de ingresos estable no vería el problema, pero si lo compras debes cuidarlo y no dejar acumulando reparaciones/mantenimientos para que siga fino filipino (también importante averiguar que el propietario anterior lo haya cuidado)
Adelante, tengo uno pre lci 2009 hace 4 años excelente auto...tienen problemas de sistema refrigerante...pero sin duda lo compraría nuevamente de mantenimiento aproximadamente 800 euros anuales (vivo fuera de Europa...así que es un estimado según los precios de mí país)
Conviene comprar en esta época un BMW del año 2008/09 o por esa plata comprar uno básico del 2015... (Los dos bien cuidados)
La siguiente generación esta bien hecha también, en tu situación actual iría a por el F30 probablemente
yo probé uno, no anda ni para atrás, y es una tragadera, siento ser tan sincero
Pues no sé cuál probastes tu pero es un tiro
En estos autos supuestamente "premium", sus dueños llaman "mantenciones" a las frecuentes reparaciones . Compra un Toyota, Subaru o Mazda y deja de sufrir.
Los coches europeos, están llenos de fallos, no son fiables. Los automóviles japoneses, son infinitamente más confiables. .
Hola, donde has puesto el apple car play por 500€ en qué taller?
Hola de consumo como están los 150cv del 2008 318I
Este coche para uso diario que son 100km al dia, va bien? Me preocupa por el consumo con una velocidad 90-120
A esas velocidades tiene un buen consumo, en ciudad se eleva bastante más, tengo un video en el canal de consumos :)
@@lacuevadeanuar Gracias!!
Hola, el consumo de aceite del motor es alto? Cada cuantos kms. Haces los cambios de aceite?
Gracias
Pues ERA alto, echaba 1L cada 1500/2000km.
Después de cambiar junta del cárter y tapa de balancines, llevo 5000km hechos y el nivel sigue estable, ha bajado 300ml te diria (a pesar de haberle dado chicha, pronto subiré video 😬)
@@lacuevadeanuar ok. Cuanto fue el costo de cambio de junta de carter y tapa de balancines? Gracias
Aparte cuales son las 5 cosas que mas te gustan de tu BMW y cuales son las 5 cosas que odias.
Saludos 🇨🇱
@@adrianalejandrocarrascolir5605 Aquí en España las juntas costaron menos de 100€ en total, pero en mano de obra pueden rondar las 7/8 horas, el más costoso es la del cárter dado que hay que bajar el puente delantero un poco.
Espero poder hacer video de lo que más y menos me gusta del coche 😊
@@lacuevadeanuar Gastaste en total 100 euros por todo?? No me quedó claro la sumatoria total . Gracias
@@adrianalejandrocarrascolir5605 A parte la mano de obra, cada taller tiene un precio, si son 50e la hora suma aprox 400e de mano de obra
Hola buenas!! Me acabo de comprar este coche, queria saber si el coche tiene Bluetooth para conectar el teléfono y para multimedia.
Muchas gracias un saludo!!
Hola! Me parece que el bluetooth es únicamente para llamadas en estos modelos. En mi caso para reproducir música tengo un receptor bluetooth que se conecta al USB y al AUX de la consola central para reproducir mis canciones; Mi modelo también viene con un disco duro pequeñito dónde se pueden guardar canciones
tiene control de crucero ?
Que consumo te da en ciudad ? Y velocidad crucero cual es?? Saludos
Sólo ciudad puede rondar los 9l/100km si no tienes cuidado, tengo un video de consumos si te interesa pasar a ver
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 si si a salido muy bueno el coche,y lo que falta por venir
Hola! Cual es el consumo aproximado en ciudad y en carretera?
Hola! En mi perfil tienes una prueba de consumos, dime que te parece! 😉
Es un comelon de gasolina pero. Muy bueno vale la pena andarlo
Amigo una persona con economía de la clase media no se puede dar el lujo de tener ese auto los mantenimientos a la larga te va salir caro. A cambio una persona con economía de la clase media alta todavía se puede dar el lujo de comprar ese auto.
he conducido todo tipos de coches mercedes clase c menos el BMW me dan miedo las averías BMW nose porque cosas mías lo vendés por probar
Te recomiendo que pruebes uno si tienes la oportunidad porque la experiencia de conducción es excelente
Donde pone la temperatura del motor
En esta generación no lo muestra, únicamente en los 335 y M3
Porki no tiene reuda de reserva ??
Porque no es obligatorio para coches con neumáticos runflat, que son "antipinchazos" 👍🏼
Disculpa de qué año es este modelo e90
Octubre del 2008
@@lacuevadeanuar simplemente hermoso este BMW E90, yo estoy en busca de un E39 a ver si en un futuro cercano logro conseguir uno que esté en buen estado
Que año es el carro?
El mío era del 10/2008
hola desde colombia siempre quise estar vinculado a esta marca de autos y lo pude hacer con un 320i modelo 2009 meaparecido exelente auto
le noto y no sesi es normal que dentro de laca cabina hay demasiado calor
Debe ser el aire acondicionado que no está funcionando plenamente. Y qué tal el mantenimiento? Muy costoso? El auto ha presentado fallas? Saludos también desde colombia.
Amigo quiero un 320i modelo 2007
Me lo recomienda??
¡Bogotá!
Aún lo tienes ? Yo estoy por comprarme uno estoy en Cali , vale la pena? Ahora tengo un Mazda 3
El bmw le hace inflamar la cabeza de la berga
Ese. Cuanto.kilometraje tiene amigo?
228.000km y sumando 😬
Esta bien jodido tu coche, pero en fin es tu satisfacción, saludos
Quiero hacerte una pregunta, tienes Instagram?
Pues cuando leí tu comentario me dice uno, @lacuevadeanuar