Неудержался!😂 Досмотрел до момента защиты по температуре масла! Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем! Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны! Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!))) Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?
Отличный способ положить двигатель. Навалили топлива, отключили варнинги, отключили лямды, егт. Супер👍 Вывод- нужно всë в меру ребята и не пытаться выжимать все сопли. З. Ы Видео супер🤘
Ну да,по моему мнению клиенту надо говорить,что такие показатели небезопасны,и если хочешь больше мощи-купи машину с двигателем помощнее,а не с этим дроч устраивай. Можно ишака лупить хлыстом,но он от этого мустангом не станет.
владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!
@@winolstdi3259 А как тогда этому поучиться? Я видел документы от Боша вроде "Bosch Edc17 function description", но переварить такой документ на тысячи страниц, можно только работая на Боше...
и ещё может быть глупый вопрос, но всё же где брать расположения, оси, коэффициенты и хотя бы названия карт? На edc16c35 сколько ни искал тех. документацию, так и не нашёл, только чьи-то дамосы, где непонятно у кого же из тюнеров дамосы правильный.
вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил
Их комментарии не нужны! Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?))) Вообще их оправдания не интересны после такого! В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!
Давления мало для этого количества топлива. Нет?) Какая разница что посчитано на калькуляторе, дым то летел) И ездить с черным дымом продолжительное время это премию Дарвина надо выдавать) А защиты это второй уже вопрос.
Давления наддува несоменно мало для такого количества топлива. Как следствие бргатый состав смеси и высокая температупв газов. Возможно и давления топлива там было недостаточно что бы впрыснуть такое количество топлива целиком, а учитывая что SOI ,правлены максимум на поллвину градуса можно предроложить что форсунки были открыты ну образно говоря всегда)))а часть топлив догорала уже где то в выпуске возможно)))
Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму
Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем
Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))
@@scanobd3451 Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как
Огромное спасибо тебе. Талант объяснять в тебе есть,100%
Однозначно такие видео надо продолжать! Познавательно!
Жду новых видосов ! Контент бомба ! Всё по полочкам разложил , молодец
видео супер интересное и суперполезное! Будет здорово и дальше видеть такие же, без всяких монтажей и прочего :) Продолжай однозначно
Спасибо большое!Продолжай выпускать новые видео
Да да продолжай показывать братишка
Очень информативное видео. Продолжайте в том же духе!
Толково!
Неудержался!😂
Досмотрел до момента защиты по температуре масла!
Что я могу сказать, эти прошивки делают программисты, ну сегодня же много программистов, но в двигателе, и как это устроено, они не понимают от слова совсем!
Какая разница, что у тебя за автомобиль, да я даже не знаю, хоть горбатый запорожец, хоть болид формулы 1, эти параметры, как температура масла, они неизменны!
Не, уважаемый, Вы обязаны назвать, кто это сделал!)))
Вот в соотношении количества топлива и воздуха, степени наддува, у людей могут взгляды расходиться, ну в смысле одни боготят, другие не боятся, и беднят по максимуму, ну и на возможные другие параметры, но как у них в голове созрела идея, что можно как в компьютерной игре, по этому я обозвал их программистами, изменять такие существенные параметры!?
Отлично , спасибо за видео
Очень интересно и познавательно. Спасибо
Отличный способ положить двигатель. Навалили топлива, отключили варнинги, отключили лямды, егт. Супер👍
Вывод- нужно всë в меру ребята и не пытаться выжимать все сопли.
З. Ы Видео супер🤘
Абсолютно верный вывод, Спасибо за Ваш отзыв
Ну да,по моему мнению клиенту надо говорить,что такие показатели небезопасны,и если хочешь больше мощи-купи машину с двигателем помощнее,а не с этим дроч устраивай. Можно ишака лупить хлыстом,но он от этого мустангом не станет.
владелец наверняка хотел предъявить прошивальщикам а на самом то деле он сам же к ним пришел с техзаданием, что хотел то и ему сделали типа егр отключили хотя на самом деле затерли ошибки, тут есть налюбливание, ну и что бы наваливала!))) вот до победного конца движок и приехал!
Информотивно
Интересно
Продолжай
Очень много нового для себя узнал. Спасибо за материал. Подскажите пожалуйста, шдк innovate я так понял применим для измерения лямды в дизеле?
Спасибо за видео.
Контент бомба!
Жесть какая.
Вопрос: если занулить карты с ЕГРом, то будет ли двигатель правильно учитывать изменение топливной смеси?
какая стехиометрия дизельного топлива?
Отличное кино. Посоветуйте адекватную литературу по тюнингу Edc17?
Здравствуйте. К сожалению такой литературы не существует
@@winolstdi3259 А как тогда этому поучиться? Я видел документы от Боша вроде "Bosch Edc17 function description", но переварить такой документ на тысячи страниц, можно только работая на Боше...
Добрый день можно ссылку на программу winOLS
и ещё может быть глупый вопрос, но всё же где брать расположения, оси, коэффициенты и хотя бы названия карт? На edc16c35 сколько ни искал тех. документацию, так и не нашёл, только чьи-то дамосы, где непонятно у кого же из тюнеров дамосы правильный.
вопрос как тюнинг ателье стали известными и популярными, если с ваших слов они делают говно. когда говорите про известные тюнинг ателье, нужно называть их и желательно их комментарии, а то получается что кто-то что-то наделал, а я разоблачил
Их комментарии не нужны!
Что они могут сказать в оправдание, у нас на стенде температура масла так не росла!?)))
Вообще их оправдания не интересны после такого!
В принципе, защиты трогать нельзя! Завод же наверное тоже прошивки делает с запасом по надёжности, и сильно ограничивает максимальную мощность, но даже они, ставят защиты, что бы мотор не ушатать! А эти решили, что умнее всех! По хорошему, торчат чуваку мотор новый, вот что они могут сказать!
Давления мало для этого количества топлива. Нет?) Какая разница что посчитано на калькуляторе, дым то летел) И ездить с черным дымом продолжительное время это премию Дарвина надо выдавать) А защиты это второй уже вопрос.
Давления наддува несоменно мало для такого количества топлива. Как следствие бргатый состав смеси и высокая температупв газов. Возможно и давления топлива там было недостаточно что бы впрыснуть такое количество топлива целиком, а учитывая что SOI ,правлены максимум на поллвину градуса можно предроложить что форсунки были открыты ну образно говоря всегда)))а часть топлив догорала уже где то в выпуске возможно)))
@@winolstdi3259 Так может неплотность какая то, а грешит на прошивку. Всякое может быть...
👍🏻👍🏻👍🏻
Как с вами связаться ?
👍👍👍👍👍
где можно скачать калькулятор?
На сайте hajes racing
Привет где можно скачять калькулятор который ты применяеш в етом видео?
Можете пожалуста ответитб на вопрлс?
Какой оптимальный состав смеси для 3.0 м57 при максимальной нагрузке? 17:1?
Я стараюсь держать состав смеси ближе к 18.5. лучше замерить в стоке и от этого отталкиваться
Подскажите как с вами связаться насчет колибровки?
Oо наконесто появился!!!😀😀
Зачем также покупать файл из европейской зоны?
Здравствуйте подскажите где можно научиться колибровать?
Здравствуйте. Пишите на почту chipmastervag@gmail.com
WhatsApp +61466996925
Как у вас можно заказать прошивку?
👍👍👍👍👍👍👍😉👍
Если честно немного вообще не по теме... Во первых первый раз вижу чтоб при чиптюнинге правили карты защиты по температуре масла топлива и тп... Во вторых как писали коментарии ниже при таких процентах поднятия воздуха и топлива многие ребята ездят годами на спринтерах на дальняк.. и все отлично . Про дымность понятно и дураку что если фигачит черным надо разбираться а не ездить до потери пульса... Как минимум можно было настоять чтоб вернули сток. ...даже если на глаз приплднять проценты топлива + воздуха то нужно быть идиотом чтоб не увидеть черный дым с выхлопа . Чтото тут не сходится. Это говорит о том что тюнеры которые это делали и настаивали на том что все ок это всеголишь диагносты.. елиб они были калибровщиками то тут же переделали.. а так купили файл залили и все . На многих моторах поднимал от 2 до 12+- процентов топлива и воздуха ниразу не видел проблем..и черного дыма.. а если ктото скажет что процентный тюнинг это говно а по формуле типо все по красоте идите смело на .. все работает отлично если в меру и по уму
Описанная ситуация далеко не первая в моей практике. Никого ни к чему призываю и не убеждаю. Каждый сам выбирает каким путем идти. Так что смело можете идти...своим путем
Нормальный чип нужно считать, иначе не получишь максимальной отдачи. Поднятие на проценты, это всего лишь попытка получить больше отдачи за счёт ухудшения заложенных производителем режимов работы двигателя, естественно в меру и по уму))
@@leonidivashkevich5958 считать чем? Каким то калькулятором ?)) Который возможно и не правильно считает вовсе?
@@scanobd3451
Всегда можно взять и проверить правильно ли считаете тот или иной калькулятор на практике
А вообще можно и без калькуляторов считать состав смеси и другие параметры зная как
@@scanobd3451 давно уже есть в сети хорошие калькуляторы в excel. Те же soi и карты наддува удобно с помощью их считать
в двух словах на стоковый двигатель спортивные прошивки нехуй ставить. Зачем столько шума?
А кто шумит?
Можнте ответить на коментарий?
@@igorsfercuks9142 какой?
Не понимаю когда берут машину у которой 140 сил и начинат тюнить бля на 160 сил, взять сразу авто со 160 силами не судьба, зачем эти колхозы.
😂
Вы сейчас серьёзно!?)
Какой ваще смысл, от этих двадцати пони, что бы тратить на это время и деньги!?
Там выжимают значительно больше!😂
Здравствуйте я вам пишу вы не отвечаете
Я ничего не получал от Вас
Проверьте номер +61466996925