Привет. Спасибо что делишься своими мыслями,это очень помогает вникать в тему прошивок. Жаль что форум твой не работает,так много вопросов,но в комментариях ютюба не принято задавать их массово. Один вопрос: посоветуй какой нибудь один ресурс,где можно почерпнуть максимум толковой инфы,а то тычусь как слепой котёнок, хорошо что твой канал нашел. Интересует именно работа в Винолс.
@@user-yz2tu6wf7l Здравствуйте. К сожалению такого ресурса нет. Все что есть сейчас это только про процентный чип в красивой дорогой мишуре. Я создал свой авторский курс по калибровке прошивок в винолс который основан на принципе понимания и манипулирования моментной моделью. Если интересно пишите на почту chipmastervag@gmail.com. Форум создаётся заново, но медленнее чем хотелось бы...кроме того недавно я его полностью потерял и не смог восстановить, пришлось начинать сначала...
@@winolstdi3259 спасибо за ответ,почту Вашу сохраню. Я новичок в теме прошивок,и понимаю что калибровка-это не первое,что я должен изучить. Разбираюсь с картами ошибок,но не могу пока понять логику графиков,не отличаю визуально правильные от неправильных. Подскажи, пожалуйста,Я правильно понимаю,нужно где-то найти исходную прошивку и сравнивать с той,которую выгрузил из ЭБУ? Только через такое сравнение можно научиться видеть или есть всё таки ещё какой-то способ?
Здравствуйте. Подход к делу полностью разделяю, грамотно ( с пониманием) очень приятно смотреть и знать, что есть люди каторые не просто отключают маски ошибок. В связи с этим вопрос: можно ли заказать у вас грамотную прошивку на таурег 2.5л bac и сколько это стоит?
Отличное видео, а можно ссылку на этот calc_airflow, интерфейс приятный, а как определили что температура выхлопа будет близкой к заводской прошивке при 4000 об. и смеси около 19?
Добрый день! Очень интересные виде, посмотрел все одним махом - спасибо за контент. Есть ли возможность связаться с вами, почта? Есть несколько дилетантских вопросов, но хотелось бы мнение человека, который понимает.
Вот ты говоришь при нагрузке оптимальное соотношение смеси 18-18.5 , Эти цифры выверены эмпирическим путем и подходят разной двигателей? А если например 20 будет, что будет не так? Затык по выхлопу?
AFR 20 будет пркрасно работать. AFR 18 для большинства моторов является максимумом без дыма и повышения тепературы выхлопа. Есть моторы которые при AFR 17 себя хорошо чувствуют, но все это зависит о конструктивных особенностей
А можете немного рассказать про изменение SOI, хочется сделать более быстрый прогрев зимой, за счет большего впрыска топлива и сдвига SOI, это возможно?
@@user-xj7vs1is1y Чем богаче смесь тем меньше температура - это актуально для бензиновых моторов, для дизеля наоборот. Автор канала в одном из видео говорит об этом.
Этому способствует в основном 2 фактора: Во первых выхлопные газы прогревают антифриз в теплообменнике, который практически всегда стоит малом контуре, во вторых: Они (газы) как ни крути, теплее наружнего воздуха и двигатель меньше тратит тепла на разогрев ТВС, тем самым тот небольшой заряд топлива, который необходим для работы на малых и средних нагрузках, полнее сгорает. Это так, очень в общих чертах...
Здравствуйте, интересные видеоролики, я не занимаюсь профессионально чип тюнингом, мне дали файл Олс для EDC15C3 Reno Espace iv, проблема в том что не могу открыть этот файл в WinOls 2.24 пишет что файл сделан в новой версии Winols, как его открыть в старой версии?
Спасибо, последние 2 видео ответили мне на вопрос почему дымят некоторые машины после чипа и что с этим делать
Привет. Спасибо что делишься своими мыслями,это очень помогает вникать в тему прошивок. Жаль что форум твой не работает,так много вопросов,но в комментариях ютюба не принято задавать их массово. Один вопрос: посоветуй какой нибудь один ресурс,где можно почерпнуть максимум толковой инфы,а то тычусь как слепой котёнок, хорошо что твой канал нашел. Интересует именно работа в Винолс.
@@user-yz2tu6wf7l Здравствуйте.
К сожалению такого ресурса нет. Все что есть сейчас это только про процентный чип в красивой дорогой мишуре.
Я создал свой авторский курс по калибровке прошивок в винолс который основан на принципе понимания и манипулирования моментной моделью. Если интересно пишите на почту chipmastervag@gmail.com.
Форум создаётся заново, но медленнее чем хотелось бы...кроме того недавно я его полностью потерял и не смог восстановить, пришлось начинать сначала...
@@winolstdi3259 спасибо за ответ,почту Вашу сохраню. Я новичок в теме прошивок,и понимаю что калибровка-это не первое,что я должен изучить. Разбираюсь с картами ошибок,но не могу пока понять логику графиков,не отличаю визуально правильные от неправильных. Подскажи, пожалуйста,Я правильно понимаю,нужно где-то найти исходную прошивку и сравнивать с той,которую выгрузил из ЭБУ? Только через такое сравнение можно научиться видеть или есть всё таки ещё какой-то способ?
Здравствуйте. Подход к делу полностью разделяю, грамотно ( с пониманием) очень приятно смотреть и знать, что есть люди каторые не просто отключают маски ошибок. В связи с этим вопрос: можно ли заказать у вас грамотную прошивку на таурег 2.5л bac и сколько это стоит?
А я ждал . Продолжайте .
Базара нема!!!
Отличное видео, а можно ссылку на этот calc_airflow, интерфейс приятный, а как определили что температура выхлопа будет близкой к заводской прошивке при 4000 об. и смеси около 19?
👍👍👍 Super!!
Хороший материал. Можно ссылку на ваш калькулятор состава смеси?
Очень интересно. Интересный калькулятор, где можно раздобыть такой?
Добрый день! Очень интересные виде, посмотрел все одним махом - спасибо за контент. Есть ли возможность связаться с вами, почта? Есть несколько дилетантских вопросов, но хотелось бы мнение человека, который понимает.
Здравствуйте.
chipmastervag@gmail.com
Вот ты говоришь при нагрузке оптимальное соотношение смеси 18-18.5 , Эти цифры выверены эмпирическим путем и подходят разной двигателей? А если например 20 будет, что будет не так? Затык по выхлопу?
AFR 20 будет пркрасно работать. AFR 18 для большинства моторов является максимумом без дыма и повышения тепературы выхлопа. Есть моторы которые при AFR 17 себя хорошо чувствуют, но все это зависит о конструктивных особенностей
А можете немного рассказать про изменение SOI, хочется сделать более быстрый прогрев зимой, за счет большего впрыска топлива и сдвига SOI, это возможно?
Чем богаче смесь тем меньше температура
@@user-xj7vs1is1y Чем богаче смесь тем меньше температура - это актуально для бензиновых моторов, для дизеля наоборот. Автор канала в одном из видео говорит об этом.
И ещё вопрос, почему с отключенным EGR мотор начинает хуже прогреваться, хотя смесь становится богаче, ведь из воздуха убираются инертные газы от EGR.
Этому способствует в основном 2 фактора:
Во первых выхлопные газы прогревают антифриз в теплообменнике, который практически всегда стоит малом контуре,
во вторых:
Они (газы) как ни крути, теплее наружнего воздуха и двигатель меньше тратит тепла на разогрев ТВС, тем самым тот небольшой заряд топлива, который необходим для работы на малых и средних нагрузках, полнее сгорает. Это так, очень в общих чертах...
Что за калькулятор, очень интересно?)
Зайдите на сайт hajes racing там вы его найдете
@@winolstdi3259 Большое спасибо за сайт hajes racing
@@winolstdi3259 а можно ссилку немогу найти.
спасибо
@@winolstdi3259 Привет.можно ссилку или назву на етом сайте нет такого.
Здравствуйте, интересные видеоролики, я не занимаюсь профессионально чип тюнингом, мне дали файл Олс для EDC15C3 Reno Espace iv, проблема в том что не могу открыть этот файл в WinOls 2.24 пишет что файл сделан в новой версии Winols, как его открыть в старой версии?
Используйте демо версию винолс как вариант
Как с вами связаться?
chipmastervag@gmail.com
день добрый, можно у вас прошивку заказать?
Здравствуйте. К сожалению я не делаю прошивки удаленно
@@winolstdi3259 ок, спасибо
Приветствую как с вами связаться?
Здравствуйте.
WhatsApp+61466996925
Email chipmastervag@gmail.com