@@riretf 렉스턴은 궂이 단종할 필욘 없는차입니다 어차피 픽업트럭과 차대와 일부부품파츠가 공유되는 형태에다가 모하비보다 작은 경제적인 프레임차를 원하는 수요도 있기 때문에 나름 필요한차라고 봅니다 어차피 볼륨모델은 픽업트럭이 하고 있기 때문에 좀 적게 팔려도 딱히 별손해볼건 없는차라 생각되네요
쉽게 말해서 스펙은 코란도에어로 보면 되겠네요. 코란도때 비난을 많이 받았던 익스테리어디자인을 완전히 뜯어고치고 그외 부족한 부분들을 이것저것 업그레이드했는데, 힘든상황속에서도 개발자분들이 고군분투하는게 느껴질정도로 이번 토레스는 잘 나온듯합니다. 가격도 합리적이라는 생각도 들구요. 뒷좌석의 공간은 경쟁모델보다 조금 부족하지만 짐칸의 공간이 70리터이상이나 큰건 충분히 경쟁력이 있다 생각이 듭니다. 제개인적인 생각으로는 뷰티풀코란도도 작명법이나 마케팅, 디자인의 방향성이 잘못되었다는거지. 디자인그자체는 무난하게 나왔다 생각했습니다. 오히려 코란도의 가장 큰 단점은 뒷좌석 에어번트가 없다는게 실구매자들 입장에서는 더꺼려지는게 아닌가 하는 개인적인 생각을 했습니다. 왜냐하면 경쟁모델인 투싼이나 스포티지는 전세대부터도 당연히 들어가 있는 구성인데 코란도는 없으니 소형도 아니고 준중형급에서는 많이 불리 할수 밖에 없는 상황이라 생각이 들었습니다. 하지만 토레스에서는 기본트림인 t5 부터 뒷좌석 에어벤트가 기본으로 들어간다고하니 이제서야 제대로 승부수를 띄울수 있으리라 기대해봅니다.
쌍용우습게 봤다가 또 쌍용차 신청한 사람입니다. 3년전 뷰티플코란도 살 때 무지 망설이고 몇번이고 따져봤습니다. 품질, 서비스 등등... 근데 지금껏 고장 한 번 안나고 오일갈려고 as센타 들어가면 일단 고장난 차가 많이 없고 품질에 시비거는 사람 못봤습니다. as신청하면 1~2시간에 다 수리받고 나가는거 많이 봤습니다. 특히 뷰티플코란도는 승차감, 주행능력 ,제동력, 하부방음, 스타일등등 최고였습니다. 또한 불안한 회사처지에도 열심히 한길만 가는 쌍용서비스맨들에게 솔직히 감동했습니다. 내가 쌍용차 두번씩이나 살 줄 몰랐습니다. 튼튼한 차 타고 오래살려고 이번에도 토레스로 첫날 사전계약했습니다. 귀족노조갑질, 터무니없는 가격인상, 끊이지않는 급발진사고, 그리고 책임안지는 태도에 그쪽회사차량 마음접은지 오래됐습니다. 스페이스블랙!! 기다려 집니다!
디자인 미쳤다 미쳤어... 뷰티풀 코란도 같은 대가리 깨진 디자인 말고 처음부터 이런 모델로 내놨다면 부족한 엔진 트레인도, 아직은 마힌드라 덕에 조금이나마 여유가 있던 쌍용의 상태에서 좀 더 개량된 후속 모델도 꿈 꿔 봤을텐데... 하면 할줄 아는 이렇게 잘만 디자인 하는 쌍용만 보면 눈물만 나네요...
자금이 없고 기업이 어려운 회사가 함부로 미션이나 엔진 개발은 어렵다고 생각 합니다 이게 나쁘다고만 할수 없는것이 돈이 많이 들어가는 개발은 하기가 어렵기에 최대한으로 외부나 혹은 옵션으로 판매를 높이려는 방식이라도 하는것이 다행이라고 생각 됩니다 어려운 시기에 괜찮은 차가 나와서 다행이라고 생각 됩니다
1:52 토레스가 처음 공개되었을때 전반적인 프로포션이 얼핏 뷰티풀 코란도와 비슷하다는 느낌을 받은 적이 있었는데 역시나 코란도 기반 플랫폼 수정, 대규모 스킨체인지 및 전반적인 상품성 개선의 형태였군요. 이런 개발 방법은 현재 쌍용 사정이 녹록치 않기 때문에 충분히 이해가 되지만, 인터넷 상에 올려진 토레스 기사 등의 관련 댓글들을 보면 차량의 크기 및 성능 제원을 지적하는 글들이 제법 많이 보이더군요. 이런 비판들이 토레스의 발목을, 나아가 이번 신차를 발판으로 다시금 재기하고자 하는 쌍용의 발목을 잡진 않을까 우려됩니다.
바로 잡습니다. 3:41 3:58 4:10에 나오는 스포티지 전장은 4,460mm가 아니라 4,660mm입니다.
검수에 더욱 신경 쓰도록 하겠습니다.
혼란을 드려 죄송합니다.
20센치는 크지 ㅋㅋ
토레스는 영업사원자료? 인가에서 4700으로 공개된거같습니다!
지금 뷰티풀코란도는 그 마힌드라 에게 잘보이려고 노력하던 현대출신 쌍용사장 누구작품이죠 ㅎㅎ
말은무슨 자기가 현대에있을때도 못봤던 최고의 차다 라고 이야기하시더니 이렇게됬죠
쌍용 토종직원들은 반대했던 ㅎㅎ.
그리고 코란도 뒤에 한자 팔자주름도 그분의 아이디어
그렇죠 스포티지가 어떻게 저싸이즈임...
전장 길이 제원표에 4,700mm 입니다
기업 상황이 안 좋은 이상, 무리하게 차량의 파워트레인이나 기술적인 면을 강화하는데 투자하는 대신,
디자인과 여러가지 소소한 유틸리티성 및 확장파츠 구성에 집중한 것은 탁월한 선택인듯 하네요.
파워트레인과 기술적인 면은 연식변경을 통해 추가하면 되겠다 싶어요 그리고 렉스턴은 제발 감당안되면 단종좀 했으면 좋겠네요 대신 2.2 디젤을 토레스와 렉스턴 스포츠가 먹어주면 좋고 현대 8단도 양쪽 다 넣으면 ...
@@riretf 렉스턴은 궂이 단종할 필욘 없는차입니다 어차피 픽업트럭과 차대와 일부부품파츠가 공유되는 형태에다가 모하비보다 작은 경제적인 프레임차를 원하는 수요도 있기 때문에 나름 필요한차라고 봅니다 어차피 볼륨모델은 픽업트럭이 하고 있기 때문에 좀 적게 팔려도 딱히 별손해볼건 없는차라 생각되네요
소비자들은 성능 보다 디자인과 가격이 우선이니까 현 상황에서 최선의 선택을 한거지. 다른건 별로인데 디자인은 인정한다. 이 모델을 업그레이드 버젼으로 엔진 미션 바꾸고 쏘렌토급으로 내외부 덩치 키우면 초대박일듯
@@데이브-q9u ㅇㅇ맞음 오프로드 느낌으로 타거나 그냥 suv가 이뻐서 타는 사람이 많아졌지
성능따지는 사람보단 디자인이 중시되는 시기
@@유승훈-s5t 그럼 스포츠만 유지하고 원본없애는게 맞죠 수율이 너무안나오는데 유지만 한다면 손해입니다
쌍용로고 빼버리고 토레스 영문 레터링만 넣으니까 깔끔하니 보기 좋네요
동의합니다 로고 진짜올드하죠
ㅇㅈ 디자인갑
🇧🇷🇰🇷
뒤에 ssangyong 이것도 그냥 없앴으면..
@@Jin10426 때는거 쉬워요
쌍용 이번에 디자인은 진짜 이갈고 만들었네 엄청 이쁘네요
쉽게 말해서 스펙은 코란도에어로 보면 되겠네요. 코란도때 비난을 많이 받았던 익스테리어디자인을 완전히
뜯어고치고 그외 부족한 부분들을 이것저것 업그레이드했는데, 힘든상황속에서도 개발자분들이
고군분투하는게 느껴질정도로 이번 토레스는 잘 나온듯합니다. 가격도 합리적이라는 생각도 들구요.
뒷좌석의 공간은 경쟁모델보다 조금 부족하지만 짐칸의 공간이 70리터이상이나 큰건 충분히 경쟁력이 있다
생각이 듭니다.
제개인적인 생각으로는 뷰티풀코란도도 작명법이나 마케팅, 디자인의 방향성이 잘못되었다는거지. 디자인그자체는
무난하게 나왔다 생각했습니다. 오히려 코란도의 가장 큰 단점은 뒷좌석 에어번트가 없다는게 실구매자들 입장에서는
더꺼려지는게 아닌가 하는 개인적인 생각을 했습니다. 왜냐하면 경쟁모델인 투싼이나 스포티지는 전세대부터도
당연히 들어가 있는 구성인데 코란도는 없으니 소형도 아니고 준중형급에서는 많이 불리 할수 밖에 없는 상황이라
생각이 들었습니다.
하지만 토레스에서는 기본트림인 t5 부터 뒷좌석 에어벤트가 기본으로 들어간다고하니 이제서야
제대로 승부수를 띄울수 있으리라 기대해봅니다.
애초에 코란도가 나왔을때 토레스가 이렇게 나왔으면 티볼리를 이어서 대박행진을 할수 있었을텐데 코란도가 실패한게 너무 타격이 컸음
이거 쌉인정이지
디자인이 구려
그거 그 인간이 결제해서 그럼. 뷰코 디자인에 손 댄 그 인간임. 그 인간이 뷰코 디자인이 손대고선 내는 바람에 cuv 티볼리 시장 말아 막은 거 아실거임. 지금 쌍용의 현 상황은 그 사람이 만든거임.
예전에는 액티언 안드로메다 디자인으로 말아먹고 지금은 뷰코란도로 말아먹고
@@수지넴돌
근데, 액티언은 지금 나오면 먹히는 디자인인건 또 특이하죠. 오히려 코스 디자인이 그 당시는 호평이지만 지금은 또 밋밋하구요. 대신 액티언은 그 당시 보다 조금 더 각 좀 주고 해드램프는 주간등과 최소 프로젝션이 달려야 한다는거구요.
이번 기회로 힘을 모으고 내년까지 신규 전기모델은 LG나 BYD랑 같이 전기차 플랫폼으로 잘 만들어서 승승장구하길 기대합니다
쌍용 화이팅
🇧🇷🇰🇷
쌍용우습게 봤다가 또 쌍용차 신청한 사람입니다. 3년전 뷰티플코란도 살 때 무지 망설이고 몇번이고 따져봤습니다. 품질, 서비스 등등... 근데 지금껏 고장 한 번 안나고 오일갈려고 as센타 들어가면 일단 고장난 차가 많이 없고 품질에 시비거는 사람 못봤습니다. as신청하면 1~2시간에 다 수리받고 나가는거 많이 봤습니다. 특히 뷰티플코란도는 승차감, 주행능력 ,제동력, 하부방음, 스타일등등 최고였습니다. 또한 불안한 회사처지에도 열심히 한길만 가는 쌍용서비스맨들에게 솔직히 감동했습니다. 내가 쌍용차 두번씩이나 살 줄 몰랐습니다. 튼튼한 차 타고 오래살려고 이번에도 토레스로 첫날 사전계약했습니다. 귀족노조갑질, 터무니없는 가격인상, 끊이지않는 급발진사고, 그리고 책임안지는 태도에 그쪽회사차량 마음접은지 오래됐습니다.
스페이스블랙!! 기다려 집니다!
결론적으로 뷰티풀코란도의 풀체인지급 페이스리프트에 롱바디 버젼이라 정의하면 될듯. 저 뷰티풀 코란도 타는데 가성비 훌륭하고 차 자체도 나쁘지 않습니다. 토레스 잘됬으면 좋겠네요 !
그릴과 그 아래의 빨간색 포인트가 신의 한수.
뒷모습도 티볼리처럼 휑한 뒷모습보단 스페어타이어 달린것마냥 디자인해놓은것도 디자인적으로 좋음.
어우 개촌스럽던데 빨간색 포인트 ㅡㅡ
이번에 쌍용 토레스 대박났음 좋겠네요 국내산 제조사가 많으면 좋으면 좋았지 손해볼껀 전혀 없잖아요. 현기만 응원하는 리뷰가 아닌 좋으면 좋고 아쉬우면 아쉬운걸 표현하는 참 된 리뷰를 보는거 같아서 기자님이 전 좋아요
오늘 풀옵션 사전 예약했습니다. 빨리 왔으면 좋겠어용!!
나도 나도
부럽네요~~~^^
오오 무얼 처음 찍으시게요??!!
온제출고해준데요
빠르나요 아님 좀기다려야 하는지
@@nos7169 사전계약하면 8월안에 나올것같다네여
코란도 기반이기때문에 전기차로 나올 수 있다는것도 희소식이네요. 1.5 가솔린 너무 별로였어서 전기차로 나오면 잘 팔릴것 같아요. 세컨으로 하나 갖고싶을정도!
🇰🇷🇧🇷.
디자인 미쳤다 미쳤어... 뷰티풀 코란도 같은 대가리 깨진 디자인 말고 처음부터 이런 모델로 내놨다면 부족한 엔진 트레인도, 아직은 마힌드라 덕에 조금이나마 여유가 있던 쌍용의 상태에서 좀 더 개량된 후속 모델도 꿈 꿔 봤을텐데... 하면 할줄 아는 이렇게 잘만 디자인 하는 쌍용만 보면 눈물만 나네요...
ㅋㅋㅋㅋ 작명센스 진짜 ㅈㄴ 없긴했음 뷰티풀 코란돜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리스펙 뷰티풀 업비트 베리뉴,,, 어질어질 하네요 다음은 뉴슈퍼 토레스쯤 되려나...
@@hsrize5664 예전에 슈퍼 렉스턴 있긴 했죠ㅌㅋ
kr10 빨리나와라.
대가리깨진디자인…..표현력 짱 속시원함
오래간만에 쌍용의 아이덴티티인 터프한 디자인이 이쁘게 잘 나왔네요
뷰티풀 코란도 나올 타이밍에 이렇게 나왔다면 쌍용이 이꼴이 안됐을텐데 ㅠ
없는 사정에 진짜 궁리 열심히한거 느껴지네요 ㅋㅋㅋ 힘내라 쌍용 직원들 먹고 살아야지
역시 미디어오토 진택이형은 참 많은 정보를 주네..... 향후 대한민국 넘버 1 자동차 유튜브 채널이 될거에요. 또 전공이신 디자인 스토리도 유익하네요.
현기차보면 디자인보면 답답했는데, 이번 쌍용 디자인은 차를 사고싶게 만드네요.
현기차 디자인이 답답하면 쌍용은 진짜 밑바닥이에요 현실적으로 -_-...
아 진짜 땡긴다 도로에 온통 메기만 굴러다녔는데 간만에 신선한 ㅎ
쏘나타요? ㅎ
차도 차지만 프리뷰가 시원 깔끔, 쾌변한 기분.
장진택 기자님 설명 덧되어지면 쉽게 이해돼서 보기좋아요 ㅎ
파워트레인이 아쉬운 건 지울 수 없지만 그래도 디자인 하나는 잘 뽑았다 쌍용 화이팅
설명 잘해주시네요.
잘 봤습니다.
쌍용 파이팅 !!!
토레스 영상 중 가장 시원시원한
장진택 기자님의 영상 ^^
아무튼 토레스... 디자인만큼은 국내 SUV중에
최고라고 보이네요.. 디자인에선 모하비한테도 꿀리지 않는듯 ^^
어디다가 모하비를 비교하냐? ㅋㅋ
@@수지짱-y3b
밥은 먹었니 ?
왜? 디자인 와꾸 레벨이 비슷하다는건데
왜 비교하면 아이되니?
드디어 쌍용에 기대작이 나오는 걸까요??
20대 05년식 코란도 수동 602밴이 생각 나네요 ㅎㅎ
디자인 굿!~ 실내 굿!~ 하체는 보나마다
쌍용은 예전부터 하체는 단단해서 ㅎㅎ
화이팅.!~~
디자인은 좋은데 파워트레인 운동성능이 딸리는건 어쩔수 없으니 가성비 공간 디쟌으로 밀면 좋을듯 하네요
익스테리어, 인테리어로 잘팔릴거 같네요. 그리고 쌍용은 부품 조달과 서비스가 개선되었으면 합니다.
각진디자인에 바람저항 많이 받겠고..
무게는 더 나가고..엔진은 약하고..
연비 많이안좋겠죵?ㅜㅜ
5봅니디
핸들 쌍용로고 빼면 디자인은 외관,내관 다 괜찮다 쌍용파이팅!
역시 지식은 장진택 기자님
10분 이상 영상이라는 생각안들정도로 너무 잼있게 잘 봤습니다 정보 너무 좋으네요 나오면 시승하러 꼭 가봐야겠네요.
확실히 디자인은 잘뽑았네 ㅋㅋ 진작에 이렇게 나왔으면 이 꼬라지까지는 안됬을텤데 ㅋㅋㅋㅋ
됐
지금 이런디자인 안나오면 망한다는
맞춤법은 왜 그 꼬라지임?
ㅇㅈ 3년 전에 코볼리가 아니라 이게 나왔으면 초대박이었을 듯
디자인은 쌍용치고 잘뽑음 엔진때문에 안됨
신차나오면 처음은 무조건 미디어오토
토레스 다른건 몰라도 외관 튜닝파츠 많이 나올듯...예전 뉴코란도 처럼...내 생각엔 오버휀다에 휠타이어만 해도 엄청 예쁠듯
오...
디자인만 보고도 꽤 팔릴 거 같네요.
성능, 완성도 안 보고 디자인만 보고 사는 사람도 많으니까요.
물론 차량 완성도만 보면 쌍용은 쌍용이죠.
그러씁니다.
티볼리가 그랬고 셀토스가 그랬기 때문에
디자인이 얼마나 중요한지 뼈저리게 느꼈을듯
어머나 쌍용 화이팅 !!!!!!!!!!!!!!!! 토레스 너무 사고싶어서 알고리즘에 이끌려서 영상 잘 보고 갑니다 너무 자세한 설명 도움이 많이 되었습니다 감사합니다
디자인만 보면 정말 잘 팔릴 것 같습니다. 1.5T 라서 아쉬운 감이 없진 않지만 나중에 EV 버전의 대활약을 기대해봅니다. 쌍용차 화이팅!
쌍용은 가성비로 타는 차죠. 빠른 정보 믿고 보는 미디어오토입니다.
2열공간은 2열 좌석의 높이를 4.0cm 정도 높혔을 겁니다. 그래서 레그룸 확보한 거죠.....
오늘 사전계약 하려다가 미디어오토 동영상 뜰때까지 기다렸어요... 아 고민의 연속입니당 퓨ㅠ
늦게 하시면 그만큼 4~6개월 기다려야 할 수도 있어요 ㅋㅋㅋ
이번주 안까지만 하시면 8월말에 인도 받을수 있데요
쌍용 전망 괜찮아보이네 비야디그룹과 파트너쉽맺은거 잘 협력하면 좋을듯
아주 느낌 좋은데요? 👍
국방색은 거의 전투기, 헬기 느낌도 나네요. 굳~🥰
장 기자님 리뷰 정말 시원시원해서 잘 보고 있습니다. 충성~🫡
이 차는 될 것 같다.
느낌이 온다.
역시 디테일한 설명은 아무도 따라올 수가 없다. 다른 유투버들과 수준차이가 너무 나. 다른 부분은 별로인데 디자인만큼은 인정한다. 이 모델을 엔진 미션 바꾸고 쏘렌토 급으로 키우면 초대박칠듯
와이프차가 티볼리라 가끔타는데 솔찍히 좀더 노력해야겠어요 근데 쌍용 진심으로 응원합니다.잘됐으면 좋겠어요
지금 lf쏘나타 타고다니는데
나중에 꼭 바꾸고 싶다 ㅠㅠ 내가 원하던 디자인이 나와버리네
자금이 없고 기업이 어려운 회사가 함부로 미션이나 엔진 개발은 어렵다고 생각 합니다
이게 나쁘다고만 할수 없는것이 돈이 많이 들어가는 개발은 하기가 어렵기에
최대한으로 외부나 혹은 옵션으로 판매를 높이려는 방식이라도 하는것이
다행이라고 생각 됩니다
어려운 시기에 괜찮은 차가 나와서 다행이라고 생각 됩니다
쌍용차 흥해라~!! 제발! 디자인 정말 이쁘네~
디자인은 정말 마음에 드네요
번창하세요!!!!!
디자인은 진짜 쌍용 id가 있는 남자차 느낌 좋네요. 어디 부딪쳐도 살것 같은 느낌
티볼리 중볼리 대볼리 우려먹기 탈출했네ㅋㅋ
근데 진택이형 재밌어요ㅋㅋ
쌍용 화이팅!! 다음 차는 전성기의 쌍용 무쏘스타일의 전기차로 뽑고 싶습니다 :D
역시 진택 형님의 설명은 머리속에 쏙쏙들어옴 ~!!
현기차가 디자인으로 파는걸 쌍용이 이제사 배웠군요
빨리 실제 차량이 출시되서 진택형님의 문짝리뷰 보았으면 합니다.
와 이게 코란도 페리로 나오고 지금 코란도가 티볼리에어로 나왔어야했는데
혀기에 뭐 먹었을까
디자인은 국내 동종, 동급중 갑이다.
디자인 이뻐요!👍
대박나자 쌍용자동차 응원합니다 ❤❤
디자인,가격,옵션 만 보면 충분히 성공할듯요.
진택이형님이 설명해주신 토레스 기다렸어요~
역시 진택이형님의설명은 쵝오!
여기꺼 하나만 구독해서 보면 끝!
어제 영상 보고 구독은 안햇었는데, 지인이 추천했는데 이 채널이네요! 구독합니다. 감사합니다.
녹색이 제일 야성미 넘치네. 멋지다.
아 그런데 앞에서 티볼리 7인승 개발 비화 듣다보니... 티볼리가 롱바디 7인승 나왔으면 구미가 엄청 당겼을 듯 합니다.
뼈대, 엔진 및 미션 변경없이 디자인 변경하는건 요즘 내연기관 회사들 주 흐름인가봅니다. 니로도 그렇구요. 아무튼 이번에는 꼭 쌍용이 크게 부활하기를 바라봅니다.
우리나라에서는 차량의 기본기나 주행 성능뭐 이딴것들 다 집어치우고 일단 디자인이 괜찮으면 판매량과 바로 직결 된다는 걸 티볼리로 재미 본 쌍용이 그 누구보다도 그 중요성을 알기에 이런 디자인이 나왔다고 생각됨.
쌍용은 한국에 랜드로바다 괜히 현대기아 차처럼 도심형처럼 이쁘게 만드는것도 중요하지만 쌍용만에 그 특유의 투박함에 이쁨을 더하면 앞으로 쌍용만의 길을 갈수있을거 같다
황희정승 유적지에서 바로 왔습니다
안녕하세요 한상깁니다
안녕하세요 한강삽니다
항상 챙겨보지만..
전문가스럽고
중립적이며
사실을 바탕으로
믿음이 가는....
뭐랄까
동네 배나온 덕후형 같은
코란도 차대 위에 올려 만든게 왜?
항상 잘 보고 있습니다~^^)b
1.5L 터보에 6단자동은 좀,, 다음세대에 추가로 파워트레인나오면 좋겠네요
래퍼같음 ㅎ 시원시원한 발성 듣고보는. 맛이 있어요!! ㅎ
화면상으로 보이는 익스테리어가 참 이쁘네요. 실제 모습이 기대됩니다.
진택이형님은 항상 힘찬 모습이 보는 사람도 힘이 납니다.
인터넷 어딘가에.. 보니까
옆라인이 완전 티볼리 에어던데요.. ㅠ
A필러부터 C필러까지 ㅋ
왠지 앞 뒤 디자인만 바꾼거 같은..
파워트레인 코란도. 라인 티볼리 에어
2030사회초년생들 많이 사것네 가격은 있지만 요즘 초년생들도 마냥 싼거 안타고 그래도 뭔가 있어보이는거 타고싶어해서 딱 좋긴하다 길거리에 스포티지 투싼 이런건 많이 있으니 레어같은 디자인이라 많이 선택할듯
세컨으로 캠핑갈때 쓰면 좋을 것 같아요 쌍용하고 2005년에 첫 인연을 쌓았는데 잘되기를 응원합니다. 화이팅!
1:52 토레스가 처음 공개되었을때 전반적인 프로포션이
얼핏 뷰티풀 코란도와 비슷하다는 느낌을 받은 적이 있었는데
역시나 코란도 기반 플랫폼 수정, 대규모 스킨체인지 및 전반적인 상품성 개선의 형태였군요.
이런 개발 방법은 현재 쌍용 사정이 녹록치 않기 때문에 충분히 이해가 되지만,
인터넷 상에 올려진 토레스 기사 등의 관련 댓글들을 보면 차량의 크기 및 성능 제원을 지적하는 글들이 제법 많이 보이더군요.
이런 비판들이 토레스의 발목을, 나아가 이번 신차를 발판으로 다시금 재기하고자 하는 쌍용의 발목을 잡진 않을까 우려됩니다.
토레스 솔까 티볼리에어 차대에 껍데기랑 내장만 바꾼차 아닌가요?
토레스는 쌍차가 현재 할수 있는 가용한 자원을 이용해서 최적으로 만든건 맞을겁니다. 잘 되길 기원합니다.
전에 전면 그림 나왔을때 좀 큰찬가 싶었는데 귀요미 싸이즈였군요~ㅎㅎ 암튼 예쁘네요~
그래 중볼리가 아니라 이게 나왔어야지.. ㅠㅠㅠ 지금이라도 디자인만 봤을땐 부활에 대한 의지가 확고한듯
이거 잘되서 다음엔 다양한 파워트레인으로 나오면좋겟네요~ 일단 파이팅..
잘된다고 또 티볼리처럼 울궈먹지말았으면..
일단 차에 쌍용 마크가 없어서 맘에드네요 ㅎㅎㅎ
G4날개마크 같은게 없어서 다행 ㅎㅎ
현기가 가지고 있지 않은 쌍용 고유의 아이덴티와 헤리티지를 살려서 더욱더 발전했으면 좋겠습니다. 이번 파워트레인정도야 오프로드도 아니고 도심형 suv인데 그외의 기본옵션과 추가 옵션의 조잡함이 덜해서 좋은 것 같습니다. 흥해라
전면부 뚝 떼서 제 차에 붙이고 싶네요ㅎ
택이형님 잘봤습니다~
어느 분처럼 KG가 확실시 된것처럼 이야기 하던대 기자님은 중립지키는게 보기 좋네요
내년엔 하브나 전기 모델도 나와주길 바라봅니다 plz~
참 오래 기다렸던 모델인데... 잘 보고 갑니다.
르쌍쉐는 A/S부품공급을 늘려야 사람들이 삽니다. 예전처럼하면 망짝입니다!
예전부터 느꼈지만 편집 좋아요~ㅋ
근데 저만큼 커졌는데 중량이 겨우 20~30킬로 늘었다구요???
미디어오토 기다렸습니다!!
리스펙 코란도 1년몰고있는 사람입니다 타면탈수록 정말 좋은차에요 근데 토레스사고싶다
디자인은 진짜 잘나온거 같은데....
개인적으로 자동차 이름도 중요하다고 생각하는데 간만에 마음에 드네요!
역시 장진택기자님👍👍👍
디자인최고 쌍용 부활가즈아!!!