Звёзд с неба не хватает, но старается. В принципе кривая момента у него удачная, многим владельцам его субъективно хватает. 3.8 в своё время испортил себе репутацию «чужими» вкладышами, хотя проблема давно ушла. Возраст этого авто больше ощущается по опциям, салону, чем по внешности - красивая машина
@@mkolia1 в любом случае проблема вылезала уже на небольших пробегах, поэтому я очень сомневаюсь, что где-то ещё сохранились бракованные. Грубо говоря, если мотор не умер в первую сотню тысяч - он 100% нормальный
@@mkolia1 Можно, но думаю, что и на машинах более ранних годов уже движки заменены на всех, что бракованные были. Времени прошло много уже. Но конечно, чем новее, тем лучше
При покупке Паджеро 4 рассматривал две машины. Дизельную, т.к 15 лет были у меня только дизельные авто, и 3х литровую бензиновую. Но дизельный Паджеро, хоть и был моложе бензинового мне почему то не понравился, хотел уже вообще о другой модели авто подумать, но сел за руль 3х литрового. Второй год эксплуатации - песня. Надёжный, проверенный временем 3х литровый атмосферник, а звук при разгоне - не передать. В салоне тишина в отличии от дизельной версии, 92 бензин. По городу расход 16 - 17 литров. А солярка стала сейчас самым дорогим топливом. Разгон вполне устраивает, на трассе фуры обгоняю влёт, а рвать на светофорах на таких брутальных автомобилях...Ну это выглядит даже смешно. Всем добра.
@@goldaxe4335 я слышал что после чипа - мощности не много прибавляется , но даже так он начинает чувствовать себя даже на трассе чуть приятнее и динамичнее
@@hfcehfce7438 нафиг тот прадик нужен за те бабки что его парят. За эти деньги берёшь себе паджерик лет на 5 - 6 свежее прадо, и катаешься, да и по проходимости митсык на голову выше прадо.
После 2011 года у них 5-ти ступенчатая АКПП устанавливалась с 3.0 бензином. В более ранних с конца 2006 года арабах были 4-ёх ступенчатые АКПП. Передаточное отношение последней передачи одинаковое, по-этому на максимальную скорость не влияло какая коробка установлена, а вот разгон с пятиступом был, наверное, резвее, чем с 4 ст.
@@ИвОн-е3у ты охренел?какой нафиг там кроссовер?паджеро внедорожник!хоть и отсутствует рама,на бездорожьн он даже лучше чем прадо.ты кажется забыл кто париж дакар выигрывал...
@@meeeowkoteyka5024 были у меня эти недоразумения от ммс, ломучие, гремящие, унылые телеги. Особенно паркетники паеро, у которых в тишине слышно как они гниют. Самые короткоходые подвески в своём классе, салоны бомжэдишен. В сравнение с тлк-80, даже тлк-100 по проходимости и особенно живучести ходовки, как жигульме и форь. За прадика не скажу, сам считаю его недарозумением типа паеро спорт.
@@ИвОн-е3у знаешь что.у меня паджеро был.по проходимости он реально лучше.возможно что надежность у ленд крузера лучше,но уж точно не у прадо.раздатки такой вообще ни укого нету.а в паджеро 2 ьыло почти все.комфортный салон,3 режима регулировки подвески электрорегулировка сидений,передняя независима подвеска.он был лидером по управляемости в своем классе.а что касается ржавчины,то если временно делать антикор то все нормально.единственное что ржавеет это топливный бак.а лвижки по надежности такие же.6g72 ходит и по 400 000 и по 500 000 километров.родословная у паджеро лучше чем у прадо и даже чем у ленд крузера.
@@meeeowkoteyka5024 я тебя умоляю, салон в п2 там места как в оке о каком комфорте может быть речь. Тебе сказать комплектацию моего бывшего тлк - 80: 7 мест, кожа которой за 23 года нихрена не доспелось, 2 печки, 2 кондюка, 2 бака, 2 запаски (Карл 2 запаски), холодильник, звук 8 динамиков +саб, лочные мосты(паеро даже не снилось такое), ебические хода подвески в сравнении с паерами, люк, 33"-е колёсики встают без всяких заморочек, снял штатные 31-е и поставил 33-е (на паеро сделай так), пробег был 580 тыс на момент продажи, лкп толщиной с "палец" и т.д. Знаю что за гавно 6G72 в связке с акпп и ебливой цепной раздаткой, ни едет от слова вообще, греется хуже нивы, в любом виде ремонта наркоманский мотор (элементарно поменять свечи это просто пиздец). Ну и не смеши пробегом мой 2uz.
ИВ ОН я тебе дал ссылки по паджеро4 а не тойот по смотри и сделай вывод, не пиши чего не знаешь Anikban, malaachi1, не разрезной мост абсолютно не показатель надежности и излишней джипости и проходимости это уже все поняли по этому все переходят на независимую сзади, и тойота скоро перейдет так как тенденции в мире меняются на все дорожность
Паджеро классный внедорожник. Зачем ему повадки спортивного болида? Для этого есть соответств. машины. Свои 130-140 он идет без проблем. К стати там где Прадо будет притормаживать. Ну и тягаться на светофорах с легковыми авто могут только больные на голову водителя Паджа.
ИВ ОН докажи ты, чем прадо лучше паджеро4 не на словах журналистов и слухов, а в реальной жизни. А теперь я буду писать в чем паджеро4 лучше прадо 1-цена дешевле на 30% 2-лучше тормоза, 3-дорогу держит по сравнение с прадо на 5+ 4-более вместителен более длинее и ширее лучший на дальние дистанции чем прадо, 6-запчасти в 2раза дешевле 7- больше клиренс 235мм против прадо 215мм 8- дизайн сбитый красивый гармоничный, 9-при авариях чаще спасает жизнь пассажиров именно из за в варенной рамы в кузов от этого кузов жестче и сильнее чем прикрученный к раме у прадо А теперь ты напиши
Кто вам сказал что там лучше Тормоза? Сядьте на новый 150 и прокатитесь. Дорогу держит чуть лучше, но руль длинный, крутить устанешь. Подвеска жёстче , прадо это не уаз где кузов отрывается в итоге. Паджеро только цена лучше но все отсталтное проще, кроме мультимедиа
2016 malaachi1 Посмотри эту ссылку!!! их есть миллионы других ты просто хочешь расхваливать крузаки, кстати паджеро 4 даже лучше на бездорожье чем там показывает себя чем форчунер, и даже fj cruiser найду видео скину ссылки плохо что они на Арабском трудно искать, но я найду
почему тогда на rs5 ее на трассе нету? По-моему вы только до 230 там ее разогнали. Нужно показывать на что машина на трассе способна. Сколько в таком режиме бензина употребляет, как оттормаживается с максималки и тд. и тп.
Интересный кроссовер,но не моё ни рамы ни моста. Да да именно кроссовер так как к классическому внедорожнику никакого отношения не имеет ни слева ни справа в принципе-как и новая Гранд Витара...
Артем Кузьмин 5см. предел за не дорого для этой телеги, дальше кошмар по деньгам, работе и т.д. Смысла нету, кузов жидкий не вывозит настоящего бездорожья, были попытки сделать лёгкий джип с этого паркетника итог один, возвращение на старые добрые рамники и мосты.
Согласен, НО на грунтовках часто катать, без экстремального бездорожья вполне подойдет, получше чем паркетник, и да и салон просторный, хоть и простой, а так машинка же надежная и простая, к примеру если паджеро спорт излишне проходимен для кого то, а тот же аутлендер откровенно паркетник. жил бы в деревне взял бы себе))) ( сам на паркетнике 7ми местном катаю, отец в деревне на делике Д5 катается, паджеро думал брать, но проходимость излишней показалась+расход
Звёзд с неба не хватает, но старается. В принципе кривая момента у него удачная, многим владельцам его субъективно хватает. 3.8 в своё время испортил себе репутацию «чужими» вкладышами, хотя проблема давно ушла. Возраст этого авто больше ощущается по опциям, салону, чем по внешности - красивая машина
Подскажите с какого года смотреть 3.8 в которых нет проблемы с вкладышами?
@@mkolia1 не старше 2010 года либо у кого уже заменён двс
@@mkolia1 в любом случае проблема вылезала уже на небольших пробегах, поэтому я очень сомневаюсь, что где-то ещё сохранились бракованные. Грубо говоря, если мотор не умер в первую сотню тысяч - он 100% нормальный
@@alexanderkuzovkoff6121 где тотписали на форумах паддеро, что проблема на движка 2007,2008 года. Т. е. после 2010 года можно смотреть?
@@mkolia1 Можно, но думаю, что и на машинах более ранних годов уже движки заменены на всех, что бракованные были. Времени прошло много уже. Но конечно, чем новее, тем лучше
При покупке Паджеро 4 рассматривал две машины. Дизельную, т.к 15 лет были у меня только дизельные авто, и 3х литровую бензиновую. Но дизельный Паджеро, хоть и был моложе бензинового мне почему то не понравился, хотел уже вообще о другой модели авто подумать, но сел за руль 3х литрового. Второй год эксплуатации - песня. Надёжный, проверенный временем 3х литровый атмосферник, а звук при разгоне - не передать. В салоне тишина в отличии от дизельной версии, 92 бензин. По городу расход 16 - 17 литров. А солярка стала сейчас самым дорогим топливом. Разгон вполне устраивает, на трассе фуры обгоняю влёт, а рвать на светофорах на таких брутальных автомобилях...Ну это выглядит даже смешно. Всем добра.
День добрый. Два вопроса беспокоют ,как едет в гору ,по подьему ,хватить мотора ? И чиптюнингом мощность движка увеличивают ?
@@goldaxe4335 я слышал что после чипа - мощности не много прибавляется , но даже так он начинает чувствовать себя даже на трассе чуть приятнее и динамичнее
Да нормальный разгон для этого бегемота, так то тачка огонь, явно не хуже прадика!
Если говорить про Прадо 4.0, то Паджеро позади. Но не спорю тачка и правда огонь
Вес паджеро 3 тонны, нормальный для него разгон
Отличный разгон. Что все рассказывают что не едет.
@@hfcehfce7438 нафиг тот прадик нужен за те бабки что его парят. За эти деньги берёшь себе паджерик лет на 5 - 6 свежее прадо, и катаешься, да и по проходимости митсык на голову выше прадо.
@@hfcehfce7438 ебать сравнил прадо V6 4 литра и паджеро V6 3 литра, конечно он позади будет, с прадо надо ставить паджеро 3.8
Коротко,ясно,объективно все в видосике.
Все круто как всегда, сначала лайк потом просмотр
Странные люди которые считают что Паджеро 4 это кроссовер
Это дебилы, которые ездили только на девятках
@@ЕвгенийКоваленко-ч1э Завидуют наверное владельцам )))
Этот звук прекрасен.
Звук еще из 90-ых.и мотор оттуда же.
@@meeeowkoteyka5024мотор из 80х вообще…я бы даже сказал разработка конца 70х.
Нормальный мотор год отьездил был доволен.хватало вполне.
За что мне нравятся Ваши ролики - они не длинные. Нет 45-минутной тягомотины
После 2011 года у них 5-ти ступенчатая АКПП устанавливалась с 3.0 бензином. В более ранних с конца 2006 года арабах были 4-ёх ступенчатые АКПП. Передаточное отношение последней передачи одинаковое, по-этому на максимальную скорость не влияло какая коробка установлена, а вот разгон с пятиступом был, наверное, резвее, чем с 4 ст.
Спасибо за интересный обзор👍
Молодец!!! Хорошие обзоры от первого лица! Лайк! Подписка!
Спасибо
Хороший разгон для такого веса.
Хороший разгон для такого веса 8-9 секунд
У меня так же. Замерил - 19 с до сотни. Думал, не нормально. Но оказалось, не у одного меня так)
Странные комментаторы,этот авто не для быстрой езды,он совсем для других целей! Странно требовать от внедорожника быстрого разгона,это не кроссовер.
Максим О как владелец такого иногда он может очень быстро ехать просто нужно уметь пользоваться этим танком)
У меня 3.0 2015 год. По трассе 130,а потом как то не очень.
Максим О
instagram.com/p/BVNLsqdlgNOwgweBPlRxXmKj9xvowsspLMvzFg0/
На 180 км ч легко)
Это понятно,но ну его на хрен:)
На седане да,можно погонять.
Я у друга приору беру погонять не согласен про седан болтает его и рулежка хуже чем у моего Паджа(
Щикарно
однако быстрее, чем воспеваемый большинством прадо с его 2,7
Spam Komar это же кроссовер, должен ехать быстрее ruclips.net/video/cGNKtKAGnYQ/видео.html
@@ИвОн-е3у ты охренел?какой нафиг там кроссовер?паджеро внедорожник!хоть и отсутствует рама,на бездорожьн он даже лучше чем прадо.ты кажется забыл кто париж дакар выигрывал...
@@meeeowkoteyka5024 были у меня эти недоразумения от ммс, ломучие, гремящие, унылые телеги. Особенно паркетники паеро, у которых в тишине слышно как они гниют. Самые короткоходые подвески в своём классе, салоны бомжэдишен. В сравнение с тлк-80, даже тлк-100 по проходимости и особенно живучести ходовки, как жигульме и форь.
За прадика не скажу, сам считаю его недарозумением типа паеро спорт.
@@ИвОн-е3у знаешь что.у меня паджеро был.по проходимости он реально лучше.возможно что надежность у ленд крузера лучше,но уж точно не у прадо.раздатки такой вообще ни укого нету.а в паджеро 2 ьыло почти все.комфортный салон,3 режима регулировки подвески электрорегулировка сидений,передняя независима подвеска.он был лидером по управляемости в своем классе.а что касается ржавчины,то если временно делать антикор то все нормально.единственное что ржавеет это топливный бак.а лвижки по надежности такие же.6g72 ходит и по 400 000 и по 500 000 километров.родословная у паджеро лучше чем у прадо и даже чем у ленд крузера.
@@meeeowkoteyka5024 я тебя умоляю, салон в п2 там места как в оке о каком комфорте может быть речь. Тебе сказать комплектацию моего бывшего тлк - 80: 7 мест, кожа которой за 23 года нихрена не доспелось, 2 печки, 2 кондюка, 2 бака, 2 запаски (Карл 2 запаски), холодильник, звук 8 динамиков +саб, лочные мосты(паеро даже не снилось такое), ебические хода подвески в сравнении с паерами, люк, 33"-е колёсики встают без всяких заморочек, снял штатные 31-е и поставил 33-е (на паеро сделай так), пробег был 580 тыс на момент продажи, лкп толщиной с "палец" и т.д.
Знаю что за гавно 6G72 в связке с акпп и ебливой цепной раздаткой, ни едет от слова вообще, греется хуже нивы, в любом виде ремонта наркоманский мотор (элементарно поменять свечи это просто пиздец).
Ну и не смеши пробегом мой 2uz.
اهمية الدف لوك بالدفع الرباعي ماعندك ركب RB 406 رواد بحر off road , Anikban это ссылки на паджеро4
Prado 2017,2.7 АКПП 6-ступка vs Pajero 3.0 V6.Какая лучше едет?
паджеро быстрее заметно
Run 100 what rpm?
ИВ ОН я тебе дал ссылки по паджеро4 а не тойот по смотри и сделай вывод, не пиши чего не знаешь Anikban, malaachi1, не разрезной мост абсолютно не показатель надежности и излишней джипости и проходимости это уже все поняли по этому все переходят на независимую сзади, и тойота скоро перейдет так как тенденции в мире меняются на все дорожность
А нормально что после 120 км/ч чё то писщать начинает? После этого дальше ехать страшно даже
Чуть раскрыли звук V6 на таком 3.0 V6 Паджеро 4 плюс прет бодро
ruclips.net/video/9gHlLwrm7LY/видео.html
Прощай Паджеро . выпуск заканчивается , а новой модели не будет (
Антон Борисов теперь только мпс3, и богатый и внедорожный
23 год всё ещё в продаже!
Сделай тест драйв на Lifan MyWay, отличная машина!
Хочу такой
Паджеро классный внедорожник. Зачем ему повадки спортивного болида? Для этого есть соответств. машины. Свои 130-140 он идет без проблем. К стати там где Прадо будет притормаживать. Ну и тягаться на светофорах с легковыми авто могут только больные на голову водителя Паджа.
ИВ ОН докажи ты, чем прадо лучше паджеро4 не на словах журналистов и слухов, а в реальной жизни. А теперь я буду писать в чем паджеро4 лучше прадо 1-цена дешевле на 30% 2-лучше тормоза, 3-дорогу держит по сравнение с прадо на 5+ 4-более вместителен более длинее и ширее лучший на дальние дистанции чем прадо, 6-запчасти в 2раза дешевле 7- больше клиренс 235мм против прадо 215мм 8- дизайн сбитый красивый гармоничный, 9-при авариях чаще спасает жизнь пассажиров именно из за в варенной рамы в кузов от этого кузов жестче и сильнее чем прикрученный к раме у прадо А теперь ты напиши
Кто вам сказал что там лучше Тормоза? Сядьте на новый 150 и прокатитесь. Дорогу держит чуть лучше, но руль длинный, крутить устанешь. Подвеска жёстче , прадо это не уаз где кузов отрывается в итоге. Паджеро только цена лучше но все отсталтное проще, кроме мультимедиа
Когда ж ты научишься наконец разгон мерить. 13 сек с двух педалей. Сколько же тогда в нормальном режиме, не ломая коробку?
Машина не для гонок формулы. Бараны. До сотни разгоняеете,. Это аппарат.
А как называется программа для замера?
Рейслоджик
2016
malaachi1 Посмотри эту ссылку!!! их есть миллионы других ты просто хочешь расхваливать крузаки, кстати паджеро 4 даже лучше на бездорожье чем там показывает себя чем форчунер, и даже fj cruiser найду видео скину ссылки плохо что они на Арабском трудно искать, но я найду
Какая скорость самая высокая?
Разгони Рено Каптур 2.0 на акпп
Хорошшо
Какая АКПП на этом Вагоне,4х ступка?
Руслан Олейник 5ти
Руслан Олейник Есть 5 ступенчетая МКПП,есть автомат 5 ступка
можно даже не смотреть, длинна видео 2.11 :)
Вроде 3 литра, вроде v6
Ну а мотору все равно тяжковато такую бандуру разгонять как ни крути....
У вас снег в мае?!
Возможно, было снято раньше.
Да, логично)
Он по разгону едет примерно как аутлендер 2.0 на вариаторе.
А зачем 4wd???? На заду разгон лучше, это же логично, не?!
Влажно, шлифует на старте в монорежиме. Так что еще быстрее думаю
На cx 5 прокатился?
Завтра видео
Это единственый v6 который не едет😂🤣
ссылки работают!!! посмотри блогера ANiKBAN malaachi1 off road арабы ссылки работают на все 100%
Максимальная скорость?
где максималочка?
В трассовом обзоре есть скорость
Z Drive
У меня евро 4 быстрее разгон)) При чипе в 220 л.с пуля причем потенциал движка огромный)
почему тогда на rs5 ее на трассе нету? По-моему вы только до 230 там ее разогнали. Нужно показывать на что машина на трассе способна. Сколько в таком режиме бензина употребляет, как оттормаживается с максималки и тд. и тп.
250 я там разогнался, на одном из участков. Невнимательно смотрели. Я не могу валить все рвемя на макксималкае так как это дороги общего пользования.
Плохому танцору всегда туфли мешают. Заедьте на дорогу не общего пользования например.
до ста было быстрее чем 12,8. заметьте секундомер пошел раньше чем поехала машина
3 тонны. И если бы автомат крутил мотор до отсечки было бы быстрее
Увы, но V6 не помог ). Очень долго разгоняется.
Владислав Ивахненко там у в6 мощности как у 2.4 ,так что вот так. На МПС поинтереснее шестерка была
Какой нахуй мпс это внедорожник идиоты
этот идиот на полном приводе разгонялся, а на заднем будет 11.8 секунд, Ваш прадик так не едет кроме 4.0л
Эх. Жалко не дизелек...
Сама Приора едет за 1,6 ,,,,, 12 секунд Паджеро славый😂😂😂
Ты забыл что он весит как три приоры, колеса весом по 35-40 кг каждое
0-100 : да
Что то дохленько как то, у меня кобальт 1.5 двиг. За 12 разгоняется до 100
Ты бля сравнил этот весит 3 тонны 3 твоих кобальта вес
Твой сраный кобальт 2,7 тонны весит?
Я уснул
И норм
Салон у этого паджеро как у прадо в 90 кузове 20 летней давности...
Да основа паджеро 3
У прадо вообще отстойный салон родом из начало 90х и сидухи гавно вообще машина допотопна так что не надо сравнивать
Dmitry Sharapov у Прадо тоже не самый лучший, крутилки кондея и понижайки как на моей черри Тигго за 300тр
Толик Швалев но явно лучше паджеро
Dmitry Sharapov не соглашусь
Интересный кроссовер,но не моё ни рамы ни моста. Да да именно кроссовер так как к классическому внедорожнику никакого отношения не имеет ни слева ни справа в принципе-как и новая Гранд Витара...
У витары много блокировок, понижаек и т.д.?
3.0 v6 не бывает
Бензин
Чивоблять???
Слабовато для паркетника.
Какой же это паркетик дядь...
А что это? Рамы нет, мостов нет, подвеска короткоходая, лифтовать дорого, геморно и смысла нету т.к. хлипкая подвеска 33" кое-как вывозит.
Ну да, низенький он, не думал что лифт прям дорогой, пару дюймов и ощутимо лучше
Артем Кузьмин 5см. предел за не дорого для этой телеги, дальше кошмар по деньгам, работе и т.д. Смысла нету, кузов жидкий не вывозит настоящего бездорожья, были попытки сделать лёгкий джип с этого паркетника итог один, возвращение на старые добрые рамники и мосты.
Согласен, НО на грунтовках часто катать, без экстремального бездорожья вполне подойдет, получше чем паркетник, и да и салон просторный, хоть и простой, а так машинка же надежная и простая, к примеру если паджеро спорт излишне проходимен для кого то, а тот же аутлендер откровенно паркетник. жил бы в деревне взял бы себе))) ( сам на паркетнике 7ми местном катаю, отец в деревне на делике Д5 катается, паджеро думал брать, но проходимость излишней показалась+расход