2007 Renault Clio Symbol Silindir Kapak Conta Kontrolü, Test Ve İlk Çalıştırma
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2017
- Yasal Uyarı; Bu videoda verilen bilgiler arzulanan sonucu garanti etmemektedir. Araçların, ekipmanın veya bu videoda yer alan bilgilerin uygunsuz kullanımından kaynaklanabilecek yaralanma, her türlü hasar veya kayıplar, onarımı yapan izleyicinin sorumluluğundadır.
Наука
Tebrik ediyorum kardeşim yararlı videolar çekmektesin. 👏👏
Ustam benim aracta conta yaktı
Triger seti
Devir daim
Termostat kapagı
Termostat lastigi
Silindir kapak contası
Emme manifold contası
Egzoz manifold contası
Üst kapak contası
Alternatör kayışı
Alternatör bilyası
Bujiler
Sıvı conta
Motor yagı
Yag
Antifiriz
Hava fitresi
Rektefeci
İşçilik
2300 e yaptırdım
Bende Renault cilo 2 var kaputu açtım motor sol alt taraftan Duman gördüm kontrol etim yağ kaçagini fark etim usta ya götürdüm başta conta dedi .. snra conta değil cıvatadan geliyor deyip civatayi değiştirdi ..iki gün snra aynı sorunla yine karşılaştım karter contadanmi bu sorun acaba
Arac dizel ustam detayli aciklamayi yazdim
Merhaba motor üzerindeki sensörler hakkında video çekerseniz iyi olur.özellikle bu hava sıcaklık sensörünü merak ediyorum
Tabiki
Bende gecen hafta conta yaktım bugün aracımı teslim ettim tamir ettiler aracın direksin koltuğunun altında pat pat sesler geliyor normal mi bu
benzinli sembol içeri çok ses veriyor nasıl gider
Emeğinize sağlık sagalun faydalı bir iş yapmışsınız
Teşekkürler
4 tane ustaya gösterdim biri yakmış dedi üçüde yakmamış normal dedikışın yapar dediler günlük 4 km yapyom
Baloncuklu veriyor suyu devir daim yaparken ustam
Merhabalar abicim. İyi bayramlar diliyorum. Benim Clio 1.4 8 valf RTA HB 2000 model aracım var. Geçen yaz genleşme su kabından kapaktan su atması sonucu arabaya conta ve kapak tamiri yapıldı. Daha sonra yeni genleşme kapağı aldım fakat yine kaçırmaya başladı sonra bir daha başka aldım su kaçırmamaya başladı. Bugün 5 kişi bu araç ile biraz tepe çıktık sonra bir bakayım dedim kaputu açtığımda biraz su kaçırmış kapaktan. Sorun sizce neyden olabilir? Kapak olarak ne tercih etmem lazım eğer sorun kapakta ise. Herkes ayrı bir kapak verdi hiç biri olmadi. Basıncı filan ne olmalı acaba kapağın?
Kapakla su kabını beraber değiştirmenizi öneririm. Mutlaka siyah kapak olmalı.
www.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/clio-2-kangoo-radyator-su-yedek-deposu-kapakli_pdp_784585250?ga_prodid=784585250&ga_merchantid=552160896&sc_gcsp=gg&gclid=CjwKCAjwgr6TBhAGEiwA3aVuIQBgMSzDfjLAhpH9Y7iCZWfielcyo_FcxEHzyB-E35tcZgXzqs82uhoCAMQQAvD_BwE linkinde görüldüğü gibi olsun.
Su kabını değiştirdim abicim. Ama kapak olmadı koca Ankara gibi yerde. Herkes ayrı bir kapak verdi elime. Suanki mavi Tipo kapağı 1.4 basınçlı olması lazım. Oda gitti bayağı ama arabayı zorlayınca ondanda çeyrek çay bardağı kadar da olsa su bırakmış. Perşembe İzmir'e gideceğim ama nasıl gideceğim bilmiyorum. Kalbim ağzımda moral bozuk. Ustamı aradım Perşembe getir bakalım dedi.
@@muratbeyduz6252 Dediğim gibi kapak ve su kabını uyumlu olarak beraber değiştir.
Başkan havasını tam olarak nasıl aldınız yedek su deposunun benim araçta aynı motora sahip termostatın orda aldım ama yeterli olmadı başka bir yöntemi varmı
Araçta LPG varsa regülatör giriş hortumu yarım şekilde çıkarılıp oradan alınabilir. Lpg yok ise orjinal hava alma vidasın almak yeterli olacaktır. Selamlar.
Merhaba tekrardan iyi akşamlar. Daha önceki videoda yorum yapmıştım tekrar birşey sormak istiyorum. Aracım benzin&lpg 1.4 8 valf clio. Arabamda sabah ilk çalıştırmada tekleme var 1-2 dakika gaz verdikten sonra düzeliyor. Fakat su eksiltme yok. Yağ eksiltme yok. Herhangi bir yerinde su&yağ karışımı yok. Eksozdan da su gelmiyor. Ama sabah ilk çalıştırmada tekleme yapıyor. Ustama götürdüm( işinin ehli bir ustadır) ölçüm yaptı ve üst kapak contadan olmadığını söyledi. Zaten üst kapak contayı 10 bin km önce yaptırdım ve sıkıntısı yok allaha şükür. Ama sabah tekleme sorununu ve bazen rolentideyken rolenti dengesizliği yapmasını çözemediler. Sizce sıkıntısı ne olabilir? Yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler
ben yine de contadan şüpheleniyorum yanma odasina su veriyor , aküye yakin olan silindir mi
Acaba subaplardan olabilir mi? Çünkü üst kapak conta yaptırdıktan sonra aracım benzinde yavaş lpg de daha seri ilerliyor
@@mehmettamaycetin3325 sorunu çözdünüz mü?
@@haktanozdemir çözemediö aracı sattım 2 yıl oldu satalı
Bu egzantrik den gelen hafif bir lılırtı sesi var. Bunlarda normal değil mi?
Evet normal
Ufuk bey hayırlı günler. Clio 2 1.5 dci 2003 model. Genleşme kabında su kapağa kadar yükseliyor. Havası vs herşeyi alındı ama sabah soğuk calistirinca kapak açık şekilde suyu şişirip tasiriyor. Conta mı yanık.
Conta yanık olabilir, Sabah çalıştırmadan motor yağını kontrol edin. Sabunsu köpük varsa ihtimal artar. Conta yanığı iyi ihtimal silindir kapağında çatlak olabilir bakmak lazım.
Suda yağ, yağda su yok, cekiste problem, egzozdan beyaz duman atma vb hiçbir şey yok. Aklıma conta yanikligindan motor kompresöru suya verio sanırım
@@huseyinduruyol5315 Olabilir, kontrollü kullanmakta fayda var.
ufuk kardeşim bende 2005 model var 95000 km de hiç hararet yapmadığı halde conta yanmış dediler suya yağ veya yağa su karışmamış aracın çekişinde sorun yok benim nasıl anladığım ise aracın su seviyesini soğukken maximum yapıyorum 1 hafta sonra minumumda bu sefer yine antiriz koymak için kapağı açıyorum soğukken fıs diye bir ses su kendiliğinden tekrar maximum oluyor anlayamadım
benim aracımda gecen hafta yaktı hararet yapmamasina rağmen isiya karsi narin motoru
Şukru bey mrb sizdeki sorun bendede vardi sorunu buldunuzmu.neydi acaba paylasirmisinz
@@frdoz6466 conta yanmış yanma genel anlamda kullanılan bir tabirmiş benim aracın herhalde zamanla eskimiş yada eski sahibi ucuz antifiriz kullanmış usta ondandır dedi ama iyiki gitmişim yoksa hasar dahada büyüyebilir dedi sadece conta değişti planya yapıldı
@@sukrucolakoglu536sorun varken sabhlari sarsintili calisma yada mars almama yapmismiydi
@@sukrucolakoglu536 nekadr ucret tuttu cvp yazarmisiniz
merhaba hemen hemen aynı motora sahip 1.6 8v logan aracım var orijinali kırmızı antiftizmi yoksa mavimi
Bilmiyorum ancak ben kırmızı tercih ediyorum
Usta arabanin yedek su deposunun kapagini actigimda poff die bir ses geliyor basincl beraber su seviyesi yukseliyor Sebe bi hafif conta yanigi olabilir mi
Sistemde hava var inşallah conta yanik değildir
üstadım aynı sorun bendede var sizin sorun contamı çıktı acaba
evet conta yanikti benim
Yedek su deposunun kapağı özelliğini yitirmiş,orijinalini al tak,kapağı şiddetli sıkma,düzelir...
Benim de aracim ford festiva.1993 model.yeni aldım.adam 6 ay önce motor yaptırdım dedi.soğutma suyunda baya yag karisimi vardi.komple temizlettirdim.hararet yapmiyo su eksiltmiyo yag eksiltmiyo.sadece gaza basınca duman atiyo.yanik kokulu bi duman.ustam nedir bunun problemi
Yag yakıyor gibi arac
Ufuk KIZILKAYA ustam contami yapılacak yoksa komple motormu
Hocam simdi arabayi görmeden bişey soylemek yanlış olur guvendiginiz ustaya götürün derim
Ufuk KIZILKAYA tskr ederim ustam
slm olsun ustam benim araca üst kapak yeni degismis conta yeni .su haznesine yağ kabarcıkları geliyor zamanla biter mi ne yapmak gerek .
Merhaba kardeş başka videona da yorum yapmıştım bunla alakalı. Benimde aynı araç aynı problemi yaşadım sözde yapıldı ama halen radyatör suyunun içi köpüksü çamur gibi sıvıyla dolu araç hararet yapıyor su kaynatıyor bi türlü düzelmedi sorun ne olabilir sence
Blok çatlak olabilir.ruclips.net/video/zCdZyDzsVJA/видео.html burada anlattım.
@@UfukKIZILKAYA bi kaç yerde gördüm çatlak giderici sıvılar falan var ondan kullansam işe yarar mı dersin. Diğer videona da bi bakayımda
@@UfukKIZILKAYA bu videonu izlemiştim ama benim bloğu söküp bakma durumum yok. Zaten bunun yapımına bir sürü para gitti arabayı hiç kullanamadım bile. Şimdi de motor değişelim deniliyor sence uğraşılır mı yoksa son çare arabayı hurdaya verip kurtulayım mı
@@sedataris Çıkma motor daha riskli ne olduğu belli değil sakın bu yolu denemeyin.. En güzeli blok değişimi onuda sürekli bu arabaları tamir eden bir usta bulursanız iyi olur. Hurdaya verseniz ölü parasına gider. Tercih sizin.
@@sedataris Çatlak giderici sıvılar burada iş görmez.
Hocam merhaba, bugün başıma gelen olay sonucunu buraya yazayım. Aracım hararet yaptı ibre tavana 1 adım kala ( 2 noktalı yerin 1-2. nokta arasında) fark ettim. İlk yaptığım şey kalorifer açmak ikinci yaptığım şey ise 2. vitese alıp bayır aşağı salmak oldu arabayı, daha sonra hararet 1 kademe daha aşağıya indi. Sonra kenara çektim rolantiye bıraktım. kaputu açtım fanın devreye girmediğini gördüm fişine dokunur dokunmaz fan çalışmaya başladı. Fişi temazsızlık yapmış sanırım. takriben 2 dakika sonra ibre ortaya geri döndü. Bütün bu anlattıklarım 2+2= toplam 4 dakikada gerçekleşti. Aklıma takılan şey conta yanmış mıdır acaba, nasıl öğrenebilirim? yağa su , suya yağ karışma durumu yok. Fakat başka bir yol ile öğrenme imkanım var mıdır?
Yağa su , suya yağ karışma durumu yok ve gaz verdiğinizde taşırma kabında çok fazla su hareketi olmuyorsa sorun yok.
@@UfukKIZILKAYA Evet denedim. Soğuk iken taşırma kabını açıp ağzına kadar saf su ilave ettim ve arabaya marş bastım, herhangi bir baloncuk köpürme vs. olmadı gaz verdiğimde ise hareketlenme olmadı. Sadece 5 dakika kadar sonra su ısınmaya başlayınca seviye yükselmeye başladı. Ben de fazla suyu alıp kapağı kapattım. Teşekkür ederim.
@@hakancelik1317 Umarım sorunuz çözülür.
Usta radyatör temizleyici ile sistemi temizleme dimi!!!
Dediğiniz kimyasal bir temizlik maddesinden bahsediyorsunuz herhalde.
Ustam ben askerim bana zimmetli araç var soğutma suyunda acayip şekilde kopurme oluyor bunu kesin olarak alamak nasıl oluyor
Pek hayra alamet değil bu
@@UfukKIZILKAYA ne yağ suya karışmış nede su yağa karışmış
yağ dolum kapağındaki köpükten conta yaktığı anlaşılmaz...az kullanılan kısa mesafe yol yapan araçlarda bu köpük normaldir..
Değerli yorumunuz için teşekkürler.Selamlar.
Slm benim clio 2006 alize var buara airbag isigi arada yanip sonuyor nedir cozumu usta
airbag kontaktoru değişecek
kontaktoru degismezse ne gibi bi zarari olur
airbag patlamaz
@Ferdi Oztrk hocam sargı değişmesi de olabilir. Ne yaptın çözüm bulabildin mi
Çekişte sıkıntı var mıydı hararet durumu nasıldı
Conta değişiminden sonra bi problem yoktu.selamlar.
Selamünaleyküm kolay gelsin hocam Clio 2 aracım var antifiriz koyulan depoda hafif bir kahverengimsi renk var Bu ne anlama geliyor
O kadar kirlenme önemli değil. Önemli olan oradaki suya yağ karışması ona dikkat edin.
@@UfukKIZILKAYA hocam harareti yükseliyor fan çok geç devreye giriyor bununla bir ilgilisi var mıdır acaba
@@yvzkockaya2568 Hararet göstergesi orta çizgiyi hemen geçince açması lazım. Eğer açmıyorsa sistem kontrol edilmelidir.
@@UfukKIZILKAYA maalesef kardeşim orta çizgi geçiyor sonra açıyor sistem kontrolu derken k.s bakma anlayamadım
@@yvzkockaya2568 Soğutma sistemini motora zararı olmayan yağ çözücülerle temizlenmesi lazım. Eğer faydası olmazsa kesinlikle radyatör değiştirilmelidir.
Usta ben contayi değiştirdim ama hala yağ geliyor yedek su deposuna ama araba yağ eksiltmiyor ne yapmam lazım
Muhtemelen blok çatlak ruclips.net/video/zCdZyDzsVJA/видео.html linkinde mevcuttur. Müsait bir zamanınızda göz atarsınız. Selamlar.
@@UfukKIZILKAYA teşekkür ederim cevap için
@@hey-hatsabah4401 Umarım sorunuz çözülür.
Usta Aracımın Yedek su deposunda sorun yok su hep aynı seviyede ama radyatör kapağından Kabarcık yapmadan Yavaş yavaş taşma yapıyor Usta bide aracım 1 hafta önce yağ soğutmasını patlattı değiştim Radyatördeki suyu 3. 4 kez ilaçla temizlettim Tekrar temizleyeceğimden dolayı antifiriz koymadım Ve Eskiden Rafyatör kapağına baskı yapmayan Su şimdi baskı yapıyır Hava olabiilirmi Sabah Duman Atma yok Yağda Su yok Yedek su kabında Kabarcıklanma yok Sadece Radyatör kapağına su baskı yapıyor Gaz verince Su çekiyor bırakınca hafif yükselme oluyor Yardımcı olursanız Sevinirim Yağ soğutmasını patlattıktan sonra oldu bunlar
Sabah motor soğukken genleşme tankının kapağını açıp kontrol edin. Suya yağ veya yağa su karıştırma var mı? Eğer karıştırma yoksa soğutma sisteminin havasını tekrar alıp gözlemleyin. Bundan sonra da genleşme tankında gaz verirken alçalma veya yükselme varsa conta yakmış olabilir.
@@UfukKIZILKAYA usta genleşme kabı dediğin Radyatörümü diyorsun yoksa diğer su ekleme kabınımı diyorsun
@@halitcelik9783 Su ekleme kabı. Zaten radyatörün doldurma kapağı yok.
@@UfukKIZILKAYA benim araç 2013 accent blue başkan bende var radyatör kapağı ordan su koyabiliyoruz
@@halitcelik9783 Doğrudur marka ve modele göre değişiklik gösterebiliyor.
Hararet yarıya gelince genleşme deposunda kaynama.sesi geliyor sebebi nedir
Dediğim gibi silindir kapak contası yanık olabilir.
usta..benim de conta sanayide değişti..
egzozta acayip su atıyor..
eskiden böyle değildi...
fan falanda açmıyo doğru dürüst artık..
contadan olabilir mi sizce
+aha maha tekleme yoksa normal su atmasi
usta tekleme yok...ama 5 bardak su atıyo hep...terleme falan değil...
egzozun içi hep su...egzoz ve katalizör çürümeye başladı..
egzozta ayrıca poturdu var...contadan önce böyle değildi...
normal mi bu usta
+aha maha 5 bardak normal degil
renault clio 1.6 16 v..2001 model...
contadan olabilir mi usta...motor yapıldıktan sonra böyle oldu...
fanda gaz açıyor artık.
+aha maha contadan olsa tekleme yapar dediğiniz kadar şiddetli olsa
Benim araç clio dizel Sedan her yaz yağ soğutucu değiştiriyorum bugün yine motor suyunda yağlar çoğalmış 👊
Yağ soğutucuyu değiştirince sorun geçiyor ise şanslısınız en azından başka bir sorun olmadığı ortaya çıkıyor.
@@UfukKIZILKAYA ama her seferinde de değişilmez ya
Orijinal parça kullandıysanız ve bir sene sonra yine aynı şey oluyorsa başka problem olduğu kesin.
hararat yapmayan 1.4 clio görmedim hepsi conta yanık ya da yanmış harareti 110 derecede gezer arabadan sogutur insanı. sattım da kurtuldum
Lpg olan diğer markalarda da hararet sorunu yaşanıyor.
Selamın aleyküm kardeşim benim renault clio 1.4 rna araç var ve antifriz deposu bazen yükselip kapağa kadar çıkıyor sonra tekrar aynı seviye ye iniyor. Birde kapak kenarından çok az su kaçırıyor bunun sebebi nedir bir bilgi verebilir misiniz teşekkürler
İsininca genlesiyor normal, ancak kaçırması kapak bidon veya kapaktaki contadan kaynakli, sogukken seviye ortayi gecmesin, teşekkürler
Yedek su deposuna bakmsk lazim
Kesinlikle kontrol etmek lazım.
Sistem derken ustam.. ama ne bir hareret yukselmesi ne baska bise bazen su eksiltiyor minimum seviyeye dusuyor su deposunun kapağı açılınca su tekrar yukseliyor bu 700 km yol gitti eksilne hararet olmadi ama hava yine yaptı pofff die
Sistem derken soğutma sistemi işte radyatördeki antifriz de hava var bence conta son ve kötü ihtimal. Sabahları ilk calistirmada tekleme silkeleme var mi
Yedek su deposunun kapağını orijinaliyle değiştir,düzelir,kapağı güçlü bir şekilde sıkma
Renault'un bu motorunun maalesef ki bloğu üretim hatalı. Kodu da K7J ile başlar. Yağ kanalı düz ve yan olan iki ayrı modeli vardır. Bu motor bloğunda su ve yağ kanalları birbirine çok yakın ve blok çok çok zayıf. /Vitaradaki kronik sorun bunlarda da var.) Özellikle saplamaların sıkılırken çok dikkatli ve tork anahtarıyla sıkılması lazım. Aksi takdirde yağ, su ve saplama kanalları (özellikle ortadakiler) hemen çatlıyor ve su ile yağ karışıyor. Yağ daha basınçlı olduğu için motor yağı suya karışıyor genelde de. Hiç sorun olamasa bile en ufak bir devir daim problemi hararet yaptırıp bloğu yine çatlatıyor maalesef. Çözümü ise var. Argon kaynağıyla sapasağlam oluyor ancak taşlamadan sonra başka sorunlar çıkarıyor. Bununla birlikte argon kaynağının maliyetiyle neredeyse yeni bir blok alabiliyorsunuz. Genelde işi bilen ustalar yeni blok aldırıp eski motor numarasını yeninin üzerine yanmaz silikonla yapıştırıyorlar.
Kesinlikle katılıyorum
S.a ufuk Kızılkaya benim direksiyona giden plastik hordum yag kaçırıyor ne yapmam lazım press li sanirim kelepceli sistem deil
+Ekrem gunal sanırım hortumda
Delik var değişmesi gerek
Ufuk KIZILKAYA hortum baglanti puntolu yeri
Hic bir sikinti yok sabahlari da ustam bunu nasil edecem servis dunyanin parasini istiyor bi kapak sokmeye burdakilerde pek anlamıyor 2013 ford focus dizel. Arabam bundan 6 ay once yagi suya karistirmisti yag pompasi arizasindan dolayi ondan beridir duzen tutmadi
Araciniz benzinli mi
Suyu niye maksimuma cikarmiyorsun
Genleşme için biraz hacim bırakmak lazım.
Ellerine sağlık güzel anlatıyorsun, Motor Suyu yani antifriz bittiği halde km yapmanın zararları neler olabilir mesela susuz 40 km civarında yol yaptın suyu kontrol ettinki su bitmiş
Yola çıkarken suyunu kontrol ettin ölçünün altında iken yola devam etttin bunun zararları hakkında videolar vardır ama yoksa buna göre bir çalışma yaparmısın
Siteniz çok temiz bundan dolayı da sitenizi tebrik ederim. Orada oturmaya heveslendim temiz görünüyor diye. Bloklar biraz yakın birbirlerine ama hoş görünüyor
Oğlum Konya mezunu ünvr.karşısı öğrenci mahallesi olmuş sanki oraları bana andırıyor oralarda temizdi. Elk.müh.ama iş yok
Selamlarımla Yakışıklı Beceriğinden dolayı tebrik ediyorum Allah Nazardan Saklasın sizin gibi yiğitlerimizi
Sevgiyle Kal Mutlu Ol Hayırlı Günler Dilerim Ankara
değerli yorumunuz için teşekkürler, imkan varsa arabaya her binişte genel kontrol yapılmalıdır
ilk beğeni(1)
+Burak Ünal teşekkürler
Ufuk KIZILKAYA abi cok iyi videolar yapıyorsun severek izliyom
+Burak Ünal teşekkürler
Kabin rengi iyi ama keske sifir taksaydin kabu
Sonradan değiştirdik. Yenisini taktık.
Üstat benim araba 95 şahin piç motor diyolar benim arabam yaq kapaqında köpük yapıyo normal mi????
Conta yakmis büyük ihtimal
hararat yapmayan 1.4 clio görmedim hepsi conta yanık ya da yanmış harareti 110 derecede gezer arabadan sogutur insanı. sattım da kurtuldum
Lpgli araç yüksek hararetli çalışıyor. Özellikle şehir içinde dikkatli olmak lazım. Eğer düşük hızlarda gidilecekse aracı benzine almakta fayda var.
@@UfukKIZILKAYA faydalı bilginiz için teşekkürler