Que legal, bem parecido com o sistema da Ford Courier motor Zetec 1.4 16 válvulas. Trava o virabrequim, trava o comando duplo e ai troca o a correia dentada. Abraços.
Top porque corrente de comando vai crescendo como a da transmissão,precisa de ajustes e toda moto tinha que ser assim vc consegui ,sempre poder ajustar e deixa o ponto certinho.ja montei uns motor que o ponto fica um pouquinho fora porque a corrente está gasta e não tem esse sistema a o certo e substituir a corrente.
Isso mesmo ele vai crescendo e precisa ficar sempre certinho o ponto do motor ,se não dá perda de potência,a moto consome mais ,pode dar barulho,perda de compreensão,pra mim todos veículos com corrente de comando teria que ter esse sistema.
Bom dia irmão pra colocar os dois lados no ponto é feito no mesmo lado ( o buraco que põe a ferramenta ) . Os dois lados da ferramenta serve para ambos cilindros ? Desde já agradeço !!!
![BMW R1200GS [2010] VALVE CLEARANCE CHECK.. The Old Mechanic his own R1200GS 👨🔧---🏍](http://i.ytimg.com/vi/8TKhsY_wLM8/mqdefault.jpg)
![BMW R1200GS [2010] VALVE CLEARANCE CHECK.. The Old Mechanic his own R1200GS 👨🔧---🏍](/img/tr.png)
Que legal, bem parecido com o sistema da Ford Courier motor Zetec 1.4 16 válvulas. Trava o virabrequim, trava o comando duplo e ai troca o a correia dentada. Abraços.
Top porque corrente de comando vai crescendo como a da transmissão,precisa de ajustes e toda moto tinha que ser assim vc consegui ,sempre poder ajustar e deixa o ponto certinho.ja montei uns motor que o ponto fica um pouquinho fora porque a corrente está gasta e não tem esse sistema a o certo e substituir a corrente.
@@edsontadashiyamashita3262 depois vou pesquisar o da Ford courie.
Isso mesmo ele vai crescendo e precisa ficar sempre certinho o ponto do motor ,se não dá perda de potência,a moto consome mais ,pode dar barulho,perda de compreensão,pra mim todos veículos com corrente de comando teria que ter esse sistema.
Bom dia irmão pra colocar os dois lados no ponto é feito no mesmo lado ( o buraco que põe a ferramenta ) . Os dois lados da ferramenta serve para ambos cilindros ? Desde já agradeço !!!
@@glaubererbiste3976 opa no mesmo buraco,mais aí vc tem que gira o motor e coloca no ponto ambos lados ,um lado de cada VeZ, qualquer dúvida me chama.
O comando vai direto no alumínio, ou tem rolamento? Nunca tinha visto uma GS 1200 aberto o comando. Abraços.
Comando vai direto no alumínio, igual a Twister.vejo uns vídeos seu aqui as vezes me ajuda bastante.