Rn 2020 estuve barajando la compra de el Fiesta ST o del Polo GTI que rondaban los 24.000€. Dos año más tarde costaban 35.000€, lo mismo que todo un Golf GTI "prepandemia".
Empiezo por el final, cuando cierras diciendo que "nos quieren quitar los coches" Creo que esa es la clave. Convertir la posesión y disfrute de un coche en un lujo, es una medida más, encaminada al mismo objetivo, que las prohibiciones de circulación, basadas wn supuestas medidas ambientales. Buena herramienta para comprender esto bien, la vinculación con el incremento de precios y su relación con el IPC. Saludos.
Lo de que nos quieren quitar los coches es algo que se dice bastante pero a lo que no he encontrado ningún argumento lógico ni prueba. Está por ver si hay economía y recursos para que toda la población mundial pueda tener un coche, y de llegar a ser así, si la atmósfera es capaz de soportar tal nivel de contaminación
Para mi cuando todas las marcas aspiran a ser premium es que no hay interés en el coche popular. La subida de los precios, restricciones a la circulación y el abandono del coche simple y eficiente por concepto (bajo peso ruedas finas, simpleza mecánica) es suficiente para intuir que las marcas quieren que pagues sus vehículos a plazos o de renting y sean mantenidos en los servicios oficiales
Gracias por tu comentario, una de las cosas que quiero mejorar es aprender a hacer gráficos, pero creo que en el programa que tengo ahora no me Deja insertar, investigaré a ver si hay otras opciones
Un video muy didactico y me hace gracia ver como nos tomaban el pelo desde los medios del gobierno diciendo que no se subirian los precios con el €uro y es verdad que en ciertas ocasiones no esta tan justidicada esa subida porque llega un momento que un coche nuevo ni de broma se podra adquirir como pasa ahora que el coche mas comprado es el de segunda mano.
Los precios de los coches han subido como también ha subido la vivienda. Lo que no han subido en la misma propirción han sido los salarios. Ojo que ya hay descuentos muy muy suculentos porque le están viendo las orejas al lobo. Sin ir más lejor Ford tiene en Focus y otros de la gama un gran descuento. Se te queda el ST con 280cv y cambio manual pata negra por 32.000 lechugas, que está mucho mejor que pagar 26.000 por un Polo de 3 cilindros. Luego que si VW está mal....como para no estarlo
@@Santanaps350Sobre todo a cambio de lo que se obtiene, porque los 26.000 del Polo son por 95cv y motor de 1litro con 3 pucheros. El otro aún siendo caro te llevas un 2.3 con casi 300 corceles🎉
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Rn 2020 estuve barajando la compra de el Fiesta ST o del Polo GTI que rondaban los 24.000€. Dos año más tarde costaban 35.000€, lo mismo que todo un Golf GTI "prepandemia".
2 versiones deportivas de coches populares…
10 años atrás por 35 mil euros que podrías comprar un x3 o un x5 básico?
Empiezo por el final, cuando cierras diciendo que "nos quieren quitar los coches" Creo que esa es la clave. Convertir la posesión y disfrute de un coche en un lujo, es una medida más, encaminada al mismo objetivo, que las prohibiciones de circulación, basadas wn supuestas medidas ambientales.
Buena herramienta para comprender esto bien, la vinculación con el incremento de precios y su relación con el IPC.
Saludos.
Lo de que nos quieren quitar los coches es algo que se dice bastante pero a lo que no he encontrado ningún argumento lógico ni prueba. Está por ver si hay economía y recursos para que toda la población mundial pueda tener un coche, y de llegar a ser así, si la atmósfera es capaz de soportar tal nivel de contaminación
Contamina muchísimo más el tráfico marítimo, el aéreo, el transporte por carretera y la industria que todos los automóviles juntos.
Para mi cuando todas las marcas aspiran a ser premium es que no hay interés en el coche popular. La subida de los precios, restricciones a la circulación y el abandono del coche simple y eficiente por concepto (bajo peso ruedas finas, simpleza mecánica) es suficiente para intuir que las marcas quieren que pagues sus vehículos a plazos o de renting y sean mantenidos en los servicios oficiales
Gracias por tu comentario, vaya curro te estás pegando en el Anibal….eres un fenómeno
Es que no quieren que nadie vaya por hay por dónde quiera, cuando la elite nos quiere meter en una ciudad de 15 minutos o Smart city
Interesante comparación. Estaría bien mostrar gráficos para comparar los datos en lugar de un montón de números, es más intuitivo
Gracias por tu comentario, una de las cosas que quiero mejorar es aprender a hacer gráficos, pero creo que en el programa que tengo ahora no me
Deja insertar, investigaré a ver si hay otras opciones
Muy interesantes los vídeos que estás haciendo últimamente 👌
Gracias por tu comentario
Un video muy didactico y me hace gracia ver como nos tomaban el pelo desde los medios del gobierno diciendo que no se subirian los precios con el €uro y es verdad que en ciertas ocasiones no esta tan justidicada esa subida porque llega un momento que un coche nuevo ni de broma se podra adquirir como pasa ahora que el coche mas comprado es el de segunda mano.
Y dentro de los de segunda mano los de precios más bajos, gracias por tu comentario
Los precios de los coches han subido como también ha subido la vivienda. Lo que no han subido en la misma propirción han sido los salarios. Ojo que ya hay descuentos muy muy suculentos porque le están viendo las orejas al lobo. Sin ir más lejor Ford tiene en Focus y otros de la gama un gran descuento. Se te queda el ST con 280cv y cambio manual pata negra por 32.000 lechugas, que está mucho mejor que pagar 26.000 por un Polo de 3 cilindros. Luego que si VW está mal....como para no estarlo
Si ya me parece Caro el focus imagínate el polo
@@Santanaps350Sobre todo a cambio de lo que se obtiene, porque los 26.000 del Polo son por 95cv y motor de 1litro con 3 pucheros. El otro aún siendo caro te llevas un 2.3 con casi 300 corceles🎉