BMW 740e. Para conduzir ou ser conduzido?
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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O BMW 740e estreia a gama iPerformance da marca bávara, a gama de modelos plug-in híbridos da BMW.
É o primeiro Série 7 plug-in híbrido e também o primeiro equipado com um motor 2.0 litros de 4 cilindros.
Mais informação sobre o BMW 740e aqui:
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#razaoautomovel #bmw #bmwserie7
A música de encerramento caiu perfeitamente ao carro. Não importa o ano de fabricação de um sedã BMW, ele sempre terá um conceito que remete as nossas lembranças para os anos 80: as linhas das janelas, alturas do capô, o formato do painel. E essa música me fez lembrar dos ritmos modernos daquela década.
As vossas reviews são do melhor que há, muito obrigado por terem vindo para o RUclips partilhar este exelente conteúdo!!
Muito obrigado por nos seguires e pelas palavras!
Um carrão! Esse sistema elétrico! 😍 Os vossos vídeos estão brilhantes! Fico super contente de vos ver surgir no feed. Obrigado. Um abraço 🙏
Obrigado pelas palavras João!
Tá top rosto mto de ver os vossos videos estão de parabéns agora sobre o carro quando tem as baterias carregadas a trabalhar com o motor de combustão faz mais ao menos quantos KLM até ficar sem a bateria obg
Está muito bom este video, eu sou uma pessoa que só vê vídeos no you tube, mas este video tive de deixar comentário e sem duvida Gosto. Parabéns um video de apresentação, melhor que se vê na televisão.
Parabéns pelo trabalho fantástico que trazem à comunidade automóvel portuguesa no RUclips.
Obrigado por nos seguires!
Canal com 4 mil subs e ja com tantos exclusivos e tanta qualidade parabens
Obrigado pelo apoio!
demasiada qualidade para tao pouco reconhecimento, es o que faltava no youtube!
Diogo Almeida obrigado pelas palavras!
O incrível é que no RU, França ou Alemanha, esse carro anda à volta dos 100k€, mas em Portugal, como somos todos ricos e vive-se muito bem e o custo de vida é caro porque há dinheiro para sustentar, o mesmo carro tem o preço de 2 carros. Hilariante!
Excelente review.
Não me arrependo nada de ter subscrito este canal.
Quando ao Série 7 acho só que o motor de 2 litros não combina bem com a personalidade do carro
Obrigado pelas palavras João!
Razão Automóvel sempre as ordens. Também gostei bastante do último vídeo sobre o MX-5
Brutal escelente vídeo muito profissionalismo tudo de bom.
Em relação ao carro é qualquer coisa de brutal
O interior poderia ser mais parecido com o da Mercedes, um interior com uma "cara" mais futurista, mas segue sendo muito bonito!
Parabéns. O teste em si e a vossa atitude são muito boas. Tentem melhorar nas imagens. Por exemplo quando analisam o interior deviam focar a zona de que estão a falar, em vez de estar sempre a câmara de lado, podia haver uma câmara atrás do banco para mostrar o volante e consola central. Mais algumas imagens em andamento, especialmente a curvar, também ficavam bem. Cumprimentos
Obrigado pelas dicas!
Muito bom. Parabéns
Como abrir sem bateria?
Alcantra é em Lisboa, a pele usada é Alcantara
Pedro Correia é verdade foi um lapso 👍
Quase nos 5 Mil...parabéns!!!
Já agora: 1º a comentar :)
Foste mesmo o primeiro :D Obrigado pelo apoio!
O vosso som de fundo está sempre demasiado alto. Corrigam isso. Keep up the good work
A corrigir! Obrigado pela força
Boa review mas a manete da caixa auto esta longe de ser igual à dos serie 1/2/3 e 4... Quanto muito é igual à do novo serie 5.
Ok...similar! Ainda assim, como dissemos, é um preciosismo. Não há muito a criticar neste Série 7. Obrigado pelo comentário Miguel!
Bom review! se ja gostava agr entao.. :D grande abraço
Obrigado pelo apoio!
Os consumos são sempre importantes, pois significam menos gases de espace, para respirarmos.
Os custos financeiros têm de deixar de ser o objectivo dos consumidores. O dinheiro não se respira nem se come!
Correcto! Obrigado pelo comentário Alexandre
isso porque não viste o alpina b7
Hehehehe
Eu sou de Abrantes
La fora 160.000 tras se o M760Li... enfim impostos em portugal ja se sabe.
E mesmo assim, nesta versão o 740e sai muito beneficiado por ser híbrido. A unidade que testámos tinha mais de 40 mil euros em opcionais.
09:37 "Não dá...?!"
Roberto Gouveia não é touch!
ah ah :)
Não vão mudar a manete, os disigners das marcas Alemãs têm muitas regras e restrições, onde não podem arriscar muito...
É verdade, têm mesmo. Obrigado pelo comentário!
De todos os jornalistas da razão automóvel, este é o que menos gosto, o vocabulário e limitado e se perde no raciocínio, talvez escrever um script e ensaiar antes.
Foi um dos nossos primeiros vídeos. Continuamos a trabalhar para melhor os nossos conteúdos em todos os aspetos para que o tempo que investem nos nossos vídeos valham a pena.
Muito obrigado ... por ter tido uma resposta estou a partilhar o canal com vários amigos e conhecidos.