Parabéns pelo serviço trabalho na marca já realizei 3 revisões em R8 , muitos podem achar fácil porem não e desta forma tem sequencia para abrir os bujão , tem que estar em temperatura correta para medir o óleo nos que realizei em 100 a 110 graus.
Quando o carro é equipado com o sistema de cárter seco, nas trocas, é possível drenar uma quantidade maior(percentualmente falando) de óleo velho do que num carro "normal"?
Parabéns pelo serviço trabalho na marca já realizei 3 revisões em R8 , muitos podem achar fácil porem não e desta forma tem sequencia para abrir os bujão , tem que estar em temperatura correta para medir o óleo nos que realizei em 100 a 110 graus.
Sugiro falar de fundo e mostrar a manutenção e se são 5 pontos corrigir a apresentação e o legal que é ver a manutenção, n mostrou nada.
Quando o carro é equipado com o sistema de cárter seco, nas trocas, é possível drenar uma quantidade maior(percentualmente falando) de óleo velho do que num carro "normal"?
Sim é possível quando a montadora coloca diversos drenos como vimos aí no vídeo!
Neto faz um vídeo detalhado sobre os produtos liqui moly os aditivos que eles tem!!
Motul 8100 ainda é bom ne?
Sim
Não seriam 5 pontos de drenagem? tenho um igual e sangrei o óleo em 5 pontos...
Em 12:35 ele corrige a quantidade e mostra os pontos, total de 5 mesmo!
13 minutos falando e 4 mostrando. Poderia trazer as informações de forma mais prática.
Quantos litros de óleo vão em um motor "pequeno" desses? 🤣