Видео

Na MINHA opinião a KW é a mais refinada em termos de ajustes/engenharia… para a Realidade Brasil os Bilstein são o melhor custo benefício!! D2 instalamos algumas mas não curti mto….

Jetta GLI Preto já foi vendido!!🙏🏻

Normalmente o ciclo de amaciamento dura entre 2 e 3 mil km com trocas de óleo de no máximo 1000km de intervalo. Podemos dependendo das folgas e do uso do motor utilizar 2 tipos de viscosidade para assentamento do conjunto… logicamente dentro do período de amaciamento acelerações bruscas, WOT, etc serão monitorados e “liberados” gradativamente bem como pressão de turbo e ignição etc…

R$235k a pedida

Porra de rifa

Esse GTI é de cliente está consignado conosco. Nós não trabalhamos com Rifas.

Andando de pé bem leve na cidade ele faz média de 6,5km/l no E60 talvez até mais usando modo ECO… na estrada pode fazer 11,5/12km/l andando em Cruzeiro de 120kmh… acho muito bom o consumo pro nível de potência e torque que tem e vantajoso pois ao abastecer o Ethanol é bem mais barato que a Podium…

Pra potências acima de 450whp esse Intake rende mto bem!! Os Intakes “fechados” começam a restringir performance dessa faixa de potência pra cima…

Mudava algo mostrar abastecendo?? Já tá mais do que explicado como fazer… sobre pegar a rodovia com o carro do cliente a responsabilidade é muito grande e não achamos que seria seguro por conta do trânsito excessivo no ato da gravação!👊🏻👊🏻

Esse é o espírito da coisa!!! Bora trabalhar para realizar alguns sonhos né? 👊🏻👊🏻👊🏻

Coilover Bilstein B16 falei no vídeo…

Obrigado!

Nesse vídeo eu queria deixar o foco no funcionamento do motor/carro com o motor Forjado!! Mais pra frente gravamos algum outro projeto e mostramos escape tb!! Valeu!! 👊🏻👊🏻

@@eurohaus.oficina eu construo peças exclusivas aqui em Santo André já fui do mundo das corridas,vcs também precisam introduzir Titanium nas brincadeiras

Legal! M235 é uma opção tb!! Qualquer hora gravamos um vídeo com uma! Abs!

Tem trecho no vídeo que deu pra empilhar 2,3 e 4 mas tem mto conteúdo de carros preparados por nós puxando em provas de velocidade etc!! 👊🏻👊🏻

Esse Intake da Karppovik foi projetado pra trabalhar dessa forma… com velocidade a pressão do ar ali na captação faz uma bela diferença em carros com turbo grande!

Penso o mesmo.

Temos um GLI 2022 Forjado a venda também! Caso tenha interesse…

Um jetta gli zero não sai da concessionária com tudo certo por menos de 250mil. Para fazer a preparação deste golf do video, levando em conta adaptação de bicos a mais, cambio diferente, etc, pode colocar mais 100 a 150 mil reais na conta tranquilamente. Peças novas + mão de obra de forjar e montar tudo + escape/pressurização + todas as conexões e detalhes, difícil fechar a conta gastando menos de 350 mil em um jetta gli preparado neste nivel. Realmente é para poucos.

Concordo mas o sonho é ter o gti , se não sabe como é isso .

40K+

@@felipediloreto duvido , stg3 com miolo stock é mais do que isso pra qualquer EA888. 100K no mínimo contando freio , suspensão , mola , pneu.

@@vinicius-vb3fx 100k kkkkkkkkkkkk mano se tu nao sabe e melhor nem falar namoral

@@stt0.hash1 kit 8 bicos Nostrum : 10k Kit completo de forja Kit Pistão IE Mahle STS ou 83mm Kit bielas I-Bean Tuscan IE Kit molas supertech com pratos de titânio Prisioneiros de cabeçote ARP 2000 Bronzinas de biela ACL Racing :19k Turbina BB550: 14K kit intercooler metal horse : 3.7k Bomba de alta :3.7k kit bobina apr :1.9k kit completo intake 2k fora outras peças com surge, bomba de baixa , descarga mão de obra , o preço dos mapas , suspensão , pneu , freio. Se colocar um jogo de roda oz então... Só de peça , isso buscando fornecedores nacionais não vai menos de 50k.

@@stt0.hash1 Só uma bb550 é 14k. Um kit completo pra forjar um EA888 gen 3 é no mínimo 18k , 8 bicos nostrun vai mais 8k , as bobinas vai mais 2k , bomba de alta e baixa vai mais 4k , intercooler completo metal horse 3.8k , surge 1.8k , kit mola kw 2k , intake +2k , escapamento , fora as outras coisas como radiador de óleo , conexão , sem colocar preço de frete , preço de freio de S3 , mão de obra do mecânico , acerto do carro . Menos do que isso só se for de procedência duvidosa.

Valeu!!

Será que é o mesmo?

🤣🤣🤣 boa!!

Valeu!!

Sim! Vai ter vídeo dela em breve!!

Só você comprar um e deixar original. Desse jeito os engenheiros alemães ficam tudo cabeludo.

Nunca montamos nenhum… quem sabe no futuro né??

O “R” é o topo da cadeia… tração 4x4, motor mais potente de fábrica, freios maiores etc…