제네시스 GV80 새로운 엔진 2.5/3.5터보 GDi특징 ( 2021 Genesis GV80 engines)

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 34

  • @Tnkfree
    @Tnkfree  4 года назад +4

    첫 부분에서 람다3 엔진을 감마3으로 잘못 말했습니다. 3.5터보GDI엔진은 람다3 엔진입니다. 혼동을 야기해서 죄송합니다

  • @arieksk
    @arieksk 3 года назад

    요즘 엔진은 여러가지 환경법 때문에 EGR 쓰고 있는데, 이게 또 문제가 많습니다.. 특히 발브에 카본화 되면 터보 또는 카테럭틱 커버타, 발브로 카본화에 인한 누수등.. 그래서 MPI 인젝터가 필수 입니다.. 그 문제을 포트 인젝션이 휘발류 이용해 발브위로 뿌려주면 휘발류가 solvent 역활을 해주기 때문에 발브에 비카본화에 많히 도움을 주기 때문입니다.. 전체적인 디자인이 비어만 한수네요..3.3리터 엔진을 개량해 만들었으니 파트부분들에 내구성은 증명이 된것이고... 좋습니다..

  • @안프로-t6q
    @안프로-t6q 4 года назад

    영상 잘 봤습니다.
    기회가 되면 시승해주시고 말씀하신 엔진 배기량에 따른 주행 느낌도 리뷰해주시면 좋겠습니다.

  • @어리바리-l3y
    @어리바리-l3y 4 года назад +1

    공차중량 2.5와 디젤 130 kg 차이입니다.

  • @MBSPKWDrubio0204
    @MBSPKWDrubio0204 Год назад

    3.0디젤 엔진도 설명해주세요ㅕ

  • @우주의티끌-t2k
    @우주의티끌-t2k 4 года назад +2

    디젤의 단점이 싫다면
    2.5 가솔린이 여러모로 좋은선택 같긴 하네요

    • @Tnkfree
      @Tnkfree  4 года назад

      네 맞습니다. 토크가 좀 부족해 보이기는 합니다. GV80에 하이브리드가 도입되면 연비를 좋게 하는데 큰 도움이 되리라 생각합니다. 다만 가격은 더 올라가겠지만요....

  • @jungjaekune
    @jungjaekune 4 года назад +2

    3.5T는 400마력이상 고성능버전 나옵니다

  • @red707badk9
    @red707badk9 4 года назад +1

    엔진 내구성 해결은 된건지...궁굼하네요...
    워낙 믿기가 어려운 엔진인지라...언제 터질지...언제 쩔어붙을지...

    • @Tnkfree
      @Tnkfree  4 года назад

      네 출시하고 새로운 엔진 내구성은 현대가 증명해야 하겠죠.

  • @SeongKyuCho
    @SeongKyuCho 4 года назад +1

    3.5터보가 3.3 TGDI대비 10마력 토크 2밖에 안올랐는데 추후 마력업으로 나올 가능성이 있을까요? 아무래도 MPI가 섞이다보니 GDI보다 마력이 높지 못한 것 같은데

    • @Tnkfree
      @Tnkfree  4 года назад

      네 잘 모르겠습니다. 내연기관 엔진 개발은 중단하지 않을 까 생각합니다. 전기차관련으로 옮겨가고 있는 상황에서 더 진행할 이유가 없어 보입니다. 다만 엔진+모터가 결합되는 플러그인하이브리드로 출력증가 및 고성능 차량에 대응할 것으로 개인적으로 생각합니다

    • @DBcar
      @DBcar 4 года назад

      3.3GDI 290ps 35토크
      3.5터보 380ps 53토크
      입니다.

    • @SeongKyuCho
      @SeongKyuCho 4 года назад

      @@DBcar 터보 말한겁니다. 370마력이요

    • @freeousx
      @freeousx 4 года назад

      3.3t는 고급유기준 3.5t는 일반유 기준이라네요
      고급유 사용시 400마력 위아래일듯 합니다

    • @SeongKyuCho
      @SeongKyuCho 4 года назад

      최근에 들었는데 실용영역에서 저RPM부터 최대 토크를 끌어내기 위해 과급기를 좀 작은거를 쓰다보니 최대출력에서 손해가 꽤 있었을 꺼라는 이야기를 봤습니다. 고성능버전에서는 400마력 충분히 넘길 수 있을 것 같은데 해줄런지가 의문이네요.

  • @jungjaekune
    @jungjaekune 4 года назад +1

    2.5T 싱글인지 트윈스크롤터보인지요? 3.5T는요?

    • @Tnkfree
      @Tnkfree  4 года назад +1

      네, 2.5는 싱글터보/3.5는 트윈터보 여부만 알수 있고, 터보차저의 트윈스크롤 여부는 알수가 없습니다. ㅜㅜ

    • @홍지혁-s9l
      @홍지혁-s9l 4 года назад

      2.5T 트윈스크롤 터보 입니다

  • @킴알렉스-z1n
    @킴알렉스-z1n 4 года назад

    람다3입니당

    • @Tnkfree
      @Tnkfree  4 года назад

      네 영상에서 표기와 달리 제가 잘못 말했습니다. 감사합니다. 고정댓글로 람다3 엔진이라고 수정한다고 했습니다.

  • @밍크-l5q
    @밍크-l5q 4 года назад

    가속은 토크 아니라 출력 아닌가요???

  • @dyh4091
    @dyh4091 4 года назад +1

    말할때 너무 버벅거려서 집중하기 힘드네요

  • @한따까리-r5t
    @한따까리-r5t 4 года назад +5

    여기서 렉서스를 칭송하는 왜구놈은 뭐란 말인가

    • @유유투브-j3z
      @유유투브-j3z 4 года назад +8

      렉서스 좋은차인데 칭찬하면 왜구가되냐?

    • @엄마김비비
      @엄마김비비 4 года назад +1

      @@유유투브-j3z ㅇㅇ

    • @유유투브-j3z
      @유유투브-j3z 4 года назад +2

      @@엄마김비비 ㅋㅋㅋ 역시 무논리라서

    • @로크맨-r8q
      @로크맨-r8q 4 года назад

      ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ

    • @eschoi7426
      @eschoi7426 3 года назад +2

      역시 무논리 좌파들은 자기랑 생각안맞으면 그냥 까고보고 내편이면 뭘해도 쪽쪽 빰

  • @BYDkorea
    @BYDkorea 4 года назад +1

    이런 근본없는 자칭 럭셔리 브랜드를 저 돈 주고 사는 사람은 한국인들 밖에 없을듯ㅋㅋㅋㅋ 렉서스 발톱 떼만도 못함

    • @김영진-m6v1v
      @김영진-m6v1v 4 года назад +4

      ㅋㅋ 맞아요 저는 계약중입니다

    • @유유투브-j3z
      @유유투브-j3z 4 года назад +5

      렉서스가 좋은차이긴하지만 우리나라 도로환경 인프라에서는 gv80 능가하는 suv차는 없다

    • @김성훈-v6z
      @김성훈-v6z 4 года назад +12

      발톱에 때? ㅋㅋㅋㅋㅋ 난 렉서스 타고 다니는 병신들이 불쌍함

    • @엄마김비비
      @엄마김비비 4 года назад +5

      못타니 부들부들하쥬? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ