Fortunatamente io non ho mai avuto questo problema nelle mie auto, ma ne ho viste parecchie in giro che lo hanno, chiedendomi quale poteva esserne la causa. Finalmente grazie a te ora mi è tutto chiaro. Potresti fare il professore. Like meritato! (Sono iscritto al tuo canale già da un mese circa)
Ottimo lavoro! Io su una vecchia punto mk2 ho semplicemente collegato un cavo al negativo direttamente alla carrozzeria con un forellino e avvitato sulla carrozzeria. Tutto ovviamente coperto dal fanale.
Ottima riparazione.. semplice ed economica. Personalmente al posto dei faston ho sempre utilizzato spine ad un polo stagne che consentono all occorrenza di rimuovere completamente il faro per sostituire - ad esempio - le lampadine. Saluti
@@THMGarage credo intenda quei spinottini con l'attaccatura a fisarmonica gommata... li trovi normalmente tra i collegamenti elettrici all'interno del vano motore oppure tra i collegamenti nei kit xenon tra lampade e centraline
Bravo, ottimo metodo per risolvere il problema. P.s. La pinza che hai usato per i faston é per quelli non isolati. Per quello l’hai massacrato un po’. 😃
Ciao Homemade man il saldatore a gas è un ottimo alleato dei lavoretti fai da te facile da ricaricare si possono fare tante altre cose cambiando il terminale, ci si fa tanto.
Ottima spiegazione. oggi provo su una Megane sw air del 2001 che ha il problema su luce posteriore lato passeggero con freccia e freno in conflitto. Poi dico. Come è andata. Grazie.
Ciao e complimenti per il video. Volevo chiederti se invece di smontare il connettore è possibile collegare il filo di massa ad uno dei tanti bulloni presenti sulla carrozzeria,in quanto non su tutte le auto i connettori sono apribili
Ciao, complimenti per il video. Sto cercando il manuale d'officina del panda bicilindrico twinair 0.9 del 2014 (mi interessa in particolare la procedura per la sostituzione della catena di distribuzione). Sapresti per piacere dirmi dove lo potrei trovare? grazie mille
Ciao volevo chiederti, ho una grande punto 2005 1.3mjet 90cv se hai mai sostituito il sensore del pedale freno e/o cupoletta di silicone e se hai un video tutorial. Vorrei anche pulire il collettore che con l'EGR mi da schifezze su sensore pressione che da la solita spia gialla- Il sensore pressione l'ho già pulito in passato ma non ho risolto. Alcuni mi dicono che è il collettrore sporco legato all'egr, tra l'altro cambiato 6 mesi fa. Se hai qualche dritta da darmi o un video tutorial. Grazie per la disponibilità e buona giornata
A me da qualche giorno accende e spegne gli stop da sola ma non da nessun errore nel computer di bordo. È sufficiente una pulita ai contatti o il problema è un'altro?
Su Fiat Punto mk2, anche staccando il cavo di massa dallo spinotto, quindi senza alcuna massa collegata, ugualmente lampeggiavano contemporaneamente freccia e stop. Problema risolto con la tua soluzione.
Ultimamente sono preso con alcuni upgrade sul furgone della ditta. Un Vito modello molto base che sto personalizzando. 😁 Questo video sulla punto era nel pc da dicembre.
Ciao... Nella mia punto 2012 segnala di controllare luci di posizione. Però una volta cambiate le lampadine non funzionanti il messaggio non sparisce... Cosa mi consiglieresti?
Inizia a pulire i contatti dei connettori. Sulla tua c'è un connettore diverso. E le posizioni (credo) sono a led. Se è colpa delle luci di posizione a led che fanno le bizze, non ho consigli perché non ho idea di cosa fare
Qualcuno ti ha suggerito o si è lamentato del metodo usato... Se solo avessero visto cosa c era dietro al mio stop quando l ho aperto 😂😂😂 in pratica per risolvere l albero di natale invece di saldare il filo nel connettore (filo nero) , lo hanno attaccato direttamente sul filo nero creando una piccola apertura per poi intrecciare i fili e senza mettere nemmeno un po di nastro isolante 😂 molto sistemato direi... Ho aperto xke avevo una freccia che nn si accendeva.. Risolto con lo spray ravviva contatti... Ma se volessi aprire invece il terzo stop... Porta dei gancetti o erro?
Io ho una panda 169 del 2006 con lo stesso problema, pensi possa andare bene lo stesso come soluzione del problema, grazie e complimenti per il video molto chiaro
Ciao,sapresti dirmi come posso eliminare l’errore che mi danno le lampadine posizione/stop a led su fiat 500 restyling? Premetto che funzionano bene,peró mi danno errore
Ciao, non so se a distanza di un mese hai già trovato la risposta, ma devi vedere "il wattaggio" delle lampadine "originali" e mettere resistenze (o led con resistenza integrata), che facciano assorbire ai led la potenza richiesta.
Io sinceramente la massache hai creato l avrei kessa su una vite li vicina al telaio e lasciarei la massa originale anche per avere una doppia massa a modo che dove una non riesce vince l altra massa anni fa io feci così alla punto mk2 dopo anni ancora nn si accende nessuna avaria e nessun albero di natale e la maggiorparte faccio anche su altre auto che hanno lo stesso difetto. Questo dofetto l'ho hanno specialmente le fiat alfa lancia ecc diciamo il gruppo fca
Hai mai avuto a che fare col terzo stop o con la serratura del portellone posteriore? Prima di portarla in Fiat ho cercato qualche tutorial ma nulla e ci ho rimesso 40 euro per una stronzata. Se ti serve fammi sapere ti dico io cosa è. Spesso capita sulle punto.
@@antoniobellafronte2728 Diciamo ricordo lo avevo sulla Fiat Uno tanti anni fa il problema dell'albero di natale ,, ora ne avrei un'altro su un'alfa 156 che ogni tanto mi si accende il fendinebbia posteriore quando accendo le luci ,,mi aveva diciamo incuriosito l'argomento in generale , anche se a volte potrebbero essere i devioluci o le centraline magari )))
Segui i consigli che ho dato nel video. Pulire tutti i contatti per bene, con carta vetrata sottile e spray per contatti (ma va bene anche il wd40 o svitol), cercare di stringere i contatti femmina per rinforzare il contatto, e se ancora non basta, sdoppiare il cavo di massa come ho fatto nel video. Dovrebbe bastare a risolvere.
Temo che sia un problema del devioluci. Prova a spruzzare un bel po' di svitol o wd 40 sulla levetta del tergi azionando contemporaneamente le rotelle. A volte quei liquidi fanno miracoli. Spero sia quello.
@@THMGarage non è quello perché lo ho sostituito ,per altri motivi non funzionavano le frecce, ma il problema è lo stesso, deve essere un contatto da qlc parte, eh vallo a pescare
@@manuelegarzelli647 meglio così. Allora controlla i cavetti nel corrugato flessibile tra scocca e portello. Si sa mai che ce ne sia uno spelato che chiude a massa
@@de-cz6wh secondo me è anche un problema del connettore. Infatti, sulla punto 2012 hanno messo un connettore stagno. Ho appena messo le mani su un mercedes Vito del 2020, e sono rimasto basito nel trovare praticamente lo stesso connettore e la stessa sezione dei fili che ho sulla grande punto. 😨
Perché per fare in quel modo ci vuole un'ora a fanale. E perché volevo sperimentare questa soluzione che mi hanno suggerito in tanti. Mettere un super seal è una gran bella cosa, ma qui ho preferito proporre una soluzione più semplice e alla portata di molti. In ogni caso ho linkato quel video e se qualcuno vuole adottare quella soluzione sa come fare. 😉
@@THMGarage ahahahah so cosa mi aspetta allora 😂 ho preso una gp da pochissimo 1uasi regalata perché la signora ne aveva un altra e su questa gp aveva fatto fuori il cambio.. l'ho sistemata in officina a tempo perso e fino qui ok. Vado per cambiare delle lampadine al farò post destro e non funzionava l posizione e la freccia rimaneva leggermente accesa con 1000 avvisi. La sera pulisco il tutto è niente , sistemo i pin e niente. Allora mi dico adesso vedo com'è l'altro farò dentro, non l'avessi mai fatto 😂 c'era questa soluzione è allora dico ora la emulo sull' altro, quando rimonto il faro con questa soluzione non funzionava più 😂 l'altro solo la freccia e se la metto mi lampeggia il sinistro.. ora proverò con connettori nuovi e se va male avrò "buttat" 10 euro. Speriamo bene caro, adoro i tuoi video.
Caro Manutentore ,,, seguo da tempo i tuoi video e li trovo abbastanza esaustivi ma .... stavolta NO ! Come perdere tempo per togliere un contatto per metterne un'altro quando il difetto da te segnalato sparisce grattando leggermente sia le lampade che i contatti sulla basetta e poi spruzzare un po di W40 o meglio ancora del grasso per contatti ???? inoltre , se la macchina fosse in garanzia nessuno ti darebbe assistenza per un Accrocco simile ! Ti abbraccio virtualmente ...
Caro Giuliano. Ho anche linkato un video in cui avevo "risolto" con la soluzione che esponi. Ma non è una risposta definitiva. Sulla precedente auto, la punto mk2, avevo trattato diverse volte i contatti in quel modo, ma il problema si ripresentava. E sempre sulla mk2 installai un connettore stagno e tagliai la testa al toro. Ma questa volta ho voluto praticare una soluzione più semplice perché montare un super seal a 5 poli è un lavoro lungo, infatti erano usciti 40 minuti di video, all'epoca. Sulla garanzia, il problema non si pone. Questo "accrocco" si fa su auto vecchie. Se l'auto è in garanzia, il problema è della casa costruttrice e va risolto in garanzia. Un abbraccio molto virtuale, dati i tempi 😂🤦🏻♂️
Lo so, lo so... Avevo provato la modifica con una striscia a led, ma la grande punto sembra indecifrabile. Non c'è stato verso di installarla. Quindi ho spostato la lampadina bruciata da un lato (dopo aver girato questo video) perché così si nota meno 😂😂😂
Ciao scusa io ho un problema diverso.... Praticamente a volte vanno e a volte no..... Addirittura metto la freccia sinistra e m si accende la luce dello stop lampeggiando.... Cosa può essere grazie
Non capisco mai una emerita mazza in campo elettrico ma come al solito sei riuscito a rendere facilissima la spiegazione. Grazie Caiman :)
Fortunatamente io non ho mai avuto questo problema nelle mie auto, ma ne ho viste parecchie in giro che lo hanno, chiedendomi quale poteva esserne la causa. Finalmente grazie a te ora mi è tutto chiaro. Potresti fare il professore. Like meritato! (Sono iscritto al tuo canale già da un mese circa)
Ottimo lavoro! Io su una vecchia punto mk2 ho semplicemente collegato un cavo al negativo direttamente alla carrozzeria con un forellino e avvitato sulla carrozzeria. Tutto ovviamente coperto dal fanale.
Grazie della spiegazione!
Risolto carteggiando il contatto della massa ossidato nello spinotto su punto classic 2005!
Grazie mille, metodo e video al top fra i tanti... ho farcito il tutto con più guaina e il nastro in tessuto!
Grazie, mi hai fatto risparmiare tempo e denaro. 👍👍👍👍
Ottimo video consiglio per evitare l'ossido grasso di vaselina proteggerà il connettore dall'umidità
Ottima riparazione.. semplice ed economica.
Personalmente al posto dei faston ho sempre utilizzato spine ad un polo stagne che consentono all occorrenza di rimuovere completamente il faro per sostituire - ad esempio - le lampadine. Saluti
Non le conosco ma mi fido 😁
Il faston è meno sicuro ma l'ho adeguatamente isolato e penso non darà più problemi
@@THMGarage credo intenda quei spinottini con l'attaccatura a fisarmonica gommata... li trovi normalmente tra i collegamenti elettrici all'interno del vano motore oppure tra i collegamenti nei kit xenon tra lampade e centraline
@@RobyRob_ sì, ok, capito. I cosiddetti super seal. Solo che ad 1 polo non li avevo ancora visti. 😚
@@THMGarage ah beh questo non lo so. :D
Bravo, ottimo metodo per risolvere il problema.
P.s. La pinza che hai usato per i faston é per quelli non isolati. Per quello l’hai massacrato un po’. 😃
Lo so, lo so, infatti non ha i colori. Ma non trovo più i faston "nudi", nei negozi qua intorno. 😒 E non mi va di cambiare la pinza. 😁
Grazie per i tutorial che rilasci per la PUNTO ... Mi sei sempre di molto aiuto ❤❤❤❤❤
grazie bravo stato utilissimo comesempre.grazie.alla prossima.ciao
Grazie stavo sclerando sulla mia 147 ho lo stesso problema ora posso risolvere da me
Perché visto che hai creato un ponte alternativo non hai eliminato l'attacco sul faston originale?
Ciao Homemade man il saldatore a gas è un ottimo alleato dei lavoretti fai da te facile da ricaricare si possono fare tante altre cose cambiando il terminale, ci si fa tanto.
Sì, paradossalmente la cosa che fa peggio è...saldare 😂😂
👍👍👍 Grande Stefano!!
Ottima spiegazione. oggi provo su una Megane sw air del 2001 che ha il problema su luce posteriore lato passeggero con freccia e freno in conflitto. Poi dico. Come è andata. Grazie.
sempre STRAMITICO !!! fai diventare Entusiasta chiunque nel provare a riparare qualsiasi cosa !!!
Troppo buono! Magari fosse così...😂
Ciao e complimenti per il video. Volevo chiederti se invece di smontare il connettore è possibile collegare il filo di massa ad uno dei tanti bulloni presenti sulla carrozzeria,in quanto non su tutte le auto i connettori sono apribili
Certo! L'idea di partenza era quella, ma su GP non avevo un punto di massa a portata di mano.
ottima soluzione the homemade
Grandissimo
Grazie a te ho risolto il problema ho bypassato la massa con un cavo grazie mille 👍🏻
Ciao, complimenti per il video. Sto cercando il manuale d'officina del panda bicilindrico twinair 0.9 del 2014 (mi interessa in particolare la procedura per la sostituzione della catena di distribuzione). Sapresti per piacere dirmi dove lo potrei trovare? grazie mille
Bravo ! Auto come la grande Punto,Panda e Lancia hanno spesso questo problema 👍
Guarda, vedo anche molte auto straniere con questo problema. 😂
Ciao volevo chiederti, ho una grande punto 2005 1.3mjet 90cv se hai mai sostituito il sensore del pedale freno e/o cupoletta di silicone e se hai un video tutorial.
Vorrei anche pulire il collettore che con l'EGR mi da schifezze su sensore pressione che da la solita spia gialla-
Il sensore pressione l'ho già pulito in passato ma non ho risolto. Alcuni mi dicono che è il collettrore sporco legato all'egr, tra l'altro cambiato 6 mesi fa.
Se hai qualche dritta da darmi o un video tutorial.
Grazie per la disponibilità e buona giornata
Ciao. Purtroppo non ho modo di aiutarti in nessuno dei due casi
0:17 il badge è un tocco di CLASSE unico.
A 00:17 non vedo nulla di significativo. A cosa ti riferisci? 🤔
@@THMGarage PUNTO G
@@ilfordino-fordfiestatutori8725 aahh, beh, è parecchio che ce l'ho. Si vede in altri video 😂
A me da qualche giorno accende e spegne gli stop da sola ma non da nessun errore nel computer di bordo. È sufficiente una pulita ai contatti o il problema è un'altro?
Ciao io o una bravo del 2007..mi dice fare controllare luci stop o smontato le lampadine sono buone ma non funziona lato destro neanche dei freni
Su Fiat Punto mk2, anche staccando il cavo di massa dallo spinotto, quindi senza alcuna massa collegata, ugualmente lampeggiavano contemporaneamente freccia e stop. Problema risolto con la tua soluzione.
Ciao video interessante...
Io ho un problema alle frecce muovendo la leva a devio luce si accendono tutte è 4 le frecce puoi aiutarmi grazie
Ti seguo da tempo e trovo sempre utili i tuoi video....ma la scatola di korona alla tua destra....e' solo un caso?😁
La davano in omaggio nei supermercati tempo fa. Ora le ho messo la mascherina, si sa mai che mi contagi il garage 😂
🔝🔝🔝
Di grazie alla punto che ti fa compagnia
Ultimamente sono preso con alcuni upgrade sul furgone della ditta. Un Vito modello molto base che sto personalizzando. 😁
Questo video sulla punto era nel pc da dicembre.
Allora devi farci vedere il vito
@@lunibiker ero indeciso. Non so quanto interessi. Però magari un video sulla retrocamera lo potrei fare.
Io avrei cercato direttamente qualche massa nel telaio dell auto evitando di smontare il connettore
Ciao... Nella mia punto 2012 segnala di controllare luci di posizione. Però una volta cambiate le lampadine non funzionanti il messaggio non sparisce... Cosa mi consiglieresti?
Inizia a pulire i contatti dei connettori. Sulla tua c'è un connettore diverso. E le posizioni (credo) sono a led. Se è colpa delle luci di posizione a led che fanno le bizze, non ho consigli perché non ho idea di cosa fare
@@THMGarage tank you !!
Sei un genio l ho fatto sulla mia punto va una bellezza👍🏻👍🏻👍🏻❤️
Non ho inventato nulla. Solo condiviso esperienza. 😉
Qualcuno ti ha suggerito o si è lamentato del metodo usato... Se solo avessero visto cosa c era dietro al mio stop quando l ho aperto 😂😂😂 in pratica per risolvere l albero di natale invece di saldare il filo nel connettore (filo nero) , lo hanno attaccato direttamente sul filo nero creando una piccola apertura per poi intrecciare i fili e senza mettere nemmeno un po di nastro isolante 😂 molto sistemato direi...
Ho aperto xke avevo una freccia che nn si accendeva.. Risolto con lo spray ravviva contatti... Ma se volessi aprire invece il terzo stop... Porta dei gancetti o erro?
Io ho una panda 169 del 2006 con lo stesso problema, pensi possa andare bene lo stesso come soluzione del problema, grazie e complimenti per il video molto chiaro
Scusa, mi era sfuggito il messaggio.
Sì, è una soluzione adattabile anche alla panda
Ciao,sapresti dirmi come posso eliminare l’errore che mi danno le lampadine posizione/stop a led su fiat 500 restyling? Premetto che funzionano bene,peró mi danno errore
Ciao, non so se a distanza di un mese hai già trovato la risposta, ma devi vedere "il wattaggio" delle lampadine "originali" e mettere resistenze (o led con resistenza integrata), che facciano assorbire ai led la potenza richiesta.
Probabilmente hai montato lampada led aftermarket che non hanno il Canbus
Io sinceramente la massache hai creato l avrei kessa su una vite li vicina al telaio e lasciarei la massa originale anche per avere una doppia massa a modo che dove una non riesce vince l altra massa anni fa io feci così alla punto mk2 dopo anni ancora nn si accende nessuna avaria e nessun albero di natale e la maggiorparte faccio anche su altre auto che hanno lo stesso difetto. Questo dofetto l'ho hanno specialmente le fiat alfa lancia ecc diciamo il gruppo fca
Salve, ho la stesa problema. Cambiato connettore e portalampade ma il problema persiste. Cosa potrebbe essere???
Di sicuro hai un problema a monte del faro
Ciao, interessante ma la piastra portalampade della stilo e' molto diversa da quella della punto, mannaggia......🙄
Se hai le piste a vista, non dovrebbe essere difficile identificare i collegamenti
Si ma non ho capito perché fanno questo difetto se non hai trovato ossido ne tra i connettori ne sulle piste.
Si anche io stavo pensando ma non riesco a capire la modifica )))
Hai mai avuto a che fare col terzo stop o con la serratura del portellone posteriore? Prima di portarla in Fiat ho cercato qualche tutorial ma nulla e ci ho rimesso 40 euro per una stronzata. Se ti serve fammi sapere ti dico io cosa è. Spesso capita sulle punto.
@@antoniobellafronte2728 Diciamo ricordo lo avevo sulla Fiat Uno tanti anni fa il problema dell'albero di natale ,, ora ne avrei un'altro su un'alfa 156 che ogni tanto mi si accende il fendinebbia posteriore quando accendo le luci ,,mi aveva diciamo incuriosito l'argomento in generale , anche se a volte potrebbero essere i devioluci o le centraline magari )))
Ma il lavoro si deve effettuare su entrambi i fari?
Non è detto. Sulla punto 188 lo avevo fatto da una parte sola, quella più rovinata
Comunque, meglio farli entrambi
Cosa può essere che io schiaccio lo stop e si accende la freccia a destra? È nelle spie la spia delle 4 frecce? Come lo risolvo? So che è la massa
Segui i consigli che ho dato nel video.
Pulire tutti i contatti per bene, con carta vetrata sottile e spray per contatti (ma va bene anche il wd40 o svitol), cercare di stringere i contatti femmina per rinforzare il contatto, e se ancora non basta, sdoppiare il cavo di massa come ho fatto nel video.
Dovrebbe bastare a risolvere.
@@THMGarage ti ringrazio tanto
Ciao caiman, hai avuto modo di trovare il manuale d'officina per la tipo?
Per ora niente 😒
Io ho un altro problema, quando accendo il quadro il tergilunotto posteriore si accende da solo , come risolvo?
Temo che sia un problema del devioluci. Prova a spruzzare un bel po' di svitol o wd 40 sulla levetta del tergi azionando contemporaneamente le rotelle. A volte quei liquidi fanno miracoli. Spero sia quello.
@@THMGarage non è quello perché lo ho sostituito ,per altri motivi non funzionavano le frecce, ma il problema è lo stesso, deve essere un contatto da qlc parte, eh vallo a pescare
@@manuelegarzelli647 meglio così. Allora controlla i cavetti nel corrugato flessibile tra scocca e portello. Si sa mai che ce ne sia uno spelato che chiude a massa
@@THMGarage ok proverò grazie
Ciao allora ho un filo scoperto, il problema è quella guaina del cavolo, che mi impedisce di lavorare ,che faccio la taglio?
LA FIAT SI PORTA ANCORA DIETRO I PROBLEMI DELLA PUNTO 176(1serie)
Ho visto volksvagen, renault, peugeot, ecc ecc con lo stesso problema. 🙄
Le altre in minoranza rispetto a fiat. Basterebbe una sezione del filo e pin più grossa. Ciao caimano
@@THMGarage ma vw nuove o recenrti forse,perchè io ho restaurato una golf 3 del 94 e il problema degli stop l'ho avuto al suo 20esimo anno di vita.
@@de-cz6wh secondo me è anche un problema del connettore. Infatti, sulla punto 2012 hanno messo un connettore stagno. Ho appena messo le mani su un mercedes Vito del 2020, e sono rimasto basito nel trovare praticamente lo stesso connettore e la stessa sezione dei fili che ho sulla grande punto. 😨
Con la fanaleria a LED sempre quasi più diffusa anche sul posteriore questo problema sparisce o per lo meno accadrà di raro. Ovvio dipende utilizzo.
Scusa perché non hai fatto come nella Titti?
Perché per fare in quel modo ci vuole un'ora a fanale. E perché volevo sperimentare questa soluzione che mi hanno suggerito in tanti. Mettere un super seal è una gran bella cosa, ma qui ho preferito proporre una soluzione più semplice e alla portata di molti. In ogni caso ho linkato quel video e se qualcuno vuole adottare quella soluzione sa come fare. 😉
@@THMGarage ahahahah so cosa mi aspetta allora 😂 ho preso una gp da pochissimo 1uasi regalata perché la signora ne aveva un altra e su questa gp aveva fatto fuori il cambio.. l'ho sistemata in officina a tempo perso e fino qui ok.
Vado per cambiare delle lampadine al farò post destro e non funzionava l posizione e la freccia rimaneva leggermente accesa con 1000 avvisi.
La sera pulisco il tutto è niente , sistemo i pin e niente. Allora mi dico adesso vedo com'è l'altro farò dentro, non l'avessi mai fatto 😂 c'era questa soluzione è allora dico ora la emulo sull' altro, quando rimonto il faro con questa soluzione non funzionava più 😂 l'altro solo la freccia e se la metto mi lampeggia il sinistro.. ora proverò con connettori nuovi e se va male avrò "buttat" 10 euro. Speriamo bene caro, adoro i tuoi video.
@@THMGarage ce l'ho fatta grazie al tuo video! GRAZIE ! 💙💚
Caro Manutentore ,,, seguo da tempo i tuoi video e li trovo abbastanza esaustivi ma .... stavolta NO ! Come perdere tempo per togliere un contatto per metterne un'altro quando il difetto da te segnalato sparisce grattando leggermente sia le lampade che i contatti sulla basetta e poi spruzzare un po di W40 o meglio ancora del grasso per contatti ???? inoltre , se la macchina fosse in garanzia nessuno ti darebbe assistenza per un Accrocco simile ! Ti abbraccio virtualmente ...
Caro Giuliano. Ho anche linkato un video in cui avevo "risolto" con la soluzione che esponi. Ma non è una risposta definitiva. Sulla precedente auto, la punto mk2, avevo trattato diverse volte i contatti in quel modo, ma il problema si ripresentava. E sempre sulla mk2 installai un connettore stagno e tagliai la testa al toro. Ma questa volta ho voluto praticare una soluzione più semplice perché montare un super seal a 5 poli è un lavoro lungo, infatti erano usciti 40 minuti di video, all'epoca.
Sulla garanzia, il problema non si pone. Questo "accrocco" si fa su auto vecchie. Se l'auto è in garanzia, il problema è della casa costruttrice e va risolto in garanzia.
Un abbraccio molto virtuale, dati i tempi 😂🤦🏻♂️
Sul sinistro c'era questa soluzione ma quando l'ho staccato e rimontato non funzionava più 😂
Perché la mia gpunto è un disastro e martedì sera volevo provare a fare con o connettori come te in precedenza
Ciao io soffro di questo problema ma la modifica già c'è fatta
Hai anche una lampadina bruciata nel terzo stop, Ste
Lo so, lo so... Avevo provato la modifica con una striscia a led, ma la grande punto sembra indecifrabile. Non c'è stato verso di installarla. Quindi ho spostato la lampadina bruciata da un lato (dopo aver girato questo video) perché così si nota meno 😂😂😂
Che due c....
Bastava saldare con un po di stagno la lampadina sulla base come facevano i tedeschi sulle auto premium. Sopratutto le frecce.
Ne sei proprio convinto? 🤔
Mamma mia quanti discorsi per spiegare una cosa magari semplice....
Perfetto, vai pure a cercare chi spiega velocemente. Non ti trattengo
Ciao scusa io ho un problema diverso.... Praticamente a volte vanno e a volte no..... Addirittura metto la freccia sinistra e m si accende la luce dello stop lampeggiando.... Cosa può essere grazie
Non è diverso. Se , mettendo la freccia, lampeggia lo stop, è lo stesso problema
@@THMGarage quindi cosa può essere...
@@xXNaDeR89Xx la massa
@@THMGarage come lo risolvo.... Non vorrei spendere una fortuna
@@xXNaDeR89Xx scusa, il video lo hai guardato? Se la soluzione è troppo difficile, non so come aiutarti