Problema stop + freccia fanalino Fiat Panda, Punto e non solo
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- Опубликовано: 24 сен 2020
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Авто/Мото
È difficile accontentare tutti o pensarla allo stesso modo. Capisco perfettamente che ognuno di voi avrebbe fatto un sistema diverso o molti avrebbe fatto la mia stessa riparazione. Diciamo che sul filo nero che io ho messo ci sarebbe stato bene collegare un faston così quando necessitava di staccare il fanalino bastava staccare il faston per mettere il fanalino sul banco. Io invece ho optato tenere il filo lungo per poi staccare il porta lampada e cambiare la lampadina. PS: Per quelli che non ascoltano quando parlo, non ho effettuato la saldatura del filo per accelerare il video ma è stato stagnato dopo. L’ho anche detto che l’avrei fatto dopo perché al momento non avevo sottomano il saldatore.
È proprio difficile accontentare tutti 🤦🏻♂️ sembrano delle prime donne.
il piccolo meccanico si interviene in base alla situazione, dipende da caso a caso. L’importante è fare un lavoro pulito e preciso, come hai fatto tu!
Caro Vincenzo, io non sono una prima donna, ho 59 anni e qualche filol'ho collegato. te sei troppo permaloso, non accetti le critiche costruttive.
Il filo originale lo hai scorticato per avvolgergi l'altro filo, anche se lo saldi, è un tappullo, che fatto da un dilettante, potrebbe anche andare bene.
Invece fatto da te! dai....
Cerca questi morsetti, guarda come sono fatti e ti rendi conto da solo.
Il filo originale rimane tale, e si può aggiungere in filo di fianco, che con due faston, maschio/femmina, stacchi il fanalino, quante volte vuoi.
Il giorno che uno vuole ripristinare la morsettiera, con una nuova, si toglie il morsetto, e tutto rimane come prima.
Lo sapevo già prima di scrivere il commento, di come avresti reagito, difatti non mi sono sbagliato.
io è dal 2008 che seguo canali youtube, ho notato una cosa, che quando i canali sono piccoli, fanno di tutto per dialogare con i vari iscritti, dopo i 15,000, non va più bene niente, non riesco a capire.
Comunque, te sei troppo impulsivo, a me non piace prendere in giro le persone, dicendo sempre, si bel lavoro, io credevo che apprezzavi il mio commento, invece....
boh, te la prendi.
Ti chiedo perdono per questo, ho notato che hai messo cuoricino a tutti, tranne me, la conferma che non hai capito la mia osservazione.
Con te, ho imparato molte cose che non sapevo, io continuerò a seguirti, se la cosa non ti fa piacere, dimmelo, me ne farò una ragione.
Ti chiedo ancora scusa, volevo solo dare un pochino della mia poca esperienza.
Un forte abbraccio...........
Hahahhah la mia non era assolutamente una critica ....hai fatto un buon lavoro hai ragione che ogni uno ha la sua visione delle cose ma questo non cambia il fatto che sei un meccanico attento e preciso ma soprattutto che sa svolgere il suo mestiere in modo eccezionale e con estrema simpatia... sei sempre un grande continua cosi vinceeee!
PER TUTTI I CRITICI.... se non vi piace come lavora vincenzo you tube e pieno di video di meccanica vincenzo mette a disposizione di tutti le sue conoscenze al posto di criticare apprendete i lavori che fa e poi ognuno li perfeziona a suo piacimento secondo me ce solo da ringraziare... che per i guadagni che ricava da you tube non ci porta nemmeno la famiglia a cena... vince vai avanti cosi... sono tutti meccanici esperti a chiacchiere....
La gente vede il video a pezzi e poi parla a vanvera . A quelli che criticano bisogna vedere i video dall'inizio alla fine , perché Vincenzo spiega tutto in ogni dettaglio.
Grazie come pochi, condividi le tue esperienze e professionalità aiutando chi è costretto a fare del fai da te......
Grazie di cuore
Ciao Vincenzo c'é sempre da imparare, semplice e chiaro. A presto
Ciao Vincenzo. Grazie per il video e il tuo modo chiaro e semplice di spiegare i problemi e sopratutto le soluzioni.
In passato sopratutto quando ho posseduto vecchie Fiat il problema era ricorrente. Ho usato anche io questo metodo risolutivo rubandolo ad un vecchio elettrauto.
Problema molto comune su Punto, Panda e altre del gruppo Fiat. Grande Vincenzo
Anche su Renault
Se si cuoce sempre quello di massa, gli ingegneri non potrebbero prevedere nel progetto la sezione del faston più grossa?
Grazie Vincenzo, avevo lo stesso problema credevo fosse complicato da risolvere ed invece ho risolto grazie a te. Complimenti per la qualità dei tuoi video 👏, continua così.
Grande vince 👍👍👍 sistema perfetto per fixare il problema dell' effetto (albero di natale) problematica molto comune purtroppo... come sempre hai fatto un ottimo lavoro 👍👍👍 un salutone 👋
Grande Vince'! soluzione facile e indolore! Grande!
avevo lo stesso problema sulla punto ELX 2 serie
ottimo video Vincenzo e spiegazione
Grazie! Mi sembra abbastanza chiaro!!! Domani provo a risolvere sulla mia Panda. Forse opterò per tagliare il filo nero e collegarlo con un faston. Grazie ancora! Edit: ho eseguito l'attività come suggerito nel tutorial e tutto ha funzionato alla perfezione. Grazie ancora! Marco
Grazie, il mio meccanico aveva già fatto nello stesso modo ma nel giro di un paio di anni il problema si è ripresentato. Proverò a farlo da solo
Ciao Nicola secondo me ci riuscirai perché sono in tanti che proprio dietro a questo video l’hanno fatto e ci sono riusciti e funziona alla grande 😉
Sei un grande maestro. La mia punti ha problema come questa panda. Io devo provare come hai fatto vedere te. Grazie mille
Grazie maestro per la chicca😀👏👍🔝
Grande, vado subito a riparare la mia ypsilon del 2006...Grazie...
Ciao piccolo meccanico, ottimo il lavoretto da te eseguito. Desidero dire, che quel difetto lo visto, su tante auto di qualsiasi marca. Ad ogni modo come sempre dico bravissimo😀 e arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
Infatti non capisco perché gli ingegneri non prevedono il faston di massa più grosso in modo tale da sopportare il carico e non cuocersi?
Stesso problema della mia grande punto, solo che per ora ho pulito i contatti e stretto un pò il pin che era in corto e ho risolto (non so per quanto). La prossima volta che farà il problema seguirò il tuo consiglio. Grazie come al solito sei il top!
Pin che sarebbe scusa
Per la cronaca il falso contatto sulla massa del connettore può anche portare ad un ticchettio della freccia veloce con il motore al minimo e normale se va su di giri. La causa è sempre il ritorno di massa difettoso. Questo video indica dove cercare il guasto, poi ogniuno è libero di rattopparlo come crede. Grazie per il video.
Ciao Mario esatto 😉
Grazie! Sei stato chiaro e d'aiuto ! Adesso provo a risolvere questo problema sulla punto di mia moglie
Bravo vincenzo grazie a te anch'io o risolto il problema fanalino post panda
Ciao Vincenzo, ottima riparazione, c’è da fare i complimenti agli ingegneri della fiat
Miseri come al solito quelli della Fiat, sopratutto per le parti elettriche: quel pin di massa deve sopportare la somma anche delle correnti delle altre lampadine quando accese, bastava utilizzare un pin in più, costo 2 centesimi...
Grande vincenzo grazie per il tutorial
sei un grande, io ho messo i led e fanno una luce bestiale e non assorbono niente. le luci di posizione ti riempiono il faro di luce anche in pieno giorno. unica cosa è che con il contachilometri con display a 3 righe o contagiri, da il problema di avaria luce.
di questo problema me ne stò occupando con delle resistenze ottime ed ho anche un idea per come isolarli e non farli andare a contatto con altri cavi. più che altro per la luce di posizione, lo stop non sarà un problema perchè si accende solo per alcune frenate e non gli si dà mai il tempo di andare in temperatura.
fortunatamente le frecce, anche quelle anteriori e "laterali (dinamiche)! non danno errore, ed è uno spettacolo a vederli oltre al fatto che i led sono tutta salute per tutto l'impianto elettrico dell'auto.
un altra cosa: ma forando la plastica non c'è il rischio che sia crea condensa all'interno del faretto?
ciao un abbraccio :)
Ciao Marco grazie per tutte le tue informazioni e per averle condivise con tutti quanti noi. Per quanto riguarda la condensa con un forellino situato in quella posizione ti garantisco che non si crea nessuna condensa ho visto fare di peggio 😉
Grazie mille ho appena risolto il problema sulla mia panda 👍❤️
Continua così ottimi reportage molto dettagliati
Bravissimo! Continua così.
grazie per il tempo che ci hai dedicato
Buongiorno amico mio.....! Sempre al top... ;-)
utilissimo video come sempre :)
se e quando ti capita sarebbe carino ed utile vedere su panda 169 smontaggio e lavaggio coppa olio, smontaggio e lavaggio pescante olio, ti faro' un monumento quando e se posterai quel video xD
bravissimo sa come spiegare i tutorial complimenti
Problema già visto sulla macchina di un mio amico,praticamente questi geni della fiat hanno fatto le piste e i contatti con lamierino di ferro zincato che già non è il massimo per fare contatto,poi dopo un pò di tempo si ossida o arruginisce proprio,mi chiedo,ma ci voleva tanto a farli almeno di ottone?
Vincenzo complimenti 👍👍👍
Grande Vincenzo, bella soluzione
Grazie! La mia ha iniziato da un paio di settimane a fare così, ho trovato una piccola incrostazione nel connettore della massa, ho carteggiato i contatti spruzzato il wd40 ed è risolto, già che c'ero ho fatto anche l'altro fanale, se preso in tempo si risolve facilmente.
Bravo Vincenzo sei il top complimenti
Grazie per il tutorial, oggi ho seguito passo dopo passo il video, riuscendo a risolvere questo problema.
Buonasera piccolo meccanico, a seguito della modifica al faro, che ora funziona perfettamente, hanno smesso di funzionare di colpo 3 cose, abbaglianti, spruzzo tergicristalli e ventola dell’aria interna. Cosa potrebbe essere successo?
Bello grazie Vincenzo👍👍👏👏
Cia Vincenzo, già la mia vecchia punto del 95 ha avuto lo stesso problema su entrambi i fanali, risolti con capicorda per portare a massa. Senza ricollegarti al connettore, io all’epoca avvitai il filo direttamente alla carrozzeria sotto il portalampada. Era più scomodo perché quando toglievi il portalampada stesso dovevi ricordarti del filo , altrimenti lo strappavi.Grande come sempre e grazie per i tuoi insegnamenti !!
VINCENZO.....Sei Bravissimo e spieghi le cose molto bene....Con i tuoi video si impara molto....Grazie....Continua sempre così....Ciao....
Ciao caro grazie di cuore e meno male piaccio anche a te.....qui c’è gente che si lamenta che non parlo bene l’italiano 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 .....Lasciali perdere tu parli molto bene e si capisce tutto....Sei il migliore....
Bravo, bel lavoro!
Ho cambiato la lampada retronebbia che si trova in questo fanalino, purtroppo mi ha bruciato 2 lampade....
Ciao grazie per il commento e bravo a te per asserci riuscito a sostituire le lampadine 😉
Ho riscontrato Lo stesso problema sulla mia Panda grazie di cuore
Grazie! Il Tuo video mi ha aiutato a risolvere, in poco tempo, il problema sulla mia panda.
Ciao Alberto mi fa piacere che hai risolto il problema 🤗 grazie del commento
Sec esse tempo fa sulla mia Punto auto dall’elettrauto €10😜😜😜😜😜😜😜
Grande Vince’👍
Fatto e risolto !!! grazie 1000
Soluzione a costo zero per 🎄 di natale 😅😅😅. GRANDE piccolo meccanico
Inizia il brutto tempo e per i meccanici Fiat 💰💰💰a vagonate per 💡 impazzite 😂😂😂
P.s.
A.A.A. vendesi vagonate di faston, connettori per body e kit modifica fari per auto gruppo FCA, prezzi modici, 1€ al kg 😂 potrei fare🤔 anche il 50% ma non diventerei zio Paperone 😂😂😂
Un consiglio ottimo ..mi ha aiutato a risolvere lo stesso problema sulla mia panda.. grazie 😊
Ciao Daniele ottimo mi fa piacere ☺️
Sei un grande.....super Vincenzo
Grazie mille per il tuo video. Grazie alle tue preziose nozioni ho risolto il problema al mio Nissan Qashqai 1a serie. Grazie mille.
Ciao Roberto ottimo mi fa piacere 😉
Bel lavoro vince lo fatto anche io ma io il filo lo collegai con un fastom nel caso bisognava tirare giu il fanale.... complimenti come sempre....
Se vogliamo fare i pignoli, puliamo la guarnizione e mettiamo un filo di vaselina quando si rimonta il tutto e mettiamo una goccia di silicone o colla a caldo (evitiamo condensa all'interno del faro) per risigillare il passaggio del nuovo cavo...
Se poi volessimo fare un lavoro ad ok, sostituiamo anche i fili originali con quelli di sezione giusta! In sostanza doniamo alla nostra amata FCA un impianto elettrico nuovo 😂😂😂
Nella peggiore delle ipotesi e nel migliore dei casi, verificando che effettivamente sia massa (alle volte sono finte masse) collegare il nuovo filo direttamente a un punto metallico della carrozzeria 😉
Bravo, concetto chiaro e soldini risparmiati. Grazie
Ciao Andrea grazie ☺️
Eseguito oggi perfetto Grazieee
Bravo Vincenzo, ottima spiegazione. Secondo me si brucia la massa perché la gente ha il vizio di andare a giro con i fari accesi anche di giorno. I cavi poi, secondo me, sono un po' troppo piccoli come sezione e di conseguenza si sfalda la massa.
Non è un vizio, le luci per legge si dovrebbero tenere accese anche di giorno…..
Ok, grazie avevo lo stesso problema seguendo il Tuo video ho risolto.
Vincenzo non pensare a nessuno e vai avanti così
Buonasera mi e piaciuto questa riparazione
Grazie mille!! 🙂
non dare retta ai super sapientoni tu sei sempre super Grande Vincenzo👍👍👍👍👍
Grande bella zio diciamo che tutte queste cose mi rafforzano. Però quello che mi fanno arrabbiare che non ascoltano quello che io dico nel video. Ho detto semplicemente che con pochi mezzi di fortuna che abbiamo in garage esempio un filo è un capicorda riusciamo a mettere a posto un fanalino. Anche io l’avrei sistemato cambiando il cablaggio è un fanalino nuovo🤷🏻♂️🤪 comunque io sono sempre qua a testa bassa 😉
Grazie mille per il consiglio😂
Grazie a te
GRAZIEEEE DEL CONSIGLIO
Quindi in sostanza i faston che utilizzano sono di bassa qualità?
Anche perchè meccanicamente devono dilatarsi un minimo per poter alloggiare i pin durante l'innesto dello spinotto.
Ciao caro non so se è questione di materiale ma è una cosa saputa che i contatti si cuociono
@@ilpiccolomeccanico252 Esattamente!
utilissimo problema risolto grazie
Dovresti cambiare insegna!!!!
il grande meccanico
Grazie!
Grazie mille
buona spiegazione
Ciao dal grande meccanico ✔️
Ciao grande! 😉
Graziee
ciao ho provato l additivo arexon per diesel su tipo multijet con 200mila km e il battito in testa se ne è andato, ottimo prodotto grazie
Grande Vincenzo
Io su 4 auto gruppo Fiat ho rifatto gli spinotti e stagnato il faro, lavoro top
Bravissimo
Grande vince
Da me e successo con la fase mi ha bruciato le lampadine del freno e de le frecce , domani la devo sistemare, grazie per le idee!
MITICO VINCENZO!!
Lavoro semplice e funzionale
Stesso identico problema, risolto una settimana fa nello stesso lato.. Panda del 2009. A me è bastato pulire bene tutto il connettore con carta abrasiva, spray per contatti ed allargare le alette.
In compenso però le 3 clip che tenevano il fanale erano talmente cotte dal sole (qui in Sardegna il sole c’è in ogni stagione) che si sono rotte ed ora dovrò comprarle nuove; per ora si tiene solo dalle 3 viti
Ciao Michele si infatti nel video si sente quando dico che volevo aprire per risolverlo diversamente ed è quello che volevo fare anche io pulire chiudere leggermente i contatti metterci un po’ di grasso ramato e via. Invece ho scoperto che era tutto bruciato e addirittura mancavano dei pezzi di faston dentro lo spinotto allora ho dovuto fare quello che hai visto 🤷🏻♂️
io sono riuscito a pulire il contatto e per adesso va tutto bene!!!!
Ottimo! 😉💪🏻
Come hai fatto per pulirlo?
Cosa hai usato?
Bellissimo video, complimenti. Un domanda, ma se si taglia il filo nero vicino alla spina bianca e ci si mette un faston e un altro al filo nero che poi hai collegato al portalampada, è la stessa cosa? Cosi quando c'è da fare una sostituzione lampada puoi scollegare il tutto e portare il fanalino sul banco come hai fatto tu. Grazie!
Ciao Salvatore si certo infatti ho sbagliato nel video che non l’ho detto ma sul filo nero si poteva mettere anche un faston da scollegare in caso si smonta il fanalino. Ma il filo è stato fatto lungo abbastanza per smontare il porta lampada una volta staccato il fanalino
Fiat albero di Natale 🎄 un grandissimo classico
🤣🤣🤣🤣
Ciao Vincenzo, come sempre ottimo lavoro, anziché saldare il filo nero avresti potuto mettere un faston standard maschio /femmina in modo da poter scollegare completamente il fanalino.
...ma difatti ha detto: se non avete nulla in box...riparazione fai da te...e che dopo andava nell'altro reparto a prendere il saldatore e che avrebbe stagnato!
@il piccolo meccanico è una sicurezza, bravissimo come sempre!
@@allievic7943 è un maestro, era solo per confrontarsi.... avevo capito che dopo avrebbe saldato il filo io volevo dire che forse è meglio renderlo staccabile.
Fenomenale!! Ma che succede se magari il buco per sbaglio lo si fa in un altro punto qualsiasi della pista? Funziona ugualmente? Inoltre ci si può provocare un filo di qualunque diametro o ne serve un diametro ben preciso?
Ciao Lorenzo per quanto riguarda la pista puoi bucare anche più in alto basta che becchi il negativo per quanto riguarda il filo devi stare almeno su un 2mm ho anche meno
Шикарное, светлое помещение для сервисного обслуживания Fiat .
Ciao, grazie per il video, ho risolto lo stesso problema con la mia Panda!
Una cosa vorrei sapere, perché non hai tagliato il filo della massa del faston? Pensavo fosse normale piuttosto che collegare il filo a mo di trave.
Ciao carissimo mi fa piacere che hai risolto anche tu ciao e buona giornata
Buongiorno Vincenzo, video come sempre ottimo,
ma la riparazione non mi è piaciuta.
io parlo da elettricista, certi lavori, mi fanno venire la pelle d'oca.
Mi scuso se intervengo, ma in commercio ci sono dei morsetti,
che si chiamano appunto morsetti rapidi, o più volgarmente,
morsetti ruba corrente.
Ma il filo spelato e nastrato, non si può vedere.
io avrei scollegato il filo dalla morsettiera, e messo due faston
maschio/femmina, così in caso si può scollegare tutto. ( come hanno scritto anche altri )
Ti prego non volermene, non è un rimprovero, anzi.
Lo sai che ti ho sempre fatto i complimenti, per tutto quello che fai.
Ti stimo molto, ma l'ho fatto per non dare cattivi consigli a chi si cimenta
nel fai da te, e magari combina poi qualche disastro.
Un grosso abbraccio Vincenzo, continua con i video, ciaoooooooooooo
Non hai ascoltato quello che ho detto io. Ma quello che hai detto tu è tutto giusto perfetto e lo so anche io.
Bravo
Grazie ☺️
Grazie Vincenzo per il tutorial...ho lo stesso problema in questo momento e faroò come dici non ho un saldatore se lascio solo tutto insieme con il nastro nero funziona lo stesso o nel tempo ho problemi? tra l'altro la panda ha un problema comune sui fari anteriori dove brucia i fast perchè in produzione hanno messo fili piu piccoli rispetto al progetto e nel tempo si brucia il body computer io lho risolto facendo bypassare il collegamento dalla batteria e relè me lo ha fatto un elettrauto vi sono tutorial che ne parlano per chi avesse il problema fatelo perchè se vi si cuoce tutto il costo è rilevante per la riparazione
Ciao caro si si va bene anche solo con nastro isolante
Buon pomeriggio a me per es. Il problema è da tutte e due le parti uno dei dentini del faro ossidato, e in corrispondenza di quello anche sul connettore....lato sinistro! Dopo due frenate si accende la spia avaria luci e la freccia sx non va' , grazie e buona giornata a lei
Ciao a tutti
Anche a me è capitato sul qashqai
Sempre filo massa
Ho risolto mettendo dei fili di rame spelati da un altro cavo
Ciao Vincenzo.. Bravissimo come sempre..
Ho un dubbio.. Il bullone dell'albero motore è sempre sinistrorso?
Ciao caro di che macchina
@@ilpiccolomeccanico252 alfa gtv v6
Conchy Garage mai smontato
@@ilpiccolomeccanico252 grazie ugualmente.. 😉
Anche io ho questa auto e ho avuto lo stesso problema il mese scorso. L'elettrauto ha saldato un cavo per la massa all'interno del circuito del fanale e lo ha legato al cavo che arriva dal telaio, nei pressi del connettore, spellando il filo
Ciao carissimo si esatto 😉
Buongiorno Vincenzo come va ??? I problemi delle masse anche sulle auto molto diffuso io non mi posso mai dimenticare su una macchina se accendevi le quattro frecce e accendevi i fendinebbia lampeggiavano solo i fendinebbia 🤔😂😂😂. Un mega saluto 😉👍👋👋👋
🤣
Pesno che faro la stesa cosa sole che il file di masa che va sul conetore qullo bianco che si collega sul fato io lo scolego e lo metto direttamente sulla massa del faro e apposto credo?
Guarda di queste modifiche si fanno da oltre cinquant’anni ed è sempre andato tutto bene. Tutti l’hanno fatta e nessuno ha avuto problemi quindi sinceramente io non so dirti che tipo di problema potresti avere consultati con un elettrauto a me ha filato tutto liscio. Mi dispiace ma a distanza non riesco a dirti niente buona giornata
Salve Vincenzo ho risolto seguendo il video e ora va correttamente tutto a livello di fari frecce stop retro però purtroppo mi rimane sempre accesa la Spia dei fari sulla punto , volevo capire se mi succede proprio per il lavoro della massa esterna oppure c’è ancora qualcosa di bruciato in giro che non ho ancora trovato io che fa accendere la spia tipo una lucina targa non so .. funziona tutto mi pare e volevo togliere la spia..la ringrazio per l’aiuto in caso 👍
Ciao caro no la spia indica una lampadina bruciata. Ma se hai sbagliato il wattaggio, per la macchina è fulminata
Ti posso assicurare che anche gli elettrauto utilizzano il sistema del cavo elettrico aggiuntivo. 😁👍 Grazie.
Ciao caro e lo so 😅 😉
Grande Vincenzo!!!
Una curiosità, che problema dava l'EPS dell'altra Panda?
Ciao caro praticamente il solito problema che hanno tutte le Fiat..... spia del volante accesa e non funziona più
@@ilpiccolomeccanico252 come risolvete il problema? Esistono ricambi migliori degli originali?
@@Moriggia il problema lo risolvi in base al errore che ti da la diagnosi. Non esistono pezzi non originale per quanto riguarda lo sterzo. Al di fuori di qualche componente interno
@@ilpiccolomeccanico252 grazie per la risposta, a me risulta U1700 comunicazione con Body Computer, infatti lampeggiano i km, succede spesso ma solo ogni tanto si indurisce su 500 1.2 8v del 2008.
@@Moriggia se ti lampeggiano i km probabilmente hai la batteria da cambiare. La batteria se non è efficiente al 100% avrai problemi allo sterzo. Per altre info non so dirti, recati in un centro specializzato. Da questa parte senza vedere la macchina non so aiutarti. Buona giornata 😉
Buongiorno vincè! Ho eseguito questo tipo di lavoro sulla mia punto che ahimè aveva lo stesso difetto.. consigli di farlo in entrambi i fari? Al momento il fanale dove non ho svolto il lavoro non da nessun problema.. ma un domani.... 😂😂😂
Ciao caro Vincenzo no lo devi fare solo dove c’è il problema se il problema si presenta anche nell’altro faro lo fai anche di là ma non è obbligatorio
ma il filo nero non passa sopra la guarnizione del portalampade rendendo il vano con il connettore non più impermeabile?
Ciao caro non ho capito cosa vuoi dire però ti posso garantire che il lavoro così è fatto bene. Non me lo sono inventato io ma è una cosa che si fa da anni c’è sempre esistito ed è funzionale e non compromette nessun tipo di problema. Tutti lo fanno e nessuno mi ha mai fatto questa domanda tra l’altro che non riesco a capire. Ti auguro una buona giornata
Grazie per il video utilissimo..ma se invece di sbucciare il filo nero lo taglio e con due faston maschio e femmina lo unisco direttamente al filo che poi fisserò alla massa del fanale ? Posso farlo? O comunque il filo nero non deve essere interrotto?
Ciao basta che lo metti a massa 😉 puoi fare una prova prima
@@ilpiccolomeccanico252 Ok..grazie...il filo della massa lo stacco dalla spina che va sui faster del fanale e lo collego direttamente sulla massa dell'ultima lampada..grazie
Ciao Vincenzo scusa il mio stereo auto paionier funzionava tutto a un tratto no si accende più mi sono detto vabe sara vecchio ho istallato uno nuovo uguale anche lui prima sie accesso e poi a smesso di funzionare o condrolato tutti i fusilli son buoni no bruciati cosa potrebbe essere aspetto una tua risposta grazie mille
Ciao Gennaro mi spiace non sono tanto afferrato sulle autoradio. Ma ti dico cosa farei io, con una lampada spia controllerei se ci sono i due positivi. Quello fisso e quello sottochiave e i fusibili. Oppure porterei l’auto da un installatore di autoradio.
Ciao Vincenzo, ottimo e dettagliato lavoro.
Ma ti sei mai chiesto perchè su tutte queste vetture FIAT il problema è sempre sul lato sinistro?
Ciao Roberto no......perché io l’ho fatto anche dalla parte destra 🤔
Io oggi l'ho dovuto fare su entrambi i fanali, per ora è bastata la pulizia del morsetto di massa, poi seguirò il consiglio di Vincenzo. La mia Punto ha 19 anni, occhio anche alle guarnizioni fanale-foro-carrozzeria, sono cotte dal tempo e mi entrava l'acqua piovana nel bagagliaio.... Rimediato con la pasta ermetica che si usa sotto i bordi dei lavelli delle cucine.
Nel caso della mia Panda, lato destro....
Ciao ho una c3 con lo stesso problema fari posteriore lampeggia insieme a freccia