⚡ ZERO-SRS in 3,3SEK. auf 100km/h ⚡ E-Motorrad mit max. 200km/h - Test - ZERO-SRS Motorcycle (DEU)
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- Опубликовано: 14 июн 2021
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Авто/Мото
![Riding a Zero S 11kw in Germany [RAW] A1 License 0-140 Kmh](http://i.ytimg.com/vi/lcwABHBF0FY/mqdefault.jpg)
Anfänglich noch etwas frimelig bin ich kurze Zeit später mit den verschiedenen Fahrstufen zurecht gekommen. Ihr müsst natürlich nicht erst anbremsen 😂⚡
Biste mit Blödheit geschlagen oder wat? Immer in dem Moment, wo auf 200 beschleunigt wird, den Tacho ausblenden und das Hinterrad zeigen? Eltern Geschwister oder was?🤦🤦
Biste mit Blö dheit geschlagen oder wat? Immer in dem Moment, wo auf 200 beschleunigt wird, den Tacho ausblenden und das Hinterrad zeigen? Eltern Geschwister oder was?🤦
Das Motorrad an sich: Check. Zuhause aufladen: inzwischen auch endlich Check. Sogar Reichweite: Check. Preis: äh....
Geil!!
Bei guten Motorradjacken und Motorradhosen kann man ja was gegen die Wärme tun. Die haben dann Reisverschlüsse mit Mesh Gewebe dahinter für die Ventilation.
Gibt es schon eine Info zum Trittbrett Touring ? :D
Was ist eure Meinung zur ZERO-SRS?
Könnte mein erstes Moped und zugleich erstes Ebike sein. Darauf warten denk ich viele. Batterie muss top und herausnehmbar sein. Bin gleich gespannt 🍀💥💯💚
@@CannaMoe Die Batterie wiegt ca. 88 kg und ist leider nicht entnehmbar ... dafür ließe sie sich im schnellsten Fall in einer Stunde wieder komplett aufladen.
Mir hat die S etwas zu viel Plastik und die F gefällt mir besser. Von der Technik für mich zur Zeit das beste E-Motorrad auf dem Markt obwohl die Qualität mancher Teile und der Service besser sein könnten. Besonders gut ist für mich das AC Laden. CCS ist leider meist dort wo man Motorrad fährt noch nicht zu finden.
Zu teuer, zu Schwer, lädt zu langsam. Dann eher Energica
wenn mann so viel ausgeben möchte ist die Harley sicher auch eine Überlegung wert :)
Kann die auch segeln?
So viel Geld für ein vergleichsweise schweres Mittelklasse Motorrad. Eine Yamaha MT 9 bietet in etwa die gleichen Fahrleistungen, wiegt 40 kg weniger, fährt über 250 km weit, bietet eine schräglagenabhängige Regeleletronik für Bremse und Traktionskontrolle und kostet um die 10 kEUR.
Wenn ich Touren mit dem Motorrad fahre, dann eigentlich immer gerne da hin wo wenig los ist, also auch keine Ladesäulen sind und sein werden.
Als daily comuter ist die Zero viel zu teuer. Da verliert sie gegen jeden anständigen 125er oder 300er Roller. Und auch bei den Motorrädern kommt eine V-Strom 650 oder NC 750 samt Derivate für den Einsatzbereich deutlich besser weg.
Das Teil muss man schon unbedingt haben wollen.
Geiles Video 👍👍👍👍
6:55 Audi RS e-Tron GT has left the chat...
with 250 km/h 😆
Testet doch mal elektro frosch berlin sind ja fast nachbarn.das wäre mal geil son trans open
Sonst noch wünsche? Was sollte er davon haben wenn er den nicht selbst im verkauf hat?
😍 bring it to Türkiyeee i wanna drive it like a stole ittt !! 🇹🇷
Das die Maschine nicht entsprechend ihrer Art gefahren wird sieht man an den Reifen.
Bitte ein review von e45d
Irgendwie leise und angenehm ohne Kette ! Mit den Mopedklamotten ist das OK .Immer angepasst ans Wetter ,man will ja nicht im eigenen Saft schmoren !
(Klugscheisser Modus an) Ein Modus, zwei Modi (Klugscheisser Modus aus) ;)
Klugscheißer² Mkdus: Die Lateiner behaupten es gäbe nur die ModUs mit Betonung auf dem U in der Mehrzahl 😉
tolles bike aber leider unbezahlbar
Die Scheibe ist ja furchtbar 👎
für den ganz doofen führerscheinlosen.. warum gibt's links keine bremshebel und stattdessen rechts mit hand und fuß? ich stell mir das total unsicher vor, wenn eine körperhälfte mit bremsen beschäftigt ist.. da hat man doch gar keinen vernünftigen halt mehr?
Das hängt mir der Kupplung beim "normalen" Motorrad zusammen: die ist ja i.d.R. links ... dann bleibt nur rechts für Bremse vorn und Fußbremse hinten. Generell wird das beim Motorrad so weiter gehandhabt. Ich nutze die hintere Bremse kaum und versuche soviel wie möglich zu rekuperieren.
@@ZeroPionier 🤦♂️
Ich hoffe ja auch noch auf n reinen Elektro-Führerschein. Ich seh nich ein Fahrstunden und Prüfungen mit Fahrzeugen zu machen, die ich nie vorhabe zu fahren. 🤷♂️😅
Man is vom Fahrrad eben gewohnt, überwiegend hinten zu bremsen, drum schreckt mich das automatisch ab..
drum die Frage.
Danke fürs beantworten!
Sowas gibt es bei Rollern ,aber die Zero soll ja ein Motorrad sein ! Probleme gibts keine mit der Fußbremse ,man lernt damit umzugehen wie auch mit kuppeln und schalten wenn man Verbrennen fährt .
@@martinherok Da gewöhnt man sich schnell um. Fahrrad und über 200kg schweres Motorrad fühlen sich konplett unterschiedlich an.
@@martinherok Der reine Elektroführerschein würde genau so lange dauern und genau so viel kosten. Lassen wir es lieber bei einem Führerschein für Beides.
Das ist E-Mobilität ? Du weisst schon was man für ein Benziner Mopped für knapp 28000 € bekommt ? ;)
z.B. Eine Rocket 3. Habe ich vor der Zero gefahren. Auch wenn die Zero etwas weniger Drehmoment hat macht das ruhige Fahren mehr Spaß.
Es ist einfach noch nicht fertig entwickelt ! Sone Möhre für 10 Riesen mit doppelt so großen Akku + CCS Ladung würde keine Diskussion auslösen sonder einfach nur gekauft und gefahren werden .Denn die Vorteile sind schon erheblich !
@@heikowalter8239 Irgend eine Zwischenstation würde ja schon reichen. Gleicher Akku, aber Preis spürbar unter 20.000.
@@chriscross3924
Warum nicht ? Neue Akkutechnologie und das Thema ist erledigt ! Wie viele Jahrzehnte hat es gedauert bis Honda die CB 750 mit dem geilen Vierzylinder auf die Straße gebracht hat ? Vorher gab es auch nur kleine Gurken mit wenig standfesten Motoren !
@@Romiman1
Die Akkupreise fallen ja .Nur sind die Reichweiten mit heutiger Liion Technologie zu gering und die Akkus zu schwer ! Tesla liegt schon bei 100 Dollar für 1 KWh ,also 14 KWh wären für 1400 Dollar machbar .
190nm klingt aber erstmal wenig für einen elektromotor in der leistungsklasse. da gibt es ja diesel die mehr raus hauen.
Aber nicht beim Motorrad. Ich habe bis jetzt nur ein Serienmotorrad gefahren was noch mehr Drehmoment hat. Das ist die Triumph Rocket mit 2,3 bzw. 2.5 Litern Hubraum.
@@bot8895 Wenn JK meint, daß 190 Nm wenig sind ist er halt noch nie Motorrad gefahren. Dafür reichen auch 0 Nm.
Was soll der Sinn hinter eines Zweirades sein, das die Leistung eines 250ccm Motorrades mit dem Preis eines Rolls Royce kombiniert? Reiner Müll!
... Kommentar!
Ein Rolls Royce kostet gebraucht das doppelte, mind....
@@Adidasfighter2006 Nein! Es gibt etliche gebrauchte Rolls Royce zwischen 20'000 und 30'000!
Nix gegen E-Scooter und E-Roller als Minimalstfahrzeuge für die City oder (bei > 45 Km/h) den Landkreis. Beim Motorrad gehört aber der Motorensound (egal wie viele Zylinder) dazu. UND halt die Möglichkeit, längere Touren am Stück zu fahren. Auch wenn ich Dir das abnehme, mit dem Hobel Spaß gehabt zu haben.
Was die Touren angeht, ja. Aber der "Motorensound" wird massiv überbewertet, zumal ihn oberhalb Stadttempo sowieso nur noch die anderen hören, von denen die meisten gut darauf verzichten können...
@@Romiman1 Naja, als Helden-Cheffe in die Tiefgarage fuhr, fehlte bei der Optik der typische 4-Zylindersound...😉 Jeder wie er will
Reine Geschmackssache ! Lautloses dahin gleiten ist auch geil und die Wartung macht man im Handumdrehen ohne ölige Sauerei !
Längere Touren kannst du auch damit fahren. Du musst nur Haltepunkte im Voraus planen, an denen du 1 Std. an einer Ladesäule mit Typ 2 Stecker und 11 KW laden kannst. Noch nie was von Pause machen, gehört?
@@Adidasfighter2006 gehört schon, aber nicht nach der geringen Distanz und wenn, dann dort wo es mir gefällt...