Coincido con vos! a los que nos gusta explorar y meternos en cualquier lado, esta moto nos permite irnos tranquilos sea solos o acompañados, se la re aguanta!
Yo las vendo, y todos los clientes que la adquieren quedan más que satisfechos. Una moto legendaria pensada para el multipropósito. Te felicito por la adquisición y espero el próximo video! Saludos desde Quilmes.
Amigo no pudiste elegir una máquina mejor, es una verdadera motocicleta de calidad algo que está hecho para durar y que se sabe que funcionará hasta en las peores condiciones... Cuando todas fallen esa DR seguirá eso te lo aseguro.
Muchas gracias amigo! concuerdo y verifico lo que me decis dia a dia! se nota lo resistente que es, este jueves empieza un desafio importante ya que me voy a hacer la carretera austral. ahi la voy a probar como se debe! abrazo grande!
Esos Barkbuster son fantasticos! Los tengo en mi Africa! Un caño! Excelentes modificaciones! Estoy pensando en adquirirla. En Paraguay se venden a 6000 dolares.
Un sueño como quedó la moto. Sin dudas una moto simple y robusta para toda la vida y dar la vuelta al mundo sin problemas y con poco margen a posibles fallas. Saludos desde Uruguay
Me gusta. Bien old school, me voy a comprar una. Ideal para mi que me gusta el enduro light y los paseos fuera de ruta. Una tortado pesa casi lo mismo que esa y es 400cc menos con 40cv menos también. Yo la última enduro que tuve fué una tornado a la que le puse disco trasero, tanque plástico más grande, llantas con prensa talón, cubiertas con tacos, escape, transmisión más corta, manubrio, protecciones y un larguísimo etc. Pero siempre quedó corta y se siguió sintiendo pesada y regordeta.
tal cual. yo tb tuve una tornado la vendi hace poco igual para los lugares trabados donde me gusta meterme la dr queda muy grande. quizas compre una klx para el hard enduro.
Muy bueno el video! Buenos avances en la configuración a tu gusto. Es mi próxima moto! Comprobaste si en el anclaje inferior del amortiguador trasero podes bajar la altura? Por lo que he visto se baja unos 25 mm.
Gracias! si el anclaje tiene 2 posiciones de igual manera me gusta la altura que tiene la moto no pretendo bajarla llego con medio pie pero me es mas practico asi. gracias!
Siempre fui fans de suzuki y realmente bellísima simpleza suprema espartana😂... sí venis a córdoba no pases x el centro.. vía directa a la sierras, digo x q es importante el afane por estos lados.. éxitos y te felicito x los videos.
@@josereartesbustos714 muchas gracias mi hermano! En febrero vamos a estar por allá vamos al cosquin rock! Gracias por el dato y la buena onda! Abrazo!
te esta quedando muy buena la máquina. yo estoy decidiendo me por una dr también. no escuché bien el nombre del material del que hiciste el cubre Carter. tal vez la música tapó un poco la explicación. igual muy instructivo e informativo el video. saludos amigo!!
Te felicito por la moto y como quedo.En otro video me parece que comentaste que compraste la torre por mercqdo libre (viene incluido el parabrisas) la busque por mercado libre nicecnc por la marca pero no figura o no la encontre 😢
@@claupiojo87 muchas gracias si la compre por mercado libre. También esta en aliexpress. En el caso de mercado libre no había más de 2 o 3 disponibles y la enganche justo no es un producto que tenga continuidad. Te sugiero comprarla por aliexpress
Hola, muy bonita moto y su uso es muy claro. Comparto totalmente tus comentarios, yo estaba entre la KLR y la DR, por facilidades en la venta opte por la klr 2023. Sin absolutamente, eso si que viene con EFI. Motos simples faciles de manteber , confiables..etc. las guerreas de los 80 que aun siguen vigentes. las motos nuevas, cad vez con mas tecnologias, muy bonitas tambien... mas potencia tambien , tienen sus pros y contras como todo en la vida. saludos desde Mexico
@@jushirocepeda3031 muchas gracias amigo! Es tal cual, para mi la idea es poder viajar con confiabilidad! Y como decis, todas las motos tienen sus pro y sus contras, no existe la moto perfecta... por eso hay que tener más motos!! Jajaj saludos!
Excelente moto, yo también le tengo ganas, por la simpleza y el torque, me subí a una 450mt y también me gustó, pero como decís, ésta es mucho más fácil meterle mano. Asiq lo voy a analizar bien. Me quedé con ganas de escuchar el escape, pero bue, voy a seguir mirando tus videos, en alguno se la debe escuchar😜😁💪 Saludos y buenas rutas🤙
@@alecantoni jeje créeme que estaba en la misma... suzuki o cfmoto... y dije... la suzuki va a ganar valor y la cf perderlo en el peor de los casos vendo la suzuki y compro la otra, ea más rústica y polivalente no te da tanta cosa meterte en lugares bien complicados. Esta tarde pretendo armarla para mostrar todas las modificaciones a antes de mi viaje que parto el próximo jueves 14. Así que ahí la idea es mostrar toda la moto y hablar de modificaciones donde compre etc... y por supuesto el escape!
@CubaMotoADV bárbaro, espero el vídeo😁🤙, y es como decís, la dr no pierde valor al ser un clásico, las chinas te largan 5 modelos por año, y tú moto pasa a ser vieja y sin valor, me pasa con la nk400 que tengo, anda lindo, pero como es de las primeras, ya quedó viejo el tablero, largaron la 450 nueva, etc
que hermosa moto , yo si tuviera la oportunidad haria lo q estas haciendo vos!!! literalmente es un deseeeo esa moto !! tamb le modificaria el tablero para ver las revoluciones y un medidor de nafta
Quedó muy buena, es una moto genial. Ando en una KTM 690 SM que tiene más potencia y cubiertas pero un idéntico espíritu y con similares accesorios. Saludos
@@mariagabrielaibarra2756 hola es muy sencillo solo tenes que girar los guiñes estando puestos y que queden mirando para atrás. Después aflojas los tornillos qué van a la horquilla y giras el guiños completo. Quedan más altos y ya no tocan el tanque. No hay q adaptar nada
Felicitaciones!!! Con esa moto hasta el fin mundo podés irte!!! Muy linda la estás dejando. Suzuki Japón no tiene igual. Lo único, la música de fondo muy alta! Muchas gracias por compartir y Buenas Rutas!!! Ojo con los kakos!!
los de suzuki entendieron que cuando algo sale bueno hay que seguir haciéndose! la compraria sin pensarlo y no elegiria ninguna de las modernas con boludeces de tecnologia ..por robustez y sencillez esta moto tiene mas que cualquiera de la competencia
Falto una muestra de como suena jaja debe explotar. Tengo Himalaya y mido 1.85cm y antes tenia un Tornado con 60.000km que maquina. Estoy buscando motos mas altas creo que la DR es una buena opción. Saludos desde Bs As y Buenas rutas
@@Sala161 hermosos bichos! Si es muy buena opción. Te va a volar la cabeza el torque. Estoy preparando un nuevo video con tomas de sonido del escape... así que la van a poder escuchar! Saludos!! Y buenas rutas!
Hola como estás te felicito es excelente moto.. después de muchísimos años de sacrificio al fin pude comprarmela este año.. aprovecho para consultarte.. cuando la desacelero siento una vibracion adelante y no puedo descubrir que es.. notas lo mismo ?? Saludos!!
@@horaciotedin8759 muchas gracias y felicitaciones también!. Si sentis vibracion en el manubrio al desacalorar es probable que le falte balancear a la rueda. He visto algunas con los contrapesos en los rayos y otras q no los tienen. Habría q revisarlo. Fíjate tb si notas que la cubierta este mal talonada. Y si son con más tacos que las originales es normal q vibre más.
en breve me la compro ,pero estuve decidiendome entre esa y la tornado ,pero la 250 ,no hay comparacion pero para ciudad intuyo que es mas practico la honda 250
@@jesusmontes1956 querido, entiendo que no es regulable. Si se puede hacer por un lado lo que decis de cambiarle el aceite. Se que vienen unos kits de resortes más resistentes... y seguro hay q traerlo de afuera. También se podría colocar separadores para comprimir los resortes (un pedacito de caño como en la tornado) y también ya llegarán las valvulas progresivas. En mi caso q soy relativamente liviano la suspensión va bien pero se q no es la mejor. Tengo un video de mi tornado donde a esa le puse valvulas progresivas, aceite 10w, separadores y purgadores y quedo muy bien, la uso para enduro únicamente. Espero te sirva, habrá que buscar. Saludos
De acuerdo contigo , a mí me gustan las motos que no tienen tan ta cosa que le ponen a las modernas , lo único de malo es que ya no llegó al piso mido un metro con70 ctm , si no en una me la compro , saludos desde mi querido PERÚ.
Hola tengo un tornado y me esta entusiasmando la idea de ir por la dr, mi pregunta es sobre el consumo de nafta, por lo que se dice parece que es el mismo que tiene el tornado, me parece raro siendo un 650 que consuma igual. Podes decirme algo sobre eso gracias
@@juancruzghisanicolombo2189 estimado como estas? Dale para adelante. El consumo es el mismo. Esto es pq la dr va regulando. En comparación a la tornado. Mi consumo promedio es 5.5lts
@@hectorvelasquez7626 como estas? Nop. No me pareció una opción viable en argentina casi que no existe esa moto. Es hermosa. Pero quería algo 0km. Saludos y gracias por suscribirte
Hola excelente descripción de la moto, te felicito Sabes que tengo dos dudas: como se comportará en la altura al ser carburada, digamos más de 4000 msnm y como se comportará en ruta a una marchita de 110-120 km, si no va enroscada x la 5ta marcha Buenísimo lo tuyo!! Horacio
Hola! muchas gracias. te puedo decir que he subido la semana pasada a los 3600msnm y tambien cruzado por los libertadores de argentina a chile a 3200msnm y no he tenido absolutamente ningun problema. lo unico que podria decir que es un tema de regular el combustible regulando, esta fina. mas alla de eso. ni se ha molestado en la altura. por otro lado tema velocidades, a 100 / 110 la moto va muy relajada, casi regulando. a 115 / 120 ya la moto un solo un poco mas revolucionada pero sin problema de poder andar todo el dia a esa velocidad. arriba de 140 ya se siente la vibracion y empieza a perder estabilidad ya que no esta pensada para esa velocidad todo el tiempo. maxima la he puesto a 160. saludos!
Hola! el porta patente lo hice con el mismo material que el cubre carter. y como la patente es tan mala, el soporte agarra toda la patente, lleva un tornillo adicional y arandelas ideal por si se apoya o se cae la moto y que no le pase nada ni se doble la patente. con respecto a los espejos son unos genericos rebatibles en el proximo video los muestro mas en detalle, no me dieron buen resultado. en un viaje a chile por asfalto de la vibracion se descogotaron directamente. así que no los recomiendo, hay que comprar los RAM Mount. Abrazo!
Felicitaciones, tengo la misma y uno de los pocos videos de Argentina que vi para comprarla fue el primero tuyo. Quiero ponerle el mismo manubrio y elevadores, me podrías decir donde lo compraste. Tengo un problema con elevador que compre y no funcionó.
@@pabloacosta3837 muchas gracias! Los elevadores son biker, y el manubrio un protaper contorno. El tema es que ningún elevadores te va a ir. Si o si hay que repasar con una mecha y abrirlos 1.5mm seguro pudiste ponerle un tornillo y el otro no. Es como que tiene una medida que no es la estándar. En el próximo video en detalle voy a mostrar toda la moto y donde compre cada cosa
@@gastonmanzano1990 gracias! A 110/12] vibra sin embargo no la siento que sea molesto o que me acalambre las manos. Esa fue la velocidad crucero en todo el viaje al sur siempre que fue asfalto. Saludos
que caño por dios!!para los que crecimos en los 90 s amamos los monos grandes tipo tractor,si viviera en argentina y tendria ese dineral iria de cabeza por esa!yo acabo de estrenar una crf 300l aca en españa,aca no venden ni dr ni klx ni xr 650 por las malditas normas anticontaminantes euro 5 me quiero matar jeje
hola en el proximo video muestro todos los detalles. pero te adelanto. la compre en mercado libre pero se puede comprar en amazon o en aliexpress. buscala como NICECNC mini Fairing. saludos.
Muy buen video, muchas gracias, le tengo una ganas….. pero cíntanos cuánto gastaste en accesorios, pomelo en dólares así nos sirve a todos. Muchas gracias
Concuerdo con todos los motivos de la compra,yo pense exactamente lo mismo antes q cualquier mmoto china.Un par de detalles,igual instalé en la mia alzamanillares rectos y no me gustaron ya q las bases (de la moto) van en un angulo muy inclinadas hacia atras lo q juega en contra de lo q se busca al acercar el manubrio al cuerpo encogiendo la posicion,los cambié por unos alzamanillares q no solo suben la altura sino q tambien la adelantan 2 cms aproximadamente y ahi encontre lo q esperaba,mas altura en la misma posicion donde estaba el original (por el angulo original de las bases) espero lo entiendas.Lo otro si o si por tu altura es poner los soportes de estribos no solo mas bajos sino q retrasados tambien y el cambio para ir de pie es brutal,mido lo mismo q tu.Aprovecho tienes el link del soporte de gps? Veo la marca cncnice en Ali pero no esta ese modelo,lo agradeceria.Saludos desde Chile y capaz q nos encontremos algun dia por la Patagonia q voy por el mismo camino con mi DR650,un abrazo¡
Muchas gracias por los consejos! y si nos veremos seguramente. la proxima semana partimos el 14/11 para el sur desde Mendoza por la ruta 40 y pensamos cruzar al lado chileno el 17/11. en todo caso estemos en contacto!
@@GFe11 la verdad no la volví a carburar. Sería recomendable. En mi caso anda bien pero esta un poco fina abajo (regulando) lo que hace que cuando cortes acelerador tire contra explosiones... lo cual está mal pero no tan mal se escucha bueno. En el próximo video se escucha y se siente el escape.
@@franciscoe.ruzbolio991 fíjate en mi canal tengo otro video donde hablo solo de las modificaciones. Calculo pueden ser unos usd 2400 en modificaciones.
Que tal te salió la moto con todo el tema de los problemas de ensamblados propios de Suzuki Argentina? Me encanta la moto y hace unos meses vendí mi tornado para pasarme a la DR, pero mucha gente se quejaba de problemas de carburación (a las primeras unidades sé que en La Emilia decidieron tocar el carburador y entregarlo en una configuración distinta a la que trae de japón). Mucha gente estuvo teniendo problemas con eso en las primeras unidades y no sé si sigue presente. También escuché que en los concesionarios no quieren hacer el reglajes de válvulas que hay que hacerle si o si a la DR650 luego de los primeros 1000kms. Mucha otra gente se quejó de problema de tornillería, muchos tornillos barridos y otros roscados en la DR. Juntas de goma antivibración que en algunas motos se olvidaron de colocar. Y muchos problemas de ese estilo. Te consulto porque he comprado motos en Suzuki durante la primer etapa en la que se hizo cargo de la marca el grupo La Emilia. Y tuve muchísimos problemas con el ensamblado de fábrica que terminaron provocando roturas.... problemas que a día de hoy (casi 2 años después), a pesar de todos los reclamos, siguen entregando la moto con los mismos problemas. Sé que la moto es amada en todo el mundo por su torque, por lo noble y robusta que es...... pero dudo mucho del trato y de la seriedad que se le dá a la marca acá en Argentina por parte del grupo La Emilia. Por eso te consultaba si se te presentaron alguno de esos problemas que tuvieron muchos con la DR650 en Argentina o si ya se han resuelto un poco. Gracias por los videos de siempre! Y buenas rutas!
@@thepoorfreelancer2494 hola! Concuerdo con lo que decis. En mi caso puntual la compre junto con un amigo (compramos 2) en quilmes. Hasta el día de hoy no he tenido ningún inconveniente. Se del problema que hubo con tema carburación, etc. A mi me la entregaron y me dijeron que habían ya modificado el chicler de alta a 145. En mi caso y de mi amigo jamas se nos puso el escape al rojo vivo ni nada. Funciona perfecto tiene consumo dentro de los parametros, todo ok. Lo único que si está fina abajo o sea regulando. Pedí unos tornillos aguja para poder regularlo yo. Es decir no he tenido inconvenientes. En caso que los hubiese tenido, creo que se resolvería fácil llevándola a alguien que sepa carburar bien, o sino comprando un kit de carburación ya probado y cambiándolo uno. Creo que si bien hubieron manos y siguen habiendo que hacen cagadas, no me quitaría la posibilidad de disfrutar una moto que me guste por como me la entreguen. Me refiero a que soy de meterle mano yo mismo a mis motos pq eso también me da la seguridad de irme a cualquier lado sabiendo el estado de mi moto, con lo cual si tuviese algún problema, se resuelve y listo moto para disfrutar ! Es mi forma de verlo.
hola, yo compre la mía a principios de años fue una de las primeras del país y tal cual tuve (y tengo) todos los problemas que mencionas, carburación hecha un desastre, tornillos barridos y mal torqueados, cables mal pasados, cachas mal puestas, mangueras estranguladas.. tuve que ponerme a re-armar la moto yo, a las nuevas ya lo que es motor no lo tocan mas el escape corresponde que se ponga al rojo vivo, en el 2019 empezaron a venir con escape inox ya en ese mismo año se adapto a nuevas normativas forestales de usa que incluyen válvula pair y caja de carbono.. esto hacia que el escape calentara mas x tema de gases.. si la moto no se pone al rojo vivo teniéndola standart tenes un problema de carburación, saludos.
@@Andres-xb2qs muchas gracias. Estoy de viaje así que te digo con precisión. Viajando a 115/120 con mucho viento cruzado me hizo 18km/lt, a 100 /110 tranquilo donde la.moto va regulando hace 20km/lt. A menos de 100 gasta un poquito menos. En promedio el consumo va de los 18km/lt a los 22km/lt. Saludos!
Hola amigo estoy entre la. Himalayan y esta la quiero para viajar con mi sra en su mayoría que opinas trabajo todo el dia manejando una versys 650 en un año me retiro y si dios quiere arranco a viajar
@@pescaenkayakargentina849 hola como estas? creo que más nada depende de tu presupuesto y que priorices. Personalmente la himalayan, la 400 me parece muy poco fiable y lenta. La himalayan 450 en teoría es otra cosa. Yo elegí la suzuki porque para mi es mucho más simple y resistente en primer lugar y segundo nunca te va a dejar tirado. Tercero las prestaciones. Es liviana, mucha potencia para viajar a 120 y poder pasar autos a 150 y que se banca cualquier maltrato. En cualquiera de los casos es como yo lo veo. Creo q es más importante irse de viaje con lo que tengas y de ahí ir cambiándolo según las necesidades. Saludos
Hola! Cómo pudiste traer el tanque , yo lo compré 3 veces x amazon , y me enviaron 2 veces un cubrecarter y la tercera me cancelaron el envío , una pesadilla!
PD : Hace 20 años tuve esta moto , la misma (1996) , la vendí x compra de casa , hasta ahora q vuelvo a tenerla en 2024 pasando por motos supuestamente trailsssss y con toda la tecnología , a mi entender no la superan , y mucho menos , en este país . En síntesis enamorado de esta moto
Buenas tardes, te puedo consultar que aceite lleva, tengo entendido que es Castrol power 1 Racing 10w50 sintético, si es así buenísimo, sino espero tu comentario, graciasss
@@carlosmarianohernandez1248 hola como estas? El manual indica aceite semi sintético 10 w40 más precisamente motul 5100 10 w40. Para mi uno de los mejores aceites, de hecho lo uso en otras motos, siempre respetando las densidades del fabricante. Esa densidad puede variar un poco dependiendo de las condiciones ambientales. Por el momento seguiré usando el mismo. Abrazo!
Entonces Motul 5100 10w40 semi sintético , poque no pensaba llevarla a la garantía de los 1000 , en cuanto al clima ambiental soy de Bs As Martinez, así que le voy hacer el cambio con Motul, Muchas gracias por la explicación y tu tiempo Me encanto todos los accesorios y sobretodo ese escape qué me encantaría escuchar en tu próximo video . EXITOS!!!! GRACIAS
@carlosmarianohernandez1248 bien ahi yo hice lo mismo. Se lo hice yo al cambio y listo! Muchas gracias por la buena onda! Esta semana pienso poder subir el video de todos los accesorios y obvio escape!. Saludos!
@@Bichula el sonido es justo, más fuerte que el original (con sordina puesta) no la he probado sin sordina. Se escucha mejor sin ser molesto. Para viajes a 120 no aturde ni nada. En el próximo video va a ir una prueba de sonido
@@D.s.t.o sin duda, concuerdo. El tema que no se vende 0km en argentina. Entre pagar usd 8000 por una xr650 modelo 2000 con 25 años y esta que la pague usd 8900 (compramos 2 y agarramos el pico de menos precio) me quedo toda la vida con esta moto 0km. Saludos
@@jesusmontes1956 si ha sido muy variado el precio en dólares de esta moto. La pagamos al mejor precio, se juntaron varios factores para llegar a ese precio en dólares. Y la verdad más que contento de haberla comprado. Saludos!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Vivo en USA y tengo una DR-650 2024 ya llevo un año con ella que va!!! No la cambio y si volviera atras la vuelvo a elegir
Coincido con vos! a los que nos gusta explorar y meternos en cualquier lado, esta moto nos permite irnos tranquilos sea solos o acompañados, se la re aguanta!
Hola mi estimado , cuánto está en USA está motocicleta .
La unica moto que es un upgrade de la tornado sin perder simpleza. Buen video!
@@marianoenvivo7552 tal cual. muchas gracias!
Te felicito, amigo. Se nota que sabés por qué y para qué tenes esta moto.
@@adrianfernandez4863 Muchas Gracias!
Yo las vendo, y todos los clientes que la adquieren quedan más que satisfechos. Una moto legendaria pensada para el multipropósito. Te felicito por la adquisición y espero el próximo video! Saludos desde Quilmes.
@@martinezequiel8438 gracias Martin! Gracias por la atención al comprarla. Muy conforme! Hermosa para modificar y llevarla a donde sea. Abrazo
Amigo no pudiste elegir una máquina mejor, es una verdadera motocicleta de calidad algo que está hecho para durar y que se sabe que funcionará hasta en las peores condiciones... Cuando todas fallen esa DR seguirá eso te lo aseguro.
Muchas gracias amigo! concuerdo y verifico lo que me decis dia a dia! se nota lo resistente que es, este jueves empieza un desafio importante ya que me voy a hacer la carretera austral. ahi la voy a probar como se debe! abrazo grande!
Bien video. La mía se la regale a mi viejo, aun la conserva año 2006 es un tanque de guerra.
Esos Barkbuster son fantasticos! Los tengo en mi Africa! Un caño! Excelentes modificaciones! Estoy pensando en adquirirla. En Paraguay se venden a 6000 dolares.
@@juandelpuerto6545 tal cual! A comprar entonces! Hermosa moto para todo uso!
6 mil dólares ???? En Argentina te piden $ 13.000.000 y en algunos lugares aún más están pidiendo, algo así como u$11.400
@@ga8472 En Argentina se especializan en matar sueños a impuestazos
Un sueño como quedó la moto. Sin dudas una moto simple y robusta para toda la vida y dar la vuelta al mundo sin problemas y con poco margen a posibles fallas. Saludos desde Uruguay
exacto, busque tranquilidad sobre todo lo demás. gracias por comentar. Saludos !
Me gusta.
Bien old school, me voy a comprar una. Ideal para mi que me gusta el enduro light y los paseos fuera de ruta.
Una tortado pesa casi lo mismo que esa y es 400cc menos con 40cv menos también.
Yo la última enduro que tuve fué una tornado a la que le puse disco trasero, tanque plástico más grande, llantas con prensa talón, cubiertas con tacos, escape, transmisión más corta, manubrio, protecciones y un larguísimo etc. Pero siempre quedó corta y se siguió sintiendo pesada y regordeta.
tal cual. yo tb tuve una tornado la vendi hace poco igual para los lugares trabados donde me gusta meterme la dr queda muy grande. quizas compre una klx para el hard enduro.
@@CubaMotoADV
Claro.
Yo soy más de lugares abiertos y de disfrutar el paseo sin exigirme.
Saludos.
@@CubaMotoADV
La R está muy linda.
Te felicito, hemrosa máquina le tengo todad las ganas pero en Argentina co mmmmm o siempre se abuzan con los precios que piden.
@@ga8472 muchas gracias querido. Si, lamentablemente es como decis sin embargo la felicidad qie te trae no tiene precio
Excelente moto de las mejores en su categoria
Excelente video ! muy bueno !
@@mmirad muchas gracias!
Muy bueno el video! Buenos avances en la configuración a tu gusto. Es mi próxima moto! Comprobaste si en el anclaje inferior del amortiguador trasero podes bajar la altura? Por lo que he visto se baja unos 25 mm.
Gracias! si el anclaje tiene 2 posiciones de igual manera me gusta la altura que tiene la moto no pretendo bajarla llego con medio pie pero me es mas practico asi. gracias!
essa moto é maravilhosa, vídeo muito bom ,parabéns.
@@thyfaby obrigado!
Siempre fui fans de suzuki y realmente bellísima simpleza suprema espartana😂... sí venis a córdoba no pases x el centro.. vía directa a la sierras, digo x q es importante el afane por estos lados.. éxitos y te felicito x los videos.
@@josereartesbustos714 muchas gracias mi hermano! En febrero vamos a estar por allá vamos al cosquin rock! Gracias por el dato y la buena onda! Abrazo!
Bien ahí irr a Córdoba!!! Cosquín nos espera!!
vamos!!! partimos en febrero!
te esta quedando muy buena la máquina. yo estoy decidiendo me por una dr también. no escuché bien el nombre del material del que hiciste el cubre Carter. tal vez la música tapó un poco la explicación. igual muy instructivo e informativo el video. saludos amigo!!
@@24579931 muchas gracias amigo! Si me quedo raro el audio en algunas partes. El material se llama APM en mercado libre se vende! Saludos!!
Te felicito por la moto y como quedo.En otro video me parece que comentaste que compraste la torre por mercqdo libre (viene incluido el parabrisas) la busque por mercado libre nicecnc por la marca pero no figura o no la encontre 😢
@@claupiojo87 muchas gracias si la compre por mercado libre. También esta en aliexpress. En el caso de mercado libre no había más de 2 o 3 disponibles y la enganche justo no es un producto que tenga continuidad. Te sugiero comprarla por aliexpress
Hola, muy bonita moto y su uso es muy claro. Comparto totalmente tus comentarios, yo estaba entre la KLR y la DR, por facilidades en la venta opte por la klr 2023. Sin absolutamente, eso si que viene con EFI. Motos simples faciles de manteber , confiables..etc. las guerreas de los 80 que aun siguen vigentes. las motos nuevas, cad vez con mas tecnologias, muy bonitas tambien... mas potencia tambien , tienen sus pros y contras como todo en la vida. saludos desde Mexico
@@jushirocepeda3031 muchas gracias amigo! Es tal cual, para mi la idea es poder viajar con confiabilidad! Y como decis, todas las motos tienen sus pro y sus contras, no existe la moto perfecta... por eso hay que tener más motos!! Jajaj saludos!
Ponle un localizador Importante a la hora de viajar con avisador al teléfono con un sensor de movimiento o volumetrico
Excelente moto, yo también le tengo ganas, por la simpleza y el torque, me subí a una 450mt y también me gustó, pero como decís, ésta es mucho más fácil meterle mano. Asiq lo voy a analizar bien. Me quedé con ganas de escuchar el escape, pero bue, voy a seguir mirando tus videos, en alguno se la debe escuchar😜😁💪
Saludos y buenas rutas🤙
@@alecantoni jeje créeme que estaba en la misma... suzuki o cfmoto... y dije... la suzuki va a ganar valor y la cf perderlo en el peor de los casos vendo la suzuki y compro la otra, ea más rústica y polivalente no te da tanta cosa meterte en lugares bien complicados. Esta tarde pretendo armarla para mostrar todas las modificaciones a antes de mi viaje que parto el próximo jueves 14. Así que ahí la idea es mostrar toda la moto y hablar de modificaciones donde compre etc... y por supuesto el escape!
@CubaMotoADV bárbaro, espero el vídeo😁🤙, y es como decís, la dr no pierde valor al ser un clásico, las chinas te largan 5 modelos por año, y tú moto pasa a ser vieja y sin valor, me pasa con la nk400 que tengo, anda lindo, pero como es de las primeras, ya quedó viejo el tablero, largaron la 450 nueva, etc
que hermosa moto , yo si tuviera la oportunidad haria lo q estas haciendo vos!!! literalmente es un deseeeo esa moto !! tamb le modificaria el tablero para ver las revoluciones y un medidor de nafta
@@ELVICIO89 muchas gracias! Me encanta poder modificarla, en el próximo video muestro todo lo que le he hecho!
Quedó muy buena, es una moto genial. Ando en una KTM 690 SM que tiene más potencia y cubiertas pero un idéntico espíritu y con similares accesorios. Saludos
@@danieldantonio1607 tal cual! Esa es la función! La dr sería la versión los cost jajaj
Totalmente de acuerdo. Sin espejitos de colores. Disfrute
hola me podrias comentar? como resolviste el toque de los guiños en el tanque de combustiblr de mayor tamaño
@@mariagabrielaibarra2756 hola es muy sencillo solo tenes que girar los guiñes estando puestos y que queden mirando para atrás. Después aflojas los tornillos qué van a la horquilla y giras el guiños completo. Quedan más altos y ya no tocan el tanque. No hay q adaptar nada
Felicitaciones!!! Con esa moto hasta el fin mundo podés irte!!!
Muy linda la estás dejando. Suzuki Japón no tiene igual.
Lo único, la música de fondo muy alta!
Muchas gracias por compartir y Buenas Rutas!!! Ojo con los kakos!!
Muchas gracias por comentar y para mejorar el tema de la musica! buenas rutas! abrazo grande!
los de suzuki entendieron que cuando algo sale bueno hay que seguir haciéndose! la compraria sin pensarlo y no elegiria ninguna de las modernas con boludeces de tecnologia ..por robustez y sencillez esta moto tiene mas que cualquiera de la competencia
@@gabrielfrederich9175 concuerdo. Entiendo que es la filosofía japonesa. Si algo funciona no se toca.
Donde conseguiste la torre???
Falto una muestra de como suena jaja debe explotar. Tengo Himalaya y mido 1.85cm y antes tenia un Tornado con 60.000km que maquina. Estoy buscando motos mas altas creo que la DR es una buena opción. Saludos desde Bs As y Buenas rutas
@@Sala161 hermosos bichos! Si es muy buena opción. Te va a volar la cabeza el torque. Estoy preparando un nuevo video con tomas de sonido del escape... así que la van a poder escuchar! Saludos!! Y buenas rutas!
Hola muy buena la Suzuki! Consulta cómo se llama el material que compraste para hacer el cubre Carter?
@@Junior-85 hola como va. Se llama APM. Podes buscarlo en ML. Es de 6mm. Saludos
Hola como estás te felicito es excelente moto.. después de muchísimos años de sacrificio al fin pude comprarmela este año.. aprovecho para consultarte.. cuando la desacelero siento una vibracion adelante y no puedo descubrir que es.. notas lo mismo ?? Saludos!!
@@horaciotedin8759 muchas gracias y felicitaciones también!. Si sentis vibracion en el manubrio al desacalorar es probable que le falte balancear a la rueda. He visto algunas con los contrapesos en los rayos y otras q no los tienen. Habría q revisarlo. Fíjate tb si notas que la cubierta este mal talonada. Y si son con más tacos que las originales es normal q vibre más.
en breve me la compro ,pero estuve decidiendome entre esa y la tornado ,pero la 250 ,no hay comparacion pero para ciudad intuyo que es mas practico la honda 250
@@darbarnch9212 si podes ir a la Dr la tornado solo la elegiría para hacer enduro trabado, la dr es muuucho más divertida
Hola crack, la suspensión delantera es regulable se puede mejorar con un aceite mas pesado para endurecer la suspensión? Saludos!!
@@jesusmontes1956 querido, entiendo que no es regulable. Si se puede hacer por un lado lo que decis de cambiarle el aceite. Se que vienen unos kits de resortes más resistentes... y seguro hay q traerlo de afuera. También se podría colocar separadores para comprimir los resortes (un pedacito de caño como en la tornado) y también ya llegarán las valvulas progresivas. En mi caso q soy relativamente liviano la suspensión va bien pero se q no es la mejor. Tengo un video de mi tornado donde a esa le puse valvulas progresivas, aceite 10w, separadores y purgadores y quedo muy bien, la uso para enduro únicamente. Espero te sirva, habrá que buscar. Saludos
Dale muchas gracias por responder 🤙🤙
De acuerdo contigo , a mí me gustan las motos que no tienen tan ta cosa que le ponen a las modernas , lo único de malo es que ya no llegó al piso mido un metro con70 ctm , si no en una me la compro , saludos desde mi querido PERÚ.
Hola tengo un tornado y me esta entusiasmando la idea de ir por la dr, mi pregunta es sobre el consumo de nafta, por lo que se dice parece que es el mismo que tiene el tornado, me parece raro siendo un 650 que consuma igual. Podes decirme algo sobre eso gracias
@@juancruzghisanicolombo2189 estimado como estas? Dale para adelante. El consumo es el mismo. Esto es pq la dr va regulando. En comparación a la tornado. Mi consumo promedio es 5.5lts
Amigo no miraste la tenere 660 Z. Saludos te apoyaré ya me suscribi.
@@hectorvelasquez7626 como estas? Nop. No me pareció una opción viable en argentina casi que no existe esa moto. Es hermosa. Pero quería algo 0km. Saludos y gracias por suscribirte
Hola hno en que material hiciste el cubre carter ?
@@pesca_magic hola Viejo se llama APM. Fíjate en mi canal hay un video especifico de todos los accesorios!
@CubaMotoADV gracias por responder 🫂
@pesca_magic un placer!
Hola excelente descripción de la moto, te felicito
Sabes que tengo dos dudas: como se comportará en la altura al ser carburada, digamos más de 4000 msnm y como se comportará en ruta a una marchita de 110-120 km, si no va enroscada x la 5ta marcha
Buenísimo lo tuyo!!
Horacio
Hola! muchas gracias. te puedo decir que he subido la semana pasada a los 3600msnm y tambien cruzado por los libertadores de argentina a chile a 3200msnm y no he tenido absolutamente ningun problema. lo unico que podria decir que es un tema de regular el combustible regulando, esta fina. mas alla de eso. ni se ha molestado en la altura. por otro lado tema velocidades, a 100 / 110 la moto va muy relajada, casi regulando. a 115 / 120 ya la moto un solo un poco mas revolucionada pero sin problema de poder andar todo el dia a esa velocidad. arriba de 140 ya se siente la vibracion y empieza a perder estabilidad ya que no esta pensada para esa velocidad todo el tiempo. maxima la he puesto a 160. saludos!
Me interesa la modificacion del portapatentes y que espejos pusiste?
Abrazo grande!
Hola! el porta patente lo hice con el mismo material que el cubre carter. y como la patente es tan mala, el soporte agarra toda la patente, lleva un tornillo adicional y arandelas ideal por si se apoya o se cae la moto y que no le pase nada ni se doble la patente. con respecto a los espejos son unos genericos rebatibles en el proximo video los muestro mas en detalle, no me dieron buen resultado. en un viaje a chile por asfalto de la vibracion se descogotaron directamente. así que no los recomiendo, hay que comprar los RAM Mount. Abrazo!
Felicitaciones, tengo la misma y uno de los pocos videos de Argentina que vi para comprarla fue el primero tuyo.
Quiero ponerle el mismo manubrio y elevadores, me podrías decir donde lo compraste. Tengo un problema con elevador que compre y no funcionó.
@@pabloacosta3837 muchas gracias! Los elevadores son biker, y el manubrio un protaper contorno. El tema es que ningún elevadores te va a ir. Si o si hay que repasar con una mecha y abrirlos 1.5mm seguro pudiste ponerle un tornillo y el otro no. Es como que tiene una medida que no es la estándar. En el próximo video en detalle voy a mostrar toda la moto y donde compre cada cosa
@CubaMotoADV excelente, es tal cuál, no hay elevadores que se ajusten a la medida.... voy con eso, muchas y excelentes videos
@@pabloacosta3837 gracias querido! Éxitos con el armado!"
@@CubaMotoADV esperaremos tus otros videos por la info! Me interesa conocer más sobre el escape!.
Abrazos
Me gusta que se parece mas a la antigua DR350 que a la Dr650
Lindo proyecto!!! Tengo un klr650 2024 .me gusta pero es insoportable las vibraciones. Dr como anda en ese sentido. Tipo 110....120 .gracias!!!!!
@@gastonmanzano1990 gracias! A 110/12] vibra sin embargo no la siento que sea molesto o que me acalambre las manos. Esa fue la velocidad crucero en todo el viaje al sur siempre que fue asfalto. Saludos
que caño por dios!!para los que crecimos en los 90 s amamos los monos grandes tipo tractor,si viviera en argentina y tendria ese dineral iria de cabeza por esa!yo acabo de estrenar una crf 300l aca en españa,aca no venden ni dr ni klx ni xr 650 por las malditas normas anticontaminantes euro 5 me quiero matar jeje
@@manopla1250 coincido en todo! Igual una hermosa moto la crf, lo que importa es tener una moto, cualquiera sea y poder salir a rodar!
Una Tornado con esteroides, jaja muy buena comparacion, tengo tornado próximo paso DR ..! Gracias por el video
Gracias A vos querido! abrazo grande y buenas rutas! quedate en el canal que viene mucho contenido!
Hola quería preguntarte donde puedo comprar el tanque acerbis 20 L ?? Un abrazo y muchas gracias
@@eduardovaras6329 hola yo lo compre en Amazon y lo traje con un currier que se llama aerobox. Ellos se encargan de todo. Abrazo grande!
@ y q costó final, para tener una idea.
@eduardovaras6329 usd 208 comprarlo en Amazon, importarlo en el orden de los $260.000 mas
Excelente muchas gracias y lindos tus videos 👍
Que buena la torre con el parabrisas, donde la venden?
hola en el proximo video muestro todos los detalles. pero te adelanto. la compre en mercado libre pero se puede comprar en amazon o en aliexpress. buscala como NICECNC mini Fairing. saludos.
@@CubaMotoADV muchas gracias!
Muy buen video, muchas gracias, le tengo una ganas….. pero cíntanos cuánto gastaste en accesorios, pomelo en dólares así nos sirve a todos. Muchas gracias
viene el proximo video breve!
Hola felicitaciones! De qué material le hiciste el cubre cárter?
Hola muchas gracias! el cubre carter es de un material que se llama APM es un plastico de alta densidad muy resistente
Le Suzuki Freewind xf 650 que tengo monta
delante 100/90 -19
Atras 130/80 - 17 llanta con radios y neumáticos para carretera
Que relación de sprok y piñon es? De cuantos dientes son?
Concuerdo con todos los motivos de la compra,yo pense exactamente lo mismo antes q cualquier mmoto china.Un par de detalles,igual instalé en la mia alzamanillares rectos y no me gustaron ya q las bases (de la moto) van en un angulo muy inclinadas hacia atras lo q juega en contra de lo q se busca al acercar el manubrio al cuerpo encogiendo la posicion,los cambié por unos alzamanillares q no solo suben la altura sino q tambien la adelantan 2 cms aproximadamente y ahi encontre lo q esperaba,mas altura en la misma posicion donde estaba el original (por el angulo original de las bases) espero lo entiendas.Lo otro si o si por tu altura es poner los soportes de estribos no solo mas bajos sino q retrasados tambien y el cambio para ir de pie es brutal,mido lo mismo q tu.Aprovecho tienes el link del soporte de gps? Veo la marca cncnice en Ali pero no esta ese modelo,lo agradeceria.Saludos desde Chile y capaz q nos encontremos algun dia por la Patagonia q voy por el mismo camino con mi DR650,un abrazo¡
Muchas gracias por los consejos! y si nos veremos seguramente. la proxima semana partimos el 14/11 para el sur desde Mendoza por la ruta 40 y pensamos cruzar al lado chileno el 17/11. en todo caso estemos en contacto!
Es una moto recomendable para viajar entre 2 personas?
Hizo falta tocar la carburación después de poner el escape?
@@GFe11 la verdad no la volví a carburar. Sería recomendable. En mi caso anda bien pero esta un poco fina abajo (regulando) lo que hace que cuando cortes acelerador tire contra explosiones... lo cual está mal pero no tan mal se escucha bueno. En el próximo video se escucha y se siente el escape.
para las modificaciones, qué plata has invertido aproximadamente?
@@franciscoe.ruzbolio991 fíjate en mi canal tengo otro video donde hablo solo de las modificaciones. Calculo pueden ser unos usd 2400 en modificaciones.
Que tal te salió la moto con todo el tema de los problemas de ensamblados propios de Suzuki Argentina?
Me encanta la moto y hace unos meses vendí mi tornado para pasarme a la DR, pero mucha gente se quejaba de problemas de carburación (a las primeras unidades sé que en La Emilia decidieron tocar el carburador y entregarlo en una configuración distinta a la que trae de japón). Mucha gente estuvo teniendo problemas con eso en las primeras unidades y no sé si sigue presente. También escuché que en los concesionarios no quieren hacer el reglajes de válvulas que hay que hacerle si o si a la DR650 luego de los primeros 1000kms. Mucha otra gente se quejó de problema de tornillería, muchos tornillos barridos y otros roscados en la DR. Juntas de goma antivibración que en algunas motos se olvidaron de colocar. Y muchos problemas de ese estilo.
Te consulto porque he comprado motos en Suzuki durante la primer etapa en la que se hizo cargo de la marca el grupo La Emilia. Y tuve muchísimos problemas con el ensamblado de fábrica que terminaron provocando roturas.... problemas que a día de hoy (casi 2 años después), a pesar de todos los reclamos, siguen entregando la moto con los mismos problemas.
Sé que la moto es amada en todo el mundo por su torque, por lo noble y robusta que es...... pero dudo mucho del trato y de la seriedad que se le dá a la marca acá en Argentina por parte del grupo La Emilia. Por eso te consultaba si se te presentaron alguno de esos problemas que tuvieron muchos con la DR650 en Argentina o si ya se han resuelto un poco.
Gracias por los videos de siempre! Y buenas rutas!
@@thepoorfreelancer2494 hola! Concuerdo con lo que decis. En mi caso puntual la compre junto con un amigo (compramos 2) en quilmes. Hasta el día de hoy no he tenido ningún inconveniente. Se del problema que hubo con tema carburación, etc. A mi me la entregaron y me dijeron que habían ya modificado el chicler de alta a 145. En mi caso y de mi amigo jamas se nos puso el escape al rojo vivo ni nada. Funciona perfecto tiene consumo dentro de los parametros, todo ok. Lo único que si está fina abajo o sea regulando. Pedí unos tornillos aguja para poder regularlo yo. Es decir no he tenido inconvenientes. En caso que los hubiese tenido, creo que se resolvería fácil llevándola a alguien que sepa carburar bien, o sino comprando un kit de carburación ya probado y cambiándolo uno. Creo que si bien hubieron manos y siguen habiendo que hacen cagadas, no me quitaría la posibilidad de disfrutar una moto que me guste por como me la entreguen. Me refiero a que soy de meterle mano yo mismo a mis motos pq eso también me da la seguridad de irme a cualquier lado sabiendo el estado de mi moto, con lo cual si tuviese algún problema, se resuelve y listo moto para disfrutar ! Es mi forma de verlo.
hola, yo compre la mía a principios de años fue una de las primeras del país y tal cual tuve (y tengo) todos los problemas que mencionas, carburación hecha un desastre, tornillos barridos y mal torqueados, cables mal pasados, cachas mal puestas, mangueras estranguladas.. tuve que ponerme a re-armar la moto yo, a las nuevas ya lo que es motor no lo tocan mas el escape corresponde que se ponga al rojo vivo, en el 2019 empezaron a venir con escape inox ya en ese mismo año se adapto a nuevas normativas forestales de usa que incluyen válvula pair y caja de carbono.. esto hacia que el escape calentara mas x tema de gases.. si la moto no se pone al rojo vivo teniéndola standart tenes un problema de carburación, saludos.
220km con los 13L? O sin reserva??
Cuántos km por litro da en ruta andando tranquilo? Hermosa máquina, para toda la vida,
@@Andres-xb2qs muchas gracias. Estoy de viaje así que te digo con precisión. Viajando a 115/120 con mucho viento cruzado me hizo 18km/lt, a 100 /110 tranquilo donde la.moto va regulando hace 20km/lt. A menos de 100 gasta un poquito menos. En promedio el consumo va de los 18km/lt a los 22km/lt. Saludos!
Hola amigo estoy entre la. Himalayan y esta la quiero para viajar con mi sra en su mayoría que opinas trabajo todo el dia manejando una versys 650 en un año me retiro y si dios quiere arranco a viajar
@@pescaenkayakargentina849 hola como estas? creo que más nada depende de tu presupuesto y que priorices. Personalmente la himalayan, la 400 me parece muy poco fiable y lenta. La himalayan 450 en teoría es otra cosa. Yo elegí la suzuki porque para mi es mucho más simple y resistente en primer lugar y segundo nunca te va a dejar tirado. Tercero las prestaciones. Es liviana, mucha potencia para viajar a 120 y poder pasar autos a 150 y que se banca cualquier maltrato. En cualquiera de los casos es como yo lo veo. Creo q es más importante irse de viaje con lo que tengas y de ahí ir cambiándolo según las necesidades. Saludos
Hola! Cómo pudiste traer el tanque , yo lo compré 3 veces x amazon , y me enviaron 2 veces un cubrecarter y la tercera me cancelaron el envío , una pesadilla!
PD : Hace 20 años tuve esta moto , la misma (1996) , la vendí x compra de casa , hasta ahora q vuelvo a tenerla en 2024 pasando por motos supuestamente trailsssss y con toda la tecnología , a mi entender no la superan , y mucho menos , en este país . En síntesis enamorado de esta moto
y te dejo un plus q te falta , que la hacen de otro mundo , las taloneras , ni te imaginas los beneficios q te dan
Buenas tardes, te puedo consultar que aceite lleva, tengo entendido que es Castrol power 1 Racing 10w50 sintético, si es así buenísimo, sino espero tu comentario, graciasss
@@carlosmarianohernandez1248 hola como estas? El manual indica aceite semi sintético 10 w40 más precisamente motul 5100 10 w40. Para mi uno de los mejores aceites, de hecho lo uso en otras motos, siempre respetando las densidades del fabricante. Esa densidad puede variar un poco dependiendo de las condiciones ambientales. Por el momento seguiré usando el mismo. Abrazo!
Entonces Motul 5100 10w40 semi sintético , poque no pensaba llevarla a la garantía de los 1000 , en cuanto al clima ambiental soy de Bs As Martinez, así que le voy hacer el cambio con Motul,
Muchas gracias por la explicación y tu tiempo
Me encanto todos los accesorios y sobretodo ese escape qué me encantaría escuchar en tu próximo video . EXITOS!!!!
GRACIAS
@carlosmarianohernandez1248 bien ahi yo hice lo mismo. Se lo hice yo al cambio y listo! Muchas gracias por la buena onda! Esta semana pienso poder subir el video de todos los accesorios y obvio escape!. Saludos!
Y el sonido del escape?
@@Bichula el sonido es justo, más fuerte que el original (con sordina puesta) no la he probado sin sordina. Se escucha mejor sin ser molesto. Para viajes a 120 no aturde ni nada. En el próximo video va a ir una prueba de sonido
Exelente moto, simple, sencilla, en un mundo lleno de pantallas y electrónica, es Japón o la fábrica haojue
Nunca mejor descripto. gracias por comentar!
Sugerencia, trata de modificar el asiento, el de la mía lo alcolchamos más. Problema resuelto.
La música tapa la voz
Gracias! mejoro en el proximo video
Es asiento busca la marca sargent queda perfecto
@@manuelperezzapata2967 muchas gracias lo voy a buscar. Por el momento va a ir un almohadón inflable desmontable.
@CubaMotoADV te comento por que yo tengo una 2016 y se lo puse y deje de sufrir
La puedo importar a Colombia
el velocimetro de solo verlo me hace doler los ojos , le bajaria la torre asi no tener que verlo nunca mas
Nuevo video DR-650 en ruclips.net/video/dNOtEpaS0ZA/видео.htmlsi=DK6XHomRnpEXtHtG
Mejor la xr650
@@D.s.t.o sin duda, concuerdo. El tema que no se vende 0km en argentina. Entre pagar usd 8000 por una xr650 modelo 2000 con 25 años y esta que la pague usd 8900 (compramos 2 y agarramos el pico de menos precio) me quedo toda la vida con esta moto 0km. Saludos
Es una kgada la xr 650
La pagaste buen precio está a 11.000 ahora😭
@@jesusmontes1956 si ha sido muy variado el precio en dólares de esta moto. La pagamos al mejor precio, se juntaron varios factores para llegar a ese precio en dólares. Y la verdad más que contento de haberla comprado. Saludos!