Взагалі норм, але основна проблема Haval це саме мізки та налаштування усіх систем, стабільність роботи адаптивного круіза, тримання полоси, автозупинки, бортового компютера). Тобто висновки можно робити після активного користування. А так це кіт у мішку. Платити 32к за лоторею це таке собі, я б дивився в бік кодіака, там все перевірено.
Вітаю Вас! Розглядав дане авто літом по ціні 26тис доларів, ціна на нього була на мою думку дороговатою, на даний час його ціна 32тис доларів, як на мене ціна космос. Як на мене його ціна 22тис доларів це максимум
Здравствуйте! К сожалению за 22.000 в нашей стране можно купить новую базовую Hyundai Elantra 1.6 A/T или подобный седан. Ничего из турбо, полный привод с кожаным салоном, пакетом активных ассистентов управления, торможения, парковки у нас просто нет. Опель Мокка 1.3 передний привод с похожими опциями стоит более 1 миллиона грн. Тут на самом деле неплохая цена с учётом характеристик и размеров, привода и 2.0 турбо мотора, едет это китаец очень хорошо. А вот запчасти на него очень дорогие и это самая слабая сторона Dargo.
@@ОстапМихайлюк-в2ч да, есть такое мнение. Также их пока очень мало на дорогах и долго ждать запчасти. Местами сроки доставки ( на кузовные панели по многим брендам из Китая) достигают 3-х месяцев и более. Как тут пока не знаю, но Одесса сейчас закрыта и контейнера на прямую не ходят.
Отличный автомобиль с лучшим соотношением цена-качество! А я давно в комментариях предлагал Виктору сделать обзор и тест-драйв автомобиля китайской марки. И тут как раз попался вариант, который рвёт все шаблоны.
Здравствуйте! Тут есть электронная блокировка заднего дифференциала и блокировка межосевого. На заднем мосту стоит муфта халдекс 5 поколения и де - факто полный привод всегда полный, он распределяется в соотношении 95% х 5%, может быть 50% х 50%, вот видео где разобрали полностью машину и привод: ruclips.net/video/KjlHDOupkNk/видео.html Задняя ось тут никогда не отключается полностью.
Видно, что китайцы стараются. Но....слабое звено - это ликвидность китайца. Какие шансы продать его с пробегом в 120 тыс. через 6 лет, точнее как упадет цена? За 32000 у.е можно взять лёгкое б/у немца или японца к примеру.
Вы правы, ликвидность у данной марки на вторичке пока не самая высокая. Это вызвано как и недоверием к неизвестным машинам, так и малым количеством дилеров и авто на рынке. Правда с учётом обесценивания мировой валюты и роста цен на все новые автомобили в Европе, покупка в данный момент может оказаться весьма актуальной и даже выгодной. Тут китайский автопром лично меня впервые приятно удивил и претензий к сборке, материалам, ходовым свойствам у нас нет. С немцами в таких классах, размерах и комплектациях (BMW, AUDI, MB), всё будет не просто за 30 тыс., это будут 4-5 летние авто с пробегами под 100 тыс.км и там уже нужны инвестиции в детали шасси, тормоза, резину и расходники. Через 3-4 года уже 7-9 летние немцы также хорошо сядут в цене, в общем все авто, это одни расходы!) Тут можно пока понаблюдать за этими авто, если до 150.000 км они не будут ломаться и будет гарантия и запчасти, тогда можно смело рассматривать.
@@demoonk420 тут всё сильно зависит от страны и рынка. Недавно ездил по Румынии, Молдавии, Польше, Чехии, Австрии и китайских машин почти не встречал. А вот в Украине, Белоруси и особенно в России их масса на дорогах. Тут чем ближе к Китаю и чем больше сборочных локальных заводов и дилеров, тем ликвиднее данный транспорт. В Европе из-за экологов, жёсткой конкуренции от местных производителей и требований Еuro - 6 их почти нет. Ещё вторая не раскрытая сторона наличие запчастей, смотрел разборку Dargo в RUclips на клубном сервисе и на момент выхода видео не было ни каталогов ни запчастей, соответственно и цен на запчасти Haval Dargo. В следующем видео мы попробуем раскрыть тему запчастей и снимем LED свет на трассе и в городе.
@@avtorv На Discovery Sport рестайл тоже каталогов нет. И ценники на них - космос точно. Если узнаешь что это за запчасть)). А Китай - там все быстро. Реагируют.
@@avtorv Оооо) Привет из Молдавии г. Кишинев )) У нас есть официальный дилер Хавал кстати в городе. На самом деле многие сейчас смотрят эту марку и у нас ездят Хавалы по городу
Очень классный обзор. Столько интересных и правильных вопросов задали и показали. Интересно ваше мнение в сравнении Dargo либо H6 Hybrid версия? Что бы вы выбрали на каждый день использования по городу? Нравится и та и та модель, но Дарго как-то выглядит более серьезно, хотя гибрид будет экономнее. Спасибо большое за видео!!!
Взагалі норм, але основна проблема Haval це саме мізки та налаштування усіх систем, стабільність роботи адаптивного круіза, тримання полоси, автозупинки, бортового компютера). Тобто висновки можно робити після активного користування. А так це кіт у мішку. Платити 32к за лоторею це таке собі, я б дивився в бік кодіака, там все перевірено.
Вітаю Вас! Розглядав дане авто літом по ціні 26тис доларів, ціна на нього була на мою думку дороговатою, на даний час його ціна 32тис доларів, як на мене ціна космос. Як на мене його ціна 22тис доларів це максимум
Здравствуйте! К сожалению за 22.000 в нашей стране можно купить новую базовую Hyundai Elantra 1.6 A/T или подобный седан. Ничего из турбо, полный привод с кожаным салоном, пакетом активных ассистентов управления, торможения, парковки у нас просто нет. Опель Мокка 1.3 передний привод с похожими опциями стоит более 1 миллиона грн. Тут на самом деле неплохая цена с учётом характеристик и размеров, привода и 2.0 турбо мотора, едет это китаец очень хорошо. А вот запчасти на него очень дорогие и это самая слабая сторона Dargo.
@@avtorv авто круте, я з Вами не спорю но ціна завишена все ж це китайський продукт і вони ще трохи сироваті як на мене
@@ОстапМихайлюк-в2ч да, есть такое мнение. Также их пока очень мало на дорогах и долго ждать запчасти. Местами сроки доставки ( на кузовные панели по многим брендам из Китая) достигают 3-х месяцев и более. Как тут пока не знаю, но Одесса сейчас закрыта и контейнера на прямую не ходят.
Отличный автомобиль с лучшим соотношением цена-качество! А я давно в комментариях предлагал Виктору сделать обзор и тест-драйв автомобиля китайской марки. И тут как раз попался вариант, который рвёт все шаблоны.
Григорий, приветствую! Да, это так и есть, машина приятно удивила.
В Италии где я живу щас часто начал встречать их. Мой совет, перед тем как брать китайца смотрите в первую очередь результаты краш тестов
Вітаю. Зробіть огляд і тест драйв HAVAL H6.
Дякую за вашу роботу!
Блокировка заднего межколесного дифференциала или межосевого ?( межосевой не бывает задний или передний)
Здравствуйте! Тут есть электронная блокировка заднего дифференциала и блокировка межосевого. На заднем мосту стоит муфта халдекс 5 поколения и де - факто полный привод всегда полный, он распределяется в соотношении 95% х 5%, может быть 50% х 50%, вот видео где разобрали полностью машину и привод: ruclips.net/video/KjlHDOupkNk/видео.html Задняя ось тут никогда не отключается полностью.
Лайк👍уважуха и подписка с колокольчиком! В России теперь весь премиум - сектор за китайцами ! ...p.s. вместо " большой тройки!"
Добрый день, крутое видео, ждём новых
Сергей, я рад что понравилось.
Gelendvagen + Range Rover + China = HAVAL
Yes, of course, this is a complex design! )
Ну не салоне же снимать
Вижу что только начал свою деятельность ютуба
Развивайся , но не так . Так стремно как то
Сделайте обзор Ds4
Здравствуйте! Попробуем.
Поддерживаю) Отличная идея!
Видно, что китайцы стараются.
Но....слабое звено - это ликвидность китайца.
Какие шансы продать его с пробегом в 120 тыс. через 6 лет, точнее как упадет цена?
За 32000 у.е можно взять лёгкое б/у немца или японца к примеру.
Вы правы, ликвидность у данной марки на вторичке пока не самая высокая. Это вызвано как и недоверием к неизвестным машинам, так и малым количеством дилеров и авто на рынке. Правда с учётом обесценивания мировой валюты и роста цен на все новые автомобили в Европе, покупка в данный момент может оказаться весьма актуальной и даже выгодной. Тут китайский автопром лично меня впервые приятно удивил и претензий к сборке, материалам, ходовым свойствам у нас нет. С немцами в таких классах, размерах и комплектациях (BMW, AUDI, MB), всё будет не просто за 30 тыс., это будут 4-5 летние авто с пробегами под 100 тыс.км и там уже нужны инвестиции в детали шасси, тормоза, резину и расходники. Через 3-4 года уже 7-9 летние немцы также хорошо сядут в цене, в общем все авто, это одни расходы!) Тут можно пока понаблюдать за этими авто, если до 150.000 км они не будут ломаться и будет гарантия и запчасти, тогда можно смело рассматривать.
Китай давно ликвидней Европы. Тугеллы на вторичке нет. Если авто стоящее - оно на вторичке недоступно. Или стоит дорого.
@@demoonk420 тут всё сильно зависит от страны и рынка. Недавно ездил по Румынии, Молдавии, Польше, Чехии, Австрии и китайских машин почти не встречал. А вот в Украине, Белоруси и особенно в России их масса на дорогах. Тут чем ближе к Китаю и чем больше сборочных локальных заводов и дилеров, тем ликвиднее данный транспорт. В Европе из-за экологов, жёсткой конкуренции от местных производителей и требований Еuro - 6 их почти нет. Ещё вторая не раскрытая сторона наличие запчастей, смотрел разборку Dargo в RUclips на клубном сервисе и на момент выхода видео не было ни каталогов ни запчастей, соответственно и цен на запчасти Haval Dargo. В следующем видео мы попробуем раскрыть тему запчастей и снимем LED свет на трассе и в городе.
@@avtorv На Discovery Sport рестайл тоже каталогов нет. И ценники на них - космос точно. Если узнаешь что это за запчасть)). А Китай - там все быстро. Реагируют.
@@avtorv Оооо) Привет из Молдавии г. Кишинев )) У нас есть официальный дилер Хавал кстати в городе. На самом деле многие сейчас смотрят эту марку и у нас ездят Хавалы по городу
Нарешті,ато пропали...я переживав
Дякую, все добре!)
Здравствуйте, Виктор! Почаще выкладывайте такие видео) Обзор авто новинок прямо в автосалоне- мой любимый формат) Огромных успехов Вам!
Спасибо большое за обзор. Смотрел Dargo тульской сборки, очень понравился ни одна дверь не стучит, подгонка отличная, но цены пока...
А еще видео стремно как то все
Оператор лол
Очень классный обзор. Столько интересных и правильных вопросов задали и показали. Интересно ваше мнение в сравнении Dargo либо H6 Hybrid версия? Что бы вы выбрали на каждый день использования по городу? Нравится и та и та модель, но Дарго как-то выглядит более серьезно, хотя гибрид будет экономнее. Спасибо большое за видео!!!
Здравствуйте! Мне больше нравится Dargo, такой дизайн и форм фактор более актуален для SUV, очень практичен и почти не стареет.
Топ контент! Лайк, подписка, колокольчик!
Рома, это в замен BMW и Аyди! Как раз для твоих дорог и соседей! ))
@@avtorv не думаю, с дорогами у нас сейчас порядок, а коробки на колёсах не люблю, седан ванлав!
@@romakorshunov2880 согласен, но это как второе авто!)
@@avtorv для оффроуда хотел бы Джимни.
@@romakorshunov2880 идеальный вариант, крепкий, надёжный, куча железа для тюнинга.