Дополню - посмотрел шкалу старого советского прибора если щуп у вас в самом верху х1 то при проверке диодного моста ваз 2107 показания должны быть между о2 и о5 кило омма (стрелка в крайнем левом положении) Там же шкала идёт отсчёт справа на лево ( она общая) сначала идут омы ,до о2 потом кило омы
дело было не в бобине-раздолбай сидел в кабине.надо было разобрать панель, чтобы понять как проверяется целостность лампы. и еще-новое не значит рабочее.в этом убеждались не раз.можно было бы и знать.
Лампочка на панели ваз-2107 напрямую отвечает за зарядку поэтому эту лампочку нельзя менять на светодиодную или и так далее там должна стоять стандартная лампа
Подобная ситуация, 2 таблетки поменял, заряд не идет и лампа не горит, генератору год, но утром уронил бутыль с незамерзайкой пролил с пол литра, может что то замкнуло?
Вот эти шоколадки -с Бошевских генераторов,те-что без проводка...Дают хорошую зарядку.На хололную и 14,3...С сабвуфером (Двумя усилителями)и музоном,противотуманками,печкой дворниками-13,7 ниже и не опускалась...С светом-до 13,5...А вчера делал другу машину,14,0-без нагрузки.(Эти их родные генераторы,с шоколадкой с проводком)так только свет и противотуманки,а напруга уже 13,4...(А если ещё нагрузить печкой и всем остальным,что у меня имелось...(?)С режима ааккумулятора-и не выйдет...
Попробуйте заменить лампу с патроном АКБ на приборке. Если будет гореть, проблема устранена. Если опять не горит, меняй генератор. Если ремень генератора пробуксовывает, меняй ремень. Отмечу ещё, если меняешь генератор целиком, меняешь однозначно и ремень. На "худой конец" - зарядить нужно сам АКБ
Так щупы мультима 007 ом)))ты на обмотке статора сопротивление не померяешь, да и не поможет тут замер соротивления обмоток этим мультиметром вообще Если будет межвитковое замыкание, он не покажет этого
Реле регулятор может выйти из строя при плохом контакте щетки с кольцами ротора,скорее всего ваш новый р.р. из-за этого и навернулся, так мне электрик когда-то обьяснял
У меня была проблемма на генираторе диодный мост сгарел поменял и всё работало недельку поездил и опчть небыло зарядки праблема была точто панельная лампочка згарела поменял всё хорошо работает совет если не ахото самоиу просто поедте на асмотр в автосолон
ПОЧЕМУ У Вас всех в Ю-Тюбе:лампочка загорается при подачи минуса на проводок??? У меня наоборот-при подаче плюса(!) Правда клацает реле под панелью, при включении зажигания... Возможно его поставили для управления лампочки по плюсу(?).
Доброе вреня суток! Проблема такая поставил змз 406 инжектор вместо 402 все работает кроме генератора. Если подключаешь клему D то машина не глохнет с ключа, пробовал подключать кантрольную лампу так как её нет на 402 зарят не даёт. Что может быть ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!
Ой пипец...Будто Он килоОмы измеряет...Там рабочий диод показывает примерно 30Ом...Обмотки-по пару Ом...Что Он может там нагрешить....(?)Если даже нс слизистую возьмёт тех два щупа,более 100кОм-та стрелка и не отклониться...
@@СергейАбрамов-л8ж 500-600 ом падение на диодах вообще то. на режиме тестера 200 ом замерять пробой на корпус статорной и роторной обмотки крайне грубо и примитивно(при норме до 500 ком) Ну если для вас что метр- что километр неважно, тогда вы правы. На статорной обмотке между фазными выводами сопротивление в сотых и тысячных долях ОМА,а не пара ОМ как вы пишите.(при условии нормы)
@@АлександрФок-ы9ю У меня стрелочный тестер.При рабочем диоде -стрелка отклоняеться на пол шкалы,что примерно эквивалентно резисторам-это положение примерно 30 Ом.А при прозвона статора,то едва чуть не доходит до края(В каком положении Я высставляю ,,0" при скрещивании щупов).
@@СергейАбрамов-л8ж 30 ом ? диод не рабочий. остальное как то коряво написано -непонятно....что значит стрелка до конца шкалы?? на какой предел измерения переключен прибор? в каком положении ты выставляешь 0 что это....? типа скрещиваешь щупы и тем самым калибруешь прибор на ноль?...Электроника наука, любит предельную точность,а не примерные суждения и предположения.
@@АлександрФок-ы9ю Да что Вы говорите..., Нерабочий диод"...Беру резистор на 33,47 Ома(Неважно,пару делений туда-сюда)...В том-же примерно положении стрелка стоит, где и в одной полярности диод(ЛЮБОЙ,РАБОЧИЙ ДИОД!).Меняю полярность на щупах-стрелка отклонилась в сторону полной проводимости.Это по Вашему-,,Нерабочий диод"?
А что, когда пропала зарядка, надо сразу лезть в генератор. Конечно нет. Надо почистить три наружных контакта на крышке генератора: 61, 30 и плюсовую фишку на РН.
Здравствуйте у меня ваз 2107 горит лампа АКБ я снимаю рабочий генератор с другого авто ставлю себе без изменений. Снимаю клемы двигатель продолжает работать без перебоев. На скорости падает заряд а на холостом востанавливаеться. Подскажите пожалуйста в чем проблема
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Ваз 2106. При включении зажигания не загорается лампа зарядки, и сама зарядка не идёт. Бывает всё нормализуется, и лампа работает, и зарядка идёт. Генератор стоит Г221а-02 42а. У него так же встроенный регулятор?
Вот уме ня тоже проблема горит лампочка акб на холостых а газу доеш патух лампочка акб и зарядка пошла как обороты падают и лампочка загараеться менял шикаладку менял диодный мост толку нету таки осталсся это проблема сожает акумлятор не пайму в роде и якарь порядки
единственный человек сказал правильно что это якорь а не ротор. ротор это на асинхронных электродвигателях.а якорь с вращение за счёт сщеток и колектора.
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой Подсоединил я к фишечке и к минусу акк.. Лампа не загорелась.. Поменял на старый рабочий регулятор напряжения и лампа загорелась и пошел заряд. Так где же правда?
прежде чем лезть снимать чинить исправного Гену надо было проверить РР (то что ты назвал таблеткой ) методика проста и описана в литературе нужна цешка и регулируемый ЛБП позволяющий менять питаало 10-16в +вместо ОВ включаем лампу 21вт погасание/зажигание лампы должно идти при пороге 13.8-14.2в в зависимости от температуры исзнос колец у вас был не критичным проточкой вы толко снизили его рабочий ресурс сточиф ЗРЯ часть меди
У меня пропала зарядка, не горит лампочка аккум., генератор сменил уже.. И все равно не идет зарядка, и садит аккум быстро Машина ваз 2107 инж Что может?
Лампочку проверь в приборке,как в видео,но желательно тоже через лампочку под соединить ,если загорится, значит возбуждение идёт. Дальше надо смотреть сам генератор:щётки, мост и т.д.
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой также можно дать машине перегазовку, если заряд пошол, то не срабатывает цепь возбуждения, я просто поменял лампочку, и всё прошло
Реле регулятор может выйти из строя при плохом контакте щетки с кольцами ротора,скорее всего ваш новый р.р. из-за этого и навернулся, так мне электрик когда-то обьяснял
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Только вчера столкнался с аналогичной ситуацией.... Конечно влияет лампочка...Она подаёт возбуждение генератору.
Спасибо,всё классно объяснил!!!
Дополню - посмотрел шкалу старого советского прибора если щуп у вас в самом верху х1 то при проверке диодного моста ваз 2107 показания должны быть между о2 и о5 кило омма (стрелка в крайнем левом положении) Там же шкала идёт отсчёт справа на лево ( она общая) сначала идут омы ,до о2 потом кило омы
Возбуждение через лампочку
Привет, Серёга 😊лайк и с наступающим 🎅🤩✌️
Спасибо!Вас тоже с наступающим Новым годом!!!
Лайк
Бывает так ,что одной из фаз которые подходят к диодному мосту ,пропадает контакт .Вот и пртчина
дело было не в бобине-раздолбай сидел в кабине.надо было разобрать панель, чтобы понять как проверяется целостность лампы.
и еще-новое не значит рабочее.в этом убеждались не раз.можно было бы и знать.
Лампочка на панели ваз-2107 напрямую отвечает за зарядку поэтому эту лампочку нельзя менять на светодиодную или и так далее там должна стоять стандартная лампа
Подобная ситуация, 2 таблетки поменял, заряд не идет и лампа не горит, генератору год, но утром уронил бутыль с незамерзайкой пролил с пол литра, может что то замкнуло?
Снимаем, генератор, чистим, меняем реле регулятора и уаля, все работает, у меня была точно такая же была проблема, больше месяца мучился
Все верно
Вот эти шоколадки -с Бошевских генераторов,те-что без проводка...Дают хорошую зарядку.На хололную и 14,3...С сабвуфером (Двумя усилителями)и музоном,противотуманками,печкой дворниками-13,7 ниже и не опускалась...С светом-до 13,5...А вчера делал другу машину,14,0-без нагрузки.(Эти их родные генераторы,с шоколадкой с проводком)так только свет и противотуманки,а напруга уже 13,4...(А если ещё нагрузить печкой и всем остальным,что у меня имелось...(?)С режима ааккумулятора-и не выйдет...
Тоже два дня с этим генератором все позвонил все рабочее а заряда нет и лампочка негорит буду менять релерегулятор с меня лайк
Через эту лампу идёт возбуждение на генератор!если она перегорела,то и зарядки тоже не будет
Ясненько!
спасибо за информацию)
через какую лампу?
Попробуйте заменить лампу с патроном АКБ на приборке. Если будет гореть, проблема устранена. Если опять не горит, меняй генератор. Если ремень генератора пробуксовывает, меняй ремень. Отмечу ещё, если меняешь генератор целиком, меняешь однозначно и ремень. На "худой конец" - зарядить нужно сам АКБ
Кинь плюс на прямую с акб на генератор на клему обмотки возб. Завёл и должен быть заряд значет диоды и щетки в норме
На ниве 3 дня с этими релюшками мучался.только на 3 рабочее реле попалось.
Так щупы мультима 007 ом)))ты на обмотке статора сопротивление не померяешь, да и не поможет тут замер соротивления обмоток этим мультиметром вообще
Если будет межвитковое замыкание, он не покажет этого
Обсолютно Согласен..
Реле регулятор может выйти из строя при плохом контакте щетки с кольцами ротора,скорее всего ваш новый р.р. из-за этого и навернулся, так мне электрик когда-то обьяснял
У меня была проблемма на генираторе диодный мост сгарел поменял и всё работало недельку поездил и опчть небыло зарядки праблема была точто панельная лампочка згарела поменял всё хорошо работает совет если не ахото самоиу просто поедте на асмотр в автосолон
ПОЧЕМУ У Вас всех в Ю-Тюбе:лампочка загорается при подачи минуса на проводок??? У меня наоборот-при подаче плюса(!) Правда клацает реле под панелью, при включении зажигания... Возможно его поставили для управления лампочки по плюсу(?).
Если индикатор зарядки не горит то проблема кроется в диодно мосте в одном из диодов.
Привет брат, когда включаю свет динамо 07, когда включаю пабртини, играет аперитив акимиатура
Доброе вреня суток! Проблема такая поставил змз 406 инжектор вместо 402 все работает кроме генератора. Если подключаешь клему D то машина не глохнет с ключа, пробовал подключать кантрольную лампу так как её нет на 402 зарят не даёт. Что может быть ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!
Где же ты раньше был, когда я данный вопрос гуглил)
Я ещё новичок 😃
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой очень жаль, мне пришлось новый генератор купить) ну может этот разберу сделаю и продам) все равно спасибо)
плохо гуглил...Автоэлектрика ВЧ тебе в помощь..не благодари
@@Рикошет-ч4ч Ну я на него уже подписан, и но мне к сожалению тоже не помог.
Здравствуйте у меня такая же проблема, замкнул проводами горит лампочка аккумулятор, значит лампочка на панели прибора рабочая
При замере прибором пальцами щупов не касайся ,может быть большая погрешность.....
Ой пипец...Будто Он килоОмы измеряет...Там рабочий диод показывает примерно 30Ом...Обмотки-по пару Ом...Что Он может там нагрешить....(?)Если даже нс слизистую возьмёт тех два щупа,более 100кОм-та стрелка и не отклониться...
@@СергейАбрамов-л8ж 500-600 ом падение на диодах вообще то. на режиме тестера 200 ом замерять пробой на корпус статорной и роторной обмотки крайне грубо и примитивно(при норме до 500 ком) Ну если для вас что метр- что километр неважно, тогда вы правы. На статорной обмотке между фазными выводами сопротивление в сотых и тысячных долях ОМА,а не пара ОМ как вы пишите.(при условии нормы)
@@АлександрФок-ы9ю У меня стрелочный тестер.При рабочем диоде -стрелка отклоняеться на пол шкалы,что примерно эквивалентно резисторам-это положение примерно 30 Ом.А при прозвона статора,то едва чуть не доходит до края(В каком положении Я высставляю ,,0" при скрещивании щупов).
@@СергейАбрамов-л8ж 30 ом ? диод не рабочий. остальное как то коряво написано -непонятно....что значит стрелка до конца шкалы?? на какой предел измерения переключен прибор? в каком положении ты выставляешь 0 что это....? типа скрещиваешь щупы и тем самым калибруешь прибор на ноль?...Электроника наука, любит предельную точность,а не примерные суждения и предположения.
@@АлександрФок-ы9ю Да что Вы говорите..., Нерабочий диод"...Беру резистор на 33,47 Ома(Неважно,пару делений туда-сюда)...В том-же примерно положении стрелка стоит, где и в одной полярности диод(ЛЮБОЙ,РАБОЧИЙ ДИОД!).Меняю полярность на щупах-стрелка отклонилась в сторону полной проводимости.Это по Вашему-,,Нерабочий диод"?
А что, когда пропала зарядка, надо сразу лезть в генератор. Конечно нет. Надо почистить три наружных контакта на крышке генератора: 61, 30 и плюсовую фишку на РН.
Я на 2110 инжекторную. купил новый в упаковке датчик положения дроссельной заслонки поставил а он не рабочий. Поставил обратно старый
Предохранитель или реле
Поменял подшипники почистил эти колечки медные и всё зарядки нету
Мне бы твоё терпение. Как чо нибудь не получается так сразу руки опускаются
Бывает и такое!
Не повезло другу с мастером
Почему?Всё сделано!
Здравствуйте у меня ваз 2107 горит лампа АКБ я снимаю рабочий генератор с другого авто ставлю себе без изменений. Снимаю клемы двигатель продолжает работать без перебоев. На скорости падает заряд а на холостом востанавливаеться. Подскажите пожалуйста в чем проблема
Я немножко не понял.На обоих генераторах,на холостых,зарядку показывает?А лампочка горит или тухнет при этом?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Ваз 2106. При включении зажигания не загорается лампа зарядки, и сама зарядка не идёт. Бывает всё нормализуется, и лампа работает, и зарядка идёт. Генератор стоит Г221а-02 42а. У него так же встроенный регулятор?
Так попробуй поменяй реле регулятор
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой Реле регулятор что стоит на ловом крыле менял, и щётки на генераторе, толку нет.
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгойпоменял релерегулятор и предехранител згарело вчом причина
токосьемные кольца на роторе умерли,щетки будут стераться а неделю 😁 поэтому нет заряда,ротор на замену🤓
Вот уме ня тоже проблема горит лампочка акб на холостых а газу доеш патух лампочка акб и зарядка пошла как обороты падают и лампочка загараеться менял шикаладку менял диодный мост толку нету таки осталсся это проблема сожает акумлятор не пайму в роде и якарь порядки
Попробуй менять лампочку зарядки на 5 ватную
единственный человек сказал правильно что это якорь а не ротор. ротор это на асинхронных электродвигателях.а якорь с вращение за счёт сщеток и колектора.
Спасибо!
не правильно он сказал...ЯКОРЯ на лодках и стартерах,в генераторе РОТОР. Читайте технические книжки.
Заряда не будет если сгорела лампа контроля с лампы надо начинать подключив контрольку к генератору
Лампочка на понели приборов,и реле регулятор, больше нечего
Лампа должна гореть через неё идёт зарят.
Лампочки зарядки постоянно горит.
Теперь буду снимать генератор, и по по-твоему видосу проверять
Удачи
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой Подсоединил я к фишечке и к минусу акк.. Лампа не загорелась.. Поменял на старый рабочий регулятор напряжения и лампа загорелась и пошел заряд. Так где же правда?
прежде чем лезть снимать чинить исправного Гену надо было проверить РР (то что ты назвал таблеткой ) методика проста и описана в литературе нужна цешка и регулируемый ЛБП позволяющий менять питаало 10-16в +вместо ОВ включаем лампу 21вт погасание/зажигание лампы должно идти при пороге 13.8-14.2в в зависимости от температуры
исзнос колец у вас был не критичным проточкой вы толко снизили его рабочий ресурс сточиф ЗРЯ часть меди
Лбп и цешка у меня повсюду,куда не глянь!А кольцам я ресурс не уменьшил, а просто выровнял до износа!Но за совет спасибо!
а что такое цешка?
такая жа фигня 5 лет все менял генер новый ,провода ,монтажный блок лампочки и такая серовно зарядка
Ротр 4..5
У меня пропала зарядка, не горит лампочка аккум., генератор сменил уже..
И все равно не идет зарядка, и садит аккум быстро
Машина ваз 2107 инж
Что может?
Лампочку проверь в приборке,как в видео,но желательно тоже через лампочку под соединить ,если загорится, значит возбуждение идёт. Дальше надо смотреть сам генератор:щётки, мост и т.д.
@@жизньвдеревнесИринойиСерёгой также можно дать машине перегазовку, если заряд пошол, то не срабатывает цепь возбуждения, я просто поменял лампочку, и всё прошло
Реле регулятор может выйти из строя при плохом контакте щетки с кольцами ротора,скорее всего ваш новый р.р. из-за этого и навернулся, так мне электрик когда-то обьяснял