Možných nových scénářů je hodně, jak si sám uváděl... Myslím že variantu kdy by udělali ze všech kuryrů zaměstnance a platili jim veškeré náklady a odvody státu můžeme hned vyloučit..To by platforma zkrachovala a dostatek zákazníků by nebylo ochotno platit 3x více za dopravu aby se pokryli ty vyšší náklady. Osobně si myslím že platformy naleznou cesty jak provést malé změny, třeba jen na oko aby obešli zákon a přitom udrželi stejnou cestu jako dosud.. Kurýrů mají totiž zatím stále více než dostatek a nemusí se tedy moc snažit jim zlepšovat podmínky. Jeden příklad na legální kličku: Foodora přidala "možnost" odmitnout objednávku... Ale jen na oko...protože za odmitani kurýry systém pak šikanuje i suspenduje.. ale z hlediska zákona a slovíčkaření mohou tvrdit že kurýr si může vybrat zda danou objednávku rozveze 😅🤡
@@dudandean1154 Hmm tak asi to je v každém městě jinak koukám😁 Každopádně mi přijde že tyhle podmínky zpřísňují a zároveň snižují ceny za objednávky... Přitažlivá kombinace
mě dnes taky vypli na 24hodin, akceptace 78%. Ale tak další důvod přejít k woltu nebo úplně jinam. Jestli si někdo myslí, že budu jezdit za 120kč/h a bude mi vyhrožovat vypnutím aplikace, tak to je na omylu. 🤣
Foodra, wolt, bolt apod. se všichni budou odvolávat dokud se nenajde nějaká klička a když to nevyjde tak prostě IČO skončí a všichni přejdou na flotilu a půlka kurýru skončí a nikoho to zajímat nebude, taková je prostě realita, je to korporat a ty ho nezajímáš, jezdím rok a je to horší a horší, je to jen otázka času
Ahoj, díky za komentář. ✌ Jak říkáš, taky jezdím rok, zrovna dnes na den přesně.. 😃 A už za takhle krátkou dobu se dá pozorovat výrazné zhoršení, a to už na začátku to nebyla žádná sláva. 🙈 Jojo, bohužel to tak asi dopadne.. Místo reálné pomoci kurýrům, se budou platit naprosto zbyteční prostředníci. 🐽
Mně přijde zajímavé že je v pohodě omezovat živobytí lidí, ale nahrazovat lidskou práci robotama moc regulované není.. jakýkoliv extremismus má svoje negativa a to i kapitalismus.. až většina lidí uvidí pravdu tak jim rupne a začnou ničit roboty, kamery a vládní budovy :D Mě se přímo toto netýká, ale týká se mě zdražování poplatků pro malé podnikatele, spotřební daň/zákazy vapingu a všechny tyhle drobnosti které zkouší co všechno si můžou ti nahoře dovolit aby nás pořádně podojili......
Ahoj Lukáši, díky za příspěvek do diskuze. 🤗 S nahrazením roboty to bude ještě zajímavé.. Uvidíme jaký bude vývoj, ale tak jak už známe z historie, tak nejspíše na tom vydělají ti, kteří už v minulosti vydělali na jiných změnách.. Ale třeba bude i nějaké kompromisní řešení, kdy nebude potřeba něco ničit a všichni se budou mít lépe. 🤓 A ano, důžežité je to slovo "zkouší," protože to je evidentně dost účinná taktika.. Tady u nás zkouší zhoršovat podmínky a možná se sami diví, že to pořád lze. 😅
Velmi dobrá připomínka, Tomáši. 👋 Je pravda, že je to naprosto dobrovlná činnost a jsme v demokratickém tržním prostředí.. 🤓 Zároveň vidím velký problém v tom, že kurýři, kteří jezdí už dlouho, tak to berou jako své povolání a přitom se jim jednak neustále zhoršují podmínky a za druhé, a to je ještě horší, nikdy neví na čem jsou, protože je to jednostranně řízené. 🥸 No a za 3. , je velká část lidí, kteří si to nedokážou do důsledku spočítat nebo nemají příliš mnoho jiných možností jak při své situaci vydělávat.. a přesně ty se snaží ochránit tato nová směrnice. 👌
Za me je IČO úplně ideální nechapu proč musí eu do všeho se cpát 🤷🏻 více peněz více svobody a proste celkově lepší kdybych chtěl byt zaměstnán tak jsem 🤷🏻 nechapu proč mi do toho ma kecat nejaky úředník který nema páru oc go 🤷🏻 a kdo nechce na IČO tak ať to nedela jednoduchy :)…jeste by me zajímalo jak to bude treba u taxi boltu liftaga uberu a tak no podle me to bude nejdrive 2030 jsme furt v cesku zas znáte to :D
Za mě je taky IČO ideální forma spolupráce, jen by v tom případě měly být odměny 2x takové.. (což by pořád bylo ufinancovatelné za současných cenových podmínek) 👊 Zároveň je tato práce takový paskvil mezi zaměstnáním a podnikáním, kde není kurýr placený za svoje schopnosti (tak jako v podnikání), ale za to, že doručuje objednávky. (na kvalitu se v současné době nehledí..). No a v takovém systému není moc cest jak to zlepšit.. Věřím, že už brzo nastane nějaké vzbouření a že i tady u nás se kurýři domluví na společném, silném protestu. 🧟 Další možnost je ukončit svoji činnost kurýra.. Ale osobně jsem rád, že do toho zasáhl ještě někdo legislativně.. už příliš dlouhou dobu obírají kurýry a ty neměli příliš možností se bránit.. 🙃 Škoda jen té formy.. mnohem lepší by bylo nechat kurýry na IČO a zaměřit se na Transparentnost odměn a jejich minimální výše. ☝ Taky jsem zvědavý, jak to bude u taxikářských platforem.. 🤔 Jinak sice v česku si umíme poradit s tím, jak věci odsunout, ale bohužel EU většinou posloucháme na slovo.. 😅
Tady nejde o svobodu kurýra, ale o to že je platformy celkem slušně odírají a zisk z toho má platforma a stát ostrouhá. Charakter této činnosti na IČO je švarcsystém a unikají zde státu odvody a daně. Platformy se tváří jako ochránci kurýrů, ale jediné co je zajímá je jejich zisk, korporát nějakej kurýr nezajímá - je to jen jednotka co přináší zisk.
@@petrx7550 Ahoj Petře, děkuju za komentář. 🤗 Z pohledu státu to určitě není dobrý systém.. u běžného podnikatele se očekává, že buďto bude růst a navyšovat svůj obrat a s tím i peníze státu nebo zaměstná lidi a s tím vyřeší další problémy, případně přijde s nějakým inovativním řešením, které zase všem přinese hodnotu navíc. 🪜 Tady na tom vydělávají jen nadnárodní platformy, které zisk odvedou do zahraničí a kurýr i stát ostrouhají. 🥕
Jak se podle tebe budou mít kurýři v následujících letech? 🤔
Děkuji Jirko za informace tohoto typu.
Rádo se děje. Děkuju za podporu, Martine. 😊
Možných nových scénářů je hodně, jak si sám uváděl... Myslím že variantu kdy by udělali ze všech kuryrů zaměstnance a platili jim veškeré náklady a odvody státu můžeme hned vyloučit..To by platforma zkrachovala a dostatek zákazníků by nebylo ochotno platit 3x více za dopravu aby se pokryli ty vyšší náklady. Osobně si myslím že platformy naleznou cesty jak provést malé změny, třeba jen na oko aby obešli zákon a přitom udrželi stejnou cestu jako dosud.. Kurýrů mají totiž zatím stále více než dostatek a nemusí se tedy moc snažit jim zlepšovat podmínky.
Jeden příklad na legální kličku: Foodora přidala "možnost" odmitnout objednávku... Ale jen na oko...protože za odmitani kurýry systém pak šikanuje i suspenduje.. ale z hlediska zákona a slovíčkaření mohou tvrdit že kurýr si může vybrat zda danou objednávku rozveze 😅🤡
Uz ne uz muze odmítat skoro všechno v podstatě ale udělali quest aby jsi vydělal “vice” takze nejak to vzdycky ojebou
Jak můžeš odmítat vše? Zrovna dneska sem nepřijal 2 posledni objednavky na konci směny a bum suspendace na 24 hodin😅
@ wtf ja právě mel klidně akceptaci 70% a jako žádný problém 😆 ale je pravda ze tyhle podmínky mění každou chvíli
@@dudandean1154 Hmm tak asi to je v každém městě jinak koukám😁 Každopádně mi přijde že tyhle podmínky zpřísňují a zároveň snižují ceny za objednávky... Přitažlivá kombinace
mě dnes taky vypli na 24hodin, akceptace 78%. Ale tak další důvod přejít k woltu nebo úplně jinam. Jestli si někdo myslí, že budu jezdit za 120kč/h a bude mi vyhrožovat vypnutím aplikace, tak to je na omylu. 🤣
Foodra, wolt, bolt apod. se všichni budou odvolávat dokud se nenajde nějaká klička a když to nevyjde tak prostě IČO skončí a všichni přejdou na flotilu a půlka kurýru skončí a nikoho to zajímat nebude, taková je prostě realita, je to korporat a ty ho nezajímáš, jezdím rok a je to horší a horší, je to jen otázka času
Ahoj, díky za komentář. ✌
Jak říkáš, taky jezdím rok, zrovna dnes na den přesně.. 😃 A už za takhle krátkou dobu se dá pozorovat výrazné zhoršení, a to už na začátku to nebyla žádná sláva. 🙈
Jojo, bohužel to tak asi dopadne.. Místo reálné pomoci kurýrům, se budou platit naprosto zbyteční prostředníci. 🐽
Mně přijde zajímavé že je v pohodě omezovat živobytí lidí, ale nahrazovat lidskou práci robotama moc regulované není.. jakýkoliv extremismus má svoje negativa a to i kapitalismus.. až většina lidí uvidí pravdu tak jim rupne a začnou ničit roboty, kamery a vládní budovy :D
Mě se přímo toto netýká, ale týká se mě zdražování poplatků pro malé podnikatele, spotřební daň/zákazy vapingu a všechny tyhle drobnosti které zkouší co všechno si můžou ti nahoře dovolit aby nás pořádně podojili......
Ahoj Lukáši, díky za příspěvek do diskuze. 🤗
S nahrazením roboty to bude ještě zajímavé.. Uvidíme jaký bude vývoj, ale tak jak už známe z historie, tak nejspíše na tom vydělají ti, kteří už v minulosti vydělali na jiných změnách.. Ale třeba bude i nějaké kompromisní řešení, kdy nebude potřeba něco ničit a všichni se budou mít lépe. 🤓
A ano, důžežité je to slovo "zkouší," protože to je evidentně dost účinná taktika.. Tady u nás zkouší zhoršovat podmínky a možná se sami diví, že to pořád lze. 😅
To snad každej dělá dobrovolně, ne!?
Velmi dobrá připomínka, Tomáši. 👋
Je pravda, že je to naprosto dobrovlná činnost a jsme v demokratickém tržním prostředí.. 🤓
Zároveň vidím velký problém v tom, že kurýři, kteří jezdí už dlouho, tak to berou jako své povolání a přitom se jim jednak neustále zhoršují podmínky a za druhé, a to je ještě horší, nikdy neví na čem jsou, protože je to jednostranně řízené. 🥸
No a za 3. , je velká část lidí, kteří si to nedokážou do důsledku spočítat nebo nemají příliš mnoho jiných možností jak při své situaci vydělávat.. a přesně ty se snaží ochránit tato nová směrnice. 👌
Za me je IČO úplně ideální nechapu proč musí eu do všeho se cpát 🤷🏻 více peněz více svobody a proste celkově lepší kdybych chtěl byt zaměstnán tak jsem 🤷🏻 nechapu proč mi do toho ma kecat nejaky úředník který nema páru oc go 🤷🏻 a kdo nechce na IČO tak ať to nedela jednoduchy :)…jeste by me zajímalo jak to bude treba u taxi boltu liftaga uberu a tak no podle me to bude nejdrive 2030 jsme furt v cesku zas znáte to :D
Za mě je taky IČO ideální forma spolupráce, jen by v tom případě měly být odměny 2x takové.. (což by pořád bylo ufinancovatelné za současných cenových podmínek) 👊
Zároveň je tato práce takový paskvil mezi zaměstnáním a podnikáním, kde není kurýr placený za svoje schopnosti (tak jako v podnikání), ale za to, že doručuje objednávky. (na kvalitu se v současné době nehledí..).
No a v takovém systému není moc cest jak to zlepšit.. Věřím, že už brzo nastane nějaké vzbouření a že i tady u nás se kurýři domluví na společném, silném protestu. 🧟
Další možnost je ukončit svoji činnost kurýra..
Ale osobně jsem rád, že do toho zasáhl ještě někdo legislativně.. už příliš dlouhou dobu obírají kurýry a ty neměli příliš možností se bránit.. 🙃
Škoda jen té formy.. mnohem lepší by bylo nechat kurýry na IČO a zaměřit se na Transparentnost odměn a jejich minimální výše. ☝
Taky jsem zvědavý, jak to bude u taxikářských platforem.. 🤔
Jinak sice v česku si umíme poradit s tím, jak věci odsunout, ale bohužel EU většinou posloucháme na slovo.. 😅
Tady nejde o svobodu kurýra, ale o to že je platformy celkem slušně odírají a zisk z toho má platforma a stát ostrouhá. Charakter této činnosti na IČO je švarcsystém a unikají zde státu odvody a daně. Platformy se tváří jako ochránci kurýrů, ale jediné co je zajímá je jejich zisk, korporát nějakej kurýr nezajímá - je to jen jednotka co přináší zisk.
@@petrx7550 Ahoj Petře, děkuju za komentář. 🤗
Z pohledu státu to určitě není dobrý systém.. u běžného podnikatele se očekává, že buďto bude růst a navyšovat svůj obrat a s tím i peníze státu nebo zaměstná lidi a s tím vyřeší další problémy, případně přijde s nějakým inovativním řešením, které zase všem přinese hodnotu navíc. 🪜
Tady na tom vydělávají jen nadnárodní platformy, které zisk odvedou do zahraničí a kurýr i stát ostrouhají. 🥕