Сегодня, при резком торможении, вклинил передний правый суппорт. Кое как дополз до дома. Передние тормоза меня и раньше не устраивали, поэтому ремкомплекты куплены, но всё никак не получалось заняться. А тут уже без вариантов.
@@Emelya_Motors о как. Это очень интересно. На москвиче достаточно хорошие тормоза, но только при условии их нормального обслуживания. Что является большой редкостью.
@@Titan_2088 если говорить о переходе на более современный комплектующие для 412 Москвича то: ВУТ, ГТЦ, ЗРТЦ от 2141 на манжетах от ГАЗ из фторсиликона, а передние суппорта от Рено Логан.
@@Emelya_Motors понял, спасибо. Раньше были планы переделки на более современные тормоза, в том числе и ЗДТ. Но сейчас гараж вышел на первый план, он откровенно маленький и в добавок начал разрушаться.
Вместо пасты в качестве эксперимента использовал медную смазку ,только недешевую. Тормозуха ее не растворяет . Два года без замечаний,закисаний и утечек, езжу ,правда нечасто.
У меня двое знакомых автомеханика, один правда ещё учится на четвертом курсе, но оба полные нули... И меня поражает, что я не учился на автомеханика, но все это знаю и умею. У вас такая же история?
я учился на автослесаря но не до конца, было очень много теории и совсем не было практики, практика была из раздела "принеси-подай уйди не мешай" а если и допускали к работе с авто то не к сложным узлам так сказать "закончи за мной работу, установи колесо наместо и гайки не забудь затянуть"
@@MrTemaivanov а что от неё толку? ну получил мой одногруппник эту корочку а в итоге стал работать эксковаторщиком на севере вахтой, ну а я не доучился а исход один и тот же только разница в 2 года.
подскажите пожалуйста. между половинками суппорта нет никакой прокладки? герметик может? или там настолько идеально ровные поверхности что тормозуха не течет из канала
Здравствуйте, между половинок есть только уплотнительное колечко, в остальном прилегающие поверхности должны быть идеально чистые, без краски, ржавчины, герметика и Т. Д.
@@Emelya_Motors а стоит ли объединять поршня в один контур? Если есть желание то запишите видео как это делается и расскажите плюсы и минусы такой системы
Мое мнение: проще не всегда лучше! Если для бездорожья и прочего экстремального вождения, то лучше не сверлить. Я себе ремкомплект резинок и манжет ,ставил от ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР. На ДРАЙВ-2 есть об этом!
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Красава)Уважуха тебе.Я тоже фанатик Москвича.Так же тщательно отношусь к любому ремонту и людей таких же уважаю.
Сегодня, при резком торможении, вклинил передний правый суппорт. Кое как дополз до дома. Передние тормоза меня и раньше не устраивали, поэтому ремкомплекты куплены, но всё никак не получалось заняться. А тут уже без вариантов.
Если вас не устраивают стандартные суппорта то можно установить от Рено Логан, только придется немного переделать магистраль.
@@Emelya_Motors о как. Это очень интересно.
На москвиче достаточно хорошие тормоза, но только при условии их нормального обслуживания. Что является большой редкостью.
@@Titan_2088 если говорить о переходе на более современный комплектующие для 412 Москвича то: ВУТ, ГТЦ, ЗРТЦ от 2141 на манжетах от ГАЗ из фторсиликона, а передние суппорта от Рено Логан.
@@Emelya_Motors понял, спасибо. Раньше были планы переделки на более современные тормоза, в том числе и ЗДТ. Но сейчас гараж вышел на первый план, он откровенно маленький и в добавок начал разрушаться.
Вместо пасты в качестве эксперимента использовал медную смазку ,только недешевую. Тормозуха ее не растворяет . Два года без замечаний,закисаний и утечек, езжу ,правда нечасто.
тормозять лісти до них не буду лайк за інформацию
ну у меня они тоже тормозили но как видно после снятия и разбора они это делали не правильно.
У меня двое знакомых автомеханика, один правда ещё учится на четвертом курсе, но оба полные нули... И меня поражает, что я не учился на автомеханика, но все это знаю и умею. У вас такая же история?
я учился на автослесаря но не до конца, было очень много теории и совсем не было практики, практика была из раздела "принеси-подай уйди не мешай" а если и допускали к работе с авто то не к сложным узлам так сказать "закончи за мной работу, установи колесо наместо и гайки не забудь затянуть"
@@Emelya_Motors они так же говорят, но вы зато разбираетесь в этом.
@@MrTemaivanov Так я это уже самостоятельно решил познавать после того как бросил учёбу так как от неё толку не было.
@@Emelya_Motors ну хотя бы корочка
@@MrTemaivanov а что от неё толку? ну получил мой одногруппник эту корочку а в итоге стал работать эксковаторщиком на севере вахтой, ну а я не доучился а исход один и тот же только разница в 2 года.
подскажите пожалуйста. между половинками суппорта нет никакой прокладки? герметик может? или там настолько идеально ровные поверхности что тормозуха не течет из канала
Здравствуйте, между половинок есть только уплотнительное колечко, в остальном прилегающие поверхности должны быть идеально чистые, без краски, ржавчины, герметика и Т. Д.
Можно видео про объединение контуров, много видел но нормального объяснения не нашел интересно ваше мнение об этом
А там всё максимально просто, самый первый выход от ВУТ это малый контур, вторые два выхода из ГТЦ это большой контур, точно такая же система на ниве.
@@Emelya_Motors а стоит ли объединять поршня в один контур?
Если есть желание то запишите видео как это делается и расскажите плюсы и минусы такой системы
@@gdfafhadfhadghsffdh5550 хорошо, подумаю что с этим можно будет сделать.
Мое мнение: проще не всегда лучше! Если для бездорожья и прочего экстремального вождения, то лучше не сверлить. Я себе ремкомплект резинок и манжет ,ставил от ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР. На ДРАЙВ-2 есть об этом!
крапотная работа тоже лежит суппорт не охото перебирать (
я бы так не сказал, я примерно потратил один час пока занимался этими суппортами.
Подтверждаю. Самое главное хороших ремкомплект. Я остановился на тойотовском. В интернете много информации и на моем канале есть