Сегодня, при резком торможении, вклинил передний правый суппорт. Кое как дополз до дома. Передние тормоза меня и раньше не устраивали, поэтому ремкомплекты куплены, но всё никак не получалось заняться. А тут уже без вариантов.
@@Emelya_Motors о как. Это очень интересно. На москвиче достаточно хорошие тормоза, но только при условии их нормального обслуживания. Что является большой редкостью.
@@Titan_2088 если говорить о переходе на более современный комплектующие для 412 Москвича то: ВУТ, ГТЦ, ЗРТЦ от 2141 на манжетах от ГАЗ из фторсиликона, а передние суппорта от Рено Логан.
@@Emelya_Motors понял, спасибо. Раньше были планы переделки на более современные тормоза, в том числе и ЗДТ. Но сейчас гараж вышел на первый план, он откровенно маленький и в добавок начал разрушаться.
У меня двое знакомых автомеханика, один правда ещё учится на четвертом курсе, но оба полные нули... И меня поражает, что я не учился на автомеханика, но все это знаю и умею. У вас такая же история?
я учился на автослесаря но не до конца, было очень много теории и совсем не было практики, практика была из раздела "принеси-подай уйди не мешай" а если и допускали к работе с авто то не к сложным узлам так сказать "закончи за мной работу, установи колесо наместо и гайки не забудь затянуть"
@@MrTemaivanov а что от неё толку? ну получил мой одногруппник эту корочку а в итоге стал работать эксковаторщиком на севере вахтой, ну а я не доучился а исход один и тот же только разница в 2 года.
Вместо пасты в качестве эксперимента использовал медную смазку ,только недешевую. Тормозуха ее не растворяет . Два года без замечаний,закисаний и утечек, езжу ,правда нечасто.
подскажите пожалуйста. между половинками суппорта нет никакой прокладки? герметик может? или там настолько идеально ровные поверхности что тормозуха не течет из канала
Здравствуйте, между половинок есть только уплотнительное колечко, в остальном прилегающие поверхности должны быть идеально чистые, без краски, ржавчины, герметика и Т. Д.
@@Emelya_Motors а стоит ли объединять поршня в один контур? Если есть желание то запишите видео как это делается и расскажите плюсы и минусы такой системы
Мое мнение: проще не всегда лучше! Если для бездорожья и прочего экстремального вождения, то лучше не сверлить. Я себе ремкомплект резинок и манжет ,ставил от ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР. На ДРАЙВ-2 есть об этом!
Красава)Уважуха тебе.Я тоже фанатик Москвича.Так же тщательно отношусь к любому ремонту и людей таких же уважаю.
Сегодня, при резком торможении, вклинил передний правый суппорт. Кое как дополз до дома. Передние тормоза меня и раньше не устраивали, поэтому ремкомплекты куплены, но всё никак не получалось заняться. А тут уже без вариантов.
Если вас не устраивают стандартные суппорта то можно установить от Рено Логан, только придется немного переделать магистраль.
@@Emelya_Motors о как. Это очень интересно.
На москвиче достаточно хорошие тормоза, но только при условии их нормального обслуживания. Что является большой редкостью.
@@Titan_2088 если говорить о переходе на более современный комплектующие для 412 Москвича то: ВУТ, ГТЦ, ЗРТЦ от 2141 на манжетах от ГАЗ из фторсиликона, а передние суппорта от Рено Логан.
@@Emelya_Motors понял, спасибо. Раньше были планы переделки на более современные тормоза, в том числе и ЗДТ. Но сейчас гараж вышел на первый план, он откровенно маленький и в добавок начал разрушаться.
У меня двое знакомых автомеханика, один правда ещё учится на четвертом курсе, но оба полные нули... И меня поражает, что я не учился на автомеханика, но все это знаю и умею. У вас такая же история?
я учился на автослесаря но не до конца, было очень много теории и совсем не было практики, практика была из раздела "принеси-подай уйди не мешай" а если и допускали к работе с авто то не к сложным узлам так сказать "закончи за мной работу, установи колесо наместо и гайки не забудь затянуть"
@@Emelya_Motors они так же говорят, но вы зато разбираетесь в этом.
@@MrTemaivanov Так я это уже самостоятельно решил познавать после того как бросил учёбу так как от неё толку не было.
@@Emelya_Motors ну хотя бы корочка
@@MrTemaivanov а что от неё толку? ну получил мой одногруппник эту корочку а в итоге стал работать эксковаторщиком на севере вахтой, ну а я не доучился а исход один и тот же только разница в 2 года.
Вместо пасты в качестве эксперимента использовал медную смазку ,только недешевую. Тормозуха ее не растворяет . Два года без замечаний,закисаний и утечек, езжу ,правда нечасто.
тормозять лісти до них не буду лайк за інформацию
ну у меня они тоже тормозили но как видно после снятия и разбора они это делали не правильно.
подскажите пожалуйста. между половинками суппорта нет никакой прокладки? герметик может? или там настолько идеально ровные поверхности что тормозуха не течет из канала
Здравствуйте, между половинок есть только уплотнительное колечко, в остальном прилегающие поверхности должны быть идеально чистые, без краски, ржавчины, герметика и Т. Д.
Можно видео про объединение контуров, много видел но нормального объяснения не нашел интересно ваше мнение об этом
А там всё максимально просто, самый первый выход от ВУТ это малый контур, вторые два выхода из ГТЦ это большой контур, точно такая же система на ниве.
@@Emelya_Motors а стоит ли объединять поршня в один контур?
Если есть желание то запишите видео как это делается и расскажите плюсы и минусы такой системы
@@gdfafhadfhadghsffdh5550 хорошо, подумаю что с этим можно будет сделать.
Мое мнение: проще не всегда лучше! Если для бездорожья и прочего экстремального вождения, то лучше не сверлить. Я себе ремкомплект резинок и манжет ,ставил от ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР. На ДРАЙВ-2 есть об этом!
крапотная работа тоже лежит суппорт не охото перебирать (
я бы так не сказал, я примерно потратил один час пока занимался этими суппортами.
Подтверждаю. Самое главное хороших ремкомплект. Я остановился на тойотовском. В интернете много информации и на моем канале есть