i guess Im asking randomly but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I love any tips you can give me
@Kaleb Lucas Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im trying it out now. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
3 года уже с поршеньками из нержи катаюсь полет отличный, до этого 2 раза перебирал, шлифовал родные, посе зимы опять закисают, даже со смазкой ате, а вот переделкой на классические направляйки очень доволен, колодки теперь снимаются за пару секунд, а с шплинтами намучался
Молодець !Коротко і зрозуміло.У мене так поршні заклинили,що прийшлося просверлювати отвори щоб їх вибити.Тиском не піддавалися.Потім в тих отворах нарізав різьбу і заглушив болтами через мідну шайбу.
Уже давно за место шпилек грозди подходящего диаметра, концы гвоздей загибаю молотком. А между колодками установил пружины на гвоздях, чтобы не гремели колодки на ходу. За видос лайк.
Аккуратнее с такими доработками в виде пружинок , в 80-90 много таких рационализаторов без тормозов оставались в самый неподходящий момент. Пружинки задвигают поршни, и при аварийном торможении нажатия одного раза было недостаточно , а это драгоценные секунды пока ещё раз нажмёте на педаль. Надеюсь понятно изложил.
@@МихаилВасильев-ы6я Так пружинки ведь слабые (не от клапанов же), они физически не способны что либо там задвигать, а колодки не тарахтят ! На Жигах ведь их с завода ставят и всё ок )) Надеюсь понятно изложил ))
@@МихаилВасильев-ы6я А ещё небольшой вопросик: вы когда нибудь пробовали осадить поршни, чтобы установить новые колодки, какое там усилие надо приложить знаете ? Это же какие надо блин вкарячить пружины, чтобы поршни задвигались.........ха ха.
@АндрейИванов-ц8р8м здравствуйте, ухмылки здесь бесполезны, я вам реальные случаи из жизни привёл, т.к сам собственными глазами видел последствия, может когда кого то убережёт от аварий. Ну а если у вас поршни заклинило то никакие пружинки не раздвинут это факт. Никогда монтажками не пользовался при своде колодок. Простая отвёртка шлицевая из набора.
@@МихаилВасильев-ы6я Ааа, ну класс. А я уже подумал, что ЭТО написал человек, который только со стороны видел как устроен суппорт. Ну как бы вам объяснить....... даже не придумаю как...... Ну не могут слабые пружинки отодвигать поршни, не могут. А колодки не дребежжат и это есть чуд. Если вы читали через строку, то там было написано, что на Жигах это уже сделано с завода. А там как бы всего 2 поршня, и ничего не задвигается обратно. А на Космиче аж 4 поршня.............. Всё хорошо без фанатизма, так небольшая безвредная доработка, всего лишь.
Здорово! мне кажется у твоего канала золотое время, то когда диванные критики до тебя еще не добрались и у тебя есть время ответить на комментарии. удачи тебе в твоих начинаниях.
Воздухом больше не извлекай их. Когда-то в голову даст и будет неприятно. У тебя есть прокладка, берешь медицинский шприц как можно тоньшего диаметра, удобнее 5мл, и прижимая к резиночке жидкостью любой его извлекаешь, я давил водой, все равно потом мыть. Вынимались даже совсем закоревшие. Перед этим конечно ВДшкой пролил.
Приятно удивил. Нутромером работаешь, чертишь грамотно, инструмент достойный, да и руки на месте. Уважуха. Если не сложно, подскажи, что за смазка для суппорта.
Из нержавейки - если только сильно не тормозить, не перегревать. Но тогда и однопоршневых хватит с переднеприводных Вазов. Заводские специально сделаны из сплава с минимальным тепловым расширением.
Зачем такие комментарии писать? Может лучше разобраться... У нержавейки теплопроводность ниже чем у углеродистой стали, соответственно перегреть тормозуху будет сложнее. А расширение вообще не причем, там зазоры с запасом. Ты небось с дюралюминием перепутал?
@@CrossPorcupine ну, разберись. Про теплопроводность и перегревание тормозухи я не писал - (там нет большой разницы) Впрочем, зачем спорить с таким знатоком, как ты? Брембо, Лукас, гирлинг - это же лохи, не знающие о том, что существует нержавейка.
@@CrossPorcupine да, так получилось. Обычно дают глупый совет и собирают возмущенные комменты. Точить поршня при этом необязательно, или реально точил?
Всем привет находил в интернете информацию что Суппорт москвича можно ставить резинки из ремкомплекта Toyota. У кого есть инфа по этому вопросу поделитесь плиз .
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где можно купить такой комплект для супортов, хочу на Москвиче обновить всю тормоную систем, отзовитесь если не трудно ато проблема с тормозами
Поменял колодки. После этого пропал тормоз. На заведенной машине педаль тормоза не подымается. Глушу мотор, кампрессия хорошая и педаль откидывает. Подскажи, в чем может быть проблема? И как исправить? В тормозах воздуха нет, прокачивал.
Отлично сделано!!!) Качество на высоте! Не подскажете что можно сделать со своими? Поршни я не смогу выточить, да и нету средств на такие переделки. Тормоза плохо схватывают. Берет то правое сначала а потом только левое (когда уже начинает разворачивать), то сначала левое, потом правое. Тормоза есть только передние (барабаны задние не работают). В дождь вообще страшно ездить. Начинают очень плохо работать. Подскажите пожалуйста что с ними можно сделать? Или как восстановить задние? Я в этом всём сильно не соображаю но хочу научиться, по этому пожалуйста объясните развернуто (если можно). Москвич первая машина!) Говорят у них суппорта вообще крутые!) В ралли москвичи как участвовали так их и не переделывали, только вроде на зад тоже ставили и всё.)
Нужно всю тормозную систему разобрать до последнего винтика, прочистить, продуть и собрать обратно. Начать нужно с главного тормозного цилиндра. Потом устройства сигнализации неисправности, потом задние цилиндры, потом суппорта.
Намудрить придется много. Спереди скорее всего потребует координальной переделки ступиц и тела суппорта. Много времени, сил, расчетов и средств. История из разряда "Мне так захотелось, и я так сделал!" не прокатит.
Супер мене бы такое поршни.нужно бы лосоеденить малый с большим поршнем.тоесь задние с передним контуром и на один шланг .работали бы 4 поршня одновременно.
и где вы такие манжеты берете? У меня поршень если и получается всунуть, то они сильно полные (канавки вычищены, поршень доставал, ничего не закусывает) поршни не ходят тупо изза сильно жирных манжет, половина меньше диаметра, и не дает всунуть поршень
@@CrossPorcupine ну, если уж затронули “боковые нагрузки”, то они там ЕСТЬ и было бы удивительней, если бы их небыло... и что характерно - для левого и правого суппортов эти боковые нагрузки противоположны... попробуйте УГАДАТЬ))) их направление... По поводу “по заводу”.... есть РАЗМЕР и есть ДОПУСК! Пять СОТОК ровно из категории ДОПУСК! Записываются допуски в виде сносок, как со знаком “+”（+0.05）, так и со знаком “-”（-0.05）ну а ЗАЗОР, который ТЕПЛОВОЙ （кста, а почему зазор “тепловой”?!?!）в подобных узлах НЕ может выражаться в “сотках”!
@@dr.Roylott Гидравлические цилиндры не работают под боковой нагрузкой. В следующий раз когда будете менять колодки, обследуйте конструктив повнимательнее.
У меня эта "тупая" конструкция на М-2140 работает уже ровно 40 лет, причем ни разу не потребовала ремонта ( в отличие от простых задних барабанных, которые всю кровь выпили).
Отличная работа! Поршни собственного изготовления просто класс)
i guess Im asking randomly but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I love any tips you can give me
@Keaton Davion instablaster ;)
@Kaleb Lucas Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Kaleb Lucas it worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my ass :D
@Keaton Davion happy to help xD
3 года уже с поршеньками из нержи катаюсь полет отличный, до этого 2 раза перебирал, шлифовал родные, посе зимы опять закисают, даже со смазкой ате, а вот переделкой на классические направляйки очень доволен, колодки теперь снимаются за пару секунд, а с шплинтами намучался
👍👍👍
нержавейка жаростойкая?
Сталь 30х13. Жаростойкая, коррозионноустойчивая.
@@андреи-ц7д3п пищевая, не магнитящаяся, термообработку не проходила
Друг, подскажи, в магазине можно купить новый поршень? Я новичок ещё
Молодець !Коротко і зрозуміло.У мене так поршні заклинили,що прийшлося просверлювати отвори щоб їх вибити.Тиском не піддавалися.Потім в тих отворах нарізав різьбу і заглушив болтами через мідну шайбу.
Хорошо иметь к золотым рукам еще и «золотые» инструменты. Завидую :)
Зависть плохая штука!) Стремитесь!)))
Хорошо иметь золотые руки)))
Золотой, прокачанный гараж иметь не менее важно)
@@progresor100 ю
@@progresor100 д я'
У меня нет слов. сегодня пропали тормоза на чебургене стал гуглить и наткнулся на это видио где бы найти таких умельцев
Уже давно за место шпилек грозди подходящего диаметра, концы гвоздей загибаю молотком. А между колодками установил пружины на гвоздях, чтобы не гремели колодки на ходу. За видос лайк.
Аккуратнее с такими доработками в виде пружинок , в 80-90 много таких рационализаторов без тормозов оставались в самый неподходящий момент. Пружинки задвигают поршни, и при аварийном торможении нажатия одного раза было недостаточно , а это драгоценные секунды пока ещё раз нажмёте на педаль. Надеюсь понятно изложил.
@@МихаилВасильев-ы6я Так пружинки ведь слабые (не от клапанов же), они физически не способны что либо там задвигать, а колодки не тарахтят ! На Жигах ведь их с завода ставят и всё ок )) Надеюсь понятно изложил ))
@@МихаилВасильев-ы6я А ещё небольшой вопросик: вы когда нибудь пробовали осадить поршни, чтобы установить новые колодки, какое там усилие надо приложить знаете ? Это же какие надо блин вкарячить пружины, чтобы поршни задвигались.........ха ха.
@АндрейИванов-ц8р8м здравствуйте, ухмылки здесь бесполезны, я вам реальные случаи из жизни привёл, т.к сам собственными глазами видел последствия, может когда кого то убережёт от аварий. Ну а если у вас поршни заклинило то никакие пружинки не раздвинут это факт. Никогда монтажками не пользовался при своде колодок. Простая отвёртка шлицевая из набора.
@@МихаилВасильев-ы6я Ааа, ну класс. А я уже подумал, что ЭТО написал человек, который только со стороны видел как устроен суппорт. Ну как бы вам объяснить....... даже не придумаю как...... Ну не могут слабые пружинки отодвигать поршни, не могут. А колодки не дребежжат и это есть чуд. Если вы читали через строку, то там было написано, что на Жигах это уже сделано с завода. А там как бы всего 2 поршня, и ничего не задвигается обратно. А на Космиче аж 4 поршня.............. Всё хорошо без фанатизма, так небольшая безвредная доработка, всего лишь.
Здорово! мне кажется у твоего канала золотое время, то когда диванные критики до тебя еще не добрались и у тебя есть время ответить на комментарии. удачи тебе в твоих начинаниях.
Спасиб;)
Вместо шпилек, что бы не так заморачиваться друг сделал на гвоздях. и все хорошо ездит уже около 2 лет.
Это можно!.
Самое главное найти качественные манжеты.Изготовленные не в гараже.
От Тойоты лучше всего. Frenkit фирма. Артикул можно загуглить.
вижу что машынка что тв7 в очень ухоженном состоянии, значит владелец молодец
У меня барабаны, гтц и вут ваз классика. Работает все отлично.
Колоссальная работа!
Красавчик!!!Руки откуда надо!!)
Во, грамотный, приятно посмотреть на образованного человека
Спасибо!)
Воздухом больше не извлекай их. Когда-то в голову даст и будет неприятно.
У тебя есть прокладка, берешь медицинский шприц как можно тоньшего диаметра, удобнее 5мл, и прижимая к резиночке жидкостью любой его извлекаешь, я давил водой, все равно потом мыть. Вынимались даже совсем закоревшие. Перед этим конечно ВДшкой пролил.
Не плохо!!!))
А можно еще проще, откручиваешь лейку от душа, шланг через резинку прислоняешь к суппорту, включаешь душ и поршень свободен.
@@ИгорьПотопаев-х2ф тоже круто. Но не воздухом. Воздухом глаз выбъет))
@@ВладИславШпильман-г1о воздух не у всех есть ещё, а душ или шприц есть у многих)
@@ИгорьПотопаев-х2ф кстати душем думаю можно сильнее давить. Я сильно закоревшие не смог шприцем выдавить.
Молодец, очень заморочился!
Суппорта как на моём W140 S420, тоже один маленький и большой на сторону. Скоро тоже буду ремонтировать.
Приятно удивил. Нутромером работаешь, чертишь грамотно, инструмент достойный, да и руки на месте. Уважуха. Если не сложно, подскажи, что за смазка для суппорта.
😉 спасибо.
novosibirsk.smazka.ru/smazka-dlya-supportov-ms-1600/ стик-пакет 5 грамм.
Отлично получилось. Напиши что на коробке ремкомплекта написано...для какой то там Тойоты.
Ремкомплект суппорта Frenkit 234008
@@CrossPorcupine спасибо уже поставил.
Отличный обзор. На Тойоте 4 раннер такой же конструкции суппорта, но я так капитально не делал. Кстати, какой диаметр у тормозного диска от Москвича?
Из нержавейки - если только сильно не тормозить, не перегревать. Но тогда и однопоршневых хватит с переднеприводных Вазов.
Заводские специально сделаны из сплава с минимальным тепловым расширением.
Зачем такие комментарии писать? Может лучше разобраться...
У нержавейки теплопроводность ниже чем у углеродистой стали, соответственно перегреть тормозуху будет сложнее.
А расширение вообще не причем, там зазоры с запасом.
Ты небось с дюралюминием перепутал?
@@CrossPorcupine ну, разберись. Про теплопроводность и перегревание тормозухи я не писал - (там нет большой разницы)
Впрочем, зачем спорить с таким знатоком, как ты? Брембо, Лукас, гирлинг - это же лохи, не знающие о том, что существует нержавейка.
@@Даладно-н4ю Ладно чувак. Я понял, что твой комент был просто для раскрутки. Спасибо!)))
@@CrossPorcupine да, так получилось. Обычно дают глупый совет и собирают возмущенные комменты.
Точить поршня при этом необязательно, или реально точил?
О, спасибо! Доходчиво
Расскажи пожалуйста а из чего ты раствор преобразователь ржавчины приготовил Ты же какую-то консистенцию всё-равно делал правильно
Просто 5л преобразователя ржавчины в магазине купил. Никакой консистенции не соблюдал.
Супер молодчина
Ну ты мастер!
Привет !
Как поршни из нержавейки показали себя в эксплуатации ?
@@АлексейСычёв-р6у привет. К сожалению Иж пришлось продать. Поэтому не знаю его судьбу.
da on vies zalatoj!!! bravisimo👏👌
Спасибо было полезно
Хорошо если есть компрессор,а если нет,как вытащить поршни?
Автомобильным насосом например...
я приварил к поршням обратный молоток. И выбил. Воздухом было никак.Суппорта с пирожка лежали несколько десятков лет на чердаке сарая.
Всем привет находил в интернете информацию что Суппорт москвича можно ставить резинки из ремкомплекта Toyota. У кого есть инфа по этому вопросу поделитесь плиз .
Привет. Прочитай описание к видосу. Там есть эта инфа.
Доброго времени суток, я так понял что ты балку от 40 москвича поставил на 412.?все подходит, без переделок?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где можно купить такой комплект для супортов, хочу на Москвиче обновить всю тормоную систем, отзовитесь если не трудно ато проблема с тормозами
Frenkit 234008
По этому номеру в любом интернет-магазине автозапчастей.
@@CrossPorcupine это номер комплекта который подходит для супорта Москвич?
@@CrossPorcupine спасибо от души ✊🏻 за ответ 😉 🤝
@@МагомедБагамаев-э2л Все верно!)
@@CrossPorcupine Спасибо ещё раз 🤝🤝
Класс!
Поменял колодки. После этого пропал тормоз. На заведенной машине педаль тормоза не подымается. Глушу мотор, кампрессия хорошая и педаль откидывает. Подскажи, в чем может быть проблема? И как исправить? В тормозах воздуха нет, прокачивал.
Ну судя по всему с гидро-вакуумом косяк.
Респект
Здравствуйте столкнулся с проблемой супортов,не могу найти качественый рем комплект,рти не подскажете от чего можно подобрать?
Ремкомплекты фирмы Frenkit для каких-то там Тайот. Я его и ставил собственно.
@@CrossPorcupine можно подробнее пожалуйста
@@ВладимирТвердохлебов-п3ч Frenkit 234008
Подскажите какой размер у вас готового поршня большого и малого и что такое по книге +0;05?буду тоже точить но не пойму!
Мой размер в чертеже в описании. В книге +0.05 несимметричный допуск. Т.е. от 0 до +0.05 можно точить, ОТК пропустит.
А можно заказать комплект поршеньков?
@@CrossPorcupine какая цена будет на поршни 2 суппортов?
👍👍👍Зачёт!
На заказ, братишка, нельзя сделать ?
К сожалению нет.
А накрыть любой тряпкой не вариант ? что б они не стреляли
молодец
Отлично сделано!!!) Качество на высоте! Не подскажете что можно сделать со своими? Поршни я не смогу выточить, да и нету средств на такие переделки. Тормоза плохо схватывают. Берет то правое сначала а потом только левое (когда уже начинает разворачивать), то сначала левое, потом правое. Тормоза есть только передние (барабаны задние не работают). В дождь вообще страшно ездить. Начинают очень плохо работать. Подскажите пожалуйста что с ними можно сделать? Или как восстановить задние? Я в этом всём сильно не соображаю но хочу научиться, по этому пожалуйста объясните развернуто (если можно). Москвич первая машина!) Говорят у них суппорта вообще крутые!) В ралли москвичи как участвовали так их и не переделывали, только вроде на зад тоже ставили и всё.)
Нужно всю тормозную систему разобрать до последнего винтика, прочистить, продуть и собрать обратно. Начать нужно с главного тормозного цилиндра. Потом устройства сигнализации неисправности, потом задние цилиндры, потом суппорта.
@@CrossPorcupine Спасибо большое! Буду смотреть, пытаться, учится!) Спасибо!
@@anatolyromanishen5832 Получилось?
мне из нерж.трубы 10лет работают,родные хромированные облезли
Поршни можно дюралевые и полнотелые. Легче обрабатывать и растачивать не надо.
👍👍Неплохая мысль. Вы как эксперт говорите или предложение просто?
@@CrossPorcupine делал такие. Смазывать касторкой. В аптеке копейки стоит.
Ого! Про касторку не знал, спасибо. Кароч, дельные комментарии у Вас)))))
@@ДмитрийШакирьянов касторка это проверено?разъедать не будет?резину,
@@ИванИванов-ы2ь1д Проверено. И консистенция подходящая.
Можно спросить можно ли установить их на 2141
Можно их хоть на 911 поставить, главное чтобы система тормозов была гидравлической.
Ну а конструктивно на 41 другие суппорта, если вы об этом.
Есть желание установить от 2140 ступарты на Святогор. А родные двух поршневые назад. Малые поршни под ручник.
Хотелось уточнить много ли придется мудрить.
Намудрить придется много. Спереди скорее всего потребует координальной переделки ступиц и тела суппорта. Много времени, сил, расчетов и средств. История из разряда "Мне так захотелось, и я так сделал!" не прокатит.
Молодец!!! Класс!!!
Привет. Жалко. Машина. З. Года. Стойит. Без. Тормозов. Токарщики. Отказиваютса точить. С. Нержавейки ви. Скакова. Города. Извините. Меня. Что. Спрашиваю. Сам. Я. Инвалид. Мне. Тяжело. Без. Машини.
Нахера так музыку ставить громче?? Не слышно что ты говоришь...
👍👍👍👍👍👍
Супер мене бы такое поршни.нужно бы лосоеденить малый с большим поршнем.тоесь задние с передним контуром и на один шланг .работали бы 4 поршня одновременно.
Скажи на заказ делаешь?
Не делаю к сожалению. Но чертеж в описании ))) Можно у любого токаря заказать, дешевле будет!)
@@CrossPorcupine спасибо.
и где вы такие манжеты берете? У меня поршень если и получается всунуть, то они сильно полные (канавки вычищены, поршень доставал, ничего не закусывает) поршни не ходят тупо изза сильно жирных манжет, половина меньше диаметра, и не дает всунуть поршень
www.drive2.ru/l/8905296/
Ремкомплект frenkit!
Ну а где ж отчёт, что клинит по прежнему, если не хуже...)))
Ибо на пяти сотках зазора будет клинить тупо от серии интенсивных торможений...)))
@@dr.Roylott во первых это по заводу, как в книге написано. А во вторых, отчего будет клинить? Там нет боковой нагрузки, а только осевая.
@@CrossPorcupine ну, если уж затронули “боковые нагрузки”, то они там ЕСТЬ и было бы удивительней, если бы их небыло... и что характерно - для левого и правого суппортов эти боковые нагрузки противоположны... попробуйте УГАДАТЬ))) их направление...
По поводу “по заводу”.... есть РАЗМЕР и есть ДОПУСК! Пять СОТОК ровно из категории ДОПУСК! Записываются допуски в виде сносок, как со знаком “+”（+0.05）, так и со знаком “-”（-0.05）ну а ЗАЗОР, который ТЕПЛОВОЙ （кста, а почему зазор “тепловой”?!?!）в подобных узлах НЕ может выражаться в “сотках”!
@@dr.Roylott Гидравлические цилиндры не работают под боковой нагрузкой. В следующий раз когда будете менять колодки, обследуйте конструктив повнимательнее.
@@CrossPorcupine
2)- о каком “насосе” речь?!
Ну и
1)- кто запрещает работать при боковых нагрузках?!?!
Стесняюсь уточнить - не Вы ли?!))
@@dr.Roylott Не насос, а колодки, опечатка. Не я конечно - физика)
Я купил новые поршни ,и при сборке заложил в пыльники литол,больше у меня за 25лет такой проблемы небыло.
Я тоже литол ложил и работает супер!
Стоимость преобразователя ржавчины,вытчить поршня+токарные работы,=купить два новых
Новые заклинят по весне.)
@@CrossPorcupine покупаю неоднократно,но решил поиздеваться!
сделай мне на 41 москвич такие поршеньки. Сколько за работу возьмешь?
Круче всяких Brembo
Конструкция не менее именитой фирмы "Girling"
Надо своими суппортами заняться,а то в сторону тянет при торможении
Ремкомплект суппорта переднего AUTOFREN SEINSA D4183
качественный р\к под наш суппорт. Родные не ходят нормально.
Frenkit 234008 получше будут. Почитайте тему на драйв2, ссылка под видео.
@@CrossPorcupine здравствуйте , а поршеньки тоже подойдут этого набора френкит ???
@@witalaua7551 вряд-ли.
👌👍👍👍
Былобы хорошо потише музыку
Музыка мешает
@@sergeikatkov8101 в этом случае да,я хочу посмотреть видео
ну ты лев
😂😂😂 спасибо!
@@CrossPorcupine почему москвич?
@@НиколайНепомнящий-ы3н Ну а почему бы и нет)😉😉😉
Охереть гемор
Это ещё не гемор...
вы с украины или с росии
с России
@@CrossPorcupine Из России
писать научись Россия, пишется с большой буквы и с двумя буквами "с"
@@weber6090Теперь пишут с маленькой слово рОССИЯ.
Задолбал ты со своей музыкой
И суппорта выкинул. Поставил ренушные..
Ошибочка. У 412 москвича нет супортов. Там всё на барабанах
Москвич 412 -028 (Ижмаш) с дисковыми тормозами спереди
У соседа Иж комби какого-то там 79 года,так у него барабаны в перед,у меня 91го,уже дисковые стоят.
Самая тупая конструкция
У меня эта "тупая" конструкция на М-2140 работает уже ровно 40 лет, причем ни разу не потребовала ремонта ( в отличие от простых задних барабанных, которые всю кровь выпили).
Музон убери, блохатый..