Разбор впускного коллектора на Mercedes с двигателем м272

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 дек 2024

Комментарии • 9

  • @ШирванШирванович-я7с
    @ШирванШирванович-я7с 8 месяцев назад

    Просто некоторые говорят после удаление вихревых заслонок тяга пропадает расходу увеличивается и я сам тоже видел честно говоря такое после удаления ветровых машина туповатая становится

  • @АнастасияГончарова-б2м

    чётко мерен

  • @ВладимирПавлов-ж4я
    @ВладимирПавлов-ж4я 10 месяцев назад

    Антон .да нужно было выкинуть весь ненужный пластик из коллектора ,герметично собрать его .и и ЭБУ.перешить под евро 2 .и все тачка бы вздохнула.

    • @Anton59
      @Anton59  10 месяцев назад

      Ну я думаю поезжу, если вдруг что то опять забарахлит, выбью все

  • @ШирванШирванович-я7с
    @ШирванШирванович-я7с 8 месяцев назад

    А тяга двигателя
    изменился после ремонта ?

    • @Anton59
      @Anton59  8 месяцев назад

      Да все работает как с салона

  • @leomolleker2464
    @leomolleker2464 10 месяцев назад +1

    А ты сам в это веришь , что этот мерс прошёл 150т.км. Наверняка минимум в два раза больше . Удачи !

    • @Anton59
      @Anton59  10 месяцев назад

      Конечно уверен, эту машину с самой первой покупки с салона знаю.