Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
そう、この音! 出足いいですねー。跳ねるような軽快なジョイント音も懐かしいです。
2220形の音が発掘されたのは驚きです!今じゃこの音が聞けるのは伊予鉄700系724・725の2両だけです。これだけは2220形の台車が使われてます(他の700系は東武2000系の台車を使用)。
走行音もそうですが藤沢駅の発車ベルの音も懐かしいです。
とても貴重な音源ですね。2220形の小田急現役時代の走行音は初めて聞きました。
懐かしいです。貴重な音源ありがとうございました。(*^^*)
これこそ小田急FM車ならでは、そして三菱製の初期狭軌WN駆動車独特の音です。このモーター、実は長電2000系で採用されたモーターの小田急版で、長電では表定速度が小田急ほどシビアでないため2M1Tで使われましたが、小田急ではダイヤの関係からオールM車で使用されました。音の特徴として高音と低音のハモりが程よく、この初期狭軌WN車のモーター音は都営6000形(現、秩父鉄道5000形)まで聞かれました。
オールM車は凄いな…昔だと9000形の8M0Tの8両半固定編成も有名だったとか…
FM車の根性あるモータ音を聴くなり、リアタイで実際に乗った時を想い出してしまいました。(写真は2320形[側マド中央は小さい[デビュー時は、両開き2扉のセミクロスシート車]のが特徴]ですね)
時々、惰行の時に「カラカラッ」と云う音がしている様に感じるのですが、もしそうならカルダン車としては珍しくありませんか?違っていたらごめんなさい。
三田線6000型にも似たような加速音・・・
そう、この音! 出足いいですねー。跳ねるような軽快なジョイント音も懐かしいです。
2220形の音が発掘されたのは驚きです!今じゃこの音が聞けるのは伊予鉄700系724・725の2両だけです。これだけは2220形の台車が使われてます(他の700系は東武2000系の台車を使用)。
走行音もそうですが藤沢駅の発車ベルの音も懐かしいです。
とても貴重な音源ですね。2220形の小田急現役時代の走行音は初めて聞きました。
懐かしいです。貴重な音源ありがとうございました。(*^^*)
これこそ小田急FM車ならでは、そして三菱製の初期狭軌WN駆動車独特の音です。
このモーター、実は長電2000系で採用されたモーターの小田急版で、長電では表定速度が小田急ほどシビアでないため2M1Tで使われましたが、小田急ではダイヤの関係からオールM車で使用されました。音の特徴として高音と低音のハモりが程よく、この初期狭軌WN車のモーター音は都営6000形(現、秩父鉄道5000形)まで聞かれました。
オールM車は凄いな…
昔だと9000形の8M0Tの8両半固定編成も有名だったとか…
FM車の根性あるモータ音を聴くなり、リアタイで実際に乗った時を想い出してしまいました。
(写真は2320形[側マド中央は小さい[デビュー時は、両開き2扉のセミクロスシート車]のが特徴]ですね)
時々、惰行の時に「カラカラッ」と云う音がしている様に感じるのですが、もしそうならカルダン車としては珍しくありませんか?違っていたらごめんなさい。
三田線6000型にも似たような加速音・・・