Приветствую вас друзья ! Спасибо за ЛАЙКИ И ДИЗЛАЙКИ! Извиняюсь за длинный ролик.Извиняюсь за рекламу ютуба. В любом случае не советую вам играть в лохотроны 😂. Продолжаю вести свою историю по эксплуатации весточки. Если что то не так пишите.Пишите все что интересно.Делитесь мнением . Но не увлекайтесь оскорбления и и матами)
Мысли в слух ... Обратный клапан масленого фильтра ни как не удерживает масло в ГБЦ после того как будет заглушен двигатель. Он удерживает масло в самом масленом фильтре, чем сокращает время создания необходимого давления в двигателе при его запуске. А воронку надо иметь.
@@АндрейКарпов-с5й там шансы нарваться на подделку велики. И ещё, многие производители (зарубежные) даже не имеют нефтеперерабатывающих заводов. Всё закупается, смешивается и разливается. Присадки для масел в мире изготавливает только пару крупных зарубежных компаний. (Т.е. в России присадки для масла не делают). Так что вполне может получится так, что масло "заграничное" будет сделано на базовом масле из России.
Братец, вчера сменил масло, после всех видео , купил 4 литра плюс 1 литр. Вылил полностью канистру 4 литра, запустил двигатель, заглушил, подождал пока стекет. Достаю щуп, а там сверх максимального уровня. Машина стоит ровно. Веста св 1.6 2020 год
Ясный хуй бля, ты мотор завел, все масло раскидало по всей внутрянке нахуй, в том числе и щуп весь измазало. Чтоб полностью стечь ему в поддон, бывает и двух часов мало! Ты б еще завел/заглушил, и сразу щуп достал.. а потом бы писал тут - что какого-то хуя у тебя масла на минимуме😢 Или ты реально нахуй думаешь, что пока завел, она у тебя масло размножило в моторе?? Пздц😂, бывают же такие...
Никогда не доливаю,заливаю ровно 4 литра,так и держит уровень до замены,шелл хеликс ультра 5-30 оригинал,фильтр манн,меняли на техобсл залили мое шелл,предлагали роснефть,потом сам менял,а так видосы у тебя зачетные,очень нужные и полезные
заливаю любое недорогое масло синтетику 5в40, за год 100 000 км накатал. на масле езжу не больше 10 000 км, в идеале 8-9 т.км. последние 3 раза лью масло синтек по 700 р, правда оно подорожало до 1000р. и всё нормально
Привет! В каком состоянии двигатель на сегодняшний день, всё ещё льёшь Синтек? Синтек у нас в Светофоре 700 рублей стоит но это Синтек универсал, есть ещё более дорогие, Синтек Премиум и Платинум
Долгое время ездил с салютовским фильтром, естественно меняя его )), этой зимой при замене масла , впервые поставил мановский, маркировку не помню, который для вазовских двигателей. Что увидел: на холодную, зимой, контрольная лампа давления масла гасла гораздо быстрее, около 2 секунд, но стук холодного двигателя (11186) длился гораздо дольше, поэтому поездил немного и поставил салютовский. Почти реклама получилась, но это реклама, а наблюдение, может у кого также было..
Да братан, все верно. А дело в том, что у манн/бош, в фильтрах стоит синтетическая бумага, она черезчур плотная, и холодное масло тяжело и долго через него прокачивается, по этому гидрики тарахтят постоянно и долго. На наших фильтрах салют/ливны, бумага калённая, масло проходит легко. Для наших моторов такие фильтра больше подходят. Я много раз замечал это, перешел на наши фильтры, и практически забыл про гидрики. Ну и масло роснефть тоже очень мягко работает в двигах, тихий мотор очень на нем. Но блин угорает быстро на высоких оборотах, по этому я остановился на мобил, и шелл.
Уровень масла нужно мерить на прогретом двигателе после 20...30 минут после его остановки. На холодном движке, масло при заливке должно быть на уровне "середина щупа", но никак не на максимуме. Вот попробуйте сами. И не нужно будет его так доливать постоянно
Салют хороший фильтр с грамотной конструкцией, но не редко бывает что, вот это вот черная мембрана на фильтре начинает коршится и частички попадают в мотор. На вашем месте я бы выбрал фильтр Мan.
На каком ,,вашем месте,, ?? Там обычный старый приоровский мотор, чуть доработанный по дешману! Он потому и жрет масло литрами, так как расчитывался изначально таскать двинахи и приоры, и четырки супер авто, все они весом в тонну, и то подъедал на оборотах. А его в весту всунули долбоебы.. Хера ждать ещё от автоваза. Это все равно, если в икс5 засунуть мотор от лансера, и думать, какого хуя машина не едет, и масло с бензином кончается. А ,,салют,, да, очень хороший фильтр на самом деле!
Меняю масло каждые 7,5 тыс. Масло пробовал разное (такой дешман, правда, не рисковал лить), результат всегда один - 4 литра - до отметки max на щупе. Сливать пробовал и через пробку, и вакуумом в сервисе, на уровень не влияет. От замены до замены уровень не уходит. Возможно масла в твоей канистре меньше 4 литров, поэтому такой результат. При такой цене это вполне может быть. Попробуй масло подороже или измерь мерным стаканом. Если, конечно, самому интересно почему у всех до края, а у тебя середина.
Ахах😂 масла там ровно 4 литра, как положенно! там дружище дело в другом. Мы в прикол доставали 4 щупа из разных вест с кентами, и все щупы были разной длинны😂 не критично, но длинна разнилась на несколько милиметров. Короче автоваз как делал тазы, так и делает их до сих пор, из дешмана, на полном похуизме😂. Хоть вестой назови, хоть космолетом. Одним словом ваз, тольятти, лада спутник. Как все было, так блять и осталось😮
напишу для всех по своему опыту но это было на камазе при пробеге газпром масла через 50 000т км бабита на вкладышах не было так же как и при заливе масла роснефть.Выводы делайте сами.А про тосол молодец это хорошая фирма я тоже во все авто лью.Сыну заменили заливал тосол залили башнефть в четырку через 5 000 км потёк радиатор печке разобрали и там всё с ело.
Фигню несёте !!! Гранта 7 лет ездила на росснефть, проблем не было. Не доливал! Щас Веста 1.8 росснефть 3 года , 140000 не доливаю!!! Туфта это всё! Заливайте, меняйте и норм
Масло с головы должен держать клапан в головке. Фильтр должен держать масло в себе чтоб меньше времени было голодание. Да, клапан салюта хороший , тонкий,но подпертый пружиной
Лада Веста св двигатель 1.6. купил в сентябре 2019 . Проехал с Урала до Крыма , общий пробег 5000 км. Масло полусинтетика. Угара нет совсем. Масло светлое.
Пробег 85 тысяч Лада Веста масло менял каждые 10000 км если заливать до верхней метки то хватает без доливки масло Магнум фильтр масляный салют один раз подвёл не держал клапан заменил на ман
4 литра у мя ровно по середине щупа. Не доливаю. По секрету скажу рецепт вечного здоровья двигателя. На зиму мобил 1 0в40, на лето шелл нх-8 5в40. Фильтр Манн 914/2. Вася кот
Как вы вообще можете утверждать о вязкости масла для весты? Умнее производителя? Автоваз сказал так" масло роснефть 5*40 !!! А вы утверждаете,что вы лучше знаете,что заливать🤦♂️
@@Исмехигрех я закупился до военной операции по скидочным ценам в ленте. Сейчас залил мобил 3000 5/40. На лето залью синтек платинум, затем Лукойл армотеч. Затем, военная операция закончится. Наступят смутные времена и репарации. Волей неволей придётся перейти на синтек Платинум
на кастроле 0w40 сто 19 тысяч пробеги 10-15 тыш калина 8 клапанная вообще не доливаю беру 4 литровки и шас там на раз остатки можно залить а на газу с салона ваз 07 20 тысяч асло как слеза на пропане по тысяче в день томск новосибирск и по городам газ он вообше не марает масло а вод фильтры я меняю через пять тысяч без долива 15 тысяч два фильтра и на 15 меняю масло и фильтр
Никакой полезной информации в ролике. Если делать то делай с анализами отработки. Или примитивный капельный тест. Ещё бы снял ролик как бензин в бак заливаешь.
ЗДОРОВ ДРУЖИЩЕ МЕНЯ ЗОВУТ И НИК МОЕГО КАНАЛА ЛЕХА58 ОСТАЛСЯ НА ДИССКУСИЯХ ЖДУ НА МОИ ОБЗОРЫ ТОЖЕ ПОДСКАЖЕШЬ ЧЁ ДА КАК. ХОРОШИЙ ОБЗОР ОТ ЧЕЛОВЕКА ДЕЛАЮЩЕГО ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ!!
Автор.! на АЗС есть также РН Рантек 10-40, так же синтетика, там интересный заявленный пробег в 16т.км..) понятное дело, что 16 тыщ на нём ездить не стОит, но 10 т.км, если отработает, то думаю стоящий вариант.., я залил себе, пока 1,5 т.км. проехал, наблюдаю...!!! Там в рекомендациях только ПОА АвтоВаз, без всяких "ренаультов", потому подешевле будет Ультратека..! Если понравится, то пожалуй перейду на него., во всяком случае это 100% не подделка.., а то покупаю в магазинах импорт и ездию стремаюсь.., в какой соседней деревне его разливают..)))
@@vestAZRealitylive 😁 я к вашему видео о карманах из пластика спросила. Тоже купила, а поставить не могу. Смотрю -пересматриваю ваше видео и не могу понять , как у вас получилось их вставить, ьк лни не подходят к весте. Могу ошибаться
До 100т пробега тоже ела 1 литр на 10т пробега а после 106т пробега начала просто вёдрами жрать с чем это связано не знаю. Замена поршневой и сальников помогла. Проехал 2т расхода пока нет.
@@ВиталийСикорский-с6в за 6000 пробега съела пол уровня но мне кажется это масло купил другое и в другом месте. Потому что при замене сразу не хватило 4мм обычно 4л и максимум а тут нет. Вызвало подозрение. Будем смотреть.
@@ВиталийСикорский-с6в 10000км проехал. При заменечерез 40000 ни грамм ни съла. Залил другое масло хотя тоже мобил съла пол уровня за 6000 пробега. Надеюсь дело в масле.
@@АлександрТарасов-п8н у меня с нова ест триста граммов на тысячу. По поводу такого маленького расхода как утебя, я бы даже не переживал. Пробег сейчас 35. Буду ездить, а дальше время покажет. Дешевле доливать масло, чем ковырять движок.
А вы не тошните на этих двигателях, как дедушка и будет вам счастье. Крутаните его в отсечку, когда мотор обкотаете, дайте ему пизды. Эти двигателя, с т-образными поршнями, ненавидят ташнилово на низких оборотах
@Константин Войтов т.е вы по образованию химик и можете определить и тип и состав присадок? У меня был до сентября этого года УАЗ патриот. 12 лет он мне прослужил и лил только российское масло. В основном полусинтетическое Лукойл. Правда стояло газовое оборудование. Когда снимали клапанную крышку, то все было чисто, нагара не было. Масло расходовалось в пределах нормы для двигателя ЗМЗ. А присадки везде одинаковые.
@@user-hl5jk3fi9y Тема именно про алюминиевый 4,4л . У кого то 4 литра по верхнему уровню а у кого-то нет. И хер победи)) Или поддоны с погрешностями или канистры с маслом дурят))
МЕНЯЛ МАСЛО НА ПРОБЕГЕ 2800 ЗАВОД ЗАЛИЛ ЛУКОЙЛ ПРОБЕГ ПОЧТИ 10 В ЗИМУ ПОМЕНЯЮ ФИЛЬТР МАН БРАЛ. НА ЗАМЕНУ ВЗЯЛ ОПЯТЬ ЛУКОЙЛ И ФИЛЬТР БАЗАЛЬТ НА ПРОБУ. КТО ЧТО СКАЖЕТ ПРО ФИЛЬТР БАЗАЛЬТ !!??
У тебя масло чистое и светлое а не чёрное, потому что ты на газе ездишь, а не бензине. У меня масло такое же, только после 8-9 тысяч оно чёрное, я на бензине пробег у меня около 200 тысяч. У меня за 8-9 тысяч съедает 1 литр масла.
Вам хотя бы платят, или вы за дарма свой говно-манн везде пиарите?))) Может для людей манн что-нибудь толковое и делает, а для плебеев на жигулях манн делает гуано-говнищще
Вот он бестолковый из разряда тиктокеров самоучек. Утверждает 10.40 синтетика какая синтетика епт. Конечно двиган и будет хавать 10.40 т.к это полусинь и темболее веста и так жрет масло. Нуи пусть ставит фильтр салют если в голове салют.
Недавно делал нулевое ТО, залили 4.2 литра. Уровень по верхней метке щупа. По поводу компрессии, не удивительно. Т.к. по сравнению с 21127 где степень сжатия 11, на 21129 она 10.5 из-за чего завод дал возможность заливать 92й бензин.
Интересный факт ! Компрессия в цилиндрах моего двигателя колеблется 14-15 при рабочей температуре 90 градусов . Свечи аушки стандарт на стенде для проверки при таком давлении после пробега 5 тыс начинают пробивать по верх керамики. Идеально работают до 14. В итоге был уменьшен зазор со штатного 0.95 до 0.75. Итог: Еле ощутимая потеря приемистости но толчки ,Пинки, и поддергивания стали заметно меньше. В общем двигатель стал эластичнее. Как думаете стоит ли про это снять ролик?
6:25. Масло из гирокомпенсаторов НИКАК не "потекёт" обратно! В головке блока цилиндров, специально для этого, обратный клапан стоит! И именно он за это отвечает, а не клапан в фильтре!
вот устройство этого фильтра с расположенным внутри него перепускного клапана и принцип его работы ruclips.net/video/6vvhhFe6PVo/видео.html&feature=emb_logo
@@ФАРАОН-ж1ч Ааа по трассе)) Сорян я про город подумал. Там где я езжу межгород .На каждые 10 км минимум 2 обгона приходится делать. Фуры задрали. А так если без них наверное меньше будет ))
Н-да. Думаю что за 4 года всё же набрался опыта и будешь называть вещи своими именами. Ты конечно далёк от знаний конструкции двигателя и так же масляной системы его, работы масляного фильтра. Хотел дизлайкнуть, но передумал, лайк всё же, за труды и тягу к знаниям, если она у тебя ещё есть.
@@iliaka1478 Вязкость различается, 10w40 гуще 5w40, есть и 5w30, и 0w30,но чем жиже, тем тоньше масляная плёнка, а при больших нагрузках движок подвержен и большому износу. Чем толще масляная плёнка, тем лучше. Кто то экспериментирует с маслами, и меняют через каждые несколько месяцев, но с теперешними ценами лучше заливать на каждые 7-8т.км.
@@vestAZRealitylive по статистике по форуму. Кто на нем ездил, еще на девятках. Там постоянно патрубки менять приходилось. У кого прокладку ело. Заводской синтек, и кулстрим этим хоть не страдают
@@ВладимирВладимиров-п7д а как вы узнаете как он, если почти 15 лет только на нем? Все в сравнении .... И к сожелению наша продукция не всегда выдерживает конкуренции
@@ДмитрийИванович-ь9з т.е вы наше масло проверили в лаборатории? Какое и в какой? Если да, то хоть дайте результаты проверки и с каким маслом сравнили? А так это все болтовня
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Приветствую вас друзья ! Спасибо за ЛАЙКИ И ДИЗЛАЙКИ! Извиняюсь за длинный ролик.Извиняюсь за рекламу ютуба. В любом случае не советую вам играть в лохотроны 😂.
Продолжаю вести свою историю по эксплуатации весточки. Если что то не так пишите.Пишите все что интересно.Делитесь мнением . Но не увлекайтесь оскорбления и и матами)
1.6 мотор? Хватает мотора или все же нужно мощнее?
@@ДмитрийДмитрий-л7н Да
@@vestAZRealitylive а по мощности как? Как едет особенно с пассажирами
@@ДмитрийДмитрий-л7н С пассажирами едет тяжеловато.Приходится газовать))
@@vestAZRealitylive газа много кушает? Тоже хочу Веста на газ
Познавательно,всё показано со-стороны обычного владельца,а не обзорщика-автоблогера! Сейчас такие живые видосы очень ценю,надоел шлак разный!
Спасибо! Приятно читать )
Спасибо за ролик.Заипали эти умники со своими ЛИКВИ-ТОТАЛАМИ. Судя по фильтру масло нормальное. Благодарю еще раз за подробный видос !!!
Чем дешевле масло и фильтр - тем больше уверенности в их качестве у владельца!
Мысли в слух ...
Обратный клапан масленого фильтра ни как не удерживает масло в ГБЦ после того как будет заглушен двигатель. Он удерживает масло в самом масленом фильтре, чем сокращает время создания необходимого давления в двигателе при его запуске.
А воронку надо иметь.
Не согласен)) Закрепляю этот комент ! Народ просим помощи! Как правильно ?
@@vestAZRealitylive он прав, в голове слишком много славных отверстий, оно сливается самотеком.
Лучше не дорогое масло но чаще менять чем дорогое и по 15000 не менять
Лучше дорогое и часто Я меняю 5 тыс максимум
Лучше то которое необходимо.
@@АндрейКарпов-с5й там шансы нарваться на подделку велики.
И ещё, многие производители (зарубежные) даже не имеют нефтеперерабатывающих заводов.
Всё закупается, смешивается и разливается. Присадки для масел в мире изготавливает только пару крупных зарубежных компаний. (Т.е. в России присадки для масла не делают).
Так что вполне может получится так, что масло "заграничное" будет сделано на базовом масле из России.
Да вот хуй. Дерьмовое масло и за три тыщи км говна натворит без проблем.
Братец, вчера сменил масло, после всех видео , купил 4 литра плюс 1 литр.
Вылил полностью канистру 4 литра, запустил двигатель, заглушил, подождал пока стекет.
Достаю щуп, а там сверх максимального уровня.
Машина стоит ровно.
Веста св 1.6 2020 год
После слов ,что 4 литра,это чуть выше половины,а 4,2 это уже уровень,вообще выключил этот бред.
Ясный хуй бля, ты мотор завел, все масло раскидало по всей внутрянке нахуй, в том числе и щуп весь измазало. Чтоб полностью стечь ему в поддон, бывает и двух часов мало!
Ты б еще завел/заглушил, и сразу щуп достал.. а потом бы писал тут - что какого-то хуя у тебя масла на минимуме😢
Или ты реально нахуй думаешь, что пока завел, она у тебя масло размножило в моторе?? Пздц😂, бывают же такие...
1 литр на 10000 тс км это нормально, получается 100 гр на 1000км, вообще шик.
Никогда не доливаю,заливаю ровно 4 литра,так и держит уровень до замены,шелл хеликс ультра 5-30 оригинал,фильтр манн,меняли на техобсл залили мое шелл,предлагали роснефть,потом сам менял,а так видосы у тебя зачетные,очень нужные и полезные
Спасибо что оценил друг.
Такой же движок на XRAY Заливаю канистра 4л это ровно половина уровня через 10.000 меняю масло уровень остаётся также половина щупа
заливаю любое недорогое масло синтетику 5в40, за год 100 000 км накатал. на масле езжу не больше 10 000 км, в идеале 8-9 т.км. последние 3 раза лью масло синтек по 700 р, правда оно подорожало до 1000р. и всё нормально
Привет! В каком состоянии двигатель на сегодняшний день, всё ещё льёшь Синтек? Синтек у нас в Светофоре 700 рублей стоит но это Синтек универсал, есть ещё более дорогие, Синтек Премиум и Платинум
@@АйдарН.Кагарманов я на 170 сдал в трейд ин, в новую такое же лью, синтетика, платинум вроде
от замены до замены 7,5 тыс км, масло не доливаю вообще, по щупу становится меньше на миллиметр максимум
Долгое время ездил с салютовским фильтром, естественно меняя его )), этой зимой при замене масла , впервые поставил мановский, маркировку не помню, который для вазовских двигателей. Что увидел: на холодную, зимой, контрольная лампа давления масла гасла гораздо быстрее, около 2 секунд, но стук холодного двигателя (11186) длился гораздо дольше, поэтому поездил немного и поставил салютовский. Почти реклама получилась, но это реклама, а наблюдение, может у кого также было..
Да братан, все верно. А дело в том, что у манн/бош, в фильтрах стоит синтетическая бумага, она черезчур плотная, и холодное масло тяжело и долго через него прокачивается, по этому гидрики тарахтят постоянно и долго. На наших фильтрах салют/ливны, бумага калённая, масло проходит легко. Для наших моторов такие фильтра больше подходят.
Я много раз замечал это, перешел на наши фильтры, и практически забыл про гидрики. Ну и масло роснефть тоже очень мягко работает в двигах, тихий мотор очень на нем. Но блин угорает быстро на высоких оборотах, по этому я остановился на мобил, и шелл.
Уровень масла нужно мерить на прогретом двигателе после 20...30 минут после его остановки. На холодном движке, масло при заливке должно быть на уровне "середина щупа", но никак не на максимуме. Вот попробуйте сами. И не нужно будет его так доливать постоянно
Потрогал перепускной клапан и не нашел его ))) ну ты красавчег))). У салюта этот клапан стоит сразу под обратным
Спасибо буду знать.Реально не понял где он
Салют хороший фильтр с грамотной конструкцией, но не редко бывает что, вот это вот черная мембрана на фильтре начинает коршится и частички попадают в мотор. На вашем месте я бы выбрал фильтр Мan.
На каком ,,вашем месте,, ??
Там обычный старый приоровский мотор, чуть доработанный по дешману! Он потому и жрет масло литрами, так как расчитывался изначально таскать двинахи и приоры, и четырки супер авто, все они весом в тонну, и то подъедал на оборотах. А его в весту всунули долбоебы.. Хера ждать ещё от автоваза.
Это все равно, если в икс5 засунуть мотор от лансера, и думать, какого хуя машина не едет, и масло с бензином кончается.
А ,,салют,, да, очень хороший фильтр на самом деле!
Лил синтетику 10w-40, был расход масла. Сейчас лью полусинтетику 10w- 40 расхода нет, совсем.
Меняю масло каждые 7,5 тыс. Масло пробовал разное (такой дешман, правда, не рисковал лить), результат всегда один - 4 литра - до отметки max на щупе. Сливать пробовал и через пробку, и вакуумом в сервисе, на уровень не влияет. От замены до замены уровень не уходит. Возможно масла в твоей канистре меньше 4 литров, поэтому такой результат. При такой цене это вполне может быть. Попробуй масло подороже или измерь мерным стаканом. Если, конечно, самому интересно почему у всех до края, а у тебя середина.
Ахах😂 масла там ровно 4 литра, как положенно! там дружище дело в другом. Мы в прикол доставали 4 щупа из разных вест с кентами, и все щупы были разной длинны😂 не критично, но длинна разнилась на несколько милиметров.
Короче автоваз как делал тазы, так и делает их до сих пор, из дешмана, на полном похуизме😂. Хоть вестой назови, хоть космолетом. Одним словом ваз, тольятти, лада спутник. Как все было, так блять и осталось😮
напишу для всех по своему опыту но это было на камазе при пробеге газпром масла через 50 000т км бабита на вкладышах не было так же как и при заливе масла роснефть.Выводы делайте сами.А про тосол молодец это хорошая фирма я тоже во все авто лью.Сыну заменили заливал тосол залили башнефть в четырку через 5 000 км потёк радиатор печке разобрали и там всё с ело.
Тосол для чугунных блоков и радиаторов из желтого металла. Заливайте антифриз,он не разъедает люминий
Лью лукойл генезис 5-40 и фильтр Манн в гранту 16 кл, полет нормальный
А взлет хуевый.
Лью в гранту рн 5в40. Вторая замена. За лето чуть уровень падал. Подливал. В зиму поменял после 5 тык пробега.
Если не подделка, то хороший фильтр. Особенно нравится место расположения и конструкция перепускного клапана.
Веста 1,6 2017г,пробег 145000,лью роснефть 5 w40,доливаю в среднем литр,от замены до замены 10000км,фильтр ман,механника,сразу на газ поставил
Фигню несёте !!! Гранта 7 лет ездила на росснефть, проблем не было. Не доливал! Щас Веста 1.8 росснефть 3 года , 140000 не доливаю!!! Туфта это всё! Заливайте, меняйте и норм
Масло с головы должен держать клапан в головке. Фильтр должен держать масло в себе чтоб меньше времени было голодание. Да, клапан салюта хороший , тонкий,но подпертый пружиной
Лада Веста св двигатель 1.6. купил в сентябре 2019 . Проехал с Урала до Крыма , общий пробег 5000 км. Масло полусинтетика. Угара нет совсем. Масло светлое.
Эти моторы после 20000 подьедатьь начинают! Увы но с такой поршневой чудес не будет.
с коробкой амт 3.5 литра заливается масла.у них с механикой разные поддоны.
у 1.6 с АМт сливается 2.8 при замене, а полная заправка 3.2. Так что иногда лучше жевать, чем говорить(с) реклама стиморол.
4.3 л верхняя метка, сегодня менял, залил такое же масло. Катаю не больше 7000км, на последней тысяче движок шумнее становиться, значит пора менять.
Пробег 85 тысяч Лада Веста масло менял каждые 10000 км если заливать до верхней метки то хватает без доливки масло Магнум фильтр масляный салют один раз подвёл не держал клапан заменил на ман
Гидрики на многих моделях машин на холодную постукивают, с движками где они есть))
Фильтр перестал работать уже давно. Последнее время ты ездил без за счет перепускного клапана.
Я залил это масло вчера и гидрики временами слышно, из за чего это может быть? Может из за фильтра поставил esm сказали что нормальный.
Веста 1.6. Пробег 25700. Масло только 5-30 двиг кручу до 5000. При замене заливаю 4.3. По максимум. Меняю 6-7 тыщ не поливаю вообще
На твоем месте я бы заливал 5/40, выше вязкость-больше ресурса.
@@андрейзадорожний-ж4й 😅😅😅 между извилин напихай, думать лучше будешь
@@андрейзадорожний-ж4й шёл бы лесом друг, если не можешь дельного сказать.
Машине 5 лет. Пробег 83 т. От замены до замены не грама. 4 литра ровно до максимума.
Тоже самое, машине 5 лет пробег 65 тысяч. Меняю через 10000. Уровень масла за 10000т. не меняется.
4 литра у мя ровно по середине щупа. Не доливаю. По секрету скажу рецепт вечного здоровья двигателя. На зиму мобил 1 0в40, на лето шелл нх-8 5в40. Фильтр Манн 914/2. Вася кот
На зиму 5w....
Как вы вообще можете утверждать о вязкости масла для весты? Умнее производителя? Автоваз сказал так" масло роснефть 5*40 !!! А вы утверждаете,что вы лучше знаете,что заливать🤦♂️
Как тебе цены сейчас? Перешёл на попроще?
@@Исмехигрех я закупился до военной операции по скидочным ценам в ленте. Сейчас залил мобил 3000 5/40. На лето залью синтек платинум, затем Лукойл армотеч. Затем, военная операция закончится. Наступят смутные времена и репарации. Волей неволей придётся перейти на синтек Платинум
Хуйню ты пронёс дружище.
У тебя базовая? Подушка правая не болтается еще?
Подушку доработал и забыл
Вот ссылка ruclips.net/video/nB9PQfh_0Zg/видео.html
На канале выкладываю все
Веста 1,6 пробег 150000 4 литра от замены до замены уровень держит не доливаю,в основном лью лукойл армортек
Веста 1.6 пробег 91 000 масло Роснефть 5 на 40 фильтр тотачи очень доволен
Нифига расход 11.6. это по городу или смешанный цикл?
Город. Кондер. Много моточасов
Понятно
@@evgeniykyznetcov7075 Жрет она одним словом)) И не стесняется ))
@@vestAZRealitylive Я лью 95 у меня расход 8.8 мотор 1.8
@@evgeniykyznetcov7075 1.8 экономичнее 1.6 но не намного. У меня это расход на газу. Цена газа 23 рубля.
4 литра масла ( канистра) чуть больше половины щупа. ( Шел хеликс ультра 5w 40).
На 127 моторе у меня роснефть тоже подъедал, перешёл на лукойл генезис стоит по уровню пробег 135000
на кастроле 0w40 сто 19 тысяч пробеги 10-15 тыш калина 8 клапанная вообще не доливаю беру 4 литровки и шас там на раз остатки можно залить а на газу с салона ваз 07 20 тысяч асло как слеза на пропане по тысяче в день томск новосибирск и по городам газ он вообше не марает масло а вод фильтры я меняю через пять тысяч без долива 15 тысяч два фильтра и на 15 меняю масло и фильтр
Никакой полезной информации в ролике. Если делать то делай с анализами отработки. Или примитивный капельный тест. Ещё бы снял ролик как бензин в бак заливаешь.
ЗДОРОВ ДРУЖИЩЕ МЕНЯ ЗОВУТ И НИК МОЕГО КАНАЛА ЛЕХА58 ОСТАЛСЯ НА ДИССКУСИЯХ ЖДУ НА МОИ ОБЗОРЫ ТОЖЕ ПОДСКАЖЕШЬ ЧЁ ДА КАК. ХОРОШИЙ ОБЗОР ОТ ЧЕЛОВЕКА ДЕЛАЮЩЕГО ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ!!
В Беларуси заливают shell5w40
И Молодцы! Белорусы хуйней не страдают!
Автор.! на АЗС есть также РН Рантек 10-40, так же синтетика, там интересный заявленный пробег в 16т.км..) понятное дело, что 16 тыщ на нём ездить не стОит, но 10 т.км, если отработает, то думаю стоящий вариант.., я залил себе, пока 1,5 т.км. проехал, наблюдаю...!!! Там в рекомендациях только ПОА АвтоВаз, без всяких "ренаультов", потому подешевле будет Ультратека..! Если понравится, то пожалуй перейду на него., во всяком случае это 100% не подделка.., а то покупаю в магазинах импорт и ездию стремаюсь.., в какой соседней деревне его разливают..)))
В условиях наших российских реалий не советую на одном масле больше 10 тыс
@@vestAZRealitylive 300 часов работы мотора,и меняю масло,при чем здесь пробег?
Подскажите у вас веста или веста св крос??
А между ними есть разница?
В свкросс стоит такой-же двигатель. Либо 1.6 либо доработанный 1.6 (1.8). Фильтр масляный такой же
@@vestAZRealitylive 😁 я к вашему видео о карманах из пластика спросила. Тоже купила, а поставить не могу. Смотрю -пересматриваю ваше видео и не могу понять , как у вас получилось их вставить, ьк лни не подходят к весте. Могу ошибаться
@@АринаМ-н4т Извиняюсь. Так и не понял. На какой минуте и какое видео. Ссылку можете дать?
До 100т пробега тоже ела 1 литр на 10т пробега а после 106т пробега начала просто вёдрами жрать с чем это связано не знаю. Замена поршневой и сальников помогла. Проехал 2т расхода пока нет.
Как сейчас с масложером ситуация? Не ест? Сколько проехали после ремонта?
@@ВиталийСикорский-с6в за 6000 пробега съела пол уровня но мне кажется это масло купил другое и в другом месте. Потому что при замене сразу не хватило 4мм обычно 4л и максимум а тут нет. Вызвало подозрение. Будем смотреть.
@@ВиталийСикорский-с6в 10000км проехал. При заменечерез 40000 ни грамм ни съла. Залил другое масло хотя тоже мобил съла пол уровня за 6000 пробега. Надеюсь дело в масле.
@@АлександрТарасов-п8н у меня с нова ест триста граммов на тысячу. По поводу такого маленького расхода как утебя, я бы даже не переживал.
Пробег сейчас 35. Буду ездить, а дальше время покажет. Дешевле доливать масло, чем ковырять движок.
А вы не тошните на этих двигателях, как дедушка и будет вам счастье. Крутаните его в отсечку, когда мотор обкотаете, дайте ему пизды. Эти двигателя, с т-образными поршнями, ненавидят ташнилово на низких оборотах
Лью это же масло с после заводской с 3000км . 👍
Дорожает это масло как в сказке не по дням а по часам. Если отметка по цене дойдет до топовых масел придется с ним распрощаться )
Согласен . Последний раз вот месяц назад покупал у официального дилера в Ставрополе , цена 1500, в ноябре прошлого года за 1200 брал
@Константин Войтов чем отличается это масло от вашего и почему оно плохое? Только не нужно общих фраз.
@Константин Войтов т.е вы по образованию химик и можете определить и тип и состав присадок? У меня был до сентября этого года УАЗ патриот. 12 лет он мне прослужил и лил только российское масло. В основном полусинтетическое Лукойл. Правда стояло газовое оборудование. Когда снимали клапанную крышку, то все было чисто, нагара не было. Масло расходовалось в пределах нормы для двигателя ЗМЗ. А присадки везде одинаковые.
@Константин Войтов нагар от масла или от горючего? Масло в двигателе не зависимо от газа или бензина
Меняю каждые 7000 км. Лью фоссер. Всë отлично
О чем спорите, поддоны разные, железные и Дюралеминевые. От этого и обьем разный!
Спорили про 200 грамм))
@@vestAZRealitylive разница в поддонах более че 200 грам, так если че
@@user-hl5jk3fi9y Знаем )) 3.2 против 4.4. Если смотрел и слушал оба ролика внимательно то понял бы о чем мы))
@@vestAZRealitylive все понял
@@user-hl5jk3fi9y Тема именно про алюминиевый 4,4л . У кого то 4 литра по верхнему уровню а у кого-то нет. И хер победи)) Или поддоны с погрешностями или канистры с маслом дурят))
МЕНЯЛ МАСЛО НА ПРОБЕГЕ 2800 ЗАВОД ЗАЛИЛ ЛУКОЙЛ ПРОБЕГ ПОЧТИ 10 В ЗИМУ ПОМЕНЯЮ ФИЛЬТР МАН БРАЛ. НА ЗАМЕНУ ВЗЯЛ ОПЯТЬ ЛУКОЙЛ И ФИЛЬТР БАЗАЛЬТ НА ПРОБУ. КТО ЧТО СКАЖЕТ ПРО ФИЛЬТР БАЗАЛЬТ !!??
Не могу ни чего сказать про базальт, лучше ман
2000км обратный клапан не держит и это ман.
@@АлександрЧеркасов-ж2т Противодренажный клапан масло пропускает в двигатель?
W7015 фильтр покатайте
главное человек хороший))))
молодец
Благодарю 🤗
От замены до замены 7.5 тыщ 4 литра , без доливки, уровень мах.
на салюте 10 000 я бы не рискнул !
У тебя масло чистое и светлое а не чёрное, потому что ты на газе ездишь, а не бензине. У меня масло такое же, только после 8-9 тысяч оно чёрное, я на бензине пробег у меня около 200 тысяч. У меня за 8-9 тысяч съедает 1 литр масла.
Да и доказано ,только на лбу еще осталось написать что ман и только ман самый лучший фильтрующий элемент.
Вам хотя бы платят, или вы за дарма свой говно-манн везде пиарите?)))
Может для людей манн что-нибудь толковое и делает, а для плебеев на жигулях манн делает гуано-говнищще
Манн полная хуйня. Не подходит он для тазов, с их слабыми маслонасосами. На маннах и бош, гидрики заебут даже в +10°
после 1ТО с этим же маслом,долил 3-3,5л на 10000,сменил на полусинтетику доливал только литр.Заливаю 4л на уроыне чуть выше середины,двиг. 1,8
АМТ или механика ?
@@msk490813 механика
Вот он бестолковый из разряда тиктокеров самоучек. Утверждает 10.40 синтетика какая синтетика епт. Конечно двиган и будет хавать 10.40 т.к это полусинь и темболее веста и так жрет масло. Нуи пусть ставит фильтр салют если в голове салют.
У меня в субару синтетика 10в50 вообще.
Не просто синтетика, а пао с эстерами
Зря наезжаешь . Фильтр норм.
Пздц ты животное тупорылое. Земля тебе бетоном
Не лейте эту хрень.Лью ельф 5w-40 пробег 100к уже. Чтоб я доливал ни разу. От замены до замены. 4250 объем масла в двигателе 1.6.
До зимы успеешь проехать 10000
В ноябре по любому буду лить 5w40. Зачем движку насиловать 10w40
Молодец
Поставил фильтр , салют , сразу застучали компенсаторы , больше ни когда не буду ставить.
Ты бля наверное манн с салютом перепутал без вариантов
Щуп какой то не удобный
Зачем рефление
Недавно делал нулевое ТО, залили 4.2 литра. Уровень по верхней метке щупа.
По поводу компрессии, не удивительно. Т.к. по сравнению с 21127 где степень сжатия 11, на 21129 она 10.5 из-за чего завод дал возможность заливать 92й бензин.
Интересный факт ! Компрессия в цилиндрах моего двигателя колеблется 14-15 при рабочей температуре 90 градусов . Свечи аушки стандарт на стенде для проверки при таком давлении после пробега 5 тыс начинают пробивать по верх керамики. Идеально работают до 14. В итоге был уменьшен зазор со штатного 0.95 до 0.75. Итог: Еле ощутимая потеря приемистости но толчки ,Пинки, и поддергивания стали заметно меньше. В общем двигатель стал эластичнее. Как думаете стоит ли про это снять ролик?
@@vestAZRealitylive любой материал будет интересен.
@@2BAG_Inferno Хорошо спасибо за ваш интерес. Постараюсь в ближайшее время заняться
6:25. Масло из гирокомпенсаторов НИКАК не "потекёт" обратно! В головке блока цилиндров, специально для этого, обратный клапан стоит! И именно он за это отвечает, а не клапан в фильтре!
А зачем обратный клапан в фильтре?
Все клапана ебут мозги в том числе и клапан в головее
@@ВиталийСикорский-с6в чтобы масло меньше из блока стекало в поддон. Не из головы.
вот устройство этого фильтра с расположенным внутри него перепускного клапана и принцип его работы ruclips.net/video/6vvhhFe6PVo/видео.html&feature=emb_logo
Если мотор 1.8 масло жрёт
Он и будет жрать)) Ты шатунчики с КАЛЕНВАЛОМ его видел?)))
@@vestAZRealitylive жрет не из-за шатунов и коленвала. Шатуны норм. хоть и облегченные, расчетную нагрузку держат.
@@СергейВиноградов-э7т Так я не про них )))Я про то как они поршневую дрючат об гильзу))
@@СергейВиноградов-э7т И кстати не надо ляля))) Повидал я расколотых попалам каленвалов с 1.8 . Причем расколы в шейке шатунов)))
@@vestAZRealitylive раскол был в районе галтели из-за хуевой прокатки
Давай мы поддержим лаком а ты на этой машине 750тысяч проедеш. Ок?
750 навряд ли)) 150-200 возможно))
Сарказму вам не уступать 😀
Надо верить в лудше!!!)))
Что есть, то есть!
@@insport4574 😂
расход у тебя конечно...
Как и у многих.
@@vestAZRealitylive у меня 7,5 смешанный
@@ФАРАОН-ж1ч Извини но не верю.Хотя.....В режиме пенсионера и очень очень бережного режима типа" тихо разгоняюсь ,тихо торможу " все возможно.
трасса 120, город кручу 3000-3500
@@ФАРАОН-ж1ч Ааа по трассе)) Сорян я про город подумал. Там где я езжу межгород .На каждые 10 км минимум 2 обгона приходится делать. Фуры задрали. А так если без них наверное меньше будет ))
Пробег 102.000
Хах.. Рена я это смотрю чел не понимает ни в маслах ни в ДВС - только время терять
4 Литра мало
Залей шесть с половиной себе
Норм ролик , особино про фильтр однозначно лайк
Н-да. Думаю что за 4 года всё же набрался опыта и будешь называть вещи своими именами. Ты конечно далёк от знаний конструкции двигателя и так же масляной системы его, работы масляного фильтра. Хотел дизлайкнуть, но передумал, лайк всё же, за труды и тягу к знаниям, если она у тебя ещё есть.
Благодарю за понимание 🤝 Сам улыбаюсь пересматривая старое видео )
Меняй Кадый день, будет ещё чище...
Да я бля на каждом светофоре меняю. Пробег два миллиона, двиг чистый ебать..
Лью Генезис 5w40 пробег 50т не ест вообще
Я с тобою согласен чуть выше уровня когда 4 литра!!!!
5w30 надо лить,а не 5w40 .На хрена густое льёшь.
5w40 идеально, и масляная плёнка нормальная, 5w30 жиже, и и масляная плёнка тоньше, 10w40 да, густое
@@ivan53reg и там в40 и там в40, чего оно густое? 5в и 10в это холодная прокрутка
@@iliaka1478 Вязкость различается, 10w40 гуще 5w40, есть и 5w30, и 0w30,но чем жиже, тем тоньше масляная плёнка, а при больших нагрузках движок подвержен и большому износу. Чем толще масляная плёнка, тем лучше. Кто то экспериментирует с маслами, и меняют через каждые несколько месяцев, но с теперешними ценами лучше заливать на каждые 7-8т.км.
Я б феликс лить не стал.
Почему?
@@vestAZRealitylive по статистике по форуму. Кто на нем ездил, еще на девятках. Там постоянно патрубки менять приходилось. У кого прокладку ело. Заводской синтек, и кулстрим этим хоть не страдают
@@Andrey163rus Первый раз слышу честно. Порядка 8 ми лет им пользуюсь. Вроде не жалуюсь
Андрей Космачев Феликс нормальный тосол ничего он неё разъедает.
@@ВикторИванисов-м6р антифриз
Полная синтетика 😂😂😂😂 сами то верите в это? В лучшем случае гидрокряк.... Фильтры салют это шлак полный
С 2005 года езжу только на Салюте..! вот уж 14 лет..! даже и не знал, что Салют шлак..)
@@ВладимирВладимиров-п7д просто есть такая категория людей готовых обгадить все российское.
@@ВладимирВладимиров-п7д а как вы узнаете как он, если почти 15 лет только на нем? Все в сравнении .... И к сожелению наша продукция не всегда выдерживает конкуренции
@@alexk148 смотрю адекватно на вещи и если наша продукция не выдерживает конкуренции и качество не соответствует .... То что про нее говорить?
@@ДмитрийИванович-ь9з т.е вы наше масло проверили в лаборатории? Какое и в какой? Если да, то хоть дайте результаты проверки и с каким маслом сравнили? А так это все болтовня