Il est vrai que tu avais promis refaire le trajet thenia Lakhdaria et ça reste toujours une bonne alternative de voir plus de détails et d apprécier le paysage mais je reste trop attaché à la première vidéo car elle regorge de sensations fortes et c'est à vous de comparer l originalité, merci bcp pour votre dévouement et je partage votre passion que je trouve romantique et sensationnelle .je vous remercie et je vous présente mes encouragements. 😮
Salam , vidéo au TOP 30 mn . La nature et la verdure sont présents malgré qu'il n'y a pas de pluie . Ce qui me choque c'est les personnes qui marchent à l'intérieur du tunnel c'est l'inconscience ou du suicide . Reda je te souhaite AÏD Moubarak ainsi qu'à toute ta famille . Bon courage et à très bientôt .
Bonjour, merci pour la vidéo. Cependant, plusieurs choses m'ont interpellé dans votre vidéo. Le plus grave, c'est les gens qui traversent la tranchée couverte de Thenia à pieds sans prise en compte du risque ferroviaire, aux yeux des agents de circulation au poste de Thenia et les conducteurs eux même
Ouiii c'était la catastrophe (cette vidéo a été prise il y a plus de 10 ans de cela. Les choses se sont améliorées ces derniers mois mais il demeure toujours certains actes hors normes de sécurité. Et cela pour plusieurs raisons
Khoya habit nsse9sik wi9tach yefthona la line ta3 oued smare ou gue de constantine welah ghir t'ssa3ed bezaf ou ten9os la charge 3la el harrach ya lekan ydirouha men reghaia heta beni mered ma3lich.donk ana 3labali beli les ram rahom makanch ou les voie m3awjin bessah lazem yzidou yechrou les ram dok homa raho hato des milliards fe les projet ferroviaire 3la bera ou khelaw win kayen lghachi bezaf hna fe centre yet9atlou bach yetel3ou fe train welah ghir train ta3 3h30 ver blida men el harrach la larm habtoha 2 foie lmecanicien hbel khlas 9rib khela train ou rah hata redouh nas c'est grave wach raho yesra koul youm m3a l3chiya ma 9olnach hadouk les projet régional machi affaire mais win lazem tekhdem ou tssegem raho hna 3andek men alger hata tizi ouzou ou men alger afroun lazem ykounou yemchou bien cha3b raho y3ani . Chouf les sociétés ferroviaires ga3 rahom mahkoumin 3la bera ydirou société étrangère ou hiya frat
Salam akhiiii. Lé problème rahooo bezaf kbiiir pour exposer les détails en public mais lazem ta3ref beliiii l'achat de nouveau matériel + renouvèlement de la voie ماراهيش من صلاحيات SNTF mais plutôt الدولة ممثلة في وزارة النقل. F hadak le triangle Harrach gué de Constantine Oued smar kayen une gare intermodalité métro train. Elle devait être une gare centrale grande ligne banlieue etc etc mais makayen walooo sur terrain... Inchallah ykoun fiha Kheir
À l’époque les trains étaient un peu rapide par rapport à aujourd'hui et aussi le taux de retards était également faible le passé est plus beaux que le présent malheureusement wlh
Ouiiiii plus rapide parce que la voie et les signaux fonctionnaient au top ... Pas comme aujourd'hui.. le matériel qui circule est plus performant mais c'est comme si mettre une Ferrari rouler sur une piste 😕😕
@@mekahliamohamed1851 ouiiiii lazem un changement complet de la voie les rails la plateforme le système utilisé pour la signalisation.... Elle a dépassé sa durée de vie pour l'exploitation
@@reda1306 oui mais impossible faire ça avec la sntf dommage...mais le problème même à côté de zeralda et oued aissi les trains circule aussi long pour Ce côte la à doit il aussi changer ses rails
1/ les trains de Tizi sont au nombre de 4 (un seul sens) dans l journée. Et espacés dans la journée donc les retards mykonouch bezaf même Ida un train sralooo problème. Ziiiid ala.hada , la voie entre thenia et Tizi labass biha , kima ta3 zeralda , makach bezaf les problèmes . Côté Blida : le nombre de train na9ess bezzaf a cause de plusieurs choses - les trains liii yedekhlo maintenance a cause de jet de pierres (rahom yessraw bezaf côté chiffa) yteweloo parfois f les ateliers.. - l'accident de Boufarik , rahom dakhlooo 3 aux ateliers - les travaux de maintenance et rénovation de la voie , déjà tewlooo bezaf entre Blida et chiffa , après ser9oo 2 ou 3 Kim de câbles de cuivre entre Blida et chiffa donc kanat une seule voie temchiii, w dok les.travaux entre baba Ali et gué de Constantine Ziiidelha kima partout, les voyageurs liii ycheddo les portes (3 ou 4 minutes par gares, imagines m affroun l agha ch7al yakhsset m we9t) La rame liii diiiir retard sbah b 15 minutes teb9a temchiii b hadak le retard Kamal la journée w zidelha le cumul hadak yweliii 1h30 en fin de journée.... La solution : la bonne gestion - achats de matériels pour limiter ce retard et - les'voyageurs ont une part de responsabilité - caillassage des trains et maintien des portes ouvertes - actes de vandalisme sur la voie
@@reda1306 eh endk lha9..ls nmdlk des causes wahdokhrin.. les accident ghur f coté ouest ? Coté est tni fih kima par exemple train ta3 oued semar..w nzidlk l'accident ta3 boufarik w ta3 bilcourt hdik les voyageurs daroha ? W Ki lmateriel ta3 les trains n9ass..n9ass ghir ela coté ouest ? Coté est ils sont pas concernés ? Rahom 3 vagons rayhin 3 jayin..lyum dar retard w drb 2 hrs ln alger l blida .. kan dayr mn Alger w howa dayer affroune..lha9 l Blida 9al hna terminus aw Jay Moran tae affroune..raho ghachi Tae 2 trains f train whd..aprr lbiban yt3awjo w tranat chargés..w ghalta Ki zado les destinations..l aéroport w zeralda w tizi w na9so les rames Tae affroune 🤦🏻♂
Yak efhamniii wech 9otlek , win cheftniii 9olt les voyageurs homa la cause ta3 l'accident ta3 Boufarik ??? Ida 9riiit Kamal mon message w lha9t l les dernières phrases tefham wech habiiit nahder entre les lignes. Rahom kayen presque 8 rames f la maintenance : 3 l'accident de Boufarik - 2 ou 3 l'accident de Belcourt et sans oublier hadook les deux ta3 jet de pierres de Chiffa ... Est ce que vous êtes au courant du nombre de voyageurs qui empruntent le train chaque jour entre Alger Blida et Alger boumerdas ???
@@reda1306 ui 9rit w 9otlk endk lha9..Ms elh twlo bzzf f les ateliers ? W lokan jat sécurité mliha dakhl les trains w f les gares yn9ss wsh Rana nshofo psq matériel Tae doula w psq kayn eibad hwaych..w mn coté whdakhor la gestion Tae had l'entreprise est catastrophique..train y9lbolo la destination Tae c'est grave..Ms bon
@@reda1306 w 9alobolo la destination ana n9olk elh ..train retard ta3 13.20 mn alger vers affroune roh chof f tableau..maksh train mn 12:05 hta 13:20 w daymn yji b retard w ydir terminus Blida malgré mea lowl y9ol affroune daaaaymnn kayn prblm f had train
Il est vrai que tu avais promis refaire le trajet thenia Lakhdaria et ça reste toujours une bonne alternative de voir plus de détails et d apprécier le paysage mais je reste trop attaché à la première vidéo car elle regorge de sensations fortes et c'est à vous de comparer l originalité, merci bcp pour votre dévouement et je partage votre passion que je trouve romantique et sensationnelle .je vous remercie et je vous présente mes encouragements. 😮
Salam , vidéo au TOP 30 mn . La nature et la verdure sont présents malgré qu'il n'y a pas de pluie . Ce qui me choque c'est les personnes qui marchent à l'intérieur du tunnel c'est l'inconscience ou du suicide . Reda je te souhaite AÏD Moubarak ainsi qu'à toute ta famille . Bon courage et à très bientôt .
Bonjour, merci pour la vidéo.
Cependant, plusieurs choses m'ont interpellé dans votre vidéo. Le plus grave, c'est les gens qui traversent la tranchée couverte de Thenia à pieds sans prise en compte du risque ferroviaire, aux yeux des agents de circulation au poste de Thenia et les conducteurs eux même
Ouiii c'était la catastrophe (cette vidéo a été prise il y a plus de 10 ans de cela. Les choses se sont améliorées ces derniers mois mais il demeure toujours certains actes hors normes de sécurité. Et cela pour plusieurs raisons
رضا خويا. احكيلنا شوية على العفرون الخميس و بوقادير يلل وين راهم واصلين
بطاو فيهم بزاف 😢😢😢😢
Chal la vitas nta3 tra hadi et la vitas nta3 tra électric ?
Diesel ça dépend de 120 jusqu'à 160 max , électriques coradia 180 , mais f dz 130 maximum autorisée et pas partout
حبيت نسقسيك اخ رضا. وقتاش يدخل خط الاغواط بوغزول الخدمة؟
Rahom y9olo avant la rentrée sociale w lahooo a3lam
من الجي لي تيزي وزو شحال يدير لوقت ؟
على حساب صوت الكلاكسون و الشكل الجانبي هاذي قاطرة DM 09 صح ولا ني غالط ؟
Normalement Hiya , hadok yamat kannoo 09 et.10.
C'est une ancienne vidéo ? J'ai constaté que la ligne Thenia-Tizi-Ouzou n'est même pas électrifiée ! Elle date de quelle année cette vidéo ?
Elle date de 2012
Pourriez vous me renseigner sur le système de signalisation utilisé sur cette ligne (BAL, BAPR, BM)
Ah j'ai vu dans la description qu'elle date de 2011. Désolé ! En 2011 les travaux de rénovation de la ligne Thenia-Tizi n'ont pas commencés !?
Je viens de vérifier, c'était le lundi 30 avril 2012 :)
Khoya habit nsse9sik wi9tach yefthona la line ta3 oued smare ou gue de constantine welah ghir t'ssa3ed bezaf ou ten9os la charge 3la el harrach ya lekan ydirouha men reghaia heta beni mered ma3lich.donk ana 3labali beli les ram rahom makanch ou les voie m3awjin bessah lazem yzidou yechrou les ram dok homa raho hato des milliards fe les projet ferroviaire 3la bera ou khelaw win kayen lghachi bezaf hna fe centre yet9atlou bach yetel3ou fe train welah ghir train ta3 3h30 ver blida men el harrach la larm habtoha 2 foie lmecanicien hbel khlas 9rib khela train ou rah hata redouh nas c'est grave wach raho yesra koul youm m3a l3chiya ma 9olnach hadouk les projet régional machi affaire mais win lazem tekhdem ou tssegem raho hna 3andek men alger hata tizi ouzou ou men alger afroun lazem ykounou yemchou bien cha3b raho y3ani . Chouf les sociétés ferroviaires ga3 rahom mahkoumin 3la bera ydirou société étrangère ou hiya frat
Salam akhiiii.
Lé problème rahooo bezaf kbiiir pour exposer les détails en public mais lazem ta3ref beliiii l'achat de nouveau matériel + renouvèlement de la voie ماراهيش من صلاحيات SNTF mais plutôt الدولة ممثلة في وزارة النقل.
F hadak le triangle Harrach gué de Constantine Oued smar kayen une gare intermodalité métro train. Elle devait être une gare centrale grande ligne banlieue etc etc mais makayen walooo sur terrain...
Inchallah ykoun fiha Kheir
Slm kho, 060 dp 06 wach sralha ? 29:48
Accident du tunnel de lakhdaria 2008 , lah yerahm liii mat :(
À l’époque les trains étaient un peu rapide par rapport à aujourd'hui et aussi le taux de retards était également faible le passé est plus beaux que le présent malheureusement wlh
Ouiiiii plus rapide parce que la voie et les signaux fonctionnaient au top ... Pas comme aujourd'hui.. le matériel qui circule est plus performant mais c'est comme si mettre une Ferrari rouler sur une piste 😕😕
@@reda1306 Est ce parce que le rail a expiré ou est ce qu’il est arrivé à ces beaux trains jusqu’a ce qu’ils roulent à la vitesse de la tortue ? 💔😭😭
@@mekahliamohamed1851 ouiiiii lazem un changement complet de la voie les rails la plateforme le système utilisé pour la signalisation....
Elle a dépassé sa durée de vie pour l'exploitation
@@reda1306 oui mais impossible faire ça avec la sntf dommage...mais le problème même à côté de zeralda et oued aissi les trains circule aussi long pour Ce côte la à doit il aussi changer ses rails
ممكن سؤال
تفضل 🙂
بليز
علاه قطارات الثنية و تيزي وزو افضل من قطارات البليدة و العفرون ؟ في عدد القاطرات و المواقيت ؟!
1/ les trains de Tizi sont au nombre de 4 (un seul sens) dans l journée. Et espacés dans la journée donc les retards mykonouch bezaf même Ida un train sralooo problème.
Ziiiid ala.hada , la voie entre thenia et Tizi labass biha , kima ta3 zeralda , makach bezaf les problèmes .
Côté Blida : le nombre de train na9ess bezzaf a cause de plusieurs choses
- les trains liii yedekhlo maintenance a cause de jet de pierres (rahom yessraw bezaf côté chiffa) yteweloo parfois f les ateliers..
- l'accident de Boufarik , rahom dakhlooo 3 aux ateliers
- les travaux de maintenance et rénovation de la voie , déjà tewlooo bezaf entre Blida et chiffa , après ser9oo 2 ou 3 Kim de câbles de cuivre entre Blida et chiffa donc kanat une seule voie temchiii, w dok les.travaux entre baba Ali et gué de Constantine
Ziiidelha kima partout, les voyageurs liii ycheddo les portes (3 ou 4 minutes par gares, imagines m affroun l agha ch7al yakhsset m we9t)
La rame liii diiiir retard sbah b 15 minutes teb9a temchiii b hadak le retard Kamal la journée w zidelha le cumul hadak yweliii 1h30 en fin de journée....
La solution : la bonne gestion - achats de matériels pour limiter ce retard et - les'voyageurs ont une part de responsabilité - caillassage des trains et maintien des portes ouvertes - actes de vandalisme sur la voie
@@reda1306 eh endk lha9..ls nmdlk des causes wahdokhrin.. les accident ghur f coté ouest ? Coté est tni fih kima par exemple train ta3 oued semar..w nzidlk l'accident ta3 boufarik w ta3 bilcourt hdik les voyageurs daroha ? W Ki lmateriel ta3 les trains n9ass..n9ass ghir ela coté ouest ? Coté est ils sont pas concernés ? Rahom 3 vagons rayhin 3 jayin..lyum dar retard w drb 2 hrs ln alger l blida .. kan dayr mn Alger w howa dayer affroune..lha9 l Blida 9al hna terminus aw Jay Moran tae affroune..raho ghachi Tae 2 trains f train whd..aprr lbiban yt3awjo w tranat chargés..w ghalta Ki zado les destinations..l aéroport w zeralda w tizi w na9so les rames Tae affroune 🤦🏻♂
Yak efhamniii wech 9otlek , win cheftniii 9olt les voyageurs homa la cause ta3 l'accident ta3 Boufarik ??? Ida 9riiit Kamal mon message w lha9t l les dernières phrases tefham wech habiiit nahder entre les lignes.
Rahom kayen presque 8 rames f la maintenance : 3 l'accident de Boufarik - 2 ou 3 l'accident de Belcourt et sans oublier hadook les deux ta3 jet de pierres de Chiffa ...
Est ce que vous êtes au courant du nombre de voyageurs qui empruntent le train chaque jour entre Alger Blida et Alger boumerdas ???
@@reda1306 ui 9rit w 9otlk endk lha9..Ms elh twlo bzzf f les ateliers ? W lokan jat sécurité mliha dakhl les trains w f les gares yn9ss wsh Rana nshofo psq matériel Tae doula w psq kayn eibad hwaych..w mn coté whdakhor la gestion Tae had l'entreprise est catastrophique..train y9lbolo la destination Tae c'est grave..Ms bon
@@reda1306 w 9alobolo la destination ana n9olk elh ..train retard ta3 13.20 mn alger vers affroune roh chof f tableau..maksh train mn 12:05 hta 13:20 w daymn yji b retard w ydir terminus Blida malgré mea lowl y9ol affroune daaaaymnn kayn prblm f had train
اسوا تجربة رحت من اغا لسطيف 15h30 لحقت ع 21h30 🤢🤢. بصح ركبت في autorail يا خويا العزيز فايح وموسخ. للأسف الشركة تسير عكس ماضيها.
Rahom nehawah , rahooo diesel rame rénovée...
Mais 3andek el ha9 , autorail catastrophe