Подскажите пожалуйста, у меня стоит промежуточный фильтр от гольфа перед тнвд, мотор 2.5 срд, поставил,бондаж подогрева а он разогрел так, что размягчилась бумага и эта дрянь пошла в насос тнвд... Буду очень благодарен, если подскажите, что делать, и если нужно снимать насос, то как его снять?
У меня такой же случай был глох матор где попало немного давление в маторе и машина заглохнет сейчас нет.Другая проблема появилась сильно дымит и при газовке много черноты выходит с глушителя в деньгах некоторые специалисты в кавычках здерают последний ряд кожи имея в виду деньги.Что можете подсказать.
Здравствуйте очень полезное видео столкнулся с какой проблемой Военджер 2004 года не запускается от -4-5 итак далее поменял после превндушего собственника две обломанные свечи накала и фильтра удивительно что до этого заводился до минус 7 на 2-3 целиндрах живу в Брянске но некто не соображаю обидно машина cool но кругом дни Опеля да ваг чинят а дальше не интересно не сооброжают обидно тачька у же вторая за 15 лет а менталитет все тоже ходь к братьям белорусам едь в Гомель
Доброе, скажите пожалуйста, у меня машина не заводится, вроде всё было хорошо, крутиш обещает но увы, поменял датчик распредвала, всё также, с чего начать смотреть? Блогодорю за ранее
Здравствуйте дружище благодарю за всех что помогаешь людям , у меня к тебе просьба пожалуйста посоветуй Не давно приобрёл такой машину крайслер вояджер 2.5 срд механика 5 ступка , если можешь на пару слов описать на сколько двигатель надёжен и целом машина и каких сюрпризов ожидать , что часто выходит из строй чтобы быть подготовлен , чтобы за ранее купить те запчасти что необходимо , просто я смотрю на это машине запчасти труднее находить и то под заказ бывает сложно и дорого , пожалуйста не затруднис опиши чем можешь буду благодарен от всей души .
Здравствуйте!У меня Крайслер гранд Вояджер 2.5 дизель скажите как выяснить теплообменник или прокладка гбц накрылась.При этом масло в в расширительном бачке.😭Как выяснить???Помогите!!!😩😱😨
Добрый день. Заранее благодарю за подсказку. У меня Вояджер 2.8 crd 05г. Проблема 1. Если включить зажигание и подождать пока погаснут приборы, машина не заводится. Когда включить зажигание и сразуже заводить при этом еще и нажать на газ, тогда заводится, не всегда с первого раза. Пробдема 2. Иногда глохнет на ходу когда педаль в полик жмеш.
Привет, у меня Chrysler voyager 2004 года 2.8, заправился на 50 литров ездил по автобану пределах от 110 до 140 км в час, до адреса всего 240 км а на обратном пути пришлось заправится, фильтор поменял и масло и диагностику сделал все в порядке вроде, на датчике показывает 11 или 12 литров в городе или на трассе одинакого, и аккумулятор разряжается зимой через день, летом через четыре дня, один мастер сказал надо менять генератор, ток дает а амперов не хватает из за этого и расход большой, если будет времени обясьните причину пожалуйста, спасибо вам большое.
Добрый вечер! Первое что надо сделать -это проверить работу генератора! У Вас есть амперметр? Заводите машину и даете прогреться. Далее включаете все возможное электрооборудование , фары, обогрев стекл и зеркал и замеряете амперметром какой заряд дает генератор на аккумулятор. при этом делаем поправку на температуру окружающего воздуха. при +20 генератор должен выдавать примерно 13,7V. Проверте и напишите мне или перезвоните.
@@FMLauto спасибо.на холдную подтраивает на холостых и из выхлопной солярой попахивает.наверное есть смысл свечи накала проверить.крайслер 2002 2.5 crd
Здравствуйте! Crysler Voyager 2001 2.5 CRD. Делали несколько раз диагностику. Ответ один - нет давления в топливной рейке. Машина не заводится. Помогите пожалуйста!)
Приветствую! Я сам не делаю форсунки. Тут нужен хороший стенд. Основная проблема после сборки чтобы она правильно работала,распыляла. Я их ремонтирую на Селикатной (Варшавское шоссе) , там у ребят стенд БОШ и руки из того места ростут.
г.Щербинка Симферопольское шоссе д 12 Это сразу за магазином РУСЬ(как ориентир) На территорию к ним заезжаете и справа ремонт форсунок и все по дизелям.
+FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип сколько стоит ремонт форсунки? прошли 352ткм вонять как от Икаруса стало на 250ткм с тех пор без изменений, прёт нормально, расход тоже норм на хх трясет не троит но есть неравномерность, в морозы заводился с перестуками но всегда с первого раза. два года ездил с 2т маслом, Сейчас без него (Жена в основном ездит) но с маслом 1:50 мягче мотор работает..
Здравствуйте. Вояджер 2.5 CRD. На 3,4,5 передачах, еду 2000 оборотов. Нажимаю педаль в пол, обороты растут до 3000, машина не едет, через 1 секунду начинает набирать скорость, при этом обороты падают до 2000.
У меня Вояджер 2,5 crd 2001г. Двигатель при пуске схватил потом секунд металлический стук и тишина. Ремни все на месте, все крутится стартером, датчики все целые,солярка поступает,чек не горит, ошибку не выдает, предохранители релюшки все в норме... Машина мертвая.. стартер маслает реакции ноль. Городок маленький спецов нет. Посоветуйте на что обратить внимание, куда заглянуть. Пожалуйста!!!!
Добрый день! Могли бы мне помочь в моей проблеме. У меня Крайслер Grand Voyager 2007-го года 2.8 Прошел 140.000 км. Брал машину был пробег 112.000. Проблема такая: Стучит дизельная аппаратура Или форсунки А может и что-то другое. Происходит это так Когда едешь на оборотах примерно 1500- 2200 Стук как *кляценье* Когда добавляешь ему обороты в нагрузку Стук уходит, Когда же машина набрала ту Скорость да куда ты нажал педаль акселератора - Стучит снова. На больших оборотах примерно 2400-2600 слышно Что стучит не три или четыре цилиндра а один или два Цилиндра или форсунки. Что ещё своеобразно :дёргается после того как ехал в нагрузку а потом сбросил Скорость и опять так слегка даешь газ - Дёргается !больше газу даешь Перестаёт дёргаться. Это происходит не всегда. За 20.000 км стук увеличился и громче стал. Проверил форсунки на обратку: Первая форсунка лила примерно на 40 % больше чем три другие. Поменял , Ничего не изменилось. Заменил вторую и третью форсунку, Никаких изменений мотор также стучит. Поставленные Форсунки Были в капитальном ремонте. Связано это с топливной системы или это что-то другое? Что может быть что делать? С Уважением Эдуард.
Приветствую!!! Стука топливная аппаратура не дает. Впечатление что провернуты вкладыши. Более точно сказать не смогу, но эти симптомы именно на вкладыши указывают. Снимите поддон и проверте на наличие металлической стружки.
Спасибо большое что так быстро ответили. Сегодня сразу же занялся снятием поддона. И обнаружил внутри одну металлическую стружку. Идёт она конусом : Ширина 8 мм В широкой стороне а В узкой стороне 3 мм. Другой стружки больше нету на дне поддона. Можно с вами как-то связаться через WhatsApp или Viber Для показаний фотографий. Это очень важно для меня чтобы установить причину?
Здравствуйте! По возможности, дайте ответ. У меня Крайслер 2.8 автомат, 1) когда утром заводишь, идёт серый дым, секунд 20-30, а потом всё норм. 2) по городу авто пьёт 18 литров... Каких либо проблем больше не наблюдается (заводится, едет, не глохнет, не чихает, и тд). Подскажите ответы на эти два вопроса. Спасибо!
Какую зарядку дает генератор? При включенных фарах, обогреве заднего стекла она должна быть не меньше 12,7 Вольт, без нагрузки 13.7. Зарядку регулирует блок управления двигателем и датчик температуры который стоит в аккумуляторной нише под аккумулятором. Эти параметры выдерживаются при замере амперметром ?
Надо поменять датчик температуры аккумуляторной батареи и посмотреть как отреагирует. Или же заехать в дилерский центр они компьютером проверят работу системы.
Добрий день в мене глохне автомобіль на ходу але при тому заводиться супер на холостому працює супер чи може бути проблема в форсунках крайслер 2.5 срд 2002рік
Здравствуйте, нуждаюсь в совете, такая проблема машина Chrysler voyager 2.5crd 2006 начал плохо заводиться а иногда с пол тыка, но при не значительной нагрузке на подъёме мотор отключался, почитал грешили на электромагнитный клапан давления ТНДВ поставил новый 2 недели без проблем , затем опять повторилось тоже самое , поменял топливный фильтр, проехал 150км без проблем, затем снова повторилось, мотор на подъёме при переходе с 1800-2200 оборотов когда чувствуется нагрузка на двигатель отключается постою 30секунд с трудом но завожу если не в какую снимаю электромагнитный клапан давления ТНДВ продуваю воздухом машина заводиться но опять же на 100км или до первого подъёма, где искать причину? Буду благодарен если сможете подсказать
Проверил Форсунки впорядке, решил снять топливный шланг который идёт с бака на ТНВД включил зажигание по идее насос низкого давления который находится в баке должен был качать саляру,но ничего не лилось, (шланг с быстросъёмом который находится возле воздушного фильтра) подумал или грязь в баке или сам насос , снял бак ,бак чистый, можно как то проверить этот насос? Там клапан ещё внутри как их проверить можете чем то посоветовать?
Самый обычный насос подкачки. На него стоит отдельное реле. Можно напрямую замкнуть и проверить давление. Но при включении зажигания он должен кинуть порцию топлива.
@@user-tc1vv1be3u Здравствуйте . Если это вас не затруднит , ответьте пожалуйста . Как вы починили вашу машину Вояджер ? У меня похожая проблема ....Мотор запускается очень трудно и только если очень долго подкачивать механическим путём топливо . Насосом что у фильтра стоит ...Завелась ,нужно качать и дальше ,если перестаю ,то через минуту глохнет ,даю га3 глохнет через минуту ... Ехал нормально ,мотор как отрубило и с тех пор такая картина ... фильтр поменял . но думаю что из бака плохо поступает саляра ... Пожалуйста ,подскажите как вы побороли этот недуг. Заранее благодарю !
Привет!Я смотрю и не могу понять...четвёртая форсунка льёт как может.Если форсунка льёт,значит и обратки должно быть мало,и наоборот,если форсунка рабочая и хорошо распыляет,то в обратку должно поступать больше топлива.А тут всё наоборот.Как так?Где логика?
В идеале обратка нужна только для смазки подвижных частей, ее надо очень мало для этого. Так что чем меньше обратка тем лучше, а распыл и доза это уже дрогое и к этому отношение не имеет.
Здравствуйте. То же нуждаюсь в совете. Машина крайслер 2.5crd 2002г. Недавно, иногда, начал плохо заводиться по утрам. 3 дня нормально заведется. Раз крутишь стартером никакой реакции. Пока акум не усадишь. Зарядишь заводится. На горячую все отлично. Пару раз было при резком обгоне глохла машина. Всего 2 раза за год. Недавно вообще перестал заводиться. Вечером заглушил, утром не завел. Уже несколько дней воюю, может он так вести себя из-за форсунки? Иногда схватывает, заводится и сразу глохнет. Проверил датчики коленвала, распредвала, аварийный клапан. Топливо поступает к форсункам. Даже продул регулятор давления.
@@FMLauto Это который в баке? Так то жужжит когда зажигание включаешь. Да и перед самым ТНВД топливо точно есть. У меня фильтр дополнительный под капотом стоит он полный.
zameni datchik kolenvala + delaj diagnostiku, a eshjo datchik avvarijnogo sbrosa tozhe dlja nachala. ja by s etih dvuh nachal i diagnostiku, esli provodka na sopljah to vpolne mozhet glohnut, naprimer esli otkljuchaetsja forsunka. a provodka na krajslera eshjo to gavno, skolko ne pokupal voyagerov u vseh gniljo gde nibud' da est'
Добрый день ! Chrysler grand voyager 2005 год, 2.8 crd, автомат Заглох на ходу , поменяли датчик на рейке начал заводиться, отремонтировали две форсунки, поменяли аварийный клапан, переставляли датчик Калевала и поменя топливный фильтр, но все равно после 2000 оборотов машина глохнет и туго заводиться , мастера в замешательстве, подскажите пожалуйста куда смотреть С уважением Евгений
Спасибо, очень полезно.
Молоток, голь на выдумку хитра.
Спасибо большое полезное видео
У меня глох на ходу набирал 2100 оборотов и глох на холостых работал нормально. Проверял таким же способом как вы неработали 2 и 4 форсунки
На этих моторах давно уже известно что если глохнет на холостых, то это причина не в форсунках, а в регуляторе давления на ТНВД - его менять надо
Подскажите пожалуйста, у меня стоит промежуточный фильтр от гольфа перед тнвд, мотор 2.5 срд, поставил,бондаж подогрева а он разогрел так, что размягчилась бумага и эта дрянь пошла в насос тнвд...
Буду очень благодарен, если подскажите, что делать, и если нужно снимать насос, то как его снять?
А если в форсунках показывает вообще что ничего нету две форсунки полные одна пустая А в последней совсем чуть-чуть?
У меня такой же случай был глох матор где попало немного давление в маторе и машина заглохнет сейчас нет.Другая проблема появилась сильно дымит и при газовке много черноты выходит с глушителя в деньгах некоторые специалисты в кавычках здерают последний ряд кожи имея в виду деньги.Что можете подсказать.
Здравствуйте очень полезное видео столкнулся с какой проблемой Военджер 2004 года не запускается от -4-5 итак далее поменял после превндушего собственника две обломанные свечи накала и фильтра удивительно что до этого заводился до минус 7 на 2-3 целиндрах живу в Брянске но некто не соображаю обидно машина cool но кругом дни Опеля да ваг чинят а дальше не интересно не сооброжают обидно тачька у же вторая за 15 лет а менталитет все тоже ходь к братьям белорусам едь в Гомель
Крик души помогите братья что делать?
Доброе, скажите пожалуйста, у меня машина не заводится, вроде всё было хорошо, крутиш обещает но увы, поменял датчик распредвала, всё также, с чего начать смотреть? Блогодорю за ранее
Здравствуйте у меня такой же вояджер 2.5 движок загазил скольао может стоить ремонт возможно капиталка к чему готовиться или проше здать в разбор
Здравствуйте дружище благодарю за всех что помогаешь людям , у меня к тебе просьба пожалуйста посоветуй
Не давно приобрёл такой машину крайслер вояджер 2.5 срд механика 5 ступка , если можешь на пару слов описать на сколько двигатель надёжен и целом машина и каких сюрпризов ожидать , что часто выходит из строй чтобы быть подготовлен , чтобы за ранее купить те запчасти что необходимо , просто я смотрю на это машине запчасти труднее находить и то под заказ бывает сложно и дорого , пожалуйста не затруднис опиши чем можешь буду благодарен от всей души .
В основном форсунки.
Здравствуйте!У меня Крайслер гранд Вояджер 2.5 дизель скажите как выяснить теплообменник или прокладка гбц накрылась.При этом масло в в расширительном бачке.😭Как выяснить???Помогите!!!😩😱😨
Здравствуйде! Скажите пожалуйста на моторе Chrysler voyager 2.8 CRD так-же можно проверить форсунки?
Да. Одна и та же система.
Zdrastje! a na voyager 2004 2.8 crd tak ze samo mozno praveritj?
eto tozhe samoe
Добрый день. Заранее благодарю за подсказку.
У меня Вояджер 2.8 crd 05г.
Проблема 1. Если включить зажигание и подождать пока погаснут приборы, машина не заводится. Когда включить зажигание и сразуже заводить при этом еще и нажать на газ, тогда заводится, не всегда с первого раза.
Пробдема 2. Иногда глохнет на ходу когда педаль в полик жмеш.
Чем пахнет?
Здраствуйтею У меня такая же проблема. Как лечили???
Решили проблему?
Привет, у меня Chrysler voyager 2004 года 2.8, заправился на 50 литров ездил по автобану пределах от 110 до 140 км в час, до адреса всего 240 км а на обратном пути пришлось заправится, фильтор поменял и масло и диагностику сделал все в порядке вроде, на датчике показывает 11 или 12 литров в городе или на трассе одинакого, и аккумулятор разряжается зимой через день, летом через четыре дня, один мастер сказал надо менять генератор, ток дает а амперов не хватает из за этого и расход большой, если будет времени обясьните причину пожалуйста, спасибо вам большое.
Добрый вечер! Первое что надо сделать -это проверить работу генератора! У Вас есть амперметр? Заводите машину и даете прогреться. Далее включаете все возможное электрооборудование , фары, обогрев стекл и зеркал и замеряете амперметром какой заряд дает генератор на аккумулятор. при этом делаем поправку на температуру окружающего воздуха. при +20 генератор должен выдавать примерно 13,7V. Проверте и напишите мне или перезвоните.
Подскажите, как заглушили шланг обратки?
Я ее не глушил. В этой системе ее не воздушит.
приветствую.проверять на холодном или горячем двигателе?или без разницы.
разницы нет... на холодную правильнее.
@@FMLauto спасибо.на холдную подтраивает на холостых и из выхлопной солярой попахивает.наверное есть смысл свечи накала проверить.крайслер 2002 2.5 crd
Здравствуйте! Crysler Voyager 2001 2.5 CRD. Делали несколько раз диагностику. Ответ один - нет давления в топливной рейке. Машина не заводится. Помогите пожалуйста!)
Что именно делали? Что проверяли?
здравствуйте, вы делаете такие форсунки? и сколько стоит ремонт , можно ссылку на сайт компании
Приветствую! Я сам не делаю форсунки. Тут нужен хороший стенд. Основная проблема после сборки чтобы она правильно работала,распыляла. Я их ремонтирую на Селикатной (Варшавское шоссе) , там у ребят стенд БОШ и руки из того места ростут.
Если нужда есть, то пришлю подробный адрес.
+FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип , пришлите если не сложно, у меня внезапно глох из за регулятора давления на ТНВД
г.Щербинка Симферопольское шоссе д 12 Это сразу за магазином РУСЬ(как ориентир) На территорию к ним заезжаете и справа ремонт форсунок и все по дизелям.
+FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип сколько стоит ремонт форсунки? прошли 352ткм вонять как от Икаруса стало на 250ткм с тех пор без изменений, прёт нормально, расход тоже норм на хх трясет не троит но есть неравномерность, в морозы заводился с перестуками но всегда с первого раза. два года ездил с 2т маслом, Сейчас без него (Жена в основном ездит) но с маслом 1:50 мягче мотор работает..
В мене автомобіль глохне на ходу а при тому на холостому працює супер заводиться супер чи це може бути проблема в форсунці крайслер 2.5срд 2002рік
chashe vsego reguljator davlenija topliva, datchik kolenvala. no tak zhe mozhet byt chto u godno, i datchik davlenija, i rashodomer vozduha, i klapan avarijnogo sbrosa davlenija topliva, i datchik raspredvala, i datchik zabyl uzhe chego.... pljud provodka, generator, reguljator naprazhenija, bloki upravlenija. pomozhet podskazka? :)) delaj diagnostiku.
Здравствуйте.
Вояджер 2.5 CRD. На 3,4,5 передачах, еду 2000 оборотов. Нажимаю педаль в пол, обороты растут до 3000, машина не едет, через 1 секунду начинает набирать скорость, при этом обороты падают до 2000.
Приветствую! Надо проверять сцепление. Или рабочий цилиндр или диск с корзиной, 50 на 50.
диск сцепления не держит, видимо сильно изношен, нужна замена
У меня Вояджер 2,5 crd 2001г. Двигатель при пуске схватил потом секунд металлический стук и тишина. Ремни все на месте, все крутится стартером, датчики все целые,солярка поступает,чек не горит, ошибку не выдает, предохранители релюшки все в норме... Машина мертвая.. стартер маслает реакции ноль. Городок маленький спецов нет. Посоветуйте на что обратить внимание, куда заглянуть. Пожалуйста!!!!
Самое примитивное что можно сделать -это дернуть с буксира. Если заведется значит что-то с давлением в системе. Будем дальше проверять.
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип спасибо за ответ
Ну зацепи шприцы , через, трубку капельници!
Привет подскажите будьте добры как проверить форсунки на крайс. Вояжер 2000г.
Это и есть проверка!
@@simonbolivar8752 no tolko na sliv, na zaklinivanie ili na raspyl tolko u specov so snjatiem.
Добрый день!
Могли бы мне помочь в моей проблеме.
У меня Крайслер Grand Voyager 2007-го года 2.8 Прошел 140.000 км. Брал машину был пробег 112.000.
Проблема такая: Стучит дизельная аппаратура Или форсунки А может и что-то другое.
Происходит это так Когда едешь на оборотах примерно 1500- 2200
Стук как *кляценье*
Когда добавляешь ему обороты в нагрузку Стук уходит, Когда же машина набрала ту Скорость да куда ты нажал педаль акселератора - Стучит снова.
На больших оборотах примерно 2400-2600 слышно Что стучит не три или четыре цилиндра а один или два Цилиндра или форсунки.
Что ещё своеобразно :дёргается после того как ехал в нагрузку а потом сбросил Скорость и опять так слегка даешь газ - Дёргается !больше газу даешь Перестаёт дёргаться. Это происходит не всегда.
За 20.000 км стук увеличился и громче стал.
Проверил форсунки на обратку: Первая форсунка лила примерно на 40 % больше чем три другие. Поменял , Ничего не изменилось.
Заменил вторую и третью форсунку, Никаких изменений мотор также стучит.
Поставленные Форсунки Были в капитальном ремонте.
Связано это с топливной системы или это что-то другое?
Что может быть что делать?
С Уважением Эдуард.
Приветствую!!! Стука топливная аппаратура не дает. Впечатление что провернуты вкладыши. Более точно сказать не смогу, но эти симптомы именно на вкладыши указывают. Снимите поддон и проверте на наличие металлической стружки.
Спасибо большое что так быстро ответили. Сегодня сразу же занялся снятием поддона.
И обнаружил внутри одну металлическую стружку. Идёт она конусом : Ширина 8 мм В широкой стороне а В узкой стороне 3 мм.
Другой стружки больше нету на дне поддона.
Можно с вами как-то связаться через WhatsApp или Viber Для показаний фотографий.
Это очень важно для меня чтобы установить причину?
89037980454 там все есть
Здравствуйте! По возможности, дайте ответ. У меня Крайслер 2.8 автомат, 1) когда утром заводишь, идёт серый дым, секунд 20-30, а потом всё норм. 2) по городу авто пьёт 18 литров... Каких либо проблем больше не наблюдается (заводится, едет, не глохнет, не чихает, и тд). Подскажите ответы на эти два вопроса. Спасибо!
U vas ni odnogo voprosa, esli chto vopros pishut so znakom "?". :)
Здавствуйте. Помогите разобраться, вояджер 2.5 тд из за чего может быть перезарядка на гарячую и акум начинает греться.
Какую зарядку дает генератор? При включенных фарах, обогреве заднего стекла она должна быть не меньше 12,7 Вольт, без нагрузки 13.7. Зарядку регулирует блок управления двигателем и датчик температуры который стоит в аккумуляторной нише под аккумулятором.
Эти параметры выдерживаются при замере амперметром ?
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип на холодную дает 13.7-14. Нагреется начинает до 18 подниматься.
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип иногда еще вместе с оборотами поднимаеться.
Надо поменять датчик температуры аккумуляторной батареи и посмотреть как отреагирует. Или же заехать в дилерский центр они компьютером проверят работу системы.
Добрий день в мене глохне автомобіль на ходу але при тому заводиться супер на холостому працює супер чи може бути проблема в форсунках крайслер 2.5 срд 2002рік
Здравствуйте, нуждаюсь в совете, такая проблема машина Chrysler voyager 2.5crd 2006 начал плохо заводиться а иногда с пол тыка, но при не значительной нагрузке на подъёме мотор отключался, почитал грешили на электромагнитный клапан давления ТНДВ поставил новый 2 недели без проблем , затем опять повторилось тоже самое , поменял топливный фильтр, проехал 150км без проблем, затем снова повторилось, мотор на подъёме при переходе с 1800-2200 оборотов когда чувствуется нагрузка на двигатель отключается постою 30секунд с трудом но завожу если не в какую снимаю электромагнитный клапан давления ТНДВ продуваю воздухом машина заводиться но опять же на 100км или до первого подъёма, где искать причину? Буду благодарен если сможете подсказать
Надо проверять форсунки, какая-то травит конкретно.
Проверил Форсунки впорядке, решил снять топливный шланг который идёт с бака на ТНВД включил зажигание по идее насос низкого давления который находится в баке должен был качать саляру,но ничего не лилось, (шланг с быстросъёмом который находится возле воздушного фильтра) подумал или грязь в баке или сам насос , снял бак ,бак чистый, можно как то проверить этот насос? Там клапан ещё внутри как их проверить можете чем то посоветовать?
Самый обычный насос подкачки. На него стоит отдельное реле. Можно напрямую замкнуть и проверить давление. Но при включении зажигания он должен кинуть порцию топлива.
@@FMLauto спасибо за ответ, попробую его так и проверить
@@user-tc1vv1be3u Здравствуйте .
Если это вас не затруднит , ответьте пожалуйста .
Как вы починили вашу машину Вояджер ?
У меня похожая проблема ....Мотор запускается очень трудно и только если очень долго подкачивать механическим путём топливо .
Насосом что у фильтра стоит ...Завелась ,нужно качать и дальше ,если перестаю ,то через минуту глохнет ,даю га3 глохнет через минуту ...
Ехал нормально ,мотор как отрубило и с тех пор такая картина ...
фильтр поменял .
но думаю что из бака плохо поступает саляра ...
Пожалуйста ,подскажите как вы побороли этот недуг. Заранее благодарю !
Привет!Я смотрю и не могу понять...четвёртая форсунка льёт как может.Если форсунка льёт,значит и обратки должно быть мало,и наоборот,если форсунка рабочая и хорошо распыляет,то в обратку должно поступать больше топлива.А тут всё наоборот.Как так?Где логика?
Didimon3000 если она льёт то и пропуск такой же
В идеале обратка нужна только для смазки подвижных частей, ее надо очень мало для этого. Так что чем меньше обратка тем лучше, а распыл и доза это уже дрогое и к этому отношение не имеет.
Здравствуйте. А на двигателях jeep cherokee 2,8 ENR и 2,5 R425 гнет клапана? Спасибо.
ломает рокера
Клапана не гнет
Когда ломает рокера последствия серьезные, двигатель под капиталу. Смотрел Ваше видео про рокер.
@@user-uz6eu8px7z как повезет. Бывает что голову менять приходится.
Спасибо.
Здравствуйте. То же нуждаюсь в совете. Машина крайслер 2.5crd 2002г. Недавно, иногда, начал плохо заводиться по утрам. 3 дня нормально заведется. Раз крутишь стартером никакой реакции. Пока акум не усадишь. Зарядишь заводится. На горячую все отлично. Пару раз было при резком обгоне глохла машина. Всего 2 раза за год. Недавно вообще перестал заводиться. Вечером заглушил, утром не завел. Уже несколько дней воюю, может он так вести себя из-за форсунки? Иногда схватывает, заводится и сразу глохнет. Проверил датчики коленвала, распредвала, аварийный клапан. Топливо поступает к форсункам. Даже продул регулятор давления.
Да. Все указывает на форсунки.
@@FMLauto Сегодня поставил шприцы. Так не заводится, потому просто стартером крутил. За 20-30 секунд 3 шприца вообще сухие. В 4м 12мл. набежало.
@@user-jq6yr8dk3l Надо дернуть с буксира. Похоже что подкачивающий насос не работает
@@FMLauto Это который в баке? Так то жужжит когда зажигание включаешь. Да и перед самым ТНВД топливо точно есть. У меня фильтр дополнительный под капотом стоит он полный.
@@user-jq6yr8dk3l тогда пробуй с буксира. если заведется то меняем форсунки.
u menja postojanno glohnet na hodu ili holostqx , pomenja klapan na tnvd , toplivnqi filtr , polnostju toplivnuju reiku , nichego ne pomogaet
Смотри форсунки, может датчик воздуха.
zameni datchik kolenvala + delaj diagnostiku, a eshjo datchik avvarijnogo sbrosa tozhe dlja nachala. ja by s etih dvuh nachal i diagnostiku, esli provodka na sopljah to vpolne mozhet glohnut, naprimer esli otkljuchaetsja forsunka. a provodka na krajslera eshjo to gavno, skolko ne pokupal voyagerov u vseh gniljo gde nibud' da est'
@@Stealthy7777 уже давно на металл сдана машина за 200 евро , взял год назад 3,3 бензинку на газу , как говорится в хуй не дую )) нахуй этот дизель
Zdastvujte Vapros Takoj ja vot ne panemaju a gde vaši šlangi katorije vi vitinuli čtobi vstavit šprici vi ih vitenuli i perekli ili prosta vitenuli ?
мв места где вставлена обратка вствлены шприцы. Обратка просто лежит рядом, за шприцами.
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип Spasiba Budim Probuvat.
Добрый день !
Chrysler grand voyager
2005 год, 2.8 crd, автомат
Заглох на ходу , поменяли датчик на рейке начал заводиться, отремонтировали две форсунки, поменяли аварийный клапан, переставляли датчик Калевала и поменя топливный фильтр, но все равно после 2000 оборотов машина глохнет и туго заводиться , мастера в замешательстве, подскажите пожалуйста куда смотреть
С уважением Евгений
Проверяйте насос подкачки
Его нет на моей машине, сказал дизелист и дилер )))
@@evgenijtitov В баке стоит насос подкачки. Он есть.
@@evgenijtitov Пардон , с 05 года насос ручной подкачки стоит. Точно.
)))