CAF Nm-16 llegando a Taller "El Rosario" (Resubido)
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Los nuevos trenes que el Sistema de Transporte Colectivo compró para la Línea 1 ya llegaron a Talleres "El Rosario", se espera que dentro de poco se le instale el sistema de pilotaje automático, para que inicien sus primeras pruebas dinámicas en línea.
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Creditos del video a Luis Aguilera creador de contenido de Rápidos de México CDMX y Técnico Profesional de Mantenimiento a Material Rodante
Gracias por mostrarnos como se ven las maniobras desde el taller.
Nunca había visto un tren sin las llantas de caucho. 👍👍
Es interesante la clase de video que subes del metro de la CDMX te felicito por el gran labor que realizas.
Gracias, suscribete para que puedas ver mas videos
El mejor vídeo de todo RUclips
Interesante el doble sistema de rodaje, sobre ruedas metálicas y llantas.
Gracias, @Ian Rojas.
Se poco del sistema ferroviario.
Un mundo fascinante, creo.
Siempre es muy apreciable volver a ver estas maniobras espectaculares. Una pregunta, ¿los neumáticos se le colocaron ahí mismo en el taller El Rosario o el tren tuvo que ser trasladado a Ticomán o Zaragoza?
Ahí mismo en El Rosario se le colocaron los neumáticos
Espero que la gente sea consciente y si lo sepa cuidar
Que pasaría si lo echan andar sin los neumáticos?.
Sería imposible ya que hay tramos en la línea en la que no coincide la interacción de la rueda de seguridad con el riel de seguridad, es decir estás ruedas sólo entran en contacto en los aparatos de cambio de vía y cuándo el tren tiene un neumático reventado
Pense que solo eran neumáticos de caucho y no ruedas
Que maravilla es este sistema de transporte colectivo metro, lastima que los mexicanos en mayoría seamos destructores y no constructores, no cuidamos los servicios que nos brinda la cdmex
Viva infraestructura mexicana viva México
Buen video que imponente se ve el NM-16 nuevo de paquete
QUE PADRE. ¿PORQUE EL NM02 LLEGO SIN LOS SISTEMAS DE INTERCOMUNICACIÓN?
Siempre he tenido los deseos de trabajar ahi manejando un metro, pero se ve que es muy dificil entrar a trabajar ahi u.u
Somos una empresa que contrata en su mayoría a familiares de los trabajadores que ya llevan años en la empresa,pero no siempre fue así,hubo un tiempo en los que si se contrataban gentes ajenas al metro
Te invito a que veas nuestros videos en cabina
Muy Buen Vídeo
Al interior se ven como mamparas?? Qué son??
Me permites utilizar tu vídeo? Pondré créditos
Explicame más
Lo que me preguntó es como los meten a la vía cuando llegan nuevos?
Muy buen video!!
En Buenos Aires, Argentina, también tenemos un Trackmobile que usa una de las empresas de subterráneo/ferrocarril...
Les comparto 2 vídeos en el que hacen un traslado de un tren histórico hacia la estación terminal para ser expuesto en la que llamamos "Noche de los Museos" (una vez por año) y usan el Trackmobile para ayudar con el traslado:
ruclips.net/video/ahLOYz0k2uY/видео.html
Y en este video, realizan maniobras de inversión del Trackmobile saliéndose de la vía, dar la vuelta y volver a encarrilar:
ruclips.net/video/b1d2cJn_Ss0/видео.html
Rule 34 phoebus the humback of notre dame
XD?
Estos vienen desde HUEHUETOCA
Voy para la cancha como estás como estás a USA el día de hoy se me hace muy bien gracias a Dios lsi
Cómo los trasladan hasta Zaragoza ? Hay una especie de atajo o túneles aparte de los de las estaciones ?
Por medio de las vías de enlace
Pero en si como es ese proceso ? Es decir .... La terminal del rosario está demaciado lejos de Zaragoza , entonces imagino que para que llegue hasta ahí debe haber vías que solo quienes están en esto conocen no son vías vistas por usuarios , deberá haber conecciones entre líneas o algo así ?
@@yanetcarmona7990 Así es hay conexión de líneas en algunos transbordos, sirven para llevar a los trenes a los talleres, de hecho puedes ver uno de mis vídeos más recientes de Línea 9, dónde viajo en cabina y ahí se ven esas vías de enlace
@@rapidosdemexicocdmx9268 genial , veré tus vídeos y que cosas tiene el stc y ....De esos trenes cuántos habrá ? Es interesante todo esto
@@yanetcarmona7990 Soy trabajador del STC y desde que entré a este mundo subterráneo me dedico a subir vídeos para que todos ustedes conozcan
Hola que tal. Oiga ¿qué son esos tubos naranjas que se ven debajo del vagón?
Son unos enganches especiales para que el vagón fuera sujetado firmemente de tal manera que no se cayera del ferrocarril que lo transportaba
Cómo que rodadura neumática si ahí se ve que es ferrea
Los trenes neumáticos tienen una rueda de seguridad que sirve para efectuar los cambios de vía, además está sirve para que el tren cuando tiene una ponchadura siga rodando hasta llegar a talleres
Todos los neumáticos tienen una rueda férrea atrás, por eso hay tres rieles por sección A, B, C, D.
Son ambas.
Las ruedas con llantas se han de colocar después.
Seguro es para transportar los trenes.
HADESCORPSE sabes lo que es alimentación eléctrica por riel o tercera vía?... El metro usa ese tipo de alimentación en esa linea, por eso la rueda guía es de acero, la que se ve a simple vista es neumática, al igual que la del boogie.
Yo pensaba que el riel vertucal era el que suministra la corruente,@@antoniopacheco356.
¿Ves que hay un como patín entre las ruedas horizontales que corren sobre ese riel vertical?
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