Bel video, molto interessante. Seguo il casco da qualche anno ed e' anche in vendita da vari rivenditori locali (utile per chi ha bisogno di provare il casco). Quest'anno e' anche uscita una versione con MIPS. EDIT: E' anche possibile acquistare un "peak" e usare il casco senza visiera in modalita' "cross".
Grazie per le info bel video, il problema secondo me da tenere in considerazione riguardo la visiera e’ quando si va all estero, Svizzera Germania ecc.. non conosco neanche io la legislazione estera, ma da non incappare in multe salate conoscendo quei Paesi molto rigidi su rumore ecc ciao e complimenti ancora
il casco è bello poi se uno deve guardare anche il portafoglio vede lui . Ottimo commento molto preparato. Poi si sa dipende chi si trova...Addirittura ho sentito che in Francia per la notte devi avere dei catarifrangenti sul casco...
Ciao, appena comprato. Felicissimo, bellissimo e comodo nell’ utilizzo. Come ti trovi nel metterlo e toglierlo? Io faccio una fatica della madonna, soprattutto a toglierlo!!!
È molto precisa come taglia, ma dopo pochi giorni si smolla un po’. A me adesso non da mezzo problema, inizialmente i primi giorni in effetti era strettino
L'argomento visiere non lo sapevo, vale anche per le maschere per i caschi cross? Perché io ho sempre avuto maschere specchiate e te le vendono tranquillamente senza dire niente. Almeno così mi succede nei punti vendita
@@ilDnadelBiker ei grazie mille della risposta immediata 😉 ho visto svariati video varie foto ma non ho visto nessuna levetta che chiuda l'aria nella presa d'aria della mentoniera😅
in un portatarga mobile l'angolo non superiore ai 30° sono per legge ammessi ok .. nel caso sia FISSO a 43° cosa succederebbe ad un controllo delle forze dell'ordine??
Un casco può anche avere la grafica più ricercata e con molti dettagli, ma se "Si apre alla 1° caduta" non è un buon casco. Può mettere 5 adesivi, ma se solo 2 o 3 sono quelli utili alla sicurezza, omologazione e così via non va bene.
Di omologazione ne basta una, l'unica riconosciuta in Europa è la ECE. DOT è americana (department of transportation) ACU gold è una approvazione per la pista britannica SNELL è una fondazione privata che fa test sui caschi ed è riconosciuta come plus in America.
io mi sono appena comprato uno scorpion exo 1400 air, lo aspetto con ansia :) Ps: ero indeciso con questo però siccome ho gli occhiali sono andato sul sicuro con la scorpion
E ha pure l' Auto Cycle Union Gold approvation ACU gold (quello stemmino dorato sulla nuca). Approvazione Britannica per i caschi autorizzati nelle competizioni
Ciao! È circa un'anno che sto pensando di comprare questo Icon.... solo una domanda... Ho sentito che hai preso una L.... ma se avessi 58 cm di circonferenza sulla testa su che taglia dovrei buttarmi? Grazie del consiglio!
Non e tanto io discorso di visiera in sè ma il discorso di riconoscimento visivo stessa cosa degli vetri anteriori oscurati sulle macchine "la legge antimafia " il guidatore di un mezzo deve essere sempre visibile e riconoscibile in viso ...
Il problema dell'italiano è che trova sempre gli escamotage per eludere la legge (buco normativo). In questo caso, a parer mio, il casco ha ricevuto l'omologazione con la visiera trasparente, quindi anche se cambiando visiera, la calotta rimane omologata, il principio di omologazione dell'insieme viene perso.. della serie se fossi io quel poliziotto la multa la farei.. ma di fondo ciò che hai detto è tutto corretto..
è un argomento piuttosto strano, lasciando perdere omologazione o no io centrerei più la questione sicurezza di un casco. Sarò retrogrado e magari mi sbaglio, ma solo caschi delle grandi marche conosciute e fasce solo top di gamma..non racing ma almeno il top di gamma. Se un casco fallisce nel suo dovere non cè una seconda possibilità non si tratta di sanzioni
@@ilDnadelBiker guarda come sempre bisogna saper scegliere, ma sicuramente nel campo caschi oltre al test Sharp c'è la questione Feeling e comfort, fa davvero tanto nel guidare e nella sicurezza. Secondo me consigliare i caschi è la cosa più difficile in assoluto nel mondo motociclistico. Ci sono delle regole base che sono quelle appunto che se vuoi sicurezza c'è solo l'integrale che te la può garantire e informarsi bene sulle caratteristiche del casco e a mio parere non scendere mai sotto le 300€ di valore di listino del casco
ARAI QV-Pro - Diamond White. Lo acquistai per poco meno di 500 euro in negozio: non male. Desidero porre l'accento sulla rumorosità che non diminuisce con tutte le prese chiuse: in queste condizioni avverto inoltre spifferi d'aria che, a mio giudizio, non dovrebbero esserci specialmente in inverno. Che sia difettoso? Mah! Fa meglio in termini di isolamento acustico e di protezione dalla furia degli elementi il mio Nolan pagato in saldo 160 euro. C'è qualcuno che voglia fornirmi un parere al riguardo?
Una domanda la mascherina da Moto cross della progrip con il vetrino specchiato grigio ma non completamente specchiato è omologata per la strada? Perché a me non mi ha mai dato in realtà problemi di visibilità a nessuna ora del giorno e ne al buio per quanto mi protegge dal sole ma non completamente... Vorrei essere sicuro di questa cosa...
Il problema di ICON che pesa come un blocchetto.... io uso SVORPION R1 pesa mezzo chilo in meno 1.260.... icon 1780 circa c'è troppa differenza e si sente
@@ilDnadelBiker indubbiamente da giovane non senti nulla ma mezzo chilo in più e tantissimi su un casco. Ciò non tiglie che è un casco bellissimo, piace tanto anche a me..... Xo lo scorpion e imbattibile x peso materiali ed equipaggio blocco visiera semi aperta cuscinetto d'aria interno.... Ciao e grazie x la risposta
Bè indipendentemente da più o meno peso, viene in aiuto la fisica a togliere i dubbi! Più è leggero meglio è! Visto che la forza è massa per accelerazione (F=m*a).. a m maggiore corrisponde una F maggiore di conseguenza il sistema testa+casco avrà p (quantità di moto)= m*v maggiore con massa maggiore.. ecco ora in termini poveri ponendo un caso di urto (uno con M1 e uno con M2 con m1>m2 e stessa durata del fenomeno dell'urto) si ha per il teorema dell'impulso che F*∆t=m*∆a*∆t da cui (∆a*∆t)=∆v da cui sostituendo si ha F*∆t=m*∆v che guarda caso è F*∆t=∆p quindi si avrà che nell'urto alle condizioni sopra (stessa testa e casco più leggero poi con casco più pesante) F=∆p/∆t che dice che a massa maggiore e parità di durata dell'urto il sistema testa-casco con massa maggiore sarà sottoposto a forza maggiore per la gioia dello shakeramento neurale.. quindi la fisica dice che mezzo chilo fa differenza.. ma basta già la F=m*a per capire come stanno le cose.. poi il fatto che uno disperda meglio di un altro l'energia utilizzando materiali di un tipo o di un altro è altra cosa... ma cmq anche l'energia E sarà maggiore da disperdere visto che energia cinetica Ec=1/2*m*v^2... la fisica non lascia dubbi.. mezzo chilo fa la differenza...
Ma cosa la usi a fare una visiera non omologata? Tieni quella originale o montane una con omologa! Se ti multano, devi fare anche ricorso e perdere una marea di tempo!
Fidati che questi caschi sono andati a ruba...purtroppo io ho aspettato troppo ed il good fortune è finito...ora mi pento un sacco di non averlo preso a tempo debito
Bel video, molto interessante.
Seguo il casco da qualche anno ed e' anche in vendita da vari rivenditori locali (utile per chi ha bisogno di provare il casco). Quest'anno e' anche uscita una versione con MIPS.
EDIT: E' anche possibile acquistare un "peak" e usare il casco senza visiera in modalita' "cross".
Puoi per favore parlare unn po' delle sensazioni durante l'uso, i fruscii e la comodità dei materiali interni, vorrei acquistarlo anche io
Grazie per le info bel video, il problema secondo me da tenere in considerazione riguardo la visiera e’ quando si va all estero, Svizzera Germania ecc.. non conosco neanche io la legislazione estera, ma da non incappare in multe salate conoscendo quei Paesi molto rigidi su rumore ecc ciao e complimenti ancora
il casco è bello poi se uno deve guardare anche il portafoglio vede lui . Ottimo commento molto preparato. Poi si sa dipende chi si trova...Addirittura ho sentito che in Francia per la notte devi avere dei catarifrangenti sul casco...
Preziose informazioni.
Cose da fare prima di morire: essere fermati mentre si va in moto dai pompieri ahhahahah
😂😂
Ciao, appena comprato. Felicissimo, bellissimo e comodo nell’ utilizzo. Come ti trovi nel metterlo e toglierlo? Io faccio una fatica della madonna, soprattutto a toglierlo!!!
È molto precisa come taglia, ma dopo pochi giorni si smolla un po’. A me adesso non da mezzo problema, inizialmente i primi giorni in effetti era strettino
@@ilDnadelBiker ottimo, grazie e buon natale 🎄
Come hai fatto ad indovinare la taglia?
Lo consigli per uso pista?
L'argomento visiere non lo sapevo, vale anche per le maschere per i caschi cross? Perché io ho sempre avuto maschere specchiate e te le vendono tranquillamente senza dire niente. Almeno così mi succede nei punti vendita
Si rientrano sempre tra i caschi quindi sempre soggetto all'articolo 171
@@ilDnadelBiker grazie
17:02 Ne ho ordinati 100, da REGALARE ad amici e parenti! :-)
Salve, io non ho capito una cosa, si può chiudere l'aereazione frontale? Tipo in inverno sul mio K3 agv la chiudo.
Ciao si certo !
@@ilDnadelBiker ei grazie mille della risposta immediata 😉 ho visto svariati video varie foto ma non ho visto nessuna levetta che chiuda l'aria nella presa d'aria della mentoniera😅
Notifica première... li mortacci 🤣
😂
Ma per quanto riguarda i cupolini delle moto? Inteso se sono scuri?
Quelli non sono un problema
Il video è vecchio ma chiedo lo stesso, airoh spark o k1?
Visiere con filtro solare omologato esistono?
in un portatarga mobile l'angolo non superiore ai 30° sono per legge ammessi ok .. nel caso sia FISSO a 43° cosa succederebbe ad un controllo delle forze dell'ordine??
Un casco può anche avere la grafica più ricercata e con molti dettagli, ma se "Si apre alla 1° caduta" non è un buon casco. Può mettere 5 adesivi, ma se solo 2 o 3 sono quelli utili alla sicurezza, omologazione e così via non va bene.
Di omologazione ne basta una, l'unica riconosciuta in Europa è la ECE.
DOT è americana (department of transportation)
ACU gold è una approvazione per la pista britannica
SNELL è una fondazione privata che fa test sui caschi ed è riconosciuta come plus in America.
io mi sono appena comprato uno scorpion exo 1400 air, lo aspetto con ansia :)
Ps: ero indeciso con questo però siccome ho gli occhiali sono andato sul sicuro con la scorpion
versione Carbon spero. una bomba. mi ha cambiato la vita (del collo) XD
@@sandrez1978 purtroppo no, non avevo abbastanza soldi per la carbon xD
Comprato due anni fa....uno spettacolo!
@@sandrez1978 dove lo hai comprato?
Ciao ma si può mettere Pinlock per antiappannamento ? Si possono chiudere i buchi aria sulla mentoniera ?
Sul Pinlock no, chiudere i fori si
E ha pure l' Auto Cycle Union Gold approvation ACU gold (quello stemmino dorato sulla nuca). Approvazione Britannica per i caschi autorizzati nelle competizioni
Posso usare casco E1 in italia?
Si
Ci puoi spiegare come scegliere la taglia giusta
misurati la circonferenza della testa e vediti i grafici delle misure-taglie che si trovano su internet
Ciao! È circa un'anno che sto pensando di comprare questo Icon.... solo una domanda... Ho sentito che hai preso una L.... ma se avessi 58 cm di circonferenza sulla testa su che taglia dovrei buttarmi? Grazie del consiglio!
Non è solo questione di circonferenza, ogni azienda ha la sua conformazione, va provato.
Le mascherine nei caschi da cross hanno bisogno di una omologazione?
Si, stesso discorso degli integrali
Grazie✌️
Non e tanto io discorso di visiera in sè ma il discorso di riconoscimento visivo stessa cosa degli vetri anteriori oscurati sulle macchine "la legge antimafia " il guidatore di un mezzo deve essere sempre visibile e riconoscibile in viso ...
É un insieme, comunque si da anni è in vigore anche quella legge
Il problema dell'italiano è che trova sempre gli escamotage per eludere la legge (buco normativo). In questo caso, a parer mio, il casco ha ricevuto l'omologazione con la visiera trasparente, quindi anche se cambiando visiera, la calotta rimane omologata, il principio di omologazione dell'insieme viene perso.. della serie se fossi io quel poliziotto la multa la farei.. ma di fondo ciò che hai detto è tutto corretto..
è un argomento piuttosto strano, lasciando perdere omologazione o no io centrerei più la questione sicurezza di un casco. Sarò retrogrado e magari mi sbaglio, ma solo caschi delle grandi marche conosciute e fasce solo top di gamma..non racing ma almeno il top di gamma. Se un casco fallisce nel suo dovere non cè una seconda possibilità non si tratta di sanzioni
Il test Sharp serve a quello, il bello é che caschi da 300 a volte solo più sicuri di quelli da 700
@@ilDnadelBiker guarda come sempre bisogna saper scegliere, ma sicuramente nel campo caschi oltre al test Sharp c'è la questione Feeling e comfort, fa davvero tanto nel guidare e nella sicurezza. Secondo me consigliare i caschi è la cosa più difficile in assoluto nel mondo motociclistico. Ci sono delle regole base che sono quelle appunto che se vuoi sicurezza c'è solo l'integrale che te la può garantire e informarsi bene sulle caratteristiche del casco e a mio parere non scendere mai sotto le 300€ di valore di listino del casco
ARAI QV-Pro - Diamond White. Lo acquistai per poco meno di 500 euro in negozio: non male. Desidero porre l'accento sulla rumorosità che non diminuisce con tutte le prese chiuse: in queste condizioni avverto inoltre spifferi d'aria che, a mio giudizio, non dovrebbero esserci specialmente in inverno. Che sia difettoso? Mah! Fa meglio in termini di isolamento acustico e di protezione dalla furia degli elementi il mio Nolan pagato in saldo 160 euro. C'è qualcuno che voglia fornirmi un parere al riguardo?
Una domanda la mascherina da Moto cross della progrip con il vetrino specchiato grigio ma non completamente specchiato è omologata per la strada?
Perché a me non mi ha mai dato in realtà problemi di visibilità a nessuna ora del giorno e ne al buio per quanto mi protegge dal sole ma non completamente... Vorrei essere sicuro di questa cosa...
Il problema di ICON che pesa come un blocchetto.... io uso SVORPION R1 pesa mezzo chilo in meno 1.260.... icon 1780 circa c'è troppa differenza e si sente
Lo uso da 4 mesi e non lo da problemi di peso anzi
@@ilDnadelBiker indubbiamente da giovane non senti nulla ma mezzo chilo in più e tantissimi su un casco. Ciò non tiglie che è un casco bellissimo, piace tanto anche a me..... Xo lo scorpion e imbattibile x peso materiali ed equipaggio blocco visiera semi aperta cuscinetto d'aria interno.... Ciao e grazie x la risposta
Bè indipendentemente da più o meno peso, viene in aiuto la fisica a togliere i dubbi! Più è leggero meglio è! Visto che la forza è massa per accelerazione (F=m*a).. a m maggiore corrisponde una F maggiore di conseguenza il sistema testa+casco avrà p (quantità di moto)= m*v maggiore con massa maggiore.. ecco ora in termini poveri ponendo un caso di urto (uno con M1 e uno con M2 con m1>m2 e stessa durata del fenomeno dell'urto) si ha per il teorema dell'impulso che F*∆t=m*∆a*∆t da cui (∆a*∆t)=∆v da cui sostituendo si ha F*∆t=m*∆v che guarda caso è F*∆t=∆p quindi si avrà che nell'urto alle condizioni sopra (stessa testa e casco più leggero poi con casco più pesante) F=∆p/∆t che dice che a massa maggiore e parità di durata dell'urto il sistema testa-casco con massa maggiore sarà sottoposto a forza maggiore per la gioia dello shakeramento neurale.. quindi la fisica dice che mezzo chilo fa differenza.. ma basta già la F=m*a per capire come stanno le cose.. poi il fatto che uno disperda meglio di un altro l'energia utilizzando materiali di un tipo o di un altro è altra cosa... ma cmq anche l'energia E sarà maggiore da disperdere visto che energia cinetica Ec=1/2*m*v^2... la fisica non lascia dubbi.. mezzo chilo fa la differenza...
@@emiloddfrid8596🤔🤔🤔🤔🤔🤔🧐🧐🧐🧐🧐🤔🤔🤔🤔
Ma cosa la usi a fare una visiera non omologata?
Tieni quella originale o montane una con omologa! Se ti multano, devi fare anche ricorso e perdere una marea di tempo!
Perché 幸福？😂
Richiamavo le sigle incomprensibili
Tutta la pubblicità che fai al tuo casco, è gratuito o pagamento? ,perché sembra che sei pagato, non penso che qualcuno lo comprerà.
Si guarda mi pagano 2000 euro per ogni volta che vi dico: é bello
Fidati che questi caschi sono andati a ruba...purtroppo io ho aspettato troppo ed il good fortune è finito...ora mi pento un sacco di non averlo preso a tempo debito
Fai video troppo lunghi!
E tu guarda la fine