IN TRENO SULLE NAVI - il traghettamento dei treni nello Stretto di Messina di Gianpiero Capecchi
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- Опубликовано: 24 янв 2020
- Ripropongo un documentario che racconta il traghettamento dei treni nello Stretto di Messina, girato nel 2000.
Vent'anni fa i treni avevano un nome e c'era ancora l'IC 725 "Peloritano" Roma-Palermo che in 8 ore collegava le due città. Un record ancora ineguagliato se si considera che oggi il collegamento ferroviario più veloce (IC 727) impiega quasi 12 ore.
Il Peloritano era composto da carrozze di 1^ e 2^ classe e da una carrozza self-service trainate, nel tratto continentale dalle locomotive E 402 di prima serie e in Sicilia dalle E 656.
Partiva da Roma alle 8.10 e arrivava a Palermo alle 19.40 ed è entarto nella storia delle ferrovie come il collegamento più veloce tra la Capitale e Palermo.
Guardo questo video ricordando quando mio padre mi portava in tenera età alla stazione a vedere i treni.
Quanti bellissimi ricordi
Addirittura fino a metà anni '90, l'intercity che partiva da Roma Termini la sera, arrivava a Vittoria (Ragusa), con vetture letto e cuccette. Arrivato a Siracusa, veniva cambiato il locomotore da elettrico a diesel e proseguiva fino a Vittoria ( Ragusa). Io da Scicli ( Ragusa), ricordo da piccolo, lo prendevo con i miei genitori per andare a Roma, passava da Scicli alle ore 18 e arrivava a Roma Termini la mattina successiva. Bei ricordi.
Anche quest'anno ci sono stato...una vacanza a tropea non poteva mancare una visita a Messina e dintorni, poi Scilla fantastica! le mia bambine sono rimaste contentissime di fare un'altra volta la traversata.
Mi avete fatto piangere , soprattutto con la musica nella parte finale .
Mi ricorda quando da bambino mio nonno ferroviere mi portava a vedere i treni in stazione , mi riaffiorano tanti bei ricordi dei miei nonni e bisnonni che abitavano in Calabria .
Io abitando a Roma ogni estate mi recavo da loro, e questi treni sono un ricordo indelebile per me .
Oggi a 23 anni anche io sono diventato un ferroviere ❤️grazie nonno per avermi fatto innamorare di questo bellissimo mondo chiamato ferrovia .
Sei sempre nei miei pensieri , ogni volta che salgo sul treno ed ogni volta che guardo il mare.
Grazie per questo video bellissimo, complimenti per il modo in cui spiega con precisione tutti i minimi particolari di ogni manovra e grazie ai lavoratori che rendevano possibile tutto ciò, in particolare vorrei ricordare mio padre che ha fatto parte di questi nella sponda calabrese a Villa San Giovanni . Eri molto orgoglioso del tuo lavoro ne andavi fiero. Durante la visione del video ho ripercorso la tua vita fatta di tante soddisfazioni ma anche di sacrifici. Grazie ancora per questo video. Ciao Papà.
Bellissimo video, dal 1974 al 1985 ne ho fatti di viaggi in treno, partendo da colonia Germania fino a Catania, appena saliti sul traghetto, sosta obbligatoria al bar, a gustarci un bel arancino al ragù...... Quanti ricordi. 😊😊😊
?
Condivido .... dalla Francia 36 ore di viaggio per Marsala .... le ferie iniziavano salendo sul treno... ricordo anche quando mio padre ci portava al bar a mangiare l'arancina al ragu... indimenticabili tutti questi viaggi ...
Anche io dalla Svizzera Tedesca 36 ore di Treno.una volta siamo stati fermi per un guasto in un tunnel vicino napoli per 8 ore!!!! Ma sono dei ricordi bellissimi da bambino.si facevono i spaghetti sul treno e ogni famiglia portava il ben di dio..poi come dici te l arancino sul traghetto era il massimo
un video sempre bello da rivedere (conservo ancora la versione in VHS) che testimonia i tempi d'oro del traghettamento FS sullo Stretto di Messina
Che meraviglia complimenti, soprattutto alle persone addette che svolgono questa delicata manovra. Grazie
Bellissimo video complimenti a tutto il personale di una grande risponsabilita grazie
Quandi bei ricordi ...indimenticabile .... da morire di gioia quando si arrivava a Messina .... al ritorno le lacrime scorrevano di nostalgia
E' si, si ricorda che mentre lei e migliaia di Italiani ammiravano la VIII meraviglia del mondo (solo per gli Italiani però ) in Danimarca (per esempio ) costruivano un ponte e tunnel di circa 20 km. in mezzo al mare del nord, senza sognare e gioire, come facevano gli Italiani... oggi dopo 20 anni... a Messina lo stipendio medio di un operaio p 1200 euro al mese ?? 😆in Danimarca è 5000... continui a gioire e sognare...
@@maurobettinelli8710 che c'entra il Danimarco ??? Io non sto in Italia per informarla bene .... ma intanto posso esprimere le mie sensazione no? Sono nata in Sicilia ...la mia terra nativa mi manca sempre ...lo posso esprimere no? continua a gioire lei stesso ....non si parla di soldi in questo video ma di un amore per la sua terra ....e spero communque che mai si fara un tunnel o un ponte sullo stretto di Messina ... rispettiamo la natura e basta cemento che distrugge tutto
@@catcaf2509 la Sicilia è bella solo per chi ha la grana (come feci io) per andare a fare il turista in hotel e resort 5 stelle, mangiare ima ristoranti costosi e via, giusto quelle 2 settimane all'anno, e poi se malauguratamente si hanno problemi di salute si prende un aereo (anche privato ) e si va a curarsi al San Raffaele: ergo @cat' caf' continui a sognare (visto che vive abroad ) e lasci la realtà quella vera e dura a chi ci vive.
@@maurobettinelli8710 Lei avrà pure la grana,ma come essere umano è un idiota!
Ma non è vero! Nella mia famiglia quasi tutte le gravi patologie sono state curate qui, in Sicilia. I bravi medici ci sono ovunque nonostante i problemi. Quanto alla Danimarca, al di là della mentalità forse migliore, è più facile gestire un paese più piccolo. Vediamo adesso come se la caveranno Svezia, Finlandia e Norvegia che, avendo perso la neutralità, dovranno anche loro tagliare le spese sociali per armarsi. Comunque qui si parla di ricordi altrimenti dovremmo parlare di come sono state svendute le strutture industriali dell'Italia.
sempre affascinanti questi documentari!...
Quanti dolci ricordi infantili! Quando abitavamo a Firenze mia nonna veniva a prendere me e mia sorella per portarci in vacanza nella adorata campagna alle pendici dell'Etna. Come era bello sentire gli annunci alle stazioni, il movimento cullante dei vagoni, il traghettamento dell Stretto, lo sfrecciare veloce del treno, e le immagini con le riproduzioni delle stampe d'Italia nei vagoni-letto....
Ho fatto un magnifico traghettamento virtuale,interessante vedere tutto il lavoro dietro agli imbarchi e sbarchi.Complimenti a tutti i componenti di un lavoro di grande responsabilita e qualita.💯💯💯💯💯💯👏👏💪🙏
Bellissimo video. Il più completo come spiegazione nel traghettamento dei treni nello stretto di Messina. Complimenti agli autori di questo servizio
Be che dire 10 anni meravigliosi quante volte abbiamo traghettato noi noi conduttori dei vagon lits è cuccette addetti di bordo dei treni notte, che bello il lavoro più bello al mondo per chi sa, solo alcuni treni 1941- 1940- treno del sole il trinacria che dire bei viaggi Poi un bel giorno qualcuno si è svegliato e ci ha tolto tutto ciò per cosa alta velocità alcuni dei famosi treni noi da Torino 761-768 To-Rc-to - 907-900 To-Ba-To 901-906 To-Le-To 1941-1940-To-Pa-Src-To e tanti altri viva i temi a lunga percorrenza ancora oggi richiesti
Bellissimo documentario, comunque volevo fare notare che nella descrizione del video hai scritto che il Peloritano impiegava 8 ore, mentre poi hai scritto che il viaggio durava dalle 8:10 alle 19:40. Volevo chiedere se nel conteggio delle ore hai scartato quelle del traghettamemto
Quanta nostalgia ora non possiamo più andare da nessuna parte. Questi sono ricordi che rimarranno nei nostri cuori per sempre. Bellissimo filmato complimenti e grazie x averci fatto rivivere un po di serenità.
in che senso??? puoi andare ovunque tu vuoi
Mi è tanto gradito vedere cio che nella realtà non ho mai visto Complimenti Italia
Un video bellissimo, mi sembra di essere tornato negli anni della mia infanzia, quando ancora vivevo a messina.
Adesso so con certezza che carri scudo utilizzavano nelle invasature di messina. Un grazie ancora
Una grande spegazione a chi non mai e stato su trahetto Calabria Sicilia 👍👍
Grazie per il magnifico video .
Grazie per caricare questi video pieni di ricordi dei tempi belli di una volta
Meravigliosa testimonianza delle Ferrovie dello Stato ❤️ il treno sul mare, qualcosa di unico e suggestivo che consente la mobilità da e per l’isola
Complimenti
@GiampieroCapecchi grazie
Proprio un bel video e quanti ricordi
Nel 1975 vidi la grandiosità del servizio traghetti da Villa San Giovanni a Messina, in 20 minuti spezzato il treno e ricomposto a Messina e ripartiti via terra. Grandi
gran bel documentario, grazie
l'aspettavamo da tempo questo collegamento dopo anni ( il sud ) di abbandono
Fantastico documentario
Grazie mille
Nel 2000 avevo poco meno di un anno, ma queste immagini mi risultano comunque familiari. Erano i tempi in cui si stava cambiando verso la livrea XMPR dei treni e si vedevano in giro le ultime carrozze rosso fegato.
E poi mi fa sempre un effetto strano vedere i corridoi pedonali a Villa San Giovanni, perché da piccolo li ho percorsi per osservare le navi, e adesso non esistono più perché li hanno buttati giù!!!
Quante volte ho fatto quella traversata!! E' uno splendido momento di distensione poter lasciare per la durata della traversata il vagone e salire sul ponte del traghetto per respirare la brezza marina e godere dello splendido spettacolo. Certo non rende quanto la costruzione di un ponte per i malviventi che lo vorrebbero perchè futuripartecipi della costruzione. Sognate ..!
Grazie e complimenti, documentario splendido
Bellissima testimonianza di una ferrovia che, purtroppo, non rivedremo mai più!
quale??
@@il2276 quella immortalata nel video!
Non preoccuparti... ora c'è l'aereo che ci mette molto meno ad arrivare in Sicilia.
Servirebbe pure oggi
@@Magirus370 l'aereo da Palermo per Roma o Milano c:è sempre stato. Perché optavano tutti per il treno?
Traghettai andando a Milazzo,per poi da Milazzo verso le Eolie, Vulcano. Bellissimo.
Bello complimenti!!
Bellissimo documento che ormai potremmo definire "storico"...grazie per averlo reso pubblico.
La mia terra 😍❤️❤️❤️❤️bel video
Riprese da elicottero e di qualità professionale. Splendide anche per la loro rarità, è vero, infatti che il trasporto ferroviario, trattato con professionalità è abbastanza negletto, infatti la grande maggioranza delle riprese video che è possibile reperire, sono fatte da amatori, con mezzi che, per quanto sofisticati non possono, purtroppo competere, con quelli professionali o godere di condizioni di ripresa favorevoli mediante accordi con le amministrazioni ferroviarie. Documentario bellissimo e di valore storico
Quanti ricordi da bambino!!!!w la Sicilia!!!!!
Un video molto bello mi ricordo mio padre ferroviere mi portava con lui a lamezia che bei ricordi molto bello sei un grande
Meraviglia
Dovrebbe essere un documentario di storia di questi tempi, invece è quanto mai attuale. Chi ha girato un minimo nel mondo sa bene che sono stati capaci di costruire ponti ovunque. Non è concepibile nel 2021 che un treno ci metta 12 ore da Palermo a Roma perchè si è incapaci di costruire un ponte e far arrivare l'alta velocità anche in Sicilia. Anche in Grecia, ritenuta da tanti una nazione meno sviluppata dell'Italia si sono cotruiti ponti per collegare isole al continente, come nel caso dell'isola di Evia(Eubea) e quella di Lefkada .
Video stupendo, iterresante, istruttivo lo passo nel tablet x rivedermelo in grande,. Complimenti
Molto. Inderessante grazie xil filmato
Bellissimo video👍👍💯💯💯
Molto bello sono appassionato di treni.auguri.
che spettacolo !
Complimenti ❤
Grande video, complimenti a tutti gli artefici .
Quante volte ho attraversato lo Stretto negli anni '80 e '90 per l'Università. Complimenti!
Gran bel video , molto interessante ciao
OTTIMO DOCUMENTARIO 💯👍👍👏👏👏👏👏 , e...iscritto‼️
Documentario affascinante che suscita nostalgia nel nostro animo. Se vi interessa ho pubblicato un video: Palermo - Milano C.le viaggio completo in treno, realizzato con riprese interne ed esterne con l'ausilio di action camera, ovviamente abbiamo documentato l'intero traghettamento dello stretto. Grazie ancora per il bellissimo video.
Come lo trovo,??????
Mi dai link
Ero a quell'anno Direttore di Macchina sulle Navi Traghetto dello Ferrovie Stato. Questo filmato è un documento che terrò sempre a memoria di quel periodo "meraviglioso" in cui il traghettamento era il miglior sistema ferroviario di collegamento con il Continente, niente a paragone di oggi,anno 2021 in cui il viaggiare sulla stessa tratta diventa un'odissea! Ringrazio vivamente l'Autore !
Scusi, chiedo per curiosità, cosa è cambiato ad oggi?
@@adrianofabbri985 che lui la pensione la prende e buona pure... Oggi attaccatevi
Sono bellissime immagini , l'ho attraversato nel 72 per la prima volta ,ma ora facciano il ponte sullo stretto di Messina,o in alternativa velocizzare la traversata con nuove tecnologie e rendere la traversata confortevole .
Magari con motonave come quelle che vanno a Malta
Ho ancora il vhs, poi riversato su DVD e poi in file video per non rovinarlo. Riveduto regolarmente almeno due volte al mese.
Bello e storico documento. Da modernizzare. 🚂
Sintonia perfetta 👍👍👍👍
notevoli le riprese a bordo treno, sulla nave, nelle manovre e i commenti un video che mi ha riportato a tutte le volte che ho fatto lo stretto
fantastico, il tempo che fu...
Bellissimo video complimenti non sono mai stata in Sicilia!!!
Bel documentario come la nostra Italia che da qualche anno non mi rende orgogliosa vorrei proprio emigrare
Interessante documentario. Grazie.
Ho vissuto più volte da ragazzo, mi emoziona ancora oggi che ho 60 anni
Ho capito,molto romantico,molti ricordi della nostra gioventu',ma in realta'dovranno costruire questo benedetto ponte.......siamo indietro
di secoli.........pensa che la Turchia ha gia' tre ponti sullo Bosforo e noi sono 80 anni che stiamo pensando se si o se no.........se per
la Salerno-Reggio Calabria ci hanno messo 40 anni e sono soltanto 80 kilometri,per il ponte sicuramente parecchi secoli.........se pensate
che gli antichi Romani e dico ANTICHI (per non confonderli con gli attuali abitanti della Citta Eterna che sono l'esatto contrario dei loro discendenti), costrurirono un ponte sul RENO famoso fiume in Germania in 5 mesi........sono sicuro che dalle loro tombe staranno ridendo
di noi........poveri diavoli.
Evidentemente attorno allo stretto di Messina ci sono tanti e troppi interessi che non possono essere "messi da parte". Sennò lo avrebbero già fatto.
BELLO quanti ricordi...ogni volta che prendevo la nave, scendevo dal treno a guardar dal ponte l'invasatura e poi ritornavo in stazione a prendere il treno...e si mio padre era ferroviere quante spiegazioni mi dava.
Ho percorso quel tratro di mare con vettura al seguito dagli anni 70 fino ai 2008. Poi sempre in nave da Civitavecchia o da Salerno
È rimasta in attività solo la Villa, le altre, eccetto le monoponte bidirezionali sono state demolite in Turchia nel 2012.
DOCUMENTO IMPORTANTISSIMO DA TRSCRIVERE è PRESENTALO ALLA COMMISSIONE PER I RCOVERY FUND IL 12/10/2020 ,è STABILIRE SE CONVIENE O Nò FARE IL PONTE SULLO STRETTO.
Belli ricordi.. 🤧🤧🤧🤧🤧
Quel treno notturno con il carro auto al seguito è il Venezia-Siracusa che lo agganciava a Bologna.
Inizio anni 80 il treno notturno partiva da bologna
quanti bei ricordi i viaggi con il treno dell'Etna (TORINO -SIRACUSA ).
Mi fatto viaggiare ricordandomi l’andare avanti indietro del treno buon aggiornamento e continuazione. Mi chiedo: in quale secolo iniziò questo funzionamento di traghettare?
vorrei sapere quanti vagoni ci stanno su una nave grazie
Grande la mia Calabria ❤🎉❤
In Europa è rimasto l'unico servizio del genere; altrove sono stati sostituiti da tunnel o ponti.
Col tempo però richiesto per imbarcare e sbarcare i treni, non si farebbe prima ad assicurare coincidenze dalle due parti, portando sui traghetti solo i passeggeri?
È quello che si tende a fare, i treni che traghettano non convengono più per via delle basse velocità. Molto più conveniente giungere fino a messina, attraversare lo stretto a piedi e salire su un treno ad alta velocità. Ti confermo che le coincidenze esistono :)
@@romariomirada5938 Il problema , più che il tempo necessario all'attraversamento dello stretto, sta nelle manovre di scomposizione e successiva ricomposizione dei treni, che sono quelle che davvero fanno perdere tempo.
Sono d'accordo, tra l'altro, i treni ad alta velocità odierni sono detti "a composizione bloccata", quindi non sarebbe possibile traghettarli fino in sicilia in ogni caso.
Ha lavorato mio papà negli anni 70 e tutt'ora lavora mia sorella
C étais le bon temps quand on partais en train spécial de Metz à Agrigento pour rejoindre favara ❤
Ma quale ponte ,meglio i traghetti.!!!!
Potresti avere tutti e 2 traghetti e ponte.
New york hanno ponti e teaghetti.
Ponti fatti da italiani .
Lina De Pasquale, lei di dove è?
Signora, hanno inventato gli aerei da un bel po'.
Il macchinista dell' IC 725 senza divisa ! e la E 402 molto sporca !
Da bambino ci trascorrervo l'estate e spessissimo andavo al porto ad osservare le navi, i nomi li ricordavo tutti
Bellissimo video 🙂
Una curiosità: ma nei treni della notte so che solo chi è in cuccetta o letto può restare in carrozza, gli altri devono tutti scendere dal treno....è vero? L' ultima traversata è stata dalla Germania verso la Danimarca con il celeberrimo treno espresso Ostenda-Kobenhavn (Inter Rail)....brrr che freddo sul ponte anche se era il 5 settembre 1995....buon anno a tutti 🙂
Fino a qualche anno fa si poteva rimanere a dormire in carrozza, adesso invece per motivi di sicurezza è obbligatorio scendere dal treno e salire ai ponti
@@eulero75 Grazie del feedback 🙂
Il ponte di comando inquadrato non è della Villa, ma di uno dei traghetti Iginia, Rosalia Sibari. Ciò non toglie che sia un video bellissimo
Ad ogni modo il peloritano era una altra cosa .. gemello del Marco Polo , era detto il treno degli Onorevoli..
Andai a Messina in trasferta x seguire la mia squadra.
Mi accorsi solo quando tornammo in calabria che il traghetto ci aveva traportato
Perché non far scendere i passeggeri a Messina (o a Villa) e fargli fare la traversata a piedi, seguendo un percorso binario/traghetto a loro esclusivo utilizzo, per poi riprendere il treno dall'altra parte, sui medesimi posti, su carrozze gemelle? Si risparmierebbe carburante e tantissimo tempo.
Con tutti i bagagli
Scusate la mia ignoranza in materia, ma forse non è meglio far scendere i passeggeri dal treno, imbarcarli sul traghetto che una volta arrivato o a Villa o a Messina, farli salire su un treno già bello e pronto?
Tutt'ora si usa il metodo che si vede nel video per gli intercity; per i Freccia rossa, non potendo essere dissezionati facilmente come un intercity, si fermano a Villa San Giovanni e poi da lì c'è un aliscafo che in un quarto d'ora venti minuti approda a Messina.
Mi ricordo
La costa e il lungomare di acciarello occupati dalle ferrovie, un disastro che ha impedito
Lo sviluppo turistico balneare della zona. Il tasso di inquinamento dell'area, dovuto soprattutto
ai mezzi pesanti in uscita dall'autostrada per traghettare , ai locomotori ferroviari di manovra
a diesel e ai vecchi motori delle navi , e' tra i piu' alti d'Europa......Questo video evidenzia una sciagura, non un ricordo.
Ne ho fatto di viaggi indimenticabili da Milano per Palermo
Ma i treni dove gli portano
Di che anni è '90?
2000
È stanca ormai la genteee.... sono anni che ce lo racconti... Insomma presidente... 'O facimu stu cazzu di pontee...cit. ZALONE
Ma questi treni hanno soltanto un pilota? E se a quello gli viene un'attacco di cuore chi lo controlla più il treno?
Masochismo visto che con 90/120 minuti di volo attraverso tutta Italia... comunque bel documentario!
Grazie grazie grazie mille pace di Cristo
belli traghetti ferrovie dello stato FS,, quando si sta per entrare nel porto di messina...si vede la madonna della lettera ....la falce
Come mai il Peloritano che assicurava un tempo ragionevole per la tratta Roma - Palerrmo ,, è stato soppresso e nel tempo non è stato sostituito da altro treno più veloce ...... potendo usufruire della tratta Roma Salerno ad alta v elocità ?
Signori, evidentemente il trasporto dei treni passeggeri via nave non è più conveniente. Con un aereo ci si mette molto meno e si arriva molto più riposati. E pazienza se non ci si vede l'Italia dal treno. In un'ora e mezza di volo si percorre l'Italia da nord a sud (e viceversa)... chi ce lo fa fare di prendere ancora il treno?
@@Magirus370 il costo,se fossimo sufficientemente endrgetici,non inquineremo e porteremo piu persone e quindi meno costi rispetto all'aereo solratutto ora che stiamo andando in reccesione
Fantastico !! Ma forse oggi il Ponte sullo stretto velocizzerebbe e semplificherebbe queste operazioni manuali.
Bello il video, ma è fuori dal tempo! Il nostro è un grande paese, e come tollerare questo enorme ritardo! Troppo tempo per passare lo stretto, basta con questi mezzi ormai fuori dalla storia. Una volta eravamo noi ad insegnare agli altri come fare le autostrade, gallerie, ferrovie ecc.
OGGI TUTTI I PAESI FANNO PONTI!!!
E NOI PER ESSERE UN GRANDE PAESE, QUANDO LO FAREMO QUESTO PONTE!!!!
Infatri a Londra la x cross rail è stata costruita seguendo il metodo del ponte di Bonifacio il senatore della Antica Roma
Che il motore a diesel sia stato meglio del motore elettrico fa sorgere dei dubbi:
1) o quei motori elettrici erano pessimi.
2) o il narratore s'era preso la mazzetta dalla Fiat per farle un gran bello spot.
anche a Turcia a fato ponti e